新車保固是保證車廠在這段時間內有固定的現金流

這是一場讓你信以為保固真的是為了保證你的權益的障眼迷魂陣

[@ericcheng0829]

謝謝程某人，小弟自家的歐洲車，從過保那一天就再也沒回過原廠。知道要看車主手冊的那一天起，我的興趣就是拿著那本去ㄉㄨㄟˇ原廠，按照手冊還壞掉卻拒絕出保，我都直接告車商，每次都有用！尤其是在對付B什麼W的時候最有用

[@RANDY3333210]

哈哈哈

[@alphastone8362]

不只是原廠、外廠，車廠也會變花樣。我在美國，沒買過BMW的車，但是聽說在多年前買新的BMW還沒有附加3年保養之前，他們的手冊都說新車第一次換機油必須提早，因為新引擎會有較多的鐵屑之類的，還有一些別的講究。然而當他們為了競爭而開始在新車附加3年保養之後，這些突然不需要了，基本上就是一年來換一次機油就是了。當然他們會給你一些解釋，例如現在引擎生產技術不同等等。 不過消費者接受到的待遇如何，很大一部分也取決於車廠那位寫單的人。我不知道在台灣怎麼稱呼他們，在美國去原廠以及稍有規模的外廠，車主都是與service advisor接觸。我去的福斯原廠那位熟識的service advisor 通常會盡可能幫我。我買了一輛二手的休旅車，第一次有個小毛病送去時，他一查之下告訴我這輛車在前車主買時就是福斯原廠認證的二手，還剩餘一些原廠加上的延長保固。在那剩餘期間他幫我爭取到很多修理了我原來還不抱希望會被保固的項目。 然而一般維修項目他也沒辦法幫太多，因為公司系統都規定了什麼項目說多少錢，他也改不了。

[@JTR390]

優質頻道必須每期都看😊

[@xxnndj7640]

有程老闆 願意為我們消費者設想 是我們的福音 去看過本人 人很好 大推👍

[@lansc9972]

亂世用重典，謝謝程老師用心分享。

[@user-tn6fk6hv1y]

追了程前輩多部影片、字字珠璣 所以從未買新車、一樣要繳貸款選擇購入新屋 以防被車廠綁架、多扒好幾層皮 也避免新車折舊多、損失而心痛 幸運的是有結識開設外廠可信賴的朋友 家庭用車不追求加速、只求安全 不考慮渦輪、爽快加速意味著後續可能相對要付出更多代價

[@bookhsieh4409]

程老闆說得非常棒! 這頻道一定要來去推廣給朋友們訂閱觀看。

[@fanfu945]

謝謝程先生，您真是良心的業主。

[@masonhuang9485]

以前常流行一段話，車不是開壞的是保養修壞的，小弟一直對原廠說的一萬公里保養覺得這是一個很深的套路，很多零件不是會在你過保前損壞，但是過保一定有問題，尤其是引擎，一萬公里聽起來原廠很為客戶著想，但是一萬公里每個人用車習慣不一樣氣候台北高雄就不一樣，最後機油耐用度在好幾個一萬後，修的比五千換油還多

[@rwslayer3607]

5:26 ~5:31 在富豪的頁面講恐怖行銷、昂貴零件 不過這有一半是事實 富豪的零件真的是天價，嚇死人的地步XD

[@w0920385339]

最敢講的 或許只有 程某人 一郎，直講明確 直接對決，一堆消費者愛拿香對拜寧願信一堆自掛專業品牌的郎，有一句說的好 有名氣、名聲的郎講的話 都是專業都是正確，有經驗、專業的郎講的話 講在多都是屁話。

[@min-eq5pr]

我沒有車, 機車沒有, 汽車也沒有, 也沒有打算買車, 但我還是看這個頻道, 因為我想了解這個行業

[@xz4298]

有夠讚，我每週都在期待更新

[@lp128frank]

知識（資訊）不對稱，結果就是被宰，而多數人並沒有基本概念。保養維修車子，甚至醫療產業，都是這樣的下場⋯資本主義的制度下，露出人醜惡的一面

[@tonyhuang7237]

講一下機車好了 某間法務很厲害的品牌 對於保固是 1.要去原廠授權的機車行 外面有些體系不是原廠授權 2.所有更換的東西必須要原廠 包含機油 如果店家換給你非原廠的機油 也可能破保 而另外一家易主的上市公司品牌 有人在PTT 機車版 發表文章 討論該廠商的機車有什麼問題 該廠商駐版人員直接私信聯絡原PO更換零件，費用廠商出

[@linken6220]

最不像生意人的生意人 講的都是事實

[@TWGOLFPAPAGO]

說得好! 謝謝分享正確的知識。

[@FromTWBestAim]

真的好喜歡你的台風，讚

[@zoechen4644]

沒錯 真的是很棒的解說 說到修 很多外廠比原廠會翻修

[@weya4613]

感謝分享

[@user-be4tx5pq9i]

我們不是訂遊戲規則的人,就算清楚也只是做夢一樣而已,整錢的手段還是一樣有人會整。

[@chuck12131415]

大陸這邊據說機油也是同樣操作，多出來的機油，搜集存起來，賣給有需要的客戶。

[@user-ur8hv1oq8f]

程先生不主持正義對程先生沒好處只有壞處，大家都開爛車，程先生也無法避免開爛車 。只有程先生主持正義，大家包括程先生才有機會開品質較好的車，品質較好的車開在路上也安全 。

[@davidma4974]

我是每次保養都不會閒下來的人。從以前就是機油加4罐多一點，剩下的確實留在旁邊了。我相信汽車一開始設計，就不會用剛好整數罐。

[@tiankeng]

学习了。❤

[@bugbug1105]

台灣好像不流行DIY？也許台灣環境不適合一人有多部汽車 我生活在北美 家裡全部車輛6部車 全部都是我自己DIY保養檢修 我都是慢慢保養維修 有時候一台車我用2個月修好 但是不會遇到這種車廠離譜的保養清單維修清單 。但我的觀念是一部車就零件壞了就換而已 沒有那種提前更換 我不明白為什麼要提前更換 車廠騙錢

[@changcalvin4289]

防不勝防 台灣不是法治的國家 現在原廠保養都不列細項 一筆帶過 強迫接受 太搞笑了

[@Bill-no5db]

所以我都不愛買新車 就是不爽保固期內要回原廠繳保護費&保險費⋯⋯😊😅 第三保滿即可…

[@user-rk8br6tw7k]

福斯 奧迪 噗滋😂🎉 我早就知道車廠拿保固來綁保養 在保固中的保養 我只要看不爽 就打080客訴 大罵狂飆 不用客氣

[@Tooooooday]

些期给力！🎉

[@coopersong2981]

對啊～就用套餐來灌水 不曉細項做了什麼 目前保固內定保，每一次都變高。

[@rookiedoinb4019]

想問原廠跟外廠差別的 大面積房租地租或貸款、水電、裝潢、接待飲料零食、人事（業務、會計出納等）、送的東西禮物等等 應該要從哪邊賺？ 車價？

[@shakebat2001]

明明就高過油尺上限，原廠還能鬼扯......親身經歷。

[@mkstar99]

最後一段話才是經典!!!

[@smackcai7155]

謝謝程某人

[@user-zk8zh8qb1z]

我的Audi Q5就是保固一過馬上離開原廠，每一次都要6罐原廠機油，明明五罐都還有會有剩….車零件損壞就不用說了…都能弄出非保固原因。 還有兩瓶寄放在原廠手冊也不敢回去了。

[@david812079]

車廠獲利主要來源就是維修保養

[@user-xi4lw6mb8d]

講的都是事實

[@kenhuang117]

請問如果是10萬、20萬的大保養，是不是回原廠做全面的檢修會比較好？還是一樣外廠處理即可呢？

[@CJLIU0517]

@@milolll樓上說的是公里，不是金額

[@changcalvin4289]

外

[@user-pn3gd7jw6u]

為自己的公司打廣告有什麼不對，說的好阿。

[@KC-nn1bj]

帝王稅制、官商勾結、政商共榮，台灣韭菜割不完

[@rookiedoinb4019]

再講一篇 臺灣稅制好了 關稅 貨物稅 營業稅 利潤等 應該幾趴算較合理？ 牌照稅隨馬力收？ 燃料稅隨油收 空污費不是就含在加油收？ 收燃料稅是在？

[@jameshsu3685]

台灣的稅制難聽點就是合理的搶你的錢啊😃😃😃😃😃

[@ld7788]

問題是這些人沒有屁眼⋯⋯

[@mbappe8434]

我在福斯原廠保養，可以在旁邊看，油剩下也給你帶回

[@user-cz5ug1uw9k]

我在福斯商旅也是

[@scekiller]

喜歡大實話

[@jcsmart]

謝謝程某人