『初心者オフロード入門 上達しない原因はここにある!ポイント解説』

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あまくち【バイク初心者テクニック解説チャンネル】

あまくち【バイク初心者テクニック解説チャンネル】

Күн бұрын

何故かオフロードに入ると怖くてフラフラしてしまう。
なかなか上達しない…。
怖くて仕方ない…(涙)
そんな皆様が出来ていない事を予想して動画にしました。
この動画を観て、あらためて自分の走りの足りない点を捕捉して下さいねっ♪
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#オフロードテクニック #ttr125 #crf125 #エンデューロ ##初心者バイク #林道バイク #バイク女子 #初心者林道

Пікірлер: 29
@ykjinennjyo1042
@ykjinennjyo1042 Жыл бұрын
AEGさん色々言われてるだろうにバイク乗り続けて好きなんですね ある意味尊敬します これからも楽しんでください
@amakuti
@amakuti Жыл бұрын
ykさん✨はじめまして☺️✨優しいコメントありがとうございます☺️✨ 実際おっしゃる通りです😄✨ めっちゃバイク好きみたいです☺️✨ なので、どんな形でもひたすら楽しめるのもまた才能だと思います♪😄 たまには本人も上手くなりたくて悔しいみたいですが、それも踏まえてAEG神様は永遠にAEG神様だと思います☺️✨ ykさん✨良かったらこれからも宜しくお願いします😄‼️
@XL-bighead
@XL-bighead 8 ай бұрын
フットペグをヤスリで削って尖らせてブーツを噛ませると荷重しやすくなるんで、その方がシート座りっぱなしの人には有効っす
@amakuti
@amakuti 8 ай бұрын
コメントありがとうございます☺️‼️なるほど‼️ 貴重なアドバイスありがとうございます😄👍 エジ神様に伝えておきますねっ😄‼️ 良かったらこれからも宜しくお願いしますねっ☺️👍
@ユタオカ
@ユタオカ 2 ай бұрын
​@@amakutiブーツのソールがエンデューロ用のブロックパターンだろうから意味なさそう。フラットなソールならフットペグ尖らせましょう。
@B16B-VTEC
@B16B-VTEC Жыл бұрын
とにかくステップを踏み続けること、片足で地面や障害物を蹴る時でも反対側でしっかりとステップを踏み込む。 慣れないと怖いだろうけれど。 そして、これが出来るようになるとリスタートの成功率もグンと上がります。
@amakuti
@amakuti Жыл бұрын
@dbziggyさん☺️はじめまして☺️‼️ すごくわかりやすい解説ありがとうございます😄✨ 確かにおっしゃる通りですよねー☺️‼️なかなか出来ないですが、コツコツ練習してマスターするしか無いですよね☺️👍👍👍 良かったらこれからも宜しくお願いしますねっ♪☺️
@kawasakey5279
@kawasakey5279 Жыл бұрын
確かに両足着くのは自分でもバイクが停まった時位ですかね。 えじがみさんあしつきはかなり良いように思えますが・・・かえって逆効果になっちゃってますね。転ける心配無いんだから片足ステップに乗せてりゃもっと素早いフットワークに繋がるのでは無いでしょうか? スーパーローってバイクにも有るんですね、トラック位のもんかと思いましたが。
@amakuti
@amakuti Жыл бұрын
KAWASAさん✨ありがとうございます☺️✨ おっしゃる通りです😄止まる時に足を付く位の気持ちでいると、凄く安定して楽に走れるのですが😄AEG神様は…(涙)😢 とにかくひたすら足を付きます😭 頼むから片足だけでもと伝えてるんですが😭 トラックのスーパーロー並に低い設定です😅セロー225みたいな☺️ KAWASAさん✨良かったらこれからも宜しくお願いしますね☺️✨
@ttrr1765
@ttrr1765 3 ай бұрын
センスがなくても乗り続ける度胸にアッパレ
@amakuti
@amakuti 3 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 センスは無いですが楽しんで乗ってて☺️仲間みんなから愛されています☺️👍 楽しむのが何より大切ですねっ✨ 良かったらこれからも宜しくお願いしますね♪
@TraveRiders
@TraveRiders Жыл бұрын
とてもすごい冒険道ですね😆
@amakuti
@amakuti Жыл бұрын
トラベちゃん✨お疲れ様です😄✨ささ、美味しい鍋🍲つまみながらバイク話しましょう🎵😍(笑) トラベちゃん✨いつもありがとうねっ☺️✨ なかなかの冒険道でしょう🎵😄 かなりハードなんよ😱‼️ トラベちゃん✨と遊びたいわー😄‼️
@黒電話正恩
@黒電話正恩 Жыл бұрын
俺も今この状態かも知れないです😅 足が付かない恐怖心の方が勝っちゃって😢
@amakuti
@amakuti Жыл бұрын
黒電話さん✨お疲れ様です😄✨ いつもありがとうございます😄‼️嬉しいです♪ 黒電話さんも同じ感じですか😄 足が付かないのは本当怖いですよね🥺 ローダウンはいいですよ~安心感が違います😅 黒電話さん✨一緒に上達しましょうねっ☺️✨
@ユタオカ
@ユタオカ 2 ай бұрын
未だに、まともに走るKX125があるのが奇跡? でもKX125ってエンジン、ビャンビャン言う割にピストン振っている訳でもない謎バイクだけど乗りやすいよね。個人的には、カミソリみたくキレッキレッのRMの方が好きだけどね
@amakuti
@amakuti Ай бұрын
RMいいですねっ😄✨もちろん僕には全く扱い切れませんが😅 2サイクルがまだまだ現役なオフロードレーサーは貴重ですよね☺️ KTMのエンデューロレーサーでミッション見直して市販ロードバイク作って欲しいです☺️✨
@ユタオカ
@ユタオカ Ай бұрын
@@amakuti YAMAHAは、2stYZ作り続けてるじゃん。(RM125とにかく高回転が得意でキレッキレなんだけど、なんとなくボヨボヨしたCR125の方が乗り易くて早い←名阪スポーツランド除く) 絶対にKTMなんか買っちゃダメ、部品がとにかく入ってこない。普通の単車屋さんで部品PCで注文できるヤマハにしよう。
@ユタオカ
@ユタオカ Ай бұрын
@@amakuti 4stのエンデューロレーサー(含みレプリカもダメ)部品入ってこないのも共通だが、250ccと450ccが同じ車体ってどうなのよ?エンジンもミッションも一式でポン付け出来るんだよ、頭悪いスギ。
@shoutsoul7290
@shoutsoul7290 3 ай бұрын
1年前だから届くかな〜? コノ場所(コース?)何処だが知らんケド保安部品無しでの走行なら、AEGさんは勿論だがTRIAL車がイイと思う。 TRIALでのバタ足は、セクションを出られたらメッケもん!の最期のアガキ! だから選手は片脚(バランス取りの一部)だろうが、ステップから放さない! スーパークロスの大ジャンプのパフォーマンスでは無いのだから。 アドベンチャー走行はタイヤから伝わる自然界との会話! バタ足走行を改善する気が無いなら、アガク必要の無い❝道❞を走りナサイ👊
@amakuti
@amakuti 3 ай бұрын
初コメントに今やっとお返事😱 遅い遅い😱‼️ 申し訳ありません😭‼️ おっしゃる通りですよねっ🥹✨ ステップ意地でも片足は乗せろ馬鹿野郎‼️ですよねっ😱‼️ エイジさん基礎練習しっかりやってもらいますね🥹🥹🥹
@rindousyosinsya
@rindousyosinsya Жыл бұрын
私も、いつまでも初心者なので、いろいろご教授、おねがいします。
@amakuti
@amakuti Жыл бұрын
林道初心者さん✨明けましておめでとうございます☺️✨ 林道初心者さん✨お互い永遠の初心者ですねっ☺️✨(笑) 林道初心者さん✨これからも宜しくお願いしますね🎵😄
@次男ジローちゃん
@次男ジローちゃん Жыл бұрын
ミニモト欲しいんですがお金がないのでkxください❤
@amakuti
@amakuti Жыл бұрын
ジローちゃん✨お疲れ様です😄✨ うげっ(笑)😁‼️ あげま… あげま… あげま…てん(笑)😁‼️
@ryo6874
@ryo6874 Жыл бұрын
この方はトラ車でまず練習した方が上達しますよ笑笑 スタンディングで乗ればいいのにね(^^)
@amakuti
@amakuti Жыл бұрын
RYOさん✨ありがとうございます☺️🌸 AEG神様トラ車練習ですね😄確かに確かに‼️ でも…難しいかと😭 スタンディングもずっと伝えてるんだけど😭 でもバイク大好きみたいだから😁このままのAEG神様で居て頂きますねっ(笑)😄
@kinjiro3
@kinjiro3 Жыл бұрын
ひとりだるまさんが転んだ状態。
@amakuti
@amakuti Жыл бұрын
kinjiroさん✨お疲れ様です😄✨ あははぁ確かに😁✨ ひとりだるまさんが転んだ状態ですね(笑)😁‼️ 頑張って走っているから、いつまでもひとりだるまさんが転んだ‼️を応援します(笑)😄
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