Эвакуатор со сдвижной платформой своими руками на шасси volvo fl611./Tow truck with your own hands

[@andreybelonogov7248]

Произведения искусства! Руки золотые.

[@targimho]

👍 красавец

[@Chas1741]

Спасибо. Можно сказать что всё началось с ваших видео...👍🤘

[@Salmos32express]

Ésta plataforma ficou super refoçada . para carregar equipamentos pesados dificilmente vai ter problema de empenar e este caminhão 3/4 da volvo nunca nem imaginei que teria. de Curitiba muita pazzz

[@РазифСадретдинов-в6п]

Молодец, инженерные мысли, так держать!!

[@ЕвгенийГусев-к5т]

Я вот смотрю на всё это и у меня только один вопрос, как и где Вы это регистрируете?

[@den_fl656]

Молодец, я рад что у тебя получается!

[@Алексей-ф2и3з]

Здравствуйте, где покупали комплектующие для гидравлики?

[@АлексейЕ-ф2ш]

Здравствуйте. Какой швеллер использовали для платформы, на котором она ездит? С предыдущих видео понял, что профиль 60 на 60 на нем пластиковые лыжи, а швеллер какой по ним ходит?

[@Chas1741]

Добрый день. Квадрат под ползунами 60х60мм, ползуны 20мм, швеллер 120мм.

[@АлексейТимофеев-б9у]

Всем привет А что если ролики на край платформы приварить будет же лучше будет скольжение на всякий случай.

[@Chas1741]

@@АлексейТимофеев-б9у, это лишнее. Скользит хорошо.

[@djon6412]

Здравствуйте. Вообще всё отлично. Чтож Вы в прошлом году не начали))) Я как раз искал инфу. Был перед выбором восстановить старую убитую, или изготовить новую. но на тот момент ничего дельного не нашёл. Старая платформа на роликах и с откидным (тяжелым) бортом. У Вас получилась на много круче. На роликах получается высокий центр тяжести. А как у вас так вообще оптимально. Вот теперь думаю... стоит ли переделать... А так в принципе моя меня устраивает, но... У меня японский грузовик НИССАН КОНДОР. двигатель 4.6L . Вожу до 4,5 тонн. Щас купил ИВЕКО ЕВРОКАРГО 2 . 12 тонник фургон. Вот его наверное переделаю как у вас. Но после того как откапиталю двигатель.

[@Chas1741]

Добрый день. Был у меня ниссан кондор. Fd46. Хорошая машина

[@Chas1741]

Наверное для более грузоподъемного эвакуатора сдвижка не очень подходит из-за особенности конструкции.

[@Алексей-ф2и3з]

Александр, а где брал данные параметров, которым должен соответствовать эвакуатор?

[@Chas1741]

Что за данные ?

[@Алексей-ф2и3з]

@@Chas1741 , ну эвакуатор должен же соответствовать каким то критериям. Например ширина и прочее. Иначе лаборатория не пропустит переоборудование. Это если сам переоборудуешь. Но если чертежи разработанные специалистами, то тогда проще.

[@Chas1741]

@@Алексей-ф2и3з , я так понимаю как у обычного транспортного средства ширина не должна превышать 2.5м. (хотя по новым нормам вроде бы 2.6), высота и т.д. По переобородуванию: из моего опыта вижу два пути... Первый: всё делать от своего имени, тогда всё намного сложнее. Появляются вопросы типа " кто разрабатывал , кто делал, какое имел право и т.д. Второй вариант: находишь фирму с лицензией занимающююся переоборудованием. За какие то деньги они выдают бумагу, что это их работа. Дальше обычная рутина.

[@Алексей-ф2и3з]

@@Chas1741 да, всё верно. Как раз по второму пути я и собираюсь пойти. Заключается договор с фирмой, которая всю бумажную рутину берет на себя и даёт характеристики, которым должен соответствовать конечный результат. Все экспертизы делаются на расстоянии по фото... Мне останется в конце пригнать автомобиль на осмотр в ГИБДД, при чем даже не к ним за сотни км, а в своём городе. Тоже эвакуатор задумал создать на базе камаз 4308 с манипулятором и неподвижной платформой и гидравлической аппарелью.

[@Эвакуатор24Краснодар]

Что за квадратики для чего они так и не понял , расскажи

[@Chas1741]

Идия была в следующем: Платформу выгнуло напряжениями возникшими после сварки. Приварка квадратиков должна бала создать напряжения в противоположную сторону, чтобы платформу хоть чуть разогуло.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Привет. Что значит цилиндр нового образца? Просто длинее и все? Дайте координаты где цилиндры брали. Спасибо

[@Chas1741]

Добрый день. Да, отличается только длиной... покупал там же где аутригеры.

[@РазифСадретдинов-в6п]

👍

[@ЭмильФайрузов-ф5н]

Здравствуйте, а вы собираете платформу,под валдай, мне б хотя бы выдвижной узел

[@Chas1741]

Здравствуйте. Всё это делаю первый раз .... для себя. На заказ не делаю, т.к. нет условий .

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Колёсики не думал поставить на конец платформы чтоб катились по земле как на мультилифте?

[@Chas1741]

Добрый вечер. Мысль такая была)). Приноровился без них.

[@ЕгорТкаченко-т9к]

Здравствуйте, какой год Вольво?

[@Chas1741]

Добрый вечер. 2000 г.в. volvo 611.

[@nikolarussiantv9223]

сколько вышло такое удовольствие ? примерно

[@Chas1741]

Добрый день. 800+-

[@nikolarussiantv9223]

не дешева , у нас в городе 1 мил . просят под ключ ,я думал у них дорого )) по факту @@Chas1741

[@Chas1741]

@@nikolarussiantv9223 не думаю что за 1млн вам сделают аналогичную по характеристикам... Я старался ни на чём не экономить, делал с запасом ( на мой взгляд).

[@logistikp-lain2982]

Проводку на задние фонари можну пустить по сдчижной шине как на чпу, так немцы делают

[@Chas1741]

А зачем? Фонари крепятся на не подвижной части платформы. Для рабочего света да, проводка будет в гибком кабеле канале вместе с гидролинией для лебёдки.

[@эвакуатор31регион]

Здравствуйте. Всё супер тоже через такое прохожу.

[@Chas1741]

Здравствуйте. В процессе проектирования много раз внимательно пересматривал ваши видео про раму и подрамник.👍

[@эвакуатор31регион]

@@Chas1741 приятно что кто то смотрит. Тоже столкнулся с броблемой что основной швеллер луной стал)

[@vardanalaverdyan629]

ма.

[@mityakrestyaninov5696]

Александр привет Напиши свой телефон Связаться

[@Chas1741]

Добрый вечер. Номер телефона где-то уже есть в коментариях ..