Changer les Amortisseurs avant Citroën C3 2 ➿

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Pièces nécessaires :
- Graisse tout usage
- Coupelle d'amortisseur : maclede12.co/coupelles803023fr
- Amortisseurs : maclede12.co/amortisseuravant... et maclede12.co/amortisseuravant...
- Dégrippant
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Amortisseurs avant sur Citroën C3 2.
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Outils nécessaires :
-💣🤖🏆La caisse à outils complète recommandée par Ma Clé de 12 pour réparer ta C3 2 : maclede12.co/caisseCLASOS3050fr 🏆🤖💣
- Lingettes VRAIMENT efficaces : maclede12.co/lingettesCLASCO0...
- Douille de 32
- Séparateur de rotule à fourche
- Clé plate de 16
- Cliquet
- Tournevis plat
- Clé Allen de 7
- Papier à poncer
- Clé à goujon de roue
- Clé dynamométrique : maclede12.co/cledynamometriqu... ou maclede12.co/cledynamometriqu... ou maclede12.co/cledynamometriqu...
- Douille de 16
- Douille de 21
- Té de force
- Marteau
- Brosse métallique
- Compresseur de ressort : maclede12.co/compresseurderes... ou maclede12.co/compresseurderes...
- Coffret démontage têtes amortisseurs : maclede12.co/coffretdemontage...
- Visseuse à choc
- Clé Allen de 6
- Burin
- Clé contre-coudée de 19
- Arrache essuie-glaces : maclede12.co/arracheessuiegla...
- Ruban adhésif
Outils de levage nécessaires :
🔝💪Soulève ta C3 2 en toute sécurité avec le cric et les chandelles recommandés par Ma Clé de 12 : cric : maclede12.co/cricCLASOH5304fr chandelles : maclede12.co/chandellesCLASOM... 💪🔝
- Cric hydraulique
- Chandelle
🚗📢💡 RESSOURCES 💡📢🚗
Les "Warningues" de la Clé :
- Nous te conseillons de ne jamais remplacer qu’un seul amortisseur, afin de circuler avec un véhicule le plus équilibré possible.
- Soit vigilant durant l’étape de compression du ressort, elle n’est pas sans risque et requiert une grande attention. Bloque l’outil dans un étau, cela rendra son utilisation plus aisée.
Les Infos de la Clé :
- Lors de cette opération, tu interviendras sur le système de direction de ta voiture.
- Lorsque tu changes les amortisseurs avant de ton véhicule, il est donc conseillé de réaliser ensuite un parallélisme.
📽❤️🚨 VIDEOS UTILES 🚨❤️📽
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Cette vidéo a été réalisée à but informatif et ne constitue aucune garantie de résultat.
Pour vous assurer d'obtenir le meilleur résultat, nous vous recommandons de prendre contact avec des techniciens qualifiés pour qu'ils se chargent de l'installation.
Cette vidéo présente des astuces et des recommandations pouvant être utiles lors d'une réparation ou d'un changement de pièces. MCD12 et ses partenaires ne peuvent être tenus pour responsables quant aux dommages physiques et matériels résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une interprétation erronée de ce contenu vidéo.
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0:00 Intro
0:15 Retirer l'amortisseur
4:59 Préparer l'amortisseur
8:05 Remettre l'amortisseur

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[@MoiAimeBien]

Bon je viens tout juste de finir aujourd'hui les suspensions plus triangle. La vidéo m'a beaucoup aidé, sauf quand vous arrivez à démonter la rotule de triangle instant 😭 Moi l'arbre de transmission, est resté bloqué dans le moyeu des deux cotés, ét j'ai été bon pour la vidange de boite de vitesse... Merci beaucoup pour ce tuto, qui même si il ne dis pas les galères que vous allez rencontrer, aide tout de même énormément. Astuce pour retirer la biellette de direction facilement, soulever le disque de frein avec un cric, afin de mettre la vis à l'horizontal.

[@user-mf4sg1rm9j]

excellente vidéo; ni trop rapide ni trop lente; les étapes comme il faut, bravo !

[@yvesbonucci1137]

Merci ma clé de 12 pour ce que vous faite continuez continuez grâce a vous on économise et pour les apprentis en CAP comme moi ca m'aide bcp :)

[@yannbech1765]

Très bien expliquer merci

[@metz57xbox]

Le tuto est sympa par compte faudrait vraiment penser à mettre les couples de serrage quand vous dites serrage à la cuisine de Metric c’est bien joli mais si on a pas le couple ça ne sert à rien et aussi faut-il faire un parallélisme par la suite de cette opération

[@titomiss]

Bravo car c’est du boulot.

[@vsegoponemnogu2485]

Bonne vidéo, merci !

[@daniellaillier1584]

tres bien expliqué bravo et merci pour cette video

Avec plaisir @daniellaillier1584, j'espère que tout s'est bien passé ? 😉

[@julesmari8321]

Super comme d'habitude

Merci beaucoup Jules, j'espère que tout s'est passée pour toi !✌

[@ZEDAUTOFIX]

Lors du dévissage de l'écrou du cardan Il faut mettre au moins 1 vis de roue sur le disque pour ne pas risquer de cisailler les vis T30 de maintien du disque

[@naoiouimohamadilihadi317]

❤

[@titomiss]

Il existe un outil qui permet d’empecher la rotation du moyen, c’est plus sûr que le tournevis

[@mrf7275]

ou est le liens pour l'outil de démontage amortisseurs ?

[@phillipeblain8080]

C’est une bonne vidéo que vous avez faite là je veux bien l’admettre, sauf que il y a un souci entre la vidéo et la réalité, ça fait deux, croyez-moi ! Parce que je vous garantis qu’il y en a d’autres des personnes dont des mécaniciens professionnels dont je fais partie, qui ont galéré plus que de raison à vouloir changer les amortisseurs sur ces genre de véhicule et je vous garantis que c’est pas de la tarte ! Déjà rien que pour sortir le pied d’amortisseur du pivot et surtout aussi pour le remettre. C’est une véritable galère entre autres Et après vous avez les vices qui sont rouillé ou les écrous cardan qui sont bloqués par la rouille etc. etc. la mécanique ça ne se passe pas toujours comme prévu malheureusement

[@user-yx5zq2zd5n]

Extra

Merci beaucoup @user-yx5zq2zd5n ! L'opération s'est bien passée ? 👌

[@justdoit763]

Pour la c3 2 et c3 1 sa se fait de la même manière ou pas

Salut. Les deux voitures sont basées sur la même plate-forme, ça devrait pas en être loin, à quelques outils prêts. Mais le principe devrait rester le même.

[@justdoit763]

@ merci

[@mrf7275]

presque

[@bernardchris1240]

pour bloquer la rotation du disque j'enclenche la première simplement.

[@francoislaval5524]

Cette voix avec le tutoiement est toujours autant infantilisante lorsqu'elle s'adresse aux téléspectateurs .

Te voilà bien chafouin Franfran ! 🍼👶