CHEAP ALTERNATIVE TO BMW GS? BMW R1200R

[@AxBHdr0J44vFBQtZUqX9sjiqf]

Человек Серёжа, ты наверно не в курсе, но если "лукасы" ставить в начале кинофильма, как ты просишь, то алгоритм ютуба воспринимает это как мошенничество и не учитывает такие "лукасы" для продвижения фильма. Я ставлю "лайк" только после просмотра.

[@gerainys]

Был в свое время R1200R следующего поколения (k27) - мотоцикл околоидеальный в плане запрос-отдача. Если не гоняться за вибрациями, ощущениями "живого" мотоцикла и прочим, он дает ровно столько, сколько ты предполагаешь получить. При всех плюсах, есть и минусы, то же "синтетическое" ощущение, которое не всем заходит, рывки на околонулевых из-за сцепы и кардана. Но вот если брать мот для наматывания сотен и тысяч км - один из лучших вариантов

[@arturfink341]

классный мот, вспомнил строителей, каждый строитель который заходит на строй площадку, сразу обсирает работу других строителей, таким образом он показывает что он компетентен 😂

[@AlexRadioNoiSe]

Нужно быть последовательным в своих рассказах. То он хочет себе Эртэху, то эрка вдруг шляпой стала, хотя по технике одно и то же. Ну и какбэ на авто с мкпп и сухим сцеплением у всех есть серая зона, а как доходит разговор до сухого сцепления мотобмв, то серая зона у всех куда-то сразу пропадает. И да, на К-серии тоже подвеска на продольных рычагах, только коротких - дуолевер. О чем в видео про ГТ было сказано, а тут мы вдруг снова об этом забыли

[@александралександров-ж7х]

Ещё эрка не рулиться нихрена а гусь рулится великолепно))

[@Prorock6969]

Иисус, поднажми! Надо 100000 подписчиков до нового года.

[@beetle-21]

Серега с Матвеевым решили обвалить рынок бу-шных БНВ в России😀

[@AlexKre]

Ага, что то они вдруг взялись за бмв! Что то тут не то

[@garison2085]

Далеко до этого, что один , что другой, очень поверхностно понимают материал, особенно Матвеев с его обзором гусей.

[@TOPMO3]

@@AlexKre есть вероятность, что бмв перестали платить блогерам и они начали говорить про бмв правду?

[@Mo3ronpaB]

Только у Жени побольше ресурсов и аудитории для этого, кмк)

[@garison2085]

@@TOPMO3 зато китайцы и индусы сейчас хорошо платят, и всякие воджы цээф и рояли , стали вдруг хорошими мотоциклами😀

[@АлексЛазо-г4к]

Владею таким же, только рест 2012 года (на пять л. с. мощнее) и с электронными амортами white чего-то там. Ну спорить не буду, пожалуй ощущения были точно такими же. И в первый день и во второй. Но с каждым днем он нравился мне все больше. В городе вообще никаких проблем, между рядами с перестроениями вообще легко. Это даже удивительно с такими-то котлами. Из минусоы только вибрации и дерганье на околонулевых скоростях - плавно можно ехать только со сцеплением, но проблем с работой сцепой нет. Оно, кстати гидро. По поводу веса не все так печально. Вес его 223, но это вес полностью заправленного житкостями мота. Сухой вес где-то 198-199. На той же хонде NC750 вес 214 на механике и 220 на автомате, и не факт, что это вес с полной заправкой. МТ10 это такой коротыш, где пассажиру и сидеть-то негде, а крупный человек выглядит как медведт на велике. В общем на этом моте я планирую ездить дальше, так как он реально дарит эмоции, в отличие от той-же honda nc

[@artemfilatov8161]

а как в плане открытия-закрытия газа? есть рывок при очень малом открытии, или всё плавно?

[@АлексЛазо-г4к]

@artemfilatov8161 видимо речь про первую передачу (отчасти и вторую). Да, есть. Я и написал про дерганье, в качестве недостатка. В том плане, что дозировать газом на малой скорости невозможно. Постоянно находишься в режиме открыл-закрыл. Отсюда и толчки. Сцепа решает проблему. Другой способ - использование заднего тормоза, тоже помогает. Собственно это у всех мотоциклов так - шестерни первой передачи (да и остальных, впрочем) имеют люфт в зацепе кулачков. Кардан нисколько его не нивелирует. У цепи чуть лучше - есть провис. Лучше всего дело обстоит с ремнём. Конечно есть демпферы (сцепления или прямо на валу, как у БМВ), но у них другая задача - берегут коробку, чтоб не разорвало нахрен.

[@artemfilatov8161]

​@@АлексЛазо-г4к нет. речь про все передачи и малые открытия-закрытия газа. Причина вопроса - сейчас я владелец МТ07. И меня этот экологический вкл-выкл на ней уже вконец достал. Планирую на след сезон что-то потолще и поувесистее и вот, пришел к Р12Р или же К13Р (но пока мозг подсказывает, что это перебор)

[@АлексЛазо-г4к]

@@artemfilatov8161 да тоже самое. Просто меня лично напрягает это только на низких скоростях (1-я и 2-я передачи). А на остальных передачах даже нравится такое торможение двигателем. Некоторые борются с этим другой прошивкой - делают смесь "богаче" на малых оборотах и меньший угол опережения.

[@artemfilatov8161]

@@АлексЛазо-г4к торможение двигателем - это наоборот хорошо. беда - это когда газ с нуля открываешь плавно, а он пусто-пусто-рывок-провал на долю секунды-5%-6%... и далее плавно, пока опять не закрыл. На любых оборотах, на любой передаче. вот это МТ07, 03, 09 у всех одна байда. Это не первый мой мотоцикл, но первый после 2012го года выпуска и за 8 тысяч так и не смог привыкнуть. и да, лечится только кастомными прошивками тоже. но была надежда что на оппозите с углом 180 вместо 270 поровнее...

[@sergey965]

Владею таким (k27) уже 2 сезона - универсальнее мота не придумать. Гонял из Минска в Италию и обратно, второй сезон на Балканы и никаких проблем. Если снять кофры, стекла и тп - превращается в стильный городской нейкед. Хорошо управляется за счет низкого центра тяжести, наличия демпфера руля и паровозной тяги. Тормоза это отдельная песня. Кардан - никакой дрочки со смазкой в дороге. Само собой перешил стоковое седло, натянул неопрен на трипсы, проставку на стекло. Не хватает лишь нормального круиза.

[@elijahbondarenko]

Ездил на такой же эРке друга 2009года. Коробка по сравнению с водяным оппозитом понравилась гораздо больше. Каких-то неудобств сухое сцепление не вызвало, хотя прошивал на нем неоднократно московские пробки. Ощущается велосипедом по сравнению с RSом. Тормоза - мое почтение! Звук и хлопки на титановом укропе - чистое здоровье! Насчет подвески согласен, тоже не понял прикола, скорее всего надо было запасы телелевера куда-то девать, да) В целом очень понравился мотоцикл, такая себе рабочая лошадка на все случаи жизни. Для любителей классики и спокойной езды сойдет)

[@rusparmesan]

на 8:03 так и не узнаем в чём (не) признаются владельцы

[@88Smith52]

дойчен цензурен зубирен кла-клац)

[@valentinloginoff]

То что у этого поколения до 2007го года ABS капризная, но относительно ремонторигодная. Именно она даёт те самые тормоза, ибо с усилителем. Сухое сцепление обязывает вас им грамотно пользоваться, но как бы то ни было, оно гораздо лучше чем было у Ducati, в силу размера диска. Есть кардан, с ним отпадает необходимость манипуляций в дороге, но он требует сервиса, через одну замену масла, иначе закиснет на щлицах, а в последствии может разбить "ногу" если сдохнут подшипники в крестовине. Может сдохнуть из-за перегрева модуль управления топливного насоса, из-за чего вы можете застрять посреди ничего, в любое время суток, поэтому сразу же рекомендую приобрести замену, и возить с собой набор Torx. Зад на нём устаёт за 2-3 часа, в зависимости от комплекции, поэтому либо шить седло с гелем, строго под себя, либо пневмоподушка (лично мне помогло оттянуть момент дискомфорта, и смягчить его. Опыт: 20часов в седле, с перерывами на поесть и заправить). Бензин - строго хороший, не менее 98го, иначе сдохнет поршневая. Перед сезоном, обязательно залейте до полного бака перед тем как заводить, избежите неприятных моментов. Для RT: это мотоцикл для размеренной езды далеко, а не для города с пробками, помните об этом, и пристегивайте зеркала к раме, ибо он расположены на уровне большинства автомобильных, и в случае задевания имеют свойство падать на дорогу и разбиваться, при стоимости около 11к за штуку. Вроде все перечислил, если что обращайтесь. Брал его как первый собственный мотоцикл для путешествий, и очень доволен им. Хочу менять только на 1200 от 2014го года, 1250ку, или новую голду с DCT. Ибо мои вкусы очень специфические. P. S. Ставьте дуги обязательно, если у вас хромает управление на околонулевой скорости, потому что обязательно будет день когда вы его не удержите, и уроните.

[@MrVSTUFF]

отзыв о об отсутствии многодисковой сцепы был настолько красноречив, что пришлось запикать всё)))

[@killmercywithin9185]

Динамометрический ключ в комплекте идёт?

[@Александр-я6х9э]

Топ коммент для понимающих!

[@Александр-я6х9э]

Ага, HAZET!

[@ГригорийНовоселов-б1я]

Т.е. к другой технике можно подойти без динамоключа???

[@garison2085]

А Хонду можно газовым ключём и пассатижами ремонтировать?

[@Fearoftheduck]

​@@garison2085Хонда же не ломается))

[@OldBoyTeam]

Отъездил на r1200r 2012 года - 2 сезона.Первые мот,в 36 лет.Абсолютно осознанный выбор.Полностью металл,без кучи пластика,кардан,да кардан и еще раз кардан.Теперь не хочу мот с цепью.Только кардан.4х поршневые тормоза-булочка,как говорит автор данного канала.Армированные шланги,японцы в 2024 году,видимо об этом до сих пор ничего не слышали.Паралевер и телевер-ну господа,кто не понял тот и не поймет-плавность движения а-ля s-class.Нет кивков и отрыва переднего колеса.Динамика для 109 сил,ну не знаю,мне хватало за глаза,3.5 до 100,наверное можно и быстрее,а надо ли?Сцепление - лично для меня ,абсолютно понятное и прогнозируемое,может есть смысл не рассматривать экземпляры за 2000 евро,а смотреть что-то более живое.Из недостатков-дерьмовое сиденье,и никакая ветрозащита.Продал в силу обстоятельств,жалею…Сейчас смотрю в сторону r1250rs.Ничего другого идеально сбалансированного еще не придумали,лично для меня.

[@DjoSINIGR]

Мне очень нравился мой старый и безотказный BMW R1100R, пока я не пересел на Ducati😂 Особенно, когда у тебя сдыхает abs 30-летней давности, а новая стоила в 2020году 250к р, но можно взять от RT за 10к и перепаять, мне стало чуть веселее

[@SamBelony]

@bmwboxerxclub чинит их

[@DjoSINIGR]

@SamBelony дадада)) Эмиль красавчик, он как раз и поднял с колен мой тот BMW))

[@FinishTractor]

Интересно, как же это на тачке сцеплением можно поймать серую зону, а на мотоцикле Серёжа не может это сделать?

[@СергейПашкевич-ш1т]

Добрый! Какая фирма лобаша на мопедке? Явно не родной, но форма интересная, подойдёт мне на классический Бонни.

[@Ivan_Blokhin]

Скажу пару слов как владелец этого мотоцикла. Владею 3 сезона. Выезжал на нем на дальняки 1000+ км с двойкой и без. Рассказать есть что. Выбирать мотоцикл нужно под Вашу конкретную цель. По мне это самый универсальный мотоцикл на каждый день. Если у вас нет желания/возможности иметь 2 мотоцикла, как сказал Серго, это Ваш выбор. За это и купил. Про поведение на плохой дороге не соглашусь. Живу за гордом в частном доме, к которому идет грунтовка. Из всех мотоциклов этот давал мне лучшую уверенность там и устойчивость. Тормоза отличные. Даже с выключенным АБС сложно заблокировать колеса. Разметку и срезанный асфальт не чувствую вообще. По динамике это достаточно резвый мотоцикл. Друг сравнивал со своей РТ. Говорит что прям после РТ это "зажигалочка". Вообще у меня небыло не единой ситуации где не хватало бы мощности или было ее в избытке. Из минусов это вес. Выкатывать его действительно не удобно. Он норовит завалиться. Обычно это делаю сидя в седле и толкаясь ступнями. При езде цилиндры не мешают. Лазить между машин в плотном потоке как ни странно возможно. На дальняке ветрозащита без ветровика супер минимальная, но она чувствуется. Комфотрный крейсер 120-140 км/час. Сейчас продаю потому что насмотрелся Серго и хочу Харлей. По осени вязл в прокат Спортстер, который не едет и не тормозит. Но делает какую-то магию что хочется это раз за разом повторить.

[@alexbolduinchannel8352]

Тоже пробовал спортстер после R ки, долго плевался- не едет, не рулится и не тормозит, но бурчит знатно конечно

[@Ivan_Blokhin]

@@alexbolduinchannel8352 и на чем в итоге сейчас ездите?

[@ЕвгенийПотапов-б1о]

Приветствую! Сергей! Как всегда отличный полноценный обзор! Я ехал за r1200gs, а увидел moto Guzzi California castom 2015 года, и купил его! Если будет возможность сделай обзор на него, тк мало информации про него! Заранее благодарен!✌️👍🤝

[@barman_kot]

"Мотоцикл с кофрами куплен за 2к€"... Его цена в РФ - от 5.5к€😐

[@mikehenderson8432]

Ну , так его надо притянуть в РФ, растаможить и ещё что-то заработать. Как вы хотели? Чтобы в Немеции он стоит 2к, а в РФ 1.5к ?))

[@Мухтар-АрзыБыкинЮссэр]

Такую херню обычно за 500€ покупают просто потом ВРУТ что за 2 тысячи.

[@kremlebotche7946]

Это из-за креветок, которые цифры, буквами пишут.....

[@barman_kot]

@@kremlebotche7946 ты о чем?

[@valentinloginoff]

Ну вы всегда можете купить в Германии самостоятельно 😅 А если с доставкой, то надо ВВП открапалить, и плюс доставка... Чтобы не было так грустно, рекомендую, каждый раз, когда расстаетесь с деньгами, петь "Россия священная наша держава" 😂

[@Mo3ronpaB]

Решил остановить на моменте с "толканием мотоцикла" и написать сразу))) У меня V-Strom без оппозита. Никогда за руль его не толкаю, это же не удобно! Одна рука на руле, для подруливания и стабилизации. Вторая - на массивной металлической ручке сзади (ручка для пассажира, поручень).

[@jeevees983]

Я себе хотел такой, когда у меня был R850R... Теперь с Кинга на такой уже не пересяду!))

[@garison2085]

Как раз подвеска телелевер не чувствительна к разметки и недостаткам дорожного покрытия. У меня первый мотик был р1200рт воздушный я на нем отъездил два сезона, после пересел на ямаху Трейсер 900 и немного офигел от того как ведёт себя передняя подвеска, с не лучшей стороны, хотя мот был практически новый. В итоге продал и взял житиху к1600. Да кстати, с "серой" зоной сцепления тоже всё в порядке.

[@ArtTerekhov]

человек делает выводы о модели исходя из б/у-шки неизвестной кондиции за 2к евро, о чем вы

[@Евгений-ь3щ9к]

У меня такой был. Оставил только теплые эмоции, с многими претензиями не согласен. Следущим кстати опять БМВ взял.

[@ivanhome-ih4rx]

Сирожа дай Бг тебе здоровья за твои редкие но интересные ролики!

[@paveltsapenko8755]

Есть у меня r1100r использую его когда приезжаю на родину катаюсь недели 2 отсилы. Тут у меня была sv650 последнего поколения. Вот честно я с ростом 186см вообще проблем с посадкой не имею и не каких проблем с сухим сцеплением тоже небыло. Ездил за раз 300км даже не напрягался. Единственное что ощутил это более медленный разгон с проведением с sv.

[@МаксимАнисимов-л4р]

А что такого страшного, что литр 223 кг? Это тяжелый, железный дорожник 20 летней давности, типа GSF1200, а не современный стритфайтер. У меня шестисотка больше весит - 224кг)) CBF600SA

[@ArhimeD_174]

Дядя Серёжа обозри пжлста Triumph Street Triple 675😊 Спасибулики за твоё видение, за твоё творчество 🫶😊🤝💪

[@ДмитрийАстахов-г9т]

БМВ любил, люблю и буду любить. Мой путь: хонда - кавасаки - ямаха - бмв - бмв - и снова БМВ!

[@daddy_toyzz5305]

Надеялся, что резиночка с лобаша все таки свалит на трассе😂

[@UsiaPopusia]

Ого!! Давненько не было кинофильмов🤗 Рада видеть)

[@Enottransport]

Каждый раз узнаю что-то новое. Спасибо что затронул тему сухого сцепления, было интересно послушать. Выводы в конце тоже интересные.🤝👏

[@StrauS.095]

Там сухое сцепление? Почему оно не гремит как дукати???

[@n.baidak]

Как владелец rninet и r18c, соглашусь со всем что сказал Сергей кроме двух вещей: 1 сцепление новое поставь 2 паспортный вес у японцев, так же как и мощность - пиздеж. Я всё сказал, дальше продолжите за меня.

[@CosX112]

мне кажется что телелевер ставят только на оппозиты потому что на рядниках его крепить некуда

[@ВикторЯшинКаневская]

Всё что проще быстро ремонтопригодно а всё что быстро ремонтопригодно надёжней!И не надоедливо!

[@ВикторЯшинКаневская]

Если конечно дурная гова ногам покоя не даёт

[@KlounAda]

Все бы ничего, но все те же самые приколы с подвеской, карданами и горшками. Ну и с обслуживанием. Телелевер и паралевер давно потеряли свою актуальность как мне кажется. И я как раз из тех, у кого в гараже стоит городской мотоцикл (Dyna Switchback 103") и мотоцикл путешествовать (V-Strom 1000А 2017), пока для меня идеальное сочетание.

[@alexbolduinchannel8352]

Как, катаясь на табуретке Dyna, можно утверждать что телелевер и паралевер потеряли актуальность? Возьми тест такого мота и сделай для себя открытие: что подвеска на мотике оказывается существует

[@KlounAda]

@alexbolduinchannel8352 Чувак, у меня был Гусь 1150 и на 1250м Гусе я тоже катал, и сейчас катаю я не только на Дайне. Я перекатал на всех BMW что были в тест-парке российского дилера, от Гуся 310 до Гантели. И от параллевера и телелевера я был вообще не в восторге, даже среди BMW это теперь так себе система, не говоря уже про подвески у конкурентов, у тех же КТМ, Дукати и Триумфе.

[@alexbolduinchannel8352]

@@KlounAdaну хз, на r ке подвеска собранная и упругая( естественно не для бездора), нет клевков. Как то катаясь на других мотах подвеска не радует

[@KlounAda]

@alexbolduinchannel8352 Ну все индивидуально, нравится - ну Ок. Клевки - это давно не проблема на простом телескопе (как придумали электронные клапана) но телескоп сильно лучше рулится. Может когда-то в 90е года палалевер имел смысл, но сейчас у всех топовых конкурентов Гусю электронные вилки , они лучше работают, рулятся, нет клевков. Но БМВ в своё время так рекламировала свой телелевер на Гусе, что не может теперь просто так отказаться.

[@kravchan]

Волшебно, 👏👏👏

[@konstantinromanov6063]

Четкий Урал

[@garison2085]

Эх, если б уралы были такие.... А так даже " тех" Уралов нет уже, в Казахстане делают.

[@ОлегЛитвиненко-о5з]

@@garison2085 Спасибо Великому Сколеноподнимателю за это)))

[@garison2085]

@@ОлегЛитвиненко-о5з ну да

[@motogolmax]

В этом видео чувствуется некая неприязнь к мотику с первых слов. В прошлом видео ты также говорил о минусах HD, но там было как-то более мягко и снисходительно. Ну и не оценен стиль мотика, который очень отличается от круизеров HD и 4-горшковых овер-литровых классиков-японцев. Я готов все терпеть за этот стиль. Ну и скажи честно, взял бы такой, если бы не хватало бюджета на спортстер?

[@sonboy520]

Серго, как дела? Может стримчик?

[@mynameishide]

Чтоб было 100к подписоты, хотя-бы 2-3 видео в месяц пилить нужно

[@YahaEha]

Да, раз в 2-3 года разбираю свой или чей либо еще бмв почти целиком =)))

[@ButCheRus]

8:01 не выкупил, что там, рофл такой или просто ошибка в монтажке?

[@SamBelony]

Премьер про говной воняет. Я сказал, что только один владелец мне признался, что сцепление дурацкое

[@МастерскаяПереход]

Сними Сережа уже наконец-то фильм про хороший турэндуро. Про сутинера или гуся как они себя в городе ведут

[@SamBelony]

Так про гуся было ☝🏼

[@golosbezdoka]

Тепло у вас, +25. у нас тут +2. Хотя живём близко, разница всего 5 месяцев)

[@konstantinromanov6063]

Наконец то, не дождешься прямо.

[@darkseferot7148]

Рррр наконец-то видосик 😊

[@0sipenko]

Будет когда нибудь обзор на f650cs?)

[@Dellvmnyam]

@@0sipenko у Чужого есть. Отличный мот, если вкратце. Я, как бывший владелец f650Gs, подтверждаю.

[@gwyns7947]

Если сразу перейти к выводам достопочтенного Иисуса: Если вы любите стриты БМВ, смените предпочтения на более традиционные.

[@dmitryo6649]

За 2к это как мерс s класса 2000 года. За такие деньги ничего лучше не найти. Кстати, почему чёрная лента на руле? Кто-то того?

[@f800gt76]

блеять, да за 2 килоевро это просто сказка )) Я за большой сервис на K1300GT отдал 1500 и хз сколько отдам за следующий (там 90000, клапана и резина)

[@alexbolduinchannel8352]

RT облизал, R ку забраковал? Это как? Одинаковые мотики, только R ка голая. И еще замечание, самый дешевый не R, а ST

[@SamBelony]

РТ прост выполняет свою задачу загородом, а тут чет ни туда, ни сюда

[@hart3391]

Лучшая ,надежная альтернатива гусю -хонда

[@АляксейДзюба]

Человек Сережа, благодаря тебе я купил Harley Davidson... Сейчас появляется желание попробовать, не купить, ,а именно попробовать BNW

[@SamBelony]

В нем тоже есть этот доисторический привкус

[@stanislav5846]

сделай обзор на versys 1000S 2021

[@moto__man]

хорошо что я его не купил. а выглядит хорошо , железный такой весь, фара круглая .

[@alexbolduinchannel8352]

Жаль что ты его не купил

[@moto__man]

@@alexbolduinchannel8352 я купиль МТ-01 хотел его еще с видоса Болта )

[@alexbolduinchannel8352]

@@moto__manхороший мот, но неизвестно какой лучше. Оба хороши

[@moto__man]

@@alexbolduinchannel8352 мт01 это харизматик. Ему можно все простить за двигатель. А 1200r это утилитарник . Разная идеология мотоциклизма )

[@user-lucky-boy995]

"Водил меня Серега не выставку мопедов Там было мотов много и нервы- как канат!"

[@alexandr9313]

Берите Хонду, пацаны, зачем вам это бмв

[@AlexS-gn9tq]

За 2к евро если он не с огромным пробегом и технически ухожен то норм мопед. Покупают его, скорее всего люди которым важнее ездить на чем-то не таком как у всех. По той же причине люди покупают триумфы и мото гуцци.

[@ЦЕАканал]

Как владелец 1150 гуся скажу, что те, кто поставил сухое сцепление в гуся (да еще и так криво) должны гореть в аду.

[@triverBY]

Посадка на CTX такая же странная, ни туда ни сюда, очень бесило.Садишьса и не можешь найти подножки-)

[@ВладимирГурченков-я6р]

Спасибо

[@МанулНЕобманул]

Кот не хочет подписываться на тебя, говорит потому что Серожа скушал вишнёвый пирожок ! 🤔🤷‍♂

[@milwaukeefuel8979]

Короче, лимонный мотоцикл 29 ноября за триста тысяч? Ну тогда все валим туда!)))

[@bronx1857]

Серго, а я ведь всё жду обзор на Х4😢

[@Alex_Maslov]

Просто Серега БНВ не любит. Потому через субъективный взгляд все обзоры.

[@SamBelony]

Так это все причины, почему я не люблю ☝🏼

[@Momsdestroyer2000]

На счет веса ну чушь же. Во первых ну какой это стрит в его хрестоматийном понимании? А во вторых литрофазер тот же 230 весит. И что? Он сильно тяжелым ощущается? Не надо их сравнивать с одноместными, короткими монстрами или спидтриплами

[@Александр-я6х9э]

Не чушь, но спорно.

[@Pacifist-q5o]

Если ты любишь бмв - возьми днепр и всю оставшуюся жизнь ты будешь шарахаться от оппозитов, что даст тебе правильные критерии при выборе мота.

[@LexuzzMC]

9:34 Чел, на k1600gt тоже телелевер (точнее дуолевер, но суть та же))))))

[@SamBelony]

Так это и сказал. И сказал, что там поставили именно дуолевер вместо телелевера, потому что хотели облегчить и управляемости накрутить ☝🏼

[@Dellvmnyam]

На туристе зимой теплее, чем на маленьком мотоцикле для города.

[@TOPMO3]

зимой на машине ездить надо

[@TOPMO3]

@@Dellvmnyam в ней еще теплее

[@Dellvmnyam]

@@TOPMO3 зачем?

[@Ganzmetall]

Древнее зло пробудилось, Сэм Еблони жив,цел,болт

[@reihmaster1097]

Видосы выходят очень редко. Возможно, из-за этого так несправедливо мало подписчиков. P.S.: Мысли вслух :"Чтобы видео выходили чаще, может быть, снимать не только обзоры, а что нибудь ещё в рамках мото тематики" ?

[@SamBelony]

Список тем на не обзоры есть тоже 😎

[@reihmaster1097]

@SamBelony Сейчас хорошее время для их реализизации 😉

[@king124c]

подписался.. через год просмотра )). а не сказал так бы и смотрел ))

[@MrCrabLab]

12:04 Кыргызстан

[@SashkoRizhiy]

Клёвый Мот, жаль что БМВ

[@ОлегЛитвиненко-о5з]

Тюненый урал)))

[@dimonmakas]

Отвечу так,нет,обсолютно нет,дешевые б.у. бмв оочень г-но ,редуктор задний ломучий шлак,сцепа шлак,интегральный абс шлак,не зря эти моты из европы тянут по дешману,б.у бмв это г-но полнейшее,не советую даже связыватся,если хотите делать сами,сразу покупайте спецсьемники ,стоят как мост чугунный,по запчастям косяковым тоже и найти их очень сложно,так как они ломучие и высокий спрос,кардан конкретно на этой версии на мелких шлицах,которые слизывает и кардан с крестовиной сваривается ,может просто ржой закиснуть,подшипник в этом редукторе сухой,от чего греется сильно,там водичка попадает через ссальник,эти редуктора нужно полностью обслуживать хотя бы раз в 20 т,сальники балансирных валов в моторе текут,про абс вообще проще выкинуть сразу и делать прямые тормоза,передняя подвеска б.у тоже сразу при покупке требует обслуги,вообщем кто любит сидеть в гараже то советую,сделать можно,но дорого и долго

[@kremlebotche7946]

Автор, не давайте ни кому издеваться над своей ориентацией ! У нас свободная страна.

[@Dzinbhudist]

Ta rezinka na stikle besilo ves video prosmotr 😂

[@РоманБаранов-ю9щ]

Bmw - они старались... сделать легче😂😂😂

[@КонстантинГерасимов-к7д]

Человек Сережа, у тебя есть канал на ВК?

[@SamBelony]

Неа

[@filippenkovroman4899]

Есть и водянка и сухой норм мотоцикл

[@caferacer3539]

Диз за сухое сцепление. Ездил на всех сухих сцеплениях бмв, и оно лучше мокрого, но только на новом, на 20-ти летке может и не то

[@denysmarchenko4025]

Так нормально или не нормально?))

[@rakkot6661390]

Вибра... Чооо? Где вибрации? Я пересел с хонды Шадоу 1100 и вот после хонды я думал езжу на электро мотоцикле

[@bezsobsaki]

Альтернаторна?

[@bezsobsaki]

А гевочка или мал чик?

[@bezsobsaki]

Машина щи вяжи хурма блок полощи!

[@DreamFall1123]

хотел я рку, но купил в свое время ртху

[@sizzaable]

Дядь, ты похудел чтоль?

[@Tace-t8b]

Серго,мать твою,почему так редко видосы?

[@SamBelony]

Надо исправляться

[@dmitriiufimcev]

Выбирайте любой другой и будет вам счастье 🤣🤣🤣

[@alexeylookin1]

Еабть коса👌🏻

[@dimondimon5948]

Короче лучше бандита 1200 взять и голову не морочить 😊

[@АляксейДзюба]

Кинофильм, как глоток свежего воздуха, среди шума от происходящего звездеца который вокруг...

[@TheSniperKGD]

ОТВАЛ КАРДАНА

[@codexex2447]

Покупая мот бмв, боялся темы про сцепу, из-за этого "обзорщика", ибо для меня щепетильная тема, но блять как выяснилось, самая обычная сцепа, почти ничем от япов с мокрым не отличается, я конечно в ахере был с чего у него триггер к этому постоянный, в конце концов, на тачках же ездят норм? А там такое же сцепление абсолютно

[@golosbezdoka]

Думал когда-то, но не взял, потому что очень медленный мотоцикл. После каждого люка приходится останавливаться и собирать по трассе выпавшие позвонки)) Повестка считай сухарь 😂

[@ButCheRus]

ГДЕ НОВЫЕ ПЕРЕВОДЫ!? 😆

[@SamBelony]

После харлея вполне себе ничего ехал, кек

[@AlexEllwein]

посмотрел видео и купил Honda NT1100 🤭

[@caferacer3539]

Дешевая? Альтернатива? Старый устаревший тяжелый мотоцикл.

[@aznob2933]

F800gt бери тести, мой рост 182 сидишь с прямой спиной и кайфуеш )) но вибрации на крейсере ппц! Обнял

[@Mike_SkyNET]

Воу ) первый )

[@eded1318]

Как будто за 2К€ недостатков и нет..