진짜가 나타났다 진짜 명장이다 최고로 완벽하고 빠르게 원인과 해결책을 찾는다고 명장이 아니다 자신이 알고 있는 지식을 거리낌 없이 알려주는것 만큼 어려운게 없다고 생각합니다 특히 한국사람은 내가 어떻게 배웠는데 이런 마인드 버려야 할때인듯
@TV-yw8qz5 жыл бұрын
감사합니다
@이기영-r2s4 жыл бұрын
물붓는곳이어디인지사전설명이없으니 이해하기어렵네요
@sayonara3311 ай бұрын
외국 마인드..(공짜로는 안알랴줌)
@좋은일만생길거야5 жыл бұрын
다른 정비사분들은 수리하는 영상만 올리는데, 차박사님은 고장원인을 진단하고. 여러가지방법으로 지식을 알려 주시니 대단히 감사합니다. 행복하세요.
@매의눈9245 жыл бұрын
...
@봄바람이-e4j4 жыл бұрын
맞아요~인정~!
@xdori714 жыл бұрын
차박사님께서는 자기만의 철학과 기술이 있는, 자동차정비분야를 넘어 이 시대의 진정한 박사이십니다! 최고~
@김고니-o6f Жыл бұрын
자신만의 노하우를 공개한다는거 말이 쉽지요 맛집들도 레시피 꽁꽁 싸매는데말이죠 , 덕분에 한국의 정비사 분들 수준까지 올라갈테니 큰 덕을 쌓고 계십니다
@BluSaver5 жыл бұрын
와 진짜 속이다 시원해지네요 제 차도(아반떼 MD) 저런현상이 있거든요......헤드만 알루미늄인데....현재 점화플러그, 이그니션코일, 도그마운트, 미션마운트, 엔진마운트 등등 부품을 사서 갈았는데도 진동이 사라지지 않았는데 저런 이유도 있을수 있군요 친절한 영상 감사합니다. ^^ 진짜 명장이 여기 계셨네요 연륜과 지식의 높이가 느껴집니다.
@이기현-w5l4 жыл бұрын
저도 궁금합니다
@너울-i4q3 жыл бұрын
전 이영상 보고 가스켓구매후 교환하러가서 뚜껑땄는데 .. 아 카본슬러지가 엄청나게 쌓여있더라구요 그래서 그냥 그대로 흡기클리닝+연소실 청소까지함. 결과는 엔진부조 거의 사라짐 . 시끄러움+진동감소+정차모드일때 실내에서 느껴지는 불규칙한 진동사라짐.
@윤수지-w7e5 жыл бұрын
완전 고급기술, 몃백만원짜리 교수님 정보 이십니다. 고개숙입니다
@ochungi_camping5 жыл бұрын
차박사님 항상 응원합니다^^
@TV-yw8qz5 жыл бұрын
고맙습니다
@목공사랑4 жыл бұрын
진짜 멋진분이십니다 항상 건강하시고 행복하세요 당신이 진정한 명장이십니다 최고입니다
@박경복-z6p3 жыл бұрын
최고의 자동차왕 ,이십니다.
@배종대-o5w Жыл бұрын
도영상 많은 도움이 되었습니다. 구수한 사투리로 설명을 해 주시니 정감이 갑니다. 감사합니다.사장님 사업 번창 하십시요.
@ggood26445 жыл бұрын
이제 열렬한 팬이 되었습니다. 관련업계종사하지 않는 자가용 오너지만 .. 지금까지 쌓아오신 노하우를 공개 강의해 주시니 정말 감사합니다 . ^^
@itxiyxiyx114 жыл бұрын
와 진짜 여러편을 봤는데 구독안박고는 못보겠네요 진짜 고수이십니다 자신의 노하우를 친절하게 가르쳐주시니 몸둘바를모르겠습니다 사업번창하시길바랍니다
@ALLABOUTLIVE663 жыл бұрын
최고의 고장원리를 알아내시고 설명하시는 교수보다 더 높으신 분입니다.
@남우석-y3g5 жыл бұрын
속시원하게설명잘해주시네요, 최고이십니다,감사드립니다.
@misa64104 жыл бұрын
제 티지는 정차시 부조로 이곳 저곳 센서류 갈아주다가 엊그제 오일컨트롤밸브 누유를 발견하고 갈았더니 말끔히 없어졌습니다. 잘 배우고 있습니다 박삿님.
@zlzlzizighgh5 жыл бұрын
정비기사입니다 정말 좋은 정보만 주시는것같습니다
@TV-yw8qz5 жыл бұрын
감사합니다
@TV-yw8qz5 жыл бұрын
고맙습니다
@토마토리-u7f4 жыл бұрын
이분이 명장이신듯
@화살-z1i3 жыл бұрын
대한민국 국보급 명장이십니다~^^
@귀곡자-d1e9 ай бұрын
좋아요 꾸욱 차박사님 책한권 냅시다
@피카순5 жыл бұрын
말씀 듣고 가스켓 교환했더니 엔진이 정말 조용해졌습니다 감사합니다.
@호야-b6u5 жыл бұрын
비용은 어느정도 드셨나요?
@용가리야5 жыл бұрын
가스켓만 교환하신 비용 저도알고싶어요
@misa64104 жыл бұрын
혹시 부조현상이 계속되었는지 아니면 시동 껐다가 켜면 정상으로 왔는지 궁금합니다. 제차는 정차시 부조 있다가 시동 껐다켜면 정상으로 오곤 해서 미치겠습니다. 알랴주시면 감사해요.
@nov32444 жыл бұрын
기술사님 최고 입니다
@prohw994 жыл бұрын
자동차 명장이시네요
@ngnewstv46113 жыл бұрын
현장에서 실제 상황을 보여주며 설명해 주시는것이 참으로 명장을 능가하는 실력과 인품, 잘보고 있습니다.
@군터특별오만탑 Жыл бұрын
명장님 안녕하세요~~ 대한민국 자동차계에 국부이십니다~^^
@두잔-i2e5 жыл бұрын
김창복 차 박사님 바쁘신데도 늘 유익한 방송 잔 보고있습니다 ㅡ 행복하세요 ㅡ
@TV-yw8qz5 жыл бұрын
고맙습니다
@최승호-v6q1w3 жыл бұрын
명장님의 시원한 문제해결..보면볼수록 감동적이고 기분좋아지는 쾌감 만땅입니다..!!
@김성수-e7r4x3 жыл бұрын
정말 말이 뭔 필요 합니까 영원한 차 박사님 화이팅 입니다.👍
@이길환-x3h4 жыл бұрын
신기하고 지혜로움에 경의를 표합니다
@chuelbongan59805 жыл бұрын
디지털시대에 아날로그 진단법이 특이하군요...많이 배우고 있습니다.진단이 매우중요하잖아요...결론은 진단에서 나옵니다.
@choiyohan3 жыл бұрын
박사님, 영상 잘 봤어요 턱밑에 수염이 매력적입나더.
@yamoya73394 жыл бұрын
2009년 12월식 DPF 없는 싼타페CM 오너입니다. 198000km 타는동안 흡기청소는 한번도 받아본 일이 없는데요. 어느날 유튜브 영상들을 보다가 인젝터만 크리닝 해줘도 차가 가볍게 잘나간다는 방송을 보고 내 차도 해주면 무겁게 나가던게 가볍게 잘나가겠지란 생각에 작년 11월 수원 오목천동 소재 마x모터스란 곳에서 8만원 주고 인젝터크리닝을 했습니다. 그런데 몇일 후부터 차가 많이 떨더라구요. 주행중엔 모르겠구 악셀에서 발 띠고 서행할때나 멈춰있는 동안에요. 시동 꺼질까봐 무서워질 정도의 떨림이었습니다. 차량 연식이 있어서 그동안 기본적인 떨림은(운전대 및 대시보드쪽)있었지만 크게 개의치 않을 정도의 떨림이었는데, 크리닝 후부터의 떨림은 상상을 초월했습니다. 본넷떨림은 기본이고 운전석 조수석 심지어 뒷좌석에 있는 동승자가 차가 떨림이 좀 심하다고 말 할 정도로 뒷죄석에서까지 떨림이 불편하다고 느낄 정도였습니다. 해당업체에 찾아가 사정얘기를 했더니 자기들은 크리닝만 했을 뿐이라면서 기계에 물려 분사량 체크하는 걸 잠깐 보여주더군요 그러면서 이상없다고 짜증섞인 말투로 얘기하더라구요. 이후에 여기저기 알아보니 인젝터만 크리닝 하는데도 금액이 만만찮게 들어간다는 걸 알게 되면서 너무 싼가격에 해서 제대로된 크리닝이 아니었나 하는 생각이 들더라구요. 혹시 인젝터크리닝을 제대로 받는다면 차량떨림이 사라질까요? 아니면 흡기쪽도 동시에 크리닝을 해쥐야 할까요? 흡기쪽을 크리닝 한다면 매니폴드와 부스트센서? EGR 등 관계되는 부품들 무엇무엇을 해줘야 하는건지 알고싶습니다. 참고로 지금은 계속 떨진 않고 가솔린차 처럼 아주 정숙했다가 또 심하게 떨다를 반복하구요 엔진소리도 투투투투투투(체인소리도 섞임)에서 본넷쪽은 딱딱딱딱딱 조수석쪽에선 칙칙칙칙으로 바뀌었어요. 그리고 마운트는 4개 모두 새것입니다.(인젝터 손대기전 교체) 인터넷 글 중에 어떤분들은 전기배선쪽이라든지 공기흐름쪽 센서류들도 의심을 해봐야 한다고 하는 글들도 있었습니다. 차 좀 가볍게 타보겠다고 괜한 욕심에 인젝터크리닝을 해서 차가 망가진거 같아 너무 속상합니다.
대단하십니다. 저도 자가정비좋아하고 많이 하는데요.그래서 정비사자격도취득했지만 이번 영상은 첨으로 접해봅니다. 정말 좋은정보 배웠습니다. 감사합니다
@TV-yw8qz5 жыл бұрын
고맙습니다
@kf-21505 жыл бұрын
제야의 숨은 명장 ㅋㅋ 굿👍👍
@김세연-m3h4 жыл бұрын
Lpi까스차 연료호수교환하는것도올려주세요 잘보고갑니다 수고하세요
@mgkim83635 жыл бұрын
자동차 정비의 명장 이십니다👍
@TV-yw8qz5 жыл бұрын
감사합니다
@호프짱9 ай бұрын
명장이시네요 유익했습니다!!!---
@이크벨-e9g2 жыл бұрын
와~~대박~~제가 초보인데도 이해가 다 되네요....구독입니다. 감사합니다.
@jungyt34354 жыл бұрын
가까운 정비소에 기술사님 같은 분이 있으면 차 걱정은 없을듯..
@akanginc4 жыл бұрын
안녕하십니까 🚗량 기술사 김창복입니다
@정광덕-c8s4 жыл бұрын
감사합니다 응원합니다
@명일정-m6g Жыл бұрын
감사합니다
@TWVKIMPD2 жыл бұрын
와 점검방법 완전 혁신적이고 좋은거 같습니다. 감탄하고 갑니다.
@inwoogim33034 жыл бұрын
짱이 십니다~^^
@전영구-j2u3 жыл бұрын
진짜 자동차 박사 시네요 존경스럽습니다
@김태홍-v1e4 жыл бұрын
줄겨보고 있습니다~~ 많이 배우고 갑니다~~^^
@김챠트-j6c4 жыл бұрын
차 박사님 영상 잘 봤습니다 ..... 감사
@임한성-i7u4 жыл бұрын
이건생각못했는데 나중에증상이비슷하면 여기를 집중해서봐야겠네요 굿뜨
@강순정-w6z3 жыл бұрын
설명 감사합니다 최고 이십니다
@안성일-n6s4 жыл бұрын
좋은영상 너무 감사합니다. sm5(L43)LPG인데 D(드라이브)에 기어를 놓으면 약간 떨구요 P(파킹), N(중립)을 놓으면 차가 많이 떱니다. 원인이 뭘지? ㅠ.ㅠ 참고로 점화플러그와 점화코일은 4개 모두 교체했습니다. D(드라이브)를 놓고 평지에 있으면 가기는 하고 울컥거림은 없는데 출력이 약해 속도가 거의 나지 않습니다.
@js436614 жыл бұрын
최고 이십니다!!
@골드바-p4r3 жыл бұрын
영상들 볼때마다 깜짝놀랍니다 오너들한테 진짜 영양가높은 정보를 주셔서 감사드립니다 집사람차가 교환할거해도 냉간시 첫시동때부조현상및 엔진경고등 1.2번 실린더 뜨는데 당장테스트해보겠습니다
@상남자-e4l2 жыл бұрын
잘 보고 갑니다
@한요셉-k9i4 жыл бұрын
와 제 차 드디어 .. 해결책을 😍 감사해요. 차박사님
@jodhi20683 жыл бұрын
이건 예상못할 원인이네요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ lpg 뿌려봐야 겠습니다
@우짜리-i7b Жыл бұрын
정말 감사합니다 제차가 딱 그렇습니다
@BEAR-rc8bi5 жыл бұрын
차박사님 좋은 정보네요 안그래도 소나타 흡기 알미늄인데 가스켓 원인일수도. .역시 고수는 틀리십니다. 무조건 구독입니다.~~^^
@TV-yw8qz5 жыл бұрын
고맙습니다
@장첸-w9m5 жыл бұрын
기가 막히네...귀신 같습니다.,,,진정한 정비인 입니다
@알것없다3 жыл бұрын
존경합니다
@김성환-n6r4 жыл бұрын
제가 지금 yf소나타 타고 있는데 정상이 같아요 확인 해봐야겠네요
@spchung14 жыл бұрын
설명이쏙쏙들어오네요 감사합니다
@afreesoul7499 ай бұрын
정말 격이 다른 전문가이시네요. 제 싼타페 DM이 기어만 들어가면 불규칙적인 떨림이 심했는데 오늘 잡은 거 같아요. 흡기매니폴드, EGR 계통도 거의 백만원 들여서 1년전에 교체했고, 올해 오토미션도 수리하고 인젝터, DPF도 전부 클리닝했는데 그래도 떨림이 계속돼서 클리닝하시는 분이 결국 고민하시다가 오늘 EGR쪽을 조금 막아서 결국 해결하셨어요. 문제는 이게 임시방편으로 잡은 대책이어서 근본적인 원인이 무엇일까 고민됩니다. 차박사님은 어떻게 생각하셨을지 궁금하네요. 동네 7-8군데 정비소에서도 못 잡고, 심지어는 현대차 하이테크센터에서도 못 잡았던 증상이었거든요. 다시 하이테크센터에 가서 근본적인 원인이 무엇인지 살펴보긴 할 건데 차박사님 같은 분을 동네에서 못 뵈니 안타까울 따름입니다.
@badaseo7311 Жыл бұрын
와우 🎉 멋쩌요
@uryoung3 жыл бұрын
와 너무 재밌어요 신기
@user-sh5vw5yb3gkjy5 жыл бұрын
박사님~👍😁👍쵝오!!!
@rubylover663 жыл бұрын
좋은기술이십니다
@kv550015 жыл бұрын
이건 경험으로 나오는 꿀같은 고장확인법 입니다
@307signal3 жыл бұрын
대박 이런경우에도ㅗ 이렇게 부조가 일어나네요
@shybinok4 жыл бұрын
흡입공기센서나 매니폴드 부압센서에서 정량되지 않은 공기누설(흡입)로 연료희박상태가 되고 이게 부조의 원인이었으니 부탄가스를 그 흡입되는 공기에 섞어 넣어주니 연료희박이 개선되어 부조도 좋아지는것으로 확인하고 그 쪽의 공기누설을 확인하는 방법이군요... 산소센서는 희박으로 나타나고 연료트림을 읽으면 전체 연료공급은 높은 퍼센트로 나타나겠구나 생각됩니다. 잘 배웠습니다.. 감사드립니다..