【初心者必見】アクセルとブレーキばっかり気にしてないですか？プロレーサーが運転の基礎を教えます

プロレーサー大湯都史樹がシートの調節から発進、車線変更までの基礎の基礎を伝授する運転講座です！安心安全な運転はもちろん、スタイリッシュでスムーズな運転技術が学べます。
さらに、運転に関する質問にもお答えします！運転者も同乗者も快適に過ごせる運転テクニックをプロレーサーならではの視点からお伝えします！
第二回　マニュアル走行　発進編
• もうエンストしない！坂道発進もカンタン！プロ...
第三回　マニュアル走行　一般道/高速道走行編
• 【滑らかモテ運転】運転のポイントをプロレーサ...
第四回　マニュアル走行　駐車編
• Video
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[@user-zc8mq4ne4z]

としき〜先生、シートに低く座り遠くを見る。 目からウロコでした。 心がけます。 ありがとうございました。

[@hrs3890]

目線の事や動作一つ一つを大湯選手が説明しているので、すごく説得力がありますね。 勉強になりました。次の動画も楽しみにしています！

[@user-kv2ff3kh1x]

大湯先生講習ありがとうございました。運転姿勢は何となくできていたものの理屈は分かっておらず、今回とても勉強になりました！続編も楽しみです♪

[@racingworld6575]

ありがとうございます😊😊

[@ayano2544]

さすが大湯先生！ 乗り込む足から説明してくれるとは！ とてもわかりやすいです。 私は運転し始めて30年ほど経ちますが、常に前後左右を確認すること、周りの車にブレーキを踏ませないこと、車線が多い時は並走しないこと、方向指示器はきちんと！を気をつけて走ってます。 最近、対面通行からゼブラゾーン、右折車線と車線が増える道路で右折車線に入る前にウィンカーを出さず右折直前にだけウィンカーを出したり、いきなりブレーキを踏んでからウィンカーを出したり、ドキ！っとする事が多々あります。 今日見せていただいた車線変更時、きちんとウィンカーが先で｢これから車線変更しますよ｣という意思表示の模様を映してくれたので、なんだかとても安心しました( *´꒳`*) これを見た新旧ドライバーさんたちが倣ってくれたら良いですね！ 大湯先生の口調もすごく聴きやすくて癒されました(* ´ ` *)ᐝ 次回も楽しみです！ 長文失礼致しましたm(_ _)m

[@tomo-silvia-tomo]

とても分かりやすい説明でした🙆‍♀️ 最近通勤用の車を買い換えたのですが、なかなかシートポジションが定まらずう〜ん😅って感じだったのですが大湯くんの説明を参考にしてもう1度シートポジション合わせて乗ってみようと思います😊

[@tokinotubasa-lk4zv]

免許ありますがものすごく運転が下手です。車線変更も苦手なので、知らない道路は走れません。近所のみです。基礎の基礎から学べるなんて嬉しいです。続編が楽しみです。

[@racingworld6575]

わかりやすい動画作りますね😁😁

[@dai0707]

大湯先生！鈴鹿お疲れ様でした。ピットウォークのときに会えたのがすごく嬉しかったし感激でした🤙 自分もまだ運転慣れてなくて、身長も高くないので、シートポジションだったりブレーキの操作やカーブの感覚がまだ掴めなかったりしたので凄く勉強になりました✏️ ガチでタメになるやつ。

[@user-wg2zq8gb4l]

とてもわかりやすい説明だと思いました～😊✨ こうやって手ほどきを受けたら、運転が楽しくなりますね🤗 大湯さんは優しくて、丁寧に教えてくれそうだから、先生が向いている～💫😌 私も参考に運転します😊🚗💨

[@user-gl8en4md8e]

大湯先生ありがとうございました。すごく勉強になりました。ちびっこのせいか前じゃなくてお空❓しか見えない車もあっていつもMax1番上にしてました。ハンドルも３時９時は、ハンドル下げても上になってくたびれるので楽して1番真ん中の下持っていました。注意して運転します。続編お待ちしております😊

[@meyu2864]

運転がすっっごく苦手な私にとって、とても有難い動画でした🙏🏻特に車線変更の仕方はすぐに実践してみたいとおもいます🫡✨ 後々は、駐車の仕方(バック駐車、縦列駐車…)の仕方なんかも教えて頂きたいです。。🙇🏻‍♀️

[@racingworld6575]

検討します💪💪

[@meyu2864]

@@racingworld6575 大湯先生、お願い致します🫡✨✨

[@user-qe2wo2ce1pHONDA]

運転教授　ありがとうございました😊 娘に動画勉強するよーに伝えました！ 次回配信はマニュアル操作　お願いします🤲

[@Mika-wu1di]

大湯くん最初も最後もめちゃくちゃかわいいしかっこいいしほんとに大湯くん最高です🤦🏻‍♀️受験後免許取ろうとしてる私のための動画かなって思っちゃうくらいピンポイントすぎました超わかりやすかったし超タメになりましたた✌🏻✌🏻早く誕生日迎えて受験も終えて免許取りたい🥲 そしてそして大湯くんがほんっっとかっこよすぎる👊🏻❤️‍🔥

[@user-gd6rx7qn4h]

限定解除して怖くて2回しか乗ってません…MTバージョンの動画楽しみに待ってます✨明日から頑張ってください！

[@user-jv6hi4je3z]

大湯先生、とても分かりやすくて勉強になりました❗ありがとうございます。視線の位置をなるべく低くというのは、目から鱗でした❗ 　そして、ひとつ質問させていただきたいことがあります。実は、私は山道を長距離運転すると、運転しながら酔ってしまいます。どうしたら酔わずに運転できますか？

[@user-bc3ky5en6j]

SF鈴鹿お疲れ様でした。今回の動画は、基本的な運転技術が分かりやすくて子供たちに見せたいと思います。いよいよGT富士ですね。手応えは微妙かもしれませんが、応援しております！目指せ初勝利!!

[@racingworld6575]

ありがとうございます😊 頑張ります🔥🔥

[@user-pe9pi5gk6b]

こういう動画とても助かります！🫡

[@racingworld6575]

よかったです😊😊

[@user-ye5rb3zx1t]

Twitterもいつも見させて頂いてます。運転キャリアはもう20年以上のBBAですが、シートなんて一回も上げ下げしたことなかったです💦💦かつ、足が短いのか(笑)結構というか、MAXシートを前に上げて、かつ、リクライニングだけちと下げる、みたいにやってます。姿勢的に運転しやすいとか、楽とか。そんなことしか意識せず、あまり意味も考えなかったですが、大湯教官のハンドル操作の効率や運転の安全性を考えた姿勢、今一度意識して確認してみます。 私の住む地域は、高齢者の運転者が多く、右見ず合流してきたり💦💦ウインカー出さず曲がったり冷や汗の多いことがあり…ついつい近くを見てしまいますが、目線も気をつけます❗❗それと大湯教官、わたしはやはり短いヘアスタイルが好きでーす❤

[@にゃん子先生]

とても良い動画ですね👍

[@user-cq1my4dx3m]

最初なんで飛んできたんですかwww 可愛すぎて先に進めませんでしたよ！！！ あと、大湯先生の言ってること案外できてたのでびっくりしてます…これからも頑張ります…！！

[@racingworld6575]

いいですね😎😎

[@asroni7056]

左足ブレーキ派向けのキット紹介やメリット·デメリットの動画希望（笑）

[@Rika-milkcoffee]

講習ありがとうございました😆 マニュアルに乗ってるのでマニュアル車の運転テクニックもぜひ教えてください😊

[@racingworld6575]

MTもやりたいと思います！

[@Rika-milkcoffee]

@@racingworld6575 楽しみにしてま～す🚗³₃

[@user-gg7zy8gq9b]

続編が早く観たいです

[@user-ov2uu6td5p]

シートポジションは、ステアリングの一番上を持った時、肘が少し曲がる位置でも良いですかね❔🤔

[@UCjKXDiusj47]

大湯選手がシートに座っている姿を横から映す構図のとき、カメラが寄り過ぎてて大湯選手のシートポジションやせっかくの解説がわかりにくくなってしまっています。 もっと座る姿全体を映して欲しかったですね。

[@yamato3228]

0:08自動車の運転なら技能だよ

[@pluto0704]

勉強になります🙏 って私免許持ってないんですけど💦 この歳でも免許取れますかね🤔？

[@uu8583]

なんか車の乗り方とか、乗車位置とか、教習所行ってた時を思い出しました。 免許取ってから１０年ほど経ちますが、初心は大事ですね!(^^)! GTの富士にも行きます！

[@user-zh4rc3ff7r]

大湯教官、この企画斬新ですごくいいです！ ペーパードライバーの私には、学ぶことばかりでした(≧∀≦) 数年ぶりに、運転をしてみたくなりました♬ 第二弾も楽しみにしています！！

[@racingworld6575]

安全運転で楽しみましょう☺️☺️

[@user-zh4rc3ff7r]

@@racingworld6575 はい、大湯教官！安全運転で頑張ります♪ またまた返信が嬉しくて、涙が止まりません😭

[@user-kr1hi5ds4t]

このハンドルの持ち方は疲れるだけなので悪いです。 なぜなら脇が開いてしまい肩が上がるので1時間も持たずに疲れてしまい、運転が嫌いになってしまいます。 また右左折やカーブの際も、ハンドルの上に腕を上げて捻れて肘から肩が突っ張る形になるので非常に疲れます。 基本は8時20分の位置に持つ事で脇が締まり、右左折やカーブでハンドルを回すと腕が上に上がる事がないので腕が捩れずにハンドルを回すので疲れにくいです。疲れる運転方法は基本的に間違いです。

[@user-wc1me3os6u]

めちゃくちゃ分かりやすかったです😭❕ 明日久しぶりに運転するので実践してみようと思います‪.ᐟ‪.ᐟ 自分はMTの免許をとったのでよかったら今度は二郎くんでマニュアルの上手な運転の仕方とか教えて欲しいです₍ᐢ.ˬ.ᐢ₎

[@racingworld6575]

了解です👌👌

[@user-wc1me3os6u]

@@racingworld6575 わわわ返信にいいねにとても嬉しいですほんとにありがとうございます😭♡ これからも楽しみにしています( › ·̮ ‹ )

[@user-zx4jd2tu1t]

ハチコにも教えてあげてくださいꉂꉂ🤣🤣🤣

[@hiroyasutsurumaki4950]

下持ち、上持ちの例が極端過ぎて草 両手で持ってそのままハンドル切るやつなんていないと思うけど。 咄嗟にハンドルを切る必要がある状況まで周りが見れてないことが問題だと思いますけどね。周りを見てどんな運転してるのか予想して危険から遠ざかるような危険察知運転を心掛けた方がいいとおもいます。