Электрические Авто: Почему Япония тормозит и делает упор на гибриды?

Почему электрические авто не популярны в Японии? Почему Япония тормозит с производством электрических авто и делает упор на гибридные автомобили?
Информация о компании Autocom Japan Inc.
Сайт: bit.ly/AutocomEV
Почта: [e-mail]
Инстаграм: / autocom_rus
Содержание:
00:00 - Начало
01:00 - кто поможет с б/у авто?
02:15 - Функционал Теслы в Японии
07:18 - зарядки для электрических авто.
10:22 - цены на б/у электрические авто
11:59 - Про Японию и Эл. Авто
21:17 - Где купить б/у авто в Японии
**********
Станьте спонсором канала и получите возможность смотреть видео первым, смотреть стримы в записи и задавать вопросы и получить доступ к экслюзивному контенту.
/ @chepolinkoblog
**********
Влог о Японии - Все что вы хотели знать о жизни в Японии
На что я снимаю видео: • Лучшая Влог камера для...
Все видео о Японии: • Последнее видео о Япон...
Наша студия в Токио: • Последнее видео о Япон...
Видео о Японии
• Япония: Аренда машины ...
Жизнь в Японии
• Какие Зарплаты в Токио...
Автомобиль в Японии
• Автомобиль в Японии: Р...
Работа в Японии
• Трудовые будни иностра...
Путешествие по Японии
• Религия - Как поклоняю...
Что едят японцы или настоящая японская еда
• Сашими и Кайсэндон - с...
Содержание:

[@ChepolinkoBlog]

Хотели ли вы поменять свой автомобиль на электрический? Если да то какой? Информация о компании Autocom Japan Inc. Сайт: bit.ly/AutocomEV Почта: [e-mail] Инстаграм: instagram.com/autocom_rus/

[@ad.6472]

Я бы с удовольствием поменял если бы цена была бы реалистичной. В Австралии электро стоят коских денег.

[@Efemische]

с радостью бы поменял на Model S от теслы

[@ChepolinkoBlog]

Мне тоже нравится но дорогая для седана, а вот model X мне очень нравится ближе к SUB. Нужно только денег заработать на неё :)

[@AleksandrHalas]

Увы пока если и выбирать то PHEV автомобили. Самый оптимальный вариант. Так как инфраструктура зарядок 150-250 кВт не очень развита что в РФ Украине Беларуси и странах ЕС. Если в городе зарядок может быть достаточно то на трассах нет

[@AleksandrHalas]

Где и как в Японии можно проити HV test иначе можно нарватся на авто с отключенной быстрой зарядкой

[@hdhhehehjdjdjjd3982]

Россия тоже планирует к 30 году отказаться от автомобилей вообще. Потому что они будут не по карману.)

[@user-im3wl9jv1m]

Разводите лошадей. Стрельнет круче биткоина

[@sergeysergey4303]

Да и от карманов тоже потому что ставить нечего

[@user-wk4jd5dy9j]

Будущее - у самокатов!

[@user-kw4jw4jd2o]

ТЫ РАНЬШЕ РОССИИ РЕШИЛ ИЗБАВИТСЯ ОТ МОЗГОВ!!! ОТЛИЧНЫЙ ВЫБОР УБОГОГО))))

[@Sergey_Moskvichev]

@@user-kw4jw4jd2o Не надо оскорблять! Человек правильно сказал, он ближе к жизни реальной, а не виртуальной, в отличие от Вас.

[@Bork_In_Volcanic]

Время от времени посматриваю блоги Евгения, за год очень заметен позитивный прогресс в подаче, меньше зажатости. За качество материала однозначно лайк!

[@user-ve6mw2om7i]

Да. Евгения приятно смотреть. К этому добавляются его трезвые рассуждения взрослого человека в отличие от других влогеров из Японии. Сегодня буду смотреть подряд 3 его последних видео. Пожелаем ему удачи!

[@dmitrytoushe4533]

@@user-ve6mw2om7i А что блегерам по 3 видео которых ты смотришь, нужна какая-то удача, это что опасно для них?)

[@user-ve6mw2om7i]

@@dmitrytoushe4533 В наше время каждому нужна удача кроме толстопузых которые все скупают. Если ты из них, Дмитрий, то это пожелание не для тебя. Но если ты чудак повышенной крутизны можешь испытать удачу поехав в г.Кировск в напарники к наставнику Мурзу. Там много людей из РФ, Украины, Казахстана и пр. испытывают свою удачу. Если еще не струхнул и не жим-жим докажи удаче что ты главный. Андреналинчик опять же.

[@user-cd8bb3qb9q]

ГАМНО

[@user-uu9nw1962]

​Кто такой Мурзу?​@@user-ve6mw2om7i

[@maxter514]

Хорошая у тебя петличка. Такой ветер и при этом достойное качество звука!

[@GarisFER_Forever]

Мож японская?

[@mandaringroz6779]

Японская)))), японамать))))

[@Investcar2309]

Может в тесле просто шумоизоляция хорошая все таки?)))

[@Vadim-id1kv]

@@Investcar2309 Даже когда он на улице стоит?

[@user-gm2fs1lz4q]

Ребята он живёт в Японии и пользуется их благами,а они ооооочень отличаются от всего мира

[@elya31630]

Основная проблема электромобилей - это переработка отработанных батареек. Это не решение проблемы, это переход из одной проблемы в другую проблему. Поэтому Япония не хочет участвовать в этом цирке.

[@hirurg78]

Плюс электричество тоже нужно где то брать...дальность пока у электричек так себе поэтому это что то типа пейджеров когда то

[@x-drive106]

Проблема батарейки похоронить. Вы че там курите? Весь мир в говне от пластика, а хлебать че-то никто не отказывается.

[@blenderrr]

Никакой проблемы в переработке батарей нет.

[@TMWagner21]

@@blenderrr как раз таки есть, производство батарей и их переработка наносит огромный урон выбросами в атмосферу как бы их не чистили

[@blenderrr]

@@TMWagner21 а при производстве и сжигании нефтепродуктов конечно же вреда нет никакого. Ну подумаешь от рака несколько миллионов дохнет каждый год.

[@Ostap_I_Kisa]

В РФ автопилот не сможет рулить никогда, потому что влетит в яму и разобьёт к чертям машину. По весне приходится осваивать азы скоростного руления и объезда ям. А если дорога затоплена, то только ясновидение поможет не остаться на дороге...

[@total_anihilation]

Надо трактор с автопилотом. С ковшом спереди, как у бульдозера. И пусть едет, что там на дороге - не его проблемы )))

[@user-ss1ot1xu2p]

@@total_anihilation угарнул с ваших комментов. Нам бы такой в Украину.

[@tatiana95451]

Если вы не обладаете ясновидением, а ехать надо, то можно дождаться любую машину и ехать уже за ней, корректируя свой путь в зависимости от того ,насколько сильно проваливается впереди идущая машина.

[@Sky_Eagle]

Не в РФ, а в рашке, называйте все своими именами.

[@user-er3rk6yi7l]

@@Sky_Eagle Обиженный !?))) Иди воду таскай!))))

[@SheidaR.]

Спасибо за видео, вас всегда интересно смотреть :)

[@user-um1gs4yc6e]

Японцы очень умные, они не просто так не лезут вперед паровоза с электрическими технологиями. Там очень холодный расчет, так что если Япония не делает большой акцент на электрички, значит так нужно.

[@user-qq5xm8zo1u]

Зря так думаешь . просто они отстали и все

[@user-um1gs4yc6e]

@@user-qq5xm8zo1u ну если Марат Абдурахманов сказал, что Тойота отстала и все, то тогда точно все. )))))

[@PolBen]

@@user-um1gs4yc6e чем больше корабель, тем медленнее поворачивает. Чтобы сейчас выпускать электромобили - нужно было еще в 2000х инвестировать в технологии и разработки. Лидеры рынка электромобилей так и делали.

[@user-qq5xm8zo1u]

@@user-um1gs4yc6e да я много проездил на Тойота , просто они делают хорошие бензиновые двигатели типа UZета. Вот им и тяжелее перестроится поэтому, они отстанут. Да они развиваются в другом направлении водородном мирай , Приус,итд.

[@user-qq5xm8zo1u]

Я думаю в ближайшее время по электричкам будут процветания у BYD.

[@MrZiyouren]

- Как проверить батарею перед покупкой? - Мы вам отправим фото уровня заряда. - Супер! Тогда я спокоен.

[@kp724]

🤣 вспомнил этот прикол когда пи.дят батарею и остается уровень заряда на дисплее

[@maxfunlol7403]

И эта услуга стоит 250 баксов

[@user-oq1fe9vm9d]

Как всегда познавательно и интересно, спасибо Евгений за очередной показ.👍♥️

[@MyronetsDenis]

Круто, что при таком сильном ветре очень хороший звук.

[@ayder_k]

Вот это контент, я понимаю. Бегу смотреть!

[@alexmamoru7901]

Спасибо за видео, как всегда и тема, и качество супер, особенно порадовал звук при ветре!!!

[@user-oq5bg8po5x]

Классно придумано с интервью с сотрудницей компании Автоком. Вроде и реклама, но при этом и много полезного можно почерпнуть, тем кто задумывается над покупкой авто в Японии. Смотрится гармонично.

[@dmitrytoushe4533]

На самом деле тупая, наглая реклама без какого-либо внятного содержания.)

[@user-po7vp8or2m]

Не тупая и не наглая, а обычная реклама. По почерпнуть конечно нечего. За 500тыр. хороший лиф не получится привезти.

[@olegkjp]

Евгений добрый вечер:):) всех благ спасибо за видео.! Ждём новые поступления !!!!!

[@dmitrytoushe4533]

Новые преступления.)

[@user-mo8lm5rm2l]

Спасибо от всех японистов и любителей электротяги.

[@MrNogaec]

Хорошая подача материала. Спасибо за труды

[@user-ii8kw2zg6j]

Спасибо Евгений! Смотрим!

[@chenus6544]

Очередной замечательный выпуск, спасибо за интересный обзор.

[@user-fw2mi4ry3s]

Классный ролик. Как всегда на все 💯!

[@VasiliyGorvat]

*Всегда ездил на японских автомобилях на праворуких, уважаю этот авторынок*

[@VasiliyGorvat]

@EL Patron Ну а ты зачем сравниваешь Вот скажи мне пожалуйста?

[@VasiliyGorvat]

@EL Patron так ты как человек фуфло , ты даже не можешь вести правильно диалог.

[@user-es5uq7bv2p]

@@VasiliyGorvat он наверное любитель бнв всяких.

[@user-gn4pi9jc5k]

Праворукие машины на дорогах Европы и Росси - тупой нонсенс .

[@VasiliyGorvat]

@@user-gn4pi9jc5k объясните это людям которые ездят на этих автомобилях, они дешёвые и качественные

[@S_a_s_h_a_T]

Спасибо за видео, приятно было увидеть Анастасию.

[@dmitriinikolaev9551]

Однажды Япония уже отставала в автомобилестроении, НО очень быстро догнала своих мировых конкурентов и перегнала, вырвавшись далеко вперед. Думаю, с электромобилями будет примерно такая же история:)

[@joker4352]

В Китае уже зарегистрировано более 400 компаний по производству электромобилей. Китай является лидером по производству зарядных станций - 2.9 миллиона. Китайской электро компания по производству компонентов электромобилей NIO, уже обошла по размеру капитализации уважаемых представителей своей отрасли, таких как Daimler и General Motors. Её акции подорожали в 14 раз а ТЕСЛЫ только на 9.

[@user-fv3le9it6t]

Ага. Прям сама догоняла?

[@sugarfree1064]

не япония а международные корпорации то есть и мы

[@chansmitbahim]

Никакой связи нет. Тогда обогнала, а щас не понятно

[@borisfohrman6150]

Не будет электро по многим причинам не конкурирует с Двс.В США скидки на электро например на форд 150 около 40 тысяч , в Неюиорке в Ма ехала на гадане актере более 80 000 авто только 1,6% електрички.Никто их не хочет.В Швейцарии еле запреще ют регтстрацю,вообще-то обман 21 века НЕ УДАЛСЯ,но ОДИН МАСК стал миллиардеров на бирже в 2022 году в июне оценивался в 730 миллиардов, ст ейчас едва 231 миллпрд.

[@MuratKazakhViEW]

Не смотря на такой сильный ветер звук в ролике хороший без сильных помех 👍

[@VladKorovev]

На микрофон надевается элементарная ветрозащита из поролона. Только-то и всего

[@user-ii8kw2zg6j]

Единственный канал, где сначала Спасибо! Спасибо Евгений!

[@user-bg3sf9ck3r]

Отличный обзор! Давно вас смотрю, спасибо вам за качественные ролики!

[@user-km8cv6mt6x]

Интересная тема спасибо!

[@vladimirboevvisuals8032]

Евгений, очень интересное видео! Спасибо большое!!!

[@andreykrasiloff2324]

Очень интересно - Спасибо! Жень, пожалуйста снимай побольше про автомобильной тематике.

[@che_love_k]

И про автокредиты в Японии. ☀️

[@AshOfAshes]

Зачем номер скрывать? Кому из русскоязычных интересен владелец Теслы в Японии

[@101picofarad]

он и по японии так ездит :)

[@inksmart]

Из уважения к владельцу. На своей машине он номер не скрывает.

[@PhilippSeven]

Кстати закон в японии обязывает и лица прохожих блюрить

[@user-nz9em4wm5l]

Это Лада Веста в тюнинге

[@alexanderkudryavii9904]

А где же электрическая спец и грузовая техника? Как страны собираются запрещать ДВС, ведь он не только на легковых авто установлен🤷🏿‍♂️ Похоже на создание искусственной паники

[@Asis743]

А уже есть все, курьеры в Европе по крупным городам ездят на электрических бусах типа Крафтер, не говоря уже про помельче. Уже кто то полноценный грузовик тестирует. Движуха есть.

[@total_anihilation]

В Китае автобусы и такси переводят на электричество.

[@user-bp9xv1fd6s]

@@Asis743 по городам? Ну ладно. Просто в ютюбе есть ролик, как зимой на двух теслах из Москвы поехали в Смоленск и одна тесла почти доехала, но в итоге добралась на эвакуаторе. Вторая, вроде бы добралась, но при этом хода оставалось на пару минут. Ждем пробег электрогрузовика по маршруту Москва-Красноярск.

[@Asis743]

@@user-bp9xv1fd6s хаха, ну это жестко пока. Зарядок бы побольше. Да, в европе по большим городам пока. Зарядок уже достаточно много. Если электричка может проехать хотя бы 200 км, то уже можно кататься и на межгород. Но еще конечно разница в цене на топливо. Дизель 1-1.1 евро, электро если ночью заряжать 0.1 евро. Уже становиться интересно.

[@user-bp9xv1fd6s]

@@Asis743 ну такое себе. Бывает нужно скататься на дачу и обратно одним днем (а участок вполне может находится километрах в 170-200 в нашей стране), тут уж, извините, не до электромобилю. Электромобиль хорош по местности передвигаться или из пригорода (если таун хаус или коттедж на какой-нибудь рублевке есть) или между деревнями курсировать. Мегаполисы все надо перестраивать - не подходит (ну, доя нашей не богатой страны так точно). Ну и расстояния, конкретно в нашей стране, не располагают к комфортным путешествиям.

[@user-to8fy9ri2r]

Евгений привет!Воо это моя тема автомобили👍👍🚘🚘

[@user-yv9fw4ov5g]

Смотрю вас по возможности , очень хорошая подача материала,прям как профессиональный журналист, молодец так держать!

[@lljbbb3868]

Спасибо Евгений, как всегда очень интересно. лайк

[@user-hj6xn8fr7y]

А как же водород. Тойота на водород ставку делает а не на электрички.

[@Samsklep]

За водородом будущие, только лет через 100.

[@ilyaivanov2283]

Согласен, и технологии у них есть.

[@user-rk7ff3ur4k]

Смысла нет, самый эффективный способ получения водорода из метана. На метане и так ездить можно и дешево...

[@user-zh2ff9jt1w]

@@SamsklepЭлектромобили это тупиковая ветвь эволюции , просто сегодня очень модная!))

[@MrAtlasis]

Водорода нет и машин не будет. Но раз в месяц находится один русский дятел - ляпает языком про водород и гибрид.

[@Ivan4es1]

8:10 Байкеры в Японии как роботы - проехал мимо и даже ниразу не газанул, бездуховнасть сплошная!)

[@Alexandr.n]

Хорошая информация !!!🔥🤝

[@ZAchashkoiCHAYA]

Просветил. Спасибо за работу.👍

[@gofmarshal]

Молодцы теславцы, просто красавцы, со сменой руля оставили дворники с привычной стороны!

[@MrHajimeSaitou]

Это не только теславцы. Тот же VAG делал так же.

[@yanbessonov8451]

Лучше расскажите про: - перспективы ремонта теслы после тдп; - сколько можно проехать, если включить на полную катушку кондиционер или обогрев салона.

[@user-yv4js1sx9r]

Ты ещё забыл включить свет и кофеварку! И обязательно зимой! Тебе на велосипеде надо ездить, педальном!

[@konstantinaleksandrov258]

Дело каждого что включать. А почему бы и нет ? Зачем себя ограничивать. Так люди и узнают - подходит авто или нет

[@lyubamarchukova5302]

Крутой контент! Так держать!

[@user-tf7ef6ee4m]

Спасибо большое за информацию и видео

[@user-vz7lv4ir3w]

Ну не хотят захламлять свою природу электромобильным хламом.

[@ilpo369]

Евгений, очень интересно посмотреть видео на данную тему. Не раскрыт важнейший вопрос - остаточная энергоёмкость батарей б/у авто и её диагностика. Тема достаточно обширная, от цены авто в зависимости от энергоемкости и заканчивая возможностью и стоимостью замены "мёртвых" элементов. ну еще на пару видосов хватит.)

[@ratoboretz]

Кто ж расскажет, что у Лифов всё плохо с остаточной емкостью:)

[@ArthurKomilfo]

Лифы старого поколения даже не стоит рассматривать к покупке. Второго поколения стоят от 1.2 млн руб. У любого электромобиля меняется свободно просевшие ячейки или пакеты.

[@volvoman177]

Можно бензогенератор в багажник поставить 😂

[@user-de1ef5tf8q]

СПАСИБО большое Впм , Всё интересно, Хабаровск с Вами.....

[@user-vy1zn1ml8x]

Посмотрел с удовольствием, спасибо!

[@user-qd9vs5qj6w]

Подумал что у меня в глазах плывет, но нет. Теслу и вправду плющит на 16:28 хД

[@andyswoe]

не только теслу, зарядки тоже. Кое-кто, мне кажется, перестарался со стабилизацией видео на монтаже))

[@ChepolinkoBlog]

:) из-за сильного ветра пришлось ровнять видео.

[@user-np3tn9sg6c]

@@ChepolinkoBlog электромобили - это Утопия . Пока не где на них брать энергию и так долго хранить .

[@goodgame6608]

@@user-np3tn9sg6c "аккумулятор" большой ёмкости. решит все вопросы. порядка на 2 больше имеющихся. как только технически научиться сохранять такое большое кол-во электронов в относительно малой массе "аккумулятора".

[@user-np3tn9sg6c]

@@goodgame6608 вся проблема состоит в двух словах : Как только. Только ,как только не будет никогда. Все в Науке как одной из Форм Общественного Сознания , заканчивается Тупиком под названием Квантовая Механика-раздел Теоретической физики пытающихся объяснить процессы происходящие в микромире,в мире элементарных частиц. Но попадая туда в этот Фундаментальный мир материи понимаешь лишь только одно : Что Нихрена ничего не ПОНИМАЕШЬ. И даже Теории хоть что нибудь объясняющей нет и не привидится . А раз нет понимания этих важных процессов то нет и излечения от многих болезней и от самой главной из них- СМЕРТИ. Там Законы классической механики не работают. Познавательная деятельность человека об этом мире закончилась и причем очень давно Мир наш не просто Создан и работает по Законам. Но и Создан так сложно ,что человек ничего в нем не может понять ,что да и как работает.

[@inetnum]

Сними блог про петличку. Очень хорошо работает на ветру

[@sergeyabramov9329]

Спасибо. Приятно смотреть.

[@by_gomel]

Спасибо, Евгений, было очень полезно и интересно, хороший "разбор полетов"

[@user-us1nt3di5s]

Японцы - очень умные, значит не всё так хорошо с этими электричками...

[@total_anihilation]

Япония - давно уже не лидер в технологиях. Там до сих пор во многих домах интернет по телефонным проводам. А еще там популярен факс. Когда вы последний раз видели факс ? А там в каждом офисе стоит. У них развитие остановилось в 90-х. Последние 20 лет идет экономический спад, компании разоряются и теряют позиции в мире. Кто сейчас вспомнит про технику Toshiba, Sharp, Panasonic ? А когда-то они были в каждом магазине. Только Sony еще как-то живет.

[@user-cd8bb3qb9q]

НЕТ ЯДЕРНОГО ТОПЛИВА

[@user-yv4js1sx9r]

Так бабушки на лавочке рассуждают!

[@thevico]

Именно, японцы из тайоты будут развивать водородный транспорт, потому что он действительно гораздо экологичнее двс и электричек на литии)

[@user-cd8bb3qb9q]

@@thevico ЯПОНЦЫ САМИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ

[@JGG_2]

Япония мало производит электроавтомобилей, но при этом продаёт больше всех электроавтомобилей в мире. Парадокс, не правда ли, автор.

[@89262328357]

Никакого парадокса нет.Спрос рождает предложение.Я могу торговать рыбой и не есть ее .Что в этом странного или удивительного?

[@blenderrr]

@@89262328357 ключевое слово "мало")) парадокс что в Японии их не так много как казалось бы должно быть

[@Du-vs5fk]

я вас поправлю, больше всех электро автомобилей производит китай

[@user-ss1ot1xu2p]

Согласен. Не зря ЕС и Британия собираются отказаться от ДВС и даже гибридов, оставив одни электро. Как бы того кому-то не хотелось, но будущее за электричеством. Все преимущества в нём, главный вопрос за дешевой и энергоёмкой батареей.

[@89262328357]

@@user-ss1ot1xu2p Электричество в таких количествах откуда возьмется ?Кто будет переделывать все электросети по всей стране .Трансформатор и подстанции из земли сами вырастут ? Подумайте головой а не .как обычно.жопой.

[@ramzaiJZX100]

Неплохой сюжет! Спасибо!

[@zlmikhail]

Евгений большое спасибо за подробный разбор. Очень правильное отношение у Тойоты к полным EV Car. Токомак нужен) У самого гибрид от Тойоты это чудо.

[@innres1888]

Как в японии с детскими креслами и с какого возраста можно сидеть на переднем сидении?

[@rifulwest2020]

Зря ты так унижаешь Японию...Япония номер 1 в мире автоиндустрии , и по качеству американцы и китайцы на много отстают от японцев ,поэтому японские машины будут востребованы всегда хоть и на гибриде. Пусть лучше тесла попробуют выпустить машину на водороде ,тогда посмотрим кто от кого отстает.

[@total_anihilation]

А зачем ? Где водородные заправки ? И чем это лучше электричества ?

[@user-or3hl6rc1s]

У водорода как топливо куча проблем... проблема с температурой горения, проблема с воздухом, которая может стать опасной для легких любого живого существа, при реакции кислорода с азотом при высоких температурах, при выделении кислородного пара.... в каждом Авто нужно будет иметь охлаждающее средство, которые может оказаться громоздким, тяжелым. Да по цене водород получается в разв дороже любого другого топлива ...

[@rifulwest2020]

Ну мир не стоит на месте раньше элетрических зарядок тоже было мало и неудобно было заряжаться ,сейчас в более менее развитых городах эл.заправок хватает.Почему этого не может произойти и с водородными заправками?Если бы тесла начала выпускать машины на водороде ,то инфраструктура наверняка начала бы меняться быстрее. А так водород выигрывает электричество в скоросте заправки ,всего 3 мин или тесла которой надо нескольно часов на зарядку,+дальность хода у теслы меньше чем у мирай. А про вред водорода для легких это вообще вред ,водород выпускает воду,это самый экологический транспорт

[@user-rt4tw1si1j]

@@user-or3hl6rc1s Еще забыл сказать что водород испаряется, за неделею простоя пол бака уходит.

[@user-rt4tw1si1j]

@@rifulwest2020 Водород сильно испаряется, если будет долгий простой то деньги будут уходить на ветер. И если топливо закончится на дорого придется буксировать до заправки.

[@Den-jq8qu]

Ну наконец то про тачки🙂👏

[@dima061s9]

хорошо снял видео ролик!

[@theedik2]

Я живу в Англии и работаю в компании которая делает задние двери для Джэгуар Лэнд Ровер JLR и мы делаем только задние двери и у нас работает тысячи человек, а также имеются сотни,а может и тысячи компаний которые делают,пружинки,стекла,винтики итд итп ,Сама фабрика только собирает и по площади как город,там даже автобусы ходят по территории и развозят персонал.

[@user-yg5pl3ib8s]

Скажу прямо , по стариковски : никаких претензий к задним дверям "Ягуаров" за всю свою долгую жизнь , не заметил ни разу . Сделаны гораздо лучше передних , горжусь за вас .

[@datokutashkiya8181]

@@user-yg5pl3ib8s жёстко и по существу.

[@simonswer7884]

😂😂😂

[@blenderrr]

А вы задние правые или левые делаете? Или задние которые сзади для кроссоверов? Это важно для нас

[@theedik2]

@@blenderrr задание, не боковые

[@user-dh4ht9hf1i]

Спасибо за новый обзор по электрокарам в Японии! И вопрос: ребёнок на переднем сидении не противоречит местным ПДД? В России нужно детское кресло сзади.

[@user-mo7zw5ho5h]

Не обязательно сзади, но обязательно кресло. Просто подушку безопасности нужно отключить.

[@che_love_k]

Пдд это не закон. Это оферта. ☀️😉

[@_vitallii]

Посмотрел. Очень грамотный анализ. Понравилось. Спасибо. Нажал на колокольчик.

[@user-ru6jv3dv9w]

Очень интересный канал, разнообразный, так держать! Успехов! Молодец!

[@MrDoctorLee]

Из частного дома на работу и обратно. Ни путешествий на авто и непонятная суета с зарядкой, если живешь в многоэтажке.

[@Stakanav]

Я окна кабель на ночь выкидываю. Украина

[@user-rt4tw1si1j]

Абсолютно верно! Когда сделают большую ёмкость батареи и беспроводную зарядку тогда можно покупать. А пока это игрушка, и с ней одни неудобства.

[@MrDoctorLee]

@@Stakanav а если не запаркуешься на длину кабеля?

[@Stakanav]

@@MrDoctorLee у нас возле дома места парковки по номеру квартиры. На чужое место не припаркуешься.

[@j.s.6980]

Поедим попробуем зарядиться, но мы заряжаться не будем так как батарея почти полная. Отлично

[@user-lp3jt1yo9q]

А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть.

[@pasha7882888]

"Сегодня мы попробуем купить пиво в магазине без продавцов, но пиво я не пью и его придётся вылить".. Был такой видос у Евгения)))

[@Vika88878]

Ешьте дома, а мы поедем☺👍😉

[@Kepich_ekb]

Ну у нас в городе застройщики стали использовать зарядки как конкурентное преимущество - паркинги с зарядками, думаю потом и бюджетные подтягиваться начнут. Спасибо за рассказ 👍🏻

[@volvoman177]

Скоро цена на электричество вырастет до небес и никто особой экономии от электричек не увидит. Наивные вы, как дети

[@Mike_Torson]

интересно и расширенно. спасибо, мне как жителю европейской части России мало что известно об японском автопроме вообще и электрическом - в частности

[@AnimeChaRt078]

Тебя грузовики обгоняют.. экономишь Эл энергию 😂😂😂

[@wildfires696]

Все очень просто, ближайший тренд это водород. В европе из энергии от ветряных енераторных полей в море будут вырабатывать водород , который будет использоваться в автомобилях

[@aladik2010]

водород дороже электричества и очень капризен в транпортировке

[@user-mo3xr5uu1b]

Водород опасное топливо

[@wildfires696]

@@aladik2010 это уже решено мировым правительством

[@rossavglaza2833]

@@wildfires696 когда выборы следующего главы мирового правительства?

[@user-tv8tu5uc8q]

Итак дорогая электроэнергии из ветра, а водород ещё дороже будет.

[@user-jy4qg2gm9o]

Видео классное!!!!👍😘

[@bani6ora]

Благодаря за изчерпателното обяснение !!!

[@user-hz2jx8gy5s]

Там просто умеют считать суммарные расходы и,хотя бы,знают закон сохранения энергии)))

[@user-es3cw2ud9g]

вот блять там умеют считать а там не умеют,что за бред?

[@user-yc4dk2tw3h]

Спасибо, доходчиво, с большим интересом посмотрел. С уважением, Павел мне 74 годика.❤👍🏋️‍♀️🛵❤

[@user-kv9kb3dz8k]

Спасибо!)

[@ChepolinkoBlog]

Тем временем в новостях «На развитие рынка электрокаров в России потратят более 400 миллиардов рублей». Интересно Россия обгонит Японию или все же японцы одумаются :)

[@VikingBO]

почему мне кажется что до обгона ещё очень далеко, деньги на станции зарядки наверняка попилят, сама установка станций наверняка будет с нарушениями и ломаться они будут через одну.... Я хоть и патриот но людей переделать так быстро не получится.

[@ivangavrilov3684]

Ты же жил в России и должен помнить, что выделить деньги на развитие электрокаров, не значит потратить их на развитие электрокаров.

[@AleksandrHalas]

Точно не обгонит теперь....

[@user-vz3zu1cw4v]

В ближайшие лет 100 Россия никого не обгонит. Газовая держава до сих пор сидит без газа и строит деревянные туалеты. Какие уж тут электрокары...

[@denc67]

@@user-vz3zu1cw4v Мебель из опилок, заборы из дерева! :)))

[@kultegin9935]

Интересное видео

[@user-bp9xv1fd6s]

Японии срочно нужно! Да, действительно? Тли тебе так хочется?

[@lexxsharingan1506]

Япония не тормозит, они просто не паникуют на фоне общей истерии. Разумно же. + развивают водородные топливные элементы, и гибриды.

[@brogoldenshorts]

*Президет ТОЙОТА - прав на 1000%! Вся это Электро-технология - не совершенна!* Спросите себя: Вы готовы "в дороге" заправлять свой ЭлектроАвто от 2 до 4 часов на ЭлектроАЗС??? Плюс, любой утопленник - это Бомба замедленного действия!!!!

[@user-wi9pd5ly2l]

Не знаю как в Японии..а у нас в сильный мороз если уедешь куда - нибудь подальше на электричке, то можно не вернуться) Где это чудо замерзнет -не известно..

[@murattistr]

для батареи холод лучше, чем жара

[@denc67]

@@murattistr Смотря какой холод и смотря какая жара :) Ёмкость на морозе теряется на раз-два!

[@user-eu2gf9ev3n]

@@denc67 для этого есть подогрев батареи

[@DiselTruck]

@@user-eu2gf9ev3n А откуда берётся энергия на подогрев?

[@user-eu2gf9ev3n]

@@DiselTruck из розетки

[@cyrillkovtun9525]

С фигали ли бы Япония отстала? Лиф дешевле Любой теслы в неск раз

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Тесла по капитализации перегнала тойоту и ваг в разы, так, что тойоту будут закрывать

[@user-nc3cb1vl5n]

@@pizdec-bx2uz4vw3i Причем здесь ниссан и тойота??Лиф это ниссан !! Валенок !

[@user-ci3gf2rz3g]

ДА ОН ДЕШЕВЛЕ ТЕСЛЫ спору нет , но! он едет всего 120 км и все иди беги за ГЕНОЙ и ведром для ИСКРЫ , то ли дело ТЕСЛА даже в нищебросдкой комплектаций она едет 350 км

[@user-vt7jr4lu9w]

Нам в Казахстане хоть бы какую японскую машинку. Вот 10 лет мы живём без праворулек свежих. Мечтаю о том шикарном времени когда мы покупали что хотели. Сейчас я не могу найти даже Rav 4 в старом кузове. Ездить неначем. Старые Паджеро уже 9000$ стоят. Ужас.

[@MiikeRuss]

Тойота полностью права, только они не озвучивают вопрос утилизации батарей, т. к. производят гибриды, до сих пор нет технологии переработки и повторного использования литиевых батарей, их просто выкидывают на свалки, литий отравляет почву и грунтовые воды.

[@user-dn9mt1jq1q]

Досмотрел до "Япония, Китай и другие европейские страны" и выключил этих "экспертов"!

[@ridikridik6305]

Я думаю Тойота что-то замышляет, просто молчит))) Удивляет подход этой компании, что по мимо денег, они прежде всего думают о людях, о смежных компаниях.... непостижимо!!!

[@user-mo8lm5rm2l]

Рав4 был же полностью на электротяге, но перестали производить... Теперь только гибриды... Почему?

[@user-mo8lm5rm2l]

С 1997 по 2003 год выпускали же такой электромобиль...Toyota RAV4 EV.

[@ridikridik6305]

@@user-mo8lm5rm2l даже не слышал, надо погуглить.

[@granoro777]

Спасибо за видео! Познавательно. До Думаю, что японцы ещё не полностью раскрыли потенциал гибридных двигателей. Опять же, пока понасторят зарядок, не быстро. Правильно делают, т.к. в таком вопросе не нужно спешить. Не нужно забывать, что Тойота, совместо с Теслой, сделали один из первых серийных автомобилей Тойота Rav 4 Ev. Они обкатали технологии, прикинули (на территории США) все возможные риски и проблемы. Не думаю, что если было бы выгодно, отказались бы выпускать электромобили. Значит будут, но позже, когда все будет готово и технологии, и сеть зарядных станций. А пока - гибриды рулят. Очень экономно и эффективно...

[@mikhailveselov6046]

Я помню в детском саду хотел туннель до дома выкопать. Начал в песочнице - там проще было. Как дошел до земли дело затормозилось. Так и с вашими электромобилями. В тойёте не дураки сидят.

[@vadimka_10_28]

Наконец то про авто

[@pizzaparker1744]

Контентище подъехал на электричестве;)

[@korobkofff]

12:39 - @Chepolinko подскажите, пожалуйста, модель вашего замечательного микрофона? При таком урагане так чисто пишет и ветра не слышно.

[@user-zl8kh7ip4e]

Всё очень грамотно и компетентно обьяснено

[@nicto9445]

ну, Японский консерватизм. интересно содержательно. Евгений, интересно увидеть большой выпуск или серию выпусков про мото производителей и мото владельцев.

[@thevico]

нет, это японская мудрость) водородный траснпорт они будут развивать

[@ando0072]

Мне понравился ролик, интересный и познавательный, спасибо🙏💕

[@user-rq3ve4vj8k]

Спасибо большое.

[@Annagul_Annagul]

Спасибо! 👍🚘♥

[@andreyspline]

Электрокар как второй автомобиль.Бензин еще не скоро выйдет из моды.

[@evgenyy2502]

А уж ДТ с евродизелями и подавно..)

[@aladik2010]

да вы батенька отстали от поезда

[@aladik2010]

@@evgenyy2502 покажи мне евродизель на 700 лошадей и 600 км запаса

[@evgenyy2502]

aladik2010 Зачем нужны 700 коней? Везёт момент, а этого у того же n57 и нового 4л дизеля у ВАГа - гора! Момента у дизелей немногим меньше Теслы.. Вкупе со смешным расходом позволяет проезжать между заправками больше 1000км.. а где искать зарядки на Электро? И сколько заплатить придётся, когда снимут субсидирование электроэнергии для населения и станет не 5руб/квт, а реальные 10-15 руб/кВт, в зависимости от региона?! И сколько угля с соляркой придётся спалить для выработки этой самой электроэнергии?!

[@user-nc3cb1vl5n]

@@evgenyy2502 пачему угля??? Гидро атом солнеч и хрен еще знает какой элстанцый вагон . Другое дело , павышение цен на эл энергию так нефтяники и там все скупят , я согласен будет все 35 руб за квт , жадность не знает границ

[@sukhoe_moloko]

На мой взгляд Тесла стрёмно выглядит как внутри так и снаружи. Про начинку ничего не знаю

[@rodrigoroaduterte9415]

У данной машины зазоры на капоте слева и справа различаются.

[@ottaluck1448]

Жечь углероды в одном месте, чтобы зарядить этот электо@@, утилизация это вообще отдельный вопрос. Полностью согласна с президентом Тойоты, гибрид достаточно. Парковка тоже интересный вопрос, электрокара значительно тяжелее, так что всю структуру менять нужно. Ну и электромагнитное излучение как бонус

[@user-lo1su9dk1n]

Неделю как купил ниссан лиф 2016 года. Это просто чудо техники. После него не хочется пересаживаться на авто с двс. Вторую машину взял бы гибрид на межгород

[@user-rk7ff3ur4k]

Просто японцы понимают, что электрички это шляпа полная. Если резко перейти на них будет энергетический коллапс

[@user-es3cw2ud9g]

с хера?

[@user-rk7ff3ur4k]

@@user-es3cw2ud9g а ты все Двс они же генераторы, присоедени к нынешним сетям. Когда нагрузка возрастёт раза в 3-4. И так когда порой перед уже по потреблению в различных районах. Или вы думаете электричество это так, из воздуха берётся?

[@user-es3cw2ud9g]

@@user-rk7ff3ur4k да ничего я не думаю в 80х годах я эту тему проходил в журнале Наука и жизнь,тема не нова,поинтересуйся чем занимается Маск ,свои энергетические установки делает и ,электричества полно везде не считая конечно рашу

[@user-ci3gf2rz3g]

у них нет нормальный электро станций два АЭС оидн рванул а второй на издыханий у них сцуко даже ВЕТРЯНЫХ ГЕНЕРАТОРОВ НЕТ а уж про Солнечные молчу так как местность 70% гористая

[@Berkov1]

Водород же! Очень жду топливных ячеек от Тойоты.

[@viacheslavk3587]

лет 100 осталось ждать

[@viktorkropolin1866]

Плохое в электро-мобиле то, что его батарейный отсек (или блок питания) быстро "садится" и тогда его нужно каждый раз менять на новый - через год частой эксплуатации или максимум через два года. Можно и реже, но общая ёмкость аккумулятора падает и с малой ёмкостью и частой зарядкой эффективность эксплуатации автомобиля резко падает и становится дорогой и нерентабильной. И общая стоимость этих новых блоков доходит до 50% от общей стоимости электро-момобиля, да и срок эксплуатации таких электро-авто доходит до 5-7 лет, далее требуется его списание, т.е. полная утилизация.