Change O-rings of pump injectors, faults and position of the seals

Change O-rings of pump injectors, faults and position of the seals

[@adriannp.]

Este canal es una joya, suscribiros que no decepciona

[@RaulGomez-xi4qk]

Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran esperiensia desde costa rica Maestro

[@rodrigodrama2221]

Me encanta ver tus vídeos lo explicas muy bien 👍 gracias

[@roberdiaz1768]

Hola mí amigo, lo saludo desde argentina, buscando mí problema llegue a tu video, el problema q tengo q el tdi cuenta arrancarlo en frío, se le hizo la culata, tira mucho humo, el punto está en 0.0 con el vag, cuando miro los inyec dice 1, 2, 4 -20 y el 3 +60 la corrección

[@alberjavi50]

MUYYYY BUENO

[@georgegeo5514]

Me an echeo cambiar los injectores deje mi bmw 320 d una semana para que me lo comprobara al final lo cambie y se me filtraba gazoy En el aceite hasta tal punto que tuve que mal venderi coche que h....jos de p.....a al finale da una rabiaa...gracias por la proxima sabre lo que es muy buen video Gracias

[@user-sy9xd2yr6x]

¿Le colaste tu coche a otro sabiendo que estaba mal? Bueno, espero equivocarme y que le avisases al comprador. Eso son vicios ocultos, otra cosa es que el precio estuviese ajustado y le avisases previamente el problema que tenía el vehículo

[@robertokairuz6538]

Muy clara la explucación

[@pedritomelodin]

Hola, he comprado un kit de juntas marca elring para un skoda octavia 2.0 bkd y las juntas no traen marcas. Una parece con más grosor que otra. Me podéis decir donde va cada junta. Gracias.

[@adangimenezgimenez4936]

Tengo una duda , por esas gomas. Puede subir el nivel del aceite en 10km un centímetro del nilvel normal?

[@piezasdecoche4637]

Comprueba si está mezclando con gasoil.

[@dan98romdan79]

Segun otro video tuyo ,la junta de abajo es para que no entre el diesel en retorno.este injector de 2.0 tdi functiona de otra manera? Un saludo

[@piezasdecoche4637]

La superior siempre es para que no se mezcle el gasoil sobrante que va al retorno con el aceite del motor y la que va debajo de esta es para que el gasoil que llega a presión al inyector no suba hacia el sobrante o gasoil de retorno, porque sino pierde presión, hay inyectores que llevan una tercera junta más abajo y que sirve para que el gasoil que llega a presión no pase al cilindro, hay varios tipos de inyectores.

[@dan98romdan79]

@@piezasdecoche4637 gracias

[@alvarosotogavira4585]

Buenas, tengo un problema en mi motor AFN 110CV 1.9 TDI , mi pregunta es ¿CUANTO COSTARIA LA REPARACIÓN EN UN TALLER ? O ES MEJOR CAMBIAR EL MOTOR ENTERO , GRACIAS

[@piezasdecoche4637]

Eso dependerá de la avería que tenga, los kms, el mantenimiento, etc...

[@alvarosotogavira4585]

@@piezasdecoche4637 tiene un mantenimiento espectacular, aceite y filtros , correa distribución menos de 1000km ... El caso es que tengo el código de error 00550= CONTROL DE INICIO DE INYECCIÓN!!! y me hace un traquetro feisimo, Por tu experiencia que puede ser !!?? Muy buenos videos saludos

[@antoniologrieco76gma]

Ciao scusa ma che sintomi ha quando sono rotti o non vanno bene, cosa succede alla macchina? Ha problemi di partenza da freddo? Grazie ​@@piezasdecoche4637

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

🍀🤔😆👏👏👏👏👏🥇