Ajuste mecánico de los inyectores bomba en motores TDi del grupo VAG.
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@automecanicacasera68375 жыл бұрын
Haces unos videos magnificos y muy bien explicados, muchas gracias
@danielmartin59714 жыл бұрын
Muy buena calidad d imagen! El sonido tb se aprecia muy bien.
@cruydel12345 жыл бұрын
ok son inyectores tipo bomba van en la cabeza muy buen video felicidades seguir asi
@mjap0637133 жыл бұрын
Como siempre "espectacular" la explicación mejor no puede ser y el nivel visual al máximo. Un 10.
@josejoshuam20072 жыл бұрын
Perfecta explicacion mas claro no puede ser!
@MrDieguillo864 жыл бұрын
Muy buen video y sobre todo bien explicado. Saludos
@abrahammj292 ай бұрын
Has ganado un suscriptor, Buen vídeo sigue asi
@jorgecano28785 жыл бұрын
muy buen video y explicacion maestro
@Robert-bm4lq Жыл бұрын
Muy instructivo, muchas gracias
@soutos15425 жыл бұрын
Felicidades por el vídeo, siempre se aprende algo nuevo yo tuve un passat BKP, acabé de los inyectores y el cochecito hasta........ de echo tuve que venderlo con casi 300.000km, muy mala experiencia de lo peor
@mariopozo6488 ай бұрын
Ese motor salió horrible. Los inyectores esos se iban y el coche se paraba en seco con el peligro que conlleva em carretera
@mariopozo6488 ай бұрын
En general los 2.0 TDI inyector bomba eran horribles jajaajaj
@josecotoyea0p2 жыл бұрын
Buen video, se ve todo claro y bien explicado
@vankata9618 Жыл бұрын
⁰⁰
@kikechdez14 күн бұрын
Muy buen vídeo más fácil imposible!
@noureddinechabbi83554 жыл бұрын
Haces unos videos magnificos y muy bien explicados, muchas gracias merci beaucoup
@achrainni93605 жыл бұрын
I tambien ruiedo de injectores mucha gracias campion
@melquiadeslozanomelkisa11963 жыл бұрын
gracias MUY INTERESANTE Y BIEN EXPLICADO ya me suscribi , un saludo
@wanxiarcos5 жыл бұрын
Unos buenos profesionales!!!!
@saifddin24393 жыл бұрын
Gracias por explicar 👌👌👌👌👌👌👌👌👌
@marcelogonzalez70702 жыл бұрын
muy buena la esplicacion
@julianacebal5651 Жыл бұрын
buenas, me encantan estos tutos, pude armar mi jetta mkv bxe desde cero. excelente contenido. te consulto, deje mi coche en un laboratorio diesel, en donde repararon mis inyectores y al nº 2 le dieron ¨mas caudal¨ hay algun problema con eso? puede dañar/lavar el cilindro al inyectar mas gasoil que los otros tres¿?
@josebaracat78985 жыл бұрын
Gracias. Buenos profesionales
@josenoguera6958 Жыл бұрын
Bonjour très bonne explication merci
@mohamedfaisal31875 жыл бұрын
Verey good video thank you
@jjsam77784 жыл бұрын
Buen video
@mickymadueno65945 жыл бұрын
Pero cuando realizas el desmontaje de inyectores no se aflojan los tornillos de ajuste que atacan años inyectores , o solo se tiene que aflojar los tornillos del árbol del levas o cuál es el procedimiento del desmontaje gracias
@stoyanlyubenovtsircov90934 жыл бұрын
Hola En primer lugar saludarle por el buen contenido en el canal. En mi caso, para mi motor ATD de 100cv (PD), ¿cuántos grados habría que desenroscar? Saludos
@mauriciobuscemi83992 жыл бұрын
Muy bueno,de que coche son los inyectores estos,saludos
@chirola201005 жыл бұрын
Muy muy bueno , gracias sr
@mellifdez19653 жыл бұрын
hola me encanta ver como ases para poder enseñar a los demás . te tengo una pregunta que no soy capaz de averiguar unos codigos de averia bmw que me a marcado la maquina de diagnosis : primer código : P09F6 - control presion rail durante el arranque. segundo código : 1260 - control presión pre-introducción. y estoy algo perdigo para saber de que se debe cada avería y donde encontrarlo para cambiarlos y le cuesta mucho arrancar y cuando arranca al pagarlo veo el tubo que va al gasoil al filtro de gasoil vuelve a vaciarse vamos me e quedado de piedra a que se debería y por si sabes cual seria la avería y estaria muy agradecido si me pudieras ayudar a localizar el fallo .te digo que mi coche es un BMW X5 MODELO 2002 DIESEL E53 MK57 ES EL MOTOR 3.0 diesel 184cv haber si me puedes .
@guillemcuesta7594 жыл бұрын
Muchas gracias por el aporte! Qué tal salió el BKP?
@daniariasalvarez5926 Жыл бұрын
Hola!, una pregunta, esta regulación hay que hacerla con el motor en frío o caliente ?
@franciscomanuelmateosperni83703 жыл бұрын
Gracias por tus vídeos 👏👏
@dhokocamus82052 жыл бұрын
@ATDautodiagnosis hola y la contratuerca que par de apriete lleva gracias x todo
@fco.ferreiro2 жыл бұрын
Buen vídeo, aunque en España el reloj comparador y la llave dinamométrica no se estila mucho 🤣
@tallersanchezrivasneumatic96032 жыл бұрын
no ira con tu estilo, por que en España hay talleres que si lo utilizamos y mucho.
@mariopozo648 Жыл бұрын
Aqui somos mas de ojimetro jajajajajaa
@joseorellana79523 жыл бұрын
Exelente...me imagino que es igual el proceso en la Land rover discovery 5 cilindro año 2000...!!! Gracias
@geovannichavez9993 Жыл бұрын
Excelente explicacion
@jesusLopez-vk4dm4 жыл бұрын
Muy bueno,sigue así
@napil2952 Жыл бұрын
Gracyas amigo
@matcotoolsj5 жыл бұрын
Saludos Muy interesante el video. Mi pregunta es porqué razón se hace la calibración en el punto máximo de comprensión del inyector? Como es que queda espacio para ajustar el tornillo si éste está comprimiendo en su totalidad el inyector? Gracias
@yt240robert5 жыл бұрын
porque la presión del gasoil tiene que vencer la fuerza del muelle de la aguja para inyectar.Lo del tornillo es porque la tuerca también se necesita mover.
@omeidacausado5284 жыл бұрын
exelente video ..una pregunta para un inyector diesel es igual el ajuste y si es de mas litros se devuelve mas de 180 ?
@arkprehistoricosservers73464 ай бұрын
no se hacian por orden? o es igual?
@tiagoic17032 жыл бұрын
Hola con esa regulación el coche gasta menos diésel?
@danielbarrera577321 күн бұрын
Todos los injectores bomba se regulan a sin? Por ejemplo motor 2.5 tdi r5
@adrianpepe228 ай бұрын
Una consulta para los motores bkp 2.0 tdi 16v inyectores siemens cual es la regulacion??
@45166874 жыл бұрын
cada cuantos kilómetros se realiza el ajuste? gracias por el video
@christiansolano23345 жыл бұрын
Hola excelente video idéntico a lo que le hice a un pasat del 2008 con inyectores piezoeléctricos Mi pregunta es con un inyector piezoeléctrico también se hace igualmente el reglaje. Porque yo en vez de ver si el inyector está en máxima comprensión yo me fijaba en la leva.
@christiansolano23345 жыл бұрын
Y una pregunta podrías ponerte en contacto conmigo al siguiente número para una información ya que veo que sabes mucho del grupo VAG. 608329573 Te lo agradecería muchísimo 👐
@royerhernandez15153 жыл бұрын
Exelente
@unfachapordecreto3224 Жыл бұрын
Hola buenas yo tengo un BPW es media vuelta para atrás? Gracias un saludo
@joseantonioperezllinares45434 жыл бұрын
saludos, queria hacerte una pregunta sobre el calado del golf tdi serie 4, del 2002, por que veo en el video como lo resumes , y la verdad, me gustaria , saludos gracias
@fabiangonzalez9888 Жыл бұрын
muy bueno
@humbertomillan70735 жыл бұрын
Buena tarde
@antonioss66205 жыл бұрын
Hola, muchas gracias por sus enseñanzas. Después de afinados los inyectores es necesario utilizar el ordenador con el software vag?
@ATDautodiagnosis5 жыл бұрын
Antonios S no. Solo para verificar compensación canal 13.
@Oskar_CIIАй бұрын
Gracias por compartir la información!! Alguien sabe en el motor 2.5 TDi 130cv del 2008 BNZ de un T5 Mulitivan sin son 270° de giro?? Gracias y buen vídeo!
@pichimontoyamontoya62883 жыл бұрын
Hola...sabras el esquema de la n75 ( la k tiene 6 tubitos)de un ibiza 130cv asz...
@arieldominguez1402 Жыл бұрын
Consulta a mi me paso q saque los inyectores para ver las arandelas y orring y cuando lo volvi a colocar despues de limpiar todo empezo a tirar mucho humo con olor a gasoil puede ser q tenga q regular los inyectores o habra pasadp otra cosa si me pueden ayudar lo agradesck
@seamanworkshop756811 ай бұрын
Donde puedo conseguir el despiece y pares de apriete para una reconstrucción. Gracias
@nolazcocarabajal11849 ай бұрын
Te pregunto puede un inyector hacer consumir aceite😊
@JoseRomero-tm2vf Жыл бұрын
Buenas no he's, cuál sería los síntomas que me indicaron que están mal ajustados los inyectores?, Saludos
@jdgomez403 жыл бұрын
Eres un maquina si te llevo mi leon me lo dejas nivel Dios?
@JuanSanchez-eh4zi4 жыл бұрын
Lo primero felicitarte por el vídeo y el canal. Sabiendo el par de apriete de la tuerca, una vez hecho todo ¿no habría que darle un tiento con la dinamométrica para dejar las tuercas en el par?
@ATDautodiagnosis4 жыл бұрын
Juan Sanchez siempre dina.
@cristiancuevas2816 Жыл бұрын
Buenas tardes de dónde son? Tengo que regular los inyectores Vento TDI
@snok7652 жыл бұрын
Hola. Es cierto que este tipo de motores y los bxe llevan unos tapones de aluminio en el árbol de balancines y que esos tapones se sueltan y por ello sale por ahí aceite lubricado mal el árbol de levas por donde debería y se desgasta en exceso algunas de las levas? Un saludo desde España. Buen video
@ATDautodiagnosis2 жыл бұрын
Sí.
@rikyneo979 ай бұрын
Muy buen video y bien explicado, me podriais decir la referencia de los inyectores del 1.9 tdi bkc? Gracias!
@ATDautodiagnosis9 ай бұрын
Eso más bien al recambista
@ferruh73414 жыл бұрын
Muy bueno.. Pregunta, mismo motor bkc, tira compresión por tapa llenado aceite y si quito la varilla de medicion tambien. Enciende únicamente quitándole la tapa de llenado de aceite.
@mariopozo648 Жыл бұрын
Lo mismo es la pcv, la valvula de gases del carter que al estar taponada te lo echa por arriba
@ferruh7341 Жыл бұрын
@@mariopozo648 era el turbo, se rompió y devolvía aire al Carter .
@ooimad8084 жыл бұрын
donde vivis amigo
@joseymaribel465 жыл бұрын
Buenas tardes yo quería hacerle una pregunta. Aver yo tengo un león fr motor arl y le cambié el árbol de elevas ara ya 3 o 4 años pero no le regule los inyectores y como comentas en el vídeo yo tengo problemas de falta de potencia pero arrancar arranca muy bien. El coche no empuja nada para lo q debería empujar puede ser x esto de los inyectores?? Gracias de antemano y buenos vídeos
@ATDautodiagnosis5 жыл бұрын
Jose A puede ser una de las posibles causas. Hazle el ajuste y lo descartas.
@yt240robert5 жыл бұрын
Lo único que te puedo asegurar es que siempre que cambies el árbol de levas hay que ajustar inyectores por el mero hecho de que pones una pieza nueva.
@mohamimuni29385 жыл бұрын
Buenos dias podrias hacer un video explicando como comprobar la valvula egr electrica por favor, y que valores tienen que llegarle desde los 5 cables gracias de antemano
@pabloditrueba27173 жыл бұрын
Acabo de hacer el reglaje y se me queda mucha holgura entre leva e inyector cuando esta no le acciona. Esto es así?
@moudroidify5 жыл бұрын
Esto es lo mismo que hacerlo con el ordenador diciéndole a la centralita que injecte mas gasoil? O son dos cosas diferentes
@ATDautodiagnosis5 жыл бұрын
moudroidify temas diferentes.
@adriangomezasier88703 жыл бұрын
Hola mi en hora buena por el video primero que todo una pregunta puede ser que si no está bien hecho el reglaje el motor tenga un cabeceo pues e puesto vagcom y no me sale fallo solo e visto algo anormal en cambio de desviación de tiempo en el cilindro 2 pues tiene que estar entre -100.0 +100.0 y a mi me sale -108.0 todo el tiempo y tiende a subir si me puedes dar un consejo te lo agradezco un saludo
@huseyinerkilet2792 Жыл бұрын
Türkçe anlat
@guillermolopez42585 жыл бұрын
Felicitaciones por tu canal. Tengo un problema y espero me puedas dar un consejo... Tengo un vw polo 1.4 tdi 3 cilindros. Al encender vibra muchísimo y tira humo que huele a nafta no quemada.... He realizado este ajuste del video... He cambiado el cableado y he cambiado los "orings" de los 3 inyectores.... No se que otra cosa hacer o controlar. Muchas gracias..... Saludos desde Italia 🇮🇹
@yt240robert4 жыл бұрын
puede ser cosa de mala compresión.
@mariopozo648 Жыл бұрын
Has comprado que algun inyector no se quede abierto????
@mariopozo648 Жыл бұрын
Comprobado***
@izancolomajimenez9662 Жыл бұрын
Es igual en el 1.9?
@vintvgeclvssic5656 Жыл бұрын
Hola, tenia una duda, el motor xon denominación ATD, funciona por inyector bomba? Gracias y un saludo, buen video. 🚀👍🏼
@ATDautodiagnosis Жыл бұрын
Correcto.
@carlosjohanmolinatapia3305 жыл бұрын
Hola amigos muy buen video... Es muy buen aporte, pero tengo una pregunta... ¿Por qué no se ajusta por tiempo de inyección del motor de 4 cilindros?
@ATDautodiagnosis5 жыл бұрын
Carlos Johan Molina Tapia el tiempo de inyección lo ajusta la unidad de mando según cartografía.
@rabiimaaouni3145 жыл бұрын
@@ATDautodiagnosis hola tengo touran del año 2005 motor 2.0tdi no ranca en frio le Cambó los calentadore e la bateria i nada
@mariopozo648 Жыл бұрын
@@rabiimaaouni314 mirale el rele 109
@walterabregu67384 жыл бұрын
Hola muy buen video Te hago una pregunta cambie inyectores los regule como explicas vos y humea blanco que puede ser? desde ya gracias
@motogpmotogp72813 жыл бұрын
Tengo el mismo problema... Cual era la falla??saludos y gasss
@alejandromartinez24244 жыл бұрын
Mui buen video solo una pregunta no se calibran conforme el orden de encendido
@ATDautodiagnosis4 жыл бұрын
Alejandro Martínez nonimporta
@matiiiromerobernasconi4 жыл бұрын
pregunta m maestro, esto aplica para el motor del tdi 1.9 passat?
@lopezfpv7242 жыл бұрын
Hay gente que dice que para 1.9 es 225°, dónde se puede contrastar dicha información o cuántos grados lleva la regulación del motor bjb?
@musicfavoritesplit48263 жыл бұрын
Hola buenas que me recomiendas para cambiar junta tapa balancines de goma o sellador i que par de apriete es para Škoda Octavia 2001 1.9 tdi 110cv asv gracias
@javierromero2265 жыл бұрын
Hola pregunta mi Urvan diesel se me apaga caminando la revolucionó a más de 2000 RPM y se apaga como si se cortará la corriente Sierro el suich y lo abro y arranca otra ves
@ThereisJC5 жыл бұрын
Que limite de presión tengo que poner en la llave dinamométrica para apretar los tornillos del arbol de levas y los tornillos que sujeta al inyector comba?
@ATDautodiagnosis5 жыл бұрын
Juan Carlos Miño Mena consultar el manual de taller.
@flaviafreitas36023 жыл бұрын
Tengo un Bora Tdi 100cv motor AXR. Desarmaron los inyectores para limpieza y calibracion. Al armar pusieon 225 grados y el auto perdio potencia y echa humo negro. Me pueden decir si es por el ajuste del inyector? Original estaba 180 grados.
@tonycachersalta2 жыл бұрын
Como lo solucionaste. Con 225 grados o 180 grados ajuste motor
@werlonsantana6662 Жыл бұрын
👌👏👏👏👏👏
@ramonaltamirano74343 жыл бұрын
Como saber por donde se fuga el gasoil y se mezcla con el aceite
@p4n7era3 жыл бұрын
hola una pregunta puede ser que por culpa del mal reglaje heche mas humo de lo normal? humo negro?
@ATDautodiagnosis3 жыл бұрын
sí
@lokmaneisseri14534 жыл бұрын
Grasyac hermano yo meqaneqo aljyryanou
@cncsolution_Bajio5 жыл бұрын
Buen día, exelente video, me puedes dar una mano compre un new beetle 2006 de uso 1.9tdi, es automático, es normal que al comenzar a avanzar en 1ra velocidad el carro se tironea entre las 1000 y 2000 rpm, ( oscilan las rpm entre 1500 y 2000 y da empujones como si fuera camión, pasando las 2 mil rpm acelera parejo) en neutral la aceleracion es pareja sin oscilaciones, solo es al inicio al comenzar a avanzar, pasando los 10km por hora no se tironea más!
@ATDautodiagnosis5 жыл бұрын
Charly Bronx revisa los ajustes de motores tdi que tenemos en el canal.
@je19663 жыл бұрын
Debe ser porque el verbo "tironear" no existe
@cncsolution_Bajio3 жыл бұрын
@@je1966 tironear verbo transitivo Dar una serie de tirones. "el pez tironea el anzuelo"
@josejunior57354 жыл бұрын
Porque se quitan los calentadores ??
@emiliosoriano38435 жыл бұрын
Muy bien currado tengo algunas dudas tienes página facebok o algo similar quiero e señarte una cosa aver si puede hecharme una mano que me tiene el coche loco es un golf 5 140 bkd y necesito ablar con usted
@ATDautodiagnosis5 жыл бұрын
emilio soriano ATDformacion en Facebook, pregunta por Angel.
@emiliosoriano38435 жыл бұрын
@@ATDautodiagnosis acabo de ablar Le puse que me dejaste facebok por cuenta KZbin
@carlosmerlo31255 жыл бұрын
Hola buen día una consulta tengo un vento TDI 2.0 140cv también se ajusta los inyectores así?
@ATDautodiagnosis5 жыл бұрын
Carlos Merlo si es inyector bomba si.
@Rai_Rafali5 жыл бұрын
Hola,@@ATDautodiagnosis para un Seat León 1M 1.9TDI ARL 150Cv los puedo ajustar así? Creo q sí es inyector-bomba
@yt240robert4 жыл бұрын
para hacerlo bien, mejor comprarse un reloj comparador y un medidor de ángulos.Hacerlo a ojo no es serio porque lógicamente no te van a quedar regulados todos exactamente iguales por mucho que sepas.
@ezequielmansilla58913 жыл бұрын
Hola buenas noches tengo problema con un Vento TDI enfrió arranca lo más bien igual no tiene la fuerza q tiene q tener en caliente a los 90c le cuesta arrancar y queda como en 3 cilindros y medios como q no estarían en funcionamientos los 4 cilindros que puede llegar hacer me ayudan!! Gracias
@juanchoruiz9864 Жыл бұрын
Me pasa lo mismo con mi SEAT Cordoba 1.9 tdi
@robertovillacortacoello11774 жыл бұрын
Hola,como se sabe cuándo hay que regularlos? Lo puede hacer cualquier taller? Que pasa sino lo haces? Gracias.
@ATDautodiagnosis4 жыл бұрын
Roberto Villacorta Coello en el taller te pueden decir por los síntomas si debe hacerse. No requiere mucho tienpo
@robertovillacortacoello11774 жыл бұрын
@@ATDautodiagnosis hola, cual son los síntomas? Gracias.
@robertovillacortacoello11774 жыл бұрын
@@ATDautodiagnosis qué pasa sino lo haces? Gracias.
@ubaldobarrera94264 жыл бұрын
Hola! También es la misma calibración para un inyector tipo TPD sin tope superior en los motores diésel?
@ATDautodiagnosis4 жыл бұрын
Ubaldo Barrera es aplicable a grupo VAG. Otras marcas referirse al MR.
@mariovidal492 жыл бұрын
Que tal 🙂 pregunta que función hacen los calentadores gracias
@mariopozo648 Жыл бұрын
Estos motores al tener tanta compresión arrancan incluso con los 4 calentadores malos. Se usan sobretodo a temperaturas muy bajas, pero si vives en clima soleado no creo que llegues a necesitarlos
@sorynel6264 Жыл бұрын
calientan
@abelpa762 жыл бұрын
Recién le hicieron un ajuste al motor de mi jetta A4 TDI Diesel, lo que no me gusta es que saca humo cuando lo enciendo y el humo huele bien feo 6 picoso antes no lo hacía...
@laloosbsb94973 жыл бұрын
cuando se debe realizar esta mantencion? cuales son las ventajas
@ATDautodiagnosis3 жыл бұрын
NO hay unos kms establecidos.
@LeonLeon-ug9fl3 жыл бұрын
Hola tengo un Volkswagen Touran 1.9tdi de 2003 no arranca cuando frío y cuando arranca con fuerza segindo arranca todo el día sin problema. No arranca solo por la mañana cuando fría ... gracias
@achrafahmidayi69223 жыл бұрын
Seguramente tendrás que cambiar el kit de juntas de los inyectores- bomba
@quijotedetabarnia23635 жыл бұрын
Hola Autodiagnosis, tengo una pregunta por si me puedes ayudar, tengo un seat TDI 150cv con 580000, siempre me ha hecho una media en trayecto habitual de 4,9 desde hace un tiempo el consumo se ha disparado a casi 6, tiene turbo, inyectores, caudalimetro de origen, los inyectores jamás se han limpiado, el filtro del aire cambiado hace poco. He notado con el ordenador que hay veces que por poco tiempo me consume como antes pero esto pasa en pocas ocasiones. El vagcom me marca un valor de unos 1100 de MAF al acelerar en tercera hasta 3000 revoluciones, con lo cual parece que el caudalimetro está bien. En el Vagcom el consumo al ralentí del cilindro 4 es bastante diferente del resto esta sobre 1, el 3 está sobre 0,5 y los cilindros 1 y 2 están sobre -0,5. Saludos y gracias José Antonio
@ATDautodiagnosis5 жыл бұрын
Quijote de Tabarnia echa humo negro? Presión de turbo teórica = a real?
@quijotedetabarnia23635 жыл бұрын
@@ATDautodiagnosis muchas gracias por contestar, no echa humo negro, he realizado un log con vagcom aceleran en tercera hasta 3000, parece que la presión del turbo es mayor que la teórica, las 2 lecturas a más altas revoluciones son: 1. Engine speed 2898, spec intake 2499, actual intake 2983 2.Engine speed 2730, spec intake 2468, actual intake 2480. El MAF pasa de 1000 al acelerar. La media del consumo de la prueba de los 4 cilindrons ha sido: -0,64; -0,76; 0,27 y 1,10 Saludos y gracias José Antonio
@pedromoreno6394 жыл бұрын
Tengo tu mismo coche,Inyectores sucios seguro,la punta o tobera se ha taponado con carbonilla,se llama inyector cegado,a mi me paso lo mismo,no note perdida de potencia,pero el consumo se disparó hasta los 9l litros en ciudad,el turbo no tiene nada que ver con el consumo salvo que tengas overboost y sople de mas,te toca desmontar inyectores y limpiar por ultra sonidos,no te fíes de las maquinas esas que limpian el motor que son una estafa y podrían dañar las juntas del inyector. Limpiar inyectores+cambiar juntas toricas+calibrar inyectores que es lo que hacen en el video.Si vas mal de pasta,empieza por calibrar inyectores,si estan desfasados algo de mejor notarás.
@quijotedetabarnia23634 жыл бұрын
@@pedromoreno639 muchas gracias por contestar, ¿qué te costó limpiar inyectores?
@pedromoreno6394 жыл бұрын
@@quijotedetabarnia2363 Depende del sitio donde vayas,si son especialistas en inyección o un taller de barrio de mecánica general,las juntas de los cuatro inyectores valen 30 euros,si tienes un Bosch Car service deberías preguntar ahí ya que los inyectores son de Bosch seguro,pero tienen fama de careros..,si tienes un taller de confianza pregunta,no es una operación complicada pero si delicada,de 150 euros no baja en un taller de barrio. saludos!.
@abilozano74325 жыл бұрын
Para el 1.4 tdi 180°..para el 1.9tdi 225° y para 2.0 tdi 180°
@MastaTFSI4 жыл бұрын
Porque el 1.9 es diferente? Y los grados de donde los has sacado autodata?
@je19663 жыл бұрын
El 2.0 lo hay con 8 válvulas y con 16, con inyector de bobina y con piezoeléctrico. ¿Es el mismo ajuste para todos?
@lorenacolsa4750 Жыл бұрын
Como se puede saber si están desajustado
@ToniArroW5 жыл бұрын
Para hacerlo bien , hace falta una herramienta que mide los grados