차 산다고? 캡쳐만 피해도 반은 성공이야

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Motline

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Күн бұрын

Пікірлер: 1 100
@bumday1796
@bumday1796 3 жыл бұрын
qm3 차주입니다... 길거리에서 앞에 멈춰있는 qm3보시면 경적 울리지 마시고 조금만 기다려주세요... 차를 잘못산게 죕니다
@에이오우아-q1n
@에이오우아-q1n 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그정도인가요? ㅋㅋㅋ
@Tibet_Fox1
@Tibet_Fox1 3 жыл бұрын
아아앗...ㅠㅠㅠㅠ
@sdyeop
@sdyeop 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엌ㅋㅋㅋ ㅠㅠ
@stevemoon2342
@stevemoon2342 3 жыл бұрын
ㅠㅠ
@9464ify
@9464ify 3 жыл бұрын
왤케 슬픔.. ㅠㅠㅠ
@user-co2rq8pv1u
@user-co2rq8pv1u 3 жыл бұрын
이빨드러내고 화내는 썸네일 보자마자 흥분하면서 들어왔습니다
@Sudden_Worship_Bot
@Sudden_Worship_Bot 3 жыл бұрын
헉헉..
@우깡-j8m
@우깡-j8m 3 жыл бұрын
욕하는데 기분 개 좋음
@도우너-u2w
@도우너-u2w 3 жыл бұрын
이빨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 짐승 취급 ㅋㅋㄱㅋㄲ
@scottbae02
@scottbae02 3 жыл бұрын
2:34 믿고 거르는 성로형 취향
@손수그린물고기
@손수그린물고기 3 жыл бұрын
왜 하트를 받은거야 ㅋㅋㅋ
@mint_river
@mint_river Ай бұрын
QM3 보단 캡쳐가 이쁘다자너 그건 인정이지
@동전치료
@동전치료 3 жыл бұрын
3:30 스탑앤고 출발 진심 미쳤다.... 24년전에 산 내 컴퓨터 부팅속도 보는것 같노
@aheui7694
@aheui7694 3 жыл бұрын
그래서 미리 isg풀어야 그나마... 신호 즉시 바뀌고 출발 할려하면 안나가고 엑셀 더 깊게 밟으면 덜커덩
@god54344
@god54344 3 жыл бұрын
xm3 타는데요 스탑앤고 없이 오토홀드 만으로도 저정도임..... 스탑앤고는 타면 바로 끄고 시작 ㅋㅋ
@지나간_봄
@지나간_봄 3 жыл бұрын
@@god54344 와~~ 심각하네요
@aheui7694
@aheui7694 3 жыл бұрын
@정비글 캡쳐는 오토홀드 있어서 다행인데 클리오는 오토홀드 없어서 isg걸린 상태에서 브레이크 바로 때버리면 뒤로 가버려서 뒷차 놀래는거 다반사 입니다 ㅋ̆̈ㅋ̆̈
@지나간_봄
@지나간_봄 3 жыл бұрын
@@aheui7694 헐
@tmddbs78
@tmddbs78 3 жыл бұрын
0:16 라고 할줄알았어 ㅋ̄̈ㅋ꙼̈ㅋ̆̎ㅋ̐̈ㅋ̊̈ㅋ꙼̈ㅋ̆̎ㅋ̐̈ㅋ̊̈ㅋ꙼̈ㅋ̆̎ㅋ̐̈ㅋ̊̈
@으이이잉-y8e
@으이이잉-y8e 3 жыл бұрын
성로형이 칭찬을? 르노를? 이상하다했음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@이강록-o9f
@이강록-o9f 3 жыл бұрын
당연히 아닐 줄 알았지
@bk_man
@bk_man 3 жыл бұрын
비둘기쨩~~
@PoochonMuhyul
@PoochonMuhyul 3 жыл бұрын
요즘 유행하는 라고 할뻔의 변화구가 여기서 나오다니 ...
@user-Lets_burn
@user-Lets_burn 3 жыл бұрын
르노랑 짬짜미 한줄 알았자나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@rex4270
@rex4270 3 жыл бұрын
3:30 실화임? 헐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ xm3 리뷰를 5번이나 보고도 캡처를 사신 차주분은 변태 심리가 있으신듯ㅋㅋ
@iskemic
@iskemic 3 жыл бұрын
ㅁㅊ 이제 협찬 차주한테까지 화내 ㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 샀냐고 왜!
@hochan6334
@hochan6334 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이제 차주한테 뭐라함 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아웃겨
@dw-pr8su
@dw-pr8su 3 жыл бұрын
@@aidenkim8711 뭐라는겨.. 유럽도 시내주행이 많은 나라긴해도 걔네는 작은차가 우리보다 더 필요한 나라니까 이차를 많이 사겠지 인구도 우리보다 훨씬많고
@으늬-h6j
@으늬-h6j 3 жыл бұрын
@@aidenkim8711 우리나라에서 탈건데 유럽이 왜 나오져? 그리고 르노는 유럽 자동차인데요? 우리나라에서 현기차가 제일 많이 팔리니 세계적으로 좋은 차라고 생각해야 하나요?
@zoltacastleof1212
@zoltacastleof1212 3 жыл бұрын
디시인사이드, 에펨코리아, 보배드림, 뽐뿌 등 커뮤니티 중심으로 현대차 최고존엄, 르쌍쉐 쓰레기 이미지 세뇌 작업해서 밈으로 만들고, 유튜버는 그런 기조에 편승해 조회수 뽑아먹습니다 현대차 커뮤니티 바이럴 + 유튜버 = 시장교란 범죄
@hey_you163
@hey_you163 3 жыл бұрын
@@aidenkim8711 아니ㅋㅋㅋ 초반 스타트가 무슨 제로30 4초 걸리는게 차냐고 아ㅋㅋㅋ
@이현중-i8h
@이현중-i8h 3 жыл бұрын
내가 모트라인에서 본 리뷰 중 단언컨대 가장 쓰레기 같다. 객관화는 개나 주고 자기 기분 나쁜 것으로 모든 것을 쏟아내고 있다는 것이 더 기가 막히다. 나는 캡처 오너이다. Xm3 트블 셀토스 들을 같이 시승하고 비교한 사람이다. 그렇기에 이 사람이 진심 왜 이러는지 궁금하다. 먼저 승차감은 잔진동 걸러주는 것은 캡처가 더 좋다. 큰 진동도 세련되게 처리하는 편이다. 아니 애초에 xm3와 캡처의 승차감이 천지 차이가 나는 것처럼 설명하는게 기가 막히다. 뒷 자리 공간도 캡처가 xm3 대비해서 헤드룸은 훨씬 여유롭고 레그룸도 최대치 기준 캡처가 조금 더 넓다. 그리고 진심으로 이해가 안되는 것은 dct 꿀렁임 관련 부분이다. 내가 장담하건데 코나나 신형 투싼 xm3보다 덜 변속 충격이 온다. 진심 다 비교 시승해본 사람이라서 이 리뷰가 이해가 되지 않는다. 마지막으로 캡처를 사든 딴 차를 사든 그건 개인의 자유다. 근데 본인이 서두에 수입차라고 명시한 것은 기억이 안나나? 수입차를 이 가격으로 혹은 2400으로 옵션 부족하지 않게 살 수 있는 브랜드 한번 가져와봐라.
@Who_are_you_0701
@Who_are_you_0701 3 жыл бұрын
얼씨구 ㅋㅋ 캡쳐타고 와인딩 조질일 있나 뒤질라고 환장한거지
@9464ify
@9464ify 6 ай бұрын
영상만 봐도 가다서다 할때 ㅈㄴ 속터지는게 보이는데 뭔 ㅋㅋㅋ
@azer19ty
@azer19ty 3 жыл бұрын
역시 차알못 리뷰
@사고망치-q5s
@사고망치-q5s 3 жыл бұрын
형님이 더 화내실 차 하나 소개합니다 “시트로엥 칵투스” 저 이거 타고 혈압올라서 2년만에 차 바꿨습니다 저혈압 이신분은 꼭 타셔서 혈압 맞추시길 ..!
@노네임-e9s
@노네임-e9s 3 жыл бұрын
와 저도 이거 타봤는데 인정합니다 그냥 깡통 그자체임
@사고망치-q5s
@사고망치-q5s 3 жыл бұрын
@@노네임-e9s ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 꿀렁거리고 브래이크 밟으면 고개가 절로 꾸벅거리고 아주 공손한 차주가 되지요 후..
@최영근-q4g
@최영근-q4g 3 жыл бұрын
이런건 또안까?
@hd-wg4zr
@hd-wg4zr 3 жыл бұрын
위추드립니다. 칵투스 디자인에 반해서 사러 갔다가 시승 10분 해보고 마음 접었습니다. ㅠㅠ
@GOOD1best
@GOOD1best 2 жыл бұрын
와이프차 바꿔주는거 이것도 리스트에 있었는데 이영상으로 완전히 제외했습니다. 감사합니다
@Oh백수
@Oh백수 3 жыл бұрын
초반 울컥 걸림은!!!악셀 부드럽게 너무 일부러 확 발네요!!!DCT 미션 초반 울컥!!ㅎㅎ
@GaGmGe
@GaGmGe 3 жыл бұрын
정말 QM3 차주로서 공감되는 부분들이 많네요. 이번 캡쳐는 풀체인지되어서 다를줄 알았는데 많은 부분에서 다 그대로네요. 차주님 트렁크 손잡이 유일한 장점도 공감,,,
@MrGunom
@MrGunom Жыл бұрын
Qm3가 너무 똥차라… ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@bpd
@bpd 3 жыл бұрын
와... 처음에 믿을뻔 했어요 형🔥🔥🔥
@견우직녀-d4p
@견우직녀-d4p 3 жыл бұрын
와이프 차가 캡처인데.. 이정도는 아니에요 ㅋㅋㅋ 차 진짜 잘나감 ㅋㅋ 초반 굼뜬건 오토홀드 풀면 해결되요.. 오토홀드 느린건 인정~ 승차감도 좋은 편인데 ㅋㅋ 너무 까시기만 하네요~ 머 덕분에 유니크함은 더 유지할 수 있겠네요~~^^::
@쥐떵-k5i
@쥐떵-k5i Жыл бұрын
공감합니다 오토홀드켜도 엑셀 부드럽게 밞으면 잘나가요 오토홀드 끄면 치고나는맛도 좋은데 이해가 안가요 솔직히 ㅋㅋ
@bluesoulday8
@bluesoulday8 3 жыл бұрын
오프닝 이정도면 진짜 도핑 테스트해봐야지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미쳤어 소름 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@국힙원탑아이유화이팅
@국힙원탑아이유화이팅 3 жыл бұрын
05:03 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ빡침이 여기까지 느껴지네옄ㅋㅋㅋ
@palevird
@palevird 3 жыл бұрын
무슨 말인지는 알겠는데, 차의 특성 중, DCT + Stop & Go 와의 어색한 조합에 절반을 할애하고, 시트 간격에 대한 언급, 뒷자리 공간, 트렁크 공간을 언급하며, 사지말아야 할 차다 식으로 전개되는 리뷰는, 차량 리뷰 전문성이 상당히 의심하게 만듭니다.. Stop & Go 는 선택적으로 사용하면서, DCT의 특성을 알면서 운전하면 (토크 스티어와 관련이 있겠지요) 나름 꽤나 괜찮은 연비와 주행성능 (출고 타이어를 적당선으로 변경 시) 을 느낄 수 있습니다. 다른 말로는 출고 타이어에 대한 혹독한 평가가 없었다는 점이, 이게 진정한 리뷰 맞는지 의문을 자아내는 부분이기도 하지요. 차는 각 차마다 그 특성과 컬러가 있습니다. 그걸 적절하게 찾아내고, 그 맥락에서 차를 리뷰하고 설명해야 하는데,, 상당히 획일적인 기준으로 차를 바라보는 경향이 있으시네요. 암튼 맹목적인 악풀은 아니고, 제 관점에서 리뷰의 문제점들을 언급해 보았습니다. 이상 나름 냉철/이성/합리성을 추구하는 구독자였습니다.
@CAFELARUCHE-x9m
@CAFELARUCHE-x9m 8 ай бұрын
Dct 저래 밟는 사람 첨 봄
@marsdriver
@marsdriver 19 күн бұрын
피아노페달처럼이 아니라 드럼페달처럼 악셀을 밟으면 말타기 확정 수동 타본 분과 토컨 오토만 타본 분의 차이
@종규김-l7l
@종규김-l7l 3 жыл бұрын
ㅎㅎ 전 2년 가까이 타구 다니는 캡처 오너 입니다 전 만족 스러운데 장기운전 하면 피곤 하지도 않고 좋더라구요 참고로 오토스탑 스타트는 서 있을때 악셀 살짝 밟아보세요 ㅎㅎ 바로 출발 합니다
@꾸러기장난-f8u
@꾸러기장난-f8u 3 жыл бұрын
이젠 잇섭을 위협하는 인트로 장인이 되어버렸다 ㅋㅋㅋ
@trustornot3774
@trustornot3774 3 жыл бұрын
역시 자발적 시청자의 차량제공이잇을때 좀 사실적묘사가들어가는거같아요 ㅎㅎ
@평범평범-u7z
@평범평범-u7z 3 жыл бұрын
5:32 사자후 레전드 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@swswii
@swswii 3 жыл бұрын
형 제차도 리뷰해주세여 르노 트위지! 이건 캡처보다 더 좋을걸요 이마트에서 행사뭐해서 받앗어요 대신 여름에 해주세여 ㅎㅎ 창문닫구
@nyaongma
@nyaongma 3 жыл бұрын
와! 에어컨없는차!
@2341-p6u
@2341-p6u 3 жыл бұрын
근데 트위지도 차라고 해야하나요?ㅋㅋ 약간 고급 전동휠체어 느낌
@chrisJYJ90731
@chrisJYJ90731 3 жыл бұрын
@@2341-p6u휠체어 ㅋㅋㅋ
@bluetree0704
@bluetree0704 3 жыл бұрын
이미했..
@ggondigi
@ggondigi 3 жыл бұрын
이미 했었죠..? 어렴풋이 김범훈 선수가 그 조그만 차안에서 낄낄거리던 모습이 생각나네요 ㅎㅎㅎ
@종규김-l7l
@종규김-l7l 2 жыл бұрын
제가 파리에디션 가솔린 3년째 몰구 있읍니다 시내주행18~20k 고속도로25~28 나오구 있구요 3년째 아직 잔고장 없습니다
@짬뽕꼽빼기-e2s
@짬뽕꼽빼기-e2s 8 ай бұрын
절대안나오던데 내려서.차밀고갔나요?
@park-ko8qb
@park-ko8qb 3 жыл бұрын
모트라인님 궁금한게 있습니다... 그럼 외제차를 제외한 국내에서 생산되는 차들중에 무얼 사야합니까....? 태클이 아니고 정말 궁금해서 댓글답니다...
@이광남-v6o
@이광남-v6o Жыл бұрын
저도 와이프차가 캡쳐인데....리뷰하신분 말슴처럼 저정돈 아니에요 아무래도 차 급이 있으니 막 엄청 좋길바라면 욕심인거고 저 차급에 저정도면 충분하다 싶을만큼 좋고 출발시 늦는건 좀 인정이긴한대 막 때려밟지말고 천천히 알피엠 올려가며 가는게 더 빨리가는듯 ㅋㅋㅋㅋ 근대 막 리뷰에서처럼 시작이 느리다고 불편하거나 그런건 거의 안느껴져요
@stepedit
@stepedit 3 жыл бұрын
캡처의 스탑 앤 고 리스폰스가 느린건 배터리 때문일 수 있습니다. 이거 캡처뿐만 아니라 닛산 캐시콰이도 마찬가지의 문제를 가지고 있더군요. 보통 AGM이 아닌 60Ah짜리 EFB방식의 배터리가 장착 돼 있을껍니다. 때문에 유럽에서는 차주들이 AGM 70Ah 배터리로 교체합니다.
@하광선-x9m
@하광선-x9m Жыл бұрын
Agm바따리 넣으면 겨울에도 시동 원샷임
@riribbong
@riribbong 3 жыл бұрын
크... 어마무시하게 까시네 ㅋㅋㅋ 오늘도 잘봤습니다. 하지만 캡쳐 사고싶음.... ㅋㅋㅋ
@Balegolfking
@Balegolfking 3 жыл бұрын
그냥 본인이 원하는 차 타세요~ 리뷰는 리뷰일뿐 본인이 맘에 드는거 타는거죠
@riribbong
@riribbong 3 жыл бұрын
@@Balegolfking 그쵸 ㅋㅋㅋ 지금차가 아베오 rs라 몇년 더 탈생각이지만요..
@riribbong
@riribbong 3 жыл бұрын
@@koodogg 애시당초 장점언급없이 단점만 언급하는 리뷰자나요 ㅋㅋ 차주분도 가루가 되게 까달라고하고. 애시당초 우리나라가 2800만원으로 모든걸 충족시킬차 구하기 어려운나라라... 그러려니하고 보는거죠 ㅋㅋㅋ 암만 모토라인에서 까도 제기준에 한국에서 2800만으로 캡쳐만큼 다용도로 만족감 줄차 없다봅니다.
@spk6371
@spk6371 2 жыл бұрын
1. 핸들링 ㅡ 동급최고다. 타봐라. 2. 승차감 ㅡ 단단 쫀쫀. 3. 타고 내리기 ㅡ 편하다. 4. 뒷자리 ㅡ 생각보다 넓다 5. 연비 ㅡ 동급 최고. 6. 가격 ㅡ 수입차치고는 잘나왔다.
@또또또또
@또또또또 Жыл бұрын
3년차 차주입니다… 저는 너무 민감하다고 생각해서 늘 훅간다고표현하는데 ㅎㅎ그래서 살 밟고 출발합니다
@유경-x1e
@유경-x1e 3 жыл бұрын
캡처 파리에디션 6개월째 타고있는데 전혀 불편한점 없습니다. 출발이 느린것도 전혀 모르겠던데.. 참고로 현재 캡처와 그랜저 두대 번갈아 타는데 승차감은 어쩔수없지만 전혀 불편함 없습니다. 운전습관 때문은 아닌지... 어라운드뷰도 좋고 터보엔진도 좋고 연비도 좋습니다.
@신형섭-u3s
@신형섭-u3s 3 жыл бұрын
주행보조 스마트크루즈 스탑앤고랑 차선이탈방지는 돼여 레인 센터링을 국내 모델은 안 넣어 줘서 그렇지... 초기 가속 시에 좀 주행 스타일이 다르긴 한데 스타일이 다른 거지 설계 결함 수준은 아니라고 보고요. 현지화를 안 한 잘못은 있긴 하죠... 다만 초기 가속 이후의 주행 성능은 정말 좋습니다. 연비도 동급 최고인 것도 맞고요...
@beom1223
@beom1223 3 жыл бұрын
3:18 나라잃은 표정ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@HIC-zp5td
@HIC-zp5td 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@starsepil
@starsepil 3 жыл бұрын
윤성로를 넘어선 슬픔이네요
@econchoi
@econchoi 3 жыл бұрын
슬픔을 넘어선 신음이네요
@콰에욱
@콰에욱 3 жыл бұрын
현타.....
@612scalietti
@612scalietti 3 жыл бұрын
앙..
@justinlee3698
@justinlee3698 3 жыл бұрын
투덜이 스머프 형, 잘 봤어요. 캡천 피해야 게따!
@marsdriver
@marsdriver 3 жыл бұрын
까는게 일상화되서 조만간 협찬을 까는 리뷰를 보게 될 듯 ㅋㅋㅋㅋ 까성로님의 까성비 역대급 갱신인가 ㅋㅋㅋㅋ
@movemove365
@movemove365 3 жыл бұрын
도입부 미틴ㅋㅋㅋㅋㅋ
@handaechuu
@handaechuu 3 жыл бұрын
캡쳐 이뻐보여서 계약할까말까하던 저를 친구들이 뜯어말려서 K5 샀습니다. 친구들아 고맙다!
@마파람-g7p
@마파람-g7p 3 жыл бұрын
화병걸릴 뻔 ㅋㅋㅋ 저거 수입이라 수리하기도 골때리다고 함 ㅋㅋㅋㅋ
@Redeption-y2b
@Redeption-y2b 3 жыл бұрын
저도 쉐보레 사려다가 주변에서 표정이 완전 갸우뚱 하길래 K5 갔습니다
@woongbear91
@woongbear91 3 жыл бұрын
신의한수네요 ㅋㅋㅋ 케빠좋죠 안전운전하십쇼
@접니다-b7c
@접니다-b7c 3 жыл бұрын
찐친구들 이네요 ㅋ
@junseoklee69
@junseoklee69 3 жыл бұрын
양아카샀네 ㅋㅋ
@코코형아-l8h
@코코형아-l8h 3 жыл бұрын
10:03 시트뜬거보소..
@ksr645
@ksr645 3 жыл бұрын
한마디 할려했는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@금성골드스타
@금성골드스타 3 жыл бұрын
저건 많이 타서 그런거 아닌가요? 우리차도 그런데
@Lucykana-k8n
@Lucykana-k8n 3 жыл бұрын
@@금성골드스타 2만키로밖에 안탔는데 저러면...
@금성골드스타
@금성골드스타 3 жыл бұрын
@@Lucykana-k8n 그건 그러네요
@chrisJYJ90731
@chrisJYJ90731 3 жыл бұрын
아반떼도 이렇지 않다.....
@하쇼리-m2i
@하쇼리-m2i 2 жыл бұрын
실내공간감으로 모트라인이 본인입으로 말한 디지게 욕먹은건 (지금은 영상을 바꿔놔서 그렇지만) 처음부터 리뷰를 저렇게 안했다는게 문제지. 모닝보다 좁다고 비난부터 한게 문제였음. 실제 모닝도 있고 xm3도 있는 입장에선 어이가 없던거고;;
@BGLee-pb3ks
@BGLee-pb3ks 3 жыл бұрын
차가 성능에 있어 주관적인게 얼마나 될까요? XM3 오너인데 리뷰하신것만큼 완전 최악 그런차가 아니에요 e250 타고 있지만 출퇴근거리가 멀어서 xm3를 샀는데 정말 꽤 좋아요
@Pleasetellmetellme
@Pleasetellmetellme 3 жыл бұрын
이런식으로 현대 기아좀 까보세요 에휴.. 진짜 더러워서 못보겠네
@공룡박사-q4o
@공룡박사-q4o 3 жыл бұрын
주말에도 수고가 많아요
@rover7327
@rover7327 3 жыл бұрын
오바가 심하다. 다분히 악의적인 의도가 엿보여. 특성을 이해하려 해야지. 사람이 다 같냐? 차도 다 다른거지. 그냥 한국인의 관점으로 리뷰한거라 생각할게
@규라파파
@규라파파 4 ай бұрын
한국인은 다 같냐?
@박규숙-c1t
@박규숙-c1t 2 жыл бұрын
어우~ 화끈! 캡쳐 고민했는데ᆢ훅 보내시네요 ㅋㅋ 근데 재밌당
@알렉스임당
@알렉스임당 3 жыл бұрын
오늘도 등장한 분노할 놐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 르노 극딜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ninrellike2973
@ninrellike2973 3 жыл бұрын
제가 XM3 시승했을때 느꼇던 딱 그거를 잘 표현해 주셨네요 신호대기하다가 엑셀 밟음 오토홀드는 겁나 늦게 풀리는데 미션은 붙고 RPM은 떠잇고...... 뭔 드레그 하는것도 아니고;;;;;; 그 출발때 꿀렁임 없이 출발해 볼라 했더니 정말 민폐수준으로 천천~~~~~~히 출할해야 가능;;;;;
@오얏남구빛하나로
@오얏남구빛하나로 3 жыл бұрын
이차가 유럽 스테디 앤 베스트 소형suv 짱 먹은 차인데 쏭로가 이렇게 막 개그지 같이 말할 차는 아닌데 어떤자도 완벽한 차가 어디있나 장점과 단점이 명확하게 있는거지 그리고 르노차는 내구성과 연비가 국산차는 따라오지 못한다 이 캪쳐만해도 국산차 동급대비 하이브리드랑 연비가 맞먹고 잔고장이 없어 이런 장단점으로 리뷰를 해야지 좋다좋다 하니 지승질 내면서 하면 되나 참고로 난 르노차 없다 이차도 타본적 없다
@alphak4581
@alphak4581 3 жыл бұрын
없는데 직접 타본 사람보다 좋은 건 우찌 아는 거임?
@kwjwos4768
@kwjwos4768 2 жыл бұрын
르노가 잔고장이 없다는 소리는 처음들어보네 ㅋㅋㅋㄱㄱ 잔고장덩이리인데
@dgboy00
@dgboy00 2 жыл бұрын
멍청
@내란의힘윤석열파면
@내란의힘윤석열파면 3 жыл бұрын
캡쳐타봤는데 2열슬라이딩시트 뒤로 확재끼면 꽤넓은 공간감나와요. 거진 니로정도? 너무까네;;
@구월이유월이
@구월이유월이 3 жыл бұрын
미리보기로 보다가 이 형이 웬일로 차를 칭찬하지하고 딱 들어오니까 "라고 할줄 알았어?"
@d2341a
@d2341a 3 жыл бұрын
왠->웬
@종규김-l7l
@종규김-l7l 2 жыл бұрын
아직 까지 만족하며 잘 타구 있어요
@신형섭-u3s
@신형섭-u3s 3 жыл бұрын
그리고 이거 유럽 베스트셀링 카예요... 그거 직수입한 차인데... 이 분 말처럼 쓰레기 차면 그렇게 많이 팔리지도 않았겠죠.
@jooyeonhan5582
@jooyeonhan5582 3 жыл бұрын
캡쳐 풀할부로 구매하심?
@신형섭-u3s
@신형섭-u3s 3 жыл бұрын
@@jooyeonhan5582 ㅎㅎ 일시불로 샀는데요 ㅎㅎ 비꼬면 재밌나요? ㅎㅎ
@jooyeonhan5582
@jooyeonhan5582 3 жыл бұрын
본인이 만족하며 타면 되죠.. 별로 신경 쓰실거 없습니다.
@신형섭-u3s
@신형섭-u3s 3 жыл бұрын
@@jooyeonhan5582 님한테 조언 구한 적 없는데요...? ㅎㅎ 님 인생이나 잘 사세요 이런 자극적 비난 컨텐츠 옹호하면서 다른 사람 댓글 비꼬고 시간 낭비하지 마시고요 ㅎㅎ 유튜버가 욕할 때 마다 히히덕 너무 재밌죠? 나도 저 유튜버처럼 차잘알에 돈 많은 남자가 된 거 같죠? ㅎㅎ 현실을 좀 보십쇼. 공개적으로 비난을 위한 비난하면서 일시적인 쾌락을 얻는 수준의 삶을 사시는 것 뿐입니다 ㅎㅎ
@luckyPsw
@luckyPsw 3 жыл бұрын
딴걸 다 떠나서 악셀 반응 실제로 저런가요?.. 제 예전 12년씩 스포티지도 안그러거든요... 지금은 딴거 타지만... 저 정도 반응성이면... 엄청난데 스탑앤고를 안쓴다해도
@jins1915
@jins1915 3 жыл бұрын
3:17 그의 신음소리.. 이거 완전 노딱각이네요 ㄷㄷ
@날아라콩이
@날아라콩이 3 жыл бұрын
대본대로 잘하고 잇네요 ㅋㅋ
@솔로몬테리
@솔로몬테리 3 жыл бұрын
중간에 광고가 이렇게 반가울수가..광고 덕분에 혈압 좀 낮추고 갑니다..
@junhunlee2417
@junhunlee2417 3 жыл бұрын
캡처 타는 입장에서 공감 가는 부분도 있고 아닌 부분도 있는 거 같네요 ㅎㅎ 직접 타보시고 느끼시는게 정답인듯합니다
@Oh백수
@Oh백수 3 жыл бұрын
연비 디자인 동급에서 갑!!!ㅎㅎ
@pumpkinjuice468
@pumpkinjuice468 3 жыл бұрын
인트로보고 이렇게 심장이 떨리며 기대된 영상이 이게 유일했다
@boons4485
@boons4485 3 жыл бұрын
다른건 그렇다쳐도 무릎공간은 xm3보다 캡쳐가 넓어요 수십번 앉아봤고 유투브에서도 비교해봤는데 캡쳐가 2열 거주성이 더 좋아요
@오정준-n9b
@오정준-n9b 3 жыл бұрын
차 뽑은 일인 입니다 차 촣은데 이사람은 무조건 까고 보네 정신병자 느낌도 나고
@woodee1814
@woodee1814 3 жыл бұрын
성로는 신호 바뀌면 급가속에 앞 차가 조금만 늦어도 칼치기 요리조리하며 고속도로에선 풀악셀 때려밟는 쓰레기 운전스타일인가보네?ㅋㅋ 유러피언 마인드로 여유롭게 운전해라 성로야 그러라고 만든 차니까 ㅋㅋ 차가 무슨 장난감도 아니고
@nobro142
@nobro142 3 жыл бұрын
유로피언이면 똥침들어온다 아우토반타봤어야 말을하지
@user-owQ72kwh01
@user-owQ72kwh01 3 жыл бұрын
유럽이 아닌데 무슨 유러피언 마인드로 운전하면 잘못된거지 ㅋㅋ
@cho4276
@cho4276 2 жыл бұрын
@@user-owQ72kwh01 뭔 잘못되기까지 ㅋㅋ
@BASEL3_MOMENT
@BASEL3_MOMENT 3 жыл бұрын
14:04부터 나오는 광고가 총평임니다 ㅋㅋㅋ
@ds-dr9gn
@ds-dr9gn 3 жыл бұрын
신호대기할 때 눈 앞에 캡쳐가 있으면 안나가더라도 클락션 누르지 않기로 해요
@Alkudjwnsuduejwu11iha
@Alkudjwnsuduejwu11iha 3 жыл бұрын
자! 성로형이 르삼 싫어해서 이딴 영상이 자동차 리뷰라고 오질라게 까는거 말고 회사차(중고차감가방어 따윈 모른다)로 이용해서 장점 알려준다. 토크랑 마력에서 셀토스와 별반 차이를 못느낀다. 평지기준 이고 경사 높은 오르막 오를 때는 셀토스 보다 엔진힘이 더 좋다는걸 확 느낀다. 오르막길 오를때 오! 하는 느낌 팍든다. 셀토스랑 제원표 연비차이 거의 없는데 캡처는 제원표 보다 잘 나오고 셀토스는 더 안나온다. 회사차 기준 둘다 운행하고 거의 같은 경로 운행중이다. 디자인 에서 유니크함이 확실히 다르다. 푸조 나 시트로앵 같은 값싼 외제차 타고 싶은 사람은 가격대비 최고다. 고속주행시 안정감이 동급에서 잴 괜찮다. 분명 단점도 존재한다. 내 기준 오토앤스탑 은 타자말자 끄기 때문에 출발 느린건 모르겠고 ㅈㄴ단점이라면 실내는 조용한데 밖에서 에어컨팬 돌아가는 소리가 ㅈㄴ크다 그게 잴 단점이다. 2800에 이차 말고 다 사? 2800에 맞춘 셀토스 보다 캡처 에 난 한표 준다.
@ejkseason4148
@ejkseason4148 3 жыл бұрын
이분은 현기차 타셔야함... 한국의 도심을 운전하는 차주들의 마음을 대변하는 리뷰어인 것 같음. 나는 르삼이랑 쉐보레만 타는데 르삼 쉐보레 살 사람들은 이 분이 말씀하시는거 다 감안하고도 딴딴이가 좋으면 사세요. 겉모습 웅장한 거랑 다르게 실내 엄청 좁고 현기처럼 밟으면 튀어나가지도 않아서 엄청 답답하고 연비도 공인연비랑 다르게 실연비 개판입니다. 물론 저는 그래도 현기는 안타요.
@intj9639
@intj9639 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오프닝 개꿀잼이네
@hafac1782
@hafac1782 3 жыл бұрын
엑셀밟고 몇초후 움직여주는 급한성격을 치료해주는 차량아닐까요.
@토롱-b8g
@토롱-b8g 2 жыл бұрын
다 좋은데 리뷰를 엄청 짜증나게 하셔서 7~8분 정도 보다가 글 적습니다.. 짜증을 내는 사람은 스트레스가 풀리겠지만 듣는 사람은 더 스트레스 받네요 구독취소 합니다
@킴디-d3s
@킴디-d3s 3 жыл бұрын
기획력은 진심 인정......
@안개인생
@안개인생 3 жыл бұрын
이성적인 리뷰를 원합니다
@정창원-t2u
@정창원-t2u 3 жыл бұрын
드뎌 올라왓다
@주정민-t6w
@주정민-t6w 3 жыл бұрын
3:18초 ㅗㅜㅑ
@김김이-x8t
@김김이-x8t 2 жыл бұрын
동급 가격대비 좋은 차임
@김생선-k7m
@김생선-k7m Жыл бұрын
거의 3년째 타고다니고있습니다 디젤 연비개쩔고 핸들링좋고 정숙합니다 고속도로 연비운전33km 까지 찍어봤습니다 디젤차 답지않게 정숙합니다 bmw x5 타보고 경운긴줄알고 깜놀함ㅋㅋㅋ 제기준 유일한 단점 정차시 스타트가 굼뜨다? 운전 급하게하시는분이랑은 안맞음
@sangwonkim3130
@sangwonkim3130 3 жыл бұрын
스탑앤고랑 오토홀드 악셀리스폰스 언급하신거 너무 공감됩니다. xm3 타고있는데 얘도똑같아요 멈출때마다 자연스럽게 뒤차눈치보게되고 주차할때는 더심하게 다가옵니다. 아버지는 그것때문에 오토홀드 안쓰십니다. 스탑앤고는 시동걸때마다 다시켜져있어서 꿀렁거리지않을려면 매번 꺼줘야해요.
@개썅마이웨이-d9u
@개썅마이웨이-d9u 3 жыл бұрын
매번 꺼야한다니...시발
@겨울의사업가-h9f
@겨울의사업가-h9f 3 жыл бұрын
엔진문제 있는 현대차보다 나을거같은데... 흠..
@양기모티
@양기모티 3 жыл бұрын
흉기엔진 대놓고 절대 안까 요즘 유툽영상들 봐라 죄다 흉빠들뿐이다
@nabin6260
@nabin6260 3 жыл бұрын
토요일 아침부터 화내시는 모습지리네요
@빠꾸미-d4b
@빠꾸미-d4b 3 жыл бұрын
르노의 최고단점이죠ㅋㅋㅋ 정차후 출발시 느린반응 진짜토나오죠
@빠꾸미-d4b
@빠꾸미-d4b 3 жыл бұрын
다음 페리를 기다리는중입니다 멀티링크 안달아도됩니다 dct7단 빼고 자동8단갑시다 쏘나타 k5 다찢을거같은데 파업위기...
@hyokyukim9341
@hyokyukim9341 3 жыл бұрын
차주한테 화내는거보고 빵터짐ㅋㅋㅋㅋ구독박고 가요
@쥐떵-k5i
@쥐떵-k5i Жыл бұрын
흠...저는 실오너이고 3년째 캡처 진짜 만족하고 탑니다 ㅎㅎ
@마도면슈마허
@마도면슈마허 3 ай бұрын
혹시 지금도 타시나요? 캡처는 초기 울컥거림이나 르노가 단골로 욕먹는 에어컨필터 교환 용이성은 어떤가요?
@정민호-l9o
@정민호-l9o 3 жыл бұрын
잇섭님에게 제대로 잘 배우신듯 합니다.ㅎㅎ
@vanye5694
@vanye5694 7 ай бұрын
아...시끄럽네. 내용은 알겠어. 근데 귀아파 !!!
@Kimshwan
@Kimshwan 3 жыл бұрын
잘보고 있습니다~아이오닉 2019년식도 리뷰 해주세용~
@Shionne357
@Shionne357 3 жыл бұрын
모트라인의 르노차 리뷰는 말이 필요없다 무조건 보자 스트레스 해소제 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 가격 들으니까 ㅈㄴ 어이가 없네 2,800만원??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@미스티아로렐라이-q4y
@미스티아로렐라이-q4y 3 жыл бұрын
1800~2400정도면 '아, 그래도 이쁘니까?'하면서 고려해보겠는데 옵션은 개깡통에 출력이 좋은것도 아니고 승차감이 좋은것도 아니고 2800 ㅋㅋㅋ 소형 SUV 시장 자체가 가격거품 오지는거야 하루이틀 일이 아니지만, 그 소형들 중에서도 제일 작은데다 출력도 고자인 차가 쏘나타보다 비싼거 보면 참...
@kjwook1
@kjwook1 3 жыл бұрын
@@미스티아로렐라이-q4y 진짜 2600까지는 어찌어찌 봐주겠는데 2800은 좀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@매일이행복
@매일이행복 3 жыл бұрын
깡통아닌데...어댑티브 크루즈 있고 차선유지 보조,주차보조,어라운드 뷰 있음 일반 모델은 2400정도면 구입 가능
@5nsd04e
@5nsd04e 3 жыл бұрын
집앞에 한대 있는데 디자인은 이쁘던데여
@joon6093
@joon6093 3 жыл бұрын
Qm3 16년형 오너고 8만 넘었는데 내비 쓰레기에 옵션 사용법 쓸데없이 복잡하고 시트 바퀴돌려서 조정해야 하고 ㅠㅠ 단 엔진과 트랜스미션은 좋음.
@sungolee6477
@sungolee6477 3 жыл бұрын
와우! 차 좋다는 얘기죠! 슈퍼카 기준으로 리뷰하니..ㅋㅋ
@이시공-y7g
@이시공-y7g 3 жыл бұрын
그럼 뷰티풀코란도 사도되요??
@Motline
@Motline 3 жыл бұрын
아 잠깐..
@hwke221
@hwke221 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ그냥 현기 사세요
@이시공-y7g
@이시공-y7g 3 жыл бұрын
@@Motline ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@이시공-y7g
@이시공-y7g 3 жыл бұрын
@@hwke221 똥은 현기에도 있지 가령 1.6D**DCT**라던가
@kjwook1
@kjwook1 3 жыл бұрын
@@Motline 기회되시면 투싼 1.6t dct한번 타주세요. 걔도 매운맛이라는 소문이 자자하던데
@mr-id6xu
@mr-id6xu 3 жыл бұрын
악셀 리스폰스에 대해 말씀해주셨는데 제 차는 기아 니로인데요, 하이브리드 차는 원래 느린 거죠? 제 차가 이상한 건가요??
@나는존재한다-i9v
@나는존재한다-i9v 3 жыл бұрын
주관적 영상 내용을 떠나서, 아무리 어그로를 끄는것이 이익을 더 가져온다 하더라도, 캡쳐를 만든 사람, 국내로 들여온 사람, 파는 사람, 산 사람이 있는데 제목을 이런식으로 따는 건 각자의 힘든 생을 너무 모욕하는 것은 아닌가 하는 생각이 든다. 이 사람은 차에 대해 전문적 지식이 없어서 더 그렇다. 책 한 권도 직접한다면 편집하고 제본하는 것이 매우 어렵다. 하물며 자동차일까. 이유가 있다 그렇게 만든 데에는...윤성로씨가 이 글을 본다면 한마디 충고하고 싶다. 비교를 하기전에 비교 그 자체에 대한 공부를 하라고 말이다. 이 분은 비교를 주관적으로만 하면 된다고 생각하는데 그렇지 않다. 비교는 그 자체로 결과를 바꾼다. 지울까 하다가 그냥 올린다
@kjwook1
@kjwook1 3 жыл бұрын
그렇게 이것저것 눈치보면서 다 따지면 칭찬밖에 할수 없잖아요 ㅠㅠ
@kjwook1
@kjwook1 3 жыл бұрын
@@koodogg 그것도 맞는말씀이네요
@young-gilchoi7414
@young-gilchoi7414 3 жыл бұрын
인트로 보고 떠오르는 올드 개그. 아아 우리 성로횽 키도 자알 생기고!! 얼굴도....
@kswu_bttr
@kswu_bttr 3 жыл бұрын
차주분 장점드립 넘 웃기다 ㅋㅋㅋㅋ
@LeeJaeMun
@LeeJaeMun Жыл бұрын
르노 사는사람들은 이런 리뷰를 보면 사지말아야겠다 생각하는게 아니라 이정도 단점이면 살만한데? 라고 생각합니다ㅋㅋㅋㅋ
@문영균-u2c
@문영균-u2c 3 жыл бұрын
정확하게 단점말하셔서 놀랬네요 QM3상품개선형입니다 XM3가 그나마 나아요 ㅋㅋ 나름 혼자달리는재미가 있는차입니다
@종규김-l7l
@종규김-l7l Жыл бұрын
아 그리고 my sense,sport,eco 모드 엑셀 반응이 틀립니다
@DATE600
@DATE600 3 жыл бұрын
누구랑 싸우다가 시승기 시작하셨어요? ㅎㅎ 뭔 시승기를 화가난상태로해 ㅋㅋ 목소리 너무 앵앵거려 자막으로만 봤네요 이렇게 쳐까이는데 14년부터 19년까지 유럽컴팩트 suv시장 판매1위를 어떻게 했는지 유럽사람들이 다 병신인건가 ㅎㅎ 투싼깡통이나 옵션 한두개 더넣고 그가격으로 유럽가서 다 재패하면 되겠군요 ㅎㅎ
@amorffatti
@amorffatti 2 жыл бұрын
많이팔렸다고 좋은차인가 ㅋㅋㅋ 그럼 우리나라는 포터가 젤마니팔릴때가 있는데 그게 제일 좋은찬가 ㅋㅋㅋ 우리나란 현기가90프론데 현기가 제일 좋은찬가 ㅋㅋㅋㅋ
@DATE600
@DATE600 2 жыл бұрын
@@amorffatti 유럽에서 수많은경쟁차 재끼고 컴팩트 suv판매 1위한거랑 콩만한 한국안방시장에서 경쟁차 없는 쓰레기포터판매량이랑 같은거냐 ㅋㅋ 뇌가있으면 생각좀해라 ㅋㅋㅋㅋ
@amorffatti
@amorffatti 2 жыл бұрын
@@DATE600 그러니까 유럽에서 그많은 경쟁자를 물리친 이유가 유럽인들 기준에 좋은차라는건데 그게 우리나라 기준에서도 좋은냐고 ㅋㅋㅋㅋ 무슨말인지 알겠어?ㅋㅋㅋ 우리나라에서 좋은차, 혹은 선호하는 차의 기준은 좋은옵션과 큰사이즈인데 유럽에서도 그러냐고 ㅋㅋㅋ ㅇㅋ? 이해가능?ㅋㅋ
@DATE600
@DATE600 2 жыл бұрын
@@amorffatti 근데 포터가 왜튀어나오냐고 ㅋㅋ 우리나라 기준으로 포터가 좋은차냐고 ㅋㅋㅋㅋ
@amorffatti
@amorffatti 2 жыл бұрын
@@DATE600 윤성로가 이차를 나쁜차로 평가한것과 이차가 유럽에서 잘팔리는것이 뭔상관인데 유럽판매량을 들먹이냐고ㅋㅋㅋ 즉 니말은 잘팔리는 차는 좋은차라는거잖아 ㅋㅋ 내말이 이해가 안돼? ㅋㅋㅋ
@RyanWingbus
@RyanWingbus 3 жыл бұрын
점점 리뷰가 잼나지네요.
@BCAC-eu2og
@BCAC-eu2og 3 жыл бұрын
캡쳐는 타본적 없지만 큐엠쓰리 타고다니는 주변 실오너들은 만족도 높아요 핸들링도 좋고 변속기dct이해하고 타면 나쁘지않고 디젤엔진치고 10만넘게타도 엔진 진동적고 조용한 편이에요
@seobigod343
@seobigod343 3 жыл бұрын
10:07 2만키로 탄 차량 운전석 시트가 벌써 울어버렸네...
@monster-gj2sy
@monster-gj2sy 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 그니깐요
@MrZiachi
@MrZiachi 3 жыл бұрын
제가 정리해드립니다. 제가 삼성 SM5를 이번에 중고로 업어왔습니다. 그래서 제가 친한 프랑스 친구 부부들에게 자랑했습니다. 야 나 이제 프랑스 🇫🇷 탄다~ 했더니 얼굴이 어두어 지면서 한마디 하더군요... 어 우린 🇩🇪 차만 타... 그 자존심 쌘 프랑스 사람들도 거르는 프랑스차 입니다..
@alanwalker0732
@alanwalker0732 3 жыл бұрын
Sm5는 후진국용 르노 자동차라 캡처랑은 또 별개죠 인도용 현대차 같은거임
@베지터Z
@베지터Z 3 жыл бұрын
그래도 디자인은 이쁘네요 승차감이니 성능이니 관심없는 여성들은 좋아할듯
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