CH53 84+15 of German Air Force

[@DrUrbex]

Was für eine gewaltige Maschine... beeindruckend!

[@thomaskraft9962]

Einfach nur Super! Ich hatte Ihn auf dem Heimweg über dem Leverkusener Kreuz im Landeanflug gesehen. Aber auf der Autobahn kann man schlecht kurz halten ;) Erinnert mich an meine alten Tage beim LTG 62

[@EOS7DVideo]

Danke für das Lob!

[@thomasmarschall1048]

Das waren noch Zeiten in Laupheim 1978/79 Heeresflugplatz, bin mal da und dorthin mit geflogen!

[@black_baron_net]

☠BLACK BARON☠ The long tail blades look FANtastic.

[@EOS7DVideo]

Danke.

[@Einsatzfahrtenundso]

Glückwunsch und Respekt. Super geiles Video.

[@EOS7DVideo]

Danke.

[@DougBrighTan_o7]

Beautiful takeoff on the CH-53 Super Stallion 😊

[@EOS7DVideo]

Thank you for watching !

[@DougBrighTan_o7]

@EOS7DVideo most welcome, cheers 😎😊

[@G.S-p9t]

Ich liebe Hubschrauber - egal welche - wen ich wieder auf die Welt komme werde ich Hili-Pilot. Diese Masse an Gewicht ist der Hammer

[@aarondengate8085]

Used to get ch-53s at manston regularly in the 1980s until early 1990s seen this one

[@mawa2022]

Schöne Aufnahmen vom besten Hubschrauber ever 👍😃 an der 84+15 hab ich selbst schon als Mechaniker geschraubt, Ende der 80er, Anfang der 90er. 1./LfzTAbt 252 - damals noch Heeresflieger👍

[@arnorode3785]

Nachträglich meinen Glückwunsch zu diesem tollen Video!

[@EOS7DVideo]

Vielen Dank!

[@RichardS-qh8mi]

Absolute beast!👍

[@akkseljohansson3601]

First time in Service: 1974. 50 years old. Rebuild and upgraded in Donauwörth in the 90s for 22 million per Helicopter. Why? There was no money for new helicopters but money for „Maintenance“, so they all went under „total maintenance“. The fuel tanks were $100.000 in 1974, not ordered, deemed not necessary. In the rebuild, they were a million dollar and finally added. The CH53ˋs going to Jugoslavia in the 90ˋs needed the white paint for the UN. There was no white paint, so they bought the paint a t a local home builders shop. But it was great time!

[@shakes6551]

beast of a machine

[@noname-yo6yn]

Die gute alte CH53 - optisch einfach fett und auch wunderschön - gleichzeitig noch der oldschoold sound von der Turbine und in der Luft durch den großen Rotor.. Wird ja leider durch die fliegenden Bananen ersetzt. Ich hatte erst gehofft das eventuell neue King stallions angeschafft werden

[@Phil-rw8ph]

I also thought it was a toy, at first glance..

[@clvskl5058]

Thank you for a nice video, you like Helicopters i see, Best wishes from UK

[@EOS7DVideo]

Thanks !

[@Kakuro-hl1kk]

Danke für das Video, sehr interessant

[@EOS7DVideo]

Danke fürs Feedback!

[@StipTrave]

Wonderful Classic🙌🙌🙌

[@mikedelta9590]

The CH 53. espicially in our German version, is such an iconic Aircraft. ❤So sad that they have to gone soon.😢

[@joserodriguezmartel7467]

Espectacular 👏👏👏

[@hishifuku4687]

迫力満点で、素晴らしい！！

[@solex8881]

War in den 80ern beim Bund und hatte einmal das Vergnügen, mit der CH-53 mitfliegen zu dürfen. War absolut genial.👍

[@gelberalterdoppeldecker7142]

War in den 90ern beim Bund und durfte sogar mit T10 hinten raus springen 😍

[@sequoiasemperviren3163]

When these contraptions fly down the west coast of the United States it sounds like a herd of lightning.

[@GhaithAl-Khuzaie]

الصووووت 😍👍🏼❤️

[@imransharif443]

Wonderful Classic

[@alexanderbleiber3769]

Scheint ein Wiederstart nach einer Sicherheitslandung auf einer Wiese am Fluss (Rhein/Donau) zu sein?

[@alexanderbleiber3769]

bei Leverkusen

[@EOS7DVideo]

@@alexanderbleiber3769 Aber noch auf Kölner Stadtgebiet 😅

[@Nitramrec]

@@alexanderbleiber3769 ... direkt neben Rhein und Brücke der A1.

[@captn_railaviation]

So eine geile Maschine ❤

[@JamesODay-ul9ob]

A wise decision to land in icing conditions. USAF lost a CH-53 in Germany in the 1970s due to icing

[@andreashaseke8350]

Für unsere Jung‘s bei der BW sollte dass Beste gerade gut genug sein….😈😍☝🏻

[@peterchilds9309]

That's an eighteen wheeler with wings 😂

[@hw7782]

Warum brauchen diese Dinger (gefühlt) immer 10 Stunden bis sie mal endlich abheben?

[@EOS7DVideo]

Unter anderem sollten Öltemperatur und Öldruck schon stimmen.

[@Nitramrec]

Die brauchen, anders als beim Auto, beim Start schon gut Leistung. Also sollten alle Teile des Antriebs annähernd auf Betriebstemperatur sein.

[@BadAttitude62]

Wer hat denn dem jungen Kameraden das PIN's ziehen beigebracht? Der Safetypin für den AZT wird nach dem Fahrwerkpin gezogen! Könnte recht "unangenehm" werden, wenn einem ein auch nur leerer Außenzusatztank auf's Hirn fällt! 😏

[@adalan20]

At first glance of video i thought it was RC toy haha

[@stefanlausen6824]

Wow !!!!!!!😀😀😀😀

[@qq-uh2mx]

GREAT STALON HEVY ALLES JA.