除雪機を買う前に絶対見て下さい！超おすすめ & 固い雪の除雪法。

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nonnonxx2001

Күн бұрын

ホンダ除雪機を買う前に絶対見てください。
１　スターターロープが付いているものを買う
２　シリコン系除雪スプレーを使いまくれ！（新品でも）
３　クロスオーガならワッシャー入りボルトに付け替えろ。
４　カッチカチの雪は動画のテクを使って除雪できます。
＃ホンダ除雪機＃ヤマハ除雪機＃ホンダユキオス

Пікірлер: 55

@kascomasa 8 ай бұрын

北海道在住で毎日除雪機を使用している者です。このような使い方をするとたちまち走行ベルトが傷んで切れますよ。ベルトが切れたらオーガハウジングを取り外してからでないとベルトは交換出来ず、かなりの修理代がかかります。除雪機は大切に使えば何十年も使用できます。作業後は付着した雪を綺麗に取り除いて下さい。そのままにしておくと故障の原因になります。

@kazuhappy5212 Жыл бұрын

扱いが乱暴だなあ・・。もっと丁寧に扱わないと。

@morisato3560 Жыл бұрын

ま、ローリング付きの少し大きいの替えば山になった硬い雪も機体が持ち上がらず上から段切りで崩すことが出来ます。ホンダは走行クラッチがデットマンクラッチになってるので、左手がどうしても握るだけという操作になって両手を使った複合操作ができない。シリコンスプレーは使いません。シーズン前の塗装と雪作業用の蝋を塗ります。スノーダンプとかスコップにも使えて長持ち。シャーボルトは純正を使いましょう。壊れて十数万円の修理費がかかっても自己責任です。オーガは素手で触ってはいけません。円周が削れてささくれてる場合があるので手を切ってしまう恐れがあります。

@aruma2002dd51 Жыл бұрын

①シューターの内側にシリコンスプレーをかける前にシューターの内側の塗装をきれいにかけましょう。　塗装をきれいにかけたほうがシリコンスプレーは効きます。 ②変速機で前後切り替えるときにニュートラルで一度止めずに前後進を繰り返すとHSTが壊れます。 ③シャーボルトを切ってしまうことが多いならヤマハの『シャーボルトガード』がお勧めですが。 ④取扱いがせっかちで乱暴過ぎです。

@setyouful Жыл бұрын

クロスオーガの除雪機はオーガが逆回転している部分に負担がかかるのでシャーボルトが折れやすいです。地面に当てたりするとすぐ折れます。それが嫌なら折れにくいボルトに交換するのではなく、通常回転の除雪機に替えるべきです。

@tatu999able Күн бұрын

北海道在住者ですこのクラスはバイクバッテリー搭載ですので春には端子を外しましょうシリコンスプレーは雪が降る前の気温がプラスのうちに乾燥時間を十分取らなければ塗装が剥げますクロスオーガなので雪山に乗っかりづらいですが主様の様にエンジン回転数を下げたまま高速で雪山に突入するとオーガの雪処理が追いつかず頭が上がるがエンストします中型や大型でも同様です今回のパターンですとオーガ幅の2/3が行山に当たる様にしてエンジン回転数を上げ走行速度を遅くすると良いかと急な前進後進の切替は走行系の油圧を傷めますシャーボルトを強化？と言ってステンレス製に変える方もいらっしゃいますが結果としてオーガギアに無理がかかり、ギアボックス交換となりかなりの出費になります純正のシャーボルトのナットはカシメが入っておりスプリングワッシャー無しでも余りゆるみません緩むのはボルトが伸びた時です除雪が終わったら雪を落したついでに増締めしてあげましょう拝見させて頂いた所、東北以南の地域と思われまだ、地面がアスファルトやコンクリートの様なのでオーガの後ろに付いているスキーガイド板の高さを少し高めにセットしてあげると使いやすくなるかとご参考になれば幸いです

@5555ウッディ 7 ай бұрын

止める時はニュートラルの位置で止めなければ壊れますよ😅

@渡辺啓人-n8m Жыл бұрын

ベルト負担マックス

@tateyamakin Жыл бұрын

相変わらず落ち着きがないなー

@りおんドーン 10 ай бұрын

主の雑な説明好き笑　けどどこか繊細さも感じる🎉

@吉田秀樹-q5k Жыл бұрын

走行ベルトの寿命を縮める操作方法！

@nonnonxx2001 Жыл бұрын

なかなか圧雪した雪。凍った雪はこの方法でないと除雪できません。でも、コメントありがとうございます。

@pikatigers14 Жыл бұрын

ギヤの使い方が乱暴…

@user-xr5ep9kd2b 10 ай бұрын

おじいちゃん熱い解説凄～頑張って！

@user-re-re Жыл бұрын

指定ボルトの不使用は奨めませんね本来オーガで捌く負荷が全部軸にいきますよ軸にもピンがありますが、これが飛ぶ事は滅多にないくらい強いので、更に奥のエンジンから伸びてる、換えの効かない軸が削れてしまいます前兆がありマフラーから削れた金属片が火花になって出ます丁寧に使えば30年もつ物ですのでどうか大事にお使い下さい

@nonnonxx2001 Жыл бұрын

ご意見感謝します。純正があまりにも弱く切れすぎて１年目には予備が無くなり、安全か除雪か。比較したとき少しだけ強度を高めるのが正解だと感じたのです。おすすめしているワッシャー入りのボルトでもやはり切れるときは切れます。ネジロックや溶接してしまうなど強度を高めすぎるのは良くないと考えています。コメントありがとうございます。使っている方の意見はすごいですね。

@makisanr Жыл бұрын

シャーボルトが折れにくいのはやはりヤマハですかね！

@nonnonxx2001 Жыл бұрын

@@makisanr 私にはわかりません。ごめんなさい。ホンダしか使ったことないので。

@1532525691 Жыл бұрын

バッテリーの充電系とライト系は別コイルなので点灯したからと言って充電不足にはならないと思いますが、バッテリーを充電してみてだめなら交換してくださいね

@nonnonxx2001 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。実はライトへの配線が外側にむき出しになっているのは、それを外せば、日中の除雪でバッテリーに充電できやすいようになっているのかな？？とは思ってるのですが、マニュアル外のことですので、動画で言いませんでした。どちらにしても、コメント、ありがとうございます。

@1532525691 Жыл бұрын

@@nonnonxx2001 この動画は好きですよ、以前の動画が面白くてチャンネル登録していました！

@yukihotaruda Жыл бұрын

シャーボルトが切れるような負担がかかってということですね。主さんの切れる原因は、動画からの推測では雪の喰わせ過ぎだと思います。エンジンの回転数を下げたままで重たい雪にグイグイ行けば切れるます(^^; 。回転数上げると雪が飛び過ぎると思うので速度を落とすなどして食わせる量を減らすといいと思います(^^)。

@nonnonxx2001 Жыл бұрын

ご指摘ありがとうございます。が、経験からやはり路面との接触・異物が入ると破損するとの感覚があります。いつも、それぐらいの抵抗で切れてほしくないというのが正直な感想です。コメントありがとうございます。

@nekopanchi6789 Жыл бұрын

お疲れさまでした、濡れた雪にはスプレーは効果がありますね、昼間はライトは必要ないのでスイッチを切ってます、LEDの低電力ライトに今年は交換してますが、ほとんど点灯してませんので充電不足にはなりません、頑張ってください。

@nonnonxx2001 Жыл бұрын

LEDライト！なるほどその手があったか！コメントありがとうございます。

@高橋亮一-w5n Жыл бұрын

除雪機用のバッテリーってバイク用の転用なので，高いわりに質が良くないんですよね。我が家では，バッテリーケースを大きなタッパーに交換し，軽自動車用のバッテリーに交換しました。軽自動車用は，１．容量が大きく，２．冬の間のバッテリー上がりは無し，３．バイク用より安く，４．バイク用より性能が良く（簡単にあがらない）５．バッテリーの更新時には，売値が高く良い事づくめです。

@nonnonxx2001 Жыл бұрын

おっしゃる通りです。専門の方がホンダの除雪機のバッテリーは質が悪いとおっしゃてました。コメントありがとうございます。やはりメカニカル音痴にはリコイルスターター必須ですね。

@matchofukunokami6645 10 ай бұрын

いつまでもバッテリー無いまま使うと最後は電動のシューターなら動かなくなりますよ

@nonnonxx2001 10 ай бұрын

電動？ですか。

@USURA-TONKACHI 10 ай бұрын

眼鏡の曇り止めが一番最初に必要です。

@nonnonxx2001 10 ай бұрын

wwwwwww

@森本龍-s5x 9 ай бұрын

素敵なレイバン

@ジュン-e2w 9 ай бұрын

ありがとうございます助かりました又教えて下さい私はホンダの小型除雪機にて除雪していますシリコンスプレー缶をコメリで買い使用したく思っています。チャンネル登録させて頂きました。

@TT-bz5bf Жыл бұрын

バッテリーは充電できないのではなく、除雪機は主にいつもエンジンフル回転で密閉タイプのバイクに付くような小型バッテリーでは過充電になってバッテリーがダメになりやすいと聞きました。間違ってたらすみません。

@荒尾寛 Жыл бұрын

正直　こんな紹介は鵜呑みにしてはだめで　ＨＳＴ操作　そんなことする人いない。何のためのＨＳＴなのか理解していない。硬い雪　シャーベットの時は　ＨＳＴで超低速で進めばいいわけで　最悪　こんな扱いでは　ミッション壊しの原因になる。リコイルスターターあれば便利だけど　ホンダの場合そのバッテリーの電圧降下　劣化あれば　リコイルでエンジンスタート出来ても　シューター旋回　仰角変更もできない場合もある。電動化されていない旧式の除雪機は　あくまでセルを回すだけのものなので　劣化してても電動に使うわけでもないから関係ないが　ホンダはフローティング充電と言って　充電しながら　バッテリーの電源でモーター駆動かけているのでそのバッテリーがだめなら意味ない。