Changer un roulement chez Peugeot (307) PAS SUPER FACILE.

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[@willythemeze3936]

Super ton taff, faut mettre une chandelle dessous la voiture, sécurité avant tout ☺

[@romeca]

Merci 👍

[@olive4920]

​@@romecades bonnes chaussures aussi, on sait jamais

[@googleg1092]

Merci, très instructif et bien expliqué.

[@MickaPit]

salut, +1 pour la dangerosité de ta presse. j'ai fait de la mécanique (amateur) pendant des années ou j'ai appris les bases auprès de vieux mécano et j'ai peaufiné mes connaissances avec les années, aujourd'hui, à45 ans, je ne sais plus grand chose, dû à AVC qui m'a pris ma mémoire et la plus part de mes connaissance et m'a handicapé à 60%, mais ce que je me rappelle et que j'ai toujours dans mon garage c'est que je me suis procuré une valise avec des bagues de différente taille pour ma presse et j'ai fabriquer une protection que je plaçait devant la presse avant de forcé sur une pièce qui demandait beaucoup de pression, après avoir vue un ami mécano perdre un œil dans la même situation que toi, une bille est partie comme une bal. sur les roulement récalcitrant, je chauffai au moins pendant 15 mn autour de la pièce avant de maitre sous pression et je n'ai jamais eu de souci pour les sortir. une 6T fait le taf, mais par expérience, j'ai toujours vu les copains galéré avec ceux la, la mienne est une 12T, sur un roulement qui demande au Max 5T pour sortir de son logement, la 6T est un peux faiblard lorsqu'elle arrive au plus prêt de sa pression max, même si le Mano affiche la pression en cours, en avoir un peux plus sous le pied permet un déblocage du à la rouille ou autre chose. Pour le nouveau roulement, je conseil de mettre au congélo , comme tu l'as dit, la veille pour le lendemain, le métal se contracte très lentement, et de le sortir dès que l'on est près à l'installé. pour le dégrippant ok mais pas sur le roulement, uniquement dans le logement du roulement, le fait de mettre sur le roulement qui sort du congélo la température du dégrippant dilate la pièce et cela n'est pas le but, sur une pièce bien froide l'insertion se fait sans forcé. je te souhaite bon courage pour la suite et te dit à bientôt. 🙂🙂🙂👍👍👍💪💪💪

[@didieraubry9921]

Pour le remontage de la rotule pas besoin de freins filet puisqu'il il a à faire une emprunt qui sert de frein impossible que sa se dessert

[@gtxcar6208]

Yes une nouvelle video

[@xavierlabricole9899]

bonjour tu chauffe ta piece ce bien et apres tu la mais dans l eau froid et sa tombe tous seul bon courage

[@romeca]

Merci pour l’astuce 👍

[@hamidkmissetoff9272]

Mécano du dimanche

[@mistercharlie9105]

👌🏼

[@romeca]

👋😀

[@geyressebastien9100]

avec une presse 12 tonnes que je possède impossible de changer des roulement de fourgon.l'un il a fallu 20 tonnes et l'autre 35 tonnes.

[@ali10833]

ce genre de changement de pièce je laisse direct au garage de faire ça,c'est un bordel pas possible,j'envie les gens qui vont au taf en vélo....

[@Ulwam.]

Je peux plus toucher à ces presses, faut vraiment une protection devant.

[@romeca]

Oui, c’est assez dangereux

[@philippelhomel7935]

cc c est sur je te donne pas ma voiture

[@UnderCut69]

Chaud frero ta pris des gros risques la avec ta presse c ultra dangereux...

[@romeca]

Ouai grave 🤣

[@manuelandrade4181]

salut c est quoi le modelr de la presse et ta un lien var c est comme bien pratique

[@romeca]

@@manuelandrade4181 salut : www.amazon.fr/TecTake-datelier-hydraulique-Manom%C3%A8tre-int%C3%A9gr%C3%A9/dp/B06XXN73XG/ref=mp_s_a_1_1?crid=1BIMC6BDRX9AC&keywords=6+ton+tectake+press&qid=1687127208&sprefix=6+ton+tecktake+press%252Caps%252C189&sr=8-1&_encoding=UTF8&tag=gaumontcabail-21&linkCode=ur2&linkId=e345e799b899c2615239a9c3d5be4a40&camp=1642&creative=6746">Press 6 tone

[@shidra1510]

Juste une remarque, pour l'humour : quand tu parles, on dirait grand corps malade en train de faire un slam.