Changer son filtre à air - le test

[@theolengrand1289]

Je viens de découvrir la chaîne c’est super bien expliquer super les graphique 👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci.

[@aimanrhazi5426]

Mec t es le meilleur 💪🏻💪🏻💪🏻

[@kanelucas6621]

I realize it is quite off topic but do anyone know a good place to watch new tv shows online?

[@lorenzoshawn7969]

@Kane Lucas Lately I have been using FlixZone. You can find it on google =)

[@Yvano_4000]

Salut, Simon merci pour la vidéo et pour le cornet c'est plus adapter avec un kit 70cc en cause du couple ainsi que les performances

[@ritahoffmann7100]

Merci beaucoup a toi je suis un pationné depuis des années je me régale à chaque vidéo

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je suis content que ça te plaise. Merci de ta fidélité.

[@ericeric293]

👍👍👍 Vu une vidéo idem, mais avec une voiture, pareil le filtre cornet donné pas le résultat escompté

[@OlivierRaynaud-wx8kz]

Le gicleur d origine était de combien avant que tu mettes celui de 90 ? Merci pour les tutos trop utile 👍

[@hollystem4514]

Merci pour ton boulot! À l'occasion, des tutos sur la sécurité routière les bon/mauvais gestes de conduire sur différentes types de terrains... Histoires anecdotes, législation.. sur les deux roues dans le monde.. Encore un grand merci 🖐️

[@Simon-chant-du-cliquet]

Bonne idée... pourquoi pas. Maos déjà qu'on me prends pour un policier quand je parle dans mes vidéos d'interdiction.... 😀😀

[@aminemadrid5335]

Merciiii pour tes informations et bon courage pour la suite merci

[@troxyt1173]

salut simon ,j’ai un ludix débrider juste le vario sinon tous d’origine je veux mettre filtre à aire cornet tu me conseille quelle gicleur stp 🙏🏻

[@Kajjou]

superbe vidéo comme d' habitude. j ai une question : j ai un sym crox 50 avec une boite a aire avec un filtre en papier et j aimerais savoir si je pourrais le changer par un filtre en mousse sans devoir changer la boite a air.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui tu peux. C'est d'ailleurs ce que j'ai fait sur le kisbee 4t.

[@johnyz6663]

Salut à toi bravo pour tes vidéos bien construites ça aide beaucoup les personnes qui débute en mécanique Question filtre à air moi personnellement j'ai garder ma boîte à air ou j'ai changé le tube d'entrée d'air par un tuyau de diamètre 35mm et même longueur que l'origine Si tu veux essayer de comparer sur une vidéo l'origine et une préparé en 35mm ce serait intéressant Cordialement l'ami à bientôt

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est exactement ce a quoi je pensais! Merci pour l'idée...

[@loiccamps5246]

Salut Je voulais savoir si c'était possible de changer le filtre a air d origine sur un xmax 125

[@cedricbrison8261]

salut simon voila j explique mon soucis quand j enleve mon filtre a air le ralenti tiens mais pas beaucoup mais quand je met le filtre a air il ne tient plus le ralenti et a deux personnes il roule a 30 km je voudrais savoir quel serait la cause

[@brodock4496]

j'ai eu une moto a admission libre et je veux mettre un cornet pour éviter que des chose rentre dans le carbu. Tu dit que ce cornet laisser passer de l'air comme si il n'y avait rien donc est ce que tu pense que mon carbu sentira la différence si je met ce model? ou est ce qu'il y a quand même assez de résistance pour devoir régler le carbu? tu l'a eu dans les main tu est la meilleur personne pour me répondre merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il faudra augmenter le gicleur.

[@brodock4496]

​​@@Simon-chant-du-cliquet tu veux dire réduire le gicleur ? A 2:35 tu augmente le gicleur car tu a trop d'air donc moi ça sera l'inverse?. Je vais passer de aucun filtre a un cornet donc vue que j'aurai moin d'air je devrais réduire le gicleur contrairement à toi si j'ai bien compris

[@lamachinedetection6190]

Merci pour cette video, ne fallait'il pas faire des réglage de vis d'air en plus des rempalcement de gicleur ? ou l'a tu fait mais oublié de le dire ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Surtout gicleur... le réglage de la vis d'air est négligeable.

[@lamachinedetection6190]

@@Simon-chant-du-cliquet merci de ton retour, j'en profite te féliciter des vidéos j'aurais aimé les regarder il y a 25 ans ça m'aurait évité pas de serrage 😅😅

[@joe_jgr8958]

Salut simon , sur un mbk booster origine juste débrider je doit mette quoi comme gicleur pour un cornet ?

[@Buena25]

Salut Simon j’ai une question j’ai un ami qui a sere son scooter a cause d’un cornet j’en ai monter un et c’est mieux que la boîte à air sur mon booster il a plus de patate et il roule mieux je doit augmenter la richesse ou la diminuer ou faire un réglage carbu ?

[@martinmatin9974]

Slt bonne video 😇 petite question moi j ai changer ma coirroies sur un scooter chinois je precise 😅😅🤣🤣 depuis que je les changer je ne roule plus que a 45au lieu de 60 pense tu que le probleme viens de la courroies ou autre possibiliter ? Merci pour l info 🙃🙃😇😇

[@Simon-chant-du-cliquet]

Si tu as changé uniquement ta courroie, c'est forcément ça! Tu as bien remonté ton variateur au moins? Ca peut aussi venir de la...

[@martinmatin9974]

@@Simon-chant-du-cliquet oui le vario j ai reverifier vpir si je n avais pas oubmier une piece mes au final non il est bien remonter j ai aussi changer mes galet mes tout en gardant le poids d origine 7.5 gr 🤨 donc sa sera la courroies qui aurais un jeux ? Pour un scooter chinois 4t 49.9 cc pour des pneu de 120 🤨 merci beaucoup pour tes connaisance 😇😇

[@aurelientatti3900]

salut tu arias du nous faire écouter ce bruit infernal mais je suis d'accord avec toi continue comme ça tu assure

[@evannsabah9132]

Salut j’ai un booster Spirit de 2016 les phares avant et arrière ne marche pas mais depuis 2 jours au bout de 10 min il broute et le compteur s’éteint et il redémarre 1 heure après tu peux m’aider stp merci 🙏

[@yanisyoussouf2070]

Super vidéo moi qui ne connait rien a la mécanique j'ai reussi a me débrouiller seul et d'economiser 20€🎉🎉

[@mykimyki9357]

Salut je voulais te poser une question j’ai un runner sp 50 il monte bien dans tout mais quand j’accélère à peine dans la poignée et que d’un coup je mais les gaz à fond il pétarde mais si j’accélère progressivement ou a fond directement il marche bien tu serais pas Prk merci et je kiff te vidéo

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci. Je pense que tu es légèrement trop riche au niveau de ton gicleur principal. Essaye de le baisser de 2 ou 4 point pour voir si le pb persiste.

[@mykimyki9357]

Simon j’ai un gicleur de 68 pot yasuni z

[@mykimyki9357]

Et tu a pas une configuration à la donner je prend 100km En descente

[@mykimyki9357]

Et en pointe 95km

[@mykimyki9357]

Carbu 17,5 dellorto

[@francisvalerymboua]

Bonjour.... J'ai fait cette expérience sur une Bajaj boxer x125 v2019..... J'ai simplement débridé en diminuant la densité de la mousse (qui au départ était doublée).... J'ai gagné effectivement en réactivité du moteur en bas et hauts régimes mais au niveau de la pointe de vitesse maximale aucun changement perceptible.... La moto est devenue plus agressive mais la vitesse maximale identique malgré quelques réglages carburateur additionnels . Merci pour ce tuto qui m'a permis d'améliorer la réactivité de ma moto. Toutes fois j'ai une question : dans mon cas le ralenti et la réactivité ont changé positivement mais je me demande si un constructeur peut se tromper sur cette question de filtre à air ? Dommage pas moyen d'envoyer les photos de mon expérience !

[@Simon-chant-du-cliquet]

Un constructeur est contraint par une puissance qu'il ne peut dépasser pour vendre son véhicule. C'est en partie pour ça qu'il y a des pièces bridées. Pour partager ton expérience, tu peux m'envoyer les photos sur instagram. Le lien est dans la description de la vidéo.

[@manoahbonneville6896]

Salut merci pour tes vidéos question :Tu pourrai me dire comment je fais sur un scooter 4t sym crox ??

[@_xolex_5477]

fais rien c'est un moteur qui a rien a voir avec la video

[@hatemlesportif9821]

J'ai nitro aerox Kit 50 cc top perf black Carburateur 17.5 Pot yasuni r Tu me conseilles de prendre quoi comme filtre air sport de marque

[@Simon-chant-du-cliquet]

Si tu souhaites mettre un filtre de type cornet, le polini cornet noir et bleu est très bien. Par contre niveau bruit c'est pas top. Rien ne vaut une bonne boîte à air préparée.

[@aminemadrid5335]

S’il te plais tu peux nous faire une vidéo pour le réglage du scooteur j’ai un stunt avec un cylindre 70 malossi pot stage 6 variateur malossi avec 3 galets de 6gr et 3 galets de 7gr avec un ressort de poussée malossi blanc avec une courois malossi plus un carburateur 12 avec un gicleur polini de 88 j’arrive pas à dépasser 95 quel est le meilleur carburateur avec cette configuration merci beaucoup

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu as en effet bien modifié ton scooter, il n'y a plus grand chose d'origine... 95km/h est déjà une vitesse élevé pour un 50cm3, la partie cycle a cette vitesse n'est plus très adapté. Donc vigilance. Sinon, pour te répondre, j'ai bien l'impression que ton moteur est déséquilibré au niveau de ta carburation. Passer avec un diamètre Supérieur, et du coup regler ton couple gicleur / filtre en suivant mon tuto reglage carbu me paraît être nécessaire.

[@doriandurand7236]

Il faut que tu passes au minimum en carbu 17,5 ou sinon tu peux mettre un carbu 21 mais pas plus

[@aminemadrid5335]

the fisher d’accord merci beaucoup

[@aminemadrid5335]

Simon oui c’est vrai je pense qu’il est pauvre en carburant il faut que j’augmente le carburateur un 17.5 polini

[@desmoulinsmickael3150]

merci pour ta video ,tu devrais testé la mousse filtre a air stage6

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est la.prochaine video justement!... mais je teste pas la stage 6... je crois que c'est la seule qui me manquait! 😄

[@iliastaj3329]

Salut Simon tu as lair de bien t'y connaitre pourrait tu m'aider ? Alors voilà mon scoteur prend pas c'est tour a fond et vers 10 -15km/h il prend ses tour est se lance d'un coup pourtant je suis en ressort dembreyage dureter +50% je devrais changer ? Car avant que je mette mon nouvel embreyage le scooteur allais niquel j'ai essayer de remettre mes ancien petit ressort mais résultat tjr le même pourtant jai que changer lembreyage

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pourquoi avoir changé tes ressorts d'embrayage? Casse de l'ancien? Ce sont les petits ressorts où le gros que tu as changé? Parce que c'est le couple galets / ressort du correcteur de couple (gros ressort) qui impacte ta phase d'accélération. Les petits ne sont là que pour déterminer le moment ou ton scooter commence à démarrer. Donc ma question avant d'aller plus loin, as tu changé le gros ressort lorsque tu as changé ton embrayage, ou as tu changé l'ensemble embrayage et correcteur?

[@kara_tk5559]

Salut, j'ai acheté depuis peu exactement le même filtre à air que toi mais en rouge (détail pas très utile mais bref) et un carburateur adaptable (diamètre de 16 comme mon ancien, un gurtner), et depuis 2-3 jours j'ai remarqué que mon cornet est plein d'huile. Est-ce normal ? (Je ne pense pas) et comment enlever l'huile de dedans ??

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ton cornet est vraiment plein d'huile ? Parce que effectivement ce n'est pas normal.ton Scooter fonctionne bien? il n'y a pas de trou à l'accélération su a un trop d'air ? Avec le cornet tu as peut-être changé de pot par un pot à détente ? Si tu as ton corps n'est plein d'huile ? Ça doit sûrement être plutôt du mélange. Peux-tu me dire quel est le gicleur qui est monté sur ton carburateur ?

[@yoyo-hi4vg]

Bonjour j'ai un problème avec mon scooter. C'est typhon 50 Il se coupe s'éteint quand je roule à fond ?

[@k3nny4400]

Bonjour sinon, j’ai booster kit 50 carenzi, carbu 17.5 dellorto, je vien de mettre un cornet mais le souci c’est que il veut plus démarrer 😅 j’ai mis un gigleur de 85. Merci si tu a une une astuce pour moi 😊 HELP 🤣

[@laitaouinasser9213]

Bravo , conseils de pro

[@laitaouinasser9213]

Au démarrage à froid de mon scooter une fumée très blanche qui ne disparaît que au bout de 2 minutes d'accélération , c'est quoi le problème ? Merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est normal... c'est synonyme d'un pourcentage d'huile important...mais à froid c'est normal.

[@mathiasfefe9612]

Tu gère

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci!

[@daviddisanto6381]

Bonjour j ai une 125 tenere j ai mis le cdi de la Yamaha 125 dtlc versión debrider a 22 cv por de detente genelli j ai remplacer mon carburateur delorto de de 27 remplacer par un carburateur polini pkw 30 mis des clapet en carbonne et mis un cornet en mouse ma question de 27 a 30 en carburateur gagne ton vraimant plus en vitesse de pointe

[@LucWalkerSKY]

Alala Simon sa fait 5 mois je roule comme sa 😂moi je suis avec un kit top 50 avec le même cornet et sa marche Nikel gicleur 105

[@trakazaria1707]

Salut pourrais tu faire une vidéo sur les galet (l’es meilleur à mettre et çomment faire )

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je t'invite à regarder ma vidéo sur les galets programmables. Je décris avec ces galets les tests à effectuer pour déterminer le meilleur poids en fonction de ce que tu recherches.

[@Simon-chant-du-cliquet]

kzbin.info/www/bejne/n3e8pmuAnNmehJo

[@thaobidaud1944]

Sur le tests c’était un carbu de 12 ?merci de ta réponse

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui. Carbu d'origine du booster en 12mm.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui bien sur, ça n'a rien à voir. Ta pompe a huile ne va que créer un mélange huile carburant.

[@sor_le_cross_voler8803]

Et pour le cornet c’est réglage carbu plus les jicleur ?

[@_xolex_5477]

Slt simon bon ma config maintenant : pot, vario, carbu 17.5, cornet, boite a clapet, courroie, ressort poussé et embrayage sinon le reste d'origine et mon scoot est de 98 (c'est pas un booster c'est un peugeot trekker mais sa reste le meme principe). J'étais en carbu de 16 type origine gurtner et gicleur principale de 76 et avant hier je suis passé sur un dellorto 17.5 + cornet car la baa passais plus. Maintenant je suis en gicleur 98 avec aiguille le plus riche possible car j'ai pas de gicleur au dessus et il prend toujours un peu trop d'air mais je me rapproche du réglage correct juste il me faut des gicleurs plus gros bref j'ai quand meme deja augmenté mon gicleur principale de 22 point et plus et le peu que j'ai roulé sa m'as l'air de consommer 10 fois plus qu'avant c'est normal qu'il y ai un aussi gros changement ? Car sur ta vidéo tu augmente "que" de 15 point et j'ai pas envie de faire du 30l au 100 avec un 50cc

[@_xolex_5477]

un 17.5 c'est pas nonplus censé consommer beaucoup plus que un 12 ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je pense que le.cornet n'est pas adapté... je pense que tu dois encrassé ton pot dans cette config, non? Pourquoi le baa ne passe pas?

[@_xolex_5477]

@@Simon-chant-du-cliquet Sur peugeot l'entré d'air du carbu dellorto c'est plus grosse que celle du carbu gurtner d'origine donc il faut agrandir le trou de la baa rien de méchant. Et je ne sais pas si j'encrasse mon pot. Pourquoi le cornet serais pas adapté ?

[@evantexereau9283]

Salut j'ai une question comme ça, avec le filtre à air et le gicler plus gros tu gagne de l'accélération aussi non ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Le gicleur principal ne permet pas d'améliorer tes performances il faut le changer lorsque tu change de configuration pour régler parfaitement la quantité de mélange que tu as un geste dans ton moteur. Le fait de changer de gicleur et donc d'augmenter aussi l'arrivée d'air, ne changera pas tes performances, mais risque de dérégler ton moteur. Il faut trouver le bon gicleur puis le bon filtre à air, pour régler parfaitement ton carburateur. Le filtre à air, la boîte à air convient très bien même pour une configuration améliorer.

[@evantexereau9283]

@@Simon-chant-du-cliquet je me suis mal exprimer désoler, je voulais dire que même si je changai que le carbu par exemple mais je l'essai la boîte à air ou même quoi que je fasse, ça augmente l'accélération et pas que la vitesse ?

[@pain9551]

@@evantexereau9283 Oui sa augmente l'accel , j'ai un Kisbee puis j'ai mis un filtre a air doppler dans la boîte a air et j'avais un p'tit peut plus d'accél , jsuis passé sur un cornet malossi donc j'ai augmenté le gicleur de 10points et j'ai une meilleure accel et j'ai gagné 5 km/h seule inconvénient c'est que sa fait bcp plus de bruit que l'origine

[@emile7614]

Hello ! tu nous parles dans un vidéo de la boite à air "débridé" où tu as simplement enlevé le tube d'entrée d'air, en conclusion c'est pas top. Mais j'ai vu sur une autre vidéo une modif de la boite a air pour remplacer ce tube d'entrée par un tube de forme similaire mais d'un diamètre correspondant au diamètre de sortie de la boite. Quid des perfs apportées par cette modif ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je l'ai développé dans la.video.il.me.semble... avec un gicleur de 102.

[@emile7614]

@@Simon-chant-du-cliquet Ah bah oui autant pour moi... je me mixais entre les 2 vidéos... Bon j'ai plus qu'à tester, j'ai préparé la BAA et y a un kit 70cc, du coup j'imagine il me faudra un gicleur d'autant plus gros !

[@l.nathan.4122]

Bonjour j'aimerais savoir si le filtre a air que vous montrer est adaptable pour un mbk booster 50 de 2010

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, les booster ont le même carburateur, donc ce type de filtre s'adapte. Il faut vérifier le diamètre de raccordement qui est de 38mm il le semble.

[@l.nathan.4122]

Simon : merci de ta réponse +1 abonné 😁

[@felixfelixbourgeois9344]

Petite question juste comme ça Esque je peux roulez à la pluie avec mon gros filtre à air en mousse uni et si non Pk et Esque ça vaut la peine de le remplacer par un polini 90 degré et Esque celui si protège réellement de la pluie ????

[@Simon-chant-du-cliquet]

Moi je peux seulement te conseiller s'éviter les cornet et de rester sur de boîte à air.

[@maxencelecuyer4149]

Bonjour, est-il possible de mettre un filtre à air en cornet (comme celui de la vidéo) à la place d'un filtre à air gurtner. Google ne trouve pas la réponse. Merci d'avance.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui mais il faut augmenter son gicleur principal

[@maxencelecuyer4149]

@@Simon-chant-du-cliquet ça veut dire quoi augmenter, passer de combien à combien (Désolé j'ai un (gros) projet et je n'y connais rien)

[@zip4t82]

J’ai acheté un cornet malossi E5 j’ai un zip 4t injection mais askip il faut augmenter le gicleur sauf que c’est un injection du coup ça vas tout déréglé ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je ne.maîtrise pas la carburation à injection. Je ne saurais te répondre

[@Aleks-gt5sw]

Petite question, j'ai remarqué que sur mon 50mk €3 quand on met un un carbu de 17,5 avec un cornet on a un gicleur surdimensionner et avec un 21 avec un cornet on a pas un gicleur aussi gros. Du coup ma question est tres simple j'y ai reflechi, je vois pas en quoi la taille du carbu changerai quelque chose vu que sur un 21 le qt d'air qui arrive est superieur mais pourtant le gicleur est moin gros, donc pour moi ca peut venir de 3 truc : soit mon raisonnement est faux (du coup expliquer moi svp😂) soit ca vient du puit d'aiguille ou de l'aiguille, j'ai remarqué que l'aiguille d'origine est plus epaisse sur un phva que sur un phbg ou pwk donc pour moi le fait de devoir monter un gicleur aussi gros vient surtout d'une aiguille qui ''bride de part ca taille''

[@than5331]

Salut le scoot est débridé ou pas ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, pot et vario.

[@MJ40FR]

oui certe mais avec un echappement d'origine forcement sa bride ton moteur tu devrais essayer avec un echappement sport dejas , car le filtre que tu as doit etre turn'R sous marques de KN , et associer a un echappement sport ou il y a une petit bride ronde a lentree de l'echappement cotes cylindre ( bride ronde souder ds lechappement) ainsi quand sortie , donc ce filtre associer a un echappement sport sela change les carasteristique des performance de ton moteur

[@Simon-chant-du-cliquet]

ok, merci pour ce conseil. Je vais me procurer un échappement à détente, et vais voir comment ça fait évoluer les performances, je ferais ça dans une prochaine video.

[@MJ40FR]

@@Simon-chant-du-cliquet il faut faire aussi un réglage carbu et ta vis de mélange air/essence doit être dévisser quand il fait chaud de 1tour et demi et quand il fait froid de 1 tour 1quart

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, tu as raison, j'ai hésité à rajouter ça ala fin de la vidéo... je trouvais que j'en disais beaucoup pour une vidéo, mais tu as raison, les conditions météo joue sur le reglage.

[@MJ40FR]

@@Simon-chant-du-cliquet oui pour exemple la moto a mon fil dessus kit50cc doppler échappement technigas que je déconseille vivement , gicleur 95, principal, vissé mélange air/essence desserré de 1tour et demi et pour l'été donc bougie BR10es simple pas iridium c'est qun kit50cc et boîte a air débrider après il y a plein de chose que personne ne fait comme mettre du liquide de refroidissement ipone le bleus plus résistant et tien deux ans sans en rajouter ensuite l'huile de boîte ipone aussi tiens beaucoup mieux , et huile doppler pour mélange séparer , après je t'invite à aller voire sur damsport les seul a ceux jours a avoir fait ce système pour ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter soit une pompe électrique soit de rajouter un deuxième radiateur ils ont créer un nouveau système mécanique de pompe a eau elice rajouter déport de la pompe a eau effectuer grâce a une calle exprès nouveau joint Spy et axe plus costaud sous la marque 2win

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour le conseil, je vais aller voir.

[@varoz_kil597]

Yo j’espère tu va me répondre j’ai un carbu de 19 mais je sait quoi choisir j’ai un airsal en 72

[@Simon-chant-du-cliquet]

Bien sûr que je vais te répondre, qu'est-ce que tu veux choisir exactement ? Je comprends que tu as un carburateur de 19 ? Tu veux en changer ?

[@nael_tv947]

J ai un vélomoteur et j aimerai changer le filtre a air pour faire plus de bruit mais ducoup le mélange sera trop pauvre et est ce que j ai un risque de serrer ? Ou alors je devrai changer le gicleur ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu devras effzctivement augmenter ton gicleur principal pour re équilibrer tin melange. Si tu roules trop pauvre, oui il yba des risques... mais tu le verras vite, la mob va brouter si tu tournes trop vite ta poignée de gaz.

[@griaudtheo1308]

Pourais tu faire une video sur les different variateur 1 ou 2 voir les changement

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, pourquoi pas...

[@griaudtheo1308]

@@Simon-chant-du-cliquet merci car je me demande le quel prendre pour de ka performance

[@ckikzra9863]

Salut Simon, j'aimerai savoir si il y a une différence de performance entre un cornet de type bas de gamme comme sur la vidéo et un filtre cornet en mousse merci.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non, pas de différence. Je déconseille les cornets. Trop d'air, risque de mélange trop pauvre.

[@GABRIEL33470]

en carbu de 17.5 et pot d'origine,avec ce cornet bas de gamme on sera vers les 95-98 tu penses?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Voir 100 peut-être... a tester

[@djodjo1062]

Gabriel

[@djodjo1062]

Je voudrais te demander quelques chose

[@GABRIEL33470]

@@djodjo1062 dis moi?

[@jordn2451]

les filtres a air en cone c'est légal ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Bah, n'importe quel changement n'est pas légal en fait...

[@jordn2451]

@@Simon-chant-du-cliquet ah d'accord merci

[@paulbaverey4334]

Salut pour le cornet il faut la taille exacte du connecteur du carburateur ? Et quel carburateur de 17.5 me conseille tu ? Merci

[@JM-tq6nt]

Oui il faut un cornet ou filtre à air de la même taille que le carbu. Du style un carbu avec une entrée d'air de 38mm tu dois avoir un filtre ou cornet de 38mm

[@R-Turfu]

​@@JM-tq6nt 😂😂😂

[@verre2limonade202]

@@JM-tq6nt Et comment tu connais la taille ? Car j’ai un carbu de 17,5 sur mon zip mais je connais pas la taille d’entre d’air ?? Et je trouve pas le diamètre ?

[@JM-tq6nt]

@@verre2limonade202 Tu mesures avec un pied à coulisse

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui... c'est un bon moyen!😃😃

[@vidanueva7060]

Bonjour mon filtre air souffle vers l extérieur d'où crache ça peut venir?elle démarre pas et essence par le trou de trop plein à chaque coup de kick ....merci à tous

[@thomasalexandre8747]

Bonjour, quel Filtre à Air me conseilles tu, pour un scooter Riya 49 cc ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ca dépend ce que tu as comme config. Si tu es d'origine, reste avec ta baa.

[@thomasalexandre8747]

Ma baa ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Boite à air. Pardon.

[@pradokassa8949]

Svp mbk ovetto 2018 debridé moteur et echappement quel carbu et quel filtre a air vous conseille

[@Simon-chant-du-cliquet]

17,5 pour un origine débridé, c'est un bon compromis

[@enzop_i9522]

D'origine avec un 17,5 juste pot débrider c'est Naz j'ai mi un cornet carbu 17,5 et pot technigaz sa mort fort

[@Simon-chant-du-cliquet]

De base un cornet c'est pas top.

[@pradokassa8949]

@@enzop_i9522 wee bah nn les pot de detente genre yasuni etc..l faut pas les mettre sur ovetto origine c plus stunt et booster et pour le carbu je lai laisser d'origine juste pot debridé sito vario debrider malossi mousse filtre a air malossi gicleur 80 je prends 95

[@papalaa8254]

Salut j'ai une question même si la vidéo date un peux j'ai mis un corner polini sur mon scooter et depuis il broute quand j'arrive à 60 taurais un conseil ?

[@papalaa8254]

Et quand je met la boîte à air pareil tu pense je dois régler avec le gicleur ect ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, le gicleur principal est trop petit augmente le progressivement

[@trekkerduseigneur]

Mon scooter est tout d'origine juste debrider du vario jcroit mais est-ce que je peus mettre un cornet sans changer mes gicleurs je tourne pa au mélange je tourne essence separe par huile ?

[@_xolex_5477]

regarde la video c'est tout

[@trekkerduseigneur]

@@_xolex_5477 il le dit pa

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu vas être obligé de changer des gicleurs, si le gicleur principal sera beaucoup trop petit si tu mets un cornet. Mais comme je le dis dans la vidéo je te déconseille de mettre en place un cornet pour une configuration type origine

[@stayfrosty3222]

J'ai un problème car mon concessionnaire m'a dit de ne pas mettre de filtre à air conique car il dit que le moteur ne reçoit pas assez d'air et que je risque de serrer (j'ai une sherco 2020) je voudrais savoir si ce qu'il dit est vrai et si je peut en installer un en toute sécurité

[@Simon-chant-du-cliquet]

Si tu.met un cornet dans une configuration proche de l'origine, ton melange sera trop riche en air, tu vas devoir donc augmenter la taille de ton gicleur principal pour compenser.. sauf que ton carburateur ne vas pas être assez dimensionné pour accueillir une telle quantité de melange. Donc, je confirme que ça va moins bien fonctionner, que tu devras augmenter la taille de ton gicleur pour que ça fonctionne, mais de là à serrer.. je ne crois pas.

[@Dylan.62-]

Salut je suis en kit 50 polini carbu 17,5 gicleur de 90 avec un cornet je dois augmenter le gicleur ?

[@yohancab5855]

Ca c est a toi de faire des tests avec differents gicleurs😉

[@mixe250gt5]

J'ai changer pour un gicleur 95 + un gros cône TNT sur mon MBK booster la différence est hardcore XD

[@Buena25]

Salut ta déjà serrer a cause du cornet ?

[@fast5065]

Bonjour pouvais vous me dire pourquoi quand j’ai monter mon cornet le même que lui la moto freine toute seul quand je suis à font ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Parce que tu es trop pauvre. Le cornet amène bc plus d'air. Il faut que tu augmente ton gicleur principal d'au moins 5 à 10 points.

[@sinalyyayacoulibaly]

Bonjour j'ai le même fitre à air dans mon scooter mais j'ai trop de problème le moteur s'éteint quand je prend l'accélérateur.

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est qu'il ne filtre pas assez l'air et étouffe ton moteur.

[@evanvandercryssen6965]

Slt je suis d'origine sur mon nitro j'ai mit un cornet a la place de la boîte a air mais jai perdu en accel et en vitesse besoin d'aide

[@Simon-chant-du-cliquet]

Augmente ton gicleur principal. Et ta taille de carbu doit être conséquente aussi.

[@kiki2.06]

Mais sur kisbee si on met un conne il y a une durite en trop est ce grave si elle n’est pas relié ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non. Ce n'est pas grave.

[@anthonyamiot8129]

Salut est que tu sois comment on fais pour changer un filtre a air sur un moteur a injection

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je suis désolé mais n'ayant pas de modèle avec injection, je ne vais pas pouvoir t'aider. Desolé.

[@anthonyamiot8129]

@@Simon-chant-du-cliquet d'accord pas de soucis Ps: tes vidéos sont super

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci!

[@jejebrkrlflf407]

Peut ont rouler avec quand il pleut ??

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui.

[@pompom30230]

Salut le bw’s à mon fils présente de gros problèmes après avoir installé ce genre de cornet

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, il faut éviter. Restez en boîte à air, ça évite d'être trop pauvre.

[@mixe250gt5]

Tu a bien changé le gicleur avec le cône ?

[@rupt_eure7460]

J'ai un carbu de 14 et j'ai le même cornet mon carbu a un gicleurs de 82 c'est bien?

[@thomasdrb4722]

quels quite ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est très bas je trouve avec un cornet. Tu n'as pas des trous à l'accélération?

[@matteovitanza6795]

Qu’est-ce que il ce passe si on change le filtre à air avec des gicleurs d’origine

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu risques d'être trop pauvre.

[@matteovitanza6795]

Quel est alors la meilleure amélioration pour avoir une pêche de fous mais presque de vitesse de pointe sur un booster full origine

[@Simon-chant-du-cliquet]

Carbirateir 17.5 et pot de détente je dirais...

[@yassinsalman7016]

Comment je peux filtre d'huile de ma moto ?

[@jeremybompais4425]

Salut il faudrais tu fasse un tuto sur un scooter full origine tu nous fass une configue tres legere qui reste origne genre gallet carbu embreyage pot voila

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, bonne idée.. j'ai beaucoup de question sur le poids des galets avec un pot changé et le variateur débridé.

[@jeremybompais4425]

Oui oui quand il est juste debrider avec pot origine ya na pamal il sava pas quoi metre comme pot gallet gicleur etc

[@uchiwa_sasuke0346]

Salut c’est un carbu de combien?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Dans la vidéo, c'est un carburateur d'origine. Pour obtenir quelque chose, il aurait fallut avoir un carbu plus adapté.

[@R-Turfu]

Je crois que je vais remplacer les miens par une malossi ou Polini comme voulez dites, vu mon projet de modification j'ai peur trop d'air et que le moteur ne suivent pas vu que je suis en gicleur 86 😅

[@dylannanbdj505]

J’ia acheter un velo moteur ( un kit que l’on met sur velo regarder sur amazon ) mais ils cale quand arrête d’accélérer(ils faut que j’accélère longtemps au moins sur 300metres et la le moteur s’arrête est il faut que j’attende pour le redémarrer ) donc je pense trop de carburant qui arrive dans le moteur mais y q’une vise de ralenti sur le carburateur j’ai essayé de régler l’aiguille mais je ne vois aucun différence . Ou sinon Le moteur cale quand ils est a chaud est la je ne sais pas quoi faire pour régler ce problème 😕

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ahah... je viens d'aller voir, je ne connaissais pas. Ce serais pas mal d'essayer de faire ça dans une vidéo... à voir. Pour le réglage du carbu, il n'a déjà pas l'air top si il n'y a que la vis de ralenti.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je pense au contraire que la cuve du carbu ne se remplie pas assez vite... et peut être effectivement que tu injectes trop de carburant dans ton conduit. Première chose, il faudrait qu'il tiennes le ralenti. Pour ça, vis de ralenti, et peut être taille du gicleur de ralenti si tu n'as pas de vis d'air. Puis en tournant la poignée, il faut peut être limiter l'apport de carburant en diminuant le gicleur principal?

[@dylannanbdj505]

@@Simon-chant-du-cliquet j’ai achetet un nouveau carburateur presque le meme sens vis d’aire mais de meilleur qualité avec des gicleurs . mais sinon le moteur est pas mal je trouve, c’est marrant a conduire meme sur 300metres😅 En espérant que vous faites une video dessus

[@zip4t82]

Ça abîme pas car la c’est a l’aire libre avec la poussière la pluie ça fait rien ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Les cornets filtrent l'air aussi...

[@TheMrRexsmith]

Et ce genre de filtre doit laisser passer l'humidité et le sable bien plus que la boite à air d'origine, pas bon pour le moteur

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je suis bien d'accord avec toi. La maille n'est pas aussi fine que de la mousse.

[@R-Turfu]

Il faut rajouter une double mousse fine à l'intérieur avec la colle de la poêle à bois. Faut savoir jouer dans les modifications des trucs

[@sirzembla4512]

Yoo rastaman tu fais d'la mécanique , et pourquoi t'en ferais pas ? Yoo rastaman tu fais d'la mécanique et au niveau musique Tu nous sers un bon repas Tu aimes le dub style tout en tournant ton cric nous on danse tous mais toi tu danses pas .... Etc etc , lol tu mets du bon dub dans tes vidéos merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Yoo... un peu de reggae...pour la.mec sa passe bien.

[@sirzembla4512]

@@Simon-chant-du-cliquet Oui lol , ton son m'a fait improviser ....Si tu aimes le dub tu dois surement connaitre les deux albums d'Augustus Pablo , "King Tubbys meets rockers uptown " et "King Tubbys meets rockers inna fire house " , si tu ne connais pas fonce c'est de la référence , du dub de chez dub, c'est sur youtube .... Tu peux trouver aussi des King Tubby bien vieux et franchement top, mais alors.... .... Merci lol je me suis mis à chantonner chez moi ...^^ Paix ...

[@mathiasfefe9612]

Mon scooter s'étouffe quand il est à 2doigt de monter en haut régime suis je trop pauvre ou trop riche ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est étrange ça... il s'étouffe alors qu'il atteint le haut regime. C'est longtemps après avoir tourné la poignée à fond? Ou c'est quand au moment où tu la tournes complètement. Parce que si c'est en fin de ligne droite 1près une longue phase d'accélération, je pencherais plus pour un problème de CDI. Je fais une vidéo prochainement sur ce sujet.

[@mathiasfefe9612]

@@Simon-chant-du-cliquet non c'est au moment où j'accelere donc le moteur et près à monter en haut régime que la il s'étouffe

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ah on, alors si il s'étouffe tu es trop pauvre en carburant, trop riche en air. As tu changé ton filtre a air? Type cornet? Ou es tu resté avec la boite à air?

[@mathiasfefe9612]

@@Simon-chant-du-cliquet je suis en cornet polini

[@Simon-chant-du-cliquet]

Et tu n'as pas changé de carburateur? Tu es resté en 12? Ou tu es passé à une taille plus importante?

[@julien7147]

Toto filtre aire malossi polini ⚠️

[@pierrepll5021]

Essaie un type pit bike en mousse fine

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci, je vais regarder ça.

[@olive22559]

OUI GAGNE ¨PEUX LE FITRE LA VIE ?EURO EN PLUS FIN MOI

[@major3913]

en Français ca donne quoi ?

[@aurelientatti3900]

tu aurais du nous faire écouter la bruit du cornet pardon

[@johncooperworks7404]

c est fini le scooter, maintenant c est la trottinette 🛴 🛴 électrique ⚡ ⚡ !!!!!

[@vilainguap5281]

Mais gros tu racontes de la d t'aurais du maitre 75

[@Simon-chant-du-cliquet]

75... en gicleur principal? Non, j'aurais été beaucoup trop pauvre. Le gicleur d'origine pour un booster 2002 est 90.

[@lysandre9555]

@@Simon-chant-du-cliquet Un cornet sur un scooter d'origine sa change?

[@_xolex_5477]

@@Simon-chant-du-cliquet Mdrr il te fais des leçon de mécanique lui

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, on dirait bien. Mais je suis ouvert aux critiques et aux questions. Il y a pas de problème.