養車之路條條有陷阱處處是錢坑究竟有無終極之道

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程劈

Күн бұрын

原廠定被坑外廠必被騙的車主該何去何從

Пікірлер: 33

@milolll 4 ай бұрын

修車廠普遍不願意修老車, 因為老車的車主比較懂車.不容易大騙, 沒啥賺頭.

@johnny.sung7979 4 ай бұрын

人要賺錢才能過活。然而愛財，要取之有道。版主是好人。說出實話罷了。給你一個讚。

@garychien8451 4 ай бұрын

車廠很多貝戈戈招式的話說我那台bmw 柴油 118d 終於抓到駕駛倉那聞了頭痛的臭味了原本一直以為是引擎漏廢氣，在原廠修東修西噴錢搞不定後最后小弟我自己爬文看國外youtber影片，看大陸B站影片，原來是那該屎的隔音棉，是瀝青材質很棒甲醛爆棚難怪一上車就頭痛問原廠如何處置，一付給錢賺，卻愛處理不處理的態度最后只能自救（想也知道拆的工程太大工時長利潤低）最后找到專拆「拉基棒」換隔音棉的店家為了馬上拆，不去台北南港聞名手路的那家，因為生意太好排隊阿... 另一家在台中，不用等留車了一周，今天要去取車了看施工的計錄照，防火墻滿滿的瀝青隔音棉，難怪冷氣狂噴臭味我常說錢能解決的都是小事就我所知，雙B Audi都有很多案例，這些車廠真的要好好檢討，這種損人健康的事遲早會變成業障迴旋鏢打到自己身上 Any way 空污事件我搞定的差不多了也拜這台車所賜過程中我買了不少工具，也學會了不少自己動手更換油水零件的能力結論真的如程董影片說的一樣怎樣才能讓維修保養愛車被坑的事一勞永逸？不買車，搭大眾交通工具就可以了雖說很難，但還是祝各大車廠總有一天，有故意造假作怪的惡行全面曝光，業積大崩才會好好反省。如此才會乖乖地造良心車而不是為了擠更多利潤胡搞瞎搞以上

@Cheng_GH 4 ай бұрын

這篇所有BMW車主必看! 這是成本精算過頭以至於連基本功能也被一併刪掉的案例之一。 BMW是出了名的成本精算大師，甚麼正面多麼工整漂亮，背面通工減料，這種事情不只出現在數字低的中低價位車款上，數字高的同樣敢玩。去車廠時別忘了繞過去鈑噴區看看那些拆下來的內裝件，再跟師父攀談一下，比較20年前至今內裝材料有怎樣的"精進"，最好是可以跟Mercedes比較一下，相信對於有志於在成本壓降一途的人會很有啟發性!

@user-yz3jr5kv2c 4 ай бұрын

我是汽修科，年輕時曾經短暫在汽車保養廠做過，所以車子都是自己修，除了鈑金烤漆、抽真空灌冷媒。不過沒專業的升降機維修很不方便， DIY用千斤頂要很小心。另外原廠很愛提早就建議、說服車主提早更換零件。比如正時皮帶，說什麼8萬公里或超過幾年就一定要換，我就是不信！目前我的05年LANCER只開9萬多，我8萬時檢查就覺得可以12萬才換。30年前當學徒時的車子就是12萬才換，現今材料是比以前差嗎？

@jonny7712 4 ай бұрын

付錢了事，也就算了，怕付了錢，事情可能還沒辦法了，這才是可惡的車廠。

@user-oz2fs8gp5z 4 ай бұрын

本人從事汽車銷售三十三年、非常認同程所說的一切。車子是負資產、提供便利與使用需求,但是往往付出更大的代價。能不買車儘量避免、能夠換車儘量不換。但有時候很難控制自己的物質慾望。

@mineq123 4 ай бұрын

現在的社會說實話需要強大的心理素質，做實在的事情需要內斂的修養，明辯是非需要不斷思考的智慧。擁有過幾部車 toyota vios開了三年只換過機油輪胎 Peugeot 206RC中古車底盤耗材後軸翻新後開了二年沒有什麼問題 BMW 130i MT開了一年新車吃機油、電子開關故障、車內部多處生鏽、底盤異音多李仔串、方向機故障 BENZ E300開一年正常保養問題少，壞過變速箱電腦保時捷911 turbo 開二年冷氣不冷福斯Passat開了四年目前己18萬公里壞過輪速感知以上都去原廠保養也去過民間保養廠，個人覺得原廠「比較」守規矩只是灌水名目多了點，該賺還是給人家賺，只是搞手段那套個人真的不認同，支持老闆！題外話其實年輕時候也知道汽車是負資產這件事，只是年輕的腦袋不如現在那麼清醒，感性思考大於理性，否則以玩車的支出，現在可以好好享受人生了。

@nero7422 4 ай бұрын

某些地方大眾運輸不發達，只能騎車或開車，如果上下班有捷運可以搭，我也會選擇搭捷運就好

@evan111406 4 ай бұрын

用專業知識騙取錢財其實不只車界，連最簡單的美食小吃都會這樣，如同台北某觀光夜市，一小包削皮水果賣幾百元，我們常常說台灣最美的風景是人，但處處可見敲詐，尤其在觀光景點！

@8999mac 4 ай бұрын

因為有靠詐騙總統領導的詐騙政腐，什麼都騙什麼都不奇怪

@a310432 4 ай бұрын

個人感想.修車廠只能給予建議以及維修解決問題的機率是多少.最終要不要依維修廠的建議下去修?還是由車主決定.車子的問題需要雙方一起面對解決.而不是一副付錢就能了事的心態.維修歪風相較於二十年前我覺得少很多了. 原廠的收費貴嗎?我用麥當勞跟路邊攤比較,麥當勞不是最便宜的但它有一定的安全制度,而路便攤有可能是很便宜的但它沒有制度化的環境,衛生食材都較有疑慮,撇除人為因素原廠的收費是公道的他們有制度化的sop維修方式以及培訓維修人員.企業賺錢是合理的他們不是慈善事業,不合理的是他們不願意讓基層擁有更好的薪資環境這才是問題. 再來就是定義車子是拿來激烈操駕拿來愉悅?還是它只是為你遮風避雨的夥伴?相較於性能我個人認為他們只是為人類遮風避雨的夥伴溫馴的照顧他們,什麼樣的使用方式才是決定車子日後送醫頻率的關鍵.正常維修廠該怎麼分別?擁有該車多少維修資訊資料,理解車子才有可能維修他們. 車子跟人差不多,會伴隨時間逐漸老化,機件只會磨損不會生長,他們只會越來越老化,使用方式也更需要調整,什麼樣的使用方式而維持什麼樣的狀態.

@miraclelin3219 Ай бұрын

❤程大哥所言甚是，修車水很深，盡量現場監督

@wfw1103 4 ай бұрын

因為汽車製造商在製造所有零件材料時，已經刻意控制好使用年限…..所以，終極之道，就是「不要開車」。但是，當銷售量減少，車廠車商為了賺錢養活企業，便會從「降低生產成本」等各方面著手，因此讓消費者防不勝防……這是沒完沒了的攻防戰。

@Odyseee 2 ай бұрын

當你不買車騎實不干你的事

@devilpen6565 4 ай бұрын

思來想去解決方式！〈仿民間互助會〉一、組織5至10人，假日維修互助組小車隊，彼此協助協力修車，前題必須有共同理念，相互學習研究熱衷改善車廠弊病。二、增進友情。改善台湾社會不斷被左翼及共產党份子【新包裝的鬥爭分化術】所產生的冷漠狀況，重新鞏固人與人的信任。三、提升零件材質，打倒【偽環保材質】。四、尋回年少玩車開車的熱情，這是再多錢都買不到的美好記憶。

@8999mac 4 ай бұрын

坑不止只有車界，錶界，醫療，眼鏡業也一樣

@LS-fm6os 4 ай бұрын

程說的是實話

@jianwenchen8047 Ай бұрын

以前在國外生活過後來覺得會基本保修是基本的要花也花得少點花在刀口上

@twn10 4 ай бұрын

賣車買機車。機車要詐騙金額都不高。出門儘量搭公共交通工具。

@SS23U 16 күн бұрын

忠言逆耳啊，程老大😊

@user-rk8br6tw7k 4 ай бұрын

😂買車的稅金拿來坐計程車公車捷運就已經很夠了更別提車價油錢保養費停車費紅單我不太宣導這種事因為我很機車我為什麼要教陌生人省錢？！最好所有人的資產越來越少相對的我就越來越有錢愛買去買反正不是我的錢

@devilpen6565 4 ай бұрын

終極之道「不開車」。這個叫【因噎廢食】。車沒問題，是人的問題，是吃嘎毋知倘飽〈貪婪〉，就是不斷的〈醜化〉這貪婪的傢伙，然後〈分化〉貪婪集團，最後一招是必殺！？

@ChiChihLiao 4 ай бұрын

上次汽車定期保養，原廠說我引擎有漏機油，然後拿「別輛車」的引擎上方照片給我看，叫我下次保養時，要空出多的時間，維修及保養！我不明白的是，為什麼是拿別輛的照片，到底是否真的有拆開檢查呢？（不懂，也只能傻傻付錢$9000吧…XD）

@stanbmw335 4 ай бұрын

認同+1

@suixinba 4 ай бұрын

支持

@user-jj3hq5wh1r Ай бұрын

再便宜的車都是奢侈品

@user-ur8hv1oq8f 4 ай бұрын

車結構太複雜，希望有結構簡單的車。

@user-mt7op3jx1l Ай бұрын

老車😂全器械結構，學一知十

@user-tx2wt5rc8d 4 ай бұрын

有次去旭益，騙說要換墊片，漏油嚴重，但趕時間，保養完就回家，結果漏油真的嚴重，車庫滿地都油漬，所以想說盡快抽空去更新，然後調配一下送修時的代步車… 結果開沒多久，機油就在路上漏完了，緊急在路邊的修配廠處理，結果發現洩油螺絲掉了… 漏油根本就是維修的人員沒鎖好，是不是故意的，就不好說了，打了他們的 080, 說要補償我一次保養… 還去？腦子又不是進水了說…