4:57 타다가 다쳤을때가 최고 후회! 타다가 비올때가 2번째 타다가 물없고 돈없을때가 3번째 타다가 업힐 남은 거리가 막막할때가 4번째 타다가 역풍이 불어도 넘 심하게 불때가 5번째 ㅋㅋㅋㅋ
@javaxerjack3 жыл бұрын
어차피 엔진이 저질이면 차체가 아무리 좋아도 소용 없죠
@돼지아빠-h4q3 жыл бұрын
큰 맘 먹고 200만원짜리 자전거 지르고 100만원 짜리 휠 칠러서 국토종주, 동해안 종주 잘 다니는 1인입니다. 세상에서 제일 좋은 자전거는 자기몸에 잘 맞도록 피팅된 오래된 자전거라 생각합니다. 안장밀 잘 맞아도 세상 그 보다 좋을 순 없어요
@daehakgaja2 жыл бұрын
오늘도 고통받는 모습 참 보기 좋습니다! 화이팅!!
@MTB-INCHEON3 жыл бұрын
대구 아저씨의 업힐과 다운! 항상 조심하면서 타세요~
@왜-c1q3 жыл бұрын
비싼 자전거도 좋지만 장갑 끼셔요~ 슬립 하는 순간 도마도 케찹이 손바닥에서 퍽퍽 터져나와요~
@cjhtoto11373 жыл бұрын
40만원대 로드로 시작해서 60만원대,200만원대 그리고 지금의 기함을 타고있습니다 저는 스스로의 만족감으로 지금의 기함을 데리고 있지만 사실상 로드바이크는 투어니 입문급이나 듀라에이스 기함이나 실력만 되면 속도는 전부 똑같습니다 자전거가 미니카처럼 3:5:1 기어비 2:1기어비 등등 기어의 방식에 따라 구동되는것이 아닌 1900년대나 지금이나 결국엔 똑같은 크랭크,체인,스프라켓 으로 힘을 전달해서 구동되는 방식이라 우주에서 얻어온 소재로 만들어도 결국엔 매커니즘은 똑같습니다 경량화가 진행되서 체력소모는 줄어들기야 하겠지만요 과거 식인종이라 불리던 에디먹스의 크로몰리 프레임으로 1972년에 아워레코트 기록을 세우고 그 기록이 전혀 깨지질 않다가 2000년대 들어서 크리스보드만 선수가 카본프레임으로 에디먹스보다 0.01km/h 빠른속도로 들어와서 겨우 신기록이 깨진것을 생각해보면 프레임의 변화로도 결국엔 성능과는 거의 무관하다는 결론이 나왔습니다 엔진이 최고였던거죠 그래서 저는 지금타는 자전거도 17년식에 림브레이크의 오래된 자전거이지만 로터스 110 같은 모노코그 방식의 새로운 자전거가 새롭게 등장하는것이 아닌이상 이미 자전거의 프레임은 카본이라는 소재를 이용한것만으로도 최정점에 도달했다고 보고있습니다 그래서 지금의 프레임으로도 끝판왕이라 생각해 더이상 갈것도 없고 여기서 종지부를 찍은거죠 구동계 역시 마찬가지로 1900년대나 지금이나 그립감,디자인,전자식 등등 편의성만 늘어났을뿐 매커니즘이 똑같다는 부분에서 부터 더 이상 신형 그룹셋이 나와도 별 감흥은 없을듯하네요 물론 이건 순전 저의 견해일뿐이며 자전거에 더 투자하시거나 기변을하거나 하는분들을 향해서 다 부질없다는 마냥 하는소리는 결코 아닙니다 단지 기함급으로 올라갈수록 소재와 지오메트리 부분에서 오는 편안함과 경량화와,경쾌감 그리고 적은체력손실로 보다 오랬동안 타기 편한것은 분명히 있습니다
@Lokalokalokak3 жыл бұрын
오늘 말씀 하나하나 제 인생에 대입해보게되는건 제가 요즘 인생의 기로에 서 있기 때문이겠죠? 오늘도 기분좋은 고민 얻고 갑니다
@김광주-z4p2 жыл бұрын
진짜공감가는재미로 너무관심있게시청핬습니다!넘웃깁니다 푸핫~♡♡♡
@The_Manly_Man Жыл бұрын
이분은 정말 말하는거보면 구독자 40만도 안아깝다 장르가 자전거여서 구독자가 잘 안올라가는거보면 생판남이 봐도 아쉬울따름...
@ppp09883 жыл бұрын
경험 상 가성비가 가장 뛰어난 가격대는 2~300만원 대 입니다. 좋게보면 준 대회용의 가격이자, 이 이상의 가격으로 넘어가면 하차감의 절망적인 가성비 싸움이 시작됩니다.
@따도독3 жыл бұрын
오 그렇군요 팁 감사합니다
@안이-t1i3 жыл бұрын
200,300이면 동호인이 쓰기에 부족함 하나도 없고, 갖출 기능도 다 갖춘 말 그대로 자전거라는 취미에 진심으로 입문한 사람이 구비할 수 있는 최고의 선택이죠. 로드는 진리의 카본 105. 그 이상 부터는 정말 눈꼽만큼의 변화를 위해 수백만원을 쉽게 바르는 하차감 싸움. 마치 여친이 "나 오늘 뭐 바뀐 거 없어"라는데 "응 없어"라는 반응이 목구멍까지 나오는...
@호호-z7m3 жыл бұрын
30만원대 로드 신나게 타고 다니는뎅..30만원대도 가성비 좋아요오..
@김똥팔-x1s3 жыл бұрын
@@호호-z7m 30만원 대 자전거는 너무 무거워용 ㅠ 탈 때는 그래도 괜찮은데 계단이나 자전거 들상황 생기면 ㅠ
@M모모야3 жыл бұрын
30만원대 무겁긴 무겁죠. 자전거 들 상황도 있으니까요. 계단오르고 내릴때는 들어야하니 그외 장애물있을때 들어야하고 가벼울수록 확실이 좋긴좋아요. 그래서 가벼운걸 찾구나 하는생각이들죠. 전문가는 아니지만 컨트롤 하기에도 좋을것같구요.내 실력에 맞고 재정능력에 따라서 상황에 맞게 즐기시면 되겠죠. 어떤 가격대가 필요하다 그건 개인마다 제각각이니까요. 중요한건 안전 라이딩입니다.
@bike_zzindda3 жыл бұрын
산악 업힐이 보기보다 훨씬 힘들다는걸 안타본 사람들은 모를듯요
@마늘갈릭-u7z3 жыл бұрын
그쵸 ㅋ 누워서 영상 볼땐 저거 안되나? 하면서 동네 뒷산 끌고 갔다가 시작부터 끌바 ㅋㅋ 내려올땐 힘 다빠져서 자빠링… 그래도 동네 등산로 검색하는거 보면 매력은 있습니다.
@성동클럽수성구성동초3 жыл бұрын
기초를 잘 닦은 사람이 장인이 되는거니까
@Freeride_KHAN2 жыл бұрын
이 영상을보니 이해가 되는게 처음 멋모르고 트레일.올마 풀샥이 너무나 멋져보여서 간접경험 했다가 자전거의 무게와 .각도.서스펜션으로 인해 발생하는 체력손실과 내리막에선 부족한 스킬로인해 현타왔던 기억이 납니다. 나중에는 XC 하드테일로 다시 시작해서 55cm핸들길이와 80mm앞샥으로 업힐과 싱글코스 등등 3년정도 타다가 대회도 나가면서 열심히 타다 올마를 다시 접하게되니 업힐도 쉽고 , 내리막에선 넓은 라이저바의 안정성과, 스킬만 좀더 배우니 오르막과 내리막모두 안장에서 내리지않고 오랫동안 재미있게 즐길수있는 시간이 길어지더군요. 여튼 요즘은 10년만에 정리한 자전거를 다시 시작해보려고 영상 자주 보는데 좋은정보 감사하며 많이 배우는 중입니다. 늘 안전하고 즐거운 라이딩되시길 바랍니다.
@engineering62363 жыл бұрын
s-works 에픽 2011년식 사서 팔았죠. 중증 장비병에 허구헌날 바이크셀에 죽치고 눈팅 했던 기억이 ㅋㅋ 지금 생각해보면 간지!!! 음.. 남들의 시선과 우월감 정도 겠네요. 자전거는 엔진(사람)이 가장 중요한 거 같아요 ㅎㅎㅎ
@yongjunjo52133 жыл бұрын
완전 공감합니다.
@kimspeed_2 жыл бұрын
영상을 보다 보면 자전거에 철학이 있어 보입니다 . 설명이 흥미롭게 하네요 ~~~
@박재언-q1b3 жыл бұрын
묘한 매력있으시네~~말투에 중독되어가는 중
@Exupery_ArtLab3 жыл бұрын
한국에서 인사성 제일 밝은 유튜버 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hohoyoon패밀리3 жыл бұрын
어디서 마이 보던 길이네..했디만.. 함지산이네.. 반갑슴돠..칠곡3지구에서 15년 살았슴돠.. 함지산도 마이 들락거리고 했습죠... 함지산라이딩은 한번도 못했는데 ...함 달리 보고 싶네예
@doubletrouble32412 жыл бұрын
1) 아무리 엠티비라도 주어진 산길에서 좋은 노면을 골라서 탈 필요가 있는 것 같습니다. 아무데나 돌뿌리, 나무뿌리 가리지 않고 우당탕탕 타는 것은 아닌듯 하옵니다. 같은 산길이라도 돌뿌리 나무뿌리 등을 최대한 피해서 조향해가며 타는 것이 엠티비를 잘 타는 방법이 아닐까 감히 생각해봅니다. 2) 또 브레이크 잡으면 바퀴가 미끄러 지는 것은 뒷 브레이크를 잡기 때문인 것 같습니다. 엠티비든 로드든 뒷브레이크 보다는 앞브레이크를 주로 사용해야 뒷바퀴가 미끄러지지 않는 것 같습니다. 특히 코너에서는 뒷브레이크를 잡으면 뒷바퀴 미끄러짐이 일어나기 쉬운 것 같습니다. 드리프팅을 이용한 급격한 코너링을 위해서 코너에서 뒷브레이크를 잡을 수도 있지만 미끄러짐이나 의도치 않는 드리프팅을 피하기 위해서는 앞브레이크를 잡고 엉덩이를 뒷바퀴쪽으로 빼어 무게 중심을 뒤에 두는 동작이 필요한 듯 합니다. 3) 아마도 최상급 자전거 보다는 체력과 기술이 우선이라는 점을 보여주시기 위해 일부러 잘못된 방법으로 라이딩을 하신 것으로 이해됩니다.
@리버티-g7x3 жыл бұрын
영상 감사합니다 애쓰신 흔적이 잘 느껴졌습니다
@gnw57133 жыл бұрын
결국은 모터가 없는 거에요. ㅠ.ㅠ 요즘은 MTB에 모터와 배터리가 안달려있으면 MTB가 아닌거 같아요. 메리다 같은 곳은 풀샥은 eMTB만 팔더라고요. 왜 그런지 이해가 간다는 게...
@이자페인3 жыл бұрын
오늘도 명언 터지네용 잘봤습니다~~
@htj1010523 жыл бұрын
설마 촬영 혼자 하신건가요????? 카메라 설치하고 내려가고 다시 올라와서 수거하고 무한반복????대단.....
@wbthe23 жыл бұрын
크으 끝자락 멋진 말이네요
@albertjung22113 жыл бұрын
업힐찬스 아이디어 좋슴다ㄷㄷㄷ
@이수복-t5v3 жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다. 길이 안면있다 싶은 데 칠곡 함지산 같은데요.
@sscalfm3 жыл бұрын
엔진이 튼튼해야됨..
@동완-u2i3 жыл бұрын
임도,싱글탈때 마우스피스 착용하시길 권장합니다 치아 크랙생깁니다
@teeth84613 жыл бұрын
로드 이쁘다고 입문하는데도 로드추천하고 자기 주변환경 어떻게 탈건지 생각해서 장르를 선택해야하는데 우리나라 분위기는 일단 로드를 사서 자전거에 모든걸 맞춘다는 느낌이 강함 ㅋㅋ
@박광순-o8l3 жыл бұрын
기초를 잘 닦은 사람이 장인이 되는것이다. ~
@3..4113 жыл бұрын
실력이 안되면 보호장비는 필수로 차야되요,장갑은 기본이고 특히 다운힐에서 진짜 무릎,정강이 팔꿈치,손목,다나갑니다..화이팅!
@3..4113 жыл бұрын
추가로 나뭇가지에 상처 다납니다.긴바지에 긴팔ㅋ
@byeonghaJang3 жыл бұрын
누군가에게 자랑이 큰 비중일 ㅋㅋㅋ 자기만족이라는게 결국은 누군가에게 보여주고 자랑을 함으로써 완성이 되는 것 이기 때문이죠
@nineorb73 жыл бұрын
항상 재밌게 보고 있습니다. 이제보니 대구 사시는군요 ㅎㅎ 어디산인지 알겠습니다.
@jakarlm19113 жыл бұрын
여윽시 깨달음이 많은 영상이군요 ㅋㅋㅋㅋ
@낚시좋아-t4l6 ай бұрын
mtb 클릿 사용하시나요?
@lvt7733 жыл бұрын
고로 e mtb가 답이내요!!! 영상보니 깨닫고갑니다
@CC-cs7pb2 ай бұрын
산에서 클릿으로 타다가 산에 클빨링 하면 사람이 죽을수도 있다는 생각이 드네요 산에서는 평페달 도로,임도 정도는 클릿이 괜찮지 않나 생각이 드네요?
@지슬아빠바이크3 жыл бұрын
"안녕하세요~" 인사할 땐... 사투리가 안나오네예? ㅎㅎ 재밌게 잘 봤습니다. 산에 오르고 싶네요~~ ㅎㅎ
@CC-cs7pb2 ай бұрын
영상을 처음 부터 끝까지 보니 굳이 평페달,클릿 가릴것은 없고 자기가 선택을 하면 되는것 같네요 클릿하다가 안맞으면 다시 평페달로 바꾸면 되지 않나 싶네요?
@억만장자-r1u3 жыл бұрын
저도 비싼거 타고다니는데ㅋㅋ진짜 재밋었습니다 ㅎㅎㅎㅎ의미없어요 역시ㅋㅋㅋ
@이규원-l7r3 жыл бұрын
그라벨로 싱글타봤는데 확실이 이거보니까 샥이 좋긴좋네여
@퇴근해-j3u3 жыл бұрын
이길이 맞나?..핵공감입니다.ㅋㅋ
@TheThirdman655 ай бұрын
국우동 사는데 이제 갓 MTB 샀는데 함지산 보니 너무 반갑네요 ㅋㅋ
@소녀도그2 жыл бұрын
하텔 기함으로 입문. 4년째 잼게 타는즁.
@smitbar113 жыл бұрын
Great riding and trails! Is that city below Daegu?
@길고양이-b3c3 жыл бұрын
전기mtb 타시고 리뷰하시는거 기대합니다.ㅋ직윈이 밀어주리라. .ㅋㅋ
@소리새-u9n3 жыл бұрын
교수님 전기자전거는 어떠하신지요?
@페가수스날개달린말3 жыл бұрын
잘 보고 있습니다.
@musicismylife43965 ай бұрын
30만원 mtb로 3년째 잘 타고 있습니다.ㅎㅎ국토종주도 다니구 있구요 ㅎㅎ잔고장도 없이 잘 타구 있네요^^
@mars82033 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 하드테일 구입 예정이고, 저는 자전거도로에서만 탈 생각입니다. 님 영상 보니 더더욱 확신이 드네요. 간접경험 제대로 했습니다. ^^
@국어검지쌤3 жыл бұрын
한 편의 멋진 시(詩)입니다 ㅋㅋㅋ
@diamondpine25982 жыл бұрын
전기자전거 사면 힘든 오르막길에서 전기모터가 팍팍 밀어줍니다. 직원 밀어달라고 부를 필요도 없어요
@붕알3 жыл бұрын
다음편은 로드 다운힐 어떠신가요?
@IlIlIIIlllIIlillllIIlIlIlIllII3 жыл бұрын
자전거라는게 사람마다 느끼는바가 다른듯 혼자 자출할때만 타는데 1500짜리탐 매우만족함 초보도 기함탈수있고 고수도 입문급 탈수있는거지 천만원짜리 자전거를 타면 소용이 있는사람이 있고 천만원짜리 자전거를 타도 소용없는 사람이 있음 자기 생긴대로 사는거임 뭐가 맞고 틀리고는 없음
@여기부터-z9v3 жыл бұрын
장인은 도구를 탓하지 않는다 어차피 장인소리 들을려면 도구고르는것부터 잘한다
@camstar55023 жыл бұрын
폭풍공감 합니다
@므요-b2d3 жыл бұрын
0:19 미친 꿀렁꿀렁
@wsh33 жыл бұрын
설명도 좋고 정겹네요. 대구분이세요?
@cecoc23973 жыл бұрын
대구분 맞습니다
@MrVfmen3 жыл бұрын
함지산 저리로 올라가면 한참 가야 합니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@Bigdragon8063 жыл бұрын
나중에 자전거 탈 때 댄싱치는 이유와 방법도 올릴 수 있으신가요??? 말씀하시는 게 너무 재미있어서 구독 박고 업로드된 영상 다 봤습니다 ㅎㅎ
@baeg893 жыл бұрын
하지만 e mtb는 다르죠ㅋ.ㅋ 여러방 다 타고 올라갈수있어요
@M모모야2 жыл бұрын
MTB는 자전거 가격보다 체력도 중요하지만 테크닉이 많이 비중을 차지 하지않을까 생각해봅니다.
@B_san43 жыл бұрын
5:32 도와줘요 업힐맨!
@11152133 жыл бұрын
나의 두 엔진이 가장 중요하다
@wcjang723 жыл бұрын
5:44 진리의 말씀입니다. 최상급 자전거의 장점!!
@Walking_Dove2 жыл бұрын
마지막에 "장인은 장비 탓을 하지 않는다..." 이미 좋은 장비를 가지고 있으니ㄲ..
@mdy8012133 жыл бұрын
자전거 타기가 인생과 같네요 ^^
@leonheart75763 жыл бұрын
그래도 선생님의 실력이 향상되면, 장비가 그 진가를 발휘할 것같아요. 나뭇꾼은 도끼가 제대로 갈리기 전까지는 절대 나무를 안 밴다네요. 좋은 도구 덕분에 더욱 자주 라이딩을 한다면; 좋은게 좋은 것이 아닐까요?
@bicycle1013 жыл бұрын
정말 좋은 문구네요
@psykarno3 жыл бұрын
e-mtb가 출동하면 어떨까
@파란색볼펜3 жыл бұрын
실력에 맞는 자전거를 사자!! 선수는 xc풀샥 줘도 내가 다운힐 타는거보다 잘탄다.
@미므-i4h3 жыл бұрын
에스웍스 벤지 타면서 평속 20으로 헤헤 하며 즐겁게 탑니다 예~ 즐기면서 타야지용 ㅎㅎ
@firefly70683 жыл бұрын
평속20은 에스웍에 대한 모독 아닙니까...ㅋ
@그냥살기 Жыл бұрын
@@firefly7068개에바지 내 xc도 도로만 달리면 평속20은 결국 나오는데
@성비니-r1n3 жыл бұрын
포커스 위슬리 r27 mtb 어떤용이고 어떤지 아시나요
@none-so9vp Жыл бұрын
4:41 한줄요약,,,
@IlIllllIlllIlllll Жыл бұрын
할머니 할아버지들이 타시는 티타늄 엠티비도 알려주세여 ㅋㅋㅋ
@hashish683 жыл бұрын
스페셜. . 그거.하나.사려고 하는데. . 괜찮을까유?
@rdmmechguy3361 Жыл бұрын
용도에 따라 다르겠지만 생활용이라도 철TB는 버리고 20~60만원대가 내구성에선 월등. XC는 80~150대, 트레일은 200~300대, 엔듀로는 300~500대 정도가 적당한 것 같습니다. 가성비로만 분류해봤습니다.
@B-L-A-C-K_19102 жыл бұрын
가변싯포스트 안다셨으면 한번 다셔보세요!
@won-1193 жыл бұрын
신발 뭐 신으시는 건가요?
@최곰탱이재원3 жыл бұрын
체널 잘보구 있어요.. 댓글에 전기로 전향하시라는 글들이 보이기에 .. ㅎㅎㅎ 경제적 여유되시는 분들은 E-MTB랑 MTB랑 로드랑 가지고 있음 정말 좋아요 자전거 타는 맛나죠 ^^.. 하지만 여유가 여의치 않으면 E-MTB 를 사려한다면 전 걍MTB 사는걸 권합니다.. 산에서 타고 즐기기에는 전기자전거 정말좋아요..한 두번 탈껄 여러번 오르락 내리락하니깐요 .. 하지만 도로를 탄다면 속도25km 제한에 무게 최상급전기 자전거도 10kg 후반에서~ 20kg 정도 되니 모터 무시하구 속도를 올리다간 얼마못타고 본인 심장속도의 맥시멈과 다리에쥐가 먼저 와서 GG하실꺼예요^^ 물론 제한속도에 마춰서 천천히 타신다면 상관은 없지만 자전거 도로 타다보면 천천히 쭉~ 가는게 안되더라구요 ㅎㅎ;;; 여러모로 타기에는 MTB가 실용 적이고 좀더운동되고 도전정신도 올라가죵^^ 자전거는 본인의 노력과 연습이 답인것같아요..
@마하-l3m3 жыл бұрын
MTB 하드테일 35만짜리 공차중량 15.5Kg/ 변속기 3×9(27단)/ 27.5인치로 1년간 임도위주로 업다운힐 타보니 경사도가 심하면서 긴코스 빼곤 무정차 라이딩 가능했슴 근데 몇몇분 은근히 무시하며 자전차가 힘들다고 바꾸라고 함. 저는 편한 것보다 운동이 목적이라 무시하고 계속탔슴 충분히 연습후 얼마전 상태A급 카본 하드테일 소비자가 450만짜리를 중고로 145만 구매함...이런게 몇번 중고시장에 나왔는데 매번 놓치고 운좋게 구매함. 29인치 1×12(12단) 타보니 업힐땐 5~10% 정도 편안함 다운힐땐 잡소음이 없고 안정감이 좋음 29인치라 민첩성이 떨어짐 바싸서 막타기에 불편함 소모품 및 부품고장시 수리비 장난아님 27단이 싱글로 따지면 9단인데 막상 싱글12단의 11단과 같은거 같고 12단보단 약간 못한 것 같음 결론은 27단으로 가기 힘든 곳은 싱글12단으로도 쉽게 가기 힘들다고 판단됨 다리힘과 스킬이 중요하고 가성비로 따지면 35만 타거나 중고카본(A&B급) 타는게 좋을 것 같음
@염진선-m8v2 жыл бұрын
산은 전기가 진리같어요 ㅎㅎ
@김원식-v2h3 жыл бұрын
사람 능력80% +자전거 스팩20%
@대나무이쑤시개3 жыл бұрын
장인은 기초도 잘 닦았고 장비도 풀셋트...
@따도독3 жыл бұрын
호~~ 와~~~오~~ 아~~ 이거 중독이네
@stonekim553 жыл бұрын
^^ 참 좋은 동영상 감사합니다 @
@seouleats3673 Жыл бұрын
영상에 공감되는 명언들이 엄청 많네요. 수술후 아들내미 철티비 타다가 욕심이 생겨서 15년전에 자전거에 대해 아무것도 모르고 사장님이 사라는대로 자이언트 이구아나 구입해서 한강 자전거도로 완주! 국토종주(진행중)! 강원도 다녀오면서 미시령 한번도 안쉬고 올라가고, 서울에서 춘천 하루만에 왕복, 동호회 따라다니면서 아무문제 없이 지금까지 잘 돌아다녔네요. 그때는 몰랐는데 지금 조금 알고 생각해보니 자전거는 우선 엔진이다.라는 생각이 드네요. 이제 나이가 먹어서 체력이 떨어지는것 같아서 좋은 자전거를 타야할때가 온것 같네요. 좋은 자전거를 타는 이유는 같은 체력으로 좀 더 빨리 좀 더 멀리 갈수 있으니까요. 잘보고 가유~ ^^
@teatime41643 жыл бұрын
최상급 전기 mtb에 추가 배터리퍅 떨까요?
@jaebonghong1624 Жыл бұрын
함지산-대백인터빌 길 찾으셨는지요... 저도 다른 곳에서 이사와서 혼자 올라갔다가 길을 못 찾고 헤매다 내려왔답니다ㅜㅜ 다음에 기회되면 같이 가보시죠.