세세히 잘 설명해 주셨네요. A8이 고급성으로 경쟁하면 S클을 절대로 이길수 없죠. 방향성이 풍성한 편의사양으로 경쟁을 할려고 하는 것 같습니다. 즉 방향성이 다른 것 같아요.
@chattobagi5 жыл бұрын
네 가성비로 나오는 거 같아요 ㅎㅎ 근데.. 할인을 300밖에 안해준다 하더라구요
@adg09095 жыл бұрын
@@chattobagi 기다리면 내려갑니다
@nikobellic29264 жыл бұрын
독일차 영상인데 bgm이 영국국가 god save the queen ㅋㅋㅋ 놀라서 다시 들어봐도 영국국가네요 ㅋㅋ
@일체유심조-i8c3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다 오늘 a8 시승 하고 왔는데요 유튜버들이 하도 주행보조기능이 독삼사 중 최하다 흉기차 보다 못 하다고 했는데요.....근데....상당히 잘 잡아주고 괜찮던데요?? 차선유지도 잘하고 어댑티드크루즈 인가 요것도 해보니 상당히 부드럽게 잘 되더라구요....괜히 걱정했다는 생각이들 정도로 잘 잡아주고 느낌 좋았습니다^^; s400d도 시승해 봤는데 둘다 좋았는데....오디오는....중국산 저가 부메스터 보다 a8뱅앤울룹슨 오디오가 훨씬 좋았구요 s클래식에 비교하면 가성비가 훨씬 좋다고 생각되네요^^
@classicalandy77363 жыл бұрын
저도 구매앞두고 아우디 여러 차종 리뷰를 많이봤는데 종합해본 결과 주변과 전방에 차가 있는 상황에서는 잘 잡아주는데 주변에 차가 없는 상황에서는 많이 버벅대더라구요. 특히 차선유지가 잘 안되더라는. 원래 유럽 판매 모델보다 센서 개수도 좀 줄고하다보니 그런것 같기도하고.. 근데 보통 시내나 교통량이 좀 있는 고속도로에서는 잘 작동되니 뭐 그냥저냥 쓸만한ㅎㅎ
@이준기-o1t4 жыл бұрын
영상 잘봤습니다. 그런데 뒷좌석 옵션이ㅜ압도적으로ㅜ좋다고 하셨는데. 어떤부분일가요.
@chattobagi4 жыл бұрын
예전에 영상 올릴 때는 S350L에 옵션이 없었지만 현재는 두 모델 모두 뒷좌석 옵션이 비슷해졌습니다.^^
@user-LaLaJM5 жыл бұрын
인테리어와 익스테리어는 A8이 A6를 따라한게 아니고 A6가 A8의 디자인을 가져온겁니다. 패밀리 룩이라고 하죠.ㅎ 풀체인지 A8이 A6보다 더 빨리 나왔고요.
@아기포메-o1r5 жыл бұрын
s60 박스터 파나메라도 차또바기님 편집으로 보고싶네요 ㅠㅠ 이번도 잘보고 갑니다.
@chattobagi5 жыл бұрын
협찬된다면 바로 리뷰 올리겠습니다.
@user-qo3gr9qn3r5 жыл бұрын
S350은 뒷자리 옵션이 너무 많이 빠져있어서 비교하기가 좀 애매함 최소 450하고는 비교해야함
@chattobagi5 жыл бұрын
450은 1억7천 이더라구요 ㅜㅜ
@TIFOSI6504 жыл бұрын
배경음악 제목을 알수있을까요 ?
@chattobagi4 жыл бұрын
National Anthem United Kingdom 4 - National Anthem Worx 입니다.
@TIFOSI6504 жыл бұрын
@@chattobagi 히익 ! 정말 감사합니다.
@ericclapton7234 жыл бұрын
몇개월 지난 리뷰이지만 좀 더 덧붙여보자면 A6와 A8L의 앞좌석 시트가 별반 차이가 없다고 하셨는데 차이 많이 납니다. A6는 좀 딱딱한 느낌이고 A8은 타자마자 매우 편하게 느껴집니다. 그리고 A8과 A6의 실내 구성 또한 큰 차이가 없다고 하셨는데 두가지 모델 번갈아가면서 타보면 그냥 디자인만 비슷할 뿐이지 다른 점이 꽤 많습니다. 정말 E클래스와 S클래스의 차이만큼이나 A6와 A8도 차이가 큽니다. A7도 마찬가지
@chattobagi4 жыл бұрын
워낙 급하게 찍다보니 부족함이 많았습니다...ㅜㅜ
@김묻더-f4z3 жыл бұрын
@@chattobagi 시트조절도 마이차이나용 6이랑
@글을써보자4 жыл бұрын
타이마사지 중국마사지 스포츠마사지 고를수 있나요
@germanjijinhee5 жыл бұрын
Thank you :)
@방귀할매4 жыл бұрын
진짜 꿈의 차..ㅠㅠ
@아가법관3 жыл бұрын
이제 1억 초반이면 이런차 구매가 가능 시대이구낭..
@chattobagi3 жыл бұрын
S클래스는 힘들지만.. A8, 7시리즈는 가능하죠 ^^
@아가법관3 жыл бұрын
@@chattobagi 너무 브랜드로 타려는 성향이니.... 남에게 과시용으로는 안보는 1인
@user-gs5ge6ih2s5 жыл бұрын
2020 cla관련 영상도 부탁드려요 ㅎㅎ
@chattobagi5 жыл бұрын
협찬되면 리뷰하겠습니다.
@영-촤5 жыл бұрын
역시 전구회사 아우디
@chattobagi5 жыл бұрын
인정합니다. 전구회사
@정애슐리-x8y5 жыл бұрын
이상하게 우리나라에서는 벤츠, BMW에 비해서 아우디를 저평가 하는데, 현재 독일 총리 의전차량이 아우디 A8임
메르세데스는 확실히 핸들을 필두로 여러 요소에서 플래그십의 구분을 해주기 떄문에 S 클래스의 만족도가 높은 듯 하네요. 아우디도 그렇게 하면 참 좋을탠데 12:24 발음 존귀
@chattobagi5 жыл бұрын
확실히 플래그쉽을 구분해줘서 좋더라구요 ㅎㅎ
@moiho9285 жыл бұрын
항상 재밌게 보고있습니다 말씀하신 그대로입니다.. S450과 A8 고민하다가 A8을 지금 타고있습니다 차는 옵션이 다는 아니지만 450까지가도 옵션이 너무 하다 하는 생각이 들어 A8로 정해서 실제로 잘 타고다니고 잘 만든차라고 생각합니다만 크다면 큰 단점이 내가 지금 플래그쉽탄거맞나..입니다 ㅠㅠ.. 옆은 길고 뒤는 꽤 괜찮다생각하는데 앞에서 볼때와 안에서 볼땐 A6탔는지 A8탔는지..(A6가 안좋은 차거나 뭣하다라는 말은 절대 아닙니다..!) 이게 안예쁘다던가 차가 안좋다던가면 실망하고말겠지만 또 그건 아닌..으으 애매한 느낌입니다 ㅠㅠㅋ;; 하차감이나 내가 그래도 이런차탄다 느낌내고싶은 분들은 A8을 선택하면 꽤 후회하실지도 모르겠더라구요.. 그래도 본인이 「벤츠로고 뭐 있나」라고 생각드시는 분이라면..A8도 만족스러우실거라 생각합니다.. 실리면에선 현재상황으론 동가격대의 S로는 접근불가의 차이라생각합니다.. 특히 사륜조향은 편의성과 운전중 조향느낌 둘다 최고로 만들어줍니다.... 말이 길어져버렸습니다..여튼 이번 리뷰도 재미있게 보고갑니다 A8타는 입장에서 하나의 거대한 아쉬움을 똑같이 말씀해주셔서 크게 공감하고갑니다 ^^.
@chattobagi5 жыл бұрын
정성어린 댓글 감사합니다. A8도 충분히 좋은 차량입니다. 말씀하신 벤츠브랜드가 중요하지 않다면 A8은 정말 좋은 대안이었습니다. 다만.. a6인지 a8인지 헷갈리는 디자인은 좀 바뀌었으면 좋겠네요..ㅜㅜ
@timebro5 жыл бұрын
벤츠도 GLE와 GLS는 실내 똑같던데.. BMW도 X5, X7 실내 똑같고
@chattobagi5 жыл бұрын
하지만 E클래스와 S클래스는 다르잖아요 ^^;;
@어리바바-t8l5 жыл бұрын
2020년 형은 뒷좌석 리클라이닝이 된다던데요
@카이로스-c6h5 жыл бұрын
a8 시승해봤는데 시트가 너무 별루더군요. 무난하다고 하신건 후하게 점수를 주신거 같아요ㅎㅎ 잘 봤습니다. 참 벤츠딜러가 그러던데 a8 반자율 주행은 법규상 몇가지가 빠진체로 들어왔더고하더라구요
@chattobagi5 жыл бұрын
앞좌석은 별로였지만 뒷좌석은 350L보다는 더 나아서 ..ㅜㅜ
@tombradley67445 жыл бұрын
벤츠도 몇가지 빠져서 들어왔어요, E클래스 기준 자동차선변경, 급선회구간 자동감속, 회전교차로 자동감속, 고속화도로 진출전 자동감속 등등ㄷ....
@셀토스-h2m5 жыл бұрын
원래 아우디가 자율주행 세계최고 수준인데 국내 인증 문제로 다운그레이드 하면서 자율주행이 저런가...
@chattobagi5 жыл бұрын
네.. 국내에는 락이 걸려 수입되었다 합니다.
@하선호-d6v5 жыл бұрын
@@chattobagi 락이 걸린거면 나중에 풀려서 온전히 기능할 수 있나요?
@청상어-z1b5 жыл бұрын
A8과 비앰7의 큰 단점은 주변에서 왜 S 안샀냐고들 하는것이랍니다.
@chattobagi5 жыл бұрын
정말... 그런 말 듣기싫죠 ㅜㅜ
@VanguardOfHorus5 жыл бұрын
아우디 하면 생각나는거. kzbin.info/www/bejne/a37KZnuAj7uams0 센서도 파는게 아닌지. +@ kzbin.info/www/bejne/d3_FmYlsn5Vor9U 뉘르부르크링 랩타임이 저 덩치인데... 저 기록?!
@로이데래5 жыл бұрын
다른 나라에서는 벤비아중 아우디가 우세한데 유독 우리나라에서는 벤츠가 우세하다
@chattobagi5 жыл бұрын
다른니라는 모르겠지만 우리나라에서 벤츠의 브랜드이미지가 제일 좋은건 사실이죠 ㅎㅎ
@김재윤-c2b5 жыл бұрын
어느나라에서 그러디?
@craw02185 жыл бұрын
어느나라에서 아우디를 우세하게봄? ㅋㅋ 웃고갑니다
@ghhan36525 жыл бұрын
솔직히 7,a8이 벤츠보다 안팔리는게 그냥 앉아보면 시트부터 보이는게 그냥 차이나쥬... 그러니 끌릴수밖에..이미 거기서 맘 다뺏김
@chattobagi5 жыл бұрын
앞좌석 시트만 보더라도 갭이 너무 큽니다. 너무 편하더라구요 s클래스 앞좌석 시트는 최고였습니다.
@amg-life5 жыл бұрын
그래봤자 에스클 풀체인지되면 비비지도 못할듯요
@chattobagi5 жыл бұрын
아직 1년 더 남아있다고 하더라구요 풀체인지까지
@사랑-i2e5 жыл бұрын
1빠 ~~~
@МинскНебо5 жыл бұрын
아무리 a8이 좋다고 해도.. 아무리 7시리즈가 좋다고 해도... S클래스랑 셋중에 하나 선택하라고 하면 무적권 s클래스.. 어쩔수가 없어요 편안함과 정숙성 그리고 삼각별... 비엠이나 아우디가 벤츠옆에 서있으면 조큼 급이 낮아보이는건 사실😅😅ㄸ 아 마이바흐 사고싶다.. 3억이 부족하다 😂😂 영상 잘 보았습니다 ㅎ
@chattobagi5 жыл бұрын
S560마이바흐가 그나마 저려...ㅁ.... 저도 사고싶네요 ㅜㅜ
@МинскНебо5 жыл бұрын
@@chattobagi 차또바기님께서 마이바흐 출고하셔서 리뷰하는날을 기대 하겠습니다~ 저보단 빨리 사실듯 하니 ㅠㅜ