【出雲市駅より西へ行く電車】1日1往復限定、西出雲駅発着の115系に乗ってきた

特急やくも号が電車化される際に、伯備線全線と山陰本線(伯耆大山駅-知井宮駅間)が電化開業し、知井宮駅(現在の西出雲駅)には後藤総合車両所出雲支所が併設されている関係で、出雲市駅より1つ西側の西出雲駅まで電車による営業列車も設定されており、2023年現在では1日1往復、115系の普通電車としての営業列車が設定されています。
気動車がメインのこの区間で珍しい電車列車による様子を是非お楽しみください！
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#西出雲駅
#115系
#山陰本線

[@喜久谷口]

素晴らしい

[@ProjectATrainShinkansen]

いよいよ227系が岡山地区に投入され、危うくなった115系だが走り続けてほしい

[@Trumpet9328]

いつまで見られるのか、早め早めに記録していきましょう

[@自炊鉄道]

出雲市駅のおろち踊りを聞くと出雲に来たなと実感させられます

[@Trumpet9328]

確かに…！

[@2611F_Obu]

早朝深夜じゃなくて昼過ぎの一往復で乗りやすい・撮りやすいダイヤなのは有難いですね。 西出雲駅での滞在時間も短すぎず長すぎずちょうどいいぐらいだと思います。

[@Trumpet9328]

日中で明るい時間で撮影しやすく、かつガラガラで堪能できるのは良いですね！

[@Central313]

出雲で岡オカの表記が見られるの好きすぎる

[@Trumpet9328]

貴重ですね

[@ヘリリバース]

2:37 かつてあった富吉の5200系＋ロングシート2連の大阪上本町発着の運用みたいですね。車内広告が名古屋地区なものの上に、時折パイロゲンラッピング編成とかも運用に入っていました。　 13:35 213系の可能性もあります。213系は快適すぎて眠気が来るやつですね。 一方、227系うららは座席が減らされすぎていて、座れてもなんか落ち着きません。

[@Trumpet9328]

確かに近鉄の例えは分かりやすいですね！

[@naripon226]

国鉄時代の電化開業時は多く知井宮発着がありました。 民営化で車庫入出庫の1往復を除き出雲市発着になりました。 岡山最終のやくも号が米子から知井宮(西出雲)まで普通列車で設定された時もありました。

[@Trumpet9328]

昔の方が普通電車多かったんですね…！ 西出雲に行くやくも号も乗ってみたかったです…

[@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505]

@@Trumpet9328 かつては「サンライズ出雲」の前身、「出雲３号」も、回送列車の間合い運用ではあるが、出雲市ー知井宮間を普通列車として運転していた時期がありました（1987～1988年の一時期）。

[@ヒラゾンビ]

確かに西出雲で115系のモーターサウンドが聞けるのは貴重ですな🤨今じゃ西出雲まで乗れる電車はたった一往復とは… あとこの辺りは気動車が架線下を爆走運転するのも結構圧巻だったりする😁

[@Trumpet9328]

1区間とはいえ結構豪快な走りを楽しめますよね！

[@guranasutora]

まだ走ってたんだね 末期色の115系

[@Trumpet9328]

意外と残っているんですけど、227系も岡山地区に導入されたので危ないかもしれません…

[@sm36006920]

岡山の車両の走行範囲もこう見ると広いですよね 最後まで走る区間になるのか？それとも下関か？ どちらも今後を見守りたいと思います

[@Trumpet9328]

いつまで残るのか…？早めに記録して後悔なく引退を迎えてほしいです

[@mikeykt567]

115系は、高崎線で運用されていたようですが、昔の上野駅で見かけた車両とは塗装以外の部分もかなり印象が違いますね。改造を重ねたのでしょうか。

[@Trumpet9328]

JR西日本独自の改造が施されていというだけあって製造当初のままとは言えませんが、残っているだけでもありがたく思います…

[@hirofumi-matsui]

西出雲は終点であるにもかかわらずワンマン途中駅と同じ扱い…

[@Trumpet9328]

無人駅なので…

[@VARYT0178]

時代、ですねぇ・・・

[@稲岡敬二]

知井宮の名称が時刻表から消滅…味気ないねぇ😢😢(嘗て沓掛→中軽井沢もあった😣)

[@Trumpet9328]

駅前の記念碑に知井宮駅100周年と刻まれているのは良いですね