Pour une fois qu’un tuto est limpide et que tout est expliqué en détail sans aller à toute vitesse comme si nous étions des pros. Bien joué
@aro2009 жыл бұрын
C'est vraiment sympa de faire ce genre de vidéo, merci au monteur/caméraman, à la personne qui commente en voix off et bien sûr au MÉCANO!!!! C'est net et propre, merci encore !!
@zimass9 жыл бұрын
LoL .... La voix est informatisé ! C'est la copine de SIRI sur iPhone ! Ceci etant je te rejoins sur la qualité de la vidéo .... du beau boulot !
@MC909Garfield5 жыл бұрын
@@zimass deterrage : c'est surtout Acapela TV et leur synthese vocale , la voix se prenome julie :) ( acapela-box.com/AcaBox/index.php ), arretez avec vos Ail faune , ils n'ont rien invente chez apple , et surtout pas la synthese vocale :) Je te rjoint sur la qualite de la video par contre :)
@samonleg20029 жыл бұрын
Il y a des vidéo sur KZbin, mais si clair et précise, rare. Je suis mécano avec le stage de 18 ans. C'est une plaisir de voir votre vidéo. Merci.
@yahiabenz64685 жыл бұрын
'
@istaff1247 жыл бұрын
j'aime bien vos vidéos ça se passe sur le bitume pas dans un atelier "aseptisé" et ça mérite le respect. c'est fou chaque fois que je regarde une video de buildall y'a plein prétendus mecanos qui critiquent la méthode alors que dans la vrai vie je suis sur qu'ils vont chez nauroto( c'est voulu l'orthographe) et compagnie. Et là-bas ils apprennent 2 ou 3 choses puis les collent ici en prétendant être ingénieurs a la nasa...ça fatigue .mdr....bonne continuation monsieur buildall
@khaledwiam39252 жыл бұрын
وةعنت ممنوع
@taillezjeanmarie85682 жыл бұрын
Je ne suis pas mecano mais j ai déjà changé des roulements avant et arr et ça m'étonnerai su on puisse le faire sur le bitume enfin moi je veux bien.....
@docteur-stihl11 ай бұрын
@@khaledwiam3925il est interdit d’interdire nikemouk
@zebre3117 жыл бұрын
Je félicite ce genre de personne qui nous montre par ses vidéo la procédure pour remplacer les différents élément d une voiture.Quand on voit dans les garages les sommes qu ils nous prennent pour la moindre intervention sur votre véhicule ;vidéo bien utile.Après le procédé ne vous plait pas ,c est votre choix .Pour vous cibler la chose ,dernièrement j ai remplacé ma pieuvre sur ma xantia .Un peu cher mais tranquille pendant au moins 15 ans .Prix de la pieuvre 180.74 euros .Je serais passé par le garage pour le démontage et remontage ,il me prenait 660 euros pour dix heures de travail.Moi perso en prenant tout mon temps ,j ai passé 5h cherché l erreur et pourtant ,j ai pas de pont juste cric hydraulique et chandelle .
@POULPY475 жыл бұрын
66 euros de l'heure c'est pas très cher .
@Beast-muay-thai5 жыл бұрын
Ouai les garagistes qui te facturent 10 heures alors qu’ils en ont passé 3 grand Max c’est monnaie courante. Moi aussi je fais tout moi même maintenant. Tant pis pour eux.
@adamotake49855 жыл бұрын
Excellent 👌,tu a bien fait...ces garages sont des gouffres à oseille ma parole,tu ressors après une réparation,oui,mais sans calbute mdrrr
@davidjanssens8705 жыл бұрын
@@adamotake4985 Oui et c'est de plus en plus grave, le garage va me voir de moins en moins : 20 euro HTVA pour déposer une roue, le prix des pièces est double ou triple que ce que l'on peut avoir, voir plus, c'est un scandale ! .... Moi aussi, je m'y suis mis, maintenant, je fais la max moi même... Que des avantages si on aime un peu la méca.
@Totocarna11 ай бұрын
Oui c vrai que bocou de garagiste abuse sur la main d œuvre ! Moi perso g commencer à mettre un peu les mains dans ma mécanique et on se rend compte que bocoup de travaux sont réalisable à la maison avec un peu d outillage bien sûr ! Je possède un expert de 2002 , c un pépère qui a c 200 000 km mais qui est encore un très bon véhicule ! Et personnellement je trouve que c très satisfaisant de faire l entretien sois même ! Je suis tomber en panne de démarreur en début d année et par curiosité je suis allez voir le garage Peugeot proche de chez moi il me compter 3 heure de manœuvres plus la pièce , le devis tourner autour des 460 euros (88 euros de l heure TTC!) j ai donc commandé la pièce 140 euros et je l ai changé en à peine 1 heure ! Franchement les amis , si vous avez des travaux sur vos autos et que vous n avez pas peur de vous salir un peu les mains intéressé vous a la mécanique et vous verrez que bien des choses sont accessibles à tout le monde ! Bien sûr je ne crache pas sur tout les garagistes car il y en a plein qui sont encore honnête et heureusement d ailleurs ! Allez bonne journée les gens 😂😂
@richardhenaux11672 жыл бұрын
Suite à un problème de sonde pré cataliseur qui donne 0 sur mon obd, je consulte tous les sujets sur le net mais là 👏un grand merci pour cette explication accessible à un public pas forcément compétent. Encore merci à vous 👏
@tubxeemmuas39584 жыл бұрын
Bravo belle vidéo. Il faut être équipé pour changer un roulement de moyeu!
@grinjeanc.148311 ай бұрын
Pas forcément. J'ai changé un roulement sur une supercinq et je n'avais pas ces outils. Je l'ai fait à l'établi sur l'étau. Il m'a fallu taper pendant une demi-heure pour faire sortir le roulement mort alors que l'autre est sorti sans difficulté. Une masse + une grosse douille ou un cylindre récupéré ailleurs. Même si on abîme la douille, ça vaut moins cher que la valise.
@grinjeanc.148311 ай бұрын
D'où l'intérêt de récupérer de grosses tiges filetées, des tubes, et autres ferrailles.
@patrickleniqueur84745 жыл бұрын
cest pas une mince affaire,,, .jadore votre chaine sans blabla et direct dans le vif du sujet !!!!! le mec vient pas nous gonfler avec des conneries du genre abonnez vous patati patata ,,,et les videos sont vraiment bien filmées avec soins BRAVOOOOOO !!!!! la meilleur chaine de mecanique sans nul doute !!!!!
@francoisgaudartdes.44758 жыл бұрын
Pédagogie et clarté remarquable ! Merci monsieur.
@MC909Garfield5 жыл бұрын
Ha ouai , la boite a outil extracteur ca evite de chauffer le porte moyeux en complement du passage des pieces a contracter au congelateur Excellent !! J'avais fait cela pour les roulements avant de twingo-1 , 48 heure de congel pour les roulements , et lors du remontage , par contre javais demonte le porte moyeux ( pas d'extracteur :( ) pour le passer au "flambard" et la par magie , lorsque j'ai presenté le roulement dans son logement il est rentré presque tout seul ... apres faut pas attendre 20 ans lors du remontage ,sinon l'acier du roulement se detend et reprend sa taille initiale et apres il faut une presse pour le monter ... Bravo , belle reparation , et voila quelqun qui fait les choses proprement et sans se presser .
@kaderabrahhm45769 жыл бұрын
Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.Belle vidéo et très intéressent.Merci à tous et surtout Mr.LE mécano.Continuez.
@mialouraymond38094 жыл бұрын
bof c est vraiment ce f c pour rien
@stephanetessiau45989 жыл бұрын
super vidéo!!! merci, comme dit plus bas avec une presse c'est mieux, mais tout le monde n'a pas de presse chez soi.
@mohamedMohamed-fw3ny7 жыл бұрын
stephane tessiau
@spamnicnic65334 жыл бұрын
CQFD !!!
@mohammadsafi17205 жыл бұрын
Très beau travail mécanicien
@MB-uj7pp5 жыл бұрын
Ta contribution sur cette terre aura été certaine, l'ami.
@nevilleofman490 Жыл бұрын
Je me suis abonné avant de terminer vidéo.merci à vous c'est top
@seblopez4541 Жыл бұрын
Bonne vidéo ! Jusqu’ici j’ai toujours utilisé la presse, je vais investir dans se coffret pour pouvoir le faire dans mon parking sous terrain histoire d’essayer sans la presse 👌🏻
@rudyduee68496 жыл бұрын
Belle vidéo et explications claires, merci.
@boudissamessaouda53155 жыл бұрын
Merci pour votre confiance et bonne chance.
@lombardalexy74995 жыл бұрын
Frenchement rien a dire super video c parfait bravo et merci !
@oularbiyoussef86986 жыл бұрын
mercii bcq vous tutos nous manquent énormément
@taharfrimi53002 жыл бұрын
De très bonnes explications. .. Je m’abonne
@famendiangne962310 ай бұрын
Faut pas refaire le parallélisme à la fin ?
@charlesmakanaki63654 жыл бұрын
félicitations pour cette vidéo monsieur
@alpacino11044 жыл бұрын
Chapeau bas l'artiste 👍
@goupilette695 жыл бұрын
Félicitations et merci beaucoup
@ahmedathoumani32313 жыл бұрын
Merci pour tout vos efforts envers moi. Merci beaucoup pour les détails de la vidéo.
@davidabeillaud55214 жыл бұрын
high level, haut niveau ! 11:11 bien l'astuce du congélateur pour roulement
@led97223 жыл бұрын
Très bien expliqué. J'ai juste un petit doute sur le remontage du roulement dans le porte moyeu. Tu mets une grosse rondelles en appuis sur les deux bagues du roulement. J'aurais intercalé la bague extérieure de l'ancien roulement pour être sur de n'appuyer que sur la bague extérieure du roulement neuf (à condition que la tige filetée soit assez longue) . Car si la grosse rondelles que tu utilises est légèrement déformée, tu risque d'appuyer plus sur la bague intérieure que extérieure pour le remontage et ainsi marquer le chemin externe du roulement avec les billes. (et je ne suis pas allé chercher ça chez Norauto !)
@alainregnard73142 жыл бұрын
Astuce : si on utilise la bague externe de l'ancien roulement pour pousser le nouveau il faudrait par précaution fendre l'ancienne avec une meuleuse ce qui permet de la comprimer avec une bonne pince pour la retirer plus facilement quand elle reste coincée dans le moyeu en fin de mise en place je recommande aussi de bloquer la transmission coté boite de vitesse avant de sortir la transmission coté moyeu !! si elle se sort de la boite l'huile le fera aussi (galère pour tout replacer) les transmissions ne sont pas forcément bloquées coté boite de vitesse elles sont prisonnières entre la boite et le moyeu d'ou la précaution à prendre (je place toujours une sangle sur la transmission à travailler et un autre point fixe opposé ) à enlever bien sûr à la fin ....salut à tous
@luciegarrett3574 жыл бұрын
Vidéo ludique et bien présentée Seul bémol : on serre TOUT au couple prescrit ...... y compris les roues hein😁, surtout les roues!!!
@MrPedro91288 жыл бұрын
merci pour cette superbe vidéo, bilan... je vais me tenir tranquille
@runart4936 жыл бұрын
Un joli tuto pour une méthode barbare, je déconseille fortement surtout vu ce que la rotule inférieure prend dans sa gueule lors de l'extraction du roulement... d'autant qu'il faut lever les clips de roulement AVANT de commencer l'extraction... du MIY en mode n'importe comment..
@thierryalbareda38604 жыл бұрын
interessant et bien expliqué, merci et bonnes fêtes !
@geraldgilbert7783 жыл бұрын
Bravo pour cette superbe video merci
@korperdere17832 жыл бұрын
Merci, plus facile de comprendre le fonctionnement quand on voit le démontage remontage. Vous semblez être rigoureux en plus de ça.
@cedricleclair39755 жыл бұрын
Super tuto cher amis !
@z0y3435 жыл бұрын
J'adore votre chaîne mais bon mon roulement je l'ai sorti à la masse lol
@bahri16045 жыл бұрын
MERCI POUR LE PARTAGE . BRAVO
@anfalstar65053 жыл бұрын
Grand travail movese afeur
@Neptune77728 жыл бұрын
c'est génial la mécanique
@gloupot21408 жыл бұрын
oui ça l'est , si on est entièrement equipé , jusqu'au pistolet pneumatique, mais on y rencontre de belles galères...lol...
@sheppowed44834 жыл бұрын
C'est bien oui, je suis en formation et ya un truc si tu sais pas percéverer tu peut lacher l'affaire x) Sa demande beaucoup d'apprentissage pour comprendre un mécanisme et comment intervenir dessus mais après ça vient tout seul
@sosobota24732 жыл бұрын
Bien réaliser et super intéressant ...je vais attaquer le mien Merci
@michelmenaspa7692 жыл бұрын
très bonne vidéo , bien expliquée merci.
@jonathanboyer43898 жыл бұрын
tres bonne video explication tres simple a comprendre continue comme sa !!!
@jijitouch42003 жыл бұрын
Bravo pour la vidéo. Mais ça a l'air d'être une sacrée tannée à faire. Difficulté : 10/10!
@ericwez38352 жыл бұрын
Oui sans compter le matériel à avoir .Tout le monde n'a pas forcément le matériel. ..
@eliotteliott29542 жыл бұрын
@@ericwez3835 ca peut se louer le matos.
@mickaelvidot1808 жыл бұрын
gg bonne video l'outil pour extraire le roulement je connaisser pas ! appart la presse hydraulique c'est un gain de temps quand meme :)
@khiarbahloul62544 жыл бұрын
très bon travail merci nos mécaniciens n ont pas le temps pour faire le bon travail hhhh
@couposanto1633 жыл бұрын
Je suis admiratif! bravo
@florianmartin76109 жыл бұрын
Excellente vidéo, très bon tuto !
@gillessegers9382 Жыл бұрын
Merci pour la vidéo. Pas mal le coup du surgélateur 👍 Par contre juste le cric c'est pas suffisant pour ce genre de travail.
@stephanelevy64513 жыл бұрын
Trop fort le mecano!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍
@gabrielcaleb92777 жыл бұрын
Excellent tout simplement…! Bravo
@jeanmarccool51232 жыл бұрын
Excellent, merci beaucoup.
@alainlecomte4223 жыл бұрын
Super pratique ton outil, chez mon père il t'a une presse 15 t
@renecargol54613 жыл бұрын
Trés bonne video tres bien vu .Merci et Bravo
@lecarrefour7693 жыл бұрын
Bon travail 👍👍
@raouline9739 жыл бұрын
trop bien a voire avec tout les outilles
@Yosrd174 жыл бұрын
Super bien expliquer au top sa ma beaucoup aider mais franchement je penser pas que c'était aussi galère pour changer un roulement c'est fou 😑
@kamikaze086004 жыл бұрын
Vidéo sympa, mais juste une petite précision, l'ors de la pose du "cup" roulement, ne jamais mettre de graisse!!! Le "cup" doit être placé sans aucun lubrifiant.
@francinedorival69464 жыл бұрын
Exact , juste un petit coup de toile fine .
@tigron.43764 жыл бұрын
Bonjour, c'est quoi le cup roulement stp ? Et pourquoi il ne faut jamais graisser stp ? Merci d'avance pour ta réponse.
@kamikaze086004 жыл бұрын
@@tigron.4376 C'est un assemblage sec, la graisse ou autres lubrifiants forme une interférence entre les pièces, ce qui n'est pas bon du tout, en cas de gripage du roulement ou autre le cup (cage extérieur du roulement) peu endommager sévèrement la pièce sur le quel il est assembler si il tourne sous contrainte 😬
@tigron.43764 жыл бұрын
@@kamikaze08600 ah okay ........ Et bien merci à toi pour cette explication ! Bonne continuation !
@laurentlaurent62549 жыл бұрын
c'est propre
@vanessapignolet27038 жыл бұрын
Très bon tuto, mais finalement, je préfère démonter le porte moyeu, puisqu'il faut moins d'outillage ! là, il faut un extracteur, et la gamme pour extraire les roulements. Petite astuce, pour sortir un roulement dans le porte moyeu, on peut commencer par mettre un coup de soudure dessus, à l'arc, ou au mig. La soudure fait rétracter la cage extérieur, et elle sort plus facilement...
@ahmedmakour30827 жыл бұрын
riqlage
@ahmedmakour30827 жыл бұрын
sponsyou
@alinougameur7 жыл бұрын
Vanessa Pignolet cool trés bonne isée (y) par contre, pour ça il faut avoir un poste à souder et savoir souder ^^ ;-) cordialement
@mauricebernard47266 жыл бұрын
ahmed makou
@RaizenT-wh6wp5 жыл бұрын
Petite coquine 😊💙👍
@aimenakriche73232 жыл бұрын
Bonjour, Merci pour le tutoriel. Dans quelle vidéo mesurez vous le voilage du moyeu svp?
@user-hf8wp8hw9n Жыл бұрын
Excellent, bravo!!!
@kettelincompere11033 жыл бұрын
Bon Travail. Merci !
@mbakamuvunzi2 жыл бұрын
Merci pour votre explication
@assanebop70735 жыл бұрын
Vraiment merci beaucoup
@wilnada118 жыл бұрын
Bravo tonton
@Dlm816 Жыл бұрын
Waouh c'est hyper compliqué impossible pour un novice d'y arriver et en Plus il faut beaucoup des matos😮.
@nicolaslemenuisier7 ай бұрын
Merci pour la démonstration. Je ne sais pas si c'est un roulement ou les pneus neige qui font un ronronnement à 80 à l'avant de ma vieille mercedes. Je me renseigne au cas où je dois changer le roulement. Je suis vraiment surpris de voir que ça ne tiens que à force et sans contre écrou 😮
@jeanterine80875 жыл бұрын
Au top! Bravo et merci !
@bastian96539 жыл бұрын
salut super vidéo vu que la rotule est a enlever, il faut refaire un para / géométrie ? merci
@simonlabonte82324 жыл бұрын
Non, la suspension n'a pas été démonté ! ;)
@jeanyvesbaron5303 жыл бұрын
Bonjour,enfin pas d effets spéciaux ,ou de musique inqualifiable,on est très concentré sur la vidéo,merci et bravo, Pour les réglages de la clé dynamométrique,(bien solide apparemment,mon Outillage?)vous mettez un réglage moyen par Habitude des différents tailles d écrous ou vous suivez les indications du constructeur?disponible ou? Merci d’avance ,bonne journée
@jonathinio76237 жыл бұрын
salut on nest obligé davoir l'appareil que vous utilisez avant la longue barre bleue ou l'extracteur suffit
@bahahfaied333910 жыл бұрын
merci bien pour le video
@CITRACTIVE7 жыл бұрын
excellente vidéo comme d'habitude :-)
@yves4469 жыл бұрын
OK mais encore faut il être équipé correctement niveau outillage..😊🙅🙆
@tigron.43764 жыл бұрын
En même temps la mécanique, si t'es pas équipé suffisamment, ben tu vas pas aller bien loin....
@bf.construction.40703 жыл бұрын
Clair commentaires inutiles
@gerardd50684 жыл бұрын
J'ai fait autrement et bien plus simple sans tout cet outillage d'extraction : J'ai dilaté (au moyen d'un chalumeau dont le tuyau est fixé sur une bouteille camping gaz) le porte moyeu en le chauffant régulièrement sur le pourtour extérieur proche du roulement et j'ai tiré les roulements à la main sans effort. Remontage des roulements neufs toujours en ayant le porte moyeu chauffé légèrement. La chauffe du moyeu est légère, on se rend compte de la très petite dilatation quand il est facile de sortir la roulement. (Évidemment, cette dilatation n'est pas perceptible à l'oeil, la dilatation a fonction de desserrer la bague extérieure du roulement)
@Badw0lf19764 жыл бұрын
ca métonnerais bien que t'ai sortie un roulement a la mains!!! en plus la plupart du temps c'est bien grippé apres 150000 km!! Il explique meme pas comment on fait pour identifier quel roulement est HS parfois en roulant on crois que le bruit est a l'avant alors que c'est un roulement arriere! C'est imcomplet! et démonter le moyeur et porte moyeux au point ou il en est ca prends 3 vis de plus donc 5 minutes!
@majedbaryne60114 жыл бұрын
excelent travail
@heltonbrum3 жыл бұрын
Je suis brésilien et ici on ne change qu’avec une presse hydraulique, je ne connaissais pas cette méthode
@nono4286 жыл бұрын
Bon boulot rien a dire
@fredfred79887 жыл бұрын
bravo pour les chaussures de secu belle exemple .... sinon tres bon tuto
@gloirenzaou1874 Жыл бұрын
bien expliquer
@reuns387 жыл бұрын
super boulot merci bien, je suis votre chaine depuis un moment et je voulais vous remercier pour tout le travail et le savoir que vous transmettez. Je voulais aussi savoir vous serez au couple souvent mais comment choisir le couple de serrage? Merci d'avance
@MohamedAhmed-ei7de5 жыл бұрын
me ou est le serclips on le voit pas du tout
@leforgeroneur5 жыл бұрын
Sans outil spécifique : souder un cordon à la baguette 2.5 dans la cage en partant du bas en remontant sur les cotés et tout les trois centimètres de cordons verser de l'eau pour refroidir, ça vous rétréci la cage et elle sort très facilement. Je l'ai fait au moins 10 fois sur psa et autres. Le principe est que le métal chauffé gonfle mais que prisonnier dans la cage il se rétreint sur lui même ne pouvant se dilater. Le refroidissement provoque alors un rétrécissement de la matière. Inutile de tenter de souder en haut pour ceux qui ne savent pas, remonter de chaque coté jusqu’à la moitié suffira .Des baguettes rutiles et un poste à 55 euros suffit, inutile d'aller chercher meilleure qualité. Pour ceux qui ne savent pas souder peuvent apprendre seul en regardant quelques vidéo youtube et grillant 10 baguettes avec un poste inverter.
@guy75015 жыл бұрын
Je ne comprends pas : il faut faire des cordons de soudure dans le roulement, dans le passage du moyeu ?
@rochedidier2575 жыл бұрын
Vraiment génial
@julienvautier63689 жыл бұрын
Super video merci, pourquoi ne pas avoir serrer au couple des que la vis du moyeu est montee? Je n'ai pas tous les outils mais cette video m'a inspire!
@Build4All9 жыл бұрын
Julien VAUTIER Bonjour. Il est plus facile de serrer au couple lorsque la roue est au sol car elle ne tourne pas quand on serre.
@julienvautier63689 жыл бұрын
Ah OK très bien merci
@thierrygauvin4059 Жыл бұрын
pour remonter utilisé la vieille cage extérieur du roulement pour un cote sur cote
@commentcomment369 жыл бұрын
tres tres bonne videos. merci bcp. par contre dites moi svp: vous avez acheter ou le marteau coulissant???? pouvez vous poster un lien ici svp merci pour vous bonne continuation
@Build4All9 жыл бұрын
+com zane Bonjour. Acheté sur le site monoutillage.com cherchez "Extracteur de moyeux a inertie 5 kg"
@commentcomment369 жыл бұрын
merci un million de fois. t'es un pro.
@silja24709 жыл бұрын
video top, claire, bien filmée, et boulot propre mais tu m'a donné mal au dos à bosser dans ton allée ;)
@AhmedGuerbati9 жыл бұрын
merci boukou
@danielfr92344 жыл бұрын
Dirien Ahmed
@murieltabari89895 жыл бұрын
plus rapide et moins fatiguant en sortant le porte moyeu
@jeanveuplus183 жыл бұрын
Oui OK. Mais à 2 écrous en plus et la fusée été démonté. Un coup de presse et fini. Pourquoi faire compliqué . et la mallette extracteur vous savez combien elle vaut ?c'est comme si on me disait comment changer un pneu sans démonter la jante .
@gg568503 жыл бұрын
je pensais la même chose
@apollo64602 жыл бұрын
Jean peuplux 😂😂
@nicolasazoulay-bouviere12832 жыл бұрын
N importe quoi
@yannlemarre2810 Жыл бұрын
Peut être mais qd ta Pas de presse ....
@gphildmur9352 Жыл бұрын
@@yannlemarre2810 bien vu
@toukowenchester48565 жыл бұрын
Juste chapeau
@delavega81383 жыл бұрын
bien ! on pourrais ajouter un dégraissage ( en bombe) sur le disque de frein avant , et après le remontage des plaquettes ... merci pour cette bonne v!déo!
@hadjnabil48113 жыл бұрын
merci beaucoup
@williamkossinou20242 жыл бұрын
Que c'est bon !
@tadjidinegerbet83017 жыл бұрын
Ou pourrait-on se procurer ces outils extracteur à inertie et d'un kit d'extraction de roulements.? Merci
@gusgus86453 жыл бұрын
Bravo du travail de pro sauf qu'à la fin il faut reporter sur les freins pour remettre les plaquettes en place
@domidomi19774 жыл бұрын
Super vidéo, je me lance. Merci
@iceolator34787 жыл бұрын
c'est pas sur toutes les caisses que sa sort aussi bien.
@servalfr4 жыл бұрын
mdr ouai je pense qu il est bien tomber la
@malkomm64677 жыл бұрын
super tuto ca me donne envie de tenter la prochaine fois que j 'aurais un roulement avant a faire , je fais deja les roulement arrieres qui sont plus facile a remplacer sans trop de soucis avec le meme extracteur de roulement. Mais il y un truc qui me gene c 'est l'extracteur a inertie, quand il est posé sur le porte moyeu pour extraire le roulement et par son mode de fonctionnement ca revient a taper dessus avec la meme force qu'un marteau de 4 kg. Apres le roulement on s'en fout on peut le foutre en l'air on sait qu'on va le changer, mais le porte moyeu qui est encore monté sur le vehicule il est tenu par quoi ? il y a les rotules de directions et suspension fixées dessus elle subissent aussi tous ces chocs ? est ce qu'il n'y a pas risque de les deteriorer ?