【初体験】これは快感！自動でギアが切り替わる高機能折りたたみ電動アシスト自転車　さらにSPORTモードでパワーアップ　前モデルから大幅アップデート　実際に走らせて色々検証　ADOAIR20Pro

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Күн бұрын

Пікірлер: 37

@mics693 2 ай бұрын

はじめまして電動アシストを探してまして、とても参考になりました。ありがとうございました！

@gt-work8637 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。電動アシスト自転車は気軽に色んなメーカーを試乗して比べることができないので、性能面は気になるところですよね(^-^; 参考にしていただければ幸いです👍

@kohpixy360 6 ай бұрын

こういったウインカー等の装備昭和の自転車によくあったんですよ😂 中にはリトラクタブルライトまであって無意味な装備が少年の憧れでした。

@gt-work8637 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。フレームの真ん中にシフトレバーのような切り替え装置が付いていたのが懐かしいですね👍　私が少年の時は廃品から部品をかき集めて作成した自転車に乗っていたので、スーパー自転車は高値の花でしたね(^-^;

@にゃんこ先生-x5z 4 ай бұрын

動画拝見致しました。現在凄く購入悩んでます。気になる点としてはチェーンの代わりのベルト駆動ですが、ベルトはゴム性でしょうか？だとすると、日常屋根があればベストですが、紫外線劣化等が気になりますねまた、劣化後交換になったとしても修理扱いでメーカーに本体を送らなければならないのかや、ベルトだけ購入できたとしても量販店で交換が可能なのか(ここは量販店によるとは思いますが、慣れてない店のが多そう) 後は耐水性でしょうか、以前自分がいけないのですが、高圧洗浄機で洗車をしたら次の日モーターが変になって修理になりました😢

@gt-work8637 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。ベルトの材質はカーボンと書いてありますが、溝の部分はゴムな気がします（カチカチですが）　触った感じですと、車のタイミングベルトと同じような質感ですね✋ 昔、ブリジストンのベルト式自転車に乗っていましたが、10年以上乗ってもベルトは平気でした(参考になりませんが・・・) 防水等級も高圧洗浄機の圧力を想定した試験は無いので、洗浄する際は注意が必要かもです(^-^;

@にゃんこ先生-x5z 4 ай бұрын

@@gt-work8637 お返事ありがとうございます！なるほど、まぁ自転車で2〜3万キロだとロードバイクとかではないですし、その位の距離走った頃の年数的にも自転車自体の寿命とも考えられそうですし、もう本体ごと買い替え時期ですかね〜😃 自転車は拭き掃除が基本とは聞いていたのですが、ついつい焦ったくなり洗ってしまって後悔です😂

@なるなる-p6c 6 ай бұрын

昨日全種類乗ってきました。　自動変速は新しい感覚で楽ちんですね。激坂は試してないので果たしてどう機能するのか気になるところ。　現在はパナソニックの電動自転車に6年乗っててチェーン切れ2.チェーハズレ多数、スプロケ交換、ギアトラブル多数で苦しめられたので今度はこの自転車にしたいと思います。

@gt-work8637 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。おお、全機種乗れる場所があるのは素晴らしいですね👍　私はしょっちゅうチェーンを錆びさせてしまうので、ベルトタイプはありがたいですね😄

@疋田靖二-e4f 5 ай бұрын

ブレーキランプの点灯やフロントライト点灯時にリアライト点灯するのでしょうか？自動内装変速もう少し多段化して発進時もっとローギアならベストですね😊

@gt-work8637 5 ай бұрын

コメントありがとうございます。残念ながら、リアはウインカーのみ点灯します。（もしかしたら、裏設定みたいなことをすると、光るようになるのかも・・・）たしかに、普段６段変速とかに乗っていると、もう少しギアチェンジしたくなりますね(笑)

@19number28 4 ай бұрын

なかなか良さそうですねー試乗予約大阪まで行こうかなー食い倒れて楽しんでこようかなー（リアサスなしでサドルが硬そう）特定小型原動機付自転車より規制がない電動アシストチャリの方がええなー二段階右折や逆走、歩道6kmなど面倒臭いからなー色がダサいなー全モデルのオフホワイトいいなー納車したら組み立て前に塗装から作業します“‼️

@gt-work8637 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。自動変速は初体験なので、不思議な感覚になりますね（笑）最近フル電動自転車のマナーが悪化して取り締まりも強化されてきたので、私も電動アシスト自転車の方が気楽に乗れていいですね(^-^;

@sukezou-n1f 6 ай бұрын

おねえさん出てくると　俄然見る気がでますね　わりと乗れてるようですが

@gt-work8637 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。おねえさんでも、サクサク乗れるので、日常使いにも便利そうです👍

@tty224 5 ай бұрын

ブレーキ握った時にブレーキランプが光れば完璧だったんですが… そこだけ惜しいですね😭

@gt-work8637 5 ай бұрын

コメントありがとうございます。そう、ブレーキランプも点灯するかと期待したのですが、ココは光らなかったです(^-^;　→もしかしたら、裏設定とかあるかもですが(笑)

@亜来くま 6 ай бұрын

自動変速は電動時のみっすか？

@gt-work8637 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。これ、私も気になって実験しましたが、電源OFFで乗っても、スピードが20km近くになると、自動で切り替わりました👍 もしかしたら、電動で切り替えているのではなく、機械的に切り替わるようになっているのかもですね😄

@亜来くま 6 ай бұрын

@@gt-work8637 すごい技術ッスね!! 自分は細かくギアを変えて乗ってるんですが、手間に思うことが結構あるんで欲しくなりました。

@なるなる-p6c 6 ай бұрын

@@亜来くま横から失礼。とにかく一度試乗しにいってみるといいですよ東京大阪にしかないようですが。　ほんと新しい感覚で楽ちんです。　ギアがないチェーンがベルトとなると長期メンテナンスフリーで部品変えなくていいことを考えるとすごいと思います。　　今乗ってるベロスターと比較するとベロスターはギアがガチャガチャ四六時中うるさいのに比べこいつは全く音がしないで惚れました。私は6年パナソニックに乗りましたが、モーター1回交換、スプロケ交換、チェーン切れ2回、チェー交換2回、ギア交換1.一月に一回ペースでチェーン外れでもうこりごりです。6年でメンテナンス費用10万以上飛んだかも知れません。　下のモデルのair28も乗りましたがギアがないのでスピードが乗りませんし坂はちょっと厳しい感じがしましたのでかうなら絶対こっちがおすすめ。　乗り心地に関してはママチャリタイプが良かったです。