遅延、信号待ち、貨物退避、普通列車から見るインドの日常 Indian railway From Old Delhi to Ghaziabad MEMU Journey

首都デリーから郊外へ行く普通電車の車窓を紹介します。特急と違って窓は全開、優等列車に先を譲り遅れまくるなど、インド鉄道の現状を垣間見ることが出来ます。
Indian railway From Old Delhi to Ghaziabad MEMU Journey
撮影機材/Camera Fujifilm X-S10+27mm lens
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[@warminskiMK]

Interesting train report!

[@snipe-railway]

Thank you for watching

[@Parsek_2010]

Здорово!

[@user-k9eb9zxm3s65gik]

相変わらず豪快🤣🤩

[@Caboose5000]

スナイプsnipeさん😃おはよう御座います🫡いつも貴重な撮影編集ご苦労様です🚋インド鉄道線の近郊形電車🚆MEMUは妻版が食パン形や日本のEF58形見たいな前面の出っぱったタイプの車両が特徴的なんですよね👍首都デリーはレンガ🧱作りの建造物が多いですよね🚉道路と鉄道兼用の橋は世界的にも珍しい構造物ですよね🚎汽笛が国電見たいで良いです😃日本の客車列車も昔は開けっ放しでたまに事故も有りましたよね🚊吊り掛け音の立ち上がりが素晴らしいです😊シングルアーム式パンタグラフがまた良いですよね😃WAP形の客車牽引も素晴らしいです😃メトロ線路🛤は近代的な高架線なんですね🌈🌈電気式ディーゼル機関車の貨物列車もカッコ良いです😃車掌車連結は日本ではシキの輸送の時見かけますよね🚃鉄道王国のインド🇮🇳鉄道線も奥が深く良いですよね😃動力集中方式の列車も良いですね🚃RCFのロゴマークも良いですね😊スナイプsnipe さん😃この度は貴重な動画撮影ありがとうございます🫡🫡

[@yumenekotrain]

なるほど。一番前に乗ると警笛が楽しめるんですね。貨物列車のディーゼルエンジン音最高ですね。😀

[@snipe-railway]

普通列車はダイヤの優先順位が低いためか、よく遅れるのですが、その分、通過していくいろいろな列車を間近で見る楽しみがありますね

[@user-Yuruyuru]

新興国のインドでさえこれだから、いかに鉄道インフラを整えるのが大変かよくわかりますね🤔本当に日本の首都圏の鉄道インフラは世界からみれば奇跡✨にみえるのかもしれませんね。

[@snipe-railway]

複々線があるのはいいのですが、分岐が平面交差なので、右折レーンの無い交差点みたいに、右方向に行く列車が対向車に拒まれてなかなか出発できないという感じでしたね。

[@user-Yuruyuru]

@@snipe-railway 複々線の分、分岐点が平面交差でよけいに複雑で面倒になっているという…。本当に前にもコメントしたと思いますがインド版武蔵野線を造ってせめて貨物列車と旅客列車を分離したいですね。