Идеальное моноколесо? Обзор моноколеса с подвеской Inmotion V14. Почему стоит его покупать?

[@алексейкуксов-м6й]

Не знаю почему но ваша манера говорить очень нравится. Даже негативные вещи у вас получается озвучивать как то по доброму. Приятно слушать. От вас прям добром веет. Сравнивая с прометеусом вот прям приятно вас слушать

[@ChertovoKoleso]

Ну что поделать. Вот такой уж я человек 🤣🤣🤣

[@saratnik]

Анатолич спасибо за труд!

[@ChertovoKoleso]

Рад стараться ;)

[@ФёдорРумянцев-у9б]

Привет, позитивный дядька))) я начинал с V8, после V14 его не чувствую. Но восьмерка это прям парта. Когда перерос, парту, задумался о эндуро варианте, думал о петухе, но смутили ролики. Вес мой около 100, родная белая пружина работает норм, если есть хороший опыт в горных лыжах или чем то таком, и вес, она работает когда ее постоянно подгружаешь,как бы накачивая темп. На сухом , с небольшой глиной бездорожье сидел в позже Роденовского мыслятяля и ждал в ожидании когда появятся джипы. А джиперы изначально говорили, на чем ты приехал, клади в багажник и погнали)))

[@ChertovoKoleso]

✌️✌️✌️👍

[@SingiJus]

Надо было летом контента наснимать, чтобы зимой под чаек монтировать, а нам смотреть ) Спасибо за труды!

[@ChertovoKoleso]

Я летом был занят ;))) да и зима в разъездах.

[@АндрейИванушкин-я5л]

На счет коммандеров: у меня гт и миник в пользовании. Миник купил по баснословно низкой цене - 135к (с учетом доставки) и пробегом 570км. Ничего не перебирал. Пробовал все 12 новые колеса: паттон, в14, экстрим, с16 про, с19. И вот по сравнению миник просто лютейшее колесо. До крейсерских 60 набирает очень легко. Даже слишком, наверное. Я даже подушками не пользуюсь, а я напомню, что там ассистов нет, от слова, совсем. По сборке сужу от гт-шки (обычной, не про): оно разобрано у меня до последнего винтика, пробег 4к. Если бы предыдущий владелец не лазил туда кривыми руками - собрано очень добротно. Говорят, что от ударов по педалям гнется пластина аккумуляторов. Я не проверял, тк колесо если у меня и падает, то очень с умом. Никогда его из ног не бросаю и группируюсь вместе с ним, либо просто кладу. Подвеска неоднозначная: жесткая, стоит 70лбс по рассчетам. Китайцы головой не особо думали, сразу видно. Плбс направляйки и тд малины на торт не добавляют. Но жить можно, мегя устраивает. Ты очень правильно сказал на счет того, что фастейс сглаживают понимание ландшафта. Наконец-то хоть кто-то это понял, и хорошо, что освещаешь эту тему. Так вот на минике и гт я начал чувствовать ландшафт очень хорошо! Как на 16х или киселе в свое время. Так что если есть руки и нужного места и желание покапаться в чём-то новом и сэкономить - однозначно Extreme bull commander хорошие колеса, реально. А так спасибо за объективность, всегда люблю смотреть твои видео и радостно, когда они выходят! P.S можем летом пересечься, и дам на обзор оба колеса (Я из Казани) Telegram @Blackguid

[@ChertovoKoleso]

Спасибо, как классно делишься своим опытом, эмоциями. Без всяких попыток поспорить или что-то навязать. Такое встречается не так часто, как хотелось бы. И от этого лишь ценнее. Жму руку.

[@СергейКолпаков-ю6ы]

Был в Москве в мастерской по поводу ремонта АБ, (моему колесу уже 9-ый год), видел несколько колёс в мастерской по различным поводам, очень понравился внешне EB commander GT, смотрится очень компактным, рядом стояли Экстрим, Т4, ЕТ мах известного человека сумевшего разогнать своё колесо до..., по весу не заметил никакой разницы по сравнению с Экстримом, ну видно что диаметр колеса больше, но смотрится даже меньше чем Экстрим, очень ухватистое колесо (крепко сбитое, надёжно поднимается и удерживается за одну ручку), выдвижная ручка может быть и хлипковата и у кого-то ломается, но я вот 8 сезонов отъездил на KS16S и никаких проблем в ручкой не испытывал, возможно своевременный уход решает. Колесо было слегка разобрано (готовилось к эксплуатации), посмотрел на контроллер, обратил внимание что аморты со стороны арки ничем не защищены, если я правильно понял, то сальников в моторе нет. Итог, колесо очень понравилось (руки перед началом эксплуатации надо прикладывать, но кто-то и из коробки ездит без проблем). Ещё мне сказали что в мастерской долгое время ездили на mini, колесо очень надёжное, маневренное, есть сальники в моторе. Из недостатков можно отметить что в обоих нет смарт-бмс для контроля за состоянием ячеек АБ. В ДНС GT продается с АБ на ячейках 50S, а миник с АБ на ячейках 50Е. В GT зарядка 5А, в минике 3А. Про разницу в сроке жизни 50Е и 50S и скорость деградации не знаю. Был также в ЭД смотрел Шерман-Л, рядом со мной крутился хозяин V14 на котором он и приехал, также колесо понравилось своей компактностью, мы с хозяином V14 долго поднимали и сравнивали по весу оба колеса, в том числе и за одну ручку, V14 в сравнении ощущается хлипковатым, вставали на колеса (возле стенки, никуда не ездили) и тоже особой разницы по весу не ощутили, и даже наоборот Шерман-Л показался ухватистей и более крепко сбитым. V14 неплохое колесо, ячейки в АБ хорошие, хозяину колесо очень нравилось, но он жаловался что ему катастрофически не хватает пробега, собирался продавать V14 и покупать Шерман-Л.

[@ВладимирМаргушев]

Анатолич , лучший моноколесный блогер! Всегда смотрю с удовольствием и в первую очередь, потом остальных

[@ChertovoKoleso]

Спасибо, приятно!

[@AlexeySLK]

Отлично! С юмором, просто топ еукер-блогер! Сток упоры кстати просто шикарны, хз зачем их меняют. Пробовал много разных включая самые известные кастомные в России, эти прям любимые что в комплекте. Но верх, прыжковый нижний нужен другой

[@ChertovoKoleso]

✌️✌️✌️

[@malinin2000300]

Спасибо за труд! Было интересно посмотреть )

[@байт-ш5л]

Спасибо за труды. Ждём, поддерживаем и рекомендуем. Все ролики всегда на высшем уровне.

[@ChertovoKoleso]

Спасибо. Ради таких комментариев и тружусь ;)

[@FajnySiabar]

Слушаю начало, ну думаю, Анатолича куда-то понесло. Ан нет, это такой ход! :)

[@ChertovoKoleso]

Ну куда ж меня может понести ;)

[@Al_Al_-hf4tf]

Спасибо за отличный обзор! Руслану спасибо за подгон! Да, монтаж - дело муторное, у самого материал на несколько роликов лежит, не могу себя заставить. С Наступающим!

[@ChertovoKoleso]

С наступающим! Спасибо!!!

[@pticeraptor3127]

Анатолич как-всегда красив но справедлив ! Как-всегда классный информативный обзор, смотреть приятно и интересно

[@ChertovoKoleso]

Ты даже не представляешь, как я старался, чтобы это так было.

[@ВладимирПерчанок]

Добрый день! Спасибо за ролики, они самые лучшие, самые динамичные, самые интересные! Отдельное спасибо за прекрасный русский язык.🎉

[@ChertovoKoleso]

Хорошо, что никто не видит, как это выглядит без обработки всё 🤣🤣🤣 Спасибо, очень приятно.

[@yamaha_252]

Накатал за лето 5к на в14, треть из которых по хорошему бездору с камнями и перепадами высот. Просто шикарно, ниразу не подвел и не разрчаровал калис.

[@ChertovoKoleso]

Приятно читать.

[@vadim._.m]

Спасибо! Как всегда познавательно, качественно и оригинально!

[@ChertovoKoleso]

✌️✌️✌️

[@МаксимБишевский]

Спасибо за обзор, давно ждал.

[@ChertovoKoleso]

Жаль я не смог выпустить его раньше.

[@F1restar83]

Анатолич, спасибо за обзор, и за качественный контент в целом! Вот только что приехал из Ботанического сада в Москве, v14 стоит оттаивает и обтекает в лоток от обуви - и тут такой подгон в виде обзора, приятно :) Хочу добавить что родная покрышка неплоха по сухому васфальту (но очень шумная), неуверенно себя чувствует на мокром асфальте (я не падал конечно на ровном месте, но какое-то легкое беспокойство присутствует при маневрах) и ВЕЛИКОЛЕПНА при езде по снегу, как по утоптанному, так и пухляку. Колесо прет как танк по снегу глубиной сантиметров 10 - т.е. снег уже выше педалей, а оно прекрасно едет и контролируется. Рассматриваю v14 как вариант "легкого" (хм, 40 кг) кроссового мотоцикла для парковых троп и выездов за город, для круглогодичной эксплуатации, в том числе и в ливни и снегопад. Для комьютинга, совместных прогулок с женой и ребенком мой v11 все же комфортнее - стабильнее на небольших скоростях, легче, резина не шумит, но не критично комфортнее. А еще момент насчет езды сидя - именно на v14 я научился так ездить. Ни на зле, ни на v11 не получалось. Правда, у меня установлен комплект занижения педалей на 2.5 см и высокое седло. И да - ездить сидя на нем кайфово :) Выбирал новое колесо между lynx и v14, выбрал инмо из-за любимого оранжевого цвета ну и ценник в 170к (на авито) порешал.

[@ChertovoKoleso]

Впервые вижу, чтобы кто-то выбрал колесо из-за цвета. ;)). Спасибо за коммент, прочитал с удовольствием. ✌️✌️✌️

[@melive2073]

Проверь мотор! Сосет воду!!!!!

[@RuslanKhisamov.]

Субботним утром под кофеек смотреть обзор колеса которое врятли куплю!? Конечно да! Ведь это обзор от Анатолича))

[@ChertovoKoleso]

Аееее!

[@DenDev-nr5wc]

Тем более Анатолич так красиво покрасил видео, картинка ТОП

[@Karakoram35rus]

Спасибо за информацию ! Интересно было посмотреть 👍✊

[@ChertovoKoleso]

Значит не зря снимал ;)

[@dmitryny1593]

Спасибо за обзор! Всегда тебя с удовольствием смотрю! У меня опыт только на KingSong 18L, полгода, больше 3000 км. Катаюсь только по велодорожкам, тротуарам, немного трассе. Сделал предзаказ Patton S, в середине января обещали прислать. Живу в Америке. Долго думал и смотрел обзоров на V14. По лесу не катаюсь. Цена в Америке 2700-2800$ на V14 и на Patton S. В итоге решил для себя взять Patton S.

[@ChertovoKoleso]

Думаю, что верны выбор. Колесо должно быть очень достойным. Цена приемлемая, так что пусть радует. 🤝

[@Вит-о5б]

Я тоже с Эльки слез, но на v14/

[@БобаБоба-з2ц]

Однозначно лайк и спасибо за позитив.

[@ChertovoKoleso]

Рад, если зашло. Я старался.

[@e600ct]

Спасибо большое за очередной прекрасный обзор 💪👍🤝я на минике, и, да, допил требовался 😂 пользую в основном лес/грязь

[@ChertovoKoleso]

Лишь бы возил да не барахлил. Ну и радовал, конечно!!! ✌️✌️✌️

[@RDSongo]

Есть же отличные сиденья от монокастомайз. И выглядят отлично и фонарь видно. По удобству, правда, не скажу. Но всяко лучше печатных должно быть.

[@jenyarya07]

Я именно такое и купил. Там идёт вставка из прозрачного поликарбоната до самого стопака и передаёт от него свет без потерь. Даже сидушка от Алексы тоже ничего себе так, оранжевый пластик ярко светит, вбирая и рассеивая в себе свет. Но от Дмитрия мне понравилась сидушка больше по дизайну.

[@ChertovoKoleso]

Дима классные вещи делает.

[@leealex]

тоже такое купил, восторгу нет предела, свет стопаря рассеивает отлично, кажется, что его еще лучше теперь видно, т.к. подсвечивается теперь не только сзади, но и по бокам. К ручке тоже реализован быстрый доступ, вообще проблем нет. Ну и по качеству изготовления просто космос.

[@АндрейСоловьев-у8л]

+1 за Монокастомайз. Поставил на v14 - результатом доволен.

[@ПавелЧупров-ш9и]

Анатолич, ты как всегда сделал достойный ролик. Спасибо тебе за труд, он и правда изнурительный. Катаю на этом чуде с лета. Перед эксплуатацией только перенабил подшипники и манжеты хорошей смазкой. Мой стиль больше похож на пенсостайл, по паркам, велодорожкам, причём бывает и в сырость и в дождь. Поменял пружину и поставил брызговики и вообще всем доволен. В последнее время стал замечать что пробега в 90 - 95 км стало иногда не хватать и купил быструю зарядку. Лично мне всё нравится, тем более за 205к конкурентов нет. Анатолич, спасибо за продвижение юкерсообщества в массы. Удачи!

[@ChertovoKoleso]

Как же приятно читать. Спасибо!!!

[@БорисКовалев-р2ч]

Анатолич как всегда на высоте!

[@ChertovoKoleso]

✌️✌️✌️

[@va-dim7777]

Спасибо за обзор. Недавно встретил семью (папа, мама и их сын) все были на V14. Шикарно смотрелись.

[@ChertovoKoleso]

Фига себе.

[@va-dim7777]

@@ChertovoKoleso Причем они однозначно сказали что это колесо идеально для леса, корешков тропинок и бездорожья с неровностями. А ещё и педали высоко что дает плюс к безопасности.

[@Full-master]

Для детей это максимально странный выбор. Скорее всего последствия Чено-фикации и АлиЭкспресс 😂

[@ChertovoKoleso]

Так бы, полагаешь, Шермана Л им взяли?

[@Full-master]

@@ChertovoKoleso v13

[@nagoryans_key]

Разлетающийся пластик - это хорошо! Это называется зона пластической деформации, важный элемент пассивной безопасности, по аналогии с автомобилями.

[@DenDev-nr5wc]

При этом пластик достаточно жесткий чтобы не разлетаться в пух, у меня падений было много, в том числе в камни, но только царапки словил, колесо крепкое. Вот только к силумину во всех колёсах недоверие конечно, в этом плане линкс покрепче будет процентов на 20 думаю

[@ChertovoKoleso]

Спасибо за мнение. Я тоже к этому склоняюсь, хотя также мнение неоднозначно.

[@Full-master]

Так давно изозбрели тпу пластик и т.п. т.е. пластик так же принимает на себя удар но последствия сильно приятнее для пользователей. Хотя это чуть дороде изначально

[@KaiBrunenji]

в автомобиле защищают, внезапно, людей. А что защищать от инерционного удара в колесе? Поясню: даже, если человека закрепить в авто ремнем, от резкой остановки на большой скорости - мозг по инерции врежется в череп + позвонки шеи сместятся. А что такого подверженного инерции есть в колесе? Там все прикручено, блок управления и аккум не болтаются же в корпусе. А следовательно нет вообще никакого смысла защищать от резкой остановки за счет деформации пластика. Производитель тупо поставил дешевый ломкий пластик, а юзеры коупят "ряяяя! разлетающийсяпластик - эта защита!!!111"

[@ChertovoKoleso]

@KaiBrunenji не очень готов спорить по поводу "производитель поставил, а все думают позаботился". А вот тот факт, что АКБ меньше будет прилетать, радует. У меня отваливались контакты в АКБ. И это очень неприятно.

[@andrewkorobov]

Пластик - супер решение. На счёт запчастей, погуглите сами сколько стоит та же оригинальная ручка на в14 - 20$. А на паттон или на экстрим, цена в районе 80$. Фара и задний фонарь на в14 тоже дешевле в разы. ИМХО, колесо огонь!

[@ChertovoKoleso]

Не возражаю пластиковых решений, как я и сказал. Конечно, поменять ручку лучше, чем получить трещину в контактах бмс. Что у меня, кстати, случалось.

[@denr.]

Сезон прошёл, акции прошли, можно и приличное видео записать про в14 😂 Владелец колеса не сделал главное - не поменял покрышку. Родная покрышка очень жёсткая и тяжелая, сделана для грунта. Мягкая 131 закатывается в лестницы лучше, держит дорогу лучше.

[@jenyarya07]

Можешь скинуть ссылку на нее где купить?

[@denr.]

@@jenyarya07 тут ссылки удаляются, набери на озон и она выскочит: "Покрышка CST 131 3.00-12 (16x3 дюйма) для моноколеса Inmotion V12 (4 слоя)"

[@denr.]

@@jenyarya07 ссылки удаляются видимо, набери в озон "Покрышка CST 131 3.00-12 (16x3 дюйма) для моноколеса Inmotion V12 (4 слоя)" - цена примерно 2800р

[@jenyarya07]

@@denr. Покрышку нашел на озоне, но что то там какая то неразбериха. В вопросах к продавцу спрашивают подходит ли она на inmotion V14 adventure, а он им отвечает что нет, вам нужен 18 дюймов. При этом купившие ее владельцы v14 говорят что подошла.

[@truevivereorgini]

@@jenyarya07 я покупал на озоне. Название «Покрышка CST 131 3.00-12 (16x3 дюйма) для моноколеса Inmotion V12 (4 слоя)». На V14 идеальна

[@CyberDimasic]

Спасибо за обзор!😊

[@ChertovoKoleso]

Рад старатьмя ;)

[@ChinkovSV]

А вот долгожданное видео 😊

[@ChertovoKoleso]

Да уж. Слишком долгожданное. Весной бы ещё выпустить его по хорошему.

[@ИльяБеншалель]

Жаль не на S16 pro обзор-) А так спасибо. С удовольствием посмотрел

[@ChertovoKoleso]

Не было с16 про. Может и отснял бы.

[@moon_panthers]

Столько юмора и приколов в одном видео! 😁😂 А главное контент от этого не пострадал. Спасибо автору, сделал мой вечер))

[@ChertovoKoleso]

Спасибо. Оценил ❤️

[@theMerzavets]

Отличный ролик (впрочем, как всегда), спасибо! Вопрос: 13:35 "можно купить какую-нибудь Гулю" -- а что это за "гуля" такая, что за такое зарядное устройство?

[@ChertovoKoleso]

Дорогое. Льёт 14А. Шумит. Позволяет с экрана или через приложение регулировать ток и смотреть параметры.

[@theMerzavets]

@@ChertovoKoleso Спасибо, а название? По "гуле" не находится 🙂

[@MikleM1]

Идеальный обзорщик )

[@ChertovoKoleso]

Тружусь ради таких отзывов как папа Карло, фиглм.

[@sandeviliams]

Спасибо большое за обзор, благодаря тебе купил свое первое колесо Veteran Lynx. А девушке inmo v14(позавчера), но обзор как ты выкатываешь это колесо смотрели еще давно👍🔥

[@ChertovoKoleso]

Не тяжеловато ей будет в14? Спасибо за комментарий.

[@ZIXEL666]

14ку как первое ещё можно представить. 16й диаметр вписывается в процесс обучения. И то с большим натягом, получать 40ка киллограммовым снарядом по ногам в надежде научиться. Но вот линкс как первое я вообще не представляю. Диаметр больше, центр тяжести выше. Не первый раз слышу что вес линкса чувствуется в ногах. Даже опытные не сразу вставали на линкс. В общем чудеса.

[@ChertovoKoleso]

У Линкса совсем труба с центром тяжести.

[@Full-master]

​@@ChertovoKolesoсогласен. Даже педали опускать пытаются поставками за 10 тыщ, которые спускают ось педалей на ~ 1 см

[@sandeviliams]

@@ChertovoKolesoона свой первый сезон(этот год) каталась и училась на inmo v10, жаловалась что маловато скорости и мощности, да и меня тяжеловато догнать в случае чего 😅

[@romancomit9210]

ООО! долгожданный выпуск.

[@ChertovoKoleso]

Уже, наверное, и не нужен был ;))

[@romancomit9210]

@@ChertovoKoleso Норм. Выпуск всегда нужен! Но я уже себе купил. Правда KingSong S16 pro как первое моноколесо)

[@ChertovoKoleso]

Отличнейший выбор.

[@КонстантинЯблонцев]

Спасибо за видео

[@ChertovoKoleso]

✌️🤝

[@ChinkovSV]

Юр, ты молодец. Пасиб за труд😊

[@ChertovoKoleso]

✌️✌️✌️

[@melive2073]

Молодец. Все по фактам. Если бы оно не было еще таким ламучим(Чен партии), но моторы стучат, воду набирают, ручка стреляет в яйца сама, случаи с сгоревшей зарядкой и неисправным акб напрягает..

[@ChertovoKoleso]

Это ещё не всё неисправности ;) Ну уж как есть. ;)

[@melive2073]

@@ChertovoKoleso знаю, много всего выпало на это колесо за год. Его стихия лес, бездорожье, ПЧ нет . Его воблит не зависимо от резины на больших скоростях.А ему нельзя на тротуар 🤭

[@melive2073]

@ChertovoKoleso ещё интересный момент что колесо из режима парковки не ловит горизонт без нажатия кнопки!!! А у конкурентов это заложено давно...

[@РоманМаслянчук]

Мотор стучал, разобрал, ничего не понял, смазал собрал стучит плюнул проехал ещё около 1к пропало. Ручка стреляет но не всегда, нужно правильно закрыть, оно как бы зашелкивается не до конца нужно прожать или закрывать с ударом все ок, вопрос привычки. Зарядка была бракованая сгорела на 77мом цикле, она при 100% начинала подавать на колесо ток колесо пешяло и уходило в защиту минут на 10 потом опять думал что это не баг а фича, в результате купил новую а с новой все ок. Да неприятненько. С самим колесом проблем нет 5к полет нормальный.

[@igorluk2618]

Анатолич, да ты - бугай! одной рукой на трапеции вытянул колесо, уважуха"! Кстати, я даунгрейднулся тоже с 40кг Экстрима до S16 кингстона - пока не жалею.. в след сезоне решу окончательно

[@ChertovoKoleso]

✌️✌️✌️

[@beard_in_pipes]

Спасибо, дорогой Анатолич! Шикарный обзор. С удовольствием набросил бы что-нибудь, но на обзоре не begode, а значит, нет ни повода, ни ожидаемой реакции..)) Кому милее extreme, знают, что цена на него примерно как по акции у Чена, в одной сети магазинов.

[@DenDev-nr5wc]

Экстрим 250, в14 стоил 200. Даже при равной стоимости смысл брать экстрим?

[@beard_in_pipes]

@DenDev-nr5wc Посмотри на цену на последней акции Чена. Посмотри историю цены на экстрим - 229 тр был довольно долго, минус 24 тр возможной корпоративной скидки = 205. Дальше все субъективно. Я сравнил и выбрал экстрим, единственный недостаток - он выше в ногах. В остальном одни плюсы)

[@ChertovoKoleso]

Пофиг чё выбирать, лишь бы самому нравилось!

[@Faust031]

С наступающим! Весной примкну к вашей одноколесной братии

[@ChertovoKoleso]

✌️✌️✌️

[@ДмитрийШпаков-о3н]

С новым годом!

[@ChertovoKoleso]

С новым счастьем ;)

[@aleksaleks7283]

Неплохой ролик

[@ChertovoKoleso]

Эх. Не дотянул до хорошего даже. Но очень старался ;)

[@aleksaleks7283]

@ChertovoKoleso дотянул, дотянул🙂

[@ChertovoKoleso]

🙃

[@sunsoonboy3435]

Молодчина!)

[@ChertovoKoleso]

✌️✌️✌️

[@ИсаичВладимир]

Идеальное по версии правительства - это колесо способное развить не более 30 км. ч. И к тому же до 35 кг. ( данное колёсико не подходит). - шутка. За обзор спасибо. 😉

[@ChertovoKoleso]

😉

[@KaiBrunenji]

почему 30? Когда скорость на тротуаре макс сильно разрешенная - 25км вчас?

[@ИсаичВладимир]

@@KaiBrunenji + 5 не штрафуемый парог. 😉

[@Ketzer_Cat]

Анатолич: Привет, Руслан, одолжишь колесо для разбора?) Руслан: Зачем тебе ножовка-_-

[@ChertovoKoleso]

🤣

[@Sn1vel]

Лучший 🎉

[@ChertovoKoleso]

✌️✌️✌️

[@АлексейИндеец]

Уже больше полгода езжу на V14, с тем, что ручка говно, согласен, недавно таки сдалась, хотя я на кнопке с лестниц скатывал, во многом другом не согласен, особенно про пластик. У меня колесо хорошо летало уже раз 5 точно, оно так спроектировано, что бьётся только по пластиковой защите и ручкам. Пластик очень кондовый, повреждения сразу не особо были, а сейчас уже руками затёрлось и опять почти как новые. Я даже двери металлические передней защитой бывает, открываю, и она в порядке. Вес колеса с подножкой и упорами из коробки 47 кг, а не 40. 40 кг выходит только голое.

[@ChertovoKoleso]

Ну уж точно не 47 же? 🙄🙄🙄 А спасибо дельный комментарий.

[@IVANkalyan]

Лайк

[@ChertovoKoleso]

✌️

[@АлександрТарасов-н2ц]

Юрий, мы с вами общались когда я хотел покупать V11 после V10, но вы меня отговорили из-за вопросов по подвеске и я купил V12, в этом сезоне я обновился до V14. Похоже я хочу пройти все модели Имноушен)))) У меня вопрос по подвеске. V14 это моё первое колесо с повеской и первое время просто кайфовал от наличия подвески) При чём настройки у меня максимально мягкие. Вес 84. Пробег сейчас 650 км. Мне говорили, что после 1000 км. пружина станет ещё помягче и менять её на более мягкую при моём весе не нужно. Но после обзора я задумался, а может всё-таки нужно?) Что посоветуете?) Спасибо за работу! Как всегда всё чётко, по делу!

[@ChertovoKoleso]

Найдите колесо с иной подвеской и сравните. Как бы я не описывал свои ощущения, у вас будут иные. Мне лично родная вообще никак. Она чуть-чуть работает за счет прогрессии пружины (слабой части), но ход очень маленький. Подвеска просто не раскрывается.

[@АлександрТарасов-н2ц]

@@ChertovoKoleso Спасибо за ответ! Попробую найти) Хотя в Москве я думаю это не очень будет сложно) Может у кого есть?)

[@Laenthal]

Про пластик на замену - только за. Нормальный "гражданский" ездок падает крайне редко, потратить 3-10 тысяч раз в пару лет не вопрос. А вот магнезиевые детали (на которые сейчас полагаются новинки рынка) влетят в копеечку. А чтоб их не ломать надо за немалые деньги обпечатать вкруг всё колесо, ещё и добавив веса.

[@ChertovoKoleso]

✌️✌️✌️

[@denisprankster3324]

Актуальный обзор, спасибо

[@ChertovoKoleso]

Надеюсь, это не стёб. А если стёб, то вполне уместный, я точно оценил.

[@denisprankster3324]

@@ChertovoKoleso 😁 вообще нет, просто решил поддержать комментом, как вы просили:) да и колесо ведь действительно актуально, хоть и вышло уже много месяцев назад

[@ChertovoKoleso]

✌️✌️✌️

[@Vlad43ru]

От себя добавлю колесо улёт! Вес райдера 110-130 Пробег на в14 8500 Экспалитурую пч, тротуар, бездорожью, дождь , снег, мороз. Ему весело везде ) Падал раз 10 и на приличной скорости в снег улетал и в грязи. пластику пофигу. Ручка поменял на 7400 так как загнул сам по глупости. Не поменяю его не на что ❤❤❤катал даже в соседний город пару раз 45км в одну сторону колесом доволен!поставил гидру мотора на пробеге 1400 вместе с Сапуном.

[@ChertovoKoleso]

Больше ничего не пришлось делать? Пружину менял?

[@Vlad43ru]

@ChertovoKoleso а что там делать ? Как катаюсь так и катаюсь.от безделия смазал подвеску) стало прикольней.пружина сток. Отличная тачка.

[@ChertovoKoleso]

Ну, кому как повезет. Кто-то уже третий раз разобрал за 3000 ;)

[@vertruno]

Нижний Новгород теперь в серой зоне монохрома. V14 Выглядит оранжевым осколком лета, почти Repsol edition с трека.

[@ChertovoKoleso]

🙄

[@vertruno]

@ChertovoKoleso Переведу пожалуй. В НН пришла зима, всё стало серое, а оранжевый v14 выглядит на этом фоне как оранжевый, яркий трековый мот.

[@ChertovoKoleso]

Да я понял. Но я не кисло так ручки цветокора крутил для этого тоже ✌️😉

[@ikompotik]

Колесо хорошее, но так и не смог к нему прикататься. После s18. Даже занизив педали. И вес 45кг. В тачку лишний рпз не закинешь. Как мотик дома стоял. Короче продал его взял докатку мтен5. Мне хватает маленького оказалось

[@ChertovoKoleso]

Ого. Любопытно.

[@РоманМаслянчук]

Я мальчик 185 120кг в экипе, сиденье не необходимость. Да в щитках начинают затикать ноги в районе икр после 15ти минут но можно расстебнуть одну из лямок я наслаждаться поездкой дальше

[@Ястреб-г8з]

Какая четырка . 😁Нафиг он нужен 🤣 когда есть Линкс 😁

[@ChertovoKoleso]

Очевидно же. Для задач, где маневренность в приоритете. Линкс там как корова на льду.

[@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч]

Анатолич! Привет от Иваныча🎉 Жаль что не заглянул ко мне. Узнал бы многое по этой модельке калиса заказанного суЧеном спешиал фор раша😂 Лично моё мнение о модели в целом вполне годно и если доработать полным списком, достаточно надежно! Без доработки едет , но не у всех😂 Особенно неприятны вклинившие моторы по причине ржавчины внутри.😢 Ват такая болезнь у этого калиса. Но у меня есть таблетка от этой недоработки и еще от большинства других приколов от инмоушин! И на своём опыте скажу, что брать этот калис можно!🎉

[@ChertovoKoleso]

Спасибо. Очень ценю твои комментарии, ты знаешь. А куда я к тебе заглянуть должен был?

[@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч]

​​@@ChertovoKoleso В телегу! А в идеале в мастерскую на кофеёк🎉 Прямо сейчас таких два. Одно полностью доработано готово к выдаче . А второе в работе разобрано. Как раз есть что посмотреть и даже показать наглядно. В ближайшее время думаю взять в ремонт "утопленника" . Это калис с вклинившим от ржавчины мотором. Причину я уже знаю, но хочу убедиться и перепроверить надежность моих доработок. Ну и в целом интересна судьба каждого калиса😅

[@ZloyLobok]

Боковой пластик не ломается, просто царапается, а вот ручка может лопнуть, но она стит 1500р. Да и вообще все, что может сломаться на колесе укладывается в 15% стоимости, но оно не откаждого падения ломается, ну это нормально чинить сломанное)). На том же линксе вот как дела с защитой колеса, что ломается там?

[@ChertovoKoleso]

Ничего на линксе не ломается. Но это увеличивает у данную нагрузку на внутренние узлы.

[@putin_chort.ebaniy]

Круто!

[@ChertovoKoleso]

✌️✌️✌️

[@ZloyLobok]

Хороший ник

[@Reasoil]

Запрещено по тратуару)) и я такой на к абрамсе с полностью кастомной рамой, который весит 55+ кг, депсы не трогают кстати

[@ChertovoKoleso]

Ну кто-то живёт так, чтобы ДПС не трогали. А кто-то так, чтобы законы не нарушать. Всё ж разные.

[@СержСерж-в1щ]

Благодарю за труды, пока езжу на inmotion v12, в будущем может и 14 будет, скажите пожалуйста как найти зеркало на козырек шлема, как у вас, как оно называется, да и сам шлем тоже неплохой)

[@ChertovoKoleso]

На канале есть видео-обзор зеркал, там оно есть. На сайте есть ссылка.

[@СержСерж-в1щ]

@ChertovoKoleso подскажите пожалуйста как шлем называется)

[@ChertovoKoleso]

Что-то типа aim jk803. Есть на озоне и т.д. Надо примерять. На меня сел идеально, сидит прямо по голове, даже если 8 часов в шлеме, ничего нигде не давит и не болит. Увы, для моей формы черепа это скорее редкость. За это и нравится. И ещё козырёк длинный, это хорошо для крепления зеркала.

[@tartarprojects]

Ахаха)) Почему ТАРАнтас?)) В целом мы сошлись с тобой во мнениях в общем и целом, по не которым нюансам, свои 5 копеек бы мог вставить, но не буду, потому что на то оно и мнение)) Анатолич🤝

[@ChertovoKoleso]

Как синоним слова "имеющий косяки и недоработочки"

[@ReNeC125]

У меня инмо, у патона после совместных покатушек заряда всегда на много больше остаётся

[@ChertovoKoleso]

Увы.

[@MetaPoglyad]

V14 отличное колесо в своей нише. А минусы есть у всех, главное что они тут не критичные. Жаль только, что они V18 не сделали как дорожное в14 на 18". Наподобие разницы Паттона с Шерман С Ну и как обычно: спасибо за старания!

[@ChertovoKoleso]

Ага. Согласен.

[@yusi9508]

Для бездора и горной местности просто идеальное колесо, в остальном 50/50

[@ChertovoKoleso]

Да, пожалуй. 💥

[@MultiVorONoff]

А есть такие сидушки где стоп становиться еще больше видно - привет МоноКусамайзер - личное использование выше всяких похвал

[@ChertovoKoleso]

Да нет. Стоп они полностью закрывают. И его не видно. Но в качестве решения проблемы они проводниками выводят свет назад. Это спасает. Но это заплатка, удачная попытка как-то исправить ситуацию с тем, что сиденье закрывает стоп.

[@MultiVorONoff]

@ классная заплатка которая делает все только лучше чем даже. В этом только теория. Закажи себе у него и офигей. Это тебе не печатная прокладка прозрачном пластиком а настоящий световод

[@TELEFEEL]

@@MultiVorONoff от алексы помоему намного круче. Там оно и высокое, что сидиться выше и мягкость отменная и стопарь намного лучше видно по сторонам

[@ChertovoKoleso]

Мне-то зачем? У меня в14 нет и не будет. И ещё, мне кажется, моя мысль не совсем понята. Да и ладно.

[@MultiVorONoff]

@@TELEFEEL ты прикалываешься что ли - с каких пор просто маленькое заполнение пластика при печати может быть лучше чем световод. По-моему какой-то засланный казачок

[@СтасАндронов-о7ц]

Вы выпустили этот обзор гораздо раньше срока, видимо спешили и схалтурили. Пересмотрю ещё раз и найду в чём.

[@ChertovoKoleso]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@СергейСмирнов-м4б]

Анатолич только из за корпуса пластикового Паттон взял он весь из магния и из за подвески не брал а брал 62 пружину мой вес 75 кг

[@ChertovoKoleso]

Да не возражаю. Но тут все за пластик больше топят. Типа поглощает удар.

[@Kulibins1]

Обычный 🥖 конкурент. тоже 40кг. И тоже в 1ю очередь для бездорожья предназначен.

[@ChertovoKoleso]

Снят с производства, поэтому в конкуренты не попал. А так да, на вторичке он явный конкурент.

[@monostas9259]

Анатолич, а для себя ты что выбрал, для повседневных каток?

[@ChertovoKoleso]

Уже несколько лет одно и то же примерно. В8 для поездок на работу. Она рядом, туда не очень с большим колесом, зато лестница и там и дома. 18хл для зимы и средних деловых поездок. И одно колесо для души. Оно меняется. Сейчас Линкс, дело этого был с19, до этого в11.

[@sanata1371]

первое колесо в12, откатал за два сезона 7000км, у друзей попробовал разные подвески и пришёл к выводу что на подвеске комфортно , но скучно. подвески тяжёлые, да и в12 тяжёлое, поэтому на повседневку выбрал в8s (на работу и по магазинам самое то!), берегу прелесть, зимой использую в12 но меньше. подвеска не нужна.

[@НИКОЛАЙТиптев-э7х]

Нужно покупать мастер)

[@ChertovoKoleso]

И Жигули.

[@jenyarya07]

Ручка хлипкая, но только в максимально выдвинутом положении. Не понимаю только для чего ее выдвигать до конца, если ее более чем достаточно в первом положении, а в нем ее прочности достаточно.

[@ChertovoKoleso]

Мне недостаточно среднего положения. Прямо совсем. Гнётся легко, я проверял 🤣

[@Vitgras]

Подскажите пожалуйста, владелец поменял только пружину или комплект пружины с амортизатором? На сколько стало приятней и мягче. Я тоже вешу 100кг, хочу мягче, чтобы не чувствовать вообще мелкие неровности. Спасибо

[@tartarprojects]

Пружину просто поменяй и все

[@ChertovoKoleso]

Только пружину. Для 100 кг можно посмотреть что-то слегка пожёстче. Эта для совсем комфортной езды.

[@aa.delite]

Продолжаем сидеть на S19, которое укладывается в 35кг))

[@ChertovoKoleso]

Вот бы ему ещё и АКБ добавить. Колесо огонь.

[@pl7ofit]

Какой уютный Нижний Новгород

[@ChertovoKoleso]

🤗

[@АндрейГурьев-п4ь]

У меня высокая сиденье, я за сидушку в основном передвигаю колесо.

[@ChertovoKoleso]

Это ж какой высоты оно должно быть... Или так ручку неудобно/лень стало доставать? Мне Линкса неудобно возить за сиденье...

[@yamaha_252]

Кстати обучаться на нём вполне норм, на днях поставили человека меньше чем за час, ещё пару часов на прикатку чтоб осознанно ехать

[@ChertovoKoleso]

Ну ц меня знакомый и на шермансе научился. Вопрос физ.подготовки и желания. Но в целом для обучения это точно не лучшее колесо.

[@crypto-career]

У тебя кот завис😂

[@ChertovoKoleso]

Как быть? Может, шокером его?

[@бумгум]

Анатолич ,а когда сделаешь подробный обзор на игорька? Или его полностью списали со счетов и смешали с говном?

[@ChertovoKoleso]

Да по сути списали. В нижнем нет ни одного. Затраченное на обзор время совсем не оправдано интересом к этому колесу. А время - тот самы ценный ресурс, которого не вариант мне. Поэтому никогда.

[@бумгум]

@ChertovoKoleso грустно, по сути колесо хорошее, самое лёгкое из современных подвесочников ,да и мощности за глаза на подскок будет лучше чем хваленная с16про

[@maksimzal2790]

Липеркимы настолько суровы, что самое маленькое колесо у них - по-прежнему Veteran Sherman.

[@ChertovoKoleso]

🤣🤣🤣

[@ChinkovSV]

500шт продаж у Чена говорят сами за себя😊

[@maXtremeN8]

что за чен?

[@korbendallas3592]

@@maXtremeN8 Так называют продавца с Алиэкспресс. Хотя Чен он/она, или не Чен, до сих пор вопрос спорный))

[@IVANkalyan]

По 200к за штуку-то, разумеется)

[@korbendallas3592]

@@IVANkalyan самая низкая цена, в сравнении с мировыми ценами

[@ChertovoKoleso]

Тут да, цена помешала. Да и в целом колесо вполне себе. Достаточно универсальное.

[@SERGEI_ULITYCH]

5:37 Как тигра зовут?.. 😉

[@ChertovoKoleso]

Это ж ккотяра ;)

[@SERGEI_ULITYCH]

@@ChertovoKoleso Жккотяра... красивое имя... 😺

[@ChertovoKoleso]

🤣

[@ИванИванов-м6ч1о]

ИМО на сегодняшний день в14 это эталон колеса. Ему больше всего подходит лозунг jack of all trades master of none (специалист во всем и ни в чем). Поэтому как универсальное колесо просто топ.

[@Johny_Silverhands]

Паттон s я думаю оспорит это

[@ChertovoKoleso]

Ну ценой точно не оспорит. А так да, Паттон-с, наверное, должен быть беспроблемнее, как минимум.

[@ПахомПорыбачок]

Паттон S имеет один очень важный минус - Он только выходит на рынок....А если нужно здесь и сейчас то V14 безусловно - он уже прошел через ноги народа и и некоторые детские болячки решены заводом. И да, Inmo имеет отличную техподдержку от производителя, чем похвастаться могут не только лишь все, но лишь все могут не похвастаться 😊😊😊

[@ИванИванов-м6ч1о]

@Johny_Silverhands вначале пусть разберётся со своим гуляющим в стороны относительно корпуса колесом и желейно-диванной подвеской. Ну а потом подумает как доложить зажатые жлобами две параллели: 16s, 20s, 24s, 32s, 36s, 40s... Закономерность наблюдаешь? И только Паттон - привет, я 30s ) Почему Линкс так едет? А почему ЕТ-макс едет ещё офегеннее? Патамушта 36 пизжэ за 32, а 40 пизжэ за 36. Вольты РЕШАЮТ вопреки теории (хотя кто с теорией знаком достаточно хорошо, для тех это не вопреки, а особенности реального мира). Типичный же 95%й наездник может сирануть, мол разница между 32s и 30s жалкие 6.6%, а я же скажу что даже +3.6в в номинале лишними бывают только при пожаре. Я тебе скажу даже больше, ты к любому колесу добавь хотя бы одну лишнюю параллель даже с сохранением максимального напряжения батареи (например 24s+1 заряжай до тех же 100.8в) и ты будешь удивлен тому что колесо всю дорогу будет ехать ОЩУТИМО бодре, причем как вначале катки, так и в ее конце, и связано это с тем что у всеми любимого лития кривая разряда, а не прямая разряда, ну и лишние вольты от лишней параллели никогда не лишние при просадке под нагрузкой). Ну и на закуску, у в14 там реальные сертификаты безопасности и водостойкости, т.е. факт, а не заявления. Плюс липерким как был подвалом, так бегодом и остался, только бегодом который ты во многих случаях хрен починишь, только замена. А ещё если ты не диванный аналитик, то ещё и обращаешь внимание на такую штуку как цена... Не, Паттон колесо хорошее, по мне все колеса хороши в той или иной мере, особенно на дату релиза, и я возможно хотел бы иметь почти все модели, т.к. каждая хороша по своему, и в какой-то ситуации она будет сиять на фоне всего остального. Просто время идёт, всё познается в сравнении, плюс деньги, как и место для хранения вещей не бесконечно. В14 далёк от идеала, сильно далёк, но пока это лучшее что есть по сумме потребительских качеств. Причем я не учитываю правовые реалии, личные предпочтения, особенности эксплуатации и прочие особые случаи, я просто говорю о нем как о колесе в вакууме, а что больше кому подходит решать ему.

[@borntoberun]

​@@ИванИванов-м6ч1овсе это конечно интересно, только по итогу батон едет дальше, а вич разрядился уже, а еще и докатка есть. Если не парит отсутствие смарта я и обычный паттон выше поставлю... Максимально неубиваемое колесо

[@Johny_Silverhands]

По сидушке есть та что не мешает заднему габариту.

[@ChertovoKoleso]

Закрывает его. Но эту проблему решили выведя свет с помощью проводников световых. Я не говорил, что проблема неразрешима. Я лишь сказал, что сиденье перекроет стопарь.

[@JokoKangaroo]

#СпасибоРуслан мой 22 весит 39 с копейками.. че за фигня.. по виду оно должно быть точно меньше) когда закатывал в лесенку.. покрышка то что.. то спущена Видел в чате барахолки челикс просил помощи заварить верхние ушки где крепится аморт.. там где корыто.. что можете по этому поводу сказать?) Живой спортмастер оО

[@ChertovoKoleso]

Ура! Хоть кто-то отметил ;)

[@SiskaPiva1337]

то что на таких колесах запрещено находиться на тротуаре это просто абсурд, самокаты весом 30-34 кг уже огромные, при этом им там формально находиться можно, только подобное колесо будет маневреннее, даже какой нибудь шерман л будет тоже маневреннее

[@ChertovoKoleso]

Ну, если такое колесо улетит в прохожих, мало не покажется. А так да, согласен.

[@Ilya_Zakirov]

225к кто что думает?

[@ChertovoKoleso]

Думаю что будет иная цифра.

[@LokoSkai]

@@ChertovoKoleso с текущим курсом всё верно, будет еще дороже)

[@zorkiy_orel]

25:59 Когда показывает 70, а на самом деле 60...

[@ChertovoKoleso]

Да ладно? Вроде бы спидометр не сильно врёт? Но я на 50+ не сравнивал с жпс.

[@zorkiy_orel]

@@ChertovoKoleso Вы не поняли шутку) Посмотрите кадр)

[@ChertovoKoleso]

А точно время правильное? Или это про 25 минут?

[@ParticolarmenteUrgentissimo]

где мне купить этого кота?!

[@ChertovoKoleso]

🤣🤣🤣

[@ezhach0kzl0i33]

для законопослушных, чтобы ездить по тротуару, вес можно уменьшить убрав упоры, подножку, убрав 2 батареи (в приложении Инмошн есть опция езды с двумя батками из 4-х), также кастомные педали могут быть более лёгкими.

[@vladislav2094]

Хватит и 2х батарей, только вместо них нужно пустышки ставить

[@ChertovoKoleso]

А зачем пустышки? Я не в курсе просто.

[@SiskaPiva1337]

никто не будет колесо взвешивать, нет такой цели у гаи, тем более то что ты облегчил не поможет, в крайнем случае зайдут на сайт и посмотрят сколько твое колесо весит, и плевать что конкретно ты его облегчил

[@ChertovoKoleso]

Выходит, что если остановят, можно всегда говорить, что батарейки вытащены. Но в реальностях к этому колесу, думаю, даже подходить не будут. Оно выглядит на 30 от силы

[@ezhach0kzl0i33]

@@ChertovoKoleso чтобьі геометрию конструкции не ломать, батареи - силовая часть каркаса.

[@Al_Al_-hf4tf]

Толстовка от Вовы? ;-)

[@ChertovoKoleso]

Куртка да. Толстовка моя ;)

[@ZloyLobok]

Опять про ручку на 10мин, почему все так на этом заостряют внимание. У меня 5колес было и везде норм все с ручкой. Ну да на в14 она сломалась, но колесо всем весом на нее упало и стоит она копейки.

[@ChertovoKoleso]

Мне было весело. Начал осматривать и рассказывать и четко языком за нее зацепился. Я ж в итоге её похвалил.

[@otmuzhil]

Весило бы 30 кг цены бы не было, лучше линкс

[@ChertovoKoleso]

Да, тяжеловат.

[@DenDev-nr5wc]

Да, плата за каркас и мотор

[@ChertovoKoleso]

🙄

[@KaiBrunenji]

12" колесо для тропинок? Не, спасибо

[@ChertovoKoleso]

🤣 Не колесо, а обод, всё же?

[@nechaevia]

Безопасность в14 против миника? я бы чувствовал себя все таки гораздо безопаснее именно на минике😂 Вообще непонятно с какого хрена Анатолич решил что в14 безопасное

[@denr.]

Очевидно, потому-что бегод - дерьмо. Экстрим удачное колесо, остальное всё какие-то поделки недоделки, уродливые

[@denr.]

Очевидно, потому-что бегод дeрьмo. Экстрим удачное колесо, остальное всё какие-то недоделки, поделки, страшнючие, некачественные, некрасивые. Безопасности нет, зато едут на 10км больше, а там уже как повезёт.

[@Sn1vel]

А какая безопасность на готвей? В14 по шим мониторит писки и подьем педалей и динамически ее урезает. Миник будет ехать до талого продава на 85.

[@nechaevia]

@@Sn1vel миник хотя бы не отключается на ходу) да и вообще если ехать 70, то для миника это лайтовая скорость. кто тебе мешаеть ограничить скорость на минике на 70кмч и чувствовать себя в "безопасности") по части электроники у меня к старому доброму 24мосфетному контробасу от 3 мастера который стоит в минике гораздо больше доверия нежели к поделию от неопытной в мощных колесах конторы.

[@ChertovoKoleso]

Почему я так решил? Да всё просто. Посмотрел, как собран миник. Какие там магниты стоят. И как всё сделано. Но это субъективно. У инмо в14 идёт ограничение скорости с ощутимым порогом по безопасности. И слово безопасность тут другим не заменить. Говоришь, поставить 70? И??? Полететь кувырком, потому что прозевал, что батарейка подразрядилась? Это чтоль безопасность? Вон у нас Макс ехал на минике, чуть решил ускориться на перекрестке, итог - перелом руки. Это такая особая безопасность от миника, да? Всё, что я говорю основано на личном опыте. Либо логика. Либо иногда статистика, которой пока мало. Я не трещу с экрана просто так.

[@ГРИШАС-э5ж]

300 с чем то тысячь ....ветеран лучше за эти деньги

[@ChertovoKoleso]

За 200 на Али все берут.

[@АндрейГурьев-п4ь]

Непонятно, чё до ручки докопался. С дуру можно хе.. сломать.

[@ChertovoKoleso]

Совсем жидкая. Кроме того, в конце я резюмировал, что в целом ничего она. Плюсы её тоже отметил.