Чому капітальний ремонт вулиць - це зло

[@CHAPLINSKYVLOG]

Раніше мешканці наших міст роками чекали ремонту своєї вулиці і раділи новому шарові асфальту чи рівному хідникові з перекладеною плиткою. Однак ці капітальні ремонти найчастіше виконують абсолютно тупо і бездумно, створюючи людям нові незручності та перешкоди на рівному місці. Як саме потрібно виконувати комплексну реконструкцію вулиці і до чого тут урбаністика - поговоримо у новому відео. Підтримати канал на Patreon: patreon.com/chaplinskyvlog

[@asedodekram1740]

Доброго дня, чи плануєте ви навідатись в Луцьк? Нинішня влада заявляє про плани на ряд проектів, хотілося б почути вашу думку і бачення.

[@mykolagg706]

Вони б мали зробити круглі решітки навокло дерев www.gratepark.ru/catalog/pristvolnye_reshetki/ Пора звільняти архітекторів бо те, що зроблено просто ганьба й пройти не можна. Або краще вже зрізати дерева.

[@Pi3da_ebanym_moskalam]

Так ця тактильна плитка ще й неправильно втановлена. Це ‚поводир‘, а має бути ‚небезпека‘

[@adosadios]

у "Європах" "клумби" довкола дерев посипають не галькою чи щебнем, а крупною корою дерев. виглядає дуже гарно і на вулиці трохи менше "бетону" виходить, і трохи більше природи :)

[@yasnizory3292]

Юліане, величезне вам дякую за таку колосальну просвітницьку діяльність.

[@ugumol]

Архітектор: -Зроблю безбар'єрний перехід, щоб людям було зручно ходити. Недбалий водій: -О! Так це ж для заїзду машин!

[@hlyadach_10]

Недбалий *😌

[@ugumol]

@@hlyadach_10 дякую, виправив)

[@hlyadach_10]

@@ugumol прошу)

[@tarasbarna]

завжди можна встановити один-два стовпчики, які не будуть заважати пішоходам, мамам з колясками і людей з обмеженими можливостями, але не дозволять водіям заїжджати на тротуар

[@romanroman4665]

Юліан головний урбаніст України! Дуже дякую за український суперякісний контент про урбаністику

[@slavikmishcheriakov2832]

Дуже круто все пояснюєте. Як інженеру (хоч і не містобудівному) це гарно вкладається в голову і знаходить відклик. Правда після цього якийсь час падає настрій, бо ходиш і всюди бачиш косяки і недопрацювання. Думаю це шось з жанру піраміди Маслоу. Для багатьох людей і міст оці ньюанси - це космос. Поки остовна територія не стане просто рівною, всякі бордюри в рівень, велосмуги, зміни профілю викликатимуть питання "нащо? не морочте голову, хай хоча би ями зароблять". Розуміння і потреба всього іншого прийде після. Сам дуже радів, коли в рідному місті поремонтували центральні вулиці. По факту просто перестелили дорожнє полотно і вимостили троутуари. Цим продовжують займатись і зараз. Тільки не тротуари схоже плюнули, перестелюють вже тільки проїну частину. Але вже тепер ходжу і розумію, що тут треба були паркослоти, тут влізла б велодоріжка, тут острівці безпеки.

[@ugumol]

наші люди в більшості своїй не знають, що можна інакше. жили при союзі, там вибору не було ніякого. тому так і думають, що раз якийсь чиновник так зробив, то це безапеляційно правильно. а що не зручно -- то сама людина винна

[@v_ezhevika_v]

У вас неймовірно цікавий канал, п.Юліан! Це дуже корисно та відкриває очі на різні нюанси благоустрою нашого міста, які відчуваєш, але ніколи не замислюєшся чому саме! Дякую! 😉

[@НадіяНижник-з8й]

Завжди дивує просто несамовита зневага власників машин,які паркуються на хідниках,газонах!

[@viktoriangladyukovsky1265]

А хіба є альтернивні паркувальні місця у Львові?) Є, але не так багато, як машин

[@dankopng]

@@viktoriangladyukovsky1265 переходьте на автобусний транспорт

[@francocool]

@@viktoriangladyukovsky1265 не треба увесь час використовувати автiвку. Мiсце для людей, а не для машин.

[@Nahasaki0]

@@viktoriangladyukovsky1265 це проблема водіїв, а не пішоходів, у яких забирають тротуар. А перекладати свої проблеми на інших - ознака хамства. Як водій кажу.

[@mshkotnyar]

@@viktoriangladyukovsky1265 вже всоте пишу - є поза центром завжди, просто десь далі від'їхати треба деколи

[@ТетянаМисько-х5ч]

Як завжди,радію і тішуся новому випуску!!Дууже пізнавально! Дякую!

[@Ivan-nm9yo]

Більше всього бісить на львівських вулицях коли тротуар, і без того не дуже широкий, з одного боку запаркований а з іншого боку будинки обростають сходами, ганками і просто вивісками що стоять просто посеред вулиці, і від 2-3 метрів фактично лишається пів метра для того щоб пройти

[@yehorperepeliuk7617]

Дякуємо за порушення теми вулиць !

[@ivanhaysak6788]

Дякую за цікавий контент прикладного значення. Сподобалась комедійна подача матеріалу, переглядаючи влог насміявся досхочу. Надіюсь головний Архітектор Ужгорода (з яким Ви записали попередній влог) буде наполегливо пропонувати виконавцям наступних Ужгородських кап. ремонтів дане відео у якості підручного матеріалу, бо прогулюючись наб. Незалежності з вами (підчас запису вищезгадуваного влогу) він забув сказати: що причиною агресії активістів, котрі критикували ремонт набережної було цілковите та нахабне ігнорування їх неодноразових прохань: залишити всі 4 ряди старих базальтових бордюрів. Як результат: 2 ряда по 1км залишили а інших 2 вивезли у невідомому напрямку.

[@Bliznayshka]

підсіла на ваш блог) дивлюсь всі випуски і старі теж)

[@andykotov-dev]

Це радянський підхід в людях які приймають рішення стосовно благоустрою в нашій країні. Треба забирати таких людей з займаних посад на яких вони сидять уже багато років

[@Alexandro9981]

Проблема в тому, що цим займаються не фахівці - архітектори та ландшафтники, а чиновники

[@whatislove127]

наші люди ніколи не бачили сервісу та не знають як його надавати, звідси все криво зроблено за що не візьмись. Люди, почніть думати системно та робити роботу якісно. Якщо щось завжає - тисніть та вирішуйте проблеми.

[@ivansadovyi6105]

Дуже шкода, що: а) паркулі не дивляться ваших відео б) якщо і дивляться, то вони щиро не розуміють "а шо такого???"

[@Yagunitto]

"а де я свого корча маю паркувати?"

[@ТетянаМисько-х5ч]

Дивлюся ,слухаю і вчуся,і завдяки роз'ясненню Юліана буду відповідальніше ставитись до паркування!!)) Потрібно роз'яснювати людям помилки і з часом суспільство зрозуміє ці речі

[@FirGar-e8e]

Я вас дуже підтримую що такі ремонти зло і їх треба контролювати!

[@ye3450]

Приїжджайте до Дніпра. В нас дворівнева набережна, спотворені фасади, зруйнований парк в центрі міста, більш і менш вдалі реконструкції вулиць та досить вдала сучасна архітектура в невеликій кількості. Дякую!

[@IhorKevin]

23:43 - "капремонт може бути лише коли щось прорвало..." Київ: у нас весь Хрещатик прорвав! Робимо капремонт!

[@UrbanBlogUA]

і не тільки Хрещатик :( Гузара, Борщагівська таке саме дно. Просто асфальтик перекладуть і бордюри замінять.

[@solodyako]

Дякую за огляд і за просвітництво в даній темі, раніше не звертав увагу на ці деталі.

[@edgarpoe5243]

Дякую за цікаве відео

[@oleksandrkarlash2934]

Очень интересный материал, надо больше знать о том, как у нас все делается, чтобы научится, как делать правильно

[@edtim1984]

Пів року всі наші міста сірі. Чи не доцільніше буде саджати вічнозелені дерева та кущі? Це додасть кольору. Колір на багато часу пропадає, сонця також дуже мало. Зелень взимку додасть настрою людям.

[@maxpayne6219]

раджу пройтися по Братів Міхновських, о там взагалі непродумано, тротуари по 6 метрів, які зробили для машин по факту, а для пішоходів там дуже мало місця

[@liliaostapenko9335]

Потрібні спеціалісти ,це велика проблема,

[@vitoldmysholov9401]

при безкоштовному паркуванні тільки фізичні обмеження дієві. А ці жахливі поребрики біля дерев то просто бич міста.

[@nephaisurlo]

Класний, інформативний випуск!

[@freestudio21]

Йдучи вузьким хідником і впираючись у запарковану на ньому автівку, так чешуться руки обідрати ту тачку цвяшком )) Район вулиць Мельника, Єфремова, Чупринки завжди був одним з моїх найулюбленіших - якась у нього особлива затишна атмосфера. Коли врешті зробили ремонт вулиці, стало якось чистіше, охайніше, і коли йдеш, менше дивишся під ноги, бо майже не стало ям і калюж на тротуарах. Проте, за паркування на хідниках, штучні ґанки і покоцану плитку хочется жорстоко мститися тим, хто таке робить. На рахунок дерев і тих страшних корит навколо них - бачила багато в Европі (та й у Львові десь таке є), що навколо стовбура кладуть фігурну металеву решітку врівень з хідником без усякого огородження. Воно гарно виглядає, траву не витоптати і тварини туди не наче не ходять.

[@КатеринаКуцір-я4ю]

Приємно слухати розумну людину.

[@sorokin1981]

Паркінг який обмежує тротуар до 1 м це наймовірна дич, щоб ходити по місту це ціла проблема як розійтися з іншими пішоходам на тротуарі. Може хай автомобілісти мають одну двосторонню смугу і розїзжаються як собі хочуть.

[@MrMittellaufer]

А може ми відкинемо весь прогрес людства і повернемось у первинно-общинний лад і будемо жити в печерах?

[@sofianayda7714]

Добре подумати 😁 На жаль, це не про нас))

[@andriiavramkin2472]

Дякую Юліане

[@МихайлоДорунда]

Лайк і комент на підтримку каналу) 4:00 нажаль, буде паркування на газоні...

[@kripchyk1614]

Дуже актуально і цікаво Дякую за чудовий контент

[@Thesvyatful]

Вчора краз 3х мостовий, який на службі в електронтрансу як евакуатор проїхався правим бортом по тротуару на чупринки, по цій плиточці , вроді витримала 😁 По Єфремова їжджу дуже часто і завжди сміюсь з того бордюру, виступає і йде під землю, це топ 😁😁

[@konstantintupikov]

Я коли жив на Київській (до ремонтиу), то пам'ятаю, як в мене розп'яття на стінці трохи гойдалось кожен раз як трамвай проходив :D

[@bohdanmoriarty]

Вдячний за пізнавальний контент)

[@romanlvko5079]

Проблему з паркуванням дуже легко вирішити, треба просто кілька машин евакуатором забрати з того місця і все буде добре)

[@НадіяНижник-з8й]

і в додаток накласти штраф! Так як в Австрії! Там ніхто нікого не вмовляє і до совісті не закликає

[@MrZalevskyi]

В Києві активно працюють евакуатори. "Забрана" автівка обходиться власнику у приблизно 2 500 грн. Але це ні на йоту не зменшило кількість автівок на бордюрах та хідниках. І ще одна цікавинка щодо Києва: порахували всі-всі-всі обладнані місця для паркування в столиці (і платні і безкоштовні). Так от - їх АЖ 300 000! Але є одне але, щодня трафік Києва - це 900 000+! автівок)

[@Alexandro9981]

@@MrZalevskyi це і так неймовірно великі цифри, більше не точно треба Києву час думати про громадський транспорт

[@MrZalevskyi]

@@Alexandro9981 це точно. Думати вже навіть дуже пізно, час діяти.

[@Alexandro9981]

@@MrZalevskyi ну надій на позитив поки не видно) Глянем чи Бахматов зможе достукатись до кличка

[@yevhenyevhen4570]

Кайфую від нарізок в кінці відео під той музичний мотив

[@OlehRA]

Дякую! Як завжди, дуже якісне відео. Дивлюсь усі з відкритим ротом. Ділюсь з друзями у ФБ.

[@OlehRA]

Дякую! Як завжди, дуже якісне відео. Девлюсь усі з відкритим ротом. Ділюсь з друзями у ФБ.

[@Xisbrezatsgzormd]

Для чого навіть в наш час роблять ті ідіотські "бордюри" навколо дерев? Це забирає величезну кількість простору, кожен раз просто виводить з себе. +Там ніколи немає трави, завжди грязюка

[@phooeniixal]

відкритий ґрунт - впринципі біда всіх українських міст. І всім чомусь з цим болом ок.

[@Dmytro_Kalimulin]

Як для чого, а собакам де срати?!

[@Erika18080]

Бо посіяти траву нікому, а болото це так по-нашому...

[@andriylazoryk4124]

30% тротуару займає,в двоєм пройтись нормально неможливо!

[@dmitryvlasenko1028]

Наши еще не знают что такое приствольная решетка

[@vypo2233]

Дякуємо за поради .

[@viktorpotoki4274]

чим більше я дивлюсь даний блог, тим більше я стаю диванним експертом у галузі урбанізм)))

[@ramonoff9303]

Потрібні департаменти урбаністики з громадськими радами і щоб всі проекти проходили через них, бо ми будемо вічно в замкнутому колі "чому такі бідні? бо дурні, а чому дурні? бо бідні"

[@zahardyablo]

Дякую за відео!

[@moment_gittya]

Погоджуюсь з тим що назва спрацювала. Заінтригувала

[@КатяСорока-о5м]

Дякую, підтримка та вподобайка!

[@maxpayne6219]

запарковані машини на тротуарах, то с*ка зло, тупо немає де пішоходу йти

[@СтепанПерун-ь8ф]

А вкрадені тротуаии під велодоріжки то не зло?

[@CHAPLINSKYVLOG]

Де вкрадені тротуари?))))

[@СтепанПерун-ь8ф]

Шевченка, Липинського, Хмельницького, Наукова. Можна ж будувати велодоріжки окремо не чи велодоріжка обовязково має проходити по діючому тротуару. Якщо немає ширини пішоходної доріжки хоч би 2 метра ніякої мови про її звуження не може бути. Також зверніть увагу на супер перезанижені переходи на Липинського в яких 3 см води. Може ваш ідейний друг А.Білий хоч до дослухається. Ще нескромне запитання: ви користуєтесь кожного дня велосипедом? Бо я для прикладу маю велосипед але їздити на роботу чи за покупками ні разу не пробував.

[@natalis5323]

@@СтепанПерун-ь8ф Ні- не зло.

[@marischy]

@@СтепанПерун-ь8ф я користуюся кожного дня велосипедом: Наукова, В Великого, Кн. Ольги, Сахарова, Коперника, Дорошенка. Щоденний маршрут - дитину в школу і на роботу (або на пари в ЛНУ, головний корпус або економічний; або в офіс на В. Великого). Востаннє - вчора

[@volodymyrfigura1958]

Дякую за цікавий контент

[@panikovskiyvoloshchuk9385]

У Івано-Франківську потрібно пройтись по вулиці Коперника і там повний піхвець. От ідеш собі, ідеш і тут раптом тротуар закінчився! З боку дороги, з початку тротуару починається зразу крутий спуск щоб заїхати в два гаражі які рівнем нижче за вулицю. Щоб продовжити рух, тобі потрібно обійти ті заїзди по дорозі. Власники гаражів привласнили собі тротуар. Я взагалі не розумію, яка сволоч дала на це дозвіл.

[@sanyasanya2585]

Там взагалі жопа. Ремонт вже 5 рік йде. А сволоч називається Шкутяк

[@oleksandrpatriyuk6813]

дуже сподобалось, супер

[@МихайлоЧаплінський-э7б]

Знищені хідники паркувальниками відремонтованої декілька років тому вулиці Шептицьких. Хідники потрібно вже перестеляти, бо вони вже є в суцільних ямах від припаркованих автомобілів. Потрачені гроші з міського бюджету, фактично викинені на вітер. Одного разу звернув увагу поліцейських на припарковану на хіднику легкову машинунана вулиці Городоцькій, щоб вони прийняли міри до поркувальника. Отримав відповідь: ''Не маємо права бо нема такого Закону''. Місто намагається боротися з цим злом виставляючи обмежувальні стовбчики, але вони теж спотворюють вулицю. На мій погляд повинен бути прийнятий Закон і після цього потрібно нещадно штрафувати порушників, таким чином поповнючи міський бюджет. Як кажуть в народі - ''долар швидко наведе порядок''.

[@ПавлоТесляк-щ9щ]

дякую!

[@stepstepbystep3795]

Цікаво було б почути вашу думку про Запоріжжя. Багато кому не подобається, але як на мене там є дуже гарні рішення. Особливо діти взахваті , коли були у гостях, від парку зі знаками дорожнього руху для дітей та зони паркуру. Це виглядає не дорого але так цікаво. Є ще дуже цікава реконструкція скверу яка приходить до якогось безглуздого парку Радуга. При цьому фасади сталінок виглядають принаймні краще ніж у Києві.

[@yurawww]

Прогуляйтесь по Тернополю, будь ласка 🙏🙏🙏

[@natalis5323]

Вже гуляв -дивіться уважно.

[@yurawww]

@@natalis5323 щось я не знайшов.. можливо маєте посилання?

[@natalis5323]

@@yurawww Вибачте-я помилилась.Там інший автор(теж зі Львова).kzbin.info/www/bejne/aZDCcnqBjcd8o9k&ab_channel=AlexShutyuk

[@natalis5323]

@@yurawww Теж цікаво - а стиль викладу матеріалу схожий.

[@MaryanZhovtyj]

Дякую

[@presidentComanch]

в ДБН та інші акти потрібно ввести норму про те, що коли вузький тротуар, бордюр повинен не перевищувати по висоті покриття пішохідної частини та зобов’язувати встановлювати пристовбурові решітки. А також заборонити монтаж сходинок та інших конструкцій, які б забирали площу хідника без погодження з кожним мешканцем по тій стороні кварталу або двох кварталів, якщо такі конструкції знаходяться на розі вулиць. Періодично можна зустріти, коли мало того, що клумби для дерев забирають хідник, так ще й власники комерції своїми сходами, рекламними конструкціями, опорами дашків створюють перешкоди пішоходам.

[@ugumol]

бордюр ніколи не має перевищувати тротуар. по великому рахунку він просто притримує плитку. а поверх землі можна класти металеві перфоровані плити, по яких можна було б спокійно ходити

[@presidentComanch]

@@ugumol я про це і написав. І так як при виконанні ремонтів/реконструкцій вулиць продовжують робити ту незручну дичину, значить або це питання не визначене, або залишене на розсуд проектувальника/виконавця, тому такі роботи приймаються, і пішоходи продовжують займатись фізичними вправами, а не насолоджуватись прогулянкою/пересуванням пішки.

[@maxpayne6219]

я посадив біля свого будиночку ялинки, але крча прийнялися аж з 3 разу, аж, на 3 рік, років через 15, можна буде кликати Юліана на оглядини, але ше треба пересадити пару дерев бо деякі зісохли

[@HimarsUnited]

молодець!

[@воваомелюх-к8о]

А місто не може запровадити податок на ті всі "виступаючі конструкції"??? Скажімо 50 000 грн в день. І ринок сам все вирішить, бо боротись з якоюсь конкретно штукою - неефективно. Те саме цікавить і щодо інших речей (завеликої реклами, фарбування фасаду магазину в свій колір, і т.д.)

[@MrMittellaufer]

Ну так, ринок просто винесе тих депутатів, які за таке проголосують, ось і все. Не треба літати в хмарах. Ніколи ще українці не виконували всі правила, а особливо ті що стосуються грошей.

[@lesia_hr7053]

нічого так не бісить, як ПАРКУЛІ!!!!! Моя машина, не моя проблема!!!

[@sdytiuk7123]

щодо смітників. пробували зібрати громадську думку щодо можливого спільного проекту підземних смітників на перехресті Київська-Єфремова, але фідбеку від мешканців фактично не має, люди не готові приймати участь в благоустрої свого району. Насправді там необхідно міняти відразу дві локації смітників, на Коновальця-Київській також. Можливо прийде час і їх поміняють.

[@olena8089]

Одна з можливих причин чому роблять бордюри навкруги дерев - щоб сіль, яка є отрутою для рослин, взимку не потрапляла в грунт. Знаю, що це є проблемою для Києва

[@antonrusinov5088]

дякую за цікаве відео! Пане Юліане, а чи можете ви порадити блоги ваших колег із закордону? Дуже цікаво було би подивитись досвід Нью-йорка та/або міст Европи

[@vasyllutsyk8918]

Велодоріжки! Чому їх так мало(

[@СтепанПерун-ь8ф]

Стоять пусті ваші велодоріжки. Скільки вас фанатів велосипеду у Львові? 5000?

[@MrMittellaufer]

Бо по них ходять пішоходи і перетворюють їх на тротуари. Свого часу наїздився по дорогах для автомобілів на велосипеді. Якщо я вижив - то і ви зможете. Тоді проблема велодоріжок стояти не буде. Вчіться їздити і ПДР.

[@TheVitaliy111]

Без відповідної освіти, надивившись блогу, помічаєш недопрацювання чи неякісно продумані речі та стає сумно, а як тоді жити архітекторам чи урбаністам, які мають профільну освіту і бачать це все навколо своїм оком щодня? А ще, як жити архітекторам,які проектують класні будинки, а потім забудовник в цілях економії змінює проект на свій розсуд і з класного проекту виходить вже не дуже класний проект? Це певно ще ті сум і журба.

[@MrN893]

Прем'єри на ютубі - це теж зло :)

[@misterX-Good-old-games]

Добре, що хоч так ремонтуються вулиці, гірше було б якщо б взагалі без ремонту, а так звичайно було б супер, коли б такі ремонти робилися людьми хоча б з мінімальним відчуттям краси і з увагою до деталей.

[@Kopach85]

Влада обирає схему роботи через "капітальний ремонт" в основному для економії коштів. При такій схемі розробка окремої проектної документації не потрібна. Сама проектна документація обходиться загалом сотні тисяч гривень на кожен об'єкт і додатковий час на розробку і погодження. Нажаль, обирають такі "швидкі рішення", власне з оцих двох причин: економія часу і грошей.

[@coolaroz6054]

Потрібно бізнесменам викупити перші поверхи, та замість скверу, замостити бруківкою або парковками під свій бізнес ))

[@ВасильМедвідь-ю9щ]

Вулиці у старому Львові та в інших містах в історичних центрах - потрібно реставрувати, а не "капітально ремонтувати"!

[@МихайлоСподарець]

Львів є дуже красивим містом, навіть у таку погоду. Ремонт вулиці мені сподобався. Припарковані авто - то є реальність, якої ніяк не позбутися.

[@romanrega8564]

Ще мені не подобається те що комунальники коли чистять узбіччя доріг пісок і бруд просто перекидають це все на газон , де за роки виростають «гори» а при доброму дощі воно стікає знову на дорогу , і все в болоті

[@SashaSasha-Sasha]

если спрашивать жителей - то подавляющее большинство превратит свои же улицы и дворы в сплошные паркинги и проезды для автомобилей. Они и так уже превращены - только неофициально.

[@Alexandro9981]

Тим не менш, краще зробити слоти для паркування, аніж далі дивитись на запарковані тротуари

[@SashaSasha-Sasha]

@@Alexandro9981 безусловно, но это, по моему мнению, должны делать специалисты с учетом стратегии развития общественного транспорта и вело/электротранспорта. Я каждый день прохожу через два соседних двора. В первом жители дома просто разъездили газон/палисадник до ужасающего состояния, полностью уничтожив растительность. А во втором - они полностью заасфальтировали палисадник, оставив лишь детскую площадку (хотя и на нее заезжают, т.к. негде больше парковаться). И так - по всему городу. Люди сами предпочли клумбам и кустам сирени асфальт и выхлопные газы по утрам при прогреве моторов. К сожалению, они сами себе враги. Я бы им не доверил что-либо решать.

[@Alexandro9981]

@@SashaSasha-Sasha якщо двір в власності ОСББ, то можуть робити з ним все зо завгодно, а якщо ні - це треба присікати Нажаль в Україні система покарань не працює взагалі)

[@SashaSasha-Sasha]

​@@Alexandro9981 а вот и нифига, не что угодно - есть землеустроительные документы и документы по архитектурному облику. Право собственности не абсолютно. И если это участок для зеленых насаждений - значит должны быть насаждения, а не стоянка. А что касается уничтоженного газона, то помимо платы за его восстановление есть еще штраф за загрязнение дороги (это не считая штрафа за парковку в неположенном месте). Я не говорю про Вену или Цюрих. Так это работает худо-бедно даже в росиянском Петербурге.

[@Alexandro9981]

@@SashaSasha-Sasha у нас система покарань не працює. Хіба що в кримінальному кодексі, та й те рідкість)

[@Yagunitto]

круте відео!

[@alonatrotsenko3916]

Чи можна створити якусь брошуру по якій усі жеки будуть упорядковувати вулиці... після консультації зі спеціалістом.. Я якось чула що у Прибалтиці в одному маленькому місті усі вивіски однакові, то влада наказала переробити і нові видає тільки з одним шрифтом та стилем. То туди рванули усі туристи, бо виглядає круто!

[@Alexandro9981]

Можна перекласти американські чи європейські посібники з благоустрою вулиць і прийняти їх як ДСТУ чи ДБН, але для цього потрібні дії на рівні центральної влади

[@TaraskiN8585]

Дякую за відео. Чи не хотіли зробити якось інспекцію Рівного? У нас тут повна халепа

[@valeriikidanov8522]

Досить сильно зацікавила ця тема. Взагалі не обізнаний в тому процесі як жителі можуть впливати на ремонт чи на проект. Чи можу наприклад я як житель міста чи конкретного району, де по сусідству зі мною робляться якісь роботи - на них повпливати якимось чином, само собою з залученням до того інших жителів? Було б дуже цікаво побачити від вас таке роз'яснення

[@yavasdm]

Привіт! Щодо парковочки на Мельника коло "Бурбону", то швидше її пов'язую з власником приміщення, бо вона з'явилась, на скільки я пригадую, не в час зміни замощення самої вулиці, а під час встановлення ґанку магазину (правда тоді там була аптека DS, але це не так вижливо). Реально, що це взагалі без довзолу було зроблено? Лавочки у сквері на Японській дуже швидко облізли, якщо є можливість треба враховувати це при наступній співпраці з підрядником, в принципі це єдине питання яке виникає до того скверику в мене як користувача, ну і звісно контингент, що там засідає, але це вже історично так склалось.

[@sumyurban]

Для Львова це дійсно спрацює, те що Ви сказали, але для центральних і східних міст України капремонт це наше всьо. Все-таки різниця між Львовом і цими містами є велика. Історія була різна. Тому у Львові спрацюють публічні слухання, а в центральних і східних містах ні.

[@CHAPLINSKYVLOG]

Пора починати змінювати правила

[@ivansemkiv717]

Дивує що відповідальні за ремонт вулиць роблять одні і ті ж помилки (підняті бордюри довкола дерев, понижені переходи на заїздах в двори, дорожні знаки чи опори посеред тротуару і т.д.) невже це не очевидно, що так неправильно і буде незручно для пішоходів, саме для яких і робиться ремонт! Пане Юліан як можна це пояснити? Чомусь деякі вулиці оновлюють значно краще.

[@СергійКозак-п6о]

Капітальним ремонтом це є тільки за документацією. Банальний поточний розводняк.

[@jarekmajstat1460]

Pozdro z Warszawy. Mam dwa pytania: 1. Dlaczego nadal są te nieatrakcyjne biało-czarne balustrady wzdłuż uliic? 2. Dlaczego malujecie krawężniki w wielu miejscach?

[@ihorko6529]

потрібно з паркуванням щось вирішувати, пільгова плата за паркування для мешканців, зональна плата (оплата погодинно, місячні абонементи на паркування в певному районі, інформ табло на парковках про кількість вільних місць). Нехай той хто хоче екслуатувати шмат території під стоянку авто. оплачує за це. Потрібно викірінювати безоплатне перебування машин на парковках, і всілякі "я на 5 хв", і "а де тут стати". Разом з тим старатися робити умови для бажаючих за це платити (не знаю як це відрегульовано в законах) можна пустити гроші отримані від плати за паркування в подальше створення, де це можливо, слотів для пакування. Таким чином буде розвиватися і паркувальна мережа.

[@Sophia-wj4ko]

Боже,який жах! І переобляти це ніхто не буде😖

[@МаркоОлегович]

Добрий день, Юліан! Цікавить ваша думка, Чи не "загрожує" теперішнім залишкам приватного сектору у Львові забудова висотками, тощо найближчих 2-3 десятки років? Чи є десь детальний план території на наступні роки і як він виконується на практиці?

[@sashkoderevo4666]

спасибо

[@dmytroplodnik9072]

Хто ставить дизлайк - напишіть чому. Просто цікаво, що вам сі не подобає?

[@natalis5323]

Це бидлани -власники джипів і ін. мажори.

[@everybody3197]

короче вчу нові слова - хідники. вуличні меблі. gанок. ps.всі хідники. бордюри .смітники і дерева цеужас.

[@spinogrizlvov]

Пане Юліане, що до вулиці Єфремова і стовпчиків, то не виконавець вирішив їх ставити, а мешканці домоглися, тому що автовласники не розуміють що треба ставати паралельно і не заважати ходити, всі ялиночкою після ремонту почали лізти на хідник і прямо під фасад, тому добилися стовпчиків щоб хоч пройтися можна було, довго воювали за Клумби навколо дерев, але не вийшло, на Єфремова 37 там де ви вказали що літній майданчик чи паркомісце, бар просто захопив зелену зону іншого будинку, на тому ж 37 де величезна клумба, то добилися щоб там хоч якось зробили нормально, в початковому варіанті була піраміда з плитки навколо Клумби, перехід від 37 до 35 взагалі не був опущений, прийшлося скаржитися і скаржитися.

[@Alexandro9981]

Головне що присутнє бажання і є куди скаржитись Ніхто крім мешканців цього таких речей добиватись не буде

[@spinogrizlvov]

@@Alexandro9981 майже всім, срати... на питання вам так норм? вілдповідь ну людям треба десь ставити.... нагадую що придбання Машини це свідомий вибір і про паркування людина мала подумати завчасно... людину яку питали чи її норм йде через пару метрів перечіпляється через стовбчий який самовільно демонтували біля будинку 35 фірма. І таких прикладів кожний другий, всі занадто толерантні і кажуть тобі що заважає тяжко обійти....? Таке враження що люди не розуміють що можна зробити добре і використовувати раціонально ту невелику землю яка є на щось ліпше ніж на просто безкоштовну парковку для тих людей яким срати на все...

[@НинаРогачевская-ш6л]

Треба штрафувати тих, хто припаркувався там де не дозволено!

[@igrokratiya]

Зло когда улицы проектируют и ремонтируют те кто по ним не ходит. Кто не хочет учиться и слушать советы.

[@loureat_nob]

Так і шо робити з тими капітальними ремонтами? як з них зробити проекти?

[@ihor_7341]

Пане Чаплінський Ви висвітлили дуже актуальну проблему. Однак, очевидно, що ці помилки стали можливими завдяки втраті контролю або потуранню з боку органів влади. Не розмивайте відповідальність. Ви знаєте як робити, а чому найняті нами управлінці - ні.

[@kasiaprada]

Черняховського 18!!! 💘💘💘

[@joncarter8896]

Коли ми вже будуть підземні смітник ?

[@sorokin1981]

Вхід з підїзду в комерцію це якась єрісь, ніде такого небачив, прохідний двір через будинок.

[@CHAPLINSKYVLOG]

Не єрісь, а єрєсь)))) шкода, що не бували в Європі

[@bohdanfedorkiv4718]

Вистачить в Польщу поїхати і подивитися

[@sokolovsky704]

12:24 Або пристовбурову решітку

[@rudbike]

Для тротуара обслужити всіх пішеходів це більш вагоміше ніж якусь частку автомобілістів. тому що місця для авто всеодно на всіх не вистачить, а от тротуара для всіх пішеходів вистачає. Тобто "всі пішеходи" vs "чатка водіїв" = логічно обрати "всі пішеходи". Коли водій не бачить вільне місце, то він не провалюється крізь землю від тупікової ситуації, він приймає альтернативне рішення, чому це альтернативне рішення не прийняти відразу, чому потрібно чекати поки весь тротуар заповниться водіями, щоб аж до десятого водія включилось якесь альтернативне рішення, кудась же діваються водії на яких не вистачило місця?

[@Александр-й9б8ь]

От дивлюсь і сумно стає... Ну, страшно це все виглядає. Так і проситься ремонтів, реставрації.

[@lesjahorbach9947]

Потрібно смітники в землю опустити в контейнери.....🙋‍♀️☝

[@MrMittellaufer]

Зразу напоротись на комунікації, організувати дренаж і що два тижні проводити заходи по дератизації. А Ви готові за це заплатити? Раз в десять більше від того що зараз є (а може і більше).

[@MultiVaucher]

Щебінь навколо дерев не дуже гарно, тому що він перетвориться в смітник. Наповнений бичками та іншим дрібним сміттям.

[@phooeniixal]

а зараз чим це не смітник? Ну і ще як варіант - решітки що закривають грунт довкола дерев (по типу таких що на Двірцевій) - особливо актуально на таких вузьких хідниках.