【新型タント｜ファンクロス】内装･外装･装備内容･オプション内容･新車見積りまで全てをわかりやすく徹底解説【DAIHATSU

【新型タント｜ファンクロス】内装･外装･装備内容･オプション内容･新車見積りまで全てをわかりやすく徹底解説【DAIHATSU｜ダイハツ】

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Күн бұрын

Пікірлер: 70

@-CarTube 8 ай бұрын

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@まなたんまなたん Жыл бұрын

内装や装備品をここまで詳しくされており、聞き取りやすく、とってもわかりやすいです。頑張って下さい。

@-CarTube Жыл бұрын

まなたんまなたんさん普通は映さないような所も含めて、細かく撮影して紹介しております。。また、聞き取りやすくわかりやすいと言って頂けると時間をかけて収録・編集した甲斐がありとても嬉しいです。ご視聴ありがとうございました。

@hatachi2001 24 күн бұрын

昨日（2024年12月19日）納車されましたが、解らないことが多いので視聴しに来ました大変役立つ内容でした！　ありがとうございます本当は契約前に視聴しないと駄目ですね😋

@-CarTube 23 күн бұрын

@hatachi2001 さん㊗️ご納車おめでとうございます🎉 最近の新車は特に機能が多すぎでご納車時に全てを説明するのが難しいと思っていますし、全て説明されても間違いなく忘れてしまうのでこう言った動画を繰り返し視聴するのが良いと考えています😊 ご視聴ありがとうございました。

@寺岡ルミ子 Жыл бұрын

3ヶ月待ち続けて明日ファンクロスが納車になります。めっちゃ楽しみ〜〜〜😻😻😻。カラーはフォレストカーキメタリックです。

@-CarTube Жыл бұрын

寺岡ルミ子さん半導体不足の状況下で3ヶ月待ちは長いですけど早い方でしたね！！待ちに待ったファンクロスのフォレストカーキは楽しみしかないですね😊 少し早いですが、㊗️ご納車おめでとうございます🎉 ご視聴ありがとうございました。

@yu.camp5656 Жыл бұрын

動画拝見致しました!!廃車に伴いファンクロスを検討しているので、とても参考になりました。初代タントを乗っていたので室内の広さや当日としては高い車両価格でしたが、スライドドアや安全装備が付いてるいるので、色々なオプションをつけると200万は超えますね！個人的には寒冷地仕様や2駆、4駆の違いなども頭に入れて、購入したいと思います。

@-CarTube Жыл бұрын

友耶さん是非、タントファンクロス購入の参考にして下さい！！初代タントからのお乗り換えですと、プラットフォームから先進装備まで全て変わっていますので満足度は高いと思いますが、価格面はどうしても当時と比較するとかなり上がっていると思います。また、タントシリーズは2駆・4駆問わず「全車、寒冷地を考慮した仕様」が標準となっておりますので、純粋に4駆が必要なのかどうなのかで駆動方式を決めていいと思います。ご視聴ありがとうございました。

@寿-q9t Ай бұрын

わかりやすい説明ありがとうございます😊ファンクロス購入予定ですが、ターボか、NAか、迷っています。

@-CarTube Ай бұрын

@寿-q9t さん分かりやすいと言って頂けると大変嬉しいです😊 また、ターボor ノンターボ（NA）で悩まれているとの事ですが、乗車人数は一人が多いのか？積載量はどの程度なのか？アクティブな使い方をするのか？（山へ行ったりなど）を加味した上でどちらにするか検討した方がいいのですが、個人的にはどんな使用状況・環境だったとしても後悔がないように「ターボモデル」の購入をオススメいたします！ご視聴ありがとうございました。

@渡部貴之-u5l 6 ай бұрын

ハスラータフワイルドかタントファンクロスを購入するか迷っていましたがこの動画を見てタントファンクロスを購入しました👍 2WDターボのフォレストカーキを新車で購入しました😁 納車二ヶ月待ち楽しみです♪

@-CarTube 6 ай бұрын

渡部貴之さん㊗️タントファンクロスのご契約おめでとうございます😊 フォレストカーキやサンドベージュはギア感があって良い色ですよね！また、ベースはタントなので居住空間も広く使い勝手も良いと思います。ご視聴ありがとうございました。

@あか-f3p Жыл бұрын

タフトとタントファンクロスで迷ってます。どっちがいいですかね？

@-CarTube Жыл бұрын

あかさん個人的な意見になります。アクティブ使いをされる予定なのであればファンクロスの選択も良いと思いますが、それ以外であればタント系の選択が良いのでは無いでしょうか。もしも私が『タント・タントカスタム・タントファンクロス』の中から選ぶなら、アクティブ使いもしないので『タントカスタム』にします。ご視聴ありがとうございました。

@あか-f3p Жыл бұрын

@@-CarTube タフトです！ふ

@-CarTube Жыл бұрын

あかさんめっちゃ勘違いをしておりました…すみません。利便性の良さは確実にタントファンクロスの方が良いと思いますが、その反面同グレードで比較した場合、価格にかなりの差が出てしまいます（燃費もタフトの方が良いです）。タフト：Gターボ（車両本体：1,573,000円）タントファンクロス：ファンクロスターボ（車両本体：1,776,500円）という事で『何を目的として購入するのか？』に重点をおいて選択されるのが良いと思います。通勤が主でたまに日常レジャー程度なら『タフト』で良いでしょうし、キャンプや釣り等の趣味利用が主（高頻度）で、尚且つ常に積載している物が多めなのであれば『タントファンクロス』の方が良いと思います。

@ののじ-h7e Жыл бұрын

タントファンクロスのお顔が大好きすぎて納車しました❤🎉😂 キャンプにたくさん連れてきます！

@-CarTube Жыл бұрын

ののじさん㊗️ご納車おめでとうございます🎉 デザインが好きで購入するのが一番良いですね😊 沢山キャンプにも連れて行ってあげてください！ハッピーカーライフを👍 ご視聴ありがとうございました。

@甘党-u6k Жыл бұрын

とてもわかりやすかったです♪ 乗り換えを検討してるのですが、現在生後7ヶ月になる子供がいて、ずっとキャンバスに乗りたかったけど、便利さだとファンクロスなのかなーと思ったり🤔 デザイン的にタントとタントカスタムはあまり…で😅 雪国で自宅にカーポートがないので、ルーフレールが雪おろしの時にどうなのか不安… そして車屋さんに定額払いをおすすめされてて、それも悩みどころです。

@-CarTube Жыл бұрын

甘党さんわかりやすいと言って頂けると嬉しいです！！また、個人的な意見になりますが私はムーヴキャンバスの選択で全然問題ないと思います。【キャンバスの方をオススメする理由】 ①『甘党様』がそもそも乗りたかった車である事※最重要項目です！！ ②同グレードで比較すると若干ですが、ムーヴキャンバスの方が安い事（ターボ車は大差無し）。 ③乗られる方の身長にもよりますが、キャンバスの方が全高が約130mmも低く運転もしやすい上に、車重が同グレード比で約40kgも軽いため燃費も良いです。 ④『甘党様』が仰るように「ルーフレール」は雪下ろし時だけではなく、洗車の時も割と邪魔です。また、全高が低いキャンバスは洗車の時も楽です。上記4項目からムーヴキャンバスの方が良いのでは？と思いました。ちなみに定額払い（リースですよね？）だけは絶対にやめた方が良いです。分割払いにするなら通常ローンの選択をする事と、そもそも定額払いを勧めてくる販売会社からの購入はあまりお勧めしないです（消費者が得しないからです）。 ※定額払い（リース）は販売会社に高利益が出る仕組み（=消費者側が損）になっています。車選びも大事ですが、購入店舗選びの方がそれ以上に大事な事だと思います。ご視聴ありがとうございました。

@甘党-u6k Жыл бұрын

返信ありがとうございます！とても参考になります！！✨ 5年乗った時に車屋さんが買い取って、それを元手に別の車を購入する資金にするか、私が残金を一括で支払ってそのまま乗るかというプランなんです。これが1番安く乗れますって言われて、購入した場合の見積もりは貰えなかったんです。地元が田舎なもので競合店もなく、わりと強気な接客の印象で、少し遠出して別のところでも聞いてみようと思います。ありがとうございます！

@wanderl3960 Жыл бұрын

Belíssimo veículo. Pena que não podem ser exportados para o Brasil. Fariam sucesso com os idosos.

@-CarTube Жыл бұрын

＠wanderl ,,, Haverá provavelmente procura no Brasil? O TantoFunCross é um novo modelo mas um bom carro. Obrigado por estarem atentos.

@poolside7757 Жыл бұрын

ファンクロスを購入検討しています。本当にわかりやすく解説してくだっていて、とても参考になりました。ありがとうございます♪ 出来れば、デリカミニに関する解析もして頂けると嬉しいです♪

@-CarTube Жыл бұрын

pool side さん分かりやすいと言っていただけると嬉しいです！！ご要望にあったデリカミニの解説ですが、三菱車を撮影できる環境が整っていない状況ですので未定となっております。ご視聴ありがとうございました。

@フジタク-j6h Ай бұрын

ディスプレーオーディオはスピーカー前後ありますか？

@-CarTube Ай бұрын

@フジタク-j6h さんタントファンクロスは全グレードで「16cmフロントスピーカー×2、16cmリアスピーカー×2、ツィーター×2」の6スピーカーが標準装備となっております。ご視聴ありがとうございました。

@からさぶろう 16 күн бұрын

ダイハツタントファンクロスのOEM車スバルシフォントライ１２月１９日に納車しました。レイクブルー&ブラックのツートンの4WDです。

@-CarTube 16 күн бұрын

@からさぶろうさん㊗️ご納車おめでとうございます🎉 新カラーの「ブラック・マイカメタリック/レイクブルーメタリック」良いですね！！ご視聴ありがとうございました。

@アオイ-r7h 7 ай бұрын

この前までランドクルーザープラド150後期を乗ってましたが結婚し子供も産まれるので維持費の面など考えてプラド降りました。嫁の母がファンクロス勧めて貰ったので買いました！23歳まで過去に3台デカい車乗ってましたが4台目にして軽四！来週納車でめっちゃワクワクしてます！笑楽しみ😊

@-CarTube 7 ай бұрын

アオイさん生活環境の変化による車両変化は仕方ないですよね🥺 150プラドと比較すると、軽自動車は本当にお金がかからない車だと思います！！来週のご納車も楽しみですね😊 お子さんが大きくなってまた生活環境が変わったら次はプラドの後継車ランクルに行きましょう👍 ご視聴ありがとうございました。

@アオイ-r7h 7 ай бұрын

@@-CarTube 🥹🥹🥹🥹🥹 ありがとうございます😭子供が居る生活の間はしばらくミニバンとかにもなりますが子供が成長したらいつか！ランクル250かレクサスGXを手に入れる様に頑張ります！！！！ファンクロスも子供向けでほんまに気に入ってます！！大好き😘

@user-rb7gj2wi8n Жыл бұрын

タントファンクロス良いですね。設備いいし、内装オシャレですね。参考になりました。有難うございます😊

@-CarTube Жыл бұрын

ねこねこさんもう少し早く登場して欲しかった車ですね！！是非、購入時の参考にして頂けると幸いです。ご視聴ありがとうございました。

@user-rb7gj2wi8n Жыл бұрын

有難うございます。私ではなく息子が、購入検討にはいっていていますよ。カスタムと迷っていたけど、ファンクロスに気持ちがいきましたよ。

@松本-y9c Жыл бұрын

本日、ファンクロスターボを購入してきました！ラバーマットとツートーンカラー、ルーフキャリア。一括現金払いで194万でした😅

@-CarTube Жыл бұрын

松本さん㊗️ご契約おめでとうございます🎉 ご納車までお時間かかるかもしれませんが楽しみですね😊 ご視聴ありがとうございました。

@黒赤-j8y Жыл бұрын

今、NBOXノーマル　ターボを乗っていて、新型が出たのでまたNBOXを買うつもりでしたが、ノーマルはターボが無いとの事。その為、ファンクロス　ターボを購入しようと決めました。どのボディーカラーにするか悩んでいるところです。

@-CarTube Жыл бұрын

黒赤さん次期型N-BOXはちょっと変な設定になっている気がします。 N-BOXカスタムターボ（コーディネートスタイル）を購入予定ですが、現行型のように2トーン専用グレードで良かった気もしますし何よりもマルチビューカメラシステムの設定がコーディネートスタイルになかったのが残念です。ターボ設定は無かったですが、次期型N-BOXのファッションスタイルは人気が出そうな予感です。タントファンクロスなら白や黒以外のカラーが似合いそうですよね！！ご視聴ありがとうございました。

@jillapauri2190 Жыл бұрын

Nice car

@-CarTube Жыл бұрын

@JILLA PAURI 👍👍👍👍👍

@亀-j4z 4 ай бұрын

来週納車です🎉 待ちきれない

@-CarTube 4 ай бұрын

@亀-j4z ご納車待ち遠しいですね😊 ご視聴ありがとうございました。

@かなははさ Жыл бұрын

7:43 ダイハツってアクセルペダルとかブレーキペダル全体的に左にオフセットしてませんかね？間違えてブレーキのつもりがアクセルペダル踏んでしまいそう……

@-CarTube Жыл бұрын

田仲てろりんさん他のメーカーも比較的、左側にオフセットされている印象です。撮影時、真ん中に着座してもセンターが出ている車はほぼ無かったです（マツダ車はセンター寄りに設計されていますね）。なので、そこまで気にしなくてもブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違いは起こらないんじゃ無いかと個人的に思います。ご視聴ありがとうございました。

@エンペラー小室先輩 7 күн бұрын

ほぼウェイクなのになんで2列目格納できなくなったんですかね？

@-CarTube 5 күн бұрын

@エンペラー小室先輩さんベースがタントなので仕方がないかと思います。ご視聴ありがとうございました。

@河端明美 11 ай бұрын

教えて下さい。その金額に消費税は含まれますか？

@-CarTube 11 ай бұрын

河端明美さん勿論、消費税込み価格となっております！ご視聴ありがとうございました。

@shinya7i Жыл бұрын

ノーマルのタントもこのフロントライトにすればもっと売れそうな気がするが。

@-CarTube Жыл бұрын

shinya7i さん後期型はカスタム系だけ大幅変更されてノーマル系はテコ入れされなかったのは不思議ですね。ご視聴ありがとうございました。

@加寿枝木下 Жыл бұрын

２ヶ月待ち続けて明日、納車になります。カラーは、レイクブルーです。めちゃくちゃ楽しみです😅

@-CarTube Жыл бұрын

加寿枝木下さん㊗️ご納車おめでとうございます🎉 SUV感があるレイクブルーメタリックは良い色ですよね😊 ご視聴ありがとうございました。

@amatyamaty4026 4 ай бұрын

買う🎉

@-CarTube 4 ай бұрын

amaty amaty さん是非😊 ご視聴ありがとうございました。

@CV5W_4B12_MIVEC Жыл бұрын

ファンクロス、かっこよくて、アウトドアって感じがするけど、4WDでも悪路は走れないか個人的には、ミラーウィンカーがついててほしかったな似たようなジャンルの車は、デリカミニだね個人的には、デリカミニの方が、ハイブリッドだからいいと思うけど、ガソリン車のターボモデルがあると考えると、ファンクロスの方がいいかな

@-CarTube Жыл бұрын

akki110 さんスペーシアギアがあるので今更感はありますが、ファンクロスはウェイクが生産終了（2022年8月11日）になったので後継車として登場したような感じですね。また、デリカミニは販売好調なようなのですがちょっと割高に感じるのでファンクロス位の価格帯が良い気がします。ご視聴ありがとうございました。