Человек Немец Макс на BMW ST: kzbin.info/door/k328DvuPMFJLNNrXD4Z8-A
@РичардРайбен4 жыл бұрын
Тебе бы на Днепре да на Урале по ездить и по ковыряться с ними по переберать 🤣
@АляксейДзюба4 жыл бұрын
Нужна рубрика "Звуки от Серёжи", а там и рррра-та-та, и уиу, шу-шужжжж! Это будет как отдельный вид искусства!
@АлексейМосквин-з9ю4 жыл бұрын
У меня такая болтанка была из за низкого давления в шинах. Мотоцикл очень достойный , я не чуть не пожалел , что его купил.
@Hiawathado4 жыл бұрын
Увы, но бывшие полицейские мотоциклы в 9 из 10 "уставшие". Иногда могут выглядеть очень даже неплохо, но специфика работы такая, что мот используют на максималках. И газуют, и много времени мот работает на холостом ходу. Так что количество километров спокойно умножай на 2.
@benderrodriguez28444 жыл бұрын
Я хз, как работает ютуб, но говорят, что коммент под видосом - это хорошо, поэтому вот.
@ron1n_moto4 жыл бұрын
9:00 Боксер клаб не чинит блоки, а выкидывает усилитель, а блок абс меняет на блок от r1200. Тормоза становятся совсем не такими как ранее ((
@antonkrukov66694 жыл бұрын
Да вроде писали не так давно что именно реанимируют.
@maxmensworld894 жыл бұрын
Они чинят, на р 1150 такой-же как и на р 1200 до 2007 года. После 2007 года уже новое поколение, надёжное. Но заменить АБС на новое поколение стоит дороже, чем доплатить и купить сразу с хорошим АБС.
@ron1n_moto4 жыл бұрын
@@maxmensworld89 Да, но это далеко не при всех поломках и без гарантии. У нескольких человек блоки через месяц опять ломались, а те лишь разводили руками
@maxmensworld894 жыл бұрын
@@ron1n_moto Возможно и так. В любом случаи этот вид АБС не надёжный.
@Kostyantin_kedi4 жыл бұрын
Сереж, подшипники паралевера нынче по 5К дерева. А их там два. И походу в данном экземпляре их уже нету. И ты ездил на двухсвечном моторе, который ощутимо проигрывает четырехсвечному. Дергает его потому что вы ему воды налили в проводку, а там больное место в районе подсоединения датчика Холла. В общем, данный конкретный мот надо прям сильно починять. п.с. - будешь на нашем острове - пригоню исправный 1150 на "работы над ошибками".
@SamBelony4 жыл бұрын
Для работы над ошибками я уже снял 1200й в хорошем состоянии)
@Wh1stlerEVE4 жыл бұрын
Телелевег и пагалевег, как говорил человек-Артём.
@mihailrozenbladt35044 жыл бұрын
Проверить давление в колесах, перепаять датчик холла. ( Почему нет момента). Проверить подвески. Обязательно.
@DimonichRUS4 жыл бұрын
В таких годах там половина проводки под замену. Изоляция сыпется, провода зеленеют
@mihailrozenbladt35044 жыл бұрын
Только на датчике холла, остальная проводка другая. Она в порядке. У меня гусь 1994 года, всё хорошо.
@DimonichRUS4 жыл бұрын
@@mihailrozenbladt3504 ну там место такое. Греется сильно и грязи много летит хоть и закрыто утятницей
@modesttones9 ай бұрын
Хотелось бы в будущем услышать твои впечатления о той же модели, но исправной
@TheAlexand111114 жыл бұрын
Не рассказал про резиночку на кардане на которую при мойке дуть неззя)))
@СлавикПТЗ4 жыл бұрын
Сергей! Не повторяй ошибок Артема! Не бери на тесты неисправные и ухайдоканные моты! А то, вроде и Мот хороший,а впечатление испорченно.
@Андрейандрей-ч2щ9э4 жыл бұрын
Совет логичный, все верно. Ирония в том, что болт разбился на практически новом к1600лт, с которым, скорее всего, было таки все в порядке.
@artem_adamovich9 ай бұрын
Кто-то просто поверил в себя и закономерный итог
@Enisey45544 жыл бұрын
На 1150х есть следующие вопросы, которые нужно смотреть : проводка, решается элементарно, датчик холла перепайка, протягивать нужно кардан раз в 15 тысяч, и замена тормозуху, если уж не повезёт с блоком, то боксерклаб лечит за 15к по-моемому и всё)) дальше мотик ездит, ездит и ездит))закрутить надо было задний амортизатор и было б всё норм со стабильность))
@32rus873 жыл бұрын
По мне лучше подтянуть кардан, чем каждые 500км дрочь с цепью! +кардан по хорошему три и более цепей со звёздами отслужит, ну, а как отрыгнет, беда)))), боль, траты...
@Enisey45543 жыл бұрын
@@32rus87 какая боль и траты?комплект оригинальных подшипников и сальников стоит 10-15000р, а поменять можно самому. А сколько будет стоить 3 комплекта звезд и цепей,оригинальных,дёшево???
@ae56554 жыл бұрын
О, 23 секунды назад вышла серия, надо глянуть)
@ДенисЗабара-м9ы4 жыл бұрын
Ждал когда же начнёшь хвалить, а нет в следующей серии)))
@qpmdb4 жыл бұрын
"Пациент скорее мертв чем жив" жаба из буратино
@Linyrd4 жыл бұрын
1:53 Вагнаровец?
@Надиване-ъ6й4 жыл бұрын
Пассажир походу и сама может обзоры запиливать) (складно вещает)
@hughjohnston4 жыл бұрын
I have a bmw r1150 rt in England and its great for long distance rides but round town its a pig in knickers ! But I love it .
@vadimignatev524 жыл бұрын
Шо за аццкий цветокор?
@vetabra4 жыл бұрын
Комментарий для рейтинга канала человека Сергия - будущего БМВвода
@Driveryoutube4 жыл бұрын
Да, в таком Духе, точно скоро сменит. Hd. VS. BMW
@stevehalt79164 жыл бұрын
С этим мотоциклом точно всё в порядке?
@Llol_0012 жыл бұрын
Так с каким абс не надо его брать-то? Не понял. Ткните в картинку на 11:11.
@ThePahan0078 ай бұрын
left: can be okay - right: will be okay
@nikitaizyumkin63654 жыл бұрын
Ну человек Серёжа, молодец,как всегда в принципе,контент растёт)))
@ВасилийВасилий-н7ж4 жыл бұрын
Когда говорят о отсутствии клевков на телелевере, имеют ввиду о сжатии передней вилки при активном торможении, которое как раз таки минимальное.. А то, что было на видео это рывок при торможении двигателем при переключении передачь не в такт.. за счёт объёма и всего двух цилиндров - нужно привыкать..
@bigturtle46674 жыл бұрын
Сергей, верни пожаловойста теплую ламповую музычку вначале кинофильма очень нехватает.
@Tema544 жыл бұрын
Ты с места, что-то вроде "голубая устрица" или с парада под радужным флагом?! Под ту музыку не хватает какого нибудь негра во всём кожаном!👎
@ДмитрийАстахов-г9т4 жыл бұрын
Жду обзор бмв серии к1100, очень интересно твое мнение, только не обрубок.
@Shmykario4 жыл бұрын
А давление в шинах не проверяли?
@dmurpad4 жыл бұрын
Давно на MTV шла передача "тачка на прокачку", и в одной из серий они красили машину в похожий цвет, который обозвали "синюрный". Типа смесь синего и пурпурного :)
@sanorr4 жыл бұрын
еба ты че вспомнил )) а я помню гламуфляж тоже кажется синего оттенка
@Driveryoutube4 жыл бұрын
Лайкос, за упоминание HONDA
@Miha_Poo4 жыл бұрын
Блин, вот досадно когда на обзор попадается неисправный мотик. У человека Артёма так было с cbr1000f. Аппарат троил и не ехал. И блин обзор не полноценный получается и у множетва людей складывается впечатление не правильное. Блин. Но всёравно лайк ибо Серго молодец.
@DigleONE4 жыл бұрын
Сергий, глянь k1100 - вот прям великолепие. Только внешка устарела))
@Far_Easter11 ай бұрын
16:30 Что с приборкой?
@timur44674 жыл бұрын
Видимо, подшипники Паралевера на этом мотоцикле люфтят, так как в повороте он идет очень стабильно, даже по кочкам. Пассажир бьется в тебя шлемом при переключении - это есть, видимо, из-за особенностей передачи тяги карданом и сухого сцепления.
@Advonter3 жыл бұрын
Если все нормально - все нормально ! Лайк )
@Jason-kz8wf2 жыл бұрын
Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat.Спасибо за хорошие видосы.Удачи
@polzivatelgovnayoutuba4 жыл бұрын
Я один заметил как чудесным, магическим образом появляется второй тахометр? :) Серджио, а что за это звиздюлей дают? :) Нехороший человек я, взял кантору спалил! :)
@SamBelony4 жыл бұрын
в гонке главное - тахометр
@Sergeek19874 жыл бұрын
Он устал, траекторию он держит очень хорошо, пусть меняет подшипники и масло в вилке + передний амортизатор
@drishpakracingteam46914 жыл бұрын
Человек Сережа в последнее время чёт как пенсер) ну, вот тут помягче надо, вот тут плавнее, тут холоднее, тут теплее) Дух ратататата, вжжжж и бубубу как будто покидает товарища пирога)
@АртишокБолконский4 жыл бұрын
Кстати, Ботинки - топ!
@graveyourself79584 жыл бұрын
Серёж, прокачка Абс стоит копейки через прогу в любо нормальном сервисе. Раз в глж это делать можно. Как и на любом моте, лишним не будет.
@ahadov88884 жыл бұрын
Не нужна на 1150 никакая прога
@graveyourself79584 жыл бұрын
@@ahadov8888 речь в целом о проблеме абс 1. Тут то поянтно не нужна. Вдвоём спокойно и легко.
@ВладимирГурченков-я6р4 жыл бұрын
Лайк бахнул😁
@triverBY4 жыл бұрын
Проблемы проскальзывания сцепления, зачастую текущий сальник.
@Владимир-б6э1ь4 жыл бұрын
пересел с ежа на кирпич. гранд турер. проблемы две; первая вес, на малых скоростях без навыков тяжеловато , вторая когда ты понимаешь что вот, нормальная скорость больше не нужно и тыкаешся жалом в градусник, на нем обычно 160 а на 100 чувствуешь себя табуреточником и закрадывается сомнения а не пи....ит ли градусник? потому как на машине 100 уже все таки ощущается. тут звали на концерт мегадез, я сказал не пойду, спрашивают почему? грю борька сосед напел, мне не понравилось.
@SamBelony4 жыл бұрын
Есть в нем проблема такая. 110 скучно совсем
@KlounAda4 жыл бұрын
Блок интегральных тормозов стоит не 1000 евро а примерно 2300 евро. Плюс у 1150х постоянные приколы с рабочим цилиндром сцепления, приколы с валом КПП, синхронизация заслонок и прочее. Моты были прикольные но со своими заморочками.
@SamBelony4 жыл бұрын
Немцы сказали, что 1000 Первоисточник, так сказать
@KlounAda4 жыл бұрын
@@SamBelony Я просто видел ценник по весне в 180 тысяч рублей )))
@MrMit36rus2 жыл бұрын
Синхронизация делается за 15-20 минут со снятием пластика , если знаешь что в какой последовательности.
@sanchello19857 ай бұрын
Подшипники паралеверера стоят почти сотку баксов штучка.
@САМИСРУКАМИ-к1у Жыл бұрын
Выхлоп оппозита божественен.
@maxxservice_khv Жыл бұрын
Серёжа, сделай обзор на K1200LT!
@PavelShevchuk3 жыл бұрын
Название трека на 11:50 подскажи пожалуйста
@SamBelony3 жыл бұрын
Уже не установить
@MotoGera2 жыл бұрын
-- Ты знаешь, что значит ЖМЖ? -- Женщина, мужчина, жук😁😁😁
@mj_donny37874 жыл бұрын
А будет ли когда-нибудь может быть Bajaj Avenger 220???))) Так-с сказать, индийский крузер для всех)))
@SamBelony4 жыл бұрын
Если дадут
@mj_donny37874 жыл бұрын
@@SamBelony Ясно - понятно)
@serjkos724 жыл бұрын
Интересно его со стидом сравнить, по качеству и надежности
@vinchesterbmw Жыл бұрын
На r1100 rs хотелось бы обзор увидеть.именно от тебя услышать мнение о нем
@deimos69374 жыл бұрын
Дружище, какой у тебя рост? Смотрел твои обзоры и не до конца понятен размер мотоцикла. Выбираю себе круизер, как первый мотоцикл, зимой хочу прикупить, но столкнулся с проблемой, собственные габариты) рост 193, вес 120, подскажите кто шарит, в сторону какой модели присмотреться, чтоб не сидеть, как на велосипеде, но и не убиться)
@maksimkhalmatov64174 жыл бұрын
Привет! Я со своими 190 кг и 100 см,как первый мот взял ямаху 1600, меньше размером брать не вижу смысла(чтобы комично не выглядеть))). Не скажу что прям комфортно, руль и седло хочу повыше заколхозить, так чтобы руки чуть прямее были и ноги чтобы чуть больше(>90") в коленках разогнуты были))) Спорты, туристы, эндуро не рассматривалось)
@SamBelony4 жыл бұрын
У меня 182. Но надо каждый мотик мерить жопой. Потому что где-то может быть седло пониже, где-то повыше, руль чуть другой, подножки - и совсем уже другое мото. Кому-то с ростом 195 на стиде 400 удобно, а кому-то с ростом 170 на электричке тесно
@deimos69374 жыл бұрын
@@maksimkhalmatov6417 привет, да реально проблема прям выбрать) это как в магазине обуви, вроде красивых моделей дохрена, а 47 размер 2 пары)) вот и выбирай)
@deimos69374 жыл бұрын
@@SamBelony Спасибо за совет, будем мерить)
@andruprokopev89694 жыл бұрын
При своем росте 190 и весе 125 вторым мотиком взял HONDA st1100 Pan, не крузер, но в целом неплох для поездок по асфальту. Надо тестить!!!
@ганс-ч7ф4 жыл бұрын
Скажи В каком мотоцикле наименьше вибрации? С тех что приходилось тебе ездить?
@SamBelony4 жыл бұрын
Фжр1300
@СергейИлюхин-э1ш3 жыл бұрын
А если задний аморт подкрутить, чтоб жестче был? Тогда не будет жоппу таскать.
@МихаилКончаров4 жыл бұрын
Комент в ленту) годный контент друже! Привет из Киева. А дороги кстати таки гааааввнищщще у нас)))
@mihailrozenbladt35044 жыл бұрын
АБС интегральный, его чинят недорого. Да эти в Клабе. Можно купить 1999 года, там предыдущий АБС. Он неломучий. Я сам езжу на 1100 гусе.
@gentleman.from.tomsk.704 жыл бұрын
... это другое, это нужно попробовать самому - лично ! Больше нечего добавить ).
@videozadrin4 жыл бұрын
А зачем там вместо спидометра появляется тахометр? Что бы скорость не видели?
@SamBelony4 жыл бұрын
В режиме «спорт» подключается второй тахометр. В гонках это важнее
@saint93204 жыл бұрын
Просто на скоростях 12+, подключается второй цилиндр... немцы, что с них возьмёшь!🤷🏻♂️
@PA4EJIJI0gaming4 жыл бұрын
Спасибо, Серёж. Я понял, что лучше с ними не связываться...
@SamBelony4 жыл бұрын
Я хз почему это так работает, но во всех видосах я говорю, что бмв - хороший мот, а в итоге все пишут, что ни за что не возьмут )))
@Мерычнавосточном4 жыл бұрын
Тебе нужно гарнитуры поставить в шлема и наушник своего шлема поближе к микрофону поставить, что бы человек пасажир вещал в микрофон на ходу👍
@caferacer35394 жыл бұрын
Где-то в Италии до сих пор в полиции служит такой
@vaniaskuchnyi68264 жыл бұрын
Серёжа, сделай обзор на мотороллер «муравей».
@Werdi4ek-v9b Жыл бұрын
Я хочу себе тако купить, спасибо за обзор
@mihailrozenbladt35044 жыл бұрын
Конкретный мотак надо загнать в сервис. И все будет супер.
@АртишокБолконский4 жыл бұрын
имел возможность прокатиться на r1100r и что я скажу? по сравнению с моим бандитом (против бандоса ничего не имею, хороший мотоцикл) он прекрасен, разгон, мягкость хода, коробка, которой вообще не слышно, ТОРМОЗА!!!! тормоза просто охренеть какие четкие и информативные, ПОДВЕСКА!!! охренеть какая комфортная, очень хороший мотик, наверно он будет у меня после бандоса
@АртёмЩербинин-е5и4 жыл бұрын
Лойс однозначно, кто спалил гуся за кадром?
@SamBelony4 жыл бұрын
А че его палить, если я сказал, что он там стоит?)))
@greenneuron98384 жыл бұрын
При игре с ручкой газа слышно вой, неужели частичка Урала ?
@SamBelony4 жыл бұрын
Ну кст другие ощущения совсем
@smokefix1114 жыл бұрын
я фанат бмв и любой обзор на беху, это сразу лайк!!
@nickolasm724 жыл бұрын
Было бы интересно сравнить с конкурентами от триумфа - triumph sprint st 1050 и соответственно tiger 1050
@SamBelony4 жыл бұрын
да, тож интересно было б
@Migachello4 жыл бұрын
Срочно требуется обзор на boss hoss или томагавк Серго
@glyancev4 жыл бұрын
Подгонишь босс хосса? Будем посмотреть!
@aleksandrmatrosov18734 жыл бұрын
Э!А где запись стрима про паверкрузеры?!
@ПавелБаринов-н4л4 жыл бұрын
Такие щас 300 стоят в продаже, бац и за тормоза ещё 80 тысяч от дай сразу. Вот в чем подвох их низких цен относительно конкурентов. В подобных решениях. Полезный обзор, лайк. Не буду даже рассматривать бмв 😀
@MrMit36rus2 жыл бұрын
Катаю на таком без абс , проблем нет , с кем необщаеся даже те кто на хонде с АБС говорят по сути не всегда вообще нужен
@АлександрИльин-р2о8г4 жыл бұрын
Где Бруклинский мост ? Я расстроен!
@SamBelony4 жыл бұрын
будем исправляться
@АлександрХодков-н3л4 жыл бұрын
Сергей,спасибо. Но хотелось бы всю серию рт,если возможно!
@SamBelony4 жыл бұрын
Будут
@АлександрХодков-н3л4 жыл бұрын
SamBelony спасибо,дорогой,вся надежда на тебя осталась,окончательно определиться с мопедом... Жги,а лукас за мной
@polarshasha4 жыл бұрын
что со цветокоррекцией ? байк сиреневый а на привьюхе синий
@SamBelony4 жыл бұрын
магия
@termitua31414 жыл бұрын
Вот поэтому я не люблю тесты не новых мотоциклов !!!!
@БобёрБобров-б2л4 жыл бұрын
Исусий красаучик! Комент ради комента
@NikeRossXP4 жыл бұрын
"Они вечные, ходят по 300к" Ну вот только блок тормозов И заслонки И чо-та не едет И клюёт
@SamBelony4 жыл бұрын
Ну это считай коммерческий транспорт. Тут не совсем корректно сравнивать. А вот от первого-второго владельца в Германии очень ухоженные при таких пробегах
@NikeRossXP4 жыл бұрын
@@SamBelony звиняй, несовсем правильно подколол) "у них нет проблем, я искал и не нашел, но: ..."
@stevehalt79164 жыл бұрын
И кардан.
@hoholvladimir Жыл бұрын
Привет. Пожалуйста бери на обзоры , живые мопеды😊смотреть на некрофилов не очень приятно
@AlphariusOne4 жыл бұрын
Спасибо за кинофильм! Сегодня у нас реинкарнация бессмертной фразы "Жопа имеет своё лицо, блять" 😀
@triverBY4 жыл бұрын
Подшипник сломался в Болгарии, подшипник и сальник стоит более 100$
@vetabra4 жыл бұрын
Вы с Большим тестдрайвом сговорились выпускать одновременно фильмы? Правда о разных БМВ, конечно. У них совсем мажорский аппарат сегодня
@SamBelony4 жыл бұрын
Хехе, давно их не смотрел
@ЛодырьБезботный4 жыл бұрын
Человек -пассажир скоро будет давать консультации мот-человеку, что и как правильно чинить)). А то , знаешь ли кАмфорт пастрадовает)).
@Xen03284 жыл бұрын
Погнали!
@shockall40324 жыл бұрын
Продал?
@SamBelony4 жыл бұрын
не
@sanorr4 жыл бұрын
11:50 Прям как начало LSD Bad trip ))
@illbebike4 жыл бұрын
да он ушатан максимально. что смотреть там?
@ЭлитныйГастарбайтер8 ай бұрын
С чего ты взял что он ушатан?...хоть идин пункт ушатанности назови?
@illbebike8 ай бұрын
@@ЭлитныйГастарбайтер если ты посмотрел видео и тебя ничего там не смутило - тебе уже не помочь :D
@ИгорьКошелев-п1щ4 жыл бұрын
сделай обзор на сузуки м109р боливард
@arinatropkova10864 жыл бұрын
Будет Kawasaki Z1000 2015 года?
@SamBelony4 жыл бұрын
Вполее
@SamBelony4 жыл бұрын
Вполне
@madbad44134 жыл бұрын
Эртэха для трассы норм, а в городе на этом мастодонте боль. Человека Артура знаем, наш сочинский. По чем дайну продавать будешь?)
@SamBelony4 жыл бұрын
Уже продаю. 5100$
@madbad44134 жыл бұрын
@@SamBelony Быстро ты им накатался) Ну если успею свой продать, я его тоже недавно купил .
@Zak-zak4 жыл бұрын
Старые японцы они и в африке старые японцы, но БНВ не старый японец =\ Вот интересно было бы посмотреть сравнение R1200C с другими крузерами =D
@SamBelony4 жыл бұрын
1200с самая неуправляемая хрень, на которой я сидел
@Zak-zak4 жыл бұрын
@@SamBelony блэд я так мечтал, даж модельку в детстве подарили =\
@mihailrozenbladt35044 жыл бұрын
Если с РТ снять пластик, это гусь. Ходы подвесок поменьше.
@timur44674 жыл бұрын
Да, ну? Я владел и тем, и другим, это совсем разные мотики, рулятся по-разному. Моторы разные (другие головки, степень сжатия), даже звук другой, помимо хода подвесок другая размерность колес, а отсюда и остальные параметры (сдвиг, трэйл). Рулевая колонка у Гуся намного выше.
@Doktor2714 жыл бұрын
Сделай обзор на K1200LT нет ни одного годного обзора нет. Интересно было бы посмотреть
@yriulizunof3054 жыл бұрын
Серррëжа))))) Родной голос Артемки!))))
@alex-iron-moto4 жыл бұрын
Серёжка делай обзор на Хонду пан ст1100
@КрасныйМилитарист4 жыл бұрын
Пердеть не должен, клевать при переключениях тоже, переставляет его из-за того, что "ноге" пи..да. Рулиться он должен легко и предсказуемо (серпантины - для него самый кайф). Штатная АБС - днище, не только по долговечности но и по обратной связи. Мотоциклу нужен ремонт. Кстати - это последний БМВ, который под пивко чинится в гараже (1200 уже нет)
@wirago53584 жыл бұрын
Сережа выиграл вишневый порожек)
@wirago53584 жыл бұрын
Адекватный человек, и болта не забывает. Видимо надо подписаться.
@HolyBender4 жыл бұрын
Yamaha tdm900 очень хотелось бы поглазеть
@DmitryStein4 жыл бұрын
цепь
@icar744 жыл бұрын
запили обзорчик на Honda NC 750X - только не 700х, а непременно - 750х. по свежее будет!!)) для одного норм на дольнячек не большой (1000- 5000), с двойкой вопрос конечно интересный???))
@SamBelony4 жыл бұрын
Над найти Тож хочу снять
@arher7434 жыл бұрын
Нечего там рассказывать . Не едет, подвески пробивает, скучный. На дальняк жопоболь. Гнал его из саратова, больше никогда рассматривать как покупку не буду. Единственный плюс это расход, на этом все.
@icar744 жыл бұрын
@@arher743 мот не едет , экип не спасает, тормоза придумали трусы - где то я уже это слышал!!!)) ты обязательно найдешь , что ищешь - даже не сомневайся!!)) Удачи!!)))
@arher7434 жыл бұрын
игорь карасев , когда я говорю не едет, это значит что на обгоне нужно до 4-3 передачи скидывать. У него максималка 160 , где после 120 он просто дохнет. В дальняках это неприемлемо и сильно задалбывает. В городе любой байк подойдёт. Но конкретно этот байк рассматривают на дальняки, а на дальняки это говно, а не мотоцикл. И да, найду, не сомневайся, как и ты.
@icar744 жыл бұрын
@@arher743 каждому свое!! как по мне - ехать более 120 - 140 по незнакомым дорогам , не более чем нырять с берега не зная брода!!)) субъективно все конечно!!