Besser Biken 2.0 - Deshalb machst du keine Fortschritte

[@martinb.5247]

Grund 6 warum man keine Fortschritte macht: Man guckt deine Videos nicht💪. Seit deinem letzten Video verlagere ich mein Gewicht bei Kurven immer auf die innere Fußraste. Gibt mehr Stabilität und Sicherheit👌. Bin echt begeistert von diesem kleinen aber feinen Unterschied. 1000Dank das du uns an deinen Erfahrungen teilhaben lässt🥰.

[@andreasschmidt2586]

Ich übe jeden Sonntag 1h wenn es passt.... seit dem ich dein letztes Video gesehen habe, probiere ich die Übungen aus. Vom Gefühl her es wird besser aber der Angststreifen ist noch da.... 😉 mir geht es aber hauptsächlich um Sicherheit und dafür mach ich das... Danke für deine Tips.... Klasse... 🙏👍😎

[@hanswernerjager2340]

Üben auf jedenfall immer wieder. Berufsmusiker fangen fangen ihr tägliches Programm mit Tonleiter spielen an. Anstatt Wheelie saubere Kurven fahren üben. Vollbremsung aus 100 und mehr. Da kommt der Köttel anfangs zum vorschein später istes so geil wie beschleunigen. Vielen Dank für dieses Video

[@vwrvkwyqsdvetn7230]

Auch eine super Übung im (Stadt)Verkehr: Beim Bremsen auf Ampeln, Stoppschilder etc. hin versuchen, die Bremsen nur einmal anzulegen und danach den Druck nicht mehr zu ändern - natürlich mit dem Ziel, genau an der Haltelinine zum Stehen zu kommen. Super Übung, um ein wirklich feines Gefühl für die Bremsen zu bekommen, wenn man den Bremspunkt variiert (aber genug "Luft" lassen, damit es auch sicher reicht ;) ).

[@ChainBrothers]

Mache ich auch sehr oft zum Leidwesen des hinter mir 😁

[@a.fischer7992]

Top Video! Man muss sich eigentlich bei jeder Fahrt, egal, ob in der Stadt oder auf nem Landstraßentrip selbst beobachten und wenn man merkt in der ein oder anderen Situation hatte man keine volle Kontrolle aufgrund mangelnden Fahrkönnens solche Punkte gleich auf eine Liste schreiben, dann gehts an Rausfinden, wie man's besser machen könnte und dann ans Üben. Sicher hat man da nicht immer Bock drauf als alter Hase. Aber ich als Noch-Fahrschülerin, kurz vor der Prüfung, finde das total spannend und wenn man sich mit seinen Fehlern beschäftigt und übt hat man auch dauernd Erfolgserlebnisse, das pusht mich zumindest immens. Ich persönlich liebe Langsamfahrübungen, Geschicklichkeitstraining auf dem Bike. Schräglage kann ich leider bisher nur ganz wenig üben in der Fahrschule, daran mach ich mich, wenn ich den Lappen endlich habe. Und ich hab auch weder Schiss das Fahrschulmotorrad noch mein eigenes zu beschädigen, wie ja ein Kommentator meinte. Na und, dann fällt die Maschine halt um, soviel geht schon nicht kaputt und außerdem strengt man sich nach sowas noch mehr an sich zu verbessern.

[@rolfeer3887]

Sehr gut und wie immer sachlich und unaufgeregt👍. Ich habe noch viele Punkte die ich verbessern möchte. Die wichtigsten; die richtige Linienwahl bei Linkskurven und Blickführung in Kurven. Ich werde deinen Tipp befolgen und mit Übungen auf Plätzen wo es niemsnden stört beginnen. So wie du sagst ist Selbstreflexion ein wichtiger Punkt um besser zu werden. Freue mich schon auf dein nächstes Video.

[@mariowieprecht8907]

Wahre Worte! Man verlernt es! Ich hatte eine Pause von 11 Jahren und ich musste wieder ganz langsam anfangen. Das muss man sich aber auch eingestehen!

[@powermagarac]

Alles richtig! Das fängt schon mit darüber nachdenken an, wie man fährt, wie kann man es besser machen, oder wo kann ich mich verbessern. Ganz abgesehen von den notwendigen Übungen. Wer nur anspruchslos draufsitzt und los fährt, läuft Gefahr in brenzligen Situationen nicht richtig zu reagieren.

[@durchpoeller]

Super Tipps, kann ich nur beipflichten. ich hab selbst nach einem Crash und 1 Jahr Pause lange an mir arbeiten müssen und tue es eigentlich immernoch. Kurventrainings und kleine Übungen auf nem Parkplatz haben mir sehr geholfen. Ein Rennstreckentraining ist auch sehr empfehlenswert. Ich trainiere auch schonmal Fahranfänger im Freundeskreis, die dadurch sehr schnell Fortschritte machen. Meine eigene Angst wiedermal zu schnell in einer Kurve zu sein holt mich aber leider immer wieder ein.

[@timme781]

Ich wohne mit der Haustür direkt vorm Odenwald und fahre fast nur dort. Hab jetzt seit letzten November den Schein und muss sagen, dass es echt gut ist hauptsächlich dort zu fahren. Jede einzelne Fahrt übe ich halt enge Kurven, Spitzkehren, lange Kurven, 180 Grad etc und es hilft echt. Schnell hab ich begriffen, dass wenn ich nicht lerne, ich sehr schnell nicht mehr fahren werde 🪦. Dadurch hab ich von Anfang an angefangen Blicktechnik etc zu üben. Trotzdem gibt es noch viel zu lernen und zu verbessern (fahre ja auch gerade mal ein halbes Jahr). Aber das erste Mal Odenwald ohne ein Fahrschulauto im Rücken war schon krass. Hatte auch in der ersten stärkeren Kurve ne Schrecksekunde und bin im Gegenverkehr gelandet (zum Glück frei). Aber ein Glück gibt es heutzutage durch KZbin so viel Input, wodurch es so viel einfacher ist Sachen zu lernen.

[@00franke]

Alter ... Du bohrst echt dicker Bretter! 👍🏼 Zum Thema „Mut & Probieren“ hat mir mal vor einiger Zeit folgender Spruch sehr gut geholfen: „Get comfortable being uncomfortable“. Klingt abgedroschen, steckt aber viel Weisheit dahinter. Immer wieder das machen bzw üben, wo man sich aktuell noch „wackelig“ fühlt; bspw sowas wie Echt langsam fahren oder wenden am Lenkanschlag.

[@ronnyweinreich]

Schönes Video! 👍 Übung macht den Meister und man glaubt gar nicht, wie schnell man die Sachen wieder Verlernt wenn man nicht übt. Vor allem sollte man sich informieren ob das auch richtig ist, was man da macht. 😁

[@PVMMotosport]

Besser erklärt als mancher Fahrlehrer 👍👍👍

[@mcfly3523]

Wieder gute Tipps. Auch gerade für schon erfahrene Fahrer 👍

[@Octavus999]

Du bringst es wie immer auf den Punkt - klasse 👍🏻

[@flakes007]

Beim anfahren einer Kurve mit sich selber zu reden ,wie man die Kurve fahren möchte, kann auch ne Menge bringen (An - Durch und Ausfahrt) So wird die Konzentration und die Sinne geschärft ....Probiert es mal aus ...Kann bei dem einen oder anderen zu einem AHA Erlebnis führen/werden . :)

[@ChainBrothers]

Das mache ich tatsächlich auch manchmal 😂 aber das hilft wirklich.

[@rolfeer3887]

Das mache ich auch ....😂

[@xbonnie6998]

Danke ! Bitte weiter machen. Ich glaube, eine gesunde Selbsteinschätzung über die eigenen Fähigkeiten ist überlebenswichtig, und üben, üben,üben

[@stefanrankers4327]

Super Video, ich bin wiedereinsteiger und deine videos finde ich super, auch die tipps die du gibst, haben mir schon geholfen, ich freue mich schon auf das nächste Video von dir :D

[@ChainBrothers]

Oh das nächste wird schlimm 😂

[@stefanrankers4327]

@@ChainBrothers das ist gut :P denn schlimmer geht immer :D

[@mr.minister5408]

Ich war vorletzten Samstag am Großglockner, war absolut überragend! Wunderschöne Kehren, top Aussicht. 1-2x war ein kleiner Rutscher vom Hinterrad dabei, ansonsten war ich weitestgehend vorsichtig unterwegs. Leider gab es an dem Tag auch einen Unfall, zwei Motorradfahrer sind zusammen gestoßen. Beide haben überlebt. Ich war rund 70m vom Unfall entfernt, es stand schon alles. Leider waren dort auch viele Aasgeier mit ihren Handys am filmen... Für mich unverständlich und traurig.

[@addix.official]

Sich am Leid/Schaden anderer zu ergötzen und filmen, es gar auf irgendwelchen Kanälen ohne Kenntnis und Erlaubnis zu teilen ist absolut widerwärtig und ehrenlos. Ist mir bisher noch nicht passiert, aber wenn ich bedingt durch einen vorangegangen Unfall im Stau sehen würde, werde ich das Experiment wagen und jeden Filmen mit Kennzeichen und mitten ins Gesicht wie derjenige den Unfall filmt. Einfach mal um den Leuten so ein Gefühl zu geben wie es sich anfühlen könnte und natürlich auch um deren Reaktionen mal zu sehen.

[@Sam-bn3ek]

Gerade mal wieder deine Video-Reihe für den neuen Saison-Start angeschaut - einfach immer wieder töp 👍 Wie stehst du zu Throttle Blipping bzw Zwischengas beim Runterschalten + Bremsen vor Kurven? Wenn man jetzt ein "stinknormales" Motorrad mit ABS hat ohne weitere elektronische Hilfsmittel, z.B. ER-6n Bj. 2007. Dazu ein kleines Video fänd' ich auch mal interessant :) DLzG und immer Aphalt unterm Reifen! Hab' nen guten Start in die Saison! Sam

[@ChainBrothers]

Danke. Also Zwischengas technisch macht Sinn um die Eingangs- und Ausgangswelle zu synchronisieren, das mögen die Zahnrädchen. Fahrtechnisch macht es Sinn um keine Unruhe ins Fahrwerk zu bringen. Ein Video wird schwierig, weil ich einen Blipper habe und die Tuono das manuell nicht so sehr mag, und mit der Bonnie naja, das wäre übertrieben :) Bei der Superduke habe ich es "immer" gemacht, weil die ein extremes Motorbremsmoment hat.

[@tesnbb]

Ich bin ganz frisch dabei, Motorrad zu fahren - habe vor 3 Wochen B196 im FS eingetragen bekommen … und nun werde ich die kleine 11kW Zero S holen. Nach dem testen von verschiedenen Geräten ist die ideal für mich, weil sie ist leise, stinkt nicht und ich muss nicht schalten ;-) (Eine Verbrenner-Maschine kommt für mich nicht in Frage, schalten mag ich nicht, und auch die Verbrennungskraftmaschine zu pflegen, nee, darauf habe ich keinen Bock) Die Herausforderung ist, die Maschine sicher vom Händler nach Hause bringen - so ca 150 km, ohne sie wirklich „richtig“ kennenzulernen. - Die Probefahrt war ja nur 30 Minuten und hat mich total überzeugt. @ChainBrothers - So schaue ich grad deine Videos, um so eine Idee zu bekommen, worauf ich achten muss - zu langsam will ich ja auch nicht fahren. Vielen Dank - die sind echt klasse, nicht zu lange, sinnvolle erklärt und bebildert .. echt besser als Fahrschule. Ich bin noch am überlegen, ob ich Autobahn fahre, oder doch lieber Landstraßen. Gibt es da hier eine Meinung?

[@ChainBrothers]

Mach dir kein Stress, auch wenn ne 11kW Zero gut geht für son kleines Teil, die reißt dir nicht die Arme aus. Einfach machen, irgendwas wirst in der Fahrschule ja gelernt haben :)

[@nils7973]

Hey Jens, zufällig über dein Video stolpernd möchte ich anmerken, dass es eines deiner stärksten ist! Auch wenn sich das eigene Ego wegen des Titels auf den Schlips getreten fühlt, bin ich froh es geklickt zu haben 👍 Vorallem bestärkt es mich weiterhin meine Fahrübungen zu machen. Mir kam es auch schon so vor, als bräuchte ich es irgendwann nichtmehr, weit gefehlt, der Fortschritt geht verloren und somit die lockere adaptive Fahrweise,

[@ThePothead20]

Danke für deine Tipps versuch mir da soviel wie möglich zu Herzen zu nehmen :) ist meine erste Saison leider spät im Sommer erst begonnen aber schon fleißig am üben :D aber die Angst das bike fallen zu sehen ist groß, da ich mir eine z650 per vorführer geholt habe.. War vielleicht nicht die beste Idee gleich mit etwas teuren zu beginnen ^^

[@tommyw.2856]

Werd Fahrlehrer 👍🏻💪🏻

[@charliefirpo4164]

Wo du recht hast hast du recht 👍🏼Löbliches Video. Weiter so

[@ViKing28]

Wieder den Kopf gewaschen bekommen 😅 Was wirklich hilft, ist SelbstReflexion. Passiert mir manchmal schon während des Fahrens, dass ich merke die Kurve bin ich scheisse gefahren. Wenn man dann noch sein eigenes Fahren auf Video hat und vielleicht auch Instruktionen bekommt, muss man nur noch an sich arbeiten wollen. Man lernt nie aus, sondern nur dazu

[@Kurvenfuchs]

Seh ich genauso wie du. Ohne ein Ziel vor Augen arbeitet man nicht an Fortschritten. Merk das deutlich auf der Rennstrecke. Da nehm ich mir auch immer eine Passage vor, wo ich an Linie, Bremspunkte und Beschleunigung arbeiten will und dann mach ich das. Hinterher wird es anhand der Daten angeschaut und nachjustiert. 🙂 Muss aber sagen, dass ich das Gefühl habe auf der Landstraße schlechter zu werden. 😅🙈 Schräglage mit einfach steif drauf sitzen bleiben kommt mir so komisch vor und fühlt sich kipplig an. 😅 Fahr aber seid der Rennstrecke auf Landstraße deutlich entspannter und langsamer. 😊

[@dirk6531]

...bei "unwürdiges Verhalten" musste ich sooo Lachen 😂😂😂😂 Danke für das Video 😄👍👍👍👍

[@ChainBrothers]

:D Finde ich selbst auch witzig :D

[@renesp]

Mein Ziel. Wie jedes Jahr Fahrtechnik und Linienwahl immer weiter verbessern. Man kann auch auf stupiden Strecken zb die Zielgenauigkeit üben indem man versucht akkurat zwischen 2 Betumienstreifen zu fahren oder nen Riß im Asphalt genau zu treffen etc. Man kann eigtl permanent seine Fahrtechnik während des Fahrens trainieren. 👍

[@nils7973]

Den Riss im Asphalt treffe ich sogar, wenn ich ihn nicht anpeile 😅

[@bertmeyer9052]

Klasse Video.... bin auch ein Fan von dieser Herangehensweise... man muss einfach Zeit und Engagement investieren wenn man besser werden 👍🙈👀🏍💨

[@Schwabvucko]

Thanx für die guten Ratschläge. Wichtig ist auch das Fahrwerk richtig einzustellen. Wenn das Bike aus der Kurve hoppelt hilft alles üben nicht. Hab mir ne mt09 sp gekauft und bin gerade mit dem Einstellen überfordert...😅

[@e812008]

Hab auch eine Mt09 SP. Da kann man schon viel einstellen und auch verstellen. Hab momentan den Roadtec 01 SE drauf und bin auf Standardeinstellung zurück. Beim Conti Road Attack habe ich einiges verstellt gehabt.

[@Ufi070181]

Es gibt Motorradfahrer und Motorradnutzer. Die erstgenannten sind stets bemüht sich weiter zu entwickeln und an ihrem Können zu arbeiten. Die zweiten sind happy, wenn sie sicher zur Eisdiele kommen. Wichtig ist mir auch, wenn man was ausprobiert, dann sollte man es dort machen, wo man keine unbeteiligte gefährdet. Weil beim ausprobieren kann auch was schief gehen. Ansonsten ein tolles Video.

[@matthiasklein1803]

Super Video 😎 ///// Üben Üben //// es lohnt sich !!🤓

[@dahimbi7069]

Klasse, wie eigentlich immer 👍 Mal eine Frage in die Runde, wie vermittelt ihr Kumpels das sie totalen Stuss fahren? Gradaus ins Gesicht, mit Vorschlägen, durch die Blume, gar nicht?

[@drbn3245]

tu ich mich persönlich schwer... kommt schnell herablassend rüber und als würde man sich für den besseren Fahrer halten obwohl man sich nur intensiver mit dem Thema beschäftigt. Bei mir waren es eher unterschiedliche Fahrweisen anstatt Fahrfehler und ich versuch mich mittlerweile damit zu arrangieren und mehr Rücksicht zu nehmen.

[@dahimbi7069]

@@drbn3245 Danke Dir👍 Eine Verständnisfrage hab ich bitte noch, was genau meinst Du mit Rücksicht nehmen?

[@drbn3245]

​@@dahimbi7069 Wenn jemand z.B. langsam fährt/wenig Schräglage/viel Abstand usw., das man dann nicht Druck macht sondern einfach auch entspannter fährt und akzeptiert, dass manche Leute vorsichtiger Fahren wollen und länger brauchen.

[@buenosdias4896]

wenn ich jemanden kritisiere meine ich ja von mir selbst, dass ich alles richtig mache...die frage ist ja erstmal was ist überhaupt richtig?...in der fahrschule lernst Du Rechtskurven links (mittig der strasse) anzufahren und Linkskurven eher rechts aussen anzufahren. Genau das fand ich im Laufe der Jahre eher problematisch, wg schneidender Autos und Rollsplit etc. am rechten Strassenrand, daher eine eigen Linie entwickelt und viele sagen nun, dass ist aber falsch was Du machst. Aber ich bin genau so schnell und für mich füjhlt es sich sicherer an. Und nun?

[@dahimbi7069]

@@buenosdias4896 Du wirst also schon kritisiert, oder besser vielleicht, belehrt, wenn Du ein andere Linie fährst als der Hintermann ? Ich unterstelle jetzt einfach mal das kein Teil von Dir auf der andern Straßenseite war oder ist das eher so eine Stammtischdiskussion? Machst Du so Sachen wie irgendwie angeleitetes Training oder. so?

[@leopapke8932]

Top!

[@raptorrider9706]

Cooles Video. Trotzdem hab ich eine gemeine Frage. Was macht jemanden zu einem guten Motorrad fahrer? Was sind für dich persönlich Eigenschaften die einen oder dich selbst zu einem guten Motorrad fahrer machen? Würde mich mal interessieren woran du das misst.

[@mr.minister5408]

Also auch wenn ich nicht gefragt wurde: Für mich ist ein guter Motorradfaher wer keine Gefahr für sich und andere darstellt, sich an geltende Gesetze halten kann und dabei den Spaß hat, welchen er sich von dem Hobby/Motorsport erwartet 😁

[@Zorro_]

Dein Bike gefällt mir sehr! Mit der Zuverlässigkeit zufrieden?

[@ChainBrothers]

Absolut habe ich auch ein Video gedreht, 20tkm Review, gar nicht so alt das Video 😉

[@marv15]

was meinte er mit hinterradbremse in der kurve beim langsamfahren? gibts dazu ein video?

[@ChainBrothers]

Dazu kommt demnächst quasi exklusiv ein Video. Die Besser Biken 3.0 Serie startet Ende des Monats, da gehe ich explizit noch einmal darauf ein.

[@marv15]

@@ChainBrothers nice, danke

[@achimgraf1402]

für langsam fahren in die Stadt Staufahren , hilft Wunder.

[@ChainBrothers]

Macht nur keinen Spaß 😁

[@achimgraf1402]

@@ChainBrothers würde ich jetzt so nicht sagen, kannst bissel flirten smile

[@ChainBrothers]

@@achimgraf1402 du fährst offensichtlich kein italienisches Motorrad, da brennen einfach nur die Waden und der Poppes vom Krümmer, da flirtet niemand mehr 😂

[@Klaerchenification]

👍

[@santo.8177]

Ich kann leider nur links Knieschleifen.

[@mickroom7603]

Wie misst du die Schräglagen?

[@ChainBrothers]

Die Tuono hatte einen Schräglagenmesser

[@mickroom7603]

@@ChainBrothers oh... meine nicht 😭

[@ChainBrothers]

@@mickroom7603 Ridelink Wingman hilft da

[@Schwabvucko]

Und Leute, mir passiert es auch schnell wegzuklicken... Liken nicht vergessen 👍 Find ich etwas mau hier auf dem Channel😏

[@ChainBrothers]

Dabei ist ein Like wirklich nicht viel Arbeit, danke 😊

[@manfredn7008]

quatschen, quatschen und ..richtig!!!! wieder quatschen

[@ChainBrothers]

Ich gebe auch Menschen wie dich nicht auf, ihr dürft nicht alle dumm sterben :)

[@manfredn7008]

@@ChainBrothers ich dich auch nicht mein vom Blitz getroffene Bruder!!

[@nasty.savage]

Quintessenz: fahren, fahren, fahren. Der Rest kommt von selbst.

[@leckhoohschmeckhooh]

Falsch. Dann hast du das Video nicht verstanden.

[@nasty.savage]

Leckhooh Schmeckhooh. Kann sein, aber ich hab auch noch ohne YT Moped fahren gelernt.

[@leckhoohschmeckhooh]

@@nasty.savage Dann würde ich aber deine Meinung nicht als Quintessenz bezeichnen. Und übrigens: Nur weil man lange den Führerschein hat bzw. lange fährt, heißt das nicht, dass man auch gut fährt (sowohl Auto als auch Motorrad). Mir hat neulich noch ein Bekannter erzählt, dass er die Technik mit Lenkimpuls (Gegenlenken) erst nach mehreren Jahren Fahrpraxis gelernt hat und anschließend selber überrascht war, wie "schlecht" er selber gefahren ist bis dahin...

[@nasty.savage]

Leckhooh Schmeckhooh Nach mehreren Jahren Fahrpraxis? Erschreckend.

[@leckhoohschmeckhooh]

@@nasty.savage Richtig. Er wusste es einfach nicht besser bis dahin. Und genau wie deine Reaktion gerade war auch seine, als er sein erstes Fahrsicherheitstraining hatte. Nach mehreren Jahren Fahrpraxis und einigen langen Touren bis nach Afrika in die Sahara, Italien, Frankreich etc. Ähnlich wie bei Chain Grinder die Sache mit der Hinterradbremse bei Langsamfahrt. Ich wollte damit nur ganz praktisch zeigen, dass ausschließlich Fahrpraxis keinen guten Fahrer schafft.

[@Ventus0815]

Hm, ich habe manchmal den Eindruck, dass oft Motorradfahren mit Rennfahren gleichgesetzt wird. So wie als würde jeder Autofahrer versuchen, die Fahrphysik seines Autos genau zu kennen und an dessen Grenzen zu gelangen. Macht aber tatsächlich kaum einer. Und genau so kann man ja auch Motorrad fahren. Geht's halt langsamer durch die Kurven, aber schließlich sitze ich ja gern auf meinem Bike. Wenn ich schnell fahre, bin ich eher da und hab' ja auch weniger davon. Vom Angstschweiß bei Grenzgängen gar nicht erst zu reden.

[@ChainBrothers]

Ja gebe ich dir teilweise recht, aber beim Motorrad hängt dein Leben vielmehr von dem deinem Können ab. Bei einem Unfall zu sterben ist 17 mal wahrscheinlicher als in einem Auto. Deshalb ist es ganz gut seine Grenzen zu kennen, auch wenn man nicht dauernd an diesen fahren muss.

[@Ventus0815]

@@ChainBrothers Sicher sollte ich mein Fahrzeug einigermaßen beherrschen, egal was es ist. Ich meine halt so Ziele, wie die von Dir im Video angesprochenen Neigungswinkel. So etwas mal im Kurs unter Anleitung üben ist schon ok. Aber sich allein auf der Straße zum maximal möglichen Neigungswinkel zu überwinden, würde ich persönlich sein lassen. Ist halt links und rechts 1cm unbefahren am Reifen. Ich glaube mit der Zeit geht man automatisch mehr in höhere Schräglagen, wenn man Kurvenfahren mag. Auch ohne gefühlt ein Risiko eingehen zu müssen.

[@ChainBrothers]

@@Ventus0815 ja aber fand rate ich ja auch nicht in jeder Kurve, sondern Parkplatz und dann wenn mal leer ist und unterfahrschutz da ist, kann man das schon machen. Da muss man nicht päpstlicher als der Papst sein 😁

[@Ventus0815]

@@ChainBrothers Ja, hat eh gepasst. Wollte halt nur meinen Senf dazugeben :p

[@MichaSR-jc3fc]

Jeremy Renner

[@buenosdias4896]

...die Frage ist ja erstmal was ist überhaupt richtig?...in der Fahrschule lernst Du Rechtskurven links (mittig der strasse) anzufahren und Linkskurven eher rechts anzufahren. Damit man eher in die Kurve schauen kann und der Oberkörper nicht im Gegenverkehr hängt. Soweit so gut. Genau das fand ich im Laufe der Jahre eher problematisch, wg schneidender Autos und Rollsplit etc. am rechten Strassenrand, daher eine eigen Linie entwickelt alle eher mittig und viele sagen nun, dass ist aber falsch was Du machst. Aber ich bin genau so schnell und für mich fühlt es sich sicherer an. Was denkt Ihr?

[@ChainBrothers]

In dem Video "Die richtige Linie" spreche ich auch darüber. Am sichersten ist, immer im rechten Drittel zu fahren und wenn man überall sagen 80 fährt, wo man 80 fahren darf, dann geht das sogar. Aber erstens, verschätzt du dich in einer Kurve, landet du nach einer rechts angefahrenen Rechtskurve definitiv im Gegenverkehr, zweitens man sieht tatsächlich viel mehr, wenn man Kurven ausfährt und ich weiche lieber aus als Zwangläufig im Gegenverkehr zu landen.

[@muratyildirim5331]

Das Risiko ist dass du deinen Motorrad schnell mal verscherbelt mit diesem probieren

[@ChainBrothers]

Eigentlich nicht, ich würde nur einmal von meibel Auto abgeräumt mitten in der Stadt, sonst habe ich nur auf der Renne Dinge verscherbelt.

[@dahimbi7069]

Also am besten fährt man gar nicht....oder wie? 😢

[@muratyildirim5331]

Da Himbi Wie kommst du auf die glorreiche Idee?

[@dahimbi7069]

@@muratyildirim5331Keine Idee, logische Konsequenz. Wenn das Ziel ist weiter schlecht zu fahren, die Grenzen vom Mopped und auch seine eigenen nicht zu kennen, dann viel Spaß, mach was du unter fahren verstehst. Wer sich verbessern will, wer Grenzen erkunden und verschieben möchte, wer ein mehr an Sicherheit haben möchte, der wir nicht drum rum kommen das Risiko einzugehen. Wer Wheelies übt bevor er bremsen kann, der soll den Eimer bitte auch kaputt machen.

[@manfredn7008]

volksschulniveau ggg