차박사TV_173회, 예열시 변속기 레버 위치는? Where is the transmission lever position during preheating?

차박사TV_173회, 예열시 변속기 레버 위치는? Where is the transmission lever position during preheating?
자동차의 기본적인 점검 방법, 자가수리, 셀프점검 등의 자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결합니다.

[@jakeshin1782]

예열되기 전에 변속 레버를 움직이면 오히려 댐퍼클러치의 슬립을 일으켜서 변속기 수명을 단축시키고 장차적으로 변속타임 랙을 일으킨다는 설명.

[@JohnB-hm5nf]

그건 수동미션 이야기

[@jakeshin1782]

영상에 나온차 자동 미션이고, 측정기의 서비스 데이터값에 나오는데 뭔 엉뚱한 소리를 하는 사람도 있군요.

[@user-sq1yc6md4i]

@@JohnB-hm5nf 이 양반은 머 보고 오셧나 ㅎㅎㅎ 정말 미치겠다 ㅎㅎㅎ

[@zeroline84]

@@JohnB-hm5nf 그냥 사상이 마이웨이 국힘 사상이네 쯔쯔>...

[@user-xm6dn7zl2c]

@@zeroline84 웬 국힘!? 정치병자임!?

[@user-bg3mq8dn7w]

헐... 속이다 시원해지는 정답이네용.. 여러 논란이 많은 문제를 이렇게 콕 짚어주시다늬...역싀 차박사님 짱입니다!!

[@user-ez5co9zm9h]

어려운듯하면서자세히원리를설명하시니까확실히알겠습니다항상건강하시고좋은정보부탁드립니다감사합니다

[@Mcdonalds291]

ㅈ문가가 많은 유튜브 세상속에서 이렇게 자세하고 명쾌하게 설명하시는 분은 차박사님 밖에 없는 것 같습니다. 잘 보고 자동차에 대해서 잘 이해하고 있습니다.

[@user-lb1ji8ld9o]

예열의 중요성 잘보고 갑니다..직접 밋션까지 보여주시고 대단하십니다. 새해복 많이 받으세요.

[@user-nk7ms8tu9x]

기술을 공유하고 가르쳐주는 진정한 장인.기술자.박사.기술자 이십니다. 대한민국 카센타 엔지니어들이여 보고 배우도록 하세요

[@s.m.jspeed6143]

20년넘게 운전하면서 항상 예열은 P에서 해줬는데 역시나 맞는거였군요.ㅎㅎ 감사합니다^^

[@dmzpolice1xlee]

박병일 명장님 말이 틀렷군요 겨울철 예열시 브레이크밟고 전구간 이동시키라고 하시던데 도움 많이 되었습니다^^

[@sangchulkim2237]

진짜 존경 스러울 정도 입니다. 그동안 저도 나름 알아보고 공부해서 겨울철 예열은 꼭 하고 출발 하는데 기어 변속은 전혀 생각치 못했네요... 잘못된 저의 지식과 오류를 바로 잡을 수 있는 좋은 내용입니다. 감사합니다. 추운날씨 건강 쳉기시며 행복한 올한해 보내시기 바랍니다.

[@user-ef6uu9oi7x]

오토는 P단에 가만둬도 토크 컨버터가 돌면서 밋션에 오일 펌프와 같이 돌아서 쓸대없이 조작 안해도 된다고 합니다

[@user-li4bz1nf6p]

언제나 믿음이가는 차박사님 대한민국 최고의 명장 이라고 느껴집니다.

[@user-hj7jf9wo3h]

차박사 맞네요~~ㅋㅋ 진짜 말투에 자신감이 넘칩니다 그만큼 차을 훤하니 보구 있다는 사실 여러모러 존경합니다 이런 사람이 우리 나라을 이끌어간다는건 난 잘알구 있다🎉

[@user-uo7bp3rf5h]

무릎을 탁 칩니다. 햐~~ 이때껏 시동 걸면 예열 될거라 믿고 늘 기어를 움직이고 출발했네요. 이제 파킹에 두고 예열하겠습니다👍🤗

[@user-eu1fw8qy3e]

새해 복 많이 받으십시요~~ 속이 뻥 뚫렸습니다... . 더이상 설명이 필요 없는 누구도 하지못한 차박사님의 명쾌한 결론 입니다. 감사합니다.~~♡

[@user-kt4es3tj5t]

경매대행을 하는 업체의 관점에서 이렇게 정비에 대한 좋은 영상은 정말 귀중한 교육이 되는 것 같습니다. 언제나 좋은 영상 감사드립니다.

[@bluemild9357]

캬... 수많은 자칭 전문가들을 한방에 정리해주시는 명쾌한 이론과 실기에 감탄하고 감사합니다.

[@user-dz8ob3gd5r]

너무 수고가 많으십니다. 잘못 알려진 예열 시의 동작에 대하여 올바른 지식을 가르쳐 주셔서 감사한 마음 전해 드립니다!

[@user-wv4pd1uv8k]

유익한 정보를 제공하는 차박사님 20년에는 좋은일 많이 많이 있기를 바랍니다

[@user-cp7wb5hd4f]

과거 학교에서 예열의 중요성에 대해 배웠는데, 어느 순간 유튜브에 예열 안해도 된다는 영상이 떠돌아 이상했었다. 그런데 박병일 명장과 차박사님이 명쾌하게 설명하는 영상을 보니 속이 시원하네요

[@user-vn6to9ui5p]

실증적 데이터를 보여주면서 설명하시니 100% 공감도 가고 정확한 정보를 얻을수 있어 감사하게 생각합니다.

[@freelife9512]

어떤 블로거 분이 파킹상태에서와 N,D 상태에서 예열시 밋션오일 온도 올라가는거 실험한거 봤는데 결론은 차이가 없습니다. 그러므로 차박사님 말씀처럼 그냥 안전하게 파킹에 놓고 엔진예열 상태로 예열하시는것이 맞습니다

[@user-su6tb6cq8v]

P에 두나 N에 두나 예열은 되니 안전하게 P에 둔다. +냉간에 괜히 기어 옮기면 기어에 슬립만 생길 뿐이니 P에 두고 예열을 한다.

[@rogko5410]

이 지구상에 이런강의는 없다 이야 대단하십니다 못알아 듣는사람이 잘못임 박사님 화이팅! 새해복 많이 받으세요 !^^

[@baekyoungwoong3508]

설명 해주신 대로 소인이 하고 있는 방법이네요. 변속기에 대해 자세한 설명 감사합니다.

[@sugar_boy83]

자동차 예열에 관련된 영상중 끝판왕이네요😊

[@alonebachelorsenior9150]

화아~~~ 자동변속기 실물을 보여주며 엔진입력축과 바퀴출력축의 기어변속의 디스크 위치와 유압의 압력 상관관계를 이렇게까지 상세히 설명한 자동차 유튜버는 김창복기술사명장님이 처음입니다. 정말정말 많은 이해와 도움되었습니다~~ 고맙습니다 ❤ 여담이지만... 어릴적 친구들 농담에, "서울 안가본 놈이 서울 살다온 놈과 서울에 대해 아는척 말싸움하면, 서울 안가본 놈이 서울 살다온 놈을 이긴다." 는 우스개 말이 있었는데 ... 명장님 형님의 친구분들이 그짝 같네요~~ ㅋㅋㅋ 자동차정비의 쥐뿔도 모르면서... 명장님이 알려준 형님을 이겨서 밥사게 만들고 ~~~ ㅋㅋㅋ

[@user-pp7ez6xp8w]

유투브에서 D와 R로 10초간 변경 해 주는 것이 예열에 좋다고 방송하고 있어요 참좋은 교육 대단히 감사합니다.

[@user-ks7ji1dk4h]

박사님의 명쾌하신 설명은 언제나 따봉입니다.👍👍👍

[@Aster-zg5cp]

새해 복 많이 받으시고 오래도록 현장에 남아 주세요

[@user-os1mg5km7l]

이번 사장님 영상 잘보았습니다. 앞으론 차량예열 귀찮더라도 특히 겨울철엔 꼭 해야할것 같네요 사장님의 구수한 사투리로 직접 리얼하게 부품까지보여 주시고 많은 도움이 되었스빈다.

[@user-uq7fe5ng9t]

차량기술사 1년에 한두분 나오세요 박사학위자는 많지만 그분들중 차량기술사 갖고 계신분 별로없죠! 취득 참 어렵죠! 교수님들 시험 안봐요ㅎㅎ 넘 어렵고 굳이? 이론과 실무를 갖춘다는게 얼마나 대단한지를 보여주시는 현직 정비사, 차박사님께 존경을.....

[@jakeshin1782]

이 양반은 박사, 기술사, 기능장 명장, 삼위일체죠.

[@soulwheels1842]

이론과 실무 거기다가 노하우와 경력 까지 명실 상부한 대한민국 최고의 자동차 박사!

[@Kidd-Alex]

박사님 말을 잘들으면 자다가도 양주가 생깁니다.ㅎ 재밌게 시청하고 갑니다. 감사합니다.^^

[@user-pi5rk6id1u]

사장님, 담양 이종하입니다. 강의 잘 들었습니다. 사장님 덕분에 제 차 잘 타고 있습니다. 항상 건강하시고 새해에도 복 많이 받으세요.

[@user-bu3iv5we5u]

박사님께서 오래된 숙제를 속시원하게 풀어주셨습니다. 정말 감사드립니다.

[@haekwangseo5348]

영상온도에서 3분 예열 후 출발 영하 2도 이상은 5~6분 예열 후 출발하는데 미션건강 관리를 잘 하고 있었던거네요. 예열은 항상 P 상태에서 합니다. 항상 꿀정보 올려 주셔서 감사합니다. 늘 건강하시고 사업 번창하시기 바랍니다.

[@user-dn8lg7pj3j]

멋진 설명 고맙습니다...... 그러잖아도 궁금했습니다. 자녀들에겐 N에 놓으라 했는데.... P가 안전을 위하여 좋을거 같아요...

[@user-no3ws1sf1f]

저는 자격증은 없습니다만 기계에 관심이 많은 사람중에 한사람 입니다. 차분하시게 물리적인것을 알려주셔서 감사합니다. 사장님및 구독자님들 새해 복 많이 받으시고 건강 하세요ㅡ

[@medium95]

차박사 님, 겨울철에 자동차 예열에 대해서 좋은 정보 주시고 설명도 상세히 해주셔서 매우 감사합니다.

[@user-sp7nz9nh2p]

감사드림니다. 건강하세요. 많은 지식을 모든사람들에게 알게하여주심을. 진실로감사드림니다. 감사합니다.

[@user-nu5to3zh5c]

명장님 고맙습니다 실물까지 보여주시며 설명주시니 이해가 갑니다 한번 뵙고싶네요 대단 하십니다👍👍👍👍👍

[@user-ri3kz6lg7g]

키포인트가 슬립문제였군요. 이해가 확실히 되었습니다. 감사합니다

[@user-xx6lg5fq2e]

와..여태까지 p.r.n.d에서 10초씩 두면서 2번 반복해서 예열했었는데 뻘짓이었네요.. ㅎㅎ 역시.카더라는 믿을게 아니네요.. 이렇게 직접 분해하고 설명해주시니 믿음이 가네요~ 좋은 정보 감사합니다..

[@Apostle.Paulus]

카더라가 아니라 박병일 기능장이 언급했던 내용을 사람들이 전파한겁니다

[@parknayyo5200]

옛날 차들이나 미션예열도 하고 순차적으로 이동했지 요즘 차는 파킹에두고 예열해도 미션까지 알아서 순환됍니다 과거미션과 지금 미션은 구조가 달라서 알아서 잘순환됍니다

[@user-lm8ee3bg8i]

어떤 중고차팔이 유투버넘도 그러던데 사기꾼들이네

[@user-kr1jv7km4k]

와..어떤 바보가 p>r>n>d 이걸 10초 간격으로 2번씩이나 반복해서 예열하라고 하던가요..ㄷㄷ 예열도 안된 상태에서 미션 망가뜨리는 행위지요..현재 미션 괜찮나요?ㅎㅎㅎ

[@mobiledp6378]

확실하게 속을 보여주는 차박사,,,겉보기는 초보자들이고,,,,진짜고수는 속까지 다보여준다,,,

[@najaepo]

역시 '차박사'님은 최고 중에 최고 !!

[@ahbeergoods4067]

선생님. 감사합니다. 저희 아버지께서 항상 시동걸고 예열하실때 기어를 n,d,r을 천천히 변속하면서 2~3분 있다가 출발하시는데 항상 차에서 변속기 온도부족 경고등이 떴습니다. 아버지께 이 영상을 보여드리겠습니다. 고생하십쇼.

[@jylee1877]

세상에 정보는 무궁무진합니다 그러나 진정 올바른 정보는 별로 없는거 같습니다 무수한 정보속에 진실된 정보를 찾아내고 습득하기에는 일반인 들은 너무 힘듬니다 좋은 정보 무엇보다 바른 정보 감사합니다 저도 지금까지 잘못된 정보로 하루하루 변속기를 망친 일인입니다 건강하시고 새해 복 많이 받으십시요

[@user-sk2ft2ll3w]

파킹에 두고 예열을 하라 이말씀 이군요 중거까지 제시를 해 주시니 감사합니다

[@E3QyeE8IU0g]

역시 전문가 선생님은 정확하시네요

[@user-nh4zu1cl1]

수많은 정비 유튜버들이 있지만 차박사님 여기가 제일 믿음이감...

[@swoows00]

세상에. 저도 지금껏 잘못알고 잇었습니다.. N에 놓고. 1.2.3.후진 왔다갓다. 하는게 맞는줄 알고 있엇는데.. 너무너무 좋은정보 입니다.. 정말 감사드립니다. 2023년 늘 건강하시고. 새해 복 많이 받으세요^^

[@highereven8592]

아 진짜 이분은 진짜 명장이입니다 진짜 디테일하고 세세하게 정확하게 알고 있고 숙달되있어야 이렇게 설명이 가능하죠 예열 P에 잠시 N에 잠시 D~R에 5~10초 브레이크 밟고 ... 이런 정보도 있었던 기억이 나네요 좋은 정보는 아니였나보네요

[@user-wm8ce9ye3l]

미션구조와 작동원리에 대한 기초지식도 없이 그럴 것 같다”라는 생각만으로 이빨 턴 선무당이 사람 잡은 경우네요..이런 주장한 유튜버들 전부 문 닫아라..띠벌..그동안 내차 마모된 것 물어나라..쩝.

[@asl-zs6on]

저도 말씀하신 내용 유튜브서 봤습니다 철석같이 믿고 그렇게했는데 열받네요~

[@highereven8592]

@@asl-zs6on 저는 그냥 그렇구나 하고 말고 해보진 않았어요..

[@highereven8592]

@@user-wm8ce9ye3l 경력이나 자격증이나 실적이 있는 전문가의 의견 외엔 저는 진지하게 듣는 편이 아니라서 피해본건 없지만 지금과 같은 정확한 정보는 참 좋네요

[@user-xq9ih5rf9t]

저도 어디선가 보고 예열중 기어 하나씩 넣곤 했었는데 바보짓 이었군군요,,,쩝...

[@user-li1jo5mb9u]

차박사님 설명들으니 정확하신것 같네요 어떤유튜버는 알에 10초 디에 10초. 하라고. 하는데 이제 정확한 답을들었네요ㆍ감사합니다

[@user-ok3wp2qz6r]

20:00 자동변속기 라는 것은 예열되기 전에 시프트 레버를 작동시키는 것 자체가 무리한 운동입니다

[@user-ie4tj3rn2d]

차알못이지만, 쉽게 이해할 수 있는 최고의 설명과 영상 감사드립니다.

[@user-gj4lc5mu9o]

역시 데이터로 보여주고 설명을 하시는 차박사님! 새해 복많이 받으세요.

[@user-zt6yl7te8q]

지금까지 이런 설명은 없었다! 완전 이해함! 이영상은 완결판입니다!

[@user-kp3nx8tp5s]

늘 잘 보고 있습니다. 건강 챙기면서 일 하이소.

[@kingstar8863]

박**명장 그 분이 유튜브서 예열시 후진 중립 드라이브 왔다갔다 해야한다 했는데 .. 차박사님 설명이 더 설득력이 있어보이네요!!

[@user-ow5sz8cp3z]

그분은 기술자가 아니죠~ 광고인입니다.블박하는 변호사분도 광고인

[@user-my3vs5dt5t]

명쾌한설명감사합니다 기술사님최고네요

[@user-wc9jm6ry8g]

역쉬 대한민국 차박사님과 같은 지역에 살고 있는것만으로도 자부심이 느껴짐니다.ㅎㅎ^^;;새해 복 많이 받으시고 좋은 영상도 많이 올려 주시기 바랍니다. 👍 👍 👍 👍

[@user-ok3wp2qz6r]

8:00 열이 식었을 때, 영하의 온도 일 때 예열하지 않고 급출발을 하게 되면 토크컨버터 날개가

[@zpcpfhzl]

역시 기술사는 단순 기능공들과는 다르시군요...감사합니다.

[@youngbokkwon4151]

어느 누구도 보여주지 않는 이 영상 보요주시니 너무너무 감사합니다. 뉴욕에서...

[@user-vy6ht6vn3f]

지금까지 잘못알고 있었네요 감사합니다👍👍👍 역시 속시원~~하게 종결 해주시네요 이제부터 p로예열요

[@user-ij5dp1we1h]

겨울철 예열 지금도 단계로 했눈데 잘못된 상식이었네요 메커니즘 설명 감사합니다 23년 건강하세요~

[@user-rt5zp4hr1h]

아~따 시원합니다잉.. 쌍따봉, 따따봉입니다. ㅎ ㅎ

[@koreamrpark]

결론은 미션오래 쓰려면 파킹상태로 예열을 하라는 거군요. 좋은 정보 얻고갑니다.

[@user-bu8zf8kn6p]

충성" 항상 명쾌한 도움 말씀에 다시한번 충성""

[@mckim8367]

지금까지 전문가인척했던 유튜버들은 걸러냅니다 여기가 맛집이네요

[@heebaekyoon4963]

와!! 세상에나 지금껏 겨울 냉간시 R 10초 D 10초 N 1분후 였는데...역시 일반인의 오류네요. 정확한 정보 감사합니다

[@user-qe3sj7rc9l]

정확한 가르침 우리는 조심조심 아무 말이나 믿는것을! 감사합니다

[@user-gl5cm1dm4z]

철매^^7. 김창복명장님 항상 명쾌한 이론과 풍부한경험 그리고 쉬운 설명. 정비계의 대가 이십니다.

[@sharmanjoshi8128]

대한민국에서 가장 신뢰가는 자동차 전문가십니다!

[@user-hv4ib3gh6k]

박사님 상세한 말씀에 감사 드립니다 . 결론은 자동은 예열시 P에 두라는 말씀 .

[@user-iu9lt2eu1o]

정말 자세하게 원리를 설명해 주셔서 초보인 저도 처음으로 오토미션에 대해서 이해를 하게 되었습니다. 대단하십니다!

[@user-sk9vv8gk5x]

이제야 정확한 이치를 깨닫는 계기가 되었습니다. 감사합니다.

[@user-ny9yy7pu1q]

예열시엔 밋션오일의 고른 열분산을 위해 'P'나 'N'에...안전을 위해서 되도록 'P'에...잘 알겠습니다~ 새해 복 많이 받으세요~^^

[@JohnB-hm5nf]

P에 놓고 10분이건 20분이건 공회전 시켜봣자 미션예열 않됨

[@user-ny9yy7pu1q]

@@JohnB-hm5nf 결과적으론 예열이 됩니다. 다만 주변온도와 엔진의 효율에 따라서 그 시간이 달라질 뿐이죠. 주변온도에 따라서 밋션자체의 시동 초기온도가 달라지고 엔진의 열효율이 낮을 수록 버리는 열량이 많아져 열효율이 높은 엔진에 비해 엔진자체의 온도가 빨리 올라갑니다. 그러면 냉각수와 미션으로 전달되는 열량도 열효율이 낮은 엔진이 더 빨리 상승하겠죠. 디젤엔진이 가솔린이나 LPG 엔진에 비해 열효율이 높아서 엔진의 온도가 더디게 상승하는 것 처럼 말이죠. 라디에이터속으로 밋션오일 파이프가 들어가는 경우엔 엔진 냉각수의 열을 이용해서 일정수준의 온도에 되도록 빨리 도달하게 하고 이를 유지하는 것이 목적인 만큼 엔진의 온도가 밋션의 온도를 유지하는 데 한 몫을 하죠. 밋션오일 냉각장치를 추가하는 경우 냉각효율을 높일 수 있는 장점이 있지만 겨울엔 예열되는 시간이 길어지는 단점이 생기므로 주변온도에 따라서 가변적으로 제어해주는 시스템이 필요하다고 생각됩니다. 이미 적용되어 있는 차량이 있을 수도 있겠군요.

[@user-zt8xb6bm7s]

@@JohnB-hm5nf 그럼 예열하지 말고 타시죠 나중에 고치면 되죠? 그쳐?

[@parknayyo5200]

@@JohnB-hm5nf 아직도 이렇게 알고있는 사람들이 많네;;; 옛날 차들이나 그렇지 최근차들은 구조가 달라서 파킹에서 예열해도 미션 까지 알아서 순환돼요 그냥 파킹에서 예열하면 돼요;;

[@joseph_kim]

@@JohnB-hm5nf 영상을 처음부터 끝까지 잘 보세요.. 구조적으로 설명해주시잖요

[@user-ff6rv2iq1q]

충분히 예열된 상태가 된 후에 변속레버를 움직여야만 된다는 말씀으로 이해했습니다.

[@user-zo3uv3bq9q]

좋은 정보 감사합니다 이제껏 뻘짓했네요 박사님 존경합니다 새해 복많이 받으시고 건강하세요.

[@KJoe-lm5lp]

그동안 논란이 참 많았는데 한방에 해결 되었습니다. 감사합니다. 역시 자동차 명장은 방송에 나오는 그 분이 아닌 김창복 명장님이라 생각합니다.

[@sfsfs518]

충성 충성, 영상 잘 봤습니다 감사합니다

[@stivejo8044]

저도 골고루 운동시켜주면 좋지 않을까 하고 한번씩 그리하고 있었는데 그게 아니었군요 앞으론 파킹에만 놓고 예열시키도록 해야겠읍니다 소중한 정보 감사합니다 꾸벅

[@null063]

와 진짜 자동차 천재이십니다! 진짜 명쾌하시네요!

[@sixkidskorea]

겨울철 아침에 시동 걸면서 궁금했었는데 이거보고 확실히 정리가 되네요. 역시 최고십니다.

[@daegamsung5560]

눈높이에 맞게 너무 자세히 설명 주셔서 식사라도 대접 해드리고 싶습니다.👍 경청 꾸욱~

[@user-wq5gt7kd5l]

네~고맙습니다. 좋은 정보감사합니다. 50년이상 운전을 했으나 이렇게 자세한 설명은듣지못하였으나 오늘에야 변속기에대한 설명감사합니다.

[@doppel991]

p일때나 n일때나 똑같이 기계적으로 연결된 미션오일펌프의 순환기능을 전적으로 믿고 예열하는 것이, 굳이 솔레노이드의 움직임과 그 유압 차까지 생각해서 n으로 옮기는 것보다 미션 부품과 씰의 수명에 훨씬 도움되는군요. 출고 시 설계와 조립이 맞다면, 씰에 부하를 줄여주는 것이 가장 오래 뜯지 않고 쓰는 길일테니까요.

[@user-mh9nn3rb5z]

예열 상식을 정확하게 배우고 갑니다 충성

[@hosinokoe]

역시 차박사님! 👍👍 쫌 치시는게 아니라 많이 치시는데요 휴먼! 충분한 예열로 소중한 내차를 지켜주세요^^

[@user-ie7ld7mq3y]

박사님 좋은정보 감사합니다 항상 건강하시고 행복하세요

[@mendozalouis923]

✰ lunch ^^ 최고로 맛있게 드세요^^ㅋᩚㅋᩚㅋᩚ 항상 감사합니다.

[@user-br6hl9lx4w]

정비사도아닌 겉핥기얘들 인터넷에 한참떠들 때 이분이 보셨음 얼마나 웃겻을까...명쾌합니다.

[@hugfreeh]

예열하고 안하고 차이는 몸으로 체험해 보면 됍니다. 기어변속 타이밍이 완전 다르고 부드러움도 달라요 이건 연료와 상관이 없어요 여름에도 새벽에는 일교차가 커서 마찬가지에요 속시원한 영상 잘봤습니다. 항상 시동걸고 타이어하고 외관상태 확인하고 커피한잔 하고 그러면 약 3분 5분정도에 출발합니다.

[@user-dl2eb2fp7i]

예열 하라고 백날 떠들어대 봤자 개무시 하고 유튜브에서 바로 출발하라더라고 예열 안하고 출발하는 인간들이 태반입니다

[@hugfreeh]

@@user-dl2eb2fp7i 부릉 하면 출발하는 차량들이 대부분이죠 지금당장에야 문제가 당연 없지만 언제든지 문제가 발생하죠 심지어 엔진오일 자가교환한다고 오일 드레인 해놓고 잔유 뺀다고 시동거는 똘아이도 봤네요 댓글 달았더니 몇년간 이렇게해도 아무이상 없었다고 ㅎ 지들 멋대로 생각합니다.

[@user-dl2eb2fp7i]

@@hugfreeh 다 제멋에 사는거죠 ㅋㅋㅋ 잘타면 지탓, 고장나면 차탓 제조사탓 ㅎ

[@wkb8409]

P 상태에서 예열하고 출발 하는데 이유는 몰랐는데 박사님 설명으로 확실히 알게 되었습니다 감사합니다

[@whitehand9849]

항상 시청하지만 이번편은 추천을 안누를수가 없네여.천번정도 누르고 싶네여*^^*.. 시원한 해답영상 감사합니다.

[@user-jr3vs1ci4k]

출발전 PNRD에 3분만 투자하면 변속기 고장 안나고 오래 사용한다는 말에 예열 하면서 변속기 왔다리 갔다리 했는데 ..... 남들 다 퇴근하는데 혼자 남아 마지막 까지 변속기에 충성을 다했구만 ...

[@user-cy3he7ko5g]

차박사님 늘고맙고 감사합니다 이렇게꼼꼼하게설명하시는것도 힘드실건데 ~ 늘 건강하시고 하시는일마다 대박이루시고 행복하세요 감사합니다 ~❤

[@user-ev8rf7tx2k]

하.. 유튜브보고 n d r 순으로 나름 예열한다고 움직였는데 변속기 마모시키고있었네요 젠장 좋은 정보 감사합니다

[@chunjiin8883]

자동차20년일하는데 차박사님의 설명이 제일 명쾌하십니다 감사합니다👍👍👍

[@user-cg2jp5si6j]

여수갈때마다 들려보면 수리 대기차량이 너무 많아요~ 미션예열에 대한 다양한 풍문을 깔끔하게 정리해 주셨네요.