CHECK PRENDIDO AVEO Sensor Oxigeno N°2 Scanner 1.4 Chevrolet 16 Válvulas Daewoo Circuito en Error

Dueño reporta que el check engine esta encendido de manera permanente todo el tiempo. Con otro mecánico le cambiaron el sensor de oxigeno numero 2, después del catalizador o catalítico, y quedó igual. Acá intento investigar y resolver el detalle o problema.
Se le realiza escáner o escanea la ECU, arrojando error P0141 Y P0137 P-0141 - P-0137 relacionados al circuito calefactor de la sonda lambda banco 1 sensor 2.
Se aprovecha de revisar el ciclado de mezcla rica y pobre del sensor 1 con los datos en vivo en tiempo real, catalizador en buen estado, sensor 2 demuestra mezcla rica, por lo que está funcionando correctamente el convertidor catalítico. La falla era un cable del ramal original del vehículo intervenido, con dos de ellos invertidos en la posición, ya que ambos poseen el mismo color café o marrón. Se midió continuidad del cableado desde la ECU hasta el enchufe del sensor, y solo estaban invertidos. Espero les guste, saludos amig@s.
Se necesita el diagrama eléctrico de la gestión de la inyección del motor para hacer un correcto diagnostico, no al achunte, al ojímetro. Eso ya no corre.
El vehículo carro auto coche es un Chevrolet Aveo 1.4 16 valvulas motor E-TEC II 2 2012
Dueño comenta ruidos o golpes al doblar girar el volante hacia la derecha o hacia la izquierda. Se revisa el tren delantero completo, y se encuentran bandejas o parrillas bujes en buen estado, amortiguadores en buen estado (a simple vista solamente) terminal puntas o extremos de direccion en buen estado, axiales palebolitos buenos, rotulas precap buenas, barra estabilizadora buenas. El detalle es la cremallera de direccion con JUEGO, muestro como se ajusta para eliminar juego del piñon de ataque y la cremallera

[@zetalofi8267]

Exelente bro muchas gracias por enseñar

[@JoseAntonioOrtegaMuñiz]

Gracias carnal por tu info me sirvió bastante. Que sigas teniendo mucho éxito. Saludos desde Guadalajara Jalisco México.

[@garagedelnegro]

Gracias Amigo

[@emiliosequeira7495]

Me causó mucha gracia que al desconectar la ecu se pudo ver que también pintaron la ficha jeje terrible!!! Cuanto para aprender sobre inyección electrónica no? Bien ahí con tu diagnóstico Garage!!! Abrazo como siempre desde BsAs

[@garagedelnegro]

Siempre hay que estar estudiando en este ramo. Saludos Emilio, abrazo

[@juniorjimenez2636]

Te doy un 💯💪💯💯

[@papisaul]

Amigo donde atiendes??? En que región o comuna?? Muchas gracias

[@mauriciop.5590]

Buen video amigo.

[@marco7094]

buen video , veremos que sucede.espero otro video a ver si fue cableado.mandeme correo asi le mando algo de aveo , por ahi le sirve.saludos

[@garagedelnegro]

Si tiene Instagram, busqueme por ahí.

[@luisalbertolopez586]

Ese sensor afecta en el rendimiento de gasolina?

[@FDFFGableVBGH]

Hola negro , te hago una consulta, como conseguis el diagrama de los pines de la ecu, porque me investigue por todo Google y nunca encuentro, busco el del dw8 y del f8q

[@garagedelnegro]

Muchas veces hay que comprar los manuales de reparación. En mercado libre los venden

[@luistscherig9435]

Genio genio 👏 👏 👏

[@garagedelnegro]

Saludos Luis

[@luistscherig9435]

@@garagedelnegro tengo diagrama eléctrico de vehículos nafteros.. Por si necesitas! Avisame cualquier cosa!

[@garagedelnegro]

@@luistscherig9435 hablame al insta para tenerte como contacto

[@franciscohormazabal391]

Consulta que escanner le ase Chevrolet corsa 1.6

[@garagedelnegro]

Ni idea

[@maicolsh3860]

Yo tengo el mismo problema lo cambie pero al aselerar mas de 100 y a mas de 1 hora se vuelve a activar