Change car tires, what should I know? | Restoration BMW e46 coupe part 3

This week we are going to review what we should look at in our vehicle when changing wheels or changing tires.
Surely you have ever seen that on the wheels it says something like "205/55 R16 91V 11/20" and you have wondered in more than one
occasion, what do the numbers on the tire mean?
►►►Workshop:
Thank Juan Carlos and Emilio de Pneumátics García Badalona, ​​S.L. for their hospitality and know-how !!
A BBB workshop in my opinion, I leave you here below the address for those who want to go:
Carrer de Baldomer Solà, 65, 08912 Badalona, ​​Barcelona
Phone [phone]
I want to remember that this video is not a guide and that if you try to imitate any action in the video it is your responsibility, see more information on the channel.
►►►►Contact Email · [e-mail]
I am going to detail a list of all the material used in the video as well as the tools:
►►►►Tires:
Brigestone Turanza 005 205/55 R16 91V
►►►►Music (in order):
Song: JayJen - Harmony
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: • JayJen - Harmony (Vlog...
Song: Monaldin - Without Your Love
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Monaldin - Without You...
Song: Tubebackr - Papaya
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-NoDerivs 3.0 Unported
Video Link: • Tubebackr - Papaya (Vl...
Song: DayFox - Candy Friends (Instrumental)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • DayFox - Candy Friends...
BMWE46 #FinalFix #Tires

[@FinalFix]

Se me paso comentar dos cosas importantes en el video: Los neumáticos caducan a los 4 años, la presión a la que tenemos que inflar el neumático suele variar según el fabricante, en el manual del coche y/o en una pegatina que suele estar situada en la tapa del deposito de la gasolina o en la puerta del conductor podemos consultar dichas presiones en bar y en psi generalmente! Espero no haberme dejado nada mas! =D Si tenéis dudas preguntad en los comentarios. Se feliz, tu partida tiene solo una vida. Saludos! Ben.

[@pmc1675]

A los 4 años? Donde puedo consultar ese dato, ningún fabricante me lo facilita, gracias de antemano, saludos.

[@Scaeroz]

Man, me parecía interesante que hicieras un. Tour por tu garaje, enseñando las herrsmientas, y vehículos, seria muy interesante. Saludos de Colombia!

[@juanfranciscogarridopalomo6699]

Como siempre gran video y todo super bien explicado esa numeración de ruedas de tu coche es la mismas numeración que la de mi coche

[@esmelinterreroe.5007]

Excelente explicación, Ben, Saludos cordiales desde Santo Domingo República Dominicana!

[@FinalFix]

Me alegro de verte como cada semana Esmelin =) Un abrazo desde España!! Ben.

[@Scaeroz]

Estás salvandome los Viernes Ben!!!

[@FinalFix]

Me alegra mucho! Este video es sencillito os escucho, a mi asi se me hacen cortos la verdad aunque alomejor podriamos hacerlos asi de 10-15min en lugar de 25-35, nose es que me gusta dar la chapa haahahahhaha Un abrazote Scaeroz! Ben.

[@jerryperry2349]

Ese 91 si no me equivoco es el indice de carga del neumático, en todoterrenos como el mío es 109 por ejemplo...muy buenos videos!

[@j.8781]

Otro video que me sirve. Gran video. A mi me viene sonando un ruido extraño en la parte trasera y yo creo que son de las cubiertas. A ver que será gracias por el video

[@FinalFix]

Puede ser: Ruedas, cojinete, algun silenblock de la estabilizadora o similar, suspension, si es trasera algun silentblock del grupo y/o alguna parte relacionada con el mismo! Ya en el peor de los casos que la llanta este mal pero lo notarias porque el coche tiende a "rebotar". un abrazote J! =D Ben.

[@j.8781]

Sigue con esta actividad amigo

[@FinalFix]

Sin duda J! Hay mucho por subir aun, no obstante he quitado el "horario" de cada viernes ya que algun que otro viernes si nos iremos saltando pero contenido pendiente hay y bastante asi como contenido que ya estamos grabando! Saludetes =D Ben.

[@j.8781]

@@FinalFix 😋👏👌

[@cristianfleky320]

Saludos Ben, me alegro de tu regreso

[@FinalFix]

Aquí seguimos! He quitado el horario de cada viernes en el header del canal porque es posible que nos vayamos saltando algun viernes, pero sin duda el contenido no para (hay unos 8 videos pendientes de editar) y las piezas que tengo ya pendientes de montar! Un abrazote Cristian! Ben.

[@antoniomarian1981]

205/55, El 205 equivale al ancho del neumático en mm y el 55 es el % del 205 que mide de alto entre la llanta y el extremo del neumático. En este caso seria 112mm

[@FinalFix]

LOOOOOOOOOOOOOOL esa no lo sabia! yo pensaba que "55" era referido a mm, WTF. Oye pues gracias por el detalle una cosa mas que se!!! Un abrazo Antonio! Ben

[@ChopperOnBrasil]

Más una cosa, se te ha olvidado hablar sobre los neumáticos con rotación, tienen una flecha en el lateral o las palabras inside e outside

[@FinalFix]

Ostras detalle que se me olvido da la casualidad de que en ambos neumaticos no tenian la nomenclatura esa pero si recuerdo algunos michelin y algunos falken con esa "flecha" y la palabra Rotation! Gracias! Ben.

[@Sevilla23XD]

cosas que hacer antes de irme al carajo: rescatar y restaurar un coche del desguace, siempre pienso en eso cuando veo tus vídeos

[@FinalFix]

Te animo! Es solo ponerse!!!!! Un abrazote =) Ben.

[@Sevilla23XD]

@@FinalFix ni tengo carnet ni dinero jajaja

[@jordifernandezsanchez]

Hola ben hablando de ruedas hoy he comprobado que ya cobran en las gasolineras por el aire un euro hay que comprar un aparato para inflarlos cuidate un saludo 😃🙏🙏

[@FinalFix]

Tengo pendiente una review de un inflador de estos portatiles que valen unos 30e pero es que no tengo tiempo de grabar el video jajajaj Si compras uno BBB avisa!! Y vaya tela que cobren 1 euro por inflar las ruedas... Un abrazote Jordi! Ben.

[@honestguy7764]

@@FinalFix Desde que compré un c4 grand picasso en 2007, que venía con compresor por no traer rueda de repuesto; tengo uno en cada uno de mis coches. Depende de la marca son mas o menos precisos. El citroen venía con un Continental muy exacto. Luego he comprado un mitsubishi muy compacto que marca una rayita de más y luego un toyota que marca un pelín de menos. Todos contrastados contra uno de gasolinera recién calibrado y siempre inflando en frío. No sólo es imprescindible en la comprobación quincenal de la presión, sobre todo en verano, cuando estás a punto de hacer el viaje de regreso a casa, hace calor y la gasolinera más cercana te pilla lejos. En una ocasión, de vacaciones, al comprobarlo me di cuenta que una rueda estaba anormalmente baja. pensando en un pinchazo y siendo domingo, inflé de más, fui tranquilo por debajo de 120kmh y revisando cada 75-100 kms. Pude mantener la presion en los parámetros de uso, salvar el neumático, eliminar la posibilidad de reventón y posible accidente..... luego resultó que tenía un llantazo y tuve que sustituir la llanta de aleació, pero el neumático y nuestra integridad, perfectos. TL:DR: llevar un compresor pudo salvarme de un accidente, reventón, grúa. Buscad en desguaces coches que sabéis que no llevan rueda de repuesto, (p ej Citroen C4 Grand Picasso con suspensión neumática. porque muchos llevan compresor y líquido antipinchazos. Además, si en la bolsita del compresor metes los adaptadores correspondientes, puedes inflar balones, bicicletas, colchones y flotadores.

[@ChopperOnBrasil]

Pole desde Brasil

[@FinalFix]

Mis 10! Espero que te hay agustado el video!! Un abrazote Alberto =D Ben.

[@fernandopalermo6547]

Muy bueno, te puedo.preguntar cuanto sale un Turanza 16 allá más o menos. Acá en Argentina aunmentaron muchísimo los neumáticos y ahora debo cambiarle los 4 a mi Focus II. Siempre use esa marca y modelo y me resultaron muy buenos. Saludos!

[@FinalFix]

Estas montadas y equilibradas (que no alineadas) creo que fueron 320€ aprox pero te hablo de memoria igual fue algo mas o algo menos. Saludos Fernando! Ben.

[@fernandopalermo6547]

@@FinalFix gracias por contestar genio! Abrazo grande!!

[@raulitovtr]

Buen video, pero los neumáticos no caducan. Si es cierto que se recomienda su sustitución a los 4 años o cuando presenten grietas o hernias. Un saludo compañero.

[@FinalFix]

Yo no me la jugaria he tenido malas experiencias en el pasado sobretodo con lluvia/humedad en carretera Saludos! Ben.

[@alvaroelst5472]

Joer... No me aviso

[@FinalFix]

KZbin que va como el culete =) Saludos! Ben.

[@neiloliver7808]

La V marca la velocidad pero el 91 marca la carga máxima del neumatico

[@neiloliver7808]

El 55 no marca la altura literal del perfil la altura es el 55% de la anchura del neumatico que es 205

[@kapiracing2956]

Discrepo con que los neumáticos caducan....depende de el uso que se le dé,si no los usas y los tienes a la intérprete se te pueden poner duros y cuarteado en menos de 5 años....si los usas no tiene porqué tenemos ningún problema más allá de desgastes,obviamente pasados 10 años o 12 seguramente se deteioren es normal....pero un neumático en uso a los 5 años no se pone duro ni se cuartea ni nada...

[@ChopperOnBrasil]

Los próprios fabricantes dan 4 años de vida, con o sin uso.

[@honestguy7764]

Si y no. Un neumatico puede estar deteriorado en su estructura molecular sin mostrar signos externos. Tipico michelin en el eje trasero. que está perfecto, tiene dibujo y tiene 90.000 kms en 4 años (o para el caso 12.000kms en 4 años) ...... Prueba a entrar fuerte en una curva....y a ver si mantienes el coche mientras te santiguas .......Los neumáticos son suficientemente baratos para en el caso de llevar x años, sustituirlos. Lo que hago normalmente para tener siempre neumáticos frescos, es poner los nuevos detras, y pasar los viejos delante, para que con la tracción, el giro y el peso. otor se gasten antes, cuando se gastan, a repetir proceso.... menos en el subaru, que tienen que gastar todos por igual por el diferencial central. entonces esos, cada 5 o 6k los roto y así se homogeinizan. En ptro coche un golf viejo, dejo en el eje trasero todo el año las ruedas de invierno, y solo cambio las de delante a verano invierno. Hay muchas formas de estirar la vida de las rueda de manera sensata y garantizarse que estén frescas.

[@kapiracing2956]

@@ChopperOnBrasil solo tienes que ver los neumáticos de tu coche y tocarlos.....llevo 6 años con los mismos neumáticos y 50000km los delanteros están para cambiar como bien tracción delantera pero no tiene más signos de desgaste ni grietas ni nada la goma sigue siendo blanda.....los fabricantes recomiendan muchas cosas....y las cadenas de distribución son para toda la vida.....y los aceites de caja de cambios automático no hay que cambiarlo nunca......me río yo de las recomendaciones de los fabricantes que solo quieren que consumas repuestos.

[@kapiracing2956]

@@honestguy7764 si tienes un neumático con 90000km y con todo el dibujo...no te dice nada???

[@ChopperOnBrasil]

@@kapiracing2956 nunca he hecho 50.000 kilómetros con unos neumáticos, jajajajajaja...

[@ChopperOnBrasil]

Esas llantas están más negras que los huevos de un grillo. Hazles un detallado, limpiarlas y encerarlas no custa nada, ya aprovechas y limpias los pasos de rueda.

[@FinalFix]

Justo queria hacerlo cuando cambiara los frenos, tienes el detallado en el anterior video (de las llantas) y el de los pasos de rueda en el proximo (el de los sensores de abs, bajos, etc) jajajaja =D Saludos! Ben.

[@ChopperOnBrasil]

@@FinalFix usa um descontaminador ferroso, menos trabajo