A műsorba ezen a linken tudsz jelentkezni: docs.google.com/forms/d/1BlzN8aXwiz9C2cfgigdiBwSo83OtfDxfEyKwjmfj6fA/edit
@domi.markusАй бұрын
Köszönöm szépen a meghívást és a lehetőséget nektek! Szuperek vagytok :) Egyébként elől nincs rajta lámpafólia, csupán a fényszórók eleinél, hogy sötétített hatást keltsen.
@dklvnteАй бұрын
Dob és az autó miatt is nyomtam egy feliratkozást! :D
@Zedmax.Ай бұрын
Szia! Ha jól értem gépészmérnökként végeztél és jelenleg járműmérnöki MSC-n vagy? Valamint duális képzésen csináltad?
@richardszalai3680Ай бұрын
@domi.markus Gratula az autóhoz! A “céges parkolóba” már régen szemezek vele:) Eddig csak statikusan láttam, végre mozgásban is, mégha csak videón is.
@domi.markusАй бұрын
@@Zedmax. szia! Igen gepesz bsc, jelenleg jarmumernok msc. A dualist kepletesen ertette Bela 😄 gyakornoki / nyari munkak es tanulas mellett keszult az auto
@domi.markusАй бұрын
@@richardszalai3680 koszonom szepen!
@YELLOW-OfficialАй бұрын
Nekem kajak bejön ez a verda. Annyira kelelen, hogy na. Az a felni is annyira odaillik, hogy.... áhh.... Na meg a kaszni... Olyan kiállása van, egyszerűen csorog a nyálam érte. Nagy gratula!
@tailorandrew624Ай бұрын
2023 ban egy tavaszi találkozón láttam már, akkor is néztem már mekkora egy építés ez az autó. Nagyon jó lett, gratu hozzá!
@tamasmogyorosiАй бұрын
Bakker, még jogsim sincs, de Bélát tátott szájjal hallgatom. De ez hagyján, még értem is. Szerintem a műfajban idehaza ezt senki nem übereli (pedig sokukat szeretem és tartom nagyra). Anti meg igen jó arányérzékű MC lett. A gép is baromi szimpatikusan állt össze, el vagyunk kényeztetve. Köszönet.
@sola9740Ай бұрын
4:35 hát ehhez a 790 kg hoz azért azt a 111 lovat nem kell lebecsülni :D főleg 130 Nm -al, én nem turbósítanám utcaiként sok lenne, és ehhez a mérethez súlyhoz ez kb így ahogy van elég. + Szívóba ritkább a tuning, turbóval nem lenne olyan különlegessége mert az már gyakoribb( mint tuning), így viszont szívóként ilyen erővel , karakterrel különlegesebb.(szerintem)
@domi.markusАй бұрын
nem lehet ezzel vitatkozni, igen
@alfoldiurbexАй бұрын
Nekem pl az M13A Swiftem lett felhúzva 92 ről 105 lóerőre. Sokkal jobb és alulról fickósabb lett! 😊
@laszlosoregi8620Ай бұрын
Ritkább a szívó tuning, mert az a nehezebb út, ott érted meg hogy mennyi mindenhez hozzá kell nyúlni, hogy jobb legyen, nemcsak a turbónyomást emelni, osztkész.
@turbe3kАй бұрын
Ez a kocsi nagyon kívánatos számomra gratulálok a tulajnak!!!!!!
@bencsiktibor931427 күн бұрын
Ez a kis Swift Naggyon finom. Gratula hozzá ❤️💪
@FilmmanusАй бұрын
Én így ahogy van elfogadnám. Gratulálok az építéshez. Tetszik. :)
@robertforczek492Ай бұрын
Annyira jó ez a sorozat, és hasznos. Mindenkinek, aki épít annak is és az ellentábornak is. Talán felnyitja kicsit a szemeket, hogy nem feltétlen vagyunk bűnözők. 😉
@hunmagyar7127Ай бұрын
Egy bontott váltó 13 és 35 ezer forint között mozog hozzá. Ha minden évben cserélni kellene akkor sem lenne nagy tétel! 🙂 Gratulálok a tulajnak az autóhoz! Nekem is régi swiftem van 1.6-os, tunuig mentes (sajnos) és nagyon szeretem! Sok kilométert és kevés váltót kívánok hozzá! Üdvözlettel Gödöllőről!
@kovacsistvanhetfieldАй бұрын
Aki a Nightride-ot szereti rossz ember nem lehet. Szépen megépített autó, grat.
@TheLakeasyАй бұрын
Nagyon csecse a gépezet 😍
@trucsok83Ай бұрын
ez az első autó, amit szívesen elfogadnék :)
@krisztiankotta7177Ай бұрын
Gti-t fűztem át annak idején, kinyírti az 1.0-s meg a sima 1.3-as váltót is...gti váltó! Az bírta, meg jó rövid. 😊
@sgee8704Ай бұрын
Béla bá megvadult 🤣 Ilyet nem látni minden nap 👍
@Athosbaba1Ай бұрын
Ismét szuper videó és gép. Nekem is ugyan ilyen lila 3ajtos Swiftem volt. Imádtam,de sajnos összetört.
@alfoldiurbexАй бұрын
Nekem nagyon az 1200 Lada hangot hozza vissza! Amúgy izgalmas kis gokart!😊😊😊
@laszlokundar6602Ай бұрын
Nagyon összerakott! 😮😮 Gratulálok szívből a tulajnak ❤ És ez egy jó videó volt! Köszönöm szépen!
@akoskisgergely3371Ай бұрын
Nagyon jó lett a Videó Gratulálok
@balintjonas2499Ай бұрын
Vkinek feltűnt a fehér celica gt-four 43:16 nál?
@andrasvas6865Ай бұрын
Ékes példa ez,hogy lehet csinálni utcára tuningot csak ésszel kell!44 éves vagyok de vigyorogva élném a kis méregzsákot!😁
@valentinszegedi9289Ай бұрын
Az ibizában vr6 -os motor volt, ami veszett nehéz. És igen az a hupli megdobta féktávon. :)
@Koxx888Ай бұрын
elfogadnam, szólj ha eladó :)
@krisztiankotta7177Ай бұрын
..."menjünk egy hűtőt..."....ez a mondat de jó egy ilyen videóban...😂
@istvangazso887Ай бұрын
Ma annak aki érti 😁😁😁
@strobi0001Ай бұрын
Miután épp hogy 2-szer megpöckölte a gázt 😅
@pirosszirom8998Ай бұрын
Kívül belül lakályos. :)
@zoltangondocs6668Ай бұрын
Bírom Bélát jó arc. A Swift is pöpec, én egy C70es régi Volvo kupét reszelgetek és remélem valamikor elkészül már.
@davidszamel5377Ай бұрын
993 cm3 turbo az egy járható út gyárilag nagyon kezelhető és lehet ész szerű kereteken belül maradni.
@hrklracingteam4332Ай бұрын
A végén a zöld seat ibiza egy full kipakolt csövezet vas egy vr6 van benne
@orultrokaАй бұрын
Mai itthoni helyzetben biztos jó ötlet mutogatni az épített autók rendszámait?
@tamasdenem7892Ай бұрын
?
@liroz-alpharimekАй бұрын
53:15 menetdinamikai küszöb 😆
@Gabesz313Ай бұрын
Megneznem,hogy mit hozna ki egy Baleno 1.8GT-bol😃 hatalmas gratula a gephez
@zoz02001Ай бұрын
Tudtam hogy már láttam valahol 😅
@To_PalАй бұрын
39:14 Csővezetékeken a hőtágulás kezelésére építik be a lírákat. Ez a kígyó mit merevít itt ??? A tömege megvan.
@raysstuffzАй бұрын
A cső egy torziós rugóként köti össze a 2 küszöböt...szeintem.
@laszlosoregi8620Ай бұрын
Nem fér el egyenes cső, meg kellett hajlítani. Gyengíti a merevítő hatást, de szükséges.
@macsingazoltanАй бұрын
Hát ebbe én sem tudok 😮
@GézaTóth-f8dАй бұрын
Ha engedné a tulaj azért megnézném-halgatnám, hogy egyesbe csak megurított indulásnál megindulva 2. seb-ben biztos nyikkan még a gumi, de 3.- váltáskor is elrúgvaba meg nyikantja e-még a gumit. Nyilván nem egy prémium kerékkel-gumival, de az autóhoz ajánlottal (mondjuk 13-14 col/175-185-el)
@kecskestomi91Ай бұрын
Igen igen értettem ki a Nemzet portolója 😀🤣
@paga7496Ай бұрын
Deák dani😂
@ferencvoltnerАй бұрын
Mondta a tulaj hogy eszi a váltot,az 1.6 os válto jó lenne rá és lehet hogy tovább bírná,igaz az bowden es de beépíthető mert megvan a hely.Űdv!
@buta_vagy_mint_meszaros_lorincАй бұрын
Valaki tudna segíteni, hogy milyen felnik vannak rajta pontosan? Pontos méret és márka érdekelne. Előre is köszi!
@markucikus0Ай бұрын
Gti/1.6 sedan, csak szélesítve
@buta_vagy_mint_meszaros_lorincАй бұрын
@@markucikus0Köszönöm
@Oliver-hi7zuАй бұрын
Na erre feláll!
@To_PalАй бұрын
Az a "toronymerevítő" nagyon hajlik ám! A kialakításán látszik a pont befért szemlélet. A kevesebb, több! A tehetetlen tömeg csökkentése továbbra is előnyös...
@krisztiankotta7177Ай бұрын
A régebbi 8 szelepes féltengelyében 1.5 akkora golyók voltak mint a későbbi 16v-jé...
@szabolcskun6616Ай бұрын
Swift,Moby Dick,minden szuper.
@domi.markusАй бұрын
Köszi!
@zsolttelekes6509Ай бұрын
A kb 1 percenkénti reklám????????????
@sandorgalaczi947Ай бұрын
NAGYÓN KÖSZI SZÉPEN ESZTA MAI VIDEÓT TALÁLKOZÓK EGY ÚJ B VIDEÓ BAN LS MÉG EGY SZER KÖSZI SZÉPRN SWIFTET VIDEÓ JÁT
@Vegun9210 күн бұрын
Honda Swift Type-GTI
@KrisztiánKaponyásАй бұрын
Mondjuk egy mérnöktől, el lehetne várni h a differenciálműben és váltóban mik a pontos megnevezések, nem csak "mutogatni" h a nagy kerék... Csak egy észrevétel😅
@domi.markusАй бұрын
Mivel most eloszor szerepeltem, kicsit lampalazas voltam, igy nem jutott eszembe a tanyerkerek neve.
@2103iАй бұрын
@@domi.markus Ráadásul ez nem is tányérkerék. Jól van az ebben a környezetben nagy keréknek is.
@domi.markusАй бұрын
@@2103i Szerintem mindenki ertette, aki akarta, aki meg cseszekedni akar, azok meg jol idekommentelnek. Egyebkent igazad van, ha ennyire belemegyunk, egyiknek palastjan masiknak homlok feluleten van a fogazas.
@mihalybehina9180Ай бұрын
@@domi.markusengedd el.... szívből gratulálunk az autóhoz 💪
@cartechAA34speedshopАй бұрын
@@domi.markus Folyamatosan 9 éve gratulálok amióta ismerjük egymást ;-) Kevesen tudják, hogy mi egy ilyet összehozni. Hajrá, és hajrá a setup 2-hez is! Gratulálok!