차주가 직접 말하는 기아 셀토스의 단점들! | 모두의리뷰

[@kiWe]

영상 함께해주신 장요셉님 다시한번 감사합니다 우리 모두의 리뷰는 결국 소비자를 이롭게 합니다♡ [ 영상 제보는 [e-mail] ] [ 제보 전에 이 영상을 꼭 보세요! kzbin.info/www/bejne/gXi7g6KEhMx4oKM ]

[@sgpark5579]

모트라인은 이대로 없어 지는건가요 아니면 다시부활하나요 사기꾼 노사장은 잘나가는데 모트라인 안타 까워서

[@Motline]

@@sgpark5579 지금도 죽어있는건 아니긴한데... ㅎㅎㅎㅎ 더 열심히 해서 다시 잘되야죠~

[@garage2803]

얼마전 오토살롱에서 새로운 로고도 공개했어요!! 이전 로고보다 넘나 이쁜거... 이대로 쭉 번창하시길 바랍니다! 늘 응원해용

[@cjk768]

잔실장님 ㅋㅋㅋ

[@hang5337]

리뷰 잘하셨는데 핸들 잡는자세가 안좋은 습관입니다...

[@CARPAGO83]

7:37 동감합니다. 전방 감지 거리가 지금보다 한 20%만 더 길어도 좀 더 맘편하게 탈꺼 같아요

[@봉봉-f3s]

전문리뷰어 유튜브에서는 볼 수 없는 단점들을 알 수 있어서 좋았습니다. 찰영인데 조근조근 말씀을 잘하시네요.

[@hazime79]

와우! 실사용자의 진정한 리뷰네요. 투자하는 옵션의 기능에 이런 단점이 있단걸 확실히 보여주는 좋은 리뷰같아요

[@박율-j7w]

진짜 이때까지 본 리뷰중에 제일 와닿고 이해하디도 쉽고 도움이 많이 되네요

[@orren_buffett]

셀토스 심각하게 고민중이었는데 덕분에 결정하는데 큰 도움이 되었습니다! 결론은 안사는걸로..

[@Jjonggom_ppo]

운전경력 4년반 셀토스 차주입니다. 경차타다 셀토스로 기변했구요. 말씀하신대로 반자율주행 단점이 진짜 RPM 빡 올려서 가는거랑 급감속하는거 좀 짜증나긴해요...ㅠ 앞에서 차가 가다가 옆차선으로 옮기면 앞이 비잖아요? 그럼 갑자기 미친듯이 속도를 높여요. 갑자기 옆에서 차가 끼면 얘가 어쩌려고 이러나 싶을정도로요. ㅋㅋ 아직 헬스장 주차장이나 마트 주차장에서 DCT 울컥거림을 느낀적은 아직 없었는데 (혹은 제가 그냥 어이고 내가 엑셀을 세게 밟았나 하고 얼른 브레이크 밟아 대수롭지 않게 대처했을지도 ㅋㅋ) 셀토스 카페에서 보면 불편하다고 느낀 분들이 좀 계시더라구요. 늘 악셀을 밟았으면 언제든 브레이크를 밟을 준비가 되어 있어야 하는거 같습니다. 그리고 무엇보다 차에 있는 운전편의기능들은 어디까지나 보조기능... 나를 대신 해 100%기능을 수행할거라는건 아직까진 시기상조인것 같구요. 반자율 있다고 해서 전방주시를 태만했다간...에블바디 요단강.. 스마트크루즈 하면 핸들보조 함께 들어오는데 완만한 커브는 알아서 돌지만 적정각도이상 커브길은 핸들보조로도 커버 안됩니다 옆으로 빠져버려요. 전방주시는 필수... 기본적으로 무슨 기능을 틀고 운전하든 비상상황에 대처할 수 있어야 하겠고 일단 저는 아직까진 달리는 자동 기계를 못믿겠어서 반자율 쓰다가도 불안하면 끄고 제가 운전할때도 많습니다 ㅎㅎㅎ 차량 기변할때 기준이 디자인 100%를 차지했을 정도로 외관부터 색상까지 너무너무 마음에 드는 차입니다만 최근 리콜도 몇개뜨고 핸들소음 결함 등 신차초기결함이 나오고 있습니다. 저도 RCV리콜 하나 떴고 핸들소음 당첨이거든요. 이미 오너지만 깔건 까고 잘못된건 바로잡고 기아에서도 발빠르게 대처 좀 해주면 좋겠습니다. 핸들소음에 대한 입장도 빨리 좀 내놓으시구요. 오너다 보니 팔은 안으로 굽기 마련인지라 잘 좀 해주셔서 욕 안먹는 차 였으면 좋겠습니다.ㅎㅎ

[@강신만-v7j]

옵션에서 가속 천천히 하는 기능잇는데 셀토스도 잇지않나요?

[@후리야-n6r]

해결방법 알려드림 스마트 크루즈 걸어놓고 수동 넣고 6단 박아놓으세요 그럼 천천히 가속함

[@saljjindrumer]

드럼창고 사장님이신것 같은데.. 드럼 소개 영상 많이 찍어보셔서 카메라 앞에서 자연스러우시네요~^^ 잘봤습니다~

[@garage2803]

세상에 진짜 덧글보고보니 드럼창고 사장님 맞으신거같아요!! 첨볼땐 몰랐는데ㅠ

[@MrBogus-me1be]

근데 단점들이 셀토스만의 단점이라기 보단 현기의 총체적 단점들인듯 ㅋㅋ

[@garage2803]

차주분 입담 보소ㅋㅋㅋㅋㅋ 마인트 컨트롤 방법 잘 들었습니다ㅋㅋㅋ

[@민식이-d9o]

진짜 차주 진심리뷰입니다. DCT에서 오토 바뀌자마자 샀습니다❤ 벌써 8개월댓네용

[@bdj0103]

정말 솔직하고 꼼꼼한 리뷰 감사합니다.^^

[@REALDDOONG]

리뷰 너무 잘하시는데요?

[@사랑해바바]

구입구매중이었는데 다른분들영상에 오르막길 튀어나간다만 있고 왜구런지 몰랐는데 이해 됐어요 감사합니다

[@볼매짜앙]

완죤 리얼 사용리뷰...많은 도움 되었어요 셀토스는 재끼는 걸로...

[@jcg337]

숏동영상에 주차장 빠져나올때 급발진장면 나와서 위험하겠다 싶었는데 이 동영상보고 확신이 섰네요 저두 셀토스 제껴야겠어요 티볼리에어 셀토스중에서 진짜 고민 많았는데 지하주차장에서 급발진해서 튄다고하니 왕초보인데 무섭네요 지하 4층이면 4번이나 가슴 쓸어내려야되잖아요 흑

[@둥굴게-u2w]

햐~ 진솔한 좋은 말씀 너무 감사합니다 ^^ 세상에 이런분만 있기를 간절히 바라면서 .......!

[@최익선-f6c]

진짜 주차장 올라갈때 공감합니다 갑자기 힘이 필요할때 근데 전자식으로 바뀌면서 나타나는 공통적인 문제 같아요 엔진소리조용하고 연비같은면에서는 옛날 기계식 엔진보다 좋아졌지만 확실히 기어 변속할때 스무스함은 너무 떨어지는듯해요

[@JYC]

저단기어 울컥임은 건식DCT라서 생기는 문제 같네요 DCT가 저단에서 울컥이더라구요 센서부분도 제네시스급가니 스무스해지는걸 느낀 일인입니다 오히려 안개지역에서 유용하게 쓰는데 악천후시에는 카메라고 나발이고 다 꺼지더군요 ㅜㅜ 외제차도 비슷하다고 알아요 제가 경험한 봐로는 그렇습니다

[@네네-j3n]

현기가 반자율주행기능을 차급별로 구분해놨나봐요 쏘렌토는 전방 120m까지 레이더센서 기능작동되고 정차할때도 스무스한데 빗길이나 차선흐려도 잘 잡아서... 그렌저나 싼타페급 이상 사야되나봐요 할게없어서 반자율주행기능을 구분해서 넣다니...

[@astica]

출시 시기에 따른 차이 입니다.

[@네네-j3n]

@@astica 쏘렌토 18년식 인데요...?

[@기타치고시포]

저 신형 쏘렌토인데 정지시에 부드럽게 서지는 않은거 같은데요..ㅠㅠ

[@티라미슈-j1r]

@@기타치고시포 소렌토 19년 말에 산거 아주 스무스 하고 비와도 차선 잘 지킵니다

[@dv9]

역시 오너리뷰라 짱이네요 입담도 좋으시구ㅋㅋ 관심차종 아니지만 세세하게 알게되네요 꿀잼이었습니다👍

[@dv9]

오르막길은 좀 심하네요😓

[@DABU_TV_Ch]

@@dv9 저도 조만간 시승기 찍을거지만 오르막길 심하고, DCT 미션 별로라는 말이 절로 나옵니다. 보령미션이라고 욕먹는 젠2,3 미션 욕할게 안되요. DCT 특성이라고 하는데, 거두절미 하고 젠3 미션이 훨씬 낫습니다.

[@dv9]

다부TV 허허 이런ㅜㅜ 그정도로 말씀하시니 생각지못한 큰 변수가 되네요. 다음차는 하이브리드였음 해서 알아보는데 그나마 니로가 최선이라 (투싼하이브리드는 비싸고 또 너무 흔해질 것 같아서) 흠 근데 좀 기다려봐야겠네요 아직 트랙스가 짱짱하니 만족스럽기도 하지만. 시승기 기대하겠습니다!!

[@kalrider1986]

도라이빙구님 여기서 뭐하세요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

[@그리앙]

대부분 현기의 단점이네요. 감안하고 타거나 급한 언덕이나 내리막에서는 반수동으로 타야 합니다. 전 너무 거슬려서 현차에서 비엠으로 갈아탄 케이스라는. 저단에서 알피엠 안올리려고 휘리릭 울컥하는 그게 특정 부분에서는 너무 위험해요.

[@MovieDrama123]

대부분의 브랜드들이 가격보다는 크기로 급을 나누는거 같아요. 소형차에 암만 풀옵션 넣어봤자 결국엔 소형차니.. 소형차의 단점이라고 울분을 토하시기에는 좀 무리가 있지 않나 싶습니다. 비엠, 벤츠도 소형에는 기대를 안하죠. 소형이라는게 참 메리트가 있는데 왜 고급 소형차는 안만들까요 아쉽습니다.

[@커피인간-p7h]

현기차 주행보조 시스템은... 카메라 1개랑 레이더 센서 1개로 이정도 성능 발휘하는것도 대단한거라던데.... 암튼 주행보조일뿐입니다 너무 신뢰하진 맙시다....... 아직은 멀었습니다

[@Gangbin8820]

bmw는 카메라 1개로도 가능합니다 ;;

[@hyojunkim8093]

셀토스 차주인데 오르막 울컥거림은 에코모드에서 더 크게 발생하는 것 같아요 스포츠 모드로 바꾸고 살살 엑셀 밟으면 울컥거림 줄어듭니다.

[@kalrider1986]

오르막 울컥거림 얼마나 심하나요? 거의 튀어나가는 수준인가요??

[@change9478]

@@kalrider1986 아니요 그냥 저정도 가격 하는 다른차랑 비슷해요 문제는 저단에서 툭!툭! 나가는데 적응하면 아무 문제 없어요

[@탄토2]

변속기 +-로 놓고 2단 고정으로 하면 편안하게 올라갑니다.

[@MF-nt3ro]

기어를 드라이브에 하지말고 2단으로 수동으로 내려서 가면 된다는 말씀이시죠?

[@탄토2]

@@MF-nt3ro 네 맞습니다. 1단도 괜찮지만 1단은 더 험지에 어울리고 2단정도가 무난합니다.

[@gusdn8429]

말씀하시는거 어디서 배우셨나요..? 말씀하시는거도 너무 귀에 잘들어오고 딱딱 이해가 잘되네요

[@전설의고환-i7c]

저렇게 차주처럼 자기가 살 차의 기준을 두면 어느정도 견적이 나옴. 남한테 휩쓸리고 할 필요가 없지

[@airconditioneron5673]

셀토스 차준데 완전 차알못이라 탈때 오르막길에서 울컥거림이 이 차가 힘이 딸리나...? 아니 그래도 suv인데..? 항상 이런 생각이 있었는데 영상이랑 댓글보고 이유를 알았습니다 좋은 정보 감사드려요!!!

[@김지금-d5o]

오르막 급발진은 티볼리의 경우에는 어떤가요?

[@하늘아-f9d]

진솔하고 편한리뷰 감사합니다 첫 차로 고민중이라 많이 어렵네요 풀옵션..돈이 부담..ㅠ

[@bewhy952]

같은 1.6T + DCT 조합인데도, 셀토스는 지하주차장에서 저런 이슈가 있군요. 저는 K5 1.6터보 차주입니다.(저도 모두의 리뷰 출신 ㅎㅎ)

[@aalleexx99990033]

소형차는 지하주차장 올라올때 힘이 딸려서 그렇더라구욯ㅎ 그냥 기어 쉬프트를 수동으로 바꾸고 1단 혹은 2단에 고정하면 올라올때 울컥거림이랑 갑작스런 RPM증가 사라집니다

[@ik-tc6iz]

정주형 굳이....그런차를 사야함?

[@aalleexx99990033]

@@ik-tc6iz 샀는데 어쩔껴 알았으면 안샀겠지

[@JJUANI73]

그럼 니로는 스포츠모드로 바꾸고 기어를 패들쉬프트로 1단 맞추면 되나요?

[@aalleexx99990033]

​@@JJUANI73 니로만 다른지는 모르겠는데 기어를 고정하기만 하면 됩니다

[@sishkwnwb7971]

정주형 소형이라서 힘이딸리는건 아닌거같은데요? 쏘나타2.0이 160마력인데 잘올라가잖아요? 그냥 dct문제에요

[@jcg337]

완전 디테일한 리뷰 감사감사 셀토스 결함이 많다는 소리도 들었지만 이 리뷰보고 확신이 섰네요 아웃 2022년형 셀토스도 지하주차장에서 급발진되나요?

[@josephkim1008]

뭐지ㅋㅋ 자꾸 모두의 리뷰 출연자 분들 입담 수준이 일반 유트버 수준으로 올라가네요

[@roachmaxbang]

저사람은 드럼장사하는 사람인데 유튜브 오래했어요

[@junbeompark1658]

12:00 이전의 단점들은 셀토스만의 단점이라고 보긴 어렵네요 현기의 반자율 시스템에 대한 불만토로군요.

[@gde7-w4n]

오르막길 울컥거림 또는 튀어나가는 현상이 현대 DCT 고질 문제 같은데요..

[@LCH0228]

저는 쌍용 티볼리아머(페리전모델) 가솔린 타고 있는데요. 예는 평지던 어디던 출발시에 튀어나갈듯이 나가더라구요. 변속시에 울컥거리고. 전에 타던게 마티즈2CVT여서 CVT아닌것들이 이런가 했는데...현대도 울컥거리나 보군요.

[@songbird345]

K3 GT 타는데 공영주차장 나올때 항상 짜증납니다 올라갈때는 갑자기 RPM 쿵 올라가면서 튀나가고 내려올때는 좀만 밟아도 훅 나가니까 식겁해요

[@erickim7011]

울컥거림은 건식 dct의 숙명

[@장동진-r6t]

@@erickim7011 동감.... 건식 DCT 타면서 왜이렇게 울컥거려! 다른차(CVT)는 안이러는데! 완전똥차네! 이러는분들은 차를 좀 알아보고 사셔야됨... 울컥거릴수밖에없는차를 사놓고 울컥거린다고 하면 어쩜.... 변속방식때문에 그런건데... CVT는 변속감(울컥거림해결), DCT는 응답성과 연비개선임. 애초에 DCT는 변속감으로 타는 차량이 아님; 고로 조용한 변속감을 원한다 하시는분들은 CVT인지 확인하고 사시면됨

[@마루-o1p]

이런것도 안알아보고 차를 산다니...

[@jcg337]

아 감사합니다 셀토스랑 티볼리에어중 진짜 고민이 많았는데 진짜 왕초보인데 다른것보담 지하주차장에서 올라올때마다 급발진한다는 말에 사고날 위험이 많겠네요 특히 지하4층이면 어우 무섭네요 비오는 날에도 못잡는다는게 무섭네요 그리고 14000키로 넘어가면 고속도로에서 시동도 자주 꺼진다는 아무것도 안먹는다는 결함이 많아서 못사겠네요 알려주셔서 감사감사

[@moti8876]

리뷰 너무 잘하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 무슨 말하는 직업이세요?

[@cooljay9970]

차주분 진짜 말씀 재미나게 잘하시네요~ ㅎㅎ

[@kirstenklee]

11:40 이거 지금은 고쳐진거죠? 21년 7월 출고차 몰고 있는데 못 느꼈거든요

[@jongsunglee57]

도움되는 말씀 감사합니다

[@FreshCursedMeat]

와우 오너분 완전 달변가시네요. 전문 리뷰어 같은 느낌입니다👍

[@polytag523]

그돈이면 다른차 뭐 산다 하는 사람들은 차 못삼 컴터 조립해도 뭐 결정만 하면 득달 같이 달려들어 그거면 얼마 더해서 뭐로 간다 하는 사람 천지임 ㅋㅋ

[@dhk_el]

셀토스로 다른 차 훈수두는건 인텔거 가격 폭등했을때 라이젠 가라는 훈수랑 같은거임 라이젠 산 사람이 보면 그돈이면 소리가 나오는게 당연하지만 지가 사겠다는데 뭐라하는것도 이상한거지

[@psychovski]

ㅇㄱㄹㅇ

[@kai-jl7kq]

정말 정신병수준임ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@youngj5563]

사실이긴하지 병신아 트림 을 어떤걸로하고 옵션질에 다르니까

[@juidee11]

한마디로 결정장애죠 근데 혼자 그러고 말면 다행인데 그 바이러스를 주변에 자꾸 퍼뜨릴려고 함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@yammyyommy]

마지막 단점 진짜 공감가요.. 저것땜에 계속 고민중이에여

[@chk4182]

스마트크루즈가 멈춰있는 차를 인식 못하는 버그? 한계? 가 있는거 같아요. 그랜저, 펠리세이드 등등 모두 그렇더라두요.. 모르고 이용하다 당하면 정말 놀래죠,,,

[@yarn75]

시트는 차량 AS 기간 동안 계속 교체 가능하지만 아마 개선품 나오기 전에는 비슷할수 있고요. 여러번 교체도 가능하고 AS 끝나지 진전에 교체 하시는 분들도 있지만 많이 하면 블랙리스트에 올라감. 초기에 구입하면 이런 현상 있고 기아차는 차량에 색상에 따라 오렌지 필은 죽어도 개선 못하고 있고 심지어 수출차량이 외국 리뷰어에게 까이는 오렌지 필은 문제 심각하고 개선도 못함. 듀얼클러치 토크 부족으로 어리버리는 문제가 있고 수리 개선도 힘들어서 큰 단점이군요.

[@kimu3784-z1n]

시트 착승시 우리 인체를 가이드하는 볼스터라고 불리우는 부분입니다 다른 모델들도 비어있는 느낌이 드는 시트가 있는걸로 압니다 직접 만저보지 못해 머라 말하긴 그러킨한데 폼패드와 커버링 체결 방법 개선 혹은 폼패드 금형 수정으로 살채움인데 어떤 방법이든 원가 상승이 예상됩니다 금전적 문제 때문에 자동차 메이커에서나 시트 제조사에서 좀처럼 개선하기 힘들 것 같네요 만약 도면이나 고객 요구 사항대로 만든 거라면 더욱 힘들고요 아님 원래 컨셉이 약간 비어 있는 컨셉일 수도 있습니다

[@LCH0228]

전에 레이 샀으니, 다음에 기아차 사는게 할인면에서 유리하죠. 기아는 모닝과 레이 그위가 K3 그위가 K5 그위가 K7 그위가 K9이고, 현대가 아반떼 그위 쏘나타 그위 그랜져 그런식으로요. 차량구매가 점점 큰차바꾸는게 보통이구요. 구매하는횟수가 늘어나면 늘어날수록 할인율도 높아지고 좋죠. 할인이 없는것보다 주는게 좋은거는 사실이니까요. 그리고 단점 예기 하실때 시트부분 빈거요. 같은 시트옵션의 다른분의 차를 타보세요. 작업자의 실수로 빼먹은거 일수도 있다는거죠. 셀토스를 안타봐서 실제는 모르겠구요.

[@박재승-h4s]

k7프리미어 최근 구매해서 타고있는데요 반자율주행 단점은 k7이나 셀토스나 똑같아요 저도 가끔 알피엠 올릴때 적응 안되요 저는 앞에 따라갈 차 있을때만 씁니다~

[@TV-rl5wq]

영상 감사합니다 ^^ 중고차 샀는데 용기내서 함 해봐야겠어요~^^

[@여우곰-k7h]

장단점 7:00 부터시작. 앞에 이야기는 장단점을이야기하라니까 본인 이야기하시네..

[@TheParkkwangyoung]

진짜 감사 5분아꼈습니다

[@이얏호응-d5i]

오분 늦게봐서 이분 아낌

[@아루나-d6z]

4분 낭비..

[@user-dkssudgktpdy]

7분 보고 장단점 안나오네 이러고 있는데...

[@cerastiums]

이미 8분지남 ㅜ

[@choilee3]

이번에 그렌져 신형 반자율 주행 사용해 봤는데 그것도 비슷하더군요.

[@한사랑-w7y]

G80은 비에도 인식을 잘 하더군요... 저도 와이프 차를 바꾸려고 보고 있습니다

[@Lord_of_Nightmare_666]

반자율 주행 스쿨존에서 아주 유용하게 쓰고 있어요. 차막힐 때도 너무 편해요. 불만이 없어요.

[@하성현-u2o]

사랑꾼이시네용 보기 좋습니당

[@silverstone2208]

진짜 건식 DCT는 거르는게 맞는거 같네요 에휴 리뷰 잘봤습니다. 그냥 일반 유명한 카리뷰들에서는 이런거 말 해준 사람들 있나 궁금하네

[@trc8519]

HDA는 아직 멈춰있는 차를 완벽하게 구분할수 있는 기술이 없어서 그렇습니다. 레이더는 움직이는 대상만 인식합니다. 그렇지 않으면 도로옆 표지판을 오인해서 멈출수도 있고 여러가지 한계가 있어서요.. 앞으로 해결 되겠죠 ??

[@chk4182]

매뉴얼에 명기하던가, 움직이던 앞차가 옆차선으로 빠지면, (그 앞차가 서 있어 레이더로 인식 못할 수 있으니) 운전자에게 주의하라고 경고라도 주면 다행인데, 아무런 조치가 없는게 큰 문제인거 같아요..

[@chk4182]

tr c 참고로 구형 쏘나타(LF)는 앞차 빠지면 주의하라고 경고를 계기판에 띄워 줬었거든요.. 그런데 오히려 신차 (그랜저, 팰리세이드 등)들은 그런 경고가 없어 더 위험 한거 같아요..

[@kiskecloud2227]

명분은 와이프차 사실은 내 세컨카ㅋㅋㅋ

[@안녕-s4i]

튜온패키지 ㅋㅋ

[@cokebear1134]

투싼 가솔린 자율주행 들어가는 옵션 하나뺀 차주입니다 전 자율주행 기능을 믿지도 않을뿐더러 하등 필요하지 않은 기능이라고 생각했는데 정 반대이신분들도 많네요 지하주차장 올라갈땐 오르막 들어가는 순간 엑셀 좀 힘줘서 밟으면 힘받아서 스무스하게 2단으로 올라갈수 있습니다..이것도 어느정도 발컨이 필요하긴하지만 1단 쉬프트다운되면서 튀어나가는거보단 훨씬 낫습니다 자율주행 단점은 잘모르는부분이었는데 부족한 기술의 안타까운현실이네요..그와중에 안넣기를 잘했다는 생각이 든다면 필요없는 옵션인거겠죠?

[@mayone3369]

지하주차장 올라갈때 그렇게 하는거 누가 모르나요.. 정체되어있거나 하는 여러가지 상황의 지하주차장에서 dct의 문제점을 말하는건데

[@terryksk21c]

말씀 진짜 잘하시네여 저같으면 어버버 할텐데 ㅎㅎ 도움 많이 받고 갑니다 ㅎㅎ

[@윤선비-c1o]

지하주차장에서 급가속되는게 좀 걸리긴하네요 좋은정보 감사합니다

[@jwm-dm2dt]

일반 준중형과 소형suv로비교했을때. 셀토스같은 차량이 운전 주차가 편한가요

[@합격했다-u3x]

2단에서 1단으로 자동으로 바뀔때 퍽 티어나가는건 셀토스만 그런건가요? 아니면 다른차들도 다른건지 궁금해요!

[@김하하-j3y]

DCT미션 들어간 차는 사지말라던데요 유튭에서 많은 정비하시는 분들이 차 사기전에 어떤 미션 인지 꼭 알아보고 사야긋어요

[@뀪국국]

좋은 말씀 잘 들었습니다. 셀토스의 단점이 현기차의 공통된 단점을 들은거 같아요. Dct미션의 1, 2단 울컥거림은 정말...

[@yahoho366]

뀪국국 인정합니다 첨 접했을때 이걸 어찌타?? 짜증만 나더라구요

[@TheMk9494]

저랑 비슷한 생각을 가지고 계셔서 도움 많이 됬네요. 풀옵션 기다리고 있습니다.

[@임재군]

전1.6 가솔린 4륜 플옵션 타고있는데 대만족하면서 타고있네요.역시 차는 풀옵션이죠ㅎㅎ

[@polarishosi7290]

옵션을 전부 다빼고 완전히 깡통으로사는것도 매력있음.. ㅋㅋ 스파크 배달용으로 자동변속기만 넣은거 샀는데 이거 완전 해탈의경지로 감 넘 좋음 ㅋㅋㅋ

[@이등형-u4e]

고생했어요.

[@ChGb-qr5zx]

여기있는 영상 무시하고 사면 저는 바보소리 듣는거죠? 전부터 눈여겨봤던 차거든요....

[@ninety-one0409]

10:35 이부분은 아마 대부분의 차량들도 크게 다르지 않습니다. 차선을 그린 후 글라스비드(유리가루)를 뿌려서 리플렉션이 되도록 해주어야 하는데 이 공정이 빠져서 그렇죠.. 따라서 비오면 육안으로도 차선을 식별하기 힘들지만 카메라 역시 차선인식이 어려운 부분이 있어요. 하루빨리 도로관리주체인 지자체와 시공업체 적폐청산이 시급해보입니다.

[@jangym4257]

그럼 볼보는 어떻게되는거지...

[@defabc6765]

투싼이 커서 불변할 수 있어 셀토를 산다?두 차량 크기 차이가 거의 못 느껴지던데요...쏘렌토가 커서 싼타페dm을 산다고 하는거랑 비슷한듯요...

[@인삼됴아]

홍시 싼타페랑 쏘렌토랑 똑같지 무식한년아

[@스치면간다-d6m]

거의못느끼는거지 투싼이큰게맞음

[@defabc6765]

@@인삼됴아 못 배우신 티 많이 나네요. 싼타페 dm이랑 쏘렌토랑 크기 차이정도가 셀토스와 투싼이라고 했는데 이해력이 얼마나 떨어지면...

[@인삼됴아]

홍시 ㄷㅊ 너홍시 느금 단감

[@SK-zu2tx]

ㅋㅋㅋㅋ즐거운 친구네

[@nuju6702]

와 실제 차주분이 하시니까 너무 좋네요

[@kjhan4428]

내 기준에도 맞는 말씀.👍

[@movemove365]

머지 진짜 리뷰 잘하시네여 원래 머하시는분인지 궁금할정도에여!

[@진스드럼]

드럼 악기계에서는 유명하신 유튜브분이시죠 ㅋㅋ

[@jcg337]

그런데 왜 이렇게 불편하고 결함도 많은데 뉴스에서 나오지도 않고 소형 suv중 판매 1위일까요 ㅜㅜ 그냥 기아라는 이유만으로 1위인건가요? 중고값때문에 고민좀했네요

[@junholee4858]

요즘 사람들 오지랖 장난아니에요 본인이 좋으면 되는거에요 다소용없더라구요 스트레스만 받아요

[@3000만큼사랑해-h8n]

볼보xc90 폴더폰 차주 리뷰 보다가 , 이거 보니까 속시원하고 이게 본인차 리뷰다 싶다 ㅎㅎ

[@MrChu486]

셀토스 차주입니다. 오름막길 튀는건 백퍼 공감합니다.

[@Lord_of_Nightmare_666]

전 지하주차장에서 올라갈 때 일단 멈추고 1단으로 맞춘 다음 올라갑니다. 수동 모드도 써봤는데... 안좋더군요... 그냥 한번 멈추고 1단 맟추고 재출발 해서 오르막 올라가는게 속 편합니다.

[@쌀나무21]

와이프 차로 알아보는 중인데 역시 dtc는 빼는게 맞네요 잘 봤습니다... 운전도 잘 못하는데 그런것 같지 신경 쓰게 할순없겠죠..

[@지는꽃도아름다워]

DCT의 장단점이 잇는거 아니겠습니까 효율과 연비 출력전달등은 유리하지만 승차감관련에서는 부족하죠.. 특히 후진오르막주차때 반클걸리는듯한 느낌;;

[@OH_Happy_Happy_Happy_]

차주님! 왼쪽 D필러 앞에 확인증 스티커 떼세요!!! 나중에 달라붙어서 뜯어지지도 않아요

[@고려-l2r]

ㅋㅋㅋ

[@aceses01]

셀토스 한달 정도 탔는데.. 도움이 될지도 모르고 안될지도 모르고 그냥 댓글 남겨봅니다. 크루즈 급발진은 노멀에서는 무섭게 알피엠이 올라가고 에코모드에서는 비교적 스므스하게 올라갑니다.. 그리고 그런 골뱅이 주차장은 밟다 때다 하던지 그냥 수동모드로 가야겠더군요.. 저도 엇? 하고 놀랜적은 있었어요.. 나름 적응하고 만족하고 있습니다..

[@창민-i7v]

드럼계의 모트라인 드럼창고 장실장님을 여기서 뵙네요!!

[@정인-l5n]

자율주행 모드 설정할 수 있지않나요? 코란도는 모드 설정할 수 있어서 그런식으로 안되는데... 흠...

[@동과장-w1p]

캬~ 멋진 리뷰 잘봤습니다!!

[@smy1896]

지하주차장에서 올라갈때는 수동 2단으로 바꿔서 가는게 제일 좋습니다 이상 투싼 가솔린 차주가

[@cccy820]

저도 투싼 가솔린 타는데, 지하주차장에서 올라갈 때 엑셀 살살 밟으면서 2단 만들고 올라가니 부드럽게 잘 올라갑니다~

[@스터디-s8r]

저만 격는게 아니였군요. 여기 단점리뷰 극공합니다. 반자율 좋기는 한데, 차 센서에 앞차가 없다면 일단 밟고 봅니다....점점 속도가 올라가야 하는데;; 이건 좀 업데이트가 필요해 보입니다

[@mayone3369]

dct는 어떤가요?

[@스터디-s8r]

@@mayone3369 저는 개인적으로 막 엄청 꿀렁인다 라는 느낌을 받지 못했어요. 오르간 패달 다신 분들 이야기로는 오르간 패달로도 어느정도 잡아준다고 하더라구요. 다만 DCT문제인지;; 가끔 저속으로 주행하다가 갑자기 패달을 밟으면 오히려 기아변속이 안되서 RPM만 올라가고 기아가 꼈다? 라는 느낌이 받더라구요. 저번에 운전 중에 20으로 가다가 앞차가 없어서 밟았는데 안나가고 RPM 소리만 나더라구요...그래서 놀래서 일단 속도를 완전 줄이고 기아 변속이 되는 걸 확인 하고 다시 밟았더니 그제서야 올라가더군요. 이건 프로그램 문제도 있다고 하니 업데이트를 기다리던 해야할 것 같습니다.

[@스터디-s8r]

@@mayone3369 차가 주차중에 확 튀어나간 경우는 없습니다. 아직 많이 운전 하진 않았지만 크루즈 주행중 센서의 능력 부족으로 튀어 나간적은 있지만 그외에는 없습니다~

[@스터디-s8r]

@@mayone3369 아직 그런 경험은 없었습니다~...다행이도 ^^;(물론 크루즈는 그때 사용하시면 절대 안됩니다.)

[@MrBogus-me1be]

모두의리뷰 참 참신하고 굉장히 기발하네요 부면 성공할듯

[@HwangSoTube]

반자율은 모르겠고 저는 외삼촌 차가 sm6인데 파노라마 썬루프가 되게 멋지더라구요 저희 부모님차는 14년식 싼타페인데 파썬을 뺐어요 그때 하도 말들이 많던때라... 저두 생각날때마다 후회되요. 제가 옵션 다 정했었는데 그때 그걸 뺀게... 그래서 저두 제차는 꼭 이거 넣어야지 하는 맘을 먹어요. 아니 그냥 저는 꼭 풀옵에 추가옵션 다 집어넣고 사야지 그런 맘...ㅎ 저두 후회하는 일 안만드는게 중요하다고 생각하는 쪽이랍니다. 반자율... 저는 차주님 말씀 들어보니 그닥... 제가 좋아할만한(?) 기능은 아니네요. 졸음운전 초기증상 이럴때면 모를까. 저는 반자율 같은거 안들어간...옛날차들처럼 거의 수동적인(?) 차량 그런걸 선호하는 편이라 아직은... 마지막 단점 듣고나니 약간 고민되네요ㅠㅠ 셀토스 갠적으로 엄청 맘에 들어하는 아인데

[@ddui6829]

셀토스 지하주차장 오르막길 급발진말고 천천히 올라라려면 어케해야하나요?

[@toyloves7316]

기어봉 왼쪽으로 툭치면 스포츠모드+수동모드인데 이걸로 올라가면 돼요.

[@붕어마름]

지르기 위한 필수 스킬->자기 합리화!

[@jwm-dm2dt]

셀토스가 초보자에게 운전하기 편한가요? 시야나 주차면에서

[@hjlovev5774]

이분 반자율주행에서 자율주행을 바라시는듯한 느낌이네요..

[@노을-k8n]

급에 따라서 차이있는건 어쩔수없는 아쉬움이 맞음! 반자율, 자율이야긴 아닌듯ㅡ k9반자율 경험안해보셨죠? 아주 스무스합니다ㅎㅎㅎ

[@커피인간-p7h]

인정.... 3천원만 원짜리차애 1억넘는 테슬라 성능을 기대하시는듯.....

[@chk4182]

유사인간 차량 가격에 따라 성능 차이는 당연히 날 수 있는데, 완벽한 기능 구현이 안된다면, 스마트 크루즈 기능 중 일부 미흡한 기능은 경우에 따라 운전자에게 경고음(스마트 크루즈 기능 해제) 등으로 알려 위험한 상황 이전에 운전자에게 알려줘야 좋지 않을까 싶어요...

[@캐산V]

가격이 1900만원에 시작하는 차입니다 그가격에 이정도 단점.. 충분히 이해가능합니다 단 2단에서 1단 변속시 급출발은 시정이 급하네여! 나마지 인테리어 부분이나 자율주행은 레벨이 낮은 차여서 어쩔수 없을듯 하네요...

[@정훈-h1w]

차주님 강단이 있으셔서 멋지다... 무엇이든 성공할 거 같은 분...

[@리바이아카만]

원래 말을 잘 하시는 분인듯

[@TB-po3tu]

잘 봤습니다

[@user-sf7cy5yc2t]

자율주행에 메리트를 느껴샀는데...자율주행이 큰 단점 중 하나라니..씁쓸하네요

[@정종호-m6g]

처음 나온차는 좀 더지켜봐야되는 문제들이죠 2단 에서 1단으로 충격은

[@holyssun]

DCT가 또 . . 습식 DCT 는 좀 덜할까요??

[@한대만맞자]

습식은 고성능에만 들어갈 예정입니다

[@chk4182]

습식이라도 현대가 만들면,,,