【初心者向け】ギアが入らない！？ミッションの仕組み解説！byYSP横浜戸塚

[@vmax6452]

バイクに乗って20余年、構造は良くわからず薄ぼんやりとギアを変えていましたが、こういう構造だったとは初めて知りました。 経験上ギアが入りにくい時、バイクを少し動かすとかはやっていましたが、正直なぜ入りやすくなるかはわかっていませんでした。構造を知ると「なるほど」と思います。大変勉強になりました。ありがとうございます！

[@yukiyamashita5975]

こういった動画を見ると、バイクに対するリスペクトが生まれるし、 もっと大切に乗ろう、安全運転しよう、という気持ちになります。 動画ありがとうございました。

[@spy1101]

ギアの仕組みってなんとなくでしか分かってなかった。 固定ギアと空転ギアの仕組みまで知らなかったから、めちゃくちゃ分かりやすく、素晴らしいです。

[@早乙女-d4b]

解説凄い。それとエンジン考えた人天才だと思う。

[@サイトウさん-j4y]

それね、よく考えたよな

[@nyui615]

何十年もバイクに乗っているしパーツの解説も何度も読んだし図解だっていくつも見たけど 常時噛合い式トランスミッションとドグの動きはなかなか把握できませんでした。 動画のすばらしさと解説の明快さによって今回初めて理解が進みました、ありがとうございます。

[@ks-do3fy]

こういう仕組みを実物で教えてくれる動画はありがたい。勉強になるなぁ

[@zepeto7103]

We essaa

[@dengchannel4243]

これは素晴らしいです。CGじゃなくて現物っていうのがわかりやすいです！

[@ysp.yokohamatotsuka]

ご視聴＆コメントありがとうございます！

[@GoodEAtelierMOG]

ものすごくわかりやすい、目から鱗でした！ それにしてもシフトドラムの構造を考えた人はすごいですね天才です

[@沖縄スーパーセブン]

ほんまこういう感じのいい人にバイクやクルマを任せたい。

[@あーりん-c2n]

感動しました！トランスミッションだけでなくデブァレンシャルギアとかはほんと先人たちの知恵の賜物なんだなぁと思います。今年、工学部を目指してますが貴方のような人を目指します。

[@ysp.yokohamatotsuka]

あら、最大級の褒め言葉でびっくりしました(o´罒`o)　これからも私たちの動画を可愛がってやってください！

[@wolfdale1800]

ローに入れると「パコン」と音がするのは1速ギアに５速ギアがドッキングしてた音なんですね！

[@かにすべからく]

ここまで詳しく解説している動画を初めて観ました！仕組みを理解してミッションをいたわる運転をしたいですね♪

[@ysp.yokohamatotsuka]

+S-Fumi Channel そのとおりですね！オイル交換を怠ったり乱暴にギアチェンジをすると、ギアの側面の爪（ドッグ）が摩耗して、本当に故障してしまいます(^_^;)

[@tn41]

初心者ライダーです。 停止時にNからローに入りにくいのですが、クラッチレバーを握り直したり半クラにすると入るので、そんなものかとスルーしていました。 こちらの動画はすごくわかりやすくて、この仕組みを頭に入れながら運転することを心がけると、なんとなく心強いと思います。 トランスミッションが、そんなに簡単に壊れないと聞いたことで、少し安心もしました。 素晴らしい動画をありがとうございました！

[@ig3056]

最近バイクに乗り始めた者ですが、きっちり頭に入りました。とてもわかり易いご説明ありがとうございました！

[@junichifujii1103]

構造の基本は知ってましたが、実物を見ることができて、大変参考になりました。

[@gcforever5]

びっくりするほど分かりやすかった。解説ありがとうございます。教習所行く前に知っておきたかった。

[@pov8355]

こんなにも分かりやすい動画は始めてみました！ 動画としての完成度はもう感動ものです！

[@ysp.yokohamatotsuka]

え！？ほめすぎでは(w´ω`w) でも、うれしいです。

[@tanzawanohagetaka]

好感度抜群　満点です🤗😅ysp頑張れ

[@pmkgtwx]

昨日突然セカンドからニュートラに入りづらくなったで、クラッチワイヤーが悪いのかギアが壊れたのか分からなくて、バイク屋さんに持っていきました。 原因はペダル側の油が無くなったのでシャフトが戻らなくなったことでした。シャフトの両端に油を挿して馴染ませたら直りました。その時にギアが壊れることは滅多にないと言われました。 ギアボックスの中がイメージと全く違いました。 昨日のバイク屋さんとの色んな話がつながりました。 分かりやすかったです。

[@なかたか-y1t]

YZF-R25を納車したばかりで、 この現象が起きたので不安になっていました。非常に助かります。 これからも安心して、そして丁寧な運転を心がけたいと思います。

[@lenzdeath]

信号待ちの時に焦るんですよね、シフトインジケーターが消える時もありますし ギアが入らない理屈がよくわかりました。 ありがとうございます。

[@ysp.yokohamatotsuka]

見て頂きありがとうございます(´∪`*)

[@voidskydragon6057]

今まで生きて来た中で最も分かりやすい解説動画です

[@yasnohara1]

感動！こんな動画は本当に役に立つ！

[@ysp.yokohamatotsuka]

お役にたててなによりです＼(^o^)/

[@ridergogo1111]

とてもためになった！分かりやすい。 常時噛み合い式の構造が理解できた。ありがとう！

[@ysp.yokohamatotsuka]

お役にたてて良かったです(o^∇^o)ﾉ

[@パパイヤ-r8x]

解説がわかりやすすぎるお金払って聞くレベルでわかりやすい バイク界のスタディサプリ

[@pukupuku711]

めちゃめちゃ面白かったです。 今教習所に通っていますが、ギアが入り辛かったり２つ飛びで入ってしまったり（ギアチェンジする時にチェンジペダルを上げるのに手間取ることで、ひと息に２つ上げてしまっているのかなと思っています）するので、自分で意識しているギア数と実際のギア数がかみ合わず、どうしてだろうと思っていました。 こんなに面白い動画に出会えて嬉しいです。

[@特攻野郎-e4g]

1度見た時はなんのこっちゃか分からなかったけど、色々調べて改めて見たら凄く分かりやすい説明だと分かりました。 昔戸塚に住んでたんですが、ここでバイク購入すればよかったなー

[@--taku9060]

6:45からが本番ですね！！ バイクの歯車は普通の平歯車だったのですね！！　　ねじれ歯車を使ってギヤチェンジが楽になるようになっていると思っていました。 若いころ、原付6速ミッションに乗っていましたが、これは分解せずとも平歯車だと思っていました。 でも大型車は、ねじれ歯車を採用していると思っていました。 ミッション動作の画像もあると良かったかな。

[@taka598]

すごい説明がわかりやすくてシロートにもよーくわかりやすい説明で感動しました。 学校とかでもこうゆうわかりやすい説明で勉強を教えてくれる先生がいたらきっと勉強も理解できて楽しくなるとおもいました。　ほとんどの人が自分だけわかったような教え方であったり説明であったり、こうゆうものだからこうなるんだという具体的な説明ができない教師などが多いです。そんな中、　部品、物を使って、いかにわかりやすく丁寧な説明が、詳しくわかりどんどん仕組の興味がわいてきて、理解、そして内部は精密な構造とも理解ができ、オイル交換などのおこたりでここの部分が摩耗して破損になるだとか、その先を知ることができます。こうゆう元となる基礎を詳しく丁寧にできる人ってホント数少ないとおもいます。　自分も今回すごく参考になり、思ってた通りの現象といいますか構造であって、見てて楽しく改めて理解できました。とても素晴らしい説明講演ありがとうございました。

[@ysp.yokohamatotsuka]

なんだかとてもお褒め頂いてちと恥ずかしいです(w´ω`w) これからも少しでもお役にたてるよう頑張ります！ 今後も宜しくお願い致します！

[@Kitacchi1]

エンジンの機構の教本では理解していたが、メカニックで、ここまでわかりやすい言葉を使って説明したビデオは初めてみました。

[@ysp.yokohamatotsuka]

そう言って頂けると光栄です！

[@takasan626]

はじめまして。二か月前に普自二を取得しました。先日、信号待ちでNにいれて両足を着き、クラッチレバーから手を放していると、ギアが勝手に入りエンストし、危うく立ちゴケしそうになりました。「まだ新しいのに、文句言ってやる！」と意気込んでいましたが、この動画を拝聴して「仕方ないか・・・」と思いました。ギアダウンの時も入らないことが多々ありましたが、これからは落ち着いて対処できそうです。大変解りやすい解説、ありがとうございました。

[@ysp.yokohamatotsuka]

+takasan626 初めまして、免許取得おめでとうございます(*´ω｀*)お役に立てたようでよかったです。ちなみにトランスミッションはとても分解が大変な部分なので、そう簡単には壊れないですが、過走行車やオイル交換不良な車両だと壊れる場合もあります。新しいバイクの場合、クラッチの握りこみの甘さや、回転数に合わないギアチェンジによる変速不良が多いです。ギアチェンジはテンポとコツがほとんどですのでバイクに乗り慣れると嘘みたいにギアチェンジトラブルはなくなります。応援しますので頑張ってください＼(^o^)／

[@sharpieart100]

人に説明する時「常に噛み合ってるんだよギアは」（これ以上深く聞かないでくれ）って思ってた。やっと理解できた。やっぱエンジニアたちってすげーな。こんな洗練されてるとは思わなかった。ありがとう

[@ひで-w6q]

ギア抜けの対処法は知っていましたが、仕組みを解説していただき納得できました。とても分かりやすいご説明、ありがとうございました。

[@森野クマ-i7k]

なるほどぉ！仕組みが分かればギヤが入らない時も慌てずに済みますね。バイク操作や機械の仕組みの何が難しいって、やっぱり第一はギヤの切り替えや仕組みだったので、これは目からウロコでした。

[@gs5237]

この方の説明は、完璧でした。 興味があり知りたいところだったので、感謝します。ありがとうございました！

[@てんてん-b6x4i]

こんな複雑なシステムだったんだ！ 頭の悪い自分には到底思いもつかない。 分かりやすく説明して頂きありがとうございます。 30年以上知らずに運転してきた自分が恥ずかしい。

[@川上浩明-s1m]

自分でバイクや車をメンテしていましたが、どうしてもミッションの仕組みが理解できませんでしたが、今回見させていただいて理解できました。卓上の学識は無理がある事再認識しました。

[@popo59546]

日々ホンダ系のギアの歯切りを加工している者です。こうやって組み付けられてるものを見ることは非常にまれなのでこういうのを見せてもらうと日々の励みになります。高品質の歯車を提供できるように頑張りますｗ

[@ysp.yokohamatotsuka]

ぜひ、頑張ってください！技術者の皆様のおかげで素敵なマシンを楽しむことができるので＼(^o^)／

[@すもも-d6w]

先週納車して1速に入らない現象を発見。バイク屋に持って行こうと思った直前にネットで検索してこの動画を拝見しました。 YSP横浜戸塚店殿、ありがとうございます！ お金とっていいレベル！！ 早速試してみます！！

[@Melonbo]

今日初めて公道に出てこの現象が起きて恥ずかしい思いをしました... 繰り返してるうちに半クラに入れると治ることに気づきましたがこの動画でやっと仕組みがわかりました！本当にありがとうございます！

[@praying_run]

つい最近初バイクを購入致しまして、停車時にローギアに入らず｢教習はこんなこと無かったのになぁ｣と思っていたところにこの動画に出会いました。 非常にわかりやすく、納得のいく説明の仕方をされていて、とても参考になりました！ その後試してみて、不安が解消されました♪ おかげで、これからも楽しくバイクライフを送れそうです☺️

[@ysp.yokohamatotsuka]

お役に立てたようで良かったです！また頑張って良い動画を作れるように頑張ります！

[@sabo5255]

私はどんくさいので二輪は乗れませんが、車はMT乗りです。車はバイクと違ってリバースギアがありますが、トランスミッションのついてよく理解できました。ありがとうございました。

[@_hella_xpoint_1499]

車のミッション構造調べてたらこのチャンネル見つけたんだけど、説明が丁寧すぎて見入ってしまった。ありがとうございます。

[@A氏-i4w]

こんな分かりやすい動画を無料でみれるという幸せ、いつもお疲れ様です。

[@POPGAMING1234]

公道でギア下がらず事故りかけて、この動画に行きつきました。原因が完全にわかりました。有益な動画本当にありがとうございます。

[@Salomon_a7iii]

トランスミッションの仕組みは、 理屈では理解していたつもりでしたが この動画を拝見して、わかってなかったなぁと痛感しました。 車しか乗らず、バイクもバイクの免許も持っていませんが それでもこういう仕組み解説は見ていてとても楽しいです。 NHKのサイエンスZERO以上に勉強になる動画でした。

[@ysp.yokohamatotsuka]

お役にたててよかったです！ NHK以上って、ほめすぎですよね(o´罒`o)

[@nightrich100]

ここまで説明できるのは尊敬します。

[@ysp.yokohamatotsuka]

恐縮です(*´д｀*)コメントありがとうございます！

[@かに玉-m3w]

めちゃくちゃわかりやすかったです！ ギアが入らないときがある理由がわかり、スッキリしました！

[@kartzlee]

今まで見たバイク用ミッションの説明の中で、一番わかりやすかった 初めてしっかりと仕組みを理解することができました どうもありがとう クラッチの解説もお願いします

[@ysp.yokohamatotsuka]

お役にたててよかったです！ クラッチも時間みて制作するようにします(・∀・)

[@kotas9061]

ただ乗るだけじゃなくて、こうやって仕組みを理解しながらだとより楽しい

[@jetstream77777]

先週免許を取りに行き、新車のツーリングセローを納車したばっかりの初心者ライダーですが、まさにギヤの入り方の事でモヤモヤしていました。 すごい分かりやすくてスッキリしました。 お客様の事を真剣に考えてくれていると思い感動しました。 ありがとうございました。

[@ysp.yokohamatotsuka]

お役にたてたようで嬉しいです！ツーリングセロー、可愛がってあげてください＼(^o^)/

[@tameraizamurai]

とても解りやすい内容で目から鱗です！ギアの入りづらい疑問がようやく解けました

[@ysp.yokohamatotsuka]

お役にたてたようでなによりです＼(^o^)／

[@bakaoyako]

何となくしか分かってなかった物がハッキリ解り、すごく勉強になりました。 色々謎が解けました。ありがとうございます。

[@bgyogurt]

いつもVMAX1700でお世話になっている I です。沢山の動画を公開されているのですね。ミッションの仕組み、大変参考になりました。

[@ysp.yokohamatotsuka]

+bgyogurt お世話になっています！見て頂けて嬉しいです＼(^o^)／

[@かすテイラー]

素人だけどギアの説明一発ですんなり分かったわ。説明凄くうまいです！

[@hagane46]

いや〜わかりやすくて楽しい 自分じゃエンジンの中身なんて見れないから超良かった

[@雄二松川]

チョッとだけひきつった笑顔サイコーです。 毎回楽しみです。

[@kohei-j1y]

長年の疑問が解けました。 すごく為になりました。ありがとうございます。

[@kiyokiyo533]

分かりやすくて面白い(解説と機構の両方)！ 今の動画で大体仕組みは理解しましたが現物を触ってみたくて ヤフオクでトランスミッションを購入しました！(2,3000円の安い奴です笑) こういう機構を作り出すor改善出来るようになりたいなぁ

[@Yoshi489]

解説が たいへん わかりやすいです。 クルマの マニュアル トランスミッションは バイクと違い、使っていないギヤは 噛み合っておらず 停止しています。 クルマも解説して下さい。

[@user-kk2gc1rh5l]

某教習車乗ってるけど停止時にn入りづらい理由がわかって少し感動した。参考になりましたありがとうございます😊

[@犬のマック]

5:20頃の説明にある仕組みを知らなかったせいで、初走行でパニックに陥った思い出が。

[@ysp.yokohamatotsuka]

+犬のマック 結構、お問い合わせが多いので経験者も多いかもです(*'▽')

[@るシード]

こんなに分かりやすい解説ははじめてだ。ありがとうございます。

[@まるで麦茶]

なるほど！ 回転数を合わせる。の意味が、良く分かりました。ありがたいです。 よく、Nに入らない事もありますが、Nは、すべてがフリーの状態だから、組み合わせを抜く方の操作になると思うのですが、あれは、なんで抜きにくくなるのだろうか。あの、横にスライドさせる細い棒の方が、回りにくくなっているということなのだろうか。 いずれにせよ、具体的に何が起きているのか、とても分かりやすくて、ありがたいです。

[@yoshichi0801]

教習所でも教えていいレベル 大体は理解してたけど、改めて知って、ためになりました

[@ysp.yokohamatotsuka]

お役にたてたようで良かったです！ お褒め頂きありがとうございます！エヘヘ・・・

[@常彦田中]

本当にわかりやすい！ありがとうございます

[@ysp.yokohamatotsuka]

お役に立てて良かったです＼(^o^)／

[@seiginoteiou]

すごく、解りやすい動画です！５０ｃｃバイクのギヤが入らないケースが慣れない時によく有りましたので、仕組みが理解できました。今は、バイクに乗ってませんが、この動画をきっかけにバイクにまた乗りたい気持ちが湧きました。

[@ysp.yokohamatotsuka]

是非復活を遂げてください＼(^o^)／

[@user-koro.chapi.may1104]

皆さんコメントしてる通りです 何十年も前ですが、ディーラーの整備士時代、新型車両が出ると教育センターで缶詰になって 必至に勉強して持ち帰って職場で勉強会するんですが、自分が100％以上理解してないと他人に説明 なんて絶対できないんですよね　見えない努力に拍手です

[@ysp.yokohamatotsuka]

ありがとうございます！これからも努力いたします(o´罒`o)

[@古田信彦-v6q]

たとえが上手で、とても良い説明です。

[@ysp.yokohamatotsuka]

ありがとうございます＼(^o^)/

[@kaikai7686]

yzf-r25 を日曜納車したものです。 本当にためになりました。 ありがとうございました。

[@kita__t]

無意識に前後に揺すったり少し繋いだり。 でも、こんなに明確な解説が有るととっても良いです。

[@ysp.yokohamatotsuka]

コメントありがとうございます！ 確かに無意識になんとなーく出来るようになりますよね(・∀・)

[@r5354]

今まさに悩んでいた事が、この動画で解決されました！とても分かりやすくて良い動画でした♪

[@ysp.yokohamatotsuka]

お役に立ててとても嬉しいです！

[@toruminfo]

何気なくしているギヤチェンジ。分かりやすいハード面(トランスミッション)の説明で改めて納得しました。TNX !。"DCT"などオートマチックな仕組みもありますが、やはりマニュアルを乗りこなす楽しみは捨てがたいですね。

[@ysp.yokohamatotsuka]

+toruminfo 最近またギア付きが復権してきましたね(*´∀｀)バイク業界ほど流行りがはっきりしているのも珍しいですよね。レプリカ→ネイキッドからスクーターに来てまたレプリカブーム再来？！

[@もってぃー-h2u]

ギアが入りにくいってのはたまにあったんですけど、中古で少し前のバイクだったので「まあしゃないな」思ってました笑 でも思えば少しでも発進してしまえばいつもギアがちゃんと入ってました笑

[@gatokuru]

とてもわかりやすくて、感動しました！ ありがとうございました！

[@ysp.yokohamatotsuka]

お役にたてたようでなによりです＼(^o^)/

[@kabukurosu7886]

さすが、濱田岳。とても分かり易くて勉強になりました！でもCMすごいんですけどー！

[@たろうはな1212]

それだ！ 誰かに似てると思ってたw

[@渡部晶-x2x]

スゴクわかりやすくて勉強になりました。バイク買ったのですが（新車）ギヤが入りにくくてなぜ？思ってました。たしかに止まってからギヤをチェンジしようとすると入らなくて焦ってました。故障ではなく機構的な事だったんですね～安心しました～

[@捲り差し-l4o]

教えるの上手いですね！次も色々な説明見たくなりました

[@ysp.yokohamatotsuka]

ありがとうございます(・∀・)

[@taku8380]

めちゃ勉強なりました。 長年バイクのってて 仕組みも何も分からず乗ってました（笑）

[@naokim0504]

すごく良いと思います！ とても分かりやすいですね。

[@trapkingof8795]

ギアの仕組み分かりやすすぎてニヤニヤしながら「なるほど〜！！！」って言ってしまった...

[@naserial]

気が付いたら最後まで見ていました。説明もわかりやすく面白かったです。

[@ysp.yokohamatotsuka]

+Naseri KiYo 気に入っていただけてよかったです(*ﾉ▽ﾉ)

[@mituki2185]

いつも、楽しく拝見させてもらってます。 ありがとうございます。 ギヤのこと全くわかってなかったです。すごく分かりやすかったです。

[@働きすぎの会社員]

車でも入らない時があるけどそうゆうことだったんですね！ わかりやすいです！！！

[@ysp.yokohamatotsuka]

お役に立てて良かったです(ﾟ∀ﾟ)

[@RED-Sann]

たまにギヤが入りにくい時があるけど、この動画を見てよくわかりました。 これからも、解りやすい解説動画お願いします。

[@ysp.yokohamatotsuka]

+RED MONSTER 頑張ります！これからも見て下さい(^o^)

[@姓名-m8p]

メチャクチャ分かりやすかったーーー！！　本じゃ凄く分かり辛いけど、動画だと物凄く理解しやすいですね。 映像があるとイメージし易いので。 1速の下にNではなく、2速との間にNがあるのは、一気にシフトダウンする場面で間違ってNに入らない為って事ですね！ （ファクトリーマシンに搭載されてるシームレスミッションだと1速の下がNだったりするみたいですね） そしてNに入れ辛かったりするのは行きすぎず戻しすぎずの絶妙な位置にシフトフォークを動かさないと駄目だからですね。自分は信号待ちとかで一気にギアを下げるのが好きじゃないので手前からブリッピングして落としてます（笑） （早くファクトリーマシンみたいに上げ下げがセミオートにならないかなぁと思ってます）

[@kpkskp]

わかりやすい！今更聞けないって感じだったからすごく為になった！

[@ysp.yokohamatotsuka]

お役にたててよかったです(o´罒`o)

[@medowether]

YSPってよく耳にする Yやり S捨て Pポイ が使われててあー変態なんだなーって変な偏見があったんですがすんごいわかりやすくて見る目が360°変わりました！

[@s2000555mt]

スッキリですわ島田さん‼️

[@bridgestone1330]

教え方も上手で大変、勉強になりました。最後の皆で走るシーンも仲の良さを感じました。ありがとうございます。

[@standfeeld882244]

永久保存版レベル。他の方のコメント同様、教習所で教えてほしかった見て知りたかった動画ですね～。

[@WRGchannel]

左手の握力を鍛える事が出来る素敵な乗り物です。

[@KichTheEarth]

めっちゃわかりやすいです！ありがとうございます！

[@ysp.yokohamatotsuka]

+KichTheEarth お役にたてて良かったです(^O^) また見てくださいね！！

[@__ta4736]

初心者です。 行動で停止した時にギアが下がらなくて焦った原因がまさしくこれでした

[@estimachannel]

大変わかり易く長年の謎が解けました。ありがとうございます。

[@ysp.yokohamatotsuka]

+Teana Estima お役に立てたようで良かったです(*´∀｀)また見て下さいね～～！！

[@Nyankohu119]

とてもわかりやすかったです！！実物を見ることで頭に入りやすかったです説明も丁寧で最高です！！

[@ysp.yokohamatotsuka]

お役にたててよかったです(o´罒`o)

[@ヴィンディーゼル-l7b]

僕も最近までなんで入んないんだろーと思っていて友達にこの事を教えられて今はもお大丈夫になりました！この動画もっと前から出てたらもっと早くしれてたんだなー！なんて言っちゃって！笑笑これからも動画楽しみにしてまーす！

[@ysp.yokohamatotsuka]

+ヴィンディーゼル 毎度どーもです(^O^)これからも見てくださいね！

[@LoveBC2003GH8]

リレーと縄跳びの例え話がすごくわかりやすかったです！

[@shotatk1596]

ほんとお世話になる動画ばかりで疑問がスッキリしました……… R25買う時横浜戸塚さんが近所にあれば買いたかったなぁ……

[@べま-y2k]

とても分かりやすい、すばらしい動画でした！ノーベル賞にノーベル解説賞があれば選ばれるんやないでしょうか！遠いですが、無理して行ってでもこちらのお店で購入したいと思えました！

[@AQUAMARISO]

他にもミッションの構造を解説した動画結構ありますが、一番分かるかもｗ 見たい動画かぁ、俺はさやぴーたんの・・・っと、何でもない…

[@ysp.yokohamatotsuka]

+Hiro サクお褒め頂き光栄です！えへへ(*´ω｀*)