车同样开6年10万公里以上，才知1.5T涡轮和2 0自然，差距有多大
Рет қаралды 24,521
Күн бұрын
@lokjuntatlok8821 Жыл бұрын
我觉得不要为了一点儿的动力就要选择不耐用的涡轮增压技术，当然现在的自吸2.4的比如丰田冠丽跑高速也是会有贴背感的🎉🎉😊😊
@moonsun1108 Жыл бұрын
大功率的自然吸气不香吗？
@jason16877 5 ай бұрын
我原本開1.5三缸渦輪 雖然低速扭力市區真的不錯 但是實際質感跟妥善我覺得沒有現在NA 2.0來的好
@automotivelin Жыл бұрын
像奔驰的合作伙伴 雷诺，它就爱坏蜗轮，还有路虎捷豹 2.0的发动机带蜗轮也是标准的坏蜗轮😂其他 德系纯德系 蜗轮很少坏😂更不要说蜗轮迟钝，这个博主把国内那一套给全世界车型上
@林柏宏-f3b Жыл бұрын
其實渦輪增壓引擎不要暴力駕駛及注意溫車或熄火前怠速（也可以到目地前路段油門輕一點渦輪降溫）也不會那麼容易壞啦！
@Harry12138 11 ай бұрын
看来适合我，我是个温柔踩油门和刹车的驾驶者
@r111114 7 ай бұрын
@@Harry12138可是溫柔駕駛用不到渦輪啊
@crazyjean8660 6 күн бұрын
不是这个意思，意思是熄火以前再等半分钟让发动机散热。@@Harry12138
@joealexander5596 19 күн бұрын
想蹦着20w公里无大修的话 NA发动机是唯一选择
@shaodehu6336 8 ай бұрын
欧洲现在卡几升的排量很严 自然吸气迟到淘汰
@思远-天意 Ай бұрын
本田的带涡轮也没不耐用啊，这又怎么说
@GearTiger007 Ай бұрын
用了20年的3.0TT V6 双涡轮增压车主路过
@whatau Ай бұрын
km?
@MINGREN-z7c 20 күн бұрын
@@whatau 20年10萬公里....
@kazlee882 8 ай бұрын
less parts less worry...
@只是一个路过的 4 ай бұрын
no car no worry...
@GearTiger007 Ай бұрын
2 stroke engine better for you
@jamescallisto104 5 ай бұрын
给我选 同价钱我会比较喜欢N/A, low torque和保养真的比较ok
@jamescallisto104 5 ай бұрын
NA车，油打便宜一点没什么，95啊都不错了。turbo车打烂油准备炸
@cozyhome9927 28 күн бұрын
Low torque? Low rev torque.
@只是一个路过的 4 ай бұрын
我需要超慢车，所以需要涡轮增压。不然路上那些乌龟车真的是欠鸣
@automotivelin Жыл бұрын
😂在欧洲，大功率的 2.0 道路税是 1.5T的二倍😂 2.0那个油耗，都可以买蜗轮了😂 大众旗下1.5T稳的一比，开30万公里 还没有坏过😂 反而路虎捷豹，标致雪铁龙这些动物牌子的 蜗轮更容易坏😂
@冲田总司-n1v 5 ай бұрын
那你建议买哪个 纠结两田和大众
@GearTiger007 Ай бұрын
@@冲田总司-n1v 买本田 另外增压车一定要配合AT
好奇指南針
Рет қаралды 189 М.
全世界“最多銷量”的10輛汽車！特斯拉只排第10，豐田卡羅拉排第4，第一名年產值高達32000億，看看你的汽車排第幾？|#世界之最top #世界之最 #出類拔萃 #腦洞大開 #top10 #最暢銷汽車
世界之最TOP
Рет қаралды 189 М.