We TEST a POLINI VARIATOR: what CHANGES! ⚙

[@nabilirchad926]

Grâce à la chaîne je suis passer d’une personne qui ne savais même pas ce que c’était une bougie, alors que maintenant je peux démonter et remonter tout mon scoot 👌🏽🤝

[@190uji8]

Gg j espère réussir la mecaaaaa un jour

[@GABRIEL33470]

@@190uji8 ahah je regarde des vidéos de meca depuis mes 11 ans,aujourd'hui j'en ai 16 et je sais presque tout faire

[@onizuka-larson6874]

javou jai demonter mon vario hier jai vu les galet bien defoncer aussi et le vario pas joyeux non plus. jhesite maintenant a soit changer mes galet diret ou prendre le pack polini car mon embrayage aurai bien besoin des ressort aussi.... affaire a suivre... et MERCI SIMON pour leq tuto😋

[@mbkrocket7442]

Nabil Irchad Qui peut m’aider j’ai un kit 50 perf embrayage stage 6 pot stage 6 vario stage 6 gallet de 10 gramme stage 6 et j’ai déjà mis des Gallet de 4.5 et 5.5 et il n’avance pas alor que le carbu et réglé ?

[@onizuka-larson6874]

@@mbkrocket7442 salut, galet de 10 grammes c enorme. Tu peu acheter une boite de galet reglable c'est le mieux pour trouver le poids ideal, ca vaut dans les 15 euro . Moi je suis en origine débridé 50 ovetto. Embrayage malossi delta clutch, carbu 17.5 vario polini hi speed, pot sitot plus. Mes galet sont a 7 grammes, mais sa reste a optimiser car je nai tjrs pas fini de regler le'carbu lol. Pour ta configue en general ca tourne entre 5 et 7 grammes, il faut faire des essaie. Tu melanger tes galet pour les essaie par exemple 3 galet de 6 et 3 galet de 10. Mais vu lecart de poid c juste pour lessaie parce que la force centrifuge ne sera pas optimal par rapport a des galet de meme poid.

[@jeanpierre813]

Salut, ça fait pas longtemps que je me suis intéréssé au scooter et ta chaine est vraiment sympa, tu explique vraiment bien les différentes mécaniques. Merci pour ton partage

[@PROTOCONCEPT]

Yep,merci pour le partage. Chez Malossi, il me semble que le ressort type origine qui est blanc est environ 5% plus dur. Et ils préconisent un +20 ou 25% quand le moteur est un minimum préparé (genre petit kit 50). En plus, on retrouve les infos sur l'emballage, pas besoin de le mesurer. Je vais rester chez Malossi... Pas besoin d'attendre le 11 pour connaître le gagnant, JRM vas-y t'es sur la bonne voie ! Haha! Ah non... Y a ugo qui est pas mal aussi...

[@DarK_DmoNiiaK]

Merci pour cette vidéo, je l'attendais avec impatience. Pour une prochaine vidéo, changer le pot d'échappement d'origine par un pot d'échappement plus performant. Bonne continuation

[@olvofficiel30]

M

[@mtkmtk8812]

Lut ! Merci pour le partage heureusement que tu là ça évite d’acheter n’importe quoi merci

[@daraichedave]

Bon c'est bon je laisse la chance au autre! Bon concours! J'envoie que du positif a la communauté ⚙️💪💪

[@meca2stroke32]

Tu laisse la chance aux autres mais tu as gagner 😭😭😭

[@daraichedave]

@@meca2stroke32 Hein ? Ce que ça voulait dire c'est que je ne voulais pas non plus abuser sur les commentaires pour laisser plus de chance au autres .. Et puis c'est un tirage au sort haha je suis hyper content d'avoir gagner vraiment .

[@meca2stroke32]

@@daraichedave oui je vois, c'est normal !

[@jonathanchrist9252]

Merci pour tes vidéo tu est un bon au moin ont évite d acheté sans savoir . Tres explicatif ! Je n y connaissait rien et aujourd'hui je fait plein de chose moi-même grâce a toi .

[@popoliniforrace]

Salut Simon, nouveau sur la chaine, je te félicitation pour les 6k bientôt surtout en 4 mois. Tes explication son super claire. Continu comme ça;)

[@arnaudthouvenin4810]

Salut Simon, franchement ta vidéo m’a servie ! Tu as raison, avec le kit complet -> 60 km ! Avec le ressort d’origine -> entre 75 et 80 part contre je suis à 8gr et il marche au top ! Merci pour tes conseils.

[@theogibert4464]

salut tu es en carbu de combien ?

[@jonystewartCLGE]

Sympa tes comparatif! C’est claire net et précis💪🏼✌🏼☮️

[@faridallegre2537]

Bonjour simon , je commencerai par te féliciter car ouah le nombre d'abonnés et de commentaire ont exploser ,la perceverance ca paye et le bouche a oreille aussi.Pour la video c le top mon ami ,bonne explication, c clair et limpide et félicitation pour les presque 6000 abonnés, continue comme ca.

[@ericeric293]

Bien le test , tu l'as poussé à fond👍👍👍 Dommage que mon fils n'a pas un scooter, avec tes tutos ,je lui aurais fait un avion..🤣🤣👍👍👍👍,BRAVO Ps, je ne participe pas.

[@Ali-0255]

Super vidéo toujours aussi intéressante et bien monté merci sympa le concours 👌🏽

[@Arthur-uf6gb]

Salut ce serait cool de faire une video de test de vitesse max avec toutes les pieces que tu as utiliser donc le vario polini le carbu 17.5 et le pot debrider. Sinon super vidéo j'hésitais a en acheter car je voulais gagner en vitesse sans payer très cher, merci.

[@Alex-zo6ju]

La même mec

[@Booster2015]

complètement, je me posais la même question: carbu 17.5 + pot débridé + vario HiSpeed (+clavette CDi) quelle performances par rapport a ta courbe initiale ? au final quid de la consommation ?

[@hypexnytrox2401]

Très intéressant, merci encore t’es le boss!

[@jean-marcmontech946]

Merci pour toutes ces infos

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pas de quoi!

[@DoM-Inik]

@@Simon-chant-du-cliquet bonjour est ce que je vois bien que El polini seulement vario jusqu'à 50 km/h légèrement mieux accéléré? Excuse-moi Germany

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, avec un variateur Polini, les performances sont meilleures. Il faut juste en achetant ce kit régler au mieux le poids des galets et la raideur des ressorts. Il ne faut pas garder les galets qui sont vendu avec le kit.

[@DoM-Inik]

@@Simon-chant-du-cliquet Merci beaucoup, ASO n'a pensé qu'à polini vario avec le 6.9g. sans plumes déjà un peu mieux accéléré.

[@robroad7783]

Bonjour, avec quoi réalises-tu tes courbes, une application sur mobile ? Tes vidéos sont au top !

[@regispaulin8994]

J'ai moi-même posé cette question, voici sa réponse : Concernant les prises de mesure de la vitesse en fonction du temps pour une accélération, dans mes différentes vidéos, c'est assez rudimentaire mais assez précis. Je filme mes compteur dans une phase d'accélération pour un même trajet précis. Et seconde après seconde remplis un tableur pour la vitesse et récemment pour la rotation du moteur. Vous pouvez voir à quoi ressemble les vidéos des compteurs, sur ma dernière vidéo concernant les carburateur, ici.kzbin.info/www/bejne/jmrNopt7rbapjtE

[@christelleamblard9994]

Bonjour Simon je participe au concours, avec la chance que j'ai, je suis sur de gagner le ressort pour être éjecter merci pour tes video

[@joanhst56]

perso ce variateur m'as fait gagné 15km/h x) sinon super vidéo !

[@yanis_yt8613]

T’es en carbu de combien

[@joanhst56]

@@yanis_yt8613 c'est en injection

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je tente ma chance aussi!

[@boubacarfall1602]

😂

[@marsouindesbois]

🤣. On peut t'expliquer comment le monter et le régler si tu veux 🤣🤣

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non merci... Je l'amènerai chez le mecano.. 😀🤣

[@zikouye]

Je participe au concours, je pars sur le principe que qui ne tente rien n'a rien 😉

[@zikouye]

Ça reste qu'un carburateur, je sais, désolé si j'ai envoyé 3 messages au total pour le concours, mais il a précisé que le nombre de commentaire était illimité x) bon je ne vais pas spam et gâcher l'espace commentaire, bonne journée/soirée à la personne qui lit mon com 👋

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu as raison!

[@enzoscarpetta1187]

J'ai justement cassé mon carbu

[@autoreplay4596]

Salut je participe au concours du carbu ✋

[@manshot17]

tout simplement les meilleurs tuto qu'on puisse trouver un gain de temps grace à tes tests ! au top

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ta fidélité!

[@manshot17]

@@Simon-chant-du-cliquet ca fait plaisir

[@ugojullin9727]

Je participe

[@enzoscarpetta1187]

justement le mien et cassé

[@agostinodemagalhaes9890]

salut simon, je n 'est pas pour habitude de commenter ce que je vois sur le net, d'autre s'en charge très bien, en bien ou en mal d’ailleurs. je t'es découvert au travers de ta vidéo sur le réglage carbu( très bien faite ,très méthodique...bravo) a l’époque, je ne connaissais que les sha....oui je te le dit..j'ai 50 ans, je suis vieux,mais aujourd'hui, j'ai une fille!!!!!!!!!!!!!!!!! toujours, si au jour du tirage, tu tombe sur moi, remet le lot en jeu. je n'en ais pas besoin et surtout continu merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ton commentaire... tout le monde effectivement ne prends pas le temps de commenter.... merci.

[@zikouye]

Sinon pour le variateur, tu pouvais le débrider je pense que tu aurais un variateur d'origine mieux que tout les autres (en type origine), en gros je parle pas de la bague qui bride la courroie, mais en gros le variateur a une "bride" qui ne permet pas la descente maximale des galets, et en le faisant une petite prépa tu pourrais avoir quelque chose d'équivalent comme les Malossi racing 👌

[@b.laurent]

Salut je découvre juste ta chaîne à laquelle je m'abonne direct, avec tout les tutos et tests que tu y fais et je trouve ça très clair et pro, tu gères! J'aimerais aider un ami à augmenter ses perfs sans se ruiner mais il a un streetzone E4 c'est pas évident mais rien qu'avec cette vidéo je pense pouvoir commencer à l'aider à avancer un peu plus, merci bien! Continue

[@b.laurent]

...un épisode sur la transmission (plus longue, plus courte ,réglage avec galets (?)) Qui à ce que j'ai entendu permet de modifier le comportement et les perfs (?) Salut

[@gazouzasetifkawesaudigrign4530]

Vidéo très intéressante que j’ai regarder en entière j’en suis pas encore la mais bientôt 😂j’essaye de like un max de com mais la il y en a trop encore merci pour les tuto.👍

[@cedriccedric4124]

Merci pour tes conseils, on comprend mieux certaine chose.,par contre moi pour les ressort de l'embrayage je le met dans l'étau et je les enlaives avec un câble de frein de vélo je trouve que sa va bien. Voilà merci pour tes conseils.

[@arnaudthouvenin4810]

Salut Simon, tes tutos sont géniaux, ils me servent énormément et tu expliques super bien. Je tente ma chance aussi pour le jeu car mon fils voudrait passer en carbu 17,5. Au plaisir de voir tes prochaines vidéos.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Bonne chance alors !

[@trayabfred4265]

merci beaucoup je suis novice et vos explication sont très claire bonne continuation ;)

[@stick1913]

Salut Simon,j'ai acheté ce vario polini mais seul,sans les ressorts de poussée et d'embrayage,livré avec des galets de 7 ou 7,1gr..quand j'ai vu ta vidéo me suis dit "Merde j'ai acheté ça pour rien!!"..Mais étonnamment une fois installé sur mon scoot aprilia sr ditech de 2002 d'origine,je suis passé de 58 km/h à 90 km/h..du coup content de mon achat!!Par contre un peu moins de pêche,surtout en montée mais sur le plat c'est top!!Encore bravo pour tes vidéos très claires..

[@Gaboucino]

Salut, j'trouve que tu fais des vidéo vraiment de très bonne qualité, c'est vraiment simpa a regarder et très intéressant, je comprends pas pourquoi tu a autant peu d'abonnés, force a toi continue comme sa tu gère 💪🏻🔥

[@sergecavigneaux2786]

Bonne vidéo ,claire et précise comme d'habitude. Ne change rien !

[@kahyaelghali149]

J'ai un kit 70 cc refroidissement à air variateur polini galets 5.5 g ça me donne 120 km/h comme vitesse de pointe et une très bonne accélération. C'est juste question de réglage comme t'as déjà dit . bonne vidéo

[@yacinemohamedyahia2765]

Franchement chapeau pour toutes vos vidéos qui sont vraiment bénéfiques... D'après mon expérience le poids des variateurs joue aussi un rôle déterminant, car les Galets ont 2 rôles successifs c'est pousser la polie du vario avec les tour du vilo (centre refuge) et aussi contrer la raideur du ressort de poussée après via la courroie... comme vous avez dit avec le variateur d'origine et les mêmes poids de galets que celui utilisé avec Polini les galets ont réussi à faire les 2 rôles mieux qu'avec le variateur Polini sachant que vous aviez utilisé avec le pack embrayage Polini... Alors qu'avec le variateur Polini vous aviez non seulement augmente le poids mais aussi diminuer la raideur du ressort... La polie mobile Polini pèse 205 grammes alors que celle d'origine fait 185 gr si je me souviens bien... Et j'ai eu ce même problème... Alors j'ai compris que le poids joue vraiment des rôles dans la mécanique.. lol.. merciii pour toutes vos vidéos.. bon continuation.. from Algeria with love 🙏👌👍💯

[@EmmanuelChauvet-s8p]

😊

[@arthurgrandguillotte176]

Je veux trop ce carbu, je vais spamer fallait pas dire autant de commentaires qu'on veut 🤣🤣. Nan sinon merci cette chaîne est tellement bien et mieux que tt les autre . Tt est nickel

[@ericburger5337]

Bonjour, à quoi servent les 3 petits ressorts de l'embrayage ? Et les performances sont elles différentes avec ceux contenus dans le pack?

[@maximedargere139]

Salut, dis moi aurait tu un conseil ou un avis à me donner. Je dispose d un xmax 125 2020 d origine. J aurai voulu faire installer le kit variateur malossi multivar 2000. J ai regardé tes vidéos dans lesquelles tu expliques bien qu il faut un bon réglage entre les galets et le ressort de poussé. Le kit propose un ressort jaune et des galets de 8 grammes. Qu en penses tu ? Merci par avance de ta réponse

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je pense que c'est un bon pack. Il faudra le tester. Mais si tu obtiens des performances mitigé n'hésite pas à faire varier les poids de tes galets de quelques 0,1 g.

[@maximedargere139]

@@Simon-chant-du-cliquet merci beaucoup pour ta réponse. Ce sont des modifications que je vais faire faire en atelier chez un préparateur (je ne m y connais pas assez en mécanique pour me lancer de moi même là dedans) donc si jamais les résultats sont mitigés je ne pourrai pas le faire modifier hélas.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Maxime Dargere si c'est un préparateur... il va bien faire son boulot alors. 😄

[@maximedargere139]

@@Simon-chant-du-cliquet je l espère oui 🤞 après on ne peut jamais être certain mais là ayant affaire à un pro je me dis que ça va le faire. Voilà ce qu il m avait envoyé « Pour vraiment optimiser la transmission au mieux : variateur + petits ressorts et joue fixe usinée + ressort de poussée Polini. C'est vraiment sympa. Après ça, il y a plus rien à faire sauf changement de cylindrée (kit 150, 180 etc..) mais c'est plus lourd comme modif. » Si tu veux regarder sa page sur Facebook ou internet, il s agit de « Nation scooter »

[@Simon-chant-du-cliquet]

Maxime Dargere ou je vais regarder... pour.l'usunage de la joue fixe, je vais faire un tuto la dessus.

[@ricomagic8428]

Bonjour.oui tout est dit pour apprécier ce variateur il faut changer d autres pièces afin d exploité a fond ce polini.tu peut pas faire d un veau ,un cheval de course ,,,cylindre origine bridé pas top faut mettre un kit pour avoir un meilleur résultat bonne vidéo en tt cas.je m abonne

[@yvonmattio3125]

Comme toujours des explications compréhensible pour tous le monde continué

[@damiano418]

J'ai aussi souvent été déçu par des pièces censées être plus performantes et qui finalement ne le sont pas. On se dit "grande marque", "chère" donc forcément mieux, il y a surtout pas mal l'effet placebo 😂😂 Au passage, je croise les doigts pour le petit 17.5🤞🏻😉

[@jop6086]

Salut grand bien ou bien ? Vidéo au top comme toujours ..👍 tu gères. Moi dans le kit Polini j'ai des ressorts d' embrayage bleu...! J'espère que ça tournera a peu près avec un kit 70cc.

[@geromeguetaifia9586]

Tu le mérites Simon car tes vidéos sont vraiment bien détaillées et expliquées 😉😉

[@benh6224]

Propre ton format de video, merci bcp.

[@alexandre-uf6wu]

C'est dingue en vrai j'ai regardé tout les commentaires de plusieures de tes vidéos et pas un seul commentaire négatif ou haineux Ta de la chance d'avoir une commu comme ça 👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, c'est vrai. Je croise les doigts pour que ça continu. Je fais ca pour vous aider, si je peux... apres ça ne peut pas plaire à certains... on verra bien, ça arrivera tôt ou tard.

[@alexandre-uf6wu]

@@Simon-chant-du-cliquet oui dans tout les cas tôt ou tard tu en recevras peut être mais dit toi que pour 99% des gens tu leur apporte une grande aide donc c'est ce qui compte 😁

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, c'est ce qui compte.

[@citoyenguillaume1545]

bonjour, je suppose que le ressort dur c'est pour les moteurs qui prennent beaucoup de tr/min , donc plus creux a bas regime , donc c'est pour retarder l'ouverture ? mais comme au final plus de tr/min le variateur finira par s'ouvrir a fond ?

[@dididepardon2217]

tu a reson ,il fot jouer sur les galet ,,mes plus lour devans et moin dur derrier sa marche mieux ?????

[@Djremixpopular]

Merci Simon pour cette vidéo encore 🙂 J'ai un 125 Kimco Agility 16+ de 2018, aurais tu un variateur à me conseiller ou des galets simplement peut être ? on trouve difficilement les informations.

[@davidlaveve8457]

Merci une fois de plus pour ta vidéo cela prouve bien qu il ne suffit pas d acheter un pack complet avec la configuration de la marque pour gagner en performance ta vidéo le démontre très bien

[@dididepardon2217]

Bj oui il reson , il fo changer les force de ressort et changer de pot sa marchera mieux aussi dd

[@donatobufano638]

J'ai la même expérience sur piaggio ciao vario, si on a pas une préparation moteur, tu peux chercher un bon moment le bon réglage idem avec le vario malossi

[@dididepard4838]

bj comment on peut s avoire les chevaux d un scooter ???? ,bien sur kiter 50cc top perf fonte,embrayge modifier,boite a claper top perf ,pot conti rasing,carbut 17,5;merci super video dd

[@ntallasx2z]

salut ! superbe vidéo en tout cas merci pour tout tu m’apprends endorment de choses ! j’ai une petite question , j’ai une config kit 50 malossi en fonte ( c’est pour du tout les jours ) et je voulais savoir tu me conseillerais quoi comme variateur qui augmenterais la vitesse ??? merci pour tout et j’ai pas oublié le like

[@yasserghezal]

Merci pour tes video, j'ai découvert ta chaine ressament et tu m'aide beaucoup a mieux comprendre les problemes de mon scooter, pouce bleu. Je participe au concours ✋.

[@MultiThierry78]

yesss un concour sa tombe bien tu ma conseillé d'achete un carbu 17.5 phbn ben je vais attendre au qu'a ou xd ;) . merci pour tous tes conseilles dailleur ;)

[@davidferraton4510]

Slt .a savoir que ce Vario est plutôt destiné au du kit 50cc voir du petit 70cc coupleux et non du cylindre d origine

[@Simon-chant-du-cliquet]

Et bien ce n'est pas ce que dis le discours du vendeur... ils disent que ça s'adapte à l'origine et améliore les performances, accélération et pointe.

[@davidferraton4510]

@@Simon-chant-du-cliquet oui comme tt les vendeurs la plage du variateur est taillé pour du régime supérieur . après il faut bien argumenté pour vendre.ceci est bien sûr mon avis personnel.jai un kit 50 doppler avec ce Vario je prend 95kmh et 80kmh avec mon Vario d origine.faite le test avec un cylindre améliorer et la vs verrez la différence

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ok.. je le ferais.

[@davidferraton4510]

@@Simon-chant-du-cliquet super.une petite vidéo sera la bienvenue.merci

[@henrimicheneau3338]

Salut Simon j'espère que tu aura plus d'abonnés tu le mérite 😉💪

[@jonathanbonte3400]

Merci pour ta vidéo, j'ai un xmax 300 et je compte installer un variateur polini ou malossi. Quel ressort me conseille tu de prendre ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Sur un 300... je ne sais pas.

[@yacinemohamedyahia2765]

Salut !! J'ai oublié de dire un truc, le manque d'accélération dans la fin est causé par la courroie j'ai du changer la mienne et l'allonger d'un cran pour avoir une bonne accélération car l'ancienne derrière elle rentre dans le correcteur de couple au démarrage du scoot et au ralenti elle est plus p'tite... à cause du canon Polini qui est plus gros ce qui implique une polie menée plus p'tite... On peut aussi laisser celle d'origine mais si ça va jusqu'en haut dans le correcteur en étant au plus bas dans le vario et bien tendue aussi... Je pense que c'est des p'tits détails qu'il faut régler en même temps pour limiter le nombre de tests et trouver facilement la config idéale.. merciiiii encore pour tout ce travail grâce à toi j'ai appris plein de truc... Gro big up à toi!!!!! 💯👍🙏👌

[@chepa1729]

Salut, j’ai pas compris: il a laissé le ressort de poussé d’origine ou les ressort d’embrayage

[@Simon-chant-du-cliquet]

Le ressort de poussé est d'origine. Les ressorts d'embrayage sont ceux du kit variateur polini hi speed.

[@yacinemohamedyahia2765]

Après l'échec du 1er essaie de variateur Polini high speed.. Simon a fait un test en changeant juste le variateur en remettant celui d'origine avec des poids 6.9g comme ceux de Polini mais en gardant le ressort de poussée et les p'tits ressorts.. voilà c'était un peu mieux que le pack Polini mais après avoir remplacé le ressort par celui d'origine et des p'tits réglage de poids de galets ça a changé et le Polini a donné enfin des bon résultats.. je tiens à remercie Simon pour ces efforts. Bon courage sur le 4t 🙏💯👌

[@yanneau7076]

Ayant un Gilera stalker, j'ai moi même un ressort de poussée de 30% mais je suis en kit 50cc alu racing stage 6, et fait à noter la dureté du ressort de poussée doit être équivalente à tes ressorts d'embrayage. Sur de l'origine ne pas dépasser 10%.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, je suis d'accord. Sinon, ça marche pas!

[@leA97]

Jai cru que tu allais bâclé le taff mais au finale tu est super avec tous les détails comme les pro

[@MahdiJamel-v6c]

Salut Simon ! J’espère que tu vas bien !! Tout d’abord j’aimerais te remercier pour tes vidéos et puis j’ai un souci avec mon ovetto 2t Kit athena 50cc Vilebrequin top perf renforcer Pot yassuni eco Embrayage tnt renforcer Variateur polini Carbu d’origine avec gicleur adapté Galet 6,5 et tt les ressort type origine Mon bleme ce que mon variateur chauffe énormément au point que la courroie fond et laisse des traces !! A froid sa roule bien et au bout de 2 min c galère !!! J’ai démonté le variateur et je remarqué que la joue fixe a trop frotter sur le vilebrequin ! Au point que je vois des traces de vilebrequin au millieu de la joue fixe ! Heureusement que le vilebrequin est toujours en bon état il es pa bouffer ! Mais la joue fixe je lai changer 2 fois et sa me le refait ! Du cout je sais plu quoi faire !! Ps : Jai mis les deux rondelle ( la fine derrière la joue fixe et l’épaisse devant ) Merci d’avance simon ❤️

[@thibaultlecomte1252]

Super tuto.. Vrai tu expliques les choses comme il le faut très bonne vidéo et explications à un grand bravo et un grand merci pour tout ça... J'ai un soucis avec mon Nitro Aerox de 2oo7 et j'ai du changé le kit variation mais toujour un problème avec la vitesse max

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pourquoi tu n'as pas assez de vitesse de pointe?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu monte à combien? Et quel est ton.variateur?

[@jeanbaptistecharpentier2647]

Personnellement le hight speed je l'avais sur nitro en 50 top, bien mais pas assez pour ma configuration, je suis passé sur le mhr overange, et la différence est flagrante, pourtant sur l'ancien polini jetait bien règlé niveau galet, mais sur de l'origine oui ça fait le taff 😏

[@Uranhön]

bonjour, est(ce que pour un Peugeot Street Zone ce serai la même chose ? Quel kit je pourrai prendre ? merci pour la video instructif vraiment

[@coolmancool5845]

Cool la video . Continue a en faire des aussi bien . Elles sont super bien expliquées .

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ce compliment. Je vais faire de mon mieux.

[@raphaelrenard8701]

Trop cool ! et encore merci pour les fichier stl :D

[@Mohamed-r2r7e]

Slt Simon j’ai un beverly 350 j’ai pris le nouveau vario yasuni et je suis tombée sur ta vidéo tu me conseilles quelle ressort pour je sois pas trop mal merci

[@maximedargere139]

Salut tu vas bien ? Je reviens vers toi car dans une de tes vidéos tu parlais de galets dr pulley. Je me posais donc la question suivante : est ce plus judicieux d après toi de conserver le vario d origine avec des galets dr pulley ? Ou alors de faire le changement de variateur par un Malossi multivar 2000 avec galets de 8g avec ressort de poussé jaune polini + petits ressorts et joue fixe usinée ? Concernant le poids des galets, je crois qu ils sont de 10g à l origine. Pense tu qu il faut rester en 10g ? Mettre les 8g vendus avec le kit ? Ou un autre poids ? Enfin je voulais savoir si pour toi le mieux est d uniformiser les galets en mettant des galets de même poids où est ce judicieux de mélanger des poids de galets, genre 3 d un certain poids et 3 d un autre poids. Merci beaucoup par avance de ton retour. Pour rappel je possède un xmax 125 de 2020

[@jeremywatteau1607]

salut ce pour savoir si ce Utile de mettre de point de galets différent merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non. C'est comme si tu as des galets avec le poids moyen.

[@jeremywatteau1607]

ok merci de ta réponse je vais modifier ça alors

[@poloville9367]

Bonjour Simon, je découvre ta chaine et tu nous apprend beaucoup. Petite question, a tu fabriquer les 2 outils de démontage du variateur et de l'embrayage, pour un piaggio MP3 500? Merci de ta réponse et bonne continuation, je suis donc abonné maintenant.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Bonjour, non, je n'ai fait que des outils pour booster , ne possédant que ça. Mais si tu manipules un peu fusion 360, j'explique dans ma première vidéo comment j'ai fait.

[@poloville9367]

@@Simon-chant-du-cliquet Merci de ta réponse, je ne suis pas encore passé à l'imprimante 3D, mais çà viendra.

[@sebastiengodard4718]

Bonjour Simon j’ai un variateur yasuni Neuf Sur mon booster, une question la courroie monte pas a font à tu une explication pour m’aider stp merci (configuration : kit 50 ,carburateur de 17,5 ,clapet malossi,pot échappement yasuni r )

[@GABRIEL33470]

salut simon! moi je n'ai pas la piece d'entrainement derriere l'ecrou. j'ai un rocher de kick sur mon carter de kick avec un ressort par contre. Faut il que je mette cette piece derriere mon ecrou ou je peux rester sans? merci

[@tanthiennguyen2554]

Bonjour, peux-tu m'éclairer sur un point qui pour moi est assez flou. La transmission primaire et secondaire. Et est-il possible de la modifier pour "gagner" un peu plus de puissance ou vitesse???? Merci J'adore ta manière d'aborder les explications sur les différentes pièces et parties du scooter.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci... primaire, c'est le variateur embrayage, secondaire, c'est la transmission finale avec le réducteur dans le carter à l'arrière de l'embrayage. Oui, tout est modifiable pour gagner en performances.

[@tanthiennguyen2554]

@@Simon-chant-du-cliquet Merci pour ces informations. Dans un avenir je pense me lancer dans cette opération.

[@radoambinintsoarakotondrab8386]

Tes vidéos sont top ! Merci à toi !

[@frisoto]

Es ce qu’il faut faire un réglage carbu ou graisser certains endroits ?

[@xxxpaul]

donc si je comprend bien , faut trouver pourquoi la courrois monte moins haut sur le flasque d'origine et l'on aura un gain de vitesse en économisant 50 Euros , vraiment cool , on peut pas dire que l'on comprend pas , excellant double pouces .

[@Simon-chant-du-cliquet]

En allant tout en haut, oui, tu auras la même vitesse de pointe puisque le rapport sera le même.

[@johanmafray2250]

Salut Simon tes vidéos sont de très bonnes qualités alors ne soi pas étonné que les gens apprécis 😉 bonne continuation et moi je continue à te regarder .

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est toujours agréable pour moi de lire ce genre de commentaire. Je te remercie pour ta fidélité et pour ta motivation. Bon courage pour le tirage au sort.😄

[@Dominic1-eke]

You should try only a polyny varier, rolls 5.8.gr. So without touching the clutch and the central spring you just leave the serial spring. I drive a runner 50cc and with serial variomate he was reaching speeds of 84kmh per his watch and when I put a polyny vario with 5.8gr rolls he used to accelerate as much as 100kmh but by his watch by GPS about 90kmm.

[@nicolaschmielewski141]

Salut j’adore t’es explications elle sont clair et précise mais je voulais te demandé si tu pouvais me filer un coup de main car j’ai un problème avec ma Gilera dna que je n’arrive pas à résoudre est-ce que tu peux m’aider merci

[@dano086]

salut que penses-tu d'un variole malossi sur un scooter origine pot bridé pour l'instant ?

[@damienselectamix1720]

les variateur type sport que sa soit polini ou autre marque et fais pour avoir un pot type origine style sito , yasuni etc et non un origine de base d'ou pourquoi tous les régalage que tu as pu faire. ces variateur sport sont mieux a la plage de base et au plage des emplacement galets pour avoir du mieux en acceleration etc , après oui je suis d'accord que 6,9gr livree et bien trop lourds tu es tomber sur un carton avec ces galets sinon la plupart en polini commander les galet change idem pour les ressort , le seul variateur qui reprend les terme d'orgine et le pack variateur top perf qui la et vraiment un tres bon variateur si tu souhaite reprendre un origine qui plus retravailler a la plage du variateur :) a noter aussi tout les moteur vertical n'ont pas le meme rendement , pour ma part a l'epoque jai essayer plusieurs variateur en terme de gr en galet etait les mieux en 4,7 variateur stage 6 full jaune en ressort et courroie yamaha d'origine pot bitalot s3r ,

[@Maitre_Kehbabier]

Salut j'ai acheté ce pack et je n'ai pas changé les ressorte d'embrayage et le ressorts de pousse (car je nai pas l'outil pour) et j'ai une grosse perte de puissance il ne veux pas monter dans les tours et a du mal a prendre des tours. Doit je changer les galets ou mettre les différents ressorts? Merci

[@franciscoquinones6572]

Bonjour j'ai un scooter APRILIA 50 SR MOTARD euro 4 2021 , je voudrais augmenter les performances. Je dois changer le canon du variateur qui est bridé. Pour l'instant je ne veux pas toucher au moteur, pas au carburateur et garder le pot d origine. Je pense qu'avec le remplacement du canon je gagnerai plus au moins entre 5 et 10 km/h ( j 'espere). Est ce que cela vaut le cout de changer le variateur d'origine ? Merci

[@anassregragui3106]

Tres belle vidéo bon continuation je ss un nouveau abonné. je veux seulement ajouter que peux être les réglage de ceux kit polini pouvant être correcte on changeant le pot d'échappement

[@patrickpalvadeau7674]

toujours aussi qualificatif continuez comme cela

[@guillomaxmaurice6666]

Meilleur vœux 2021 slt quel matériel pour l’embrayage de mon 125 skycruiser ?? Bonne vidéos

[@wxyz54]

Super travail comme toujours 👌

[@enzoaubourg1817]

Eseque on n'est obliger de changer notre ressort de pousser avec nos ressort d'embrayage si on change juste le variateur ?

[@MrYannickdel]

du coup, quel kit acheter pour augmenter les performances.. pour ma part j ai un typhoon de 2015. merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il faudra tester d'autres pour savoir quels sont les plus performants, je peux éventuellement faire ça dans les prochaines vidéos.

[@brik2lait713]

Salut est-ce que tu garde les 3 petits ressort d’embrayage lors de la meilleure phase de test ? Merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je crois que oui. Je suis resté sur les trois ressorts du kit.

[@dax6124]

Salut à toi tu me conseil quoi en variateur et embrayage sur un booster spirit 2016 j ai un pot yasuni et un carbu de 15 stp

[@Aidenspace]

Slt Simon j'aimerai savoir si avec ta petit configuration que tu as donc carbu 17 .5 , vario high speed ,pot yasuni z et haut moteur polini 50 quelle étais le poids des galet qui faut mettre

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je pense que c'était 5.8gr avec ressort de poussee d'origine.

[@Aidenspace]

@@Simon-chant-du-cliquet merci à toi tes vidéo m'aide tous le temps

[@Aidenspace]

@@Simon-chant-du-cliquet et aussi qu'elle serait me mieux comme taille de gicler et quel cran pour la cage à aiguilles

[@Simon-chant-du-cliquet]

Cran du milieu, gicleur de 88 en 17.5. Mais cela dépend bc de ton.propre moteur. Donc le mieux est de faire des essais.

[@florentparmentier9153]

Coucou. Merci beaucoup pour tout. Moi j'ai dopleur en blanc tou les resore et galet 6,2 et sa roule bien et pas tro chère

[@MrJoliejumper]

Toujours sympas tes vidéos moi j'adore 💕

[@bentouch]

Salut et merci pour ce tuto - mais comment juge t on de l'etat d'un variateur hormis les galets a eventuellement changer ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Un variateur ne s'use pas facilement... les pentes de la courroie éventuellement. Mais c'est surtout les galets, cz sont des pièces d'usure

[@Nicolasqlt]

Donc en mettant un ressort de pousser de 30% et des galets de 7g avec ce variateur les performances sont meilleurs ? Merci

[@seb3066]

Tu as entièrement raison , 'ai même remis celui d'origine sur mon aprilia sr motard, avec le speed control ça moulinet à gogo ! 10 fois moins bien que d'origine quelle arnaque !

[@RobertDubois-dg4cz]

Quel poids ont mets en galet pour cylindre d origine nitro ?