Check timing chain in engine m271.940

[@NIKITAFOMIN]

hello guys if my solution helped you solved your problems I will be proud if you support my video and send me 1 $ on my paypal account! thanks! www.paypal.me/fominrussia

[@colinaglae2605]

Thank you, Nikita for the super video for checking timing chain on Mercedes engine M271. Very informative, i hope we can see you changing the timing chain on the next one !!

[@NIKITAFOMIN]

Colin Aglae thank you very much! I hope too!

[@AraAra-xu9lh]

Кто поставил дизлайк я бы тебе палец сломал! Вся праделанная робота сделана для нас! Очень внятно и доходчиво , за что и благодарен !! Никита спасибо огромное , ждем еще видосики!!

[@NIKITAFOMIN]

+Ara Ara, спасибо огромное вам за добрые слова! Я счастлив, что вы находите мои видео полезными для себя! Очень приятно, Спасибо!!!!

[@ZafOsophy]

I hope this helps other people, from my own experience. I got the code P0017 (camshaft position sensor). I would strongly suggest, if you have a C class, with about 100k miles, you inspect/change the timing chain sprockets (camshaft adjusters), BEFORE you suffer about £5000 pounds of damage to your engine. Initially, I changed both camshaft position sensors, but no joy. I have a 2009, W204, C180, 1.6L compressor, engine M271. At 123,000 miles, the car would crank, but not start. I checked everything, spark, fuel, but it would never fire, not even a little bit. I opened top cover, and found the 2 big timing cogs (gears, camshaft adjusters), the teeth were worn excessively, on the left cog from front, and at least 10 teeth had been torn (broken) off, the timing on the right hand side cog, was off by about 70 degrees. I read the OBD code, it was ONLY reporting P0017. I was thinking the valves might have become damaged (bent). I have just replaced the 2 cogs, but could not get them to line up exactly (timing). The left cog, was about 1mm to the left, and the right cog, was about 1mm to the right, but the crank position was exactly 0T. If I moved the cogs, by skipping one tooth on the chain, the timing was perfect on the cogs, but the crank position became about 3T, so I decided 0T, with a spread of 1mm on each of the cogs, was probably optimum. With the old cogs, the chain seemed a bit loose, but, by ONLY replacing the cogs, the chain seems very tight now, so it appears, the chain is not stretched. I didn't change anything else, even though I bought the FULL kit (2 cogs, 2 chains, 1 tensioner, plastics, cover seals), for £140 pounds. I bought a new O ring, for the thermostat housing, I couldn't find the 32mm-3mm thick, but I found a 31mm-3.5mm thick, which actually fitted more accurately/comfortably in the aluminium groove. I put a little bit of grease on the O ring, so it would stick, and not fall out. I reassembled everything. The hardest part was putting back the belt. After I put the tensioner pulley back, I used a trim polythene removal tool, to slide/stretch the belt back on, without having to remove a lot of things lower down. I did a compression test, before replacing the spark plugs, and I got about 75psi on one cylinder (nearest to the front), and 125 to 150 on the other 3. The compression was lower at the beginning, but as I cranked it more, the lubrication oil, within 5-6 complete cranks, increased the compression. I thought that was good enough, and was happy, that at least there was some compression on all cylinders, which meant that the valves weren't damaged. I turned the key, and I was shocked to hear the engine start. The engine had showed no life, for about 1 month, and me cranking it about 20 times. I was in a state of shock, that I had managed to fix the engine, by just replacing the 2 timing sprockets. As I said, I bought the complete kit for £140 pounds on eBay, but only replaced the 2 sprockets. Initially, there was a bit of HOWLING sound, but that seems to have settled down now. I did forget to attach the medium size hose to the valve cover, on the top-right-hand corner. I did notice the tensioner pulley bearing was a little loose (worn out), and that seems to be making a bit of noise. I have ordered a new one on eBay for £9 pounds, which I will replace, when it arrives. I am not 100 percent happy, because occasionally it seems to misfire, but it has never stalled yet. I would say, I am 95 percent happy. I think, maybe the timing chain is off by half, or one tooth, on the sprockets. The P0017 code has gone, but I get the code, P0491 (secondary air flow rate low). I am trying to diagnose/fix this problem now, any suggestions? I also have a horizontal black/grey line on the centre dashboard display, the same height from the top, as the white line is from the bottom. Is this a ribbon connector problem?

[@NIKITAFOMIN]

Thanks you very much!

[@independent408]

Автору спасибо - развинчивает мифи о плохих немецких моторах. Ресурс заводской цепи - 300 000 км. Но так как у нас практически на всех мерсах пробеги скручивают перед продажей - начинаются сказки о ресурсе 50 000.

[@NIKITAFOMIN]

Dmytro Kurylovych согласен с вами полностью !

[@independent408]

полезно знать какой у тебя пробег точно, или хотябы примерно. состояние салона - показатель? состояние звезд - наверное показатель. сервисная книжка - не всегда, сегодня опять в нее заглянул - почерк на страницах один и тот же, неакуратный, очень похоже, что один чувак на спех заполнял и штамповал странички, или, как обьяснить, что 2-3 года подряд автовладелец попадал к одному и тому же сервисанту... кстати, часто новички срывают болты при затяжке, как минимум, новичку стоит обзавестить динамометричным ключем, раз уж лезешь разбирать-собирать мотор поверхностно... подойдет ли такая методика - с каким моментом сорвал болт, с таким и закручивать...

[@igorpetrushin647]

Кто тебе сказал такую чушь? Я менял цепь на 70 тыс. машина из салона, перескочила цепь на 2 зуба, вот так сильно растянулась. Цепь однорядная как от велосипеда, а нагрузки у мотора с компрессором немалые, вот и результат. Дам совет, покупайте цепь не оригинал, т.к в упаковке будет 90 процентов оригинальная цепь от ivis по цене 1200-1500 рублей вместо 12000 от мерседес. Цепь идет с замком, поэтому ее можно менять методом протяжки сверху зацепив к старой.

[@PrimakBelomorov]

Никита, посмотри как мы с корешком на моем цепь меняли. Там видео короткое но ты поймёшь. Что бы без меток и прочих наебов. Куда крышка прикручивается, в те дырки вкручены прижиматели для цепи, самоделки. Это удобно и быстро и без лишних запар.

[@PrimakBelomorov]

Вообщем. Старую цепь замок разъединили и новую к старой прицепили, прокрутили и прицепили вторую часть.

[@NIKITAFOMIN]

+Примак Беломоров спасибо, обязательно гляну!!!!!

[@k4wb0y]

Примак Беломоров а где посмотреть-то? Дайте ссылку, пжлст.

[@denisnans]

СПАСИБО!

[@Brachu1308]

Good job!

[@NIKITAFOMIN]

Thanks you!

[@Mechanic.Bilverkstad]

Thank you very much

[@independent408]

по своему движку заметил, что после ночи простоя он заводится с 3мя или 2мя посторонними звуками. - Если ночь прохладная, то после запуска долго слышится чих-чих-чих, порой до нескольких минут (в заморозки), и етот шелест не может радовать. на слух сложно определить его источник, есть предположение, что может так звучать прогревающийся катализатор... - еще один звук - кратвовременное чух-чух-чух, но громче, также воспроизводится на W124 M111 с 400 000 км пробега, и четко корелируется с подьемом давления масла, тоесть сразу пропадает как стрелка масла поднялась (на 124). етого звука иногда не бывает на W211 если погода теплая. - еще один звук - кратковременный К-ХХХХХХХХ, (1.5-2 сек), первый раз после ночи, похож на звук бендикса стартера, довольно отчетливый и неприятный, его в параное можно принять за звук прижимания цепи при взводе натяжителя :) надеюсь ето не так!!! Спасибо вам за очень полезную инструкцию по разбору, буду проверять сам. чтобы не тратить время и нервы на сервисах.

[@NIKITAFOMIN]

Dmytro Kurylovych спасибо за отклик и подробное описание посторонних звуков!

[@tigrankocharyan8114]

✌🏻👍👍👍

[@NIKITAFOMIN]

Tigran Kocharyan, Спасибо за оценку!

[@MrRobert7227]

@@NIKITAFOMIN Отличный видос. Долго заводится. У меня 2008 года W204 с таким же движком и так-же долго запускается.

[@RIDDICK2014]

Кстати ещё цепь можно старом проверить значения по волам должны быть -115 если любое отклонение даже на градус цепь под замену

[@NIKITAFOMIN]

Спасибо!

[@Артурартур-е3в]

Z

[@k4wb0y]

Я часто старом диагностику делаю, и диагност вроде впечатляет по познаниям кодов ошибок и болячек. Но никогда не говорил про цепи мне( не проводил проверок цепи сиаром, как я понял) Может мне ему подсказать, чтобы проверил? Куда смотреть поточнее можете написать, где отображаются цифры и в чем измеряются цифры ( градусы миллиметры и тд и тп)

[@BritishAirlines_LR]

После установки клапанной крышки со старой прокладкой - сильно масло оттуда выдавливало?

[@NIKITAFOMIN]

Нет не сильно, главное равномерно закрутить болты! Но лучше заменить

[@alexbenz6113]

У меня m271.940 метки в норме, зубья как новые, чепь натянута, ошибок нет, при каждом запуске на холодную и на горячую две секунды небольшой треск. Обороты не плавают. Не пойму в чем дело. Может масло с фазников уходит?

[@NIKITAFOMIN]

Alexandr Maslov спасибо за ваш комментарий, возможно, это шумят масляные регуляторы 3 секунды, пока не наполнятся маслом. Посмотрите холодные пуски других автомобилей возможно услышите похожий звук!

[@СтаниславАкользин]

Где ты там турбину нашел?

[@Lord-of-Nitro]

Приветствую! Слушай, а не подскажешь...вот если скинуть крышку, ну условно для проверки цепи, то можно заодно и звезды проверить, не сами зубья а фазовращалки? мотор m271 EVO DE

[@NIKITAFOMIN]

Если честно, не могу дать ответ, опыта проверки нет. Но то что можно покрутить маховик и понять щёлкает что-то там в них или нет - факт.

[@Аль-в5ы]

Заправка картриджей Астана Здравствуйте! Подскажите пожалуйста можно ли выставить метки звёзд по ВМТ первого цилиндра, поршня? открутить свечу и поршень в верхнию мертвую точку .А то что-то с шкивом коленвала не получается, выставляю метку шкива коленвала на ОТ а метки звёзд распредвалов на семь зубов не доходят. Может шкиф неправильно собран? Спасибо

[@NIKITAFOMIN]

Добрый вечер! Можно и так проверить! Возможно неправильно установили шкив

[@Аль-в5ы]

@@NIKITAFOMIN Спасибо!

[@thears2]

Никита, когда планируешь все же поменять цепь ?) Надеюсь снять и выложить это дело не забудешь?

[@NIKITAFOMIN]

thears если буду делать, конечно обязательно сниму!

[@ФедяПетрушкин-п8ж]

@@NIKITAFOMIN привет Никита мучаю тебя сного ты мне когда то помог))) вот разобрал я клапанную крышку и решил посмотреть состоянии цепи она тугач верхние две метки на звездах стоят как надо, Но вот нижняя UT не стоит ровно напротив штыря, я не знаю как правельно его описать я как понял он должен прям на этой метки быть так он очень далеко от других отметок не то что UT что это значит когда то не правельно поставили? Или может есть идеи??? Спасибо заранее

[@МодестМожет]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, где на двигателе m271.940 находится его номер. Например такой: 271940 30 085336.

[@TIMAKZ01]

как ты так быстро улему гены снял?) и провод болтается а у меня жестко закреплен и черт знает как проложен) и какой год выпуска звезд посмотрел? меняли до тя нет понять так можно

[@NIKITAFOMIN]

1 там не сложно, главное открутить клемму плюсовую сразу.и ещё надо не забыть отсоединять минусовую клемму от Аккума

[@Rosomaha947]

привет. а что там за призвук будто трактора не ровное шелестение двигателя и какое-то похрустывание, подскажите новичку , или это нормальные звуки двигателя?

[@NIKITAFOMIN]

ARIADNAs THREAD скорее всего вы говорите про звезды фазавращателя как они пропитываются маслом шум должен уйти. У вас такая же картина?

[@Rosomaha947]

@@NIKITAFOMIN спасибо за ответ! да. Только немного потише работает чем у вас. Просто только купила Мерседес на 271 учусь слышать и понимать мотор и распознавать его проблемы если они есть ;)

[@NIKITAFOMIN]

ARIADNAs THREAD лучше всего заехать на диагностику MB STAR-ом если будут проблемы с рассинхроном датчиков - там будет ошибка. Какой пробег авто? 😊

[@Rosomaha947]

@@NIKITAFOMIN на диагностике была, меняли ролики на генераторе ТК звук издавали . А так мастер сказал все в идеале. У машины родной бробег 99к, но всерано ближе к 120 надо будет смотреть цепь ну и ясно слушать мотор почаще на ее призвуки ) машину купила свою мечту CLK w209 если что у меня ссылка на канале на Инстаграм есть, можете глянуть мою красотку )

[@KovaxMur]

Отчаянные вы жители мегаполисов - машину купили, а на гараж не хватило... все своё всегда со мной - в багажнике... хорошо, что не в пустыне клапанную крышку снимаете - полная антисанитария))) смотреть метку по шкиву колена не всегда правильно - демпфер может провернуть...

[@NIKITAFOMIN]

Спасибо за совет про демпфер!

[@serwock8595]

какой мегаполис это же Тверь

[@kozakkostya946]

KovaxMur да, демпфер частенько проворачивает, лучше по первому цилиндру и отвертку туда)))))

[@DenTr-q8p]

Здравствуйте вопрос такой, с утра завёл и пзд затроила на холостом. На ходу троения нет.Вообщем вскрыли крышку метки разбежались. Как быть? Замена цепи? Ошибки впускной распредвал банк 1 неверное положение Р2054-004

[@santex.pro61]

Смотрю у всех Мерседесов двигатель в масле это как закон должно быть

[@xJOKEROx]

Далеко не закон, у друга Е клас 2003го года с двигателем 2.7, купил он его в литве прямо с автовоза сама машына с германии так мост коробка и двигатель абсолютно сухие только небольшое запотевание в районе турбины машына пришла с пробегом в 400+к километров (компом проверили ибо на приборке 250к (стандарт)) иеще 100% двигетель не мыт потому што вобще грязь на нем есть и видно што довольно древняя

[@Palteen87]

можно в этом мерсе поменять однорядовую на двурядовую цепь?

[@mygoalcrash8077]

Метки ГРМ и распредвалов показывает тока с 2 круга ОТ?

[@NIKITAFOMIN]

dimas добрый день! Не обязательно, как остановятся, просто если проворачивать можно их увидеть.

[@mygoalcrash8077]

@@NIKITAFOMIN Надо смотреть по меткам и потом только на ОТ.

[@radu2971]

Hi, change the serpentine belt, is verry bad cracked

[@NIKITAFOMIN]

Hi! Thanks!!!!!!

[@k4wb0y]

Че он тут сумничал? Переведите кто нить.

[@Xupypr85]

Ну и что в итоге с холодильником то?

[@ruslanaliyev829]

Очень троит на холостом ходу в сервисе сказали что это что-то с цепью? Но звука такого нет как вы показывали в видео ! Куда смотреть?

[@NIKITAFOMIN]

Ruslan Aliyev добрый день, смотрите на Уплотнение вакуумного шланга, часто он от вибрации вылетает и происходит подсос воздуха. Шланг расположены возле вакумника. Так же посмотрите на ошибки на пропуски зажигания. И посмотрите на наличие масла в свечных колодцах под катушками зажигания.

[@ruslanaliyev829]

NIKITA FOMIN если меняли сальник коленвала, и маховик провернули назад, мог натяжитель послабиться и цепь проскочить на один зуб? Заранее спасибо за ответ.

[@NIKITAFOMIN]

Ruslan Aliyev думаю это не возможно

[@ЕвгенийКолмаков-п9н]

Руслан нашел причину?

[@alexbob8976]

Какой пробег

[@ВиталийВерба-и4л]

Сам смотрел? Хороший обзор (

[@NIKITAFOMIN]

Илья Верба извините, если мое видео оказалась бесполезным для Вас

[@сабыржанконкашев]

Сколько стоит цепь в оригинале? Напишите пожалуйста

[@NIKITAFOMIN]

сабыржан конкашев от 5 000-12000 тысяч

[@сабыржанконкашев]

сколько стоит прокладка крышки клапанов?

[@NIKITAFOMIN]

+сабыржан конкашев, на m271 оригинальная MERCEDES A 271 016 09 21 прокладка 850 рублей, дубликат стоит 450 в среднем.

[@ihar2917]

сколько стоит поменять цепь и звезды грм

[@NIKITAFOMIN]

IHAR это философский вопрос. Заезды ориентировочно по 30 тысяч и цепь в районе 10, так же 10 на натяжитель и башмаки. Ну это все оригинал и работа... все вместе под 90.

[@powermanus1]

Визуально ты не увидишь ничего. Ни растяжение цепи, ни сломаных муфт. Если муфты сожрёт, то ты это перед тем как сможешь увидить, ты уже это давно будешь слышать, либо будет гореть чек. Проверяют на сканере растяжение по углам отклонения отр заданых значений, либо у дилера вкручивают спецтулс за место натяжителя, он показывает растяжение.

[@NIKITAFOMIN]

+Max P. Согласен, что лучше делать все у дилера. Но физических износ звёзд - никто не отменял. Не у всех есть дилерские центры, и тем более сканеры. Спасибо за отклик!

[@vitalarus]

хм у меня 111 мотор , но верний башмак（успакоитель）находится сверху цепи

[@RIDDICK2014]

Цепь дрьмовая без отверстий. Менялась уже. Цепь на горячем моторе должна на мертво стоять. Ты Ее на миллиметр вверх не поднимешь. Меняй Ее пока не поздно

[@NIKITAFOMIN]

Про какие отверстия, Вы, говорите? На ней написано IWIS

[@RIDDICK2014]

NIKITA FOMIN сверху где гвоздики цепи не знаю как их назвать думаю поняли. Там должны быть сквозные отверстия. Эта цепь ходит долго.

[@NIKITAFOMIN]

RIDDICK2014, понял что за отверстия. Спасибо за ценный совет!

[@thears2]

Купил оригинальную цепь "Mercedes A 000 993 21 76" там тоже нету этих дырочек! Хотя логика подсказывает, что в трущиеся части масло через дырочки попадет лучше, чем когда их нет. Однако с дырочками цепь может таки оригинальной не является, а наоборот?

[@RIDDICK2014]

thears раньше была с дырочками. Потом мерседес посчитал это большой роскошью когда владельцы не несут бабло в сервис за звезды))) под маркой сваг идёт оригинальная цепь так как сваг упаковщик и вот у него иногда попадётся из старых запасов цепь

[@Fantomas47]

Мотор для начала желательно отмыть, у меня звезды чище, у автора же они чёрные. У этих моторов направляющие внутри звезды проворачивает. Масляной насос с помпой раньше времени наебнется чем сотрутся эти звёзда.

[@NIKITAFOMIN]

Иван Грозный добрый день, спасибо за отклик! Какие симптомы умирающего насоса?

[@ЗахарГрозный-н3ъ]

А что не на стадионе видео снял

[@NIKITAFOMIN]

Захар Грозный так там занято было, здесь рядом магазин строительный, 2 раза бегал за ключами.

[@ВладимирМихалыч-ю1о]

Досмотрел до фразы "На холодную...цепь в максимально растянутом состоянии" и выключил, стало понятно...чайники ни когда не переведутся.

[@павелГромов-и2ь]

Помощник нужен

[@NIKITAFOMIN]

аслан хабибулойов что случилось?

[@gansanchis]

я свою аналогично проверял, мне кажется моя сильнее была натянута. kzbin.info/www/bejne/b3vCh6SXaNWIjqM

[@ВиталийВерба-и4л]

Оператора и свет найти не мог?

[@NIKITAFOMIN]

Илья Верба спасибо за мотивацию, как будет возможность пригласить оператора и свет, будем делать! Спасибо

[@халичахача]

kzbin.info/www/bejne/rmfXk3yFhsmXfa8. Привет помоги пожалуйста определить причину шума моторе Как ты думаешь?

[@NIKITAFOMIN]

дас авто добрый день, скорее всего не насыщается регулятор фаз. Давно масло меняли?

[@халичахача]

@@NIKITAFOMIN только поменял 2т назад

[@халичахача]

Привет вот оказываетсяkzbin.info/www/bejne/oqG0k2x-qsuZe8k

[@garripotter9244]

каким же надо быть нищеебом,что бы имея старый мерс самому ковыряться с ним на парковке тц

[@NIKITAFOMIN]

Спасибо за ваш отклик! Парковка на тц ровная и позволит вам не ездить за не обходимым инструментов а сходить пешком. Это экономит время и деньги. На этом и создавался контент, что мерседес можно обслуживать на улице.