CHERY EXEED VX - премиум без переплат или китайский люкс с ALIEXPRESS за 3.6 миллиона рублей?

Семь мест, 249 сил, почти пять метров в длину и куча опций. Может ли китайский премиальный кроссовер конкурировать с европейскими аналогами и главное - стоит ли его покупать?

[@user-uz4mn6dj1m]

Хорошый обзор. Сделайте пожалуйста обзор Ексид ТХL 2.0

[@denmen1976]

Сначала надо поездить на китайской резине, потом делать вывод😉

[@artemkot1976]

Хороший обзор! По существу!

[@user-hv2uf5fm4d]

Купил, езжу, не парюсь. В качестве третьей большой машины самое то. И да...мэрс 2020 у меня есть, сравнить есть с чем. Доказывать какие у машины у меня есть не собираюсь)) хейтеров полно)) Да есть мелкие глюки, но в целом за эти деньги неплохо. Из пункта А в пункт Б с большим багажом норм, 7 чел. тоже отлично! Плевать сколько потеряю в будущем, хочу наслаждаться и жить сейчас! А не нудеть...бла бла...кучу бабла потеряешь в будущем...да кому он потом нужен....плевать, наслаждаюсь сейчас, приятно внутри. Терамонт вуаля...2010..ну отделка так себе, палисад значительно дороже, был бы РРЦ взял палисад скорее всего.

[@artemkot1976]

Уважуха таким как ты! Большенство только ноют что дорого и бла бла бла, ты взял купил и получаешь удовольствие! Пока остальные ноют пройдет 5 лет сдашь VX и возьмешь уже другой новый.

[@user-hv2uf5fm4d]

@@artemkot1976 именно так и будет!

[@andreypotapov8339]

У меня был Lexus NX, так вот exeed лучше в разы🤷 моё мнение

[@johnspbea7827]

Классный обзор, спасибо! И хрен с ней, с ширинкой, я и не заметил))

[@roman666alex]

хотя бы до 3 млн стоила бы максималка и можно было бы брать!

[@user-bn9ng3iw9x]

Ну,если уже туссан 4 ляма стоит...если хотите в трояк уложить большой семиместный кроссовок,с полным фаршем и неплохими данными,обратите внимание на GAC GS8. Он с одной стороны более старомодный и вальяжный,салон архаичнее,-"ламповая" такая машинка,зато в плане проходимости он гораздо лучше большинства кроссоверов,в том числе и этого. И он ОТРАБОТАН. То есть у него нет задержек подключения задних колёс,есть даже внедорожные режимы которые РАБОТАЮТ,коробка классика 6-ступенчатый айсин,мотор правда послабее,190 сил,но тянет нормально,10 секунд до сотки на новом,после 10000 пробега уже ближе к 9,2. Это до 3 лямов в максималке.Там тоже адаптивный круиз,панорама,все на электоприводах,единственное камеры похуже качеством,ну смотря с чем сравнивать,на тойотах такие же как на нем.

[@Kirill0607]

Скидка по трейд ину составляет 230 000 тысяч. Итого машинамвыходит 3 370 000 руб. более чем приятная цена за подобную комплектацию.

[@PHB88]

Нет таких цен у дилера

[@user-ef1vh5gn6b]

Очень даже странная . хорошо подготовил машину к тест драйвам особенно шумка

[@lesnevsky4490]

Кто подготовил? Шумку делали уже у нас видимо на все приходящие машины

[@user-uv2vn4mv4r]

Как установить СВОИМИ РУКАМИ омыватель для КАМЕРЫ заднего вида на НОВЫЙ EXEED VX 2022🔥 kzbin.info/www/bejne/nHfbnmCsiqmHaq8

[@user-bn9ng3iw9x]

9:33 Хрустальные дилдаки BMW)))) И ещё Volvo XC90 в жопе,тьфу,в топе...

[@alexp3252]

За 3,6 не взял бы, за 3 стоило бы подумать, еще есть Тугела за 2,8-2,9. Если нужен характер драйв, зачем насиловать большие машины, для этого есть седаны, хэтчи. Тяжело понять, что на рынке с ценами творится, но Чери слишком быстро в дорогой сегмент пришли, их более дешевые машинки хорошо будут продаваться, этот сегмент для молодых не интересен, для стариков минусы - марка и стоимость, возможно люди от 30 до 45, но в этой цене уже можно рассматривать другие предложения

[@Andrey_Perez]

Другие это какие? В диапазоне 3,3-3,5 с такими же плюшками и качеством? Ну и габариты учитываем.

[@alexp3252]

@@Andrey_Perez про качество нужно говорить, после 5 лет эксплуатации. Плюшки балансируют с неизвестностью бренда и китайским производством. Покупая китайский автомобиль человек идёт на договор с самим собой, общество ему не выскажет респект и 1000 раз придётся отвечать на вопрос, как он купил китайца за 3,6 млн.р. Если категорично нужны именно эти габариты, это одно, в другом случае можно рассмотреть массу вариантов кроссоверов

[@user-de3ld4my7d]

@@Andrey_Perez качество? качество сидений ужасное, кожа на сидениях вся сморщенная после небольшого пробега в обзорах; плюшки? зачем в машине плюшки, машина не смартфон и предназначена для перевозки пассажиров? 90% покупателям не нужны планшеты, панорамная крыша, удержание в полосе и прочее барахло, это территория премиальных авто, в которых есть все и которыми престижно владеть; а от таких авто нужно качество, безопасность, нормальный полный привод и надежность. Машина нормальная, но необоснованно дорогая.

[@Andrey_Perez]

@@user-de3ld4my7d Есть такое понятие цена/качество. Сейчас в эти деньги с допами продаются Рав4 и Тушкан. Машины класса VX стоят от 5млн. По поводу электронных помощников может и согласен, но возможно иметь панораму, проекцию, адаптивный круиз, современный дизайн и ощущение, что у тебя машина не из 00х, как у Японцев, тут конечно кому что нужно. Премиальные авто это совершенно другие цены, причём тут это? Надо просто смириться, что сейчас хороший китаец стоит 2,5-3,5 млн. Посмотрите Geely Tugella, скоро выйдет Geely KX11, который произведёт фурор, изучайте рынок, я раньше тоже так рассуждал, но Китайцы не стоят на месте, качество растят, собственно как и цены, но это законы любого рынка.

[@Kirill0607]

@@user-de3ld4my7d На счёт сидений в обзорах… Пара моментов, в KZbin не возможно найти полноценный всесторонний обзор на VX! Сам столкнулся с этой проблемой когда его покупал!! Все обзоры как под копирку, сняты в Грозном в октябре ноябре на одних и тех же машинах. Все почему то только и говорят, про слабый полный привод и как следствие, проходимость по бездорожью.. Да, сейчас это так, на своём примере убедился, НО… кто говорил что это Лэнд Крузер 300 или Прадо?? Кто говорил что это рамный внедорожник?? Что за претензии?? Автомобиль сто процентный ГОРОДСКОЙ ПАРКЕТНИК! И этим все сказано. В нем полно других достоинств, что нет в других его конкурентах. Но о них НИ СЛОВА, либо совсем в скользь. Очень подозрительно, не правда ли?? Уж не конкуренты ли вы, господа блогеры??? Такие как Хундай и Киа, которые уже совершенно НЕ СТЕСНЯЯСЬ накручивают сотни тысяч рублей за свои ДОПЫ, делая по сути ,доступные автомобили для людей, ЕЩЁ БОЛЕЕ ДОРОГИМИ!!, И не у кого из этих блогеров не возникает вопросов к этим маркам…. А тут, с Exeed VX все прям переполошились! И такой косяк и такой и это не то и то.. Простите великодушно, но мне кажется это подозрительным)) Опять же, это только мое, НЕ ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ. Второй момент: мягкая кожа на сиденьях, да такое есть. Постараюсь пользоваться аккуратно, в случае сильного износа попробую обратиться по гарантии. На то она и существует! Благо на VX она ДО 7 лет. На сиденья должно быть, думаю 3 года точно. Кстати, перечь того что в ходит в гарантию Дилер мне не дал. Попрошу на нулевом ТО.

[@ezhikiztumana1241]

Странная машина, если честно

[@vodichki_kilogram]

20 миллионов будет стоит у нас в Казахстане 🥶

[@PHB88]

Этот китайский автохлам не для суровых российских эксплуатаций, качество делают хреновое для российского рынка сбыта.

[@vladimirneveykin7141]

Много ездил на разных китайцах (в том числе и электрических) в Дунбэе (Северо-Восточный Китай). Зимой там температуры ниже -35 совсем не редкость. А уж ветер с Сунгари ... Где-то до 2014-15 годов качество "китайцев" действительно было спорным, местные сами предпочитали иномарки, которые , правда, там и собираются (локализация до 90%) . А потом пошло заметное улучшение и местных марок. К 2019-20 годам многие их модели мало чем уступали импортным. А по "электричкам" - заметно превосходили. Китайцы, конечно, любят премиальные иномарки. Это статус и престиж. Особенно Баома (БМВ). Но "пропасти" по качеству уже не наблюдается. ИМХО