【超広角前面展望】緑丸運転士の警笛サービスが最高すぎる！加速が震える東芝GTO-VVVFでゆく！速達運用120km/h運転！223系0番台 関空快速 関西空港～大阪【Train Cab View】

[@user-rz3uu4rx9g]

223系0番台のことがもっと好きになりました 感動しました

[@AkiraAkiyama]

東芝GTOだ！ご飯おかわり！

[@user-lz1cb1mi2b]

www www コメントおもろw 自分もそう思うw

[@dsc4mac]

酒も進みます😊

[@user-cb7uc2od6n]

GTO-VVVFサウンドゲキマジ最高杉る～☺️💕🚃

[@user-fj9bk5ce7n]

東芝GTO-VVVFインバーター最高です。255系は完全になくなりました。昔はビューさざなみに乗っていたので。

[@Takefu-tako223]

手振り緑丸最高!!!!

[@KUROSHIO283]

天王寺は天電同士の交代かな？ この人いつも交代のとき仲良さそうに喋ってるイメージある

[@2022sotugyousitasyourokukibun]

本物だ！ しかも2分前！

[@meitetsu1704]

いい音ですね〜 日根野から関空快速が先頭の運用も増えたのでしょうか…？ 上りの関空/紀州路快速は紀州路のほうが先頭というイメージがありましたが…。

[@CabViewJapan]

ダイヤ改正で変わったみたいです

[@user-qv1ri1bs3z]

最後のミュージックホーンと車内チャイム被っとるww

[@yasu0612]

「ドアから手を離してお待ち下さい」ってJR東海のイメージしかなかった… JR西でも言うんか

[@kantetu]

いいですね！！

[@user-vy4sq4qm4y]

GTOを全滅せずに復活してほしい

[@user-lc4zh1ry8m]

関西空港線の関西空港〜りんくうタウン間はスカイゲートブリッジがあり、JR西日本と南海電鉄空港線の共用空間で関空快速・特急はるか、難波行の空港特急のラピートと急行も走ります。関空快速では日根野で和歌山から到着の紀州路快速と連結・次駅の熊取まで各駅に止まります。そこからは東岸和田・和泉府中・鳳・三国ヶ丘・堺市・天王寺・新今宮・大正・弁天町・西九条・福島〜京橋または天王寺までの各駅に止まります。使用車両は223系0番台・2500番台・225系・281系と271系です。

[@TKJ31UF3S]

鳳からの95km/h制限がなぁ・・・・

[@戦後政治を研究する党]

発車してから車内放送流れるの早いね

[@user-ww2sg5ie5f]

日曜日、新在家派出所に0番台の未更新2編成止まってたの見てまだあるんだと思いました！

[@rhscm989]

ダイヤ改正で関西空港または和歌山発天王寺・大阪方面行きに限り連結順序が変更になった理由は、4号車と5号車との車両連結部付近が日根野駅3・4番のりばと1・2番のりばとを繋ぐ乗り換え専用階段またはエレベーターに接するのと、それを使うことにより改札内大回りをせずに和歌山方面から関西空港へ、関西空港から和歌山方面への乗り換えをそれぞれしやすくするために実施したものだと考えられます（そのために反対方向の大阪・天王寺方面発関西空港または和歌山行きはダイヤ改正後も連結順序を変更していない）。

[@Biwasin]

jrと南海が同じ線路を走っているのが なんか不思議な感じがしますw

[@user-kx9ce1be1e]

223系0番代の未更新車もあと1編成となってしまいとても悲しいです😢しかし、この動画ではいつも未更新車の223系0番代の走りを観ることができるので何度も視聴します。

[@westjapan-Ydenku]

大当たり列車ですやん() 223-0未更新&緑丸て…()

[@GyusujiOisi]

阪和線ってJR西日本の路線らしくない雰囲気があって好き 関東私鉄っぽいんだよな。京急みたいな

[@user-ec5cm2qg4x]

羨ましいw

[@konnitiwa-]

「ドアから手を離してお待ちください」とか「○時○○分の発車です」とかJR西っぽいよね(個人的に)

[@user-lf4ok4ys2t]

223系0番台丸形ライト部分は、JR九州817系丸形ライト部分に似ていますね😁✨✨♪

[@user-lf4ok4ys2t]

関空快速速度120走行特急並み速く迫力が伝わりますよ

[@user-ut4do3bq7h]

7/7か8に行われるはるかの臨時列車に緑丸さんが担当されそうですね

[@user-lr9br2yg9o]

回生ブレーキですか？

[@Akina-rapid]

スマホで撮ってるんですか？

[@CabViewJapan]

はい！

[@user-qr4zp5oj7v]

和泉府中の数分停車ははるかの空待避？

[@CabViewJapan]

たぶん

[@user-ck1je8tn9k]

阪急神戸本線宝塚線８０００系８２００系東芝ＧＴＯ時代

[@hanwa4967]

初めて緑丸の人に会いましたか？

[@CabViewJapan]

初めてです！

[@user-yy2wk2pq8l]

緑丸って何ですかー？

[@2022sotugyousitasyourokukibun]

多分運転士の名前

[@ichi-tetsu5729]

緑丸とかって運転士の所属区表してるんじゃなかったっけ？

[@user-tg3vc5ix7o]

緑丸の赤線入りのものは天王寺電車区所属の運転士を表すものらしい

[@user-xw1mv8bq8w]

@@2022sotugyousitasyourokukibun ？？

[@yamatozi201-train]

関空快速のチャイムがある旧放送まだ使われていたんですね。

[@user-lr9br2yg9o]

トンネルありますか？

[@CabViewJapan]

関空〜大阪にトンネルはありません。

[@user-cg8dj7rd3k]

だいたいGTOは消滅していますね。