Description of the parts, functioning and typical failures of an injector-pump from TDI engines of the VAG group. In this case we have an injector with an electromagnetic activator (by solenoid).
Пікірлер: 128
@ATDautodiagnosis6 жыл бұрын
Os informamos que el próximo día 27 de septiembre impartimos una videoconferencia sobre diagnosis de motores inyector bomba del grupo VAG. Daremos a conocer los detalles para el reglaje del sistema de inyección y ajuste con VCDS (VAGCom). Pueden ver más detalles en www.atdiagnosis.com/cursospresenciales/ y reservar la plaza escribiendo a info@atdiagnosis.com. La clase tiene una duración de 3 h aprox, y podrán ver, escuchar y participar. Sólo requiere tener conexión a internet. Plazas limitadas.
@josefelume2 ай бұрын
Me quito el sombrero con todos tus vídeos!magistrales!❤
@ATDautodiagnosis2 ай бұрын
Gracias!
@paumollaa6 ай бұрын
increíble esta explicación, tengo un examen de aquí poco y me ha ayudado muchísimo!
@ATDautodiagnosis6 ай бұрын
👏👏👏👏
7 жыл бұрын
Muy buen video, tengo un examen de inyector bomba y me he enterado perfecto, GRACIAS!
@ATDautodiagnosis7 жыл бұрын
Pues suerte! Seguro que apruebas...
@valentincordero78023 жыл бұрын
Gran explicación. Saludos ingeniero.
@danieladm27453 жыл бұрын
Gracias colega Daniel de Argentina feliz Navidad .Salud y paz
@dariodelalcazar19436 жыл бұрын
Perfecta la explicación.Mil gracias.
@rafaelbernalr.51136 жыл бұрын
Muy buena información, gracias por el vídeo.
@werlonsantana6662 Жыл бұрын
Una aula. Felicitaciones 👌👏👏👏👏👏
@LeandroDeRezendeMendes7 жыл бұрын
enhorabuena por tu explicación, muy esclarecedora! saludos.
@ATDautodiagnosis7 жыл бұрын
Gracias!
@fernandocruz67183 жыл бұрын
Hola buen dia muy bien explicado al 100 buen video una
@charlyferrari20528 жыл бұрын
Bastante completo e interesante el video, se agradeceria el video prometido de inyectores bomba piezoelectricos , gracias.
@ATDautodiagnosis8 жыл бұрын
+Carlos Mora Cuanta con ello. En cuanto dispongamos de uno lo publicaremos.
@ATDautodiagnosis8 жыл бұрын
Hola Carlos, ya tienes el vídeo del piezoeléctrico. Saludos.
@charlyferrari20528 жыл бұрын
Muchas gracias, saludos
@floretto7 жыл бұрын
hola.tengo un inyector con el valor 2.99 podria cambiarlo por otro que no lleva las mismas letras al final..una cosa al accelerar se cambia el valor casi al 0.0
@ATDautodiagnosis7 жыл бұрын
La referencia de los inyectores debe respetarlas. 2.99 es un valor muy elevado y es normal que se cambie a 0 porque esto valores sólo son válidos para compensación de régimen de ralentí. Por lo tanto, al acelerar se anulan los valores.
@ZKargaRacing5 жыл бұрын
Que bueno loco que genio
@enriqueescalante82793 жыл бұрын
Gracias por ilustrarnos
@davidpedrosabataller61136 жыл бұрын
Muy buen vídeo! Buen explicado y montado
@carlosgarcia37997 жыл бұрын
excelente demostracion
@gustavoataria66295 жыл бұрын
Muy completa
@Tonil8754 жыл бұрын
Hola Muy buena explicación. Un 10. Para mi motor 1.9 TDI de 100cv, es recomendable echar el gasoil caro? Lo pregunto porque he oído en algunas fuentes hablar de que el gasoil caro está más refinado que el normal y pierde lubricidad, lo cual deriva a un desgaste a la bomba "Tandem" y los Pumpe-Duse. ¿Es esto cierto? Un saludo
@falandoaverdadeclevercamar26518 жыл бұрын
muchas gracias
@martinhernandezsanroman39863 ай бұрын
Una pregunta el inyector de Bora Jetta es el mismo q de euro van ???
@vasyl6148 жыл бұрын
Un video estupendo bien explicado haceis buen trabajo chicos ahora mi pregunta podrias hacer un video mas adelante de lo que es a cuantos grados se pone cada inyector cuando cambias uno mi motor es AWX 1.9 tdi
@ATDautodiagnosis8 жыл бұрын
Sí, está explicado en el vídeo. Hay que poner la leva del inyector comprimiéndolo al máximo. En ese momento se afloja la tuerca del tornillo regulador, se aprieta hasta que hace tope el tronillo y se le da 1/2 vuelta hacia atrás (tolerancia). Ahí aprietas la turca para fijar el ajuste.Este proceso se repite con todos los inyectores, cada uno en su punto máximo de compresión del muelle (atacado a tope).
@thetrico8 жыл бұрын
+ATDautodiagnosis porque en los manuales de taller pone 225 grados y en otros sitios decis 180? no se que metrico es el tornillo de ajuste ni su paso de rosca, pero 45grados deben ser como 1 decima de mm...no es demasiada diferencia?
@ATDautodiagnosis8 жыл бұрын
Efectivamente el fabricante indica más grados de tolerancia pero la prueba real es que con 180 el motor trabaja mejor. Tienes las dos opciones.
@thetrico8 жыл бұрын
+ATDautodiagnosis He visto maa tarde que 225 es para 1.9 y 180 es para 1.4 y 2.0 litros, supongo que no viene de un grado ni siquiera haciendolo a ojo, tan solo intentar que todos los inyectores tengan la misma cala para que el motor vaya mas equilibrado.
@ManuelTX64 Жыл бұрын
gracias por tu video ,he sacado mi inyector y tiene el muelle suelto ,como lo puedo poner en su sitio ? gracias
@omaralbertogomez4032 Жыл бұрын
Consulta tengo mucho humo blanco y fallando pero no me baja aceite ni agua y el turbo es nuevo...
@jerzysolis69167 жыл бұрын
k buen video gracias compañero
@diegomazur23212 жыл бұрын
Hola, buen video, q torque lleva la traba del inyector, ya q 3nm mas 270° me parece excesivo para un bulon de 6mm, gracias
@marinitobotella44304 жыл бұрын
Buenas, excelente video y explicación. Podría consultar una duda? Tengo el Passat BKP por lo tanto ese inyector. Desde hace un año me viene dando problemas exclusivamente para arrancar ya que le cuesta más de lo normal (en vez de tardar 2s tarda 5s y se aprecia una perdida de fuerza). El caso esta en que por diagnosis se indican fallo en cilindro 1 y 2. Pero es muy raro ya que solo da problemas al arrancar, una vez arrancado no da ningún problema y nunca se ha parado el motor. Mi duda es, este comportamiento está asociado al corto con masa o fallo en las juntas o podría haber otro problema con el inyector como pueda ser el ajuste mecánico? No sé si le ha ocurrido alguna vez por eso mi pregunta. (El mecánico indica que cambiaria los dos inyectores cosa que veo muy radical) Muchas gracias si pudiera contestar.
@djzunther3 жыл бұрын
Si sabes algo cuéntame. Me pasa algo parecido en el León 2007. 2.0 TDI 170 cv
@carloscerda6694 Жыл бұрын
Lo solucionaste?
@soutos15426 жыл бұрын
Yo Tube un passat 3c 2.0tdi 140cv motor BKP, acabé del coche hasta la coronilla, los inyectores se estropean cada poco tiempo, la bomba de gasóleo del tanque cambié 2, bomba de aceite, cremallera de dirección, etc, menos mal que los inyectores los cubrío una campaña, a los 300.000km lo vendí no aguantaba más. Antes de venderlo el último año, todo lo que me hizo sufrir me venge: sin mantenimiento, rellenando con cualquier aceite, caña en frío al corte, saltos de peatones con ganas, todo el maltrato que os podáis imaginar y fue el año que menos que menos averías Tube, lo vendí con 8 años y me dieron 6.000€ al comprar uno nuevo.
@XoSiS5 жыл бұрын
al final cuanto menos lo cuidas mejor funcionan.... jajajaja
@JoseRodriguez-ge9qk5 жыл бұрын
Hola si es verdad que los passat del 2005 an dado muchos quebraderos de cabeza un amigo compro uno nuevo a estrenar y lo vendio con 70.000km y termino asta el moño del coche y eso que vw aparentemente son buenos peeo estas cosas deverian mejorarlas y hacer campaña asta que se solucionen porque son problemas de fabrica
@carlosnakamaeyo8786 Жыл бұрын
Capo soy de argentina y acá están carísimos esos inyectores nuevos... Me dirías o podés hacer un vídeo como comprar desde argentina inyectores bomba en España?
@ATDautodiagnosis Жыл бұрын
Hola, en ese tema no podemos ayudarle. Un saludo.
@luisenriquebahamondecarpio94503 жыл бұрын
Hola, tengo un Octavia 1.9 Tdi motor Bxe hace unas semanas se demoraba en encender a tal punto que cambié motor de arranque y bomba de combustible, incluso la de alta presión unos meses atrás, lo tengo en un taller y han revisado otros sensores y nada, la ultima vez que lo escanee tenia código p0303 diciendo que es Misfire del cilindro 3, pero no enciendo y cuando lo encienden con un poco de gasolina el motor está estable durante unos pocos minutos y las lecturas son buenas, pero después de un rato todos los inyectores marcan 3 mg/str. Mi pregunta es si puede ser porblema de inyectores, cableado... Hace poco le cambié las puntas de los inyectores, pero al parecer no eran las mejor citas
@jorgefermin62792 жыл бұрын
Hola buen día Yo tengo una pregunta tengo un Bora motor axr 19tdi rompe las juntas tóricas del inyector Cómo se puede solucionar cuando la tapa tiene un leve desgaste en el alojamiento del inyector
@yonrey38414 жыл бұрын
Gracias por compartir sus conocimientos,le consulto,el inyector bomba de un Passat TDI 1.9 ,yeva 180 grados o 225
@ATDautodiagnosis4 жыл бұрын
Yon Rey con 180 está bien.
@dondieguito4993 жыл бұрын
Gran video como puedo contactarte tengo algunas dudas respecto a un motor 1.9 en un mk5
@yonrey38414 жыл бұрын
Hola,muy.buena enseñanza,le consulto,se puede usar combustible común en estos inyectores
@ATDautodiagnosis4 жыл бұрын
Yon Rey diesel para autos. No para industrial.
@juancarlosaraujo84334 жыл бұрын
Hola te ago una consulta como se destrava una tobera que se queda trabada??
@khalidzahiq33745 жыл бұрын
gracias....
@emkdm94135 жыл бұрын
Gracias por el video, es muy util. Tengo un vw passat 1.9tdi 130cv, 2003 con 210000km, el problema que tiene es al arrancar sale mucho humo blanco y en carretera mas, el coche no se calienta el refrigerante esta limpio y al nivel y no me da ningun fallo de motor, puede ser por causa de las juntas toricas defectuosas de los inyectores . ? Gracias
@ATDautodiagnosis5 жыл бұрын
Si, debes mirar compensación de inyectores en el canal 13
@CristianJimenez-ft7qc3 жыл бұрын
Buenas le valdrían los inyectores de un AWX para un ASZ?
@miguelchacon234 жыл бұрын
Que marca tiene que ser los inyectores de folf 5 siemens o bosh . Una ayudita
@fernandocruz67183 жыл бұрын
Buen dia una eurovan 1.9 dicel acomo va la calibracion 180 o 225 muchas gracias
@javiermadrigal64539 ай бұрын
Una pregunta. Se puede mezclar el aceite con el gasoil por los inyectores bomba? Y con ello haya un pequeño consumo de aceite?
@mariopozo6488 ай бұрын
Mas bien pasa al contrario. Por tener la junta torica que aisla el retorno, manda el retorno de gasoil a la culata, lava el aceite y puede llegar a gripar el motor por falta de lubricación
@javiermadrigal64538 ай бұрын
Muchisimas gracias por responderme a mi duda
@pascurc4 жыл бұрын
hola tengo una caddy sdi y tengo problemas de arranque me dado cuenta que sube el nivel de aceite creeis que puede ser por las juntas
@franglez27513 жыл бұрын
En el min 4:00 dices que se puede comprobar la estanqueidad de la junta torica "estrangulando el tubo de retorno" ¿como se puede hacer eso si la bomba tandem esta pegada a la culata y alimentación y retorno son perforaciones o canalizaciones en la propia culata (no hay macarrón o tubo)? Así es como lo tengo entendido yo al menos.
@kushal8874 жыл бұрын
Great
@Xxxx-pv2kl Жыл бұрын
Hola a todos. Alguien podria indicarme que recorrido deve tener la valvula electromagnetica.
2 жыл бұрын
Muy buenas! Cambié motor a mi TDI 130 va genial pero suele estar inestable el ralentí y me tironea entre 900 y 1800... Podría ser mal ajuste o algún inyector jodido? Conservo aparte los 4 de mi viejo motor que iban fenomenal. Me recomiendas cambiarlos? O ajustar algo? Muchas gracias
@mauriciotorres75462 жыл бұрын
Mala regulación de levas o conectores de injectores muy habiertos
@mauriciotorres75462 жыл бұрын
Recuerda que necesitan bastante corriente y si antes de conectarlos no revisaron eso tirones aveces
@falandoaverdadeclevercamar26518 жыл бұрын
esses injectores sao codificados? gracias pela colaboracion.
@damiancastillo63174 жыл бұрын
Se puede limpiar la tobera con ultrasonido??
@marceloocampo15 жыл бұрын
Hola. Quería consultarte sobre un bora tdi 2008, en caliente arranca y se apaga, así un par de veces hasta q queda regulando, solo lo hace en caliente. Ya se hizo cambio de correas bomba de gasoil filtros y la ECU no acusa nada. Me dijeron q este fallo podría ser por pérdida en los oring y noto algo de pérdida de potencia en primera y segunda, recupera la potencia despues de las 1.700 rpm
@ATDautodiagnosis5 жыл бұрын
marcelo ocampo requiere de analizar parámetros con máquina de diagnosis.
@maiasmegha95974 жыл бұрын
Hola, Tengo skoda 1.9 tdi con inyectores PD, recibo los códigos P0272 y P0263. ¿Me pueden ayudar en las soluciones? ¿Cuál debería ser la razón para obtener estos códigos en los inyectores PD PD y cómo puedo resolverlo? yo soy de India. Te estaré muy agradecido.
@fabrisoto9 ай бұрын
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
@adanmotosgarciaАй бұрын
Hola buenas tengo un problema, en el depósito de combustible le entra aceite le cambié la bomba tamden y siguen igual, puede ser que la Junta superior del insecto esté dañada y por el retorno le llegué aceite al depósito de combustible?
@ATDautodiagnosisАй бұрын
@@adanmotosgarcia si.
@adanmotosgarciaАй бұрын
@@ATDautodiagnosisok muchas gracias por contestar
@JaimeRodriguez-ii1qj8 жыл бұрын
hola, quisiera preguntar una cosilla. Tengo dos inyectores de una vw descabezados es decir actualmente estan como el del video (no se si estará descabezado) mi mecanico me ha dicho que no se puede reparar .... pregunta... si lo que se ve roto es solo la pieza cilindrica (la mas plateada-dorada) que ancla la parte mecanica o muelle, ¿se podria sustituir esa parte cilindrica de anclaje reutilizando todo lo demas en caso que estuviese bien. un saludo.
@JaimeRodriguez-ii1qj8 жыл бұрын
por cierto.... un video muyyy interesante y bien explicado!
@ATDautodiagnosis8 жыл бұрын
Hola, sí se reparan estos inyectores.
@jorgepoco5728 Жыл бұрын
Holla buenos dias, me saberias decir si un fallo en la parte electrica (la bobina) puede ser constante o esporadico? Me explico tiengo un passat 1.9tdi BXE 105cv que me da unos tirones entre 2.000/3.000rpm solo y quando quiero mantener velocidad en subidas a leve carga con el accelerador entre unos 30 e 40%, el sintoma si se aprecia casi siempre quando voy en autopista en subidas (no muy exigentes) al mantener el veiculo a unos 120km/h en 5a velocidad, pero si le doy mas carga de acelerador el tironeo desaparece... Me parece que es quando el motor supera la carga y al empezar a mantener el regimen comiença a tironear. De referir que el coche va estupendo hace partida en frio y caliente fenomenal no tironea al ralentin ya ha levado el cableado nuevo de los inyectores no se mas que hacer!! Gracias
@antoniorosa4987Күн бұрын
Me pasa lo mismo,lo solucionaste??
@matiasaliaga25373 жыл бұрын
En un Bora tdi con inyector bomba que gasoil usar
@arturocerreduela4803 жыл бұрын
Si las toricas están deterioradas, puede pasar aceite a la cámara de combustión?
@javiermadrigal64539 ай бұрын
A ti te pasa? O crees que te pasa? Porque yo creo que a mí me pasa igual.
@jmmc24027 жыл бұрын
buenos dias, quisiera preguntarle una cosa. que sintomas podria producirse ne los humos del vehiculo, si la torica pequeña de color negra que esta casi en la punta del inyector presentase un aplanamiento. En mi vehiculo se habrio porque oscilaba entre 2.99 - 2.39 (el vehiculo no paraba de echar humo, bastante, blanco con olor a gasoil ). y nos hemos fijado que esa junta en vez se estar con forma esferica está plana. puede ser que pase del abastecimiento al cilindro en la aspiracion y por eso ese humo tan blanco. (Decir que el turbo se coloco nuevo y tarado por una casa ya que el antiguo estaba no muy catolico) . gracias espero su respuesta. y felicidades por el video.
@ATDautodiagnosis7 жыл бұрын
Pues si esa junta está defectuosa hay combustible que "cuela" hacia el interior del cilindro por el propio asiento (no hermético). Ese exceso de gasóil es exceso de combustible que no arde, sólo se evapora (humo blanco). Un saludo.
@jmmc24027 жыл бұрын
buenas tardes de nuevo, comprobada tu diagnosis. se le ha cambiado la Junta torica chica y ha dejado de hechar humo blanco con olor gasoil. Ya va bien incluso el inyector de estar en 2.35 ha pasado a 0.21 o incluso un pelin negativo. Gracias y un saludo.
@ATDautodiagnosis7 жыл бұрын
jose maria Menendez Perfecto!!
@nicusoriepuran6883 Жыл бұрын
@@jmmc2402 o
@decostv8 жыл бұрын
Hola que tal cual seria una lectura correcta de Cantidad de Inyección para cada inyector monitoreado con un vag com en una Eurovan TDI motor 1.9, segun el vag estas son mis kecturas 0.38 - 0.21 -1.93 1.69mg/str
@ATDautodiagnosis8 жыл бұрын
Hola, a partir de 1.5 puedes tener problemas. El cilindro num 4 parece el que está en peor estado. Cuidado que no siempre es fallo directo del inyector. Para más detalles en el seguimiento de averías te recomendamos nuestro soporte técnico. Más información escribiendo a info@atdiagnosis.com.
@decostv8 жыл бұрын
Cambiamos el inyector 4 y sigue el problema, pero nos dimos cuenta el día de hoy, que desconectando el MAF se corrige un poco al pisar el acelerador ya no se apaga. Pero despues de unas horas tarda en prender y en emparejarse, Mañana mismo checamos la linea, ya que lo intercambiamos el MAF a otra camioneta y no hay problema. Nuestra mision es checar la linea Temo que pueda ser la computadora. Saludos
@ATDautodiagnosis8 жыл бұрын
nanoprotek México Los fallos de instalación eléctrica suelen generar códigos de falla. Cuidado con las juntas tóricas del inyector, pueden provocar fugas de combustible.
@axellm6847 жыл бұрын
hola carlos tengo un inyector ke se rompio es de 1.9 tdi bora se puede remplazar x otro ke sea tdi son a bobina
@ATDautodiagnosis7 жыл бұрын
sí, no hay problema.
@djzunther3 жыл бұрын
Me está pasando que le cuesta mucho arrancar. Puede ser del inyector bomba? Pero y si me cambiaron los inyectores hará unos 60.000km tendrá que ver ??
@ATDautodiagnosis3 жыл бұрын
Hay que diagnosticar. NO puedo atreverme a darte un diagnóstico online.
@juanjosegomezgarcia69716 жыл бұрын
Buenas. Tengo inyector bomba piezoeléctrico siemens y tengo un problema de descarga del sistema de inyección. Se ha cambiado todo lo posible. Encontramos aceite en el filtro de gasoil. Puede ser que se quede abierto. Gracias
@ATDautodiagnosis6 жыл бұрын
Aceite en el gasoil es fallo de junta tórica, por lo normal de la parte superior del inyector.
@juanjosegomezgarcia69716 жыл бұрын
ATDautodiagnosis me las han cambiado dos veces. Y el filtro del gasoil sigue saliendo negro. La tándem también está cambiada. Me dicen que puede ser por algún inyector que se quede abierto. Son los famosos Siemens con la campaña hecha. Es un 2.0 170 CV. BMN. Gracias
@juanjosegomezgarcia69716 жыл бұрын
Me falla en el primer arranque tras varias horas parado. Se cambió todos los latiguillos de gasoil por nuevos con abrazaderas. En diagnosis cero errores.
@ATDautodiagnosis6 жыл бұрын
JUAN JOSE GOMEZ GARCIA Junta torica inyectores cambiadas?
@juanjosegomezgarcia69716 жыл бұрын
ATDautodiagnosis si me han cambiado las juntas toricas de los inyectores dos veces y sigue descargándose y entrando aceite al filtro de gasoil
@weltonbarbosa61817 жыл бұрын
ola amigos como faço para regular os bico tenho um moto desse
@weltonbarbosa61816 жыл бұрын
Caro amigolo gostaria de saber o procedimento de regulagem do bico na parte do parafuso do comando tem uma medida de altura e tempo para injetar combustivel
@ATDautodiagnosis6 жыл бұрын
Con el inyector atacado al máximo (leva en punto inferior) se aprieta el tornillo al fondo y se le da 1/2 de vuelta hacia atrás.
@josepoltra10494 жыл бұрын
buenas, estoy desesperado con mi audi a4 b7 2.0 tdi, el motor aparentemente funciona correctamente pero cuando lo arranco y coge una temperatura de unos 45 grados empieza a cabecear sigue funcionando a 4 cilindros y empieza a hechar humos blanco por los escapes junto con un olor horroroso e irrespirable y cuando llega a unos 90 grados deja de hechar humo pero sigue el mal olor, a veces cuando paro el motor y lo quiero volver a arrancar no puedo y me tengo que esperar unos minutos hasta que quiere el coche, ayer sin ir mas lejos tardo 5 horas en volver a arrancar. ya he cambiado 3 inyectores porque vas corriendo con el coche por autopista y de golpe es como si se quedara sin combustible, lo he dejado en varios mecanicos y el coche sigue igual, por favor me podeis ayudar. muchisimas gracias,
@ATDautodiagnosis4 жыл бұрын
Josep Oltra hola, escríbenos a info@atdiagnosis.com
@raulvicente6054 жыл бұрын
Osea que la bobina del inyectó si lleva corriente y tierra
@raulvicente6054 жыл бұрын
😳😳???
@dasverguenzatu13914 жыл бұрын
Y qué pasaría si falla la junta que ahi donde la arandela?
@ATDautodiagnosis4 жыл бұрын
dasverguenza tu gasoil al cilindro
@dasverguenzatu13914 жыл бұрын
@@ATDautodiagnosis pero que sintomas tendría el coche sabes ?
@ATDautodiagnosis4 жыл бұрын
dasverguenza tu humo blanco, picoteo...
@dasverguenzatu13914 жыл бұрын
@@ATDautodiagnosis quedaría como a tres cilindros no?
@aarongarcia59886 жыл бұрын
pero no explicas interiormente como funciona!!!!
@fipbrothers51114 жыл бұрын
Speak in English and Hindi
@falandoaverdadeclevercamar26518 жыл бұрын
esses injectores sao codificados? gracias pela colaboracion.