Changer régulateur pression Twingo 1 pour éthanol

Voici comment changer le régulateur de pression pour pouvoir mettre tranquillement de l'éthanol.
Twingo 1 Phase 1 de 1997 1.2 60ch
lien pour le régulateur de pression
www.ebay.fr/it...
0.

[@lirycakick5849]

Super 👍 merci pour le tuto et le lien pour l’achat du régulateur de pression. J’ai pu démarrer sans problème ce matin à froid.

[@MrPierregaspard]

Pour nos Twingo. La solution est plutôt bonne pour aider à avoir un mélange un peu plus homogène en ration Air/Carburant. Le seul soucis d'un régulateur de pression taré à 4.0 bar et plus, c'est que c'est la pompe à essence se trouve à sa limite acceptable de débit. A l'époque ont préparés entre guillemet "tuning" nos sportives en se limitant aux régulateur 3.5 Bar (3.0 Bar souvent d'origine) pour justement ne pas tuer la pompe avec kit d'admission direct ou dynamique. Mais oui cette manipe est un plus pour l'E85. Bref si casse moteur (Souvient bielle coulée) cela voudrait dire que le mélange était trop pauvre et cela sur une période trop longue. Si ca continue de démarré mal en Hiver, passer à 25% de SP98 pour 75% de E85 le problème réglé.

[@bboycieb9055]

Super! Très simple et logique une fois que l'on a vu Merci beaucoup.

[@djamelc]

Je l'ai pris sur Amazon ça marche nickel merci

[@Nicolas.humeau]

Bonjour à tu le liens

[@mohagp3905]

C'est super intéressant ton astuce là. J'allais faire une reprogrammation moteur pour un peu moins de 400€ la semaine prochaine mais là j'hésite grave j'vais aller me renseigner sur les forums. En tout cas merci beaucoup.

[@TwingoRob]

De rien avec plaisir 👍🏼

[@stephanelechado3447]

Salut, je l'ai fait sur la twingo de ma fille et ça fonctionne parfaitement. Petit bémol il faut mettre plusieurs coups de démarreur le matin mais il y a des astuces pour contourner ce petit problème.( KZbin est ton ami...)

[@TwingoRob]

Après je pense que c’est en fonction de la région, car j’ai pas eu de problème cette hiver avec, je suis dans le sud

[@stephanelechado3447]

C'est juste... Le froid y est pour beaucoup.

[@fanatik-_-feed5408]

​@@stephanelechado3447 quel peut être la solution je suis du nord

[@malibu8666]

Merci pour le partage, j'ai commandé la même pièce même référence pour une Fiesta Mk5 de 2004, d'origine c'est 2,7 bars régulateur Weber 👍

[@TwingoRob]

Parfait tu vas pouvoir roulé tranquillement à l’éthanol 👌🏼

[@malibu8666]

@@TwingoRob je l'ai reçu ce matin et impeccable montage en 5 min et elle démarre au quart.

[@yassinbouchlagham4853]

@@malibu8666 le ralanti est meilleure?

[@malibu8666]

@@yassinbouchlagham4853 pas de soucis au niveau du ralenti, il est identique que ce soit à l'ethanol ou au 95.

[@inesreziga3641]

Malibu j ai une Ford Fiesta 5 1.3 i 2004 tu penses que je peu rouler à l éthanol tu est a combien en ratio éthanol/essence ??

[@francoismartin361]

Génial merci beaucoup....

[@TwingoRob]

Avec plaisir

[@ernestocheguevara2001]

Bonjour ,j'ai 1 twingo 1,2 58chevaux ,j'aimerais savoir comment trouver le régulateur 4bars pour ma twingo, car sur les sites il propose que des 3 bars, si vous connaissez un site ou je peux en trouver, sa m'aiderait bien, merci

[@TwingoRob]

Alors je l’es trouver sur eBay voici le lien 🙂 www.ebay.fr/itm/REGULATEUR-DE-PRESSION-MERCEDES-W202-S202-C208-W124-W210-S210-W163-W463-4-BAR-/290824419102?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=709-127639-2357-0

[@ernestocheguevara2001]

Merci beaucoup

[@yassinbouchlagham4853]

@@TwingoRob salut tu je pa pas repondu, apres sa le ralanti redeviens stable?

[@lasvauxremy8465]

Mince, le boucher de la Havane!!

[@TwingoRob]

Oui le ralenti redevient stable avec 100% d’éthanol

[@marcusafrica4601]

Super je vais l acheter ,ma twingo brourait un peu, je rajoute de temps en temps du 98 pour démarrage à froid....j ai rien changer sur ma twingo..

[@TwingoRob]

Moi avec le régulateur elle ne broute plus avec l’éthanol

[@user-qk5rs4fj6q]

Après avoir changé le régulateur de pression, elle roule sans problème et l'hiver, elle n'a pas trop de mal au démarrage.

[@Adammyh]

Tu roule avec le 4bar depuis septembre Mais en septembre quand tu l’a mis T’étais en réserve pour mettre le plein 100% éthanol c’est ça ? Ta fais un entretien complet ( vidange bougies bobines pompe à carburant …) ou pas du tout ? J’ai la même voiture Twingo 1.2 essence 60ch de 2004

[@TwingoRob]

Je m’était déjà de l’éthanol a 100% jusque elle calé 2 fois le matin, et quand j’ai mi le régulateur elle ne cale plus depuis septembre même avec l’hiver. J’ai fait juste une vidange, bougie et et filtre à essence

[@elhajjiabdelhak3635]

Bonjour Suite de votre commentaire moi aussi j'ai une twingo essence 2004 mais j'ai envie pour changer mais j'ai compris comment je fais

[@Adammyh]

@@TwingoRob pouvez vous me guider ? J’ai acheté la pièce mais je n’ai pas la même configuration que votre Twingo Mon régulateur n’est pas au même endroit et je ne le trouve pas Pouvez vous m’indiquer où il est

[@NikolaPASULJ]

@@Adammyh si pas la même configuration que sur la vidéo, c’est que le régulateur est dans le réservoir or, intégré à la pompe à essence.

[@momiphoto7801]

Sérieux ça marche vraiment donc après je peux rouler qu’à l’éthanol je suis plus obligé de faire des mélanges???

[@TwingoRob]

Oui oui juste un mélange l’hiver genre 35L E85 et 5L 95

[@totolecretin]

Pensez à changer votre filtre de carburant. Au moins deux fois une fois que vous roulez 100 % éthanol.

[@TwingoRob]

C’est noté

[@inesreziga3641]

Salut mais quand est il de la pompe à essence ex si capteur origine a 3 b reglé a 4 b et pompe a 3 bars ?

[@j-christn877]

simple, la pompe va forcer et ça ne va pas tenir très longtemps

[@TwingoRob]

La pompe tien très bien depuis 1 an, et après si elle lache avec les économies que j’ai fait, je peux facilement racheter une pompe à 30€

[@yassinbouchlagham4853]

Salut apres ce changement le ralanti est plus stable? Car moi j’ai mis 100% ethanol sans modif mais mon ralanti est instable elle broute un peu

[@TwingoRob]

Mon ralenti a toujours était stable à par a froid avec de changer

[@aribjdb3608]

Merci pour la vidéo, s'il vous plait, quelles sont les raisons qui vous ont poussé à le changer, et quels sont les symptômes d'une casse moteur ?

[@TwingoRob]

Bonjour, l’es raisons sont que l’essence est trop chère, et je connais pas les symptômes d’une casse moteur, s’il casse je le changerai

[@breizhistanlenormand7490]

Bonjour ! Est ce que quelq'un sait si cela fonctionne également sur le moteur Cléon Fonte des premiers models?

[@TwingoRob]

Je crois que le régulateur de pression est dans la pompe à essence…

[@breizhistanlenormand7490]

@@TwingoRob ok merci de l'info, je vais tenter voir si elle est quand même accessibles et essayer !

[@nimpmaiscescarre5406]

Merci pour la video du coup on change cette piece et on peut directement rouler a lethanol

[@TwingoRob]

Pour ma part oui depuis septembre 2021

[@izrmolo]

Non attention je crois qu'il faut mélanger au début et augmenter petit à petit, non !?

[@izrmolo]

@@TwingoRob ?

[@TwingoRob]

Moi j’ai changer la pièce, je suis aller faire le plein en full éthanol direct, et tout était nickel 👌🏼

[@mehdimasse499]

Bonjour donc sur la twingo 1 phase 1 année 94 possible de passer à l’éthanol avec le régulateur ? Merci de votre réponse

[@TwingoRob]

Oui, juste à mettre un régulateur de 4bar et c’est bon

[@NikolaPASULJ]

Sur le moteur C3G, le régulateur est intégré au corps d’injection, il doit être possible de le modifier pour changer le tarage. A voir pour trouver une équivalence dans une pression de tarage supérieur, mais j’ai un doute.

[@meci13014]

J'ai une clio 2 1.2 60cv D7F 726 de 2001. Je peux faire pareil ? La pièce est compatible ?

[@TwingoRob]

Oui tout à fait 👌🏼

[@matteogy382]

Salut, petite question ça va bientôt faire 1 an que je tourne a l'éthanol sur ma twingo 1 phase 1 avec le moteur D7F. Je me demandais si changer le régulateur étais indispensable ou non? Merci d'avance pour la réponse. Sinon super vidéo ça aide énormément.

[@jmich7681]

Bonjour, pour moi oui, plus de pêche, tourne plus rond, et avec potentiomètre en plus, démarrage au 1/4 de tour à froid

[@matteogy382]

@@jmich7681 d'accord merci pour les informations

[@jmich7681]

@@matteogy382 Avec plaisir 👍

[@TwingoRob]

👍🏼

[@mortderire7]

​@@jmich7681as-tu une référence pour le régulateur ? Car e bay n'est plus dispo

[@dalhiazamith]

Bonjour j’ai une twingo 1 phase 2 60 ch je n’arrive pas à trouver le régulateur de pression il n’est pas visible pouvez-vous me dire ou il se trouve merci

[@TwingoRob]

Bonjour, si vous ne le voyez pas dans le moteur, c’est qu’il se trouve sur la pompe à essence dans le réservoir sans les sièges arrière

[@dalhiazamith]

Merci beaucoup je vais voir ça 2 suite 🤲👍

[@dalhiazamith]

Excuse-moi c’est sous quel siège précisément ?

[@dalhiazamith]

J’ai trouvé et il faut dévisser tout pour trouver le régulateur de pression ? Merci

[@TwingoRob]

@dalhiazamith la banquette arrière

[@wilfriedmartin2297]

Salut, avec ce genre de modifications tourne tu a 100% à E85 ? Elle a pas du mal a démarrer a froid ? Ensuite peut tu rouler au SP 98 avec ce régulateur ? Merci !!

[@TwingoRob]

Salut, oui je route à 100% depuis septembre, non pas de problème pour le démarrage à froid, et oui tu peux rouler avec E85, SP95 ou SP98

[@romano2629]

@@TwingoRob hello tu as vraiment pas de soucis de démarrage à froid ? Moi sur ma williams elle cale tte seule après démarrage.

[@TwingoRob]

Salut, non elle ne cale pas, je peux partir sans la faire chauffer sans qu’elle cale

[@wilfriedmartin2297]

@@TwingoRob merci de ton retour, a tous hasard a tu des relevée de lambda quand tu roule a l'E85 ou au SP 98 ? elle passe au contrôle technique comme ça ?

[@TwingoRob]

Pas de relevée… pour le contrôle technique je remettrais du 95 👍🏼

[@franckijule7148]

Bonjour combien de kilomètres et combien de temps que la twingo roule comme ça encore merci d avance pour la réponse

[@TwingoRob]

Salut, alors la Twingo est de 1997 elle as 210'000km, et je roule depuis Septembre 2021 en pur éthanol, j’ai fait 10'000km en éthanol

[@lrzglitcher9710]

Salut 👋, j’ai une clio 2 1.2 D7F 720 et j’aimerais passer à l’éthanol, le remplacement par un régulateur à 4 bars suffit seulement ? Certains disent qu’il faut changer ses injos carrément, est-ce que tu as eux des problèmes depuis ? Mise à part les difficultés a démarrer à froid qui est normal. Si le mélange est pauvre tu vas défoncer ton moteur

[@TwingoRob]

Salut, personnellement j’ai juste changer le régulateur et c’est tout…

[@jerrymcg3199]

Bonjour, cela pourrait être intéressant mais l'éthanol n'endommage-t-il pas les joints des vieilles voitures et ne provoque-t-il pas une corrosion interne ?

[@TwingoRob]

Pas de problème depuis septembre 2021 👌🏼

[@gitou3898]

Je voir pas le régulateur comme toi sur la mienne à gauche

[@TwingoRob]

Il doit être cacher sous des plastiques

[@rsdsteight6117]

Salut, merci pour ta vidéo ? Tu galère pas trop pour les démarrages à froid ?

[@TwingoRob]

Salut, non pas du tout même en hiver…

[@marcusafrica4601]

Moi je rajoute de temps en temps du 98

[@jmich7681]

Merci, opération effectuée et plus de pêche 👍

[@TwingoRob]

Les économies commence 👍🏼

[@jmich7681]

@@TwingoRob exactement, merci beaucoup pour le tuto 👍🤗

[@yassinbouchlagham4853]

@@jmich7681 salut marche réellement ? Ralanti stable?

[@jmich7681]

@@yassinbouchlagham4853 Salam Oui du tonnerre, vraiment. Avec régulateur de pression 4bars au démarrage Elle démarre au 1/4 de tour, je coupe le régulateur 2 secondes après, et ralenti stable et plus de pêche vraiment. J'ai quand même changé le filtre a essence sous le réservoir, les bougies pour des Bosch de qualité en plus

[@yassinbouchlagham4853]

@@jmich7681 comment sa tu coupe le régulateur ?

[@damiendonsez3913]

Bonjour, Merci pour la vidéo. Est ce compatible avec une Twingo 1.2 16V de 75ch? Il se trouve au même endroit sur le 1.2? Je te remercie d’avance 😉

[@TwingoRob]

Salut, je ne sais pas du tout si c’est au même endroit… ça doit pas être aussi différent du moteur 60ch

[@anthonylombardot924]

Sur le 1.2 il est sur la rampe d'injection, mais c'est le même principe pour le démontage :)

[@NikolaPASULJ]

Sur le 16v, le régulateur est intégré à la pompe à essence qui se trouve dans le réservoir.

[@lovinou4337]

@@NikolaPASULJ il y a possibilité de le changer ou il est indissociable de la pompe ?

[@NikolaPASULJ]

@@lovinou4337 ça dépends des modèles de pompes, mais certaines ont un régulateur de pression qui tient avec exactement le même principe d’épingle pour la tenir en place. Il faut ensuite trouver le bon modèle car il n’est pas identique à celui de la vidéo, en voici un exemple qu’on peut voir sur certaines pompes : BOSCH 0 280 161 511

[@laurentgachet3286]

Bonjour j’ai exactement le meme moteur que toi esque tu arrive a tourner à 100% éthanol avec cette technique j’habite en montagne j’aurai aimer savoir aussi sy pour rouler à lhetanol il falai pa mettre des bougies special pour etre trankil Merci de ta réponse

[@TwingoRob]

Je roule à 100% mais j’habite dans le sud du coup je sais pas trop… mais si tu change mes bougie et le régulateur de pression il devrais pas avoir de problème

[@gpauloj7]

Salut, j'ai changer et le seul mieux sue je vois c'est plus le voyant defaut, sinon, une tante a froid, ralenti dégueulasse, mais bon je fait avec

[@TwingoRob]

👍🏼

[@francisparra5801]

Salut, il faudra m'expliquer comment physiquement une pompe à essence délivrant 3 bars sur le D7F peut grâce à un régulateur de pression se retrouver à délivrer une pression de 4 bars (tout en assurant son débit de 80l/h max) ? Légende urbaine ou réalité issue de mesures physiques (manomètre de pression amont/aval et débitmètre en série) ? Quitte à rouler exclusivement avec de l'éthanol autant remplacer les injecteurs d'origine par un modèle à plus fort débit (de Clio ou autres), histoire de garder, vu de l'ECU, des temps similaires d'ouverture et de compensation en carburant dans les clous vu toujours de l'ECU, çà reste aussi dans les spec de la pompe à essence en terme de débit et pression.

[@TwingoRob]

Bah j’aimerais bien savoir aussi car depuis bientôt 1an je roule avec ça et j’ai 15000km à 100% d’éthanol….

[@francisparra5801]

@@TwingoRob J'écris juste qu'un régulateur de pression n'accroit pas la pression au-delà des specs de la pompe... de ton expérience, on peut en conclure (mais çà mériterait d'être instrumenté pour la mesure => régulateur avec mano par exemple), que les valeurs données par Renault sont en deçà de celles pouvant être supportées en continu par la pompe, et que physiquement elle se retrouve alors à bosser à 4 bars de pression (+ pertes de charge) au lieu de 3... A voir sur la durée (tenue de la pompe en fonction de son usure de départ) et également côté injecteurs s'ils sont calibrés ou pas pour tenir en continu une pression de 4 bars, puisque la pression de sortie - et non entrante - des injecteurs se retrouve à être celle du tarage du régulateur, ici 4 bars.

[@ricoloulou3095]

a tu monter un potentiometre?si oui peut tu me dire le montage.

[@TwingoRob]

Je pense pas mettre un potentiomètre pour l’instant mais oui t’inquiète pas 👍🏼

[@thomaszer2827]

Salut, sur les twingo 1.2 16v de 2007, ça fonctionne également ? Merci d’avance 🙏🏻

[@TwingoRob]

Salut, si c’est exactement le même moteur oui D7F…

[@laurentlou1380]

Bonjour Si je le change en restant à l'essence, je vais gagner en pêche ? Ou ça sert a rien ? Merci

[@TwingoRob]

Bonjour, pour moi je pense pas que ça change quelque chose 😬

[@vin410]

Salut je n'ai pas le même moteur sur ma twingo de 2002, le bloc moteur est D7F F 702 Du coup je ne sais pas trop où se situe le régulateur de pression

[@TwingoRob]

Ah mince, je sais pas il sont sur les autres moteur..

[@vin410]

@@TwingoRob mince dommage alors😩

[@pietrofloridia7394]

Salut et merci pour la vidéo elle est pas mal bien joué mais j'aimerais savoir pour les modèles 94 ou il se trouve stp c'est un injection monopoint et je n'arrive pas à le trouver... Merci beaucoup

[@TwingoRob]

Salut, je ne sais pas il sont sur l’es autre moteur que moi….

[@hkgr36.]

Salut je viens de voir ta vidéo ,impeccable ,je me pose la question j'ai un 1.8 16v xantia 99 ,sa pourrait le faire ?

[@TwingoRob]

Salut, je pense que oui commence avec 50/50 déjà

[@hkgr36.]

@@TwingoRob à oui c est ce que je pensais, parce que j'ai vue plusieurs bagnole qui avait roulé à hetanol est qui avait grillé un cilindre ,je vais essayer en fesan un mélange on va voir de tout manière il faut que cette caisse tienne encore un peu je vais la changer ,merci pour ta réponse salutations.

[@soliverslimoux9184]

Twingo 1 mais je le vois pas? Merci

[@TwingoRob]

Dépend du moteur, de fois c’est avec la pompe à essence

[@soliverslimoux9184]

@@TwingoRob merci j'ai acheté la pièce j'aurais dû regarder avant, merci pour la réponse

[@soliverslimoux9184]

Bon j'ai soulevé la banquette arrière et je ne vois pas le truc donc sûrement le bocal plastique blanc

[@swanetstella1977]

Qq1 pourrait me dire où est ce régulateur sur une twingo 1 de 2007, impossible de trouver pour un amateur comme moi. Merci

[@swanetstella1977]

de 2001 pardon faute de frappe...le regulateur n'est pas du tout au meme endroit que votre vidéo et impossible de trouver un sujet dessus :(

[@TwingoRob]

Ah je pense que c’est pas le même moteur que moi…

[@batsko8774]

La pièce n’est plus disponible sur eBay. Savez vous où je peux la trouver? Merci pour l’astuce!

[@TwingoRob]

Il faut juste un 4bars

[@fixetfixet8298]

Good ! Merci pour ton partage ! Tu peut continuée de rouler au sp95/98 si besoin ou il faut rechange le régulateur de presion ? J'aimerai tenter sur une Saxo 1.1i

[@TwingoRob]

Je reviendrais pas en arrière car l'essence est beaucoup trop chère en se moment, j'ai pas essais de mettre de l'essence avec le nouveau régulateur de pression...

[@alexisturc7004]

Bonjour Avec le 4bar la consommation augmente'elle bcp? Merci

[@TwingoRob]

Oui c’est surtout que la voiture injecte plus d’éthanol pour compenser

[@alexisturc7004]

Avez vous pu evaluer cette super consommation On dit souvent que c'est environ 20%, merci encore

[@TwingoRob]

Oui j’ai une surconsommation de 20 à 25%

[@paultesse546]

Je viens de voir ta vidéo , peux tu me dire depuis ton montage. Les retours comportement de ton moteur ,je souhaite faire sa sur mon Scénic 1.4 merci

[@TwingoRob]

Alors le retourne, c'est que a froid sans le régulateur de pression elle démarrer mais au bout de 3 démarrage car elle caler, et maintenant elle démarre comme sur elle était a l'essence classique, j'ai pas de différence niveau puissance tout est OK :)

[@paultesse546]

@@TwingoRob merci pour ton retour d'info, je suis a la recherche de l'emplacement de cette pièce sur mon Scénic. Je ferai de même pour le retour d'info c'est bon pour tout le monde én ce moment a +

[@arthurlagouge9081]

C'est possible sur twingo de 1995, 55chv moteur cleon ?

[@TwingoRob]

Oui c’est possible il faut regarder où ce trouve le régulateur de pression car je sais pas si il est au même endroit

[@Alex-ui1wr]

Cool de partager, tu fait combien de kilomètre avec un plein d'ethanol ?

[@TwingoRob]

Avec un plein je fait 500km plus ou moins

[@brahimzaghar7865]

Salut chef , normal que ce soit mercedes le régulateur sur le lien que tu donne ?

[@TwingoRob]

Le lien a du changer mais il faut juste un de 4bars

[@brahimzaghar7865]

@@TwingoRob merci pour la réponse rapide, du coup je vais avoir une Twingo AMG 😂

[@philippequere8673]

Bonjour quelle modèle et année car c’est pas pareil sur une 1994

[@TwingoRob]

C’est une année 1997

[@nicolasfavre5125]

bonjour le lien pour ton regulateur de pression dit que c est pour moteur mercedes normal?

[@TwingoRob]

Oui peux importe la marque il faut juste un de 4bars

[@nicolasfavre5125]

D’accord pas de soucis merci

[@Nicolas.humeau]

Bonjour le lien ne marche plus avez-vous un autre lien

[@TwingoRob]

J’ai pas d’autre lien mais il faut juste un régulateur de pression de 4bars

[@hokrai]

Hello .... Merci ton ton partage ... Peux tu nous fournir la ref de la pièce stp ? Merci d'avance...

[@TwingoRob]

Hello, je l’es acheter sur eBay voici le lien 🙂 www.ebay.fr/itm/REGULATEUR-DE-PRESSION-MERCEDES-W202-S202-C208-W124-W210-S210-W163-W463-4-BAR-/290824419102?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=709-127639-2357-0

[@hokrai]

Super merci .... On va tenter ça ... 😁

[@bernardm5252]

Bonjour, Vous êtes avec carburateur ou injecteur svp ?

[@TwingoRob]

Bonjour, j’ai un carburateur sur la twingo

[@bernardm5252]

@@TwingoRob OK dac, je suis en injection, et un mécano Renault m'avait dit (en 2015) de ne jamais mettre du E10, au risque d'abîmer prématurément mes injecteurs. Du coup, j'en ai jamais mis. Sauf qu'aujourd'hui, le SP 95 ou SP 98 sont à 5% 😢 Pfffff. Merci pour l'info en tout cas, et votre réactivité ! Bonne soirée !

[@TwingoRob]

Ah oui.. avec plaisir c’est normal, bonne soirée également

[@locoquepasa5641]

C'est bien mais du coup tu ne pourras rouler qu'au e85 maintenant.

[@TwingoRob]

Non car le régulateur fonctionne aussi pour le 95 ou 98

[@inesreziga3641]

La pompe a essence ne va pas suivre ?

[@TwingoRob]

Depuis 1an ok

[@julienboye9091]

salut aurait-tu un lien pour le régulateur similaire stp? il es en rupture :/

[@TwingoRob]

Salut, oui sur Amazon (Twowinds - Régulateur de Pression Carburant 4 Bar www.amazon.fr/dp/B01CEW81F2/ref=cm_sw_r_cp_api_i_JKDHSV0QY562BZZ4JNZG)

[@julienboye9091]

@@TwingoRob Super merci beaucoup, par contre je ne trouve pas mon régulateur de pression sur ma twingo 1.2 phase 2, il es ni sur la rampe injection, ni comme toi sur la vidéo, une idée? moteur d7f

[@TwingoRob]

Par contre ça je ne sais pas où il pourrais être, il faut faire des recherches sur internet, courage 👍🏼

[@julienboye9091]

@@TwingoRob Très bien,merci quand même bonne soirée :)

[@TwingoRob]

Salut à la prochaine

[@WYZoo7]

Salut, C'est pareil pour un moteur cléon ? merci

[@TwingoRob]

Salut, je ne sais pas du tout…

[@WYZoo7]

@@TwingoRob D'accord merci quand même

[@gitou3898]

Oui tu le trouve où le 4 bars merci que des 3 sur autodoc

[@TwingoRob]

J’ai mi un lien sous la vidéo 👍🏼

[@gitou3898]

Trouve pas le 4 bars

[@gitou3898]

OK tu roule a 100 % ethanol

[@gitou3898]

Et si tu laisse le 3 bar on peu moitié moitié ou pas

[@TwingoRob]

Oui oui 👍🏼

[@julienboye9091]

Pour ceux qui ne l'ont pas sur la rampe injection, il se trouve sur la pompe immergé sous la banquette arrière.

[@TwingoRob]

Merci de ton commentaire 👍🏼

[@soliverslimoux9184]

Ah ça doit être pour moi c'est dommage, faut il démonter la banquette Avez vous une photo ? Merci

[@TwingoRob]

@soliverslimoux9184 bah non j’ai pas de photo car moi c’est comme la vidéo

[@emirh9793]

As tu un voyant moteur malgré tout ?

[@TwingoRob]

Non pas voyant tout est ok 👌🏼

[@emirh9793]

@@TwingoRob merci de ta réponse. Je vais voir mon ma twingo 2003. Car j'ai le voyant qui s'allume

[@tytuem115]

@@emirh9793 si tu as un voyant. Tu as une pièce défectueuse, bobines, démarreur, alternateur, injecteur si moteur 1,2i

[@zemecano4747]

Faudra penser à remettre l'ancien au moment du CT, car e suis pas certains que ça passe...

[@TwingoRob]

Après c’est tout les deux, je suis large!

[@zemecano4747]

@@TwingoRob C'est pas faut ^^

[@gitou3898]

Ta trouver où le 4 bars

[@TwingoRob]

J’ai mis un lien dans la description

[@tototv9546]

Salut tu c’est pas pourquoi elle boutre ma twingo 1998

[@TwingoRob]

Si tu a mis de l’éthanol sans le régulateur de pression c’est possible après non je sais pas

[@tototv9546]

@@TwingoRob oui j’ai mis l’éthanol mais esque a froid elle demAre directement ?

[@TwingoRob]

Elle met un prix plus de temps à démarrer a froid sans régulateur…

[@gitou3898]

Tu poura me répondre stp

[@TwingoRob]

C’est bon j’ai répondu à ton autre commentaire, je te répondu pur 👍🏼