車掌さんによれば、鉄道唱歌は10秒84で鳴らすのが理想〜185系C1編成車内オルゴール演奏回数チャレンジ

[@maironef]

22回目となると、如何にも走り疲れたという感じで、私が小学生だった1968（昭和43）年10月ダイヤ改正の頃まで長野―上野間を各駅停車で走り抜いていた客車普通列車（この列車は1972年 3月ダイヤ改正で廃止され、高崎で分けられるようになった）の上野到着前の案内放送にピッタリな感じがする。実際のその列車内で聴いたのは勿論「♪ハイケンスのセレナーデ」であったのだが、はや半世紀以上も前の遠い思い出の列車になってしまった。

[@yopiensoluegoexisto]

コメントありがとうございます。信越本線のコースに忠実な列車だったんですね。高崎で分断されていたとはいえ、上野口は長く客車列車が残っていたようですね。常磐線の仙台行とかも。私は関西育ちなので、山陰・福知山線や北陸本線の客車列車の記憶の方が大きいです。

[@MIYABI-f23]

自分用4:38

[@tsubasa__205]

22回！凄すぎる そしてこのツアーに参加したかった…(By鉄オタ)

[@yopiensoluegoexisto]

コメントありがとうございます。C1編成は今年まで、B6編成のほうはもう少し先まで維持とのことでしたので、今後も多少のアレンジはあったとしても、同じような企画はあると思います。

[@rcf1762]

「うぃのぉ～うぃのぉ～うぃのです」

[@ken_some]

車掌？が前列通路側のおっさんとずっと話しているけどこれはなんだ。クレーマーか。

[@yopiensoluegoexisto]

コメントありがとうございます。わかりづらい映像で申し訳ありませんが、クレームではなく、各車両に2人ずつ接客専門で配置されていた、上野運輸区職員とのご歓談中の様子です。