【初走行 タント ファンクロス】質感たか! クロスオーバーつうか上級タント!!

[@pinetail-fivehundredcastles]

「ライトだけ！ミラーは無い」は草です

[@軽トラ野郎]

ライトだけで何するんですかw

[@速貴有村]

単純に言い間違えなら、お間抜け(^^)

[@orB11W]

なんか前にもあった気がする😂

[@one_tone2015]

実際についてたら開発陣何してんねん

[@SAKURAMIKO35P-n5x]

ミラーだけでライトがない。ですね

[@aoi-waraiotoko]

後部のルームランプ点けっぱなし😆

[@ggg-vk8hg]

ウェイクを無くして売れてるタントブランドに移したて感じか 家の車がウェイクだけど後部座席の撥水加工とかテーブルになる蓋とかアウトドア要素を上手く移しましたね

[@4052F]

ライトチェックのとき「スモール」「ブレーキ踏みます」ってまた言ってくれるようになったの嬉しい

[@jalote]

タコメーターのなかに、 デジタル表示で回転数が分かるの 中々斬新で面白い！！

[@雫ジーノ]

こんなにワクワクするタント は・じ・め・て♡

[@Junichi0327]

タントファンクロスのトランクに ある格納式テーブルは生産終了 したウェイクにも付いてたね

[@coyote.2929]

前期のタントカスタムはお世辞にもカッコいいとは思えなかったんだけど、新タントカスタムとこのファンクロスは普通にカッコいいですね

[@赤堀恵美子-b6d]

よっ！ ベタ踏みチャンネルとかウナ丼とかあらゆる車関連の動画に高確率でいる車中毒者笑

[@coyote.2929]

@@赤堀恵美子-b6d いやあんたもだろ

[@omaeha_aho]

@@赤堀恵美子-b6d それを知ってるってことはお互い様で草

[@user-fx4hl5ld7n]

​@@赤堀恵美子-b6dこんなしょーもないアンチコメ書き込む為にチャンネル主所かそのファンのストーカーしてるとか暇すぎでしょ ニート？

[@一器高虎]

ウナ丼さんのレポートが一番親しみ感がありますな。

[@加寿枝木下]

今ファンクロス乗ってますが、色々説明していただいて、分かりやすく、益々虜になりそうです‼️

[@ggrks931]

ウェイクの意志を受け継いでて良かった

[@へっぽこさん-z4i]

本当にウェイクのエッセンス引き継いでますよね、ウェイク乗ってるからわかる。

[@mike-kumamo]

コンパクトな内装に色々なギミックがあって、開発には途方もない苦労があったんでしょうね～

[@お肉-b8l]

どうなんだい⤴︎どうなんだい⤴︎ 黒の樹脂役にたっていてかっちょいい！

[@amatake215]

ソロキャンプやアウトドアが流行る時代、売れそうな1台ですね🚗

[@プロテイントマトケチャップ味着払い]

やっとファンクロスレビュー‼️ 待ってましたー‼️

[@od.8447]

ウナ丼さんのウンチクはもはやウンチクレベルを超越して変態の域に入ってますよ！ スパークプラグしかり、ターボの圧縮比やらメンバーの取り回しまで… もはやディーラーの営業マンも知らないんじゃないかと思われるマニアックな部分まで切り込んでレビューしてくれるので 大変参考になります。

[@ana-toshi7891]

タントずいぶん良くなったですね、フロントシートのスライド量が大きくリアの使い勝手もよさそう、にしても軽の64Ps自主規制無くして欲しいモノです。

[@orB11W]

初めにビミョーなのだしといてあとからかっこよくしたりこういう遊び心のあるやつを出したのは戦略か！？

[@軽トラ野郎]

ついにファンクロス紹介！待ってたよ！ あとミラーとライト逆に言ってるw

[@herrnkeuner6016]

おお、この助手席のスライド量とピラーレスの乗降性の良さはこれだけで欲しく なりますね。

[@negoto55]

ラゲッジと後部座席を見るとウェイクに似てるな。ウェイク生産終了なので、一部の好評部分を残して移したのかな。シートアレンジをもっと見たかった。

[@ざわわ-j7t]

かっこいいねダイハツの巻き返しなるか？頑張れ～！

[@79bmarty80]

未塗装樹脂バンパーは色あせしないようにコーティングした方がよさそうですね

[@todayama1]

タント進化しましたね〜 サイドメンバーの辺りのウンチクはさすがうな丼さん！

[@つぶやきゴロー]

バイザー裏のライトは一見ミラーに見えますが、自然光を反射させるライトなんですね～。 但し、鏡の機能はありません。 ん～画期的！

[@かみまる-k5j]

これ本当にいいなぁ

[@ちょこぴん]

一人車中泊には完ぺきな車かも!　今まで軽には乗った事無かったけど考えちゃいましたぁ〜!

[@せんさん-s2d]

一昨日ウェイクの点検にディーラーに行った際に、営業さんが、ウェイクの販売が無くなるので後継として販売された。と話してくれました。私は目をつけていたので試乗しましたし、見積もりもおまけにしちゃいました。 個人的にはウェイクと比べてしまうと狭さを感じます（笑） 営業さんは、フルフラットにできない点を懸念していました。。

[@REKINEKO]

たしかロングスライドは、メーカーオプション仕様でロングスライド無しだとアームレストは運転席側のみで、大型の小物入れ付きの物になっていたはず。 大型だから助手席と共用することはできるけど、シート位置が違うとズレ感が伴います。 しかしリアシート取り付け部位が車体剛性に関係していたとは驚き。 車体全体でDNGAなんだな。 つまりリアシートが一新したマイナーチェンジ後のタントは、DNGAが進化してる？

[@amemakaiino630]

オラオラ系デザイン苦手な人にはいいかも

[@アルファS660]

1:05ウナ丼氏、今日はちょっとオシャレして舞踏会✨🏕

[@taks625]

すご〜い❤社長、お安くして〜

[@showlove9724]

なかなかいいぞ〜 ダイハツ元気いい！

[@ケロロ軍曹カービィ]

全体的に力強さがあって軽とは思えない!

[@xxxm1906]

どっからどう見ても軽やないか

[@rokurokusan663]

四角い軽は「アウトドア感」か「可愛さ」がピッタリくるな ギラギラのイカツイ系の顔はどうにもミニバンの真似してる子供みたいに見えちゃうけど ムーブキャンバスは小さいがゆえに可愛いし この車は遊ぶ車だよ！って感じがしていい

[@GODZILLA-lg3wy]

これ絶対売れるやつぅぅぅ

[@やどじろう]

ユーザーファンな解りやすいご説明、参考になります。

[@matador2374]

新開発プラットフォームにエンジンのマルチスパーク化、もはやマイナーチェンジではないレベル笑

[@秋田五朗]

ライトだけ！ミラーはない！50点ですは笑った 聞き間違いかと思って巻き戻して聞いた人俺以外にもいるはず😂

[@中川正文-u8p]

走行中にリアのルームランプが点灯してる！！

[@ずをー]

マグロチェックの時のマイクのノイズ音好き笑

[@miyakon-i8p]

あれ、キーホルダーのガチャガチャ音と思っていた😅実は凍ったマグロのカチンコチン音のSEなのね

[@883uno]

各社なんちゃんてSUVバージョン作るのはいいとして車高少し上げてくれないとキャンプや雪道等では厳しい 2センチ程度でいいので・・・・

[@ken150wood]

リアのラゲッジランプがつきっぱなしですよ！

[@aruno0]

ライトだけ！ミラーは無い！は-50点なのよ

[@Kouta.K.]

この車はスライド量ギネス記録でも狙ってるんか

[@age49sai54]

素晴らしいデザインですね(*´▽｀*)

[@grandprix-white2977]

シートのスライド量エグくて草

[@チャンひろ]

運転席シートの硬さは、たぶん『KNSP』ですね!セブンの金の食パン😆✨笑笑

[@YoshinoRailway]

マイナーチェンジ前のタントカスタム乗せてもらうけど、峠道では低燃費タイヤのせいか、タイヤが鳴きまくる。サスは後ろが柔らかくて動きがあるけど、シャシーの剛性感は結構ある。ワインディング結構走るなら、後ろのサスだけでも変えた方が酔いにくいかも。

[@makeshi_traf]

54cmも動く運転席は草

[@pyon-ta]

もう左フロントもスライド・ドアで良いんじゃないかと思ってしまった

[@Itami.KSM9_pspe]

それだとポルテとスペイドですね笑笑

[@大槻秀和]

スライドドアの構造を知ってたら、出て来ない発言やね🤣 ポルテ、スペードは、左一枚スライドドアだから…別モノだよね？😅使い勝手は…勿論タントだし💦

[@ルイ-w1j]

とりあえず座席をこんなに動かす事がまずない。シートの柄とセンスの無いオレンジのヤツをなんとかしてくれたら買い替えたかも。

[@GoodSpace112]

初代タントの時代の人が見たら驚愕するだろうな。

[@楠上誠二]

私は初代タントカスタムを平成16年3月に買い。現在27万キロ。令和5年も車検を通し乗りまーす。

[@GoodSpace112]

@@楠上誠二 初代タントといえば後部座席がヒンジドア！ 逆に今となってはその形で後ろスライドじゃないのは珍しい。

[@齊藤淳-p1w]

​@@楠上誠二すごいね！　頑張って！

[@桃花-w7e]

ファンクロスを買おうかと悩んでます。詳しくありがとうございます。

[@y7r6iyt7ri]

スペーシアギアと比べると、少々大人しめな印象という感じです。 スペーシアベースみたいなのはいずれ出るんでしょうかね？

[@片山誠-w8m]

NBoxよりコーナリングは良いと他の方も言ってました。

[@user-in0tr9fs4t]

個人的にこういった普通のフロントが良いでーす。

[@ホンダ-z5d]

またミラーとライト間違えてる😂

[@Inukai_Pochi_RR]

口に出してみると「ミラーだけ。ライトはない」よりも「ライトだけ。ミラーはない」の方が言いやすい気がする。間違ってはいるんだけど

[@wa6p798]

ツインインジェクターだとスズキのデュアルジェットエンジンみたいな感じですか？ だとしたら10万キロあたりでインジェクター交換とかですかね？

[@シメサバ]

限られた車体寸法＆排気量で「人や物を出来るだけ多く運ぶ道具」って考えたら、この「タント」イイ線いってるんじやないですか(⁠^⁠^⁠) 4人乗りの長距離はキツイとは思いますが、車→道具　感あって、私は好きです(⁠^⁠^⁠)b

[@山晃-u5b]

8:23 誰かがリアハッチかってに閉めてるわ～🧑‍✈️

[@岸田幸代]

旦那が買いました～☺️

[@user-c9h8a5i]

cm. 泣けた。おめでとう㊗️

[@11jack36]

タントがN-BOXに一番劣っているのが、走りのパワーだと思っているので、最後のターボ感がN-BOXと比べてどうなのかが一番重要だと思います。 それ以外の点は色々変わって良いと思いますが、実使用上蓋斗神拳以外は使う用途はあまりないのかなと思いました。

[@yoshim4911]

無塗装の黒い樹脂パーツって、手入れが大変そう

[@佐々木孝-f5e]

勉強になります。

[@今村くん-m2c]

カタログの正面顔がまさにbBを彷彿とさせる良いデザイン🙆これは新車で買えなくなってからが勝負の車か

[@canyon-cycler8526]

FUN CROSS というから、車中泊とかの用途仕様かと思ってみていたけど、単に乗用車か。 乗り味がいいので、FUN がついているだけか。ちょっと求めていたのと違った感じ。

[@silverhi-yo1670]

クルマでいこう！と同じ車だ。 （ナンバープレートから）

[@牛丼並盛-q9k]

タフトと共食いしないか心配。　このデザインは売れそう。

[@秋月絵理]

ウェイクという前例が目の前にありますからね…

[@busamaru9000]

試乗した感じタフトは酷かった...。 でもダイハツのこのスタイルも結構磨きかかってきたように見える！

[@takeruyamato297]

4:09 もう玄関ですね！笑

[@わんわん-s9x]

コーナリングの際、ストロークで曲がると内側タイヤは浮きませんか？どういうことなのか教えて欲しいです。動画、とっても良かったです。

[@Sapphire-Emerald]

タントにあってシフォンにないグレード ウェイクの後継ってことを考えたら妥当な判断かも。 (スバル版ウェイクは存在しないので)

[@hibikich1022]

タントファンクロスは、スペーシアギアを意識してる感が大きいですね…つくりとしては、スペーシアよりいい感じですかね？

[@ku3720]

2回点火ということはプラグ交換の距離も短いのか？

[@dondokodon7]

下品なフロントグリルのカスタムは買う気ないけど、これなら買ってもいい・・・

[@へっぽこさん-z4i]

ハイゼットみたいにバンパーこすっても安いのかな？

[@nifhfd]

ウェイクと同じ末路を辿らねばよいが（byウエイク・アウトドアエディションユーザ）

[@鈴木純-g8k]

ライトはあるけどミラーは無い･･･？

[@にゃにゃ-f2w]

0:30ズサーしてくるの笑った😊

[@piaa70]

これが出るからウェイクが終了になったのかな?

[@はらのぐち]

ウェイクが終了するからファンクロスが発売された

[@大門山ツラヌキ-o7l]

タントファンクロスのライバルはSUZUKIスペーシアギアですな。

[@tulow1613]

最近の軽自動車（タントとかnboxが特に）はとにかくヘッドライトが眩しいからそこどうにかしてくれ笑

[@rioyabe8360]

スカイフィールトップつけてくれないかな

[@HERO-U-KID]

シートアレンジでロングソファーモードになるのかな？

[@takataka7130]

幼児世代のファミリーカーと若者のカスタムマイズ仕様の昔からある発想仕様ですね！ メーカーの進歩が無い。 今は車中泊ブームで今後も増えると思います。また今後はリタイヤシルバー層が増え、夫婦二人旅も増えると思います。今までにない凹凸が無いフルフラットが可能の車中泊が出来る夫婦二人旅仕様の二人乗り貨物登録タントを販売して欲しい。フロントの運転席、助手席をスペーシアと同じフロントへ折りたたみ二列目、後方ボードでフルフラットになると思う！リタイヤ層に維持費の安い貨物登録車で十分と思う、重ねて夫婦二人旅仕様をダイハツから販売して欲しいです。

[@おかやま桃太郎]

最近、タントとよくすれ違う。　(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡ 大売れしましたねえ〜 タント　乗り換え割　5.5K 下取り車　入庫タイミング条件付き ホンダも、焦ったと思います。

[@Kasu125kasu]

ツインスパークエンジ・・・うっ！頭が！！

[@村正武尊]

ファンファンクロス！

[@平政志]

バックゲートのライトが着きぱなしですか？

[@古川茂-z4w]

2番だ！！嬉しい😀

[@キッサー偽都知事-d2h]

このファンクロスで、港区や品川、麻布、銀座の通りを走らせても 恥ずかしがる必要ない!!

[@折山哲康]

近年の軽ワゴン車はライトが眩し過ぎると思いませんか？夜間対向車でくると眩し過ぎで見えなくなります。ダイハツさん加減して下さい。

[@matunomasanori5861]

1:20 ミラーとライト逆になってる💦

[@SAKken1109]

「ライトだけ！ミラーは無い！」…⁇⁇⁇⁇

[@BlueSky-vf6nw]

いやぎゃくぎゃくぎゃくぅ！！ 1:19

[@鳥肌がスタンディングオベーション]

蓋斗神拳、今までで一番スムーズでわ？

[@munieru5953]

こんなエセクロカンで山に突っ込んでいって欲しい。楽しそう！

[@yhu1686]

で、地元のジムニーか軽トラのお世話になるまでがセット。

[@hiluxsurf215ssrx]

5：54 タントのテールランプの光り方絶対変えたほうがいいとおもう　何でこんなデザインにしたのか笑