je vous présente le remplacement du kit de courroie de distribution et de la courroie accessoire. Vous verrez aussi l'échange de la pompe à eau et de l'alternateur sur Peugeot 106 1.1 phase 2
Пікірлер: 69
@rud86862 жыл бұрын
Un grand merci pour ton partage, de la simplicité et la clarté de tes explications. Vraiment incroyable d'avoir une vidéo aussi claire et avec tous les détails . On ne peut que réussir l'opération !!!🙏🙏🙏👍 Force à toi et respect !
@sirusautomation18394 жыл бұрын
Il y a très peu de vidéos Avec des explications simples et méthodiques , franchement merci, et bon courage pour la suite.
@pacolemecano4 жыл бұрын
Merci pour le commentaire . Bon dimanche
@acaciobatista2935Сағат бұрын
Bonjour juste une question :Quelle est la précision à donner pour serre le tenseur ? Merci
@tuestlui2 жыл бұрын
Merci pour tes explications détaillées !! Bravo franchement tes un des meilleurs pour expliquer
@pierrebonato35443 жыл бұрын
+1 abonné, clair et concis au niveau des explications. Je dois démonter ma distribution pour changer mon joint de culasse, du coup ça m'aide beaucoup d'avoir vu ce que je devrais démonté en premier !
@pacolemecano3 жыл бұрын
Merci pour le commentaire . En espérant que mon tuto puisse vous aider pour votre intervention . Bon courage c'est un sacré travail le joint de culasse . Bon dimanche
@yaniscorre47942 жыл бұрын
trés explicite, trés clair...vous êtes un excellent prof!
@bentrolol3 жыл бұрын
merci ! grace à votre video j'ai changé ma courroie accessoire tout seul . Meme pas eu besoin d'enlever la roue c'est facile en fait
@pacolemecano3 жыл бұрын
Bonjour ! Bien content pour vous c'est le but de mes tutos que les gens soient autonomes et fassent des économies . Pour le coup de la roue c'est une histoire d'espace mais oui ça se fait sans l'enlever même si ça mange pas de pain 😉 . Bon week-end
@lavieestbelle.24412 жыл бұрын
Par contre est-ce que on est vraiment obligé d'enlever le support moteur car moi ça me fait peur malgré le cric je n'ai pas trop confiance en ce dernier...
@RDos-mz1up3 жыл бұрын
Super vidéo, j’ai fait ma courroie de distribution aujourd’hui en suivant ton tuto. Je te remercie
@pacolemecano3 жыл бұрын
Bonjour désolé pour la réponse tardive j'avais besoin de temps pour moi . Merci pour votre commentaire. Content que ça ait pu vous servir . Bonne continuation
@krystofe592 жыл бұрын
c'est la meilleure vidéo que j'ai pu voir. super tuto.
@kevinlebec3007 Жыл бұрын
Très très bien expliqué chapeau mec 👍😂 Je n'est plus que les couple de serrage à trouver mais tu m'a bien aidé j'en fais la semaine pro 👍 Merci 😇
@SpiritekАй бұрын
As tu trouver les couples de serrage ?
@mondesirmarvin1873 жыл бұрын
Très bonne vidéo. Explications claires et simples merci beaucoup
@pacolemecano3 жыл бұрын
Bonjour merci pour votre commentaire. C'est gentil . Bonne journée
@salihsamy95752 жыл бұрын
Ta vidéo m'a rendu un grand service. Merci 👍
@indianarousseau7025 Жыл бұрын
Tuto clair net et precis 😉
@marie-christinefontaine52122 жыл бұрын
Bravo et merci pour ces explications synchrones avec les images !
@pierrot40132 ай бұрын
Merci pour ce super tuto 👍
@yannickcattenot834 Жыл бұрын
Salut Tu expliques très bien Continue tes vidéos.
@laurentjossier588111 ай бұрын
Merci, vidéo super clair
@pierrot40132 жыл бұрын
super tuto, merci pour ces explications très claires (surtout pour le galet tendeur, j'avais lu la RTA mais j'e n'avais pas bien compris, là c'est nickel)
@derrnouri4 ай бұрын
Champion. Merci
@jeanclaudechambard72082 жыл бұрын
Très bon tutoriel. Merci
@mookeinsai46097 ай бұрын
Explication propre
@proovemewrong Жыл бұрын
Merci d'avoir pris le temps (y)
@pacolemecano Жыл бұрын
Avec plaisir
@jeffplancade2071 Жыл бұрын
Pour la purge du circuit de refroidissement il faut la faire moteur tournant et chauffage ouvert
@martiallecompte68342 жыл бұрын
Super tuto très clair. Merci
@jonathanlalaut7845 Жыл бұрын
Merci pour cette vidéo bien détaillée ! Je dois effectuer le remplacement de joint de culasse sur ma saxo et il ne me manque plus qu'a connaître le couple de serrage entre bas moteur et culasse (saurais-tu me l'indiquer ?). Encore merci pour ce partage de connaissances !!!! bonne continuation
@pacolemecano Жыл бұрын
Bonjour et merci pour le commentaire. De tête non. Il faudrait que je regarde si j'ai la revue technique de cette voiture . Il me faudrait déjà savoir quel est le moteur ?
@jonathanlalaut7845 Жыл бұрын
@@pacolemecano Salut Paco, alors j'ai pu avancer de mon coté ! Sur le moteur 1.1L essence le couple de serrage "bas moteur - culasse" est de: 19 - 21Nm (étape 1). puis 47°-49° (étape 2). ce sont les données constructeur. Merci pour ton retour et pour le coup tu as la réponse ;) bonne continuation !
@user-fe9cf2ey8i2 ай бұрын
Merci
@citro63432 жыл бұрын
Bonne vidéo merci
@patricevendee2 жыл бұрын
bonjour et merci pour ces explications claires. j'ai galéré pour enlever le cache en plastique inférieur... pour info, il suffit de bien descendre le cric pour baisser le moteur et dégager le passage... si ça peut servir à quelqu'un...
@difsid5692 жыл бұрын
merci beaucoup
@danijeldjuric88694 жыл бұрын
Great video 👌
@pacolemecano4 жыл бұрын
Thanks !
@abdelhakdahmani96734 жыл бұрын
Bravo
@pacolemecano4 жыл бұрын
Merci!
@lavieestbelle.24412 жыл бұрын
Salut tu m'expliquer si la pompe à eau a besoin d'un couple de serrage particulier et si c'est important ?
@alex-hg4vk2 жыл бұрын
Bonjour je dois faire ma distribution de ma saxo 1L 1999 essence on dirait bien le même moteur que vous??
@difsid5692 жыл бұрын
bonjour merci pour la vidéo j'ai une question s'il vous plaît la courroie elle a combien de dents 104 ou bien 101 merci d'avance
@timeline07312 жыл бұрын
Salut, dis moi c'est pareil qur 106 phase 1 de 1994? Merci
@sylvainbbt Жыл бұрын
Ça va aussi sur le 1.0 Essence?
@sireauchristophe6909 Жыл бұрын
Bonjour auriez-vous une vidéo sur comment changer la distribution, accessoire et le reste pour une 206cc de 2001 Merci
@pacolemecano Жыл бұрын
Bonjour je ne manquerais pas de le faire quand l'occasion se présentera . Bonne journée
@excommunicated44323 жыл бұрын
Bonjour , est ce la même opération sur une phase 1 ? Merci
@pacolemecano3 жыл бұрын
Bonjour oui c'est la même chose avec certainement moins de travail car sans la clim . Bonne journée
@excommunicated44323 жыл бұрын
@@pacolemecano Ok super merci de la réponse :)
@malikhedir55862 жыл бұрын
@@pacolemecano Attention certaines 106 phase 1 à partir de 1994 peuvent avoir la clim 😉
@sebastiendenoyelle42632 жыл бұрын
C'est pareil sur 206 1,1e ?
@doriancourbet16353 жыл бұрын
Bonjour, merci beaucoup pour cette vidéo très explicite ! Concernant les couples de serrage, pouvez-vous me les indiquer ?
@pacolemecano3 жыл бұрын
Bonjour merci pour le commentaire . Désolé mais je n'ai pas la revue technique de ce véhicule . Je ne suis donc pas en mesure de vous les donner . Bonne journée
@TU-TOF4 жыл бұрын
Bonjour merci bcp pour la vidéo super taf ! Votre 106 a combien de km ?
@pacolemecano4 жыл бұрын
Bonjour ça n 'est pas la mienne mais celle d'un client . Pas plus de 100.000kms
@pacolemecano4 жыл бұрын
Merci pour votre commentaire en tout cas
@BeamNG_OG2 жыл бұрын
Perso je sors le calculateur aussi pour faire de la place
@matthieuv.15264 жыл бұрын
Comment saviez vous que le problème venait de l'alternateur et non pas de la batterie ou du circuit Électronique ?
@pacolemecano4 жыл бұрын
Comme dit dans la vidéo il manquait une des 2 vis de fixation de l' alternateur ce qui a entraîné l usure du roulement et certainement du pont de diode en même temps . La batterie se teste au voltmètre et était bonne pour ma part . En espérant avoir répondu à votre question ...
@matthieuv.15264 жыл бұрын
@@pacolemecano merci beaucoup 👌
@pacolemecano4 жыл бұрын
Pas de problème ! N'hésitez pas à vous abonner si vous ne l'êtes pas ça m'aiderait bien 🙂
@flowgm173 жыл бұрын
Super tuto. Bien fait ! Merci beaucoup
@pacolemecano3 жыл бұрын
Bonjour désolé pour la réponse tardive j'avais besoin de temps pour moi . Merci pour votre commentaire. C'est gentil . Bonne soirée et bonne continuation