Chervolet Tahoe 2016 - тест драйв на песчанном бездорожье

Рет қаралды 67,206

Шеви Плюс ТВ

Күн бұрын

Пікірлер: 42

@ФёдорМурзов-к7ъ 8 жыл бұрын

блииин какая классная тахо новая. и Лас-Вегас рай на земле.

@АндрейСмыслов-ы3з 9 жыл бұрын

Chevrolet Tahoe-всегда на высоте!

@никус86Д 3 жыл бұрын

Ахрененная страна, чувак лучше оставайся там.

@royrover7295 7 жыл бұрын

В таком цвете офигенно смотрится!

@Ketrin_898 9 жыл бұрын

Классный автомобиль!!!

@mamukaxuxashvili2884 2 жыл бұрын

Молодец !отличный рассказ про внедорожника Шевроле Тахо.мне особенно нравятся этот модель, кстати когда-то я в Питере в первые увидел в начале 1990года на нем питерские бандиты разъезжались это крутой джип

@ВладимирМинаков-ж5с 9 жыл бұрын

Дикий Дикий вест, красота классное видео :)))

@mikhailmak4637 9 жыл бұрын

Машинчик что надо!!!

@MADDOCTOR 9 жыл бұрын

Отличный Tahoe!!!

@АлексейЛукоянов-ч2с 2 жыл бұрын

Тахо красавец!!!

@wildwolfsclub 9 жыл бұрын

Места шикардос. Я бы там покатался по прериям )))

@lesorub356 Жыл бұрын

Снять эту юбку для езды по бездорожью.

@TheMultioleg 9 жыл бұрын

Оратор - профи! Отличный тест!

@АртурПирожков-в7т8о 6 жыл бұрын

Цвет этого бегемота на 5+!!! А то только чёрный (за которым очень сложно ухаживать, про лето вообще молчу!!! К авто не подойти) и белый, который зимой чёрный :-) !!! А это идеальный компромис!!!

@олегкаменков-м2э 9 жыл бұрын

круто!!!!!!!

@dvorona1 9 жыл бұрын

всё хорошо, но над звуковым (музыкальным) рядом нужно работать. Посмотрите, как делаются современные обзоры у Академика или Жекича Дубровского. Музыка там соответствует визуальному ряду, у Вас нет. И последнее - в хорошем обзоре должен быть юмор :-) Чуть чуть. но нужно. Без юмора как официальный прес-релиз

@CheviPlus-TV 9 жыл бұрын

+Дмитрий Триколкин спасибо за Ваш отзыв. Задача наших тест-драйвов не создавать шоу и спец эффекты. Задача наших обзоров и тест-драйвов рассказать подробно о том, о чем мало кто знает. Ведь мы занимаемся этими автомобилями уже 20 лет. И вряд ли кто-то более технически точно опишет проблемы и нюансы с данными марками. МЫ не снимаем другие марки автомобилей. Наша специализация именно "американцы". А блогеры , которых Вы обозначили, безусловно занимают свою нишу и достаточно известны. Более того мы тоже их смотрим и веселимся вместе со всеми. Но у каждого свой стиль подачи информации. Мы уважаем каждый из них. Но не спешим быть похожими на всех. Ведь в действительности это будет не интересно смотреть. Однообразные тест-драйвы и обзоры у разных людей. Юмор мы обязательно добавим. А вот с музыкой тут "на вкус и цвет." Спасибо еще раз за комментарий! Позитива и хорошего настроения Вам!

@dvorona1 8 жыл бұрын

***** этот канал смотрят в том числе клиенты Шеви-плюс, уже владеющие этими авто. Правда, технически грамотного я в этом видео ничего не увидел. Просто приятно посмотреть на Дмитрия Михайловича бодрого и загорелого)

@maximilianbutton5389 6 жыл бұрын

Шеви Плюс ТВ спасибо за хороший обзор. Соглашусь что музыка подобрано хорошо и по теме, но со звуком нужно поработать. Приходилось убирать громкость когда шла музыка, а потом опять добавлять когда вы начинали говорить - очень не удобно слушать. По поводу профессионализма, все нормально, но только для человека занимающегося Шевроле 20 лет, вы упустили 2 момента. 1. У вас был автомобиль в комплектации LT, в то время как вы сказали что у ваз базовая комплектация. База это LS с тряпочным салоном и без подогрева сидений. Также у LT нет вентиляции сидений, она присутствует только на LTZ. 2. В Америке 2015 Tahoe не оснащалась двигателем 6.2л. Там ставили 5.3л. Только GMC Yukon и Cadillac Escalade оснащаются 6.2 литровыми монстрами. Собираюсь купить этот авто, потому так досконально все изучил. Ещё раз спасибо за обзор. И пожалуйста примите к сведению мои замечания, но ни в коем случае не в обиду. Удачи!

@АманАлмаз-з5х 5 жыл бұрын

Здравствуйте, шикарные обзоры, шикарная машина. Я давно в теме внедорожников, и есть некоторые интересующие вопросы ответить которые могут только те кто именно пушествовали на машинах, а не снимали просто обзоры. Вот вы мастак в Тахо, крепкая ли у него ходовка как допустим у крузаков? Можно ли со 100% уверенностью поехать в путешествие далеко не на хороших дорогах, как например на том же самом крузаке, что нельзя сказать про Лексус/рендж ровер/эскалейд. И надежен ли Тахо в плане ресурсности двигателя и той же самой ходовки? Можно ли купить б/у тахо (поколение как на этом видео) и не беспокоиться о двигателе и ходовке на лет 10, при этом частенько выезжать в горы и тд? И последний вопрос, какой у него реальный расход в городе и на трассе?

@CheviPlus-TV 5 жыл бұрын

Здравствуйте! Достаточно сложно однозначно ответить , даже с нашим опытом путешествий в части сравнения автомобилей. Слишком много факторов. Таких как год выпуска, пробег, как обслуживали, наличие доп. оборудования и подготовки автомобиля к путешествиям. Но если на примерах примерно так. На новом практически стоковом эскалейде 2016 года было путешествие в Монголию и обратно без каких-либо последствий и поломок, не считая проколотой резины. А это около 15 тыс км. Тахо от Эскалейда в 4 поколении отличается не многим. Так что сравнимо. Такие побеги как 6-7 тысяч км , включая участки бездорожья для этих машин ( в наших путешествиях 2 -3 раза в год) это обычное дело. Так что в плане путешествий прекрасный и вполне надёжный автомобиль. Главное своевременное обслуживание и не экономить на з/ч. Что касается двигателя и его ресурса, то он вполне надёжен если вовремя следить за уровнем масла и своевременно его менять.(заводской брак и качество топлива не в счет). К тому же эти движки миллионники, что означает наличие ремонтных наборов на каждом этапе.(тут вопрос отдельный). 100% гарантию в уверенности не даст никто, даже производитель. Но вполне можно подобрать б/у авто в хорошем состоянии и при наличии качественного своевременного обслуживания поездить максимально возможный срок. 10 лет? Вряд ли на этих автомобилях стоит ездить так долго, ведь выходят новые версии и стоит смотреть в их сторону. Нам сложно назвать автомобиль на современном рынке, который (особенно б/у) берут на такой срок, с уверенностью в подвеске. Подвеска автомобиля - есть расходная часть. Не говоря о том, что есть разные условия эксплуатации , а также заводские болячки, о которых надо знать(у нас на канале масса роликов по этой теме). Подвеску надо менять и ремонтировать по состоянию и регламенту. В противном случае, при средних побегах, особенно в горной местности, мало какая, на любом джипе, проживёт более заявленного срока. А говоря про 10 лет мы подразумеваем не меньше 300 тысяч км пробега. А это минимум 3 больших ТО. Плюс возможный выход из строя агрегатов. Иными словами, подводя итог нашему мнению. Сравнивать с "крузаком" не благодарная задача. Разные машины. 10 лет проживёт и даже больше, но обслуживать надо регулярно, не экономя на расходниках. Чем больше бездорожья, тем больше внимательности к подвеске. Взять б/у в хорошем состоянии можно. Но надо тщательно смотреть, у специалистов. Вам надо для себя понять нравится ли автомобиль. Поездить немного, посидеть в салоне. Почувствовать. А дальше принимать решение Современный рынок особо не имеет альтернатив. По цене и качеству!)))

@XsWinTom 8 жыл бұрын

а возможно снять замеры динамики до и после перепрошивки мозгов?

@andreaiki 3 жыл бұрын

Зачем в музыкальном сопровождении женский голос постоянно повторяет: "Увеличен"?

@Ruslan1091 8 жыл бұрын

👏👍

@siegfried239 8 жыл бұрын

Здравствуйте, данный автомобиль как и Эскалэйд собирается для российского рынка в Белоруссии? Чем этот автомобиль выигрывает у Ниссан Патрола?

@zapasnik7783 8 жыл бұрын

да, все они родом из Беларуси

@Ruslan1091 8 жыл бұрын

Есть ли возможность воткнуть салон( весь) этого Tahoe в gmt900????

@CheviPlus-TV 8 жыл бұрын

Возможно есть всегда. Главное наличие специалистов, жалание клиента и его материальные возможности. Но как показывает практика, подобные "хотелки" заканчиваются на первом этапе просчета цены на работы. И скорее всего дешевле выйдет купить новый автомобиль.

@Ruslan1091 8 жыл бұрын

+Шеви Плюс ТВ спасибо)))