저도 센슈 인스 재밌게 타고 있습니다 ㅋㅋ 다만 가끔씩 현타오면 그랜저 중옵 살껄... 하기도 합니다 ㅋㅋ 무한반복이에요.
@rearife70283 жыл бұрын
아무리 까여도 수리비 유지비 편리성 대체할 대안이 잘없음
@kevs37025 жыл бұрын
리뷰 정말 조용하고 간결하고 일반인들 눈에 맞춰져 있는것 같아 공감이 잘됩니다. 다른 영상보면 너무 전문적인 이야기만 길게 늘어놔서 5초 넘기기 계속 하는데 이 영상은 끝까지 편하게 다 봤네요 :) 감사합니다~
@chattobagi5 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다.
@lol131t3 жыл бұрын
차, 또바기님 시승기만 10번은 넘게 본거같은데 드디어 저번주에 인스+플래티넘으로 3550에 450가까이 할인받고 출고했네요 ㅎㅎ 정말 만족도가 높습니다..무엇보다도 전에 타던차가 6~7년정도 됐었는데 핸들링이랑 고속안정성 서스펜션 세팅이 정말 많이 발전했더라구요. 풍절음은 생각보단 없지만 밑에서 올라오는 소음은 좀 있더라구요 여튼 차량 구매하는데 정말 많은 도움이 됐습니다 감사합니다 !!
@radiosun112 жыл бұрын
영상미 좋은 리뷰 보기 좋네요?!! 발음연습을 많이 하시면 정말 완벽한 리뷰일듯해요! 응원합니다! 시옷발음에서는 거의 일본사람발음이에요 소나타 셴슈어슈
@twmstrap4 жыл бұрын
영상 잘봤습니다. 가능하시면 K5영상도 보고싶네요 ㅎ ㅡㅎ
@yoo050624 жыл бұрын
좋은 영상 잘 봤습니다! 혹시 아반떼 n라인 부탁드려도 될까요~😀
@chattobagi4 жыл бұрын
섭외된다면 리뷰 만들겠습니다.
@hs35205 жыл бұрын
정말 잘 봤습니다! 무조건 까기 보단 차분히 느낀 점을 차근 착근 잘 말씀 해주셔서 아주 좋았습니다. 차 구매 할때 아주 도움이 많이 될 것 같습니다 .그랜저 하이브리드도 꼭 해주 셨음 좋겠습니다
@chattobagi5 жыл бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다. 그랜저 하이브리드 시승을 하게되면 비교리뷰 올리겠습니다.
@mnc36425 жыл бұрын
잘 봣어요~
@chattobagi5 жыл бұрын
감사합니다.
@herecleu5 жыл бұрын
몬가 알고싶은 부분을 정확하고 객관적으로 전달받는 느낌이에요 슈퍼카나 고성능차에 길들여져있는 시승기들은 일반사람들 입장에서 자동차구매에 있어서 오류를 범할 확률이 높겠더라구요
@chattobagi5 жыл бұрын
그래서 제일 객관적으로 보려고 노력중입니다. 일반인들이 차 구매나 차 기능에 대해 이해하기 쉽도록요 ㅎㅎ
@user-qn2yy4rj1q3 жыл бұрын
시트 착좌감은 어땟나요?
@cown123045 жыл бұрын
편의사항이 좋아진 만큼 원가절감은 어쩔수없다고 봅니다 저기에서 빼지않으면 차값이 올라가기때문에 안그래도 비싸다고 욕먹는데 더 비싸질테죠.... 어느정도는 봐줘야 댈듯합니다 이가격대에 이정도만한 차 없다고 생각해서
@chattobagi5 жыл бұрын
K5 실물보고 소나타를 보니 선녀..는 아니고 미인같다 라는 생각이 들더라구요 K5 원가절감 장난 아닙니다..
@cown123045 жыл бұрын
@@chattobagi 케파는 소나타보다 좋으면 안되니 더 실내가 개판일수밖에 없을듯 ㅋㅋㅋㅋ 외관보고 혹하지 마시길 ㅠ 실내,옵션 소나타 승!
@김대한-y7g5 жыл бұрын
센슈오너인데 원가절감부분이. 2.0모델보다 80만원정도 더 비싼데 앞유리와 1열에 이중접합차음유리와 R-MDPS를 기본으로 넣어주는 기본 구성 차이를 보면 오히려 2.0대비 혜자인 편입니다. 제가 타면서 느끼는 부분은 확실히 고속으로 갈수록 1열말고 2열에서 들려오는 풍절음이 좀 올라온다는점.. 18인치라서 그럴수있지만 노면소음이 확실히 좀 올라오는 편이라는것. 트렁크천장부분 마감이 안되어 있어 철판이 그대로 노출되어 있다는점 ( 그래서 사제품을 사다가 장착했습니다.) 스마트테일게이트가 옵션으로도 없다는점.. 영상에 나와 있듯이 수납공간이 좀 부족하다는 점과 핸드폰거치대를 장착할 위치가 마땅치 않아서 순정네비만 쓰고 있다는게 좀 불편하구요. 그외에는 출력적인 부분이라던가 연비 밸런스 옵션등은 만족하면서 타고있습니다. ( 인스퍼레이션 입니다. ) 외관은 호불호를 탄다고 하는데 진짜 미드나잇블랙타고있는데 배트카같이 예쁩니다 ㅠ K5와 고민하시는분들 많을텐데 소나타가 내장재 마감 옵션장난없고 훨씬더 구성이 괜찮습니다. 디자인에 혹해서 K5가시려는분들 말리고 싶네요
@chattobagi5 жыл бұрын
저도 소나타 센슈어스 시승하면서 정말 만족하였습니다. 가속력 브레이크 핸들링 등 예전의 현대가 아니었습니다. 물론 전동트렁크도 안들어가고 미흡한 부분도 있지만 대부분 만족했던 차량 입니다.
@성하빕5 жыл бұрын
김대한 앞 전 내용을 아무리 잘 포장해놓아도 k5보다 못생겼다는건 변함이 없어요 자기위로 그만 ! -k5 차주-
@김대한-y7g5 жыл бұрын
@@성하빕 네 껍데기는 개취고 저는 정말 만족하고있고 껍데기가 아무리예뻐도 abc필러 선루프안넣으면 싸구려플라스틱에 사이드미러밑부분 플라스틱에 같은 동급차량에 비해 내장재마감차이 많이나는 옵션질하는 차는 이뻐도 정떨어져서 안타요
@oasis50095 жыл бұрын
갠적으로는 k5가 더 못생겼던데.... 차가 보면 볼수록 싼 티나게 생겼음....눈 찌그러져가지고...
@오자운4 жыл бұрын
7000만원 넘는 e클이랑 3500짜리 소나타를 원가절감 얘기하시면서 비교하는게 좀 무리인듯 싶네요 벤츠 내비 터치는 되나요 이제??
@z010654701295 жыл бұрын
센슈어스 프리미엄 밀레니얼에 플레티넘옵션 네비 휠만 해서 샀는데 저기있는 무중력시트나 센터페시아?는 기본으로 달려있는건지 궁금하네요
@chattobagi5 жыл бұрын
네비를 넣으셨으면 센터페시아 10.25인치 들어갑니다.
@장첸-x2g5 жыл бұрын
난 펠리 디자인이 어디가 예쁘다는건지 이해불가 그리고 나도첨에는 메기같이 생긴거같다라고 생각했는데 실물이 개씹깡패였슴 오히려 케이파이브 실물이 생각보다 별로였슴. 그래서 센슈어스 선택함
@블랙라이너5505 жыл бұрын
저랑 비슷하네요 K5타고 있고 소나타 별로라 생각했는데 디자인 실내까지 디테일에서 소나타 압승같습니다 센슈어스 정말이쁘고요 K5와 센슈어스로 고민하시는분이 있다면 무조건 센슈어스사라고 추천할거 같습니다
그놈의 그가격이면 그렌져 사지 소리 ㅋㅋㅋ 막상 소나타 풀옵 보고 그렌져 깡통 사려하면 어자피 캘리그라피로 갈수밖에 없음 그럼 1000만원 이상 차이남
@ksan73274 жыл бұрын
팰리보단 센슈어스가 디자인이 훨 나은듯 ....
@pdx7885 жыл бұрын
멀미가 덜 하는게 차하부가 좀 기존 쏘나타에 비해 좀 단단해서 그럴거에요
@chattobagi5 жыл бұрын
서스펜션이 조율이 잘 되어있더라구요
@마용-u8g5 жыл бұрын
외관은 전 가장 멋있는거 같은데요. 외관 혹평은 좀 이해가 안갑니다
@user-gs5ge6ih2s5 жыл бұрын
너무 물방개같아여.. 앞트임된 부분도 led 라이트로 하나씩 들어간게 아니라 간판에 들어가는 전구마냥 보이는게 아쉽고
@shy99815 жыл бұрын
디자인은 취향차이니 이해점 저는 개인적으로 메기처럼생겨서 너무 싫어요 ㅎ
@Boxing07104 жыл бұрын
요번에 인스풀옵으로 센슈계약했는데 앞은 괜찮은데 뒤가 좀 못생겼네요ㅋㅋ그래도 만족하고 타야겄어요 k5보다는 전 갠적은로 더 괜찮은거같아요
@buresan57174 жыл бұрын
@@기쁨의축복 저는 k5디자인 보자마자 바로 쏘나타 질렀는데. K5 앞에 촌스러워보임
@qec59254 жыл бұрын
@@기쁨의축복 센슈어스가 k5 보다 예쁨 그냥 소나타보다는 k5 . 개취긴하니까 디자인은
@kcyrk7455 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 다만 배경음악 선곡이 좀 아닌듯. 좀더 세련되면서 영상에 어울리는 거 였으면 어떨까 싶네요. 참고 하셔요^^
@chattobagi5 жыл бұрын
배경음악 찾고 있습니다.
@yasofeelgood5 жыл бұрын
밤에봐서 그런가? 편안하구 좋은뎅 ㅋㅋ
@네오-e4n5 жыл бұрын
엠비언트는 정말 은은하더군요 벤츠처럼 눈에 확 보이는게 아니라 ㅋㅋ
@chattobagi5 жыл бұрын
있는듯 없는듯 하는 엠비언트 라이트 입니다. 근데 그랜저보다 낫죠 ㅎㅎ 그랜저는 도어에 엠비언트라이트가 없습니다.
@Uy-zv2sb5 жыл бұрын
그랜져도 다음 풀체인지때는 넣겠죠~ 한마디로 소비자를 상대로 장난치는거죠~ㅋ
@Uy-zv2sb5 жыл бұрын
아마도 원가절감 부분은 다음 업그레이드때를 감안한 부분인것 같습니다. 따라서 담엔 더 비싸지겠죠~ 개인적으로 센슈어스는 뒤트렁크 부분에 나와있는 돌기 부분이 싼티가 나 보여서 맘에 안듭니다. 중형차라는 느낌이 안들어요~ㅎ
@chattobagi5 жыл бұрын
정말 중형차가 아니라 소형차로 보일정도로 뒷 디자인은 실패했다고 생각합니다.
@아라마루-o6y5 жыл бұрын
흠 풍절음은 타이어소린가?? 난 막귀라 모르겠슴다. 수납은 인정합니다..가격은 전 싸다고 생각합니다. 센슈어스 깡통풀옵인데..2604만원입니다.. 탈만합니다 가성비 최고..주행성능은 정말 좋아요
@김기석-j4p5 жыл бұрын
깡통플옵이라... 아이러니
@아라마루-o6y5 жыл бұрын
@@김기석-j4p ㅋㅋㅋ깡통에 추가옵션 다넣은거이야기에요
@ssollee7135 жыл бұрын
내비없는거 안불편하세요?
@아라마루-o6y5 жыл бұрын
@@ssollee713 넵 데이터가능한 usb선하나 30센티짜리 꼳아두고 폰꼳으면 카카오네비떠요 ㅇㅇ 8인치디스플레이에 카카오네비뜨고 노래는 유튜브프리미어라.. 그냥 음성으로 노래 아티스트나 제목이야기하거나 나중에보기해둔거 누르면 바로 재생되구요 카카오네비는뭐 꼳기만하면 그냥 바로 일반 네비처럼 되서.. 오히려 편합니다 어차피 출퇴근길 네비안쓰잖아요..? 어디 갈때나 쓰지.. 2천키로타면서 네비 4번은 썻나..? 근데 항상 카카오네비 자체가 어플이다보니 업뎃도 빠르고 불편한점은 전혀 없습니다! 저처럼 순정네비보다 폰으로 보는분은 오히려 네비옵션 버리시고 안드로이드 오토로 카카오네비나 아이폰은 카플레이로 티맵쓰시면 더편해요 그놈의 거치대도 필요없구요 ㄷㄷ