【初日は賑わってたけど..】開業初の夢洲駅の平日朝ラッシュの状況と途中駅に変わったコスモスクエア駅の朝ラッシュの状況をみてきた【大阪メトロ中央線】

[@国道山添]

夢洲駅開業によりATC前から出ていた工事関係者専用バスは削減されました

[@ナカオカタカトシ]

今日夢洲駅まで中央線に乗ってきました。終点まで乗っていた客層は私のような見物客やヘルメットを持った万博工事関係者でした。あとの客は大阪港やコスモスクエアで降りてガラガラでしたが。駅から出て地上に出ると見物客の方々はスマホで万博の会場の写真撮ってましたね。あとテレビ局の方が中継してましたね。

[@km-fw5nw]

中央線→ニュートラムの乗客はトレードセンター前や中ふ頭を目指す人が多いです。

[@ZKMT]

逆に閑散時の今、激混みだったら万博開催時に困るわw 工事関係者以外でも、例えば海外からの万博関係者にとったら市内や付近の南港に事務所や家を借りてるだろうし、日中は常時、公共交通で会場までアクセスできるようになったのは助かる

[@吉岡伸也-s2f]

開業初日と万博期間中なら日常の様子がわからないし、混雑するので万博開催期間外に行きたいです。一度利用したら次は万博終了後に行きたいと思ってます。

[@chiaki99c_c]

そうなっちゃいますよねー。 初日は混むだろうと思ったので、しばらくした後の平日に夢洲まで行こうと思っていました。正解ですねw 万博開幕後は、しっかり機能してくれることでしょう。 閉幕後～IR開業までがどうなるのか？全便夢洲行きか？コスモスクエア折り返しが増えるか？気になります。 ま、放置されていたトンネルがしっかり活かされるようになり良かったと思います！

[@DoReMiLight]

夢洲に限らず、新線開業は最初のブームが落ち着いてから行くのが正解。 殺到する人の群れを見に行くことになってしまう。

[@130taisho]

初日の始発電車ですら 混んでいたのは 先頭から２両ぐらい 今まだ何もない駅に誰が行くのか 仕事だと今までとおなじ方法で向かう

[@大源貴広]

祭りの後の静けさ…万博がオープンするとごった返すでしょうね。

[@Etuotao-j8l]

東西線→総武線津田沼や千代田線→常磐各停取手みたいに時間帯限っての運転で開催期間中以外は暫く耐えれると思う

[@kenkenluvhito]

工事関係者も自動車で現場入りする習慣になってるだろうし 現在はなにもない夢洲に地下鉄でくる人はほぼいないと予想していたので 思ってたより人が多くて驚きました 万博までの試運転を兼ねてるためは言え 開業は早すぎたかな 万博終了後、IRが開業するまでは一旦休止するなとの措置をとらないと赤字がすごいことになりそう

[@sm36006920]

これならしばらくの間はコスモスクエア始発ではなくてもどうにかなるか

[@shimekawa-daishi]

今朝はどうもありがとうございました より一層のご活躍を期待してます キャン最高

[@ともさん-e9z]

ニュートラムは4両編成です。

[@SAKURAMITSURU]

様子を見に行くなら今ぐらいがいいかもですね。

[@BlueMeriken]

宇都宮ライトラインの中間停留所より利用者が少なそうな気が…。 少なくとも、万博閉幕後は半数以上コスモスクエア止まりになっていそう。

[@福田芳宏]

人口島夢洲には…。☝️😓企業本社や！工場などの…。会社が有る訳でも👋無く、ガラガラは？無理無いでしょうね。☝️😓昨日の日曜日19日開業したばかり。次の日曜日と開業して初土曜日は、ラッシュ成る可能性高く！平日の月曜日から金曜日迄、ガラガラでしょうね？🤔

[@関西近畿鉄オタ連盟広輝]

生駒始発はコスモスクエア行き 学研奈良登美ヶ丘行きは夢洲行き それぞれやったら良い

[@yukibeni8288]

なんか、信じられない勢いで長田行きが激増してるやん・・・・ 御堂筋線の江坂→桃山台回送がなかもず行きが減った代わりに増えたように、長田→東生駒回送入庫ばかりになってるのだろうか、以前の天神橋筋6丁目→正雀→東吹田、桂回送入庫がめっちゃあったように コスモドリームラインがいつのまにか廃線で夢舞大橋歩いてる人意外といるので、国鉄に乗りたがらない舞洲勤務の人は地下鉄→市バス乗り継ぎで使ってるかと　国鉄からじゃゾーンバス割引きないし さて大企業の送迎バスは桜島から夢洲にどれだけ移行してるのか・・・逆に西九条か大阪駅か新大阪まで延びてるか・・・

[@tsubossie]

まだ万博始まってないので、ガラガラにならないほうがまずい。

[@坂田英治-q4t]

まあ、この状態が数年続く事は折り込み済みの開業なので、夢洲、沿線の成長と共に賑わっていくのでしょう。

[@Gemini-h9s]

ニュートラム、各車両は短いが4両編成では？

[@ももなな-n9v]

万博開催までは、工事関係者の方々が使う時間帯のみ夢洲行きでもよかったのでは。 でも、閉幕後が心配やなぁ。IRが出来るまで。

[@fal-bj8im]

2ヶ月のためにダイヤは変えられない

[@関西近畿鉄オタ連盟広輝]

万博会場近くだから万博期間中賑わうで

[@とっちゃんAp]

ニュートラムのホームまで行っておきながら車両編成数を間違えるなんて、しかも10両と9両を間違えるならともかく4両と3両を間違えるなんて・・・ よっぽど急いでたんでしょうね。

[@t8213k]

何ですべて夢洲発着にするんだろ。　万博開催されるまでは１時間に２〜３本を夢洲発着、それ以外はコスモスクエア発着でいいのに

[@中村凛夜]

わざわざ運転間隔狂うような事しないでいいだろ1駅だけなんだし数本だけ夢洲発着は余計運転コストかかる

[@tokaiteio5616]

万博スタートまで、全列車を夢洲行きにする必要はなかった。経費の無駄。 半数はコスモスクエア折り返しでいい。

[@fal-bj8im]

そんなん織り込み済み

[@oerkrkd]

途中止めにしてダイヤ制約作ったり引き上げするために車内確認する人件費の方が無駄

[@t8213k]

​@@oerkrkd　そうかな？　万博開催までの暫定ダイヤくんでする方が簡単で無駄をかなりはぶける