ЭНДОСКОП МНЕ В БАК!😱 Как убрать ржавчину и покрыть бензобак эпоксидкой

[@ChetodelSanya]

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: [phone] Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

[@МамайБабаев-д4з]

Рецепт от мотореставраторов: Медный купорос почти до полного бака, от зарядного устр-ва 12 в. + на корпус - на кусочек арматуры 8 - 10 см. и опускаем внутрь не касаясь массы. 2-4 А. в течение 2 - 5 часов. На электроде собирается толстый слой ржавчины. Можно повторять обновив раствор. Затем меняем полюса. - на корпус + на электрод из корпуса цинковой батарейки. Внутрь не касаясь бака - 2-4 А.на пару часов. Цинк от батарейки прочно покрывает бак изнутри. Промываем, получаем оцинкованный бак. Вместо купороса можно использовать сульфат цинка - продаётся в магазинах товаров для дач и огородов.

[@ChetodelSanya]

Большое спасибо! Надо будет как нибудь попробовать!

[@NikolayUlezsko]

Очень сильно даже хорошо вечные ёмкости будут

[@KonstantinMaltsev57]

Cидорович от души ! я думал ты только хабар захапать хочешь

[@МамайБабаев-д4з]

@@KonstantinMaltsev57 Хабар не трожь-это святое, а технологиями из "зоны" имею право делиться.

[@ВладимирДавыдов-п4х]

@@МамайБабаев-д4з а какая должна быть концентрация медного купороса?

[@АлексейСергеев-й6ц]

Привет Александр! Рад видеть в хорошем настроение! Классный познавательный видос! За танцы с баком респект, поржал о души!

[@alegivanitsh]

Урааа видео от Санька, очень рад друже

[@сергейсафронов-й5з]

саня ты молодец. очень полезная передача. люди , которые охаивают ее скорее всего сами ничего не умеют делать. у меня стаж с авто и мото техникой больше 50 лет

[@Евгений-э4б9з]

Шейкер шейкер поржал от души😂👍

[@severs6572]

Эпоксидные клеи и так же грунты на их основе разбавлять нужно Р4

[@kroliki-kolxoznu]

Многие так делают, но смотреть твой ролик интересно. Просто интересно и понятно. Спасибо.

[@Oppozitchik]

Пособие что не нужно делать с баком)))) Готовь фильтра забиваться синим будут с ходу

[@ивашкаиК]

1. Бак небыло смысла обежжиривать кислота в преобразователе разъест все 2. После преобразователя нужно мыть водой с содой а потом чистой водой 3. Эпоксидка то может и выдержит но вот краска не уверен скорее всего или вспузырится или просто обтечет в низ

[@juliacoco8893]

Может кому пригодится мой вариант. Лимонная кислота в пакетиках на бак хватит 150-200 грамм, можно побольше. Заливаем под горлышко и ждем сутки можно двое. Если много швов. Я в днепровский смог залезть через горловину металл щеткой. Вместо ручки шланг и пошкрябал. Отъедает на ура. Была гниль расслаивающаяся, так ее не осталось. Получили голый серый металл, который быстро ржой покроется. Выливаем лимонки расствор и заливаем преобразователь ржи с цинком 2-3 шкалика. Можно дистилятом под горло разбавить и под электролиз или покруить бак погонять эту лужицу по стенкам. Выдерживать лужицу по стенкам по 5 минут. Тут придется попотеть))) Выливаем все это хозяйство и водой с содой гасим кислотность. Промыть с содой 2 раза. Залить бенза с маслом 100 грамм и повращать бак, что бы омыть стенки. Главное удалить всю ржу, а то эта сволочь всеравно будет вылезать. В швах надо вычищать. Если на ржу нанести эпоксидку, краску, хром, цинк и т.д ржа всеравно вылезет наружу, сучка))) Может лучше 2-мя способами очищать от ржи. Лимонкой и электролизом с гвоздем финишная такая. Чем лучше стараешься, тем качественнее получается.

[@alextokariev4077]

Я бы сделал по другому... взял бы мини бетоно мешалку, снял с неё бак- ёмкость (6 болтов) примотал веревками бензо бак... В бензобак высыпал горсть гаек на 8-10,,,включил её на пару часов (сбить ржу)... потом на часик преобразователь...просушка пылесосом,,,опять гайки (чистые) - сбить фосфатный(черный слой)опять промывка бензом...сушка ... Нагрев бензобака феном 40-50°С уже потом заливка эпоксидки 2флакона сразу,,, и крутить на бетоно мешалке1-2ч..- равномерный слой лака...и будет тебе счастье... П.с -да ещё забыл эпоксидку надО особую грунтовочную, этот клей наверное не пойдет...

[@Great-Az.]

Надеюсь затея не выйдет боком и потом не прийдется менять бензофильтра через каждый час-два...

[@ФедорИванченко-ф3щ]

У меня бак был очень ржавый,насыпал в бак щебенки с песком,залил воды и привязал бак внутри бетономешалки.30 минут и бак внутри как новый.Так что Саша бери на вооружение метод,а то вдруг понадобится эпоксидку убирать.

[@ChetodelSanya]

Ок, спасибо)) Учту

[@РусланК-з6г]

Гайки и шайбы разных размеров и всё с цинкарём о,5 покрутил высушил и промыл, и всё пока ок. Хотя на зиму бак сливаю крышку незакрываю кидаю не сколько пакетов поглотителя влаги из коробок от ботинок и всё

[@Valery_1954]

Белой краски надо было добавлять, светлее было бы в бензобаке и лучше видно )

[@Vitales7777]

Красавчик уважение тебе, обжился.

[@ChetodelSanya]

Да не)) Только один угол разгреб, на его фоне и снимаю))

[@anchar77]

Восстановил мотоцикл 61-го года, замучился убирать ржавчину, сейчас взял на восстановление м-72 56-го года, бак не смотря на то что ему 63 года чистейший, без следов ржавчины, внутри все в белом цинке, сказать что я был в ах@е*-это не о чем, если культурно и без эмоций, то я был весьма приятно удивлен))

[@АлексейКул-я7о]

Красавчик, есть жее👍👍👍👍👍😀😀😀😀

[@VDJMAR]

Днище коляски мото если стеклотканью покрыть, как думаете ?

[@Kedr9778]

Добрый день! Как покрытие в итоге себя показало? Не отслоилось?

[@moto.helper9538]

Саня! Спасибо! Очень вовремя! Как раз думал как свой бак исправить! И как всегда качественно и интересно! Спасибо!

[@PZ-hu8ox]

Внутреннюю галтовку бака нужно было делать, а потом уже всё остальное. Галтовка - это когда внутрь насыпаешь шлифовальные камешки или мелкие стальные шарики ( пару горстей, можно больше) и поставить на вращение используя электропривод на пару часиков (, зависит от объема ржавчины)

[@Ruinskiy]

Подтверждаю , два года держит отлично . Часто стоит бак пустым . Ржавчину перекрыло . Использовал обычную жпоксидку как у тебя разведенную ацетоном на 30 % . Взял идею из кросса , там баки клеили на эпоксид и стекловолокно . Хватило 50 грамм эпоксидки и 20 грамм ацетона

[@ДядяЭнрике]

Неплохой аппаратик получается.

[@alexvolf5515]

Всё хорошо, но наш отечественный бензин - ещё та шляпа. Особенно, на мелких АЗС. Есть риск, что он может всю эту "химию" благополучно растворить. И тогда - забитый бензофильтр, и прочие неприятности гарантированны. Конечно, не хотелось бы, чтобы такое приключилось в дороге, но вероятность нехорошего исхода есть.

[@MONGOL_UFA]

Поднимет у него краску 100 процентная инфа

[@Риф-ф1ы]

Как себя чувствует бак внутри через год расскажи пожалуйста?

[@schitzartur4603]

Отлично получилось Сань

[@КонстантинРастрыгин]

Саня для облегчения процедуры необходим вертел для жарки целого поросёнка

[@ИванИванов-ш3в7щ]

Странная затея. За год эпоксидка охрупчится. Помимо этого отойдет чулком. И растворитель с краской этому дополнительно поможет((

[@sanegg3157]

Царский гараж, большой, теплый! Саня, наклейку на темно синем баке сам клеил? Привет из Амурки ✊Всем добра!

[@VadimkaUraL-moto]

Молодчага Саша.

[@ВикторСедунов-з7ъ]

Саня, посмотрел все видео про Днепра. Теперь тоже хочу кастом Днепр или Урал. И категорию А )))

[@BOPMC]

Саня. Спасибо. Ждем следующих видео))

[@джоржпрогрессор]

Удачи тебе на канале!

[@АндрейЕлфимов-й2м]

Молодец. Хорошая работа

[@AVDOTIA537]

Отличная мастерская!

[@Ruinskiy]

Саня , более того , я делал перья вилки вновь блестящими с ее помощь , обдирал ржавый хром , полировал металл и покрывал жидкой эпоксидкой , под ней не намека на ржавчину , а вот лаком закрывал и хватило на год

[@VladikEvpa4ok]

Саня , а что с уралом ?

[@IZHASAKI]

еще проще! держать на зимовке бак полным и будет вам счастье !

[@TIGROWL]

Готовься на капиталку движка после этого бака. Эта эпоксидка растворяется в бензине. Мотодальнобой уже обжогся как то. В этом плане я работаю только через эксперимант. К стати неплохо себя показал дорогой эпоксидный грунт с баллона.

[@KamikotoMissuri]

Как раз таки именно этот клей и отвердитель , защищены от влаги..То есть бензин не страшен

[@moto9126]

этот клей бензин не растворяет.я уже так пробовал. пару раз.все нормально получилось

[@user-truman72]

Эта эпоксидка не растворяется в бензине.Я бак заклеивал,два сезона откатал!

[@КравцовСергей-ф2ж]

Отлично! Полезно!

[@АлександрПушкин-д1э]

Добрый день! А где такая штучка дрючка продаётся?

[@ВладимирКостомаров-в6ч]

Добавь в смолу корабельный сурик. Так обрабатываю меж корпусной пространство на подводных лодках.

[@ChetodelSanya]

Очень интересно, спасибо)

[@РомаПасешнюк]

Как с тобой связатся

[@tarusaonline]

Парень ты клёвый , дотошный ! Но Эта штука забьет топливную систему.

[@ДмитрийФомин-у9к]

О, родная эподсидка! ДЗЕРЖИНСК, завод им. СВЕРДЛОВА😁

[@victorkyryllov2528]

Я свой бак оживил электролизом. Раствор кальцинированной соды в тёплой воде + арматурина. Плюс на электрод, минус на корпус и так часа 4-5. Делал два раза - результат очень порадовал. Из плюсов: 1. Бак не разъедает кислота, которая не вымывается 2. Происходит восстановление металла на стенках (а вот электрод стал очень ржавый и тонкий) 3. Вычищает даже самые труднодоступные места. 4. Дёшево и эффективно Из минусов: 1. Гемморно 2. Обязательно нужно проветривать помещение, т.к. выделяется водород. Чтобы бак не ржавел в дальнейшем - держу в нем хотя бы 1/3 бензина, а лучше больше.

[@ChetodelSanya]

Как-нибудь обязательно тоже так попробую.

[@maksimegorov5201]

Кислоту никто и не вымывает,ее нейтрализуют обычной содой

[@АлексейМахонин-л5с]

Сань скажи пожалуйста, как ты реализовал ручку газа у себя?

[@nostopengine103]

Саня ты очень крутой

[@ЕвгенийСевериненко]

Супер, будем знать, что тебя можно ставить на коктейли))

[@евгенийахметов-ц4е]

Танцы с баком😂😂😂

[@Алёнка-л3я]

Александр добрый день как с тобой связаться я из Казахстана

[@Алёнка-л3я]

Как заказать у тебя клапана

[@Подмоторныйвыползень]

шейкер шейкер кастом мейкер! Четодел вновь у дел !

[@fantompain5783]

Сань, спасибо за полезный контент. Ты как всегда лучший!

[@Росомаха-н8в]

Еее , новое видео .

[@МихаилМихайлов-у2я]

Сань, когда следующий выпуск с днепром?) Уже не терпится посмотреть

[@ivanivanov-vy5ql]

А почему из сервиса видео не выходят?

[@Введітьназву-ю3и]

Санчо кислотой лимонной залил и не парился)))

[@ВиталийФедонов-ш1л]

от лимонной кислоты появляется ржавчина

[@Введітьназву-ю3и]

@@ВиталийФедонов-ш1л шо ж это получается, Санчо не знает что делает?

[@Dimon_V-c8k]

@@ВиталийФедонов-ш1л после надо мыть водой с содой, потом водой. И все. Ржавчина будет образовываться не быстрее, чем на чистом металле, который ни чем не обрабатывали.

[@АлексейСергеев-й6ц]

Во время путешествия в Монголию у Санчо несколь раз забивался топливопровод! Делойте выводы!

[@Введітьназву-ю3и]

@@АлексейСергеев-й6ц некачественный бензин?)

[@nickfrost9495]

Бак из нержавейки не рассматривали? Танцы с баком не пришлось бы устраивать.

[@Игорь-о1г8п]

Двухкомпонентная краска EPOX TANK 1300 для покрытия внутренних поверхностей металлических резервуаров, резервуаров и труб. 1300 Epox Tank - - фенольное эпоксидное покрытие с высокой устойчивостью к химическим веществам и смазочным материалам. Краска специально разработана для внутреннего покрытия металлических и цементных резервуаров и трубопроводов, где требуется высокая устойчивость к воздействию топлива и химикатов. 1300 ЭПОКС-БАК обеспечивает превосходную стойкость к неэтилированному бензину с высоким содержанием метанола и эфира, бензину, дизельному топливу, кислотным и щелочным растворам и многим растворителям (например, спиртам, уайт-спириту и т.д.). Эпоксидная краска сертифицирована Европейским институтом хранения топлива, дизельного топлива, неэтилированного бензина. Химически стойкая краска для постоянного контакта с кислыми, например солевыми, серыми или щелочными растворами. 1300 Epox Tank - является частью промышленных грунтовок для металлических покрытий STANCOLAC, линейки продуктов, специально разработанной для обеспечения высокого качества быстрой адгезии и специально разработанной гибкости. Основными преимуществами краски являются: Долговечность в эксплуатации при контакте: с пресной и морской водой, очистные сооружения и биологические очистные сооружения. Отличная устойчивость к действию неэтилированного бензина с высоким содержанием метанола и этилового эфира: Высокая устойчивость к химическим веществам; Автомобильный бензин; Дизельное топливо; К действию кислот; Щелочные растворы во многих растворителях спирта и уайт-спирита. Ферментационная кислота и минеральные масла. Соответствует стандартам безопасности MIL-PFR-23236B (SH) и MIL-PRF-4556E. Сертифицирован Европейским институтом хранения топлива (дизель, неэтилированный бензин и др.) и на постоянный контакт с кислотами (физраствор, сера и др.) или кислыми растворами (по стандарту ISO 2812-1). Он не пригоден для наружных работ, так как не устойчив к ультрафиолетовым лучам, для этого предназначен именно для внутренней окраски бочек, резервуаров, резервуаров. Краска 8005 или Hoover 576 специально разработана для наружных поверхностей. Покрытие не устойчиво к пожелтению. Приготовление и способ нанесения на поверхность: Старые баки необходимо очистить от остатков топлива и растворителей. Поверхность должна быть очищена от грязи и пыли, должна быть устойчивой и полностью защищенной от влаги. Для наилучшего результата рекомендуется пескоструйная обработка поверхности до минимума степени Sa 2, ISO 8501-1 или при длительном воздействии на поверхность до степени Sa 21⁄2, на участке 30 мкм. Поверхность должна быть полностью очищена после пескоструйной обработки. Для наилучшей защиты металлических поверхностей от коррозии рекомендуется использовать цинковую эпоксидную грунтовку 751 или эпоксидную грунтовку 812. Перед нанесением ЭПОКС-БАКА 1300 оба компонента композиции необходимо тщательно перемешать. Смешивают 5 частей компонента А с 1 частью компонента В по массе. Необходимо использовать растворитель 1131 (разбавить на 5%). Если смешивание осуществляется за счет механического избыточного веса, важно, чтобы время смешивания было коротким или чтобы смешивание не происходило на высокой скорости, поскольку тепло, выделяемое трением, может влиять на время сушки. Не смешивайте большое количество продукта, так как жизнеспособность композиции невелика. После смешивания продукт необходимо использовать в течение 30-40 минут. Его наносят безвоздушным распылением или распылителем (диаметр сопла: 1,8-2,2 мм, давление: 3-5 бар) после разбавления на 0-5% растворителем 1131 по мере необходимости. Жизнеспособность 30-40 минут (25 °C) - повышение температуры снижает жизнеспособность смеси. Время высыхания (25˚C): Время сушкиСушка из пылиВысыханиеМежслойная экспозиция МИНМежслойная экспозиция МАКСПолное отверждение10˚C7-8 часов16 часов14 часов48 часов14 дней15˚C4-5 часов14 часов12 часов36 часов10 дней25˚C2-3 часа10 часов9 часов30 часов7 дней40˚C1-2 часа8 часов6 часов18 часов5 дней Указанное время является приблизительным и зависит от количества растворителя, влажности и температуры) Контакт лакокрасочного покрытия с изделием-накопителем может быть осуществлен только через 2-3 недели, когда покрытие полностью затвердеет.

[@Олег-п7у4т]

Ещё чуть-чуть и можно к ЖЖ приступать)

[@РоманСофиенко-с6с]

Мне не понятно бензин эпоксидку не разъест?

[@ChetodelSanya]

нет

[@pancrocodile]

Единственное что может произойти, так это если эпоксидка будет понемногу отслаиваться. Либо если удар по Баку будет, когда он помнется, то эпоксидка может покрошиться. И это все в фильтр топливный попасть. Но эт фигня

[@bikeonoor4006]

Саня, что-то ты стал "верх" и "низ", "гуще" и "жиже" путать. Обрати внимание на возможные проблемы с сосудами головного мозга...

[@ChetodelSanya]

Высыпатся просто надо, иногда))

[@Введітьназву-ю3и]

Ипотека и похуже может сделать, наверное)

[@motozilla7197]

@@ChetodelSanya это очень верный совет, Саня, обрати внимание на возможные проблемы с сосудами головы. Сходить к врачу недолго, предотвратить инсульт можно и недорого, а лечиться потом сложно, дорого и результат непредсказуем.

[@user-KS1974]

Это побочка от бензина калоша и 646 растворителя )

[@rupert638]

Нравится!👍

[@derebasovskie]

У меня похожий эпоксидный клей, такое гамно

[@Doctor_nec]

Делали из этого клея бак на Ригу, через пару месяцев бензин начал мутнеть. Из полиэфирки делали результат лучше

[@ChetodelSanya]

Очень странно, так как полиэфирка не предназначена для контакта с бензином и керасином, в отличии от эпоксидки

[@Doctor_nec]

@@ChetodelSanya ну вот это из своих наблюдений. При этом наблюдал и в офрод Вездеходах где самодельные баки, прям видно вымытую эпоксидку внутри из стеклоткани, причём на 1 из 4 баков😁 интересно как лудят такого типа баки как у тебя

[@pankuha69]

А как потом болты выкручивал? Которые были вкручены в бак и из нутри залиты эпоксидкой?

[@ИльяВареник-л8с]

У мне бак чуть ржавный . Готовиться завтра промывать ржавный. Эпоксидный клей лить бак ? Появление 1год ржавный небудет , защит смола эпоксидный

[@Ruinskiy]

Насчёт преобразователя есть сомнения , там ортофосфорная кислота ,которая будет работать под эпоксидкой ,а значит она отлетит . Каждый электронщик знает что ее надо смывать с радиодеталей ,иначе неприменно разъесть всё. Кислоту сложно отмыть , нужно было с содой тогда промывать . Будем посмотреть

[@ascerdfg]

Тогда при сушке бак покроется вторичной ржавчиной

[@Ruinskiy]

@@ascerdfg кстати , третий год как покрыл внутри бак эпоксидкой , отлично , рекомендую

[@ascerdfg]

@@Ruinskiy баксидка как у автора? Чем разбавлял?

[@Ruinskiy]

@@ascerdfg ацетон. Жиденько делал . ржавчину убрал лимонной кислотой , кипяток залил на ночь и укрыл одеялом бак , потом содой мыл . думаю удаление ржавчины было лишним , можно было прям в нее впитать , наверно. По крайней мере заборную трубу ржавую покрасил остатками эпоксидки , держится .

[@ascerdfg]

@@Ruinskiy ну а после соды когда сушил ведь снова рыжим налётом покрылась?

[@КузьмаДомовой-н2щ]

Александр, приветствую! Вопрос, возможно не по теме, так как не получается нормально следить за новыми видео по постройке кастома. Вопрос следующий: в дальнейшем будет видео как будешь ставить его на учёт в ГИБДД, сам процесс постановки и какие проблемы могут возникнуть при постановке кастома. Заранее благодарю))

[@crnkshaft]

УРААААААА, НА КОНЕЦ ТО ДНЕПР!

[@tupoananas]

не 646 это для мойки инструментов р12 или 650

[@СергейВитальевич-щ9п]

Эпоксидный клей тоже не любит вибрацию. Так что всё это будет в отстойнике и фильтрах

[@АндрейГончарук-л3ы]

Эксидка потом отвалится она не эластичная боится вибраций проверено на личном опыте не советую !

[@СергейРогозин-ы4ь]

Пластификатор добавлять надо!

[@АлександрАрзамасов-р9ю]

Молоток! ))

[@Qwerty-zd1pz]

Ещё, ещё, ещёвидео, ждёёёём...

[@AVDOTIA537]

Есть идея сделать водяное на урал! Есть же заводской с охлаждайкой!

[@НикитаАбсалямов-щ6ц]

В какой вселенной?

[@БрэдПит-ь9у]

Надо показать доктору дью

[@РоманБондарєв-з8к]

👍👍👍👍👍👍

[@АлександрКопытенко]

Знаю, что для окраски эпоксидки в неё добавляют сухой пигмент. А вот автомобильная эмаль - ну хз. Эмали же бензином растворяются...

[@РомаАлисов-ф3н]

Химия-шмимия, кислотой лимонной залить и не парится, в конце можно гаек накидать в жидкость в баке и потрясти. Не так геморно, да и финансы целей)

[@Nicholasville]

Информативно )

[@88Smith52]

Дзержинск рулит!

[@АлексейИванов-п8э7ц]

Ржавчину лучше всего чистит электролит, только после нужно нейтрализовать кислоту

[@Toni73RU]

У мотодальнабоя европейский бензин растворил эпаксидку и заклеил клапана с пружинами. Проверь на растворимость - в остатки застывшей в посуде смолы плесни бензина с АЗС. Калоша - присадок НЕ содержит, потому 100% ничего не растворит.

[@Dimon_V-c8k]

+ с РАЗНЫХ заправок.

[@vitaliybagsugan7192]

В добавок с металлом эпоксидка и полиэфирка не дружит и через время и вибрации начинает отставать! Проверенно! И эпоксидный слой соприкасаясь с бензином, накапливает электро- статическое напряжение, что черевато! Я внутрь кидал медную косичку подключенную к массе. В общем идея не новая, хоть и кажется гениальной и простой, Но имеет кучу последствий...

[@ascerdfg]

@@vitaliybagsugan7192 тогда почему с пластмассовыми баками не бахает? Теоретик ты.

[@ZAVych]

Саша, в ЖЖ будет ?

[@АлексейРадченко-м9к]

обычно преобразователь необходимо нейтрализовать раствором соды, иначе будет ржаветь еще хуже

[@ascerdfg]

он перекрыл кислород баксидкой

[@ДмитрийВладимирович-ю2м]

Есть у м72 оцинкованные бензобаки. внутри.

[@Трутень-м]

Цепь в бак и салярка. И все четко!

[@zhekaall5527]

Есть вероятность, что это всё отслоится и будет проблема. Как оказалось у меня это и произошло, не я делал. И теперь представления не имею, как это всё выковырять. Пришлось покупать бак по цене китайского мотоцикла.

[@nikolairuzhany9177]

Саня для тебя лайк всегда не жалко!) 👍

[@medvedmedvedoff4803]

Shake it, babe! (c) Duke Nukem...

[@ОбычныйЧелоВек-ю4ж]

Саня сделай что нибудь с эхом

[@РусланШарафутдинов-б2ь]

Четодел красавчик

[@DS-le3py]

Блин, Сань, этот ЭДП ужасен. Зависит от бутылки к бутылке. Никогда не угадаешь затвердеет или резиной останется. То-ли с отвердителем беда, то-ли со смолой. Хотя че ей будет то? Уверен в таком решении?

[@ЖеняЧ-м4п]

А почему не из нержавы бак?

[@МаксимЕлисеев-ж7я]

Попадал в руки бмв р 75 . Так там и намёка не было на ржавчину , изнутри покрыт каким-то рыжо серым грунтом.

[@АндрейБогачов-ф7б]

Всем привет!я не кого не учу или не переубеждаю, подсказываю из личного опыта,залил в бак тоже эбоксидки вроде все было нормально!потом начал замечать что бензин какой-то мутный,засунул палец в бак,чтоб потрогать саму смолу и немного офигел.так как смола была липкая и как будто понемногу растворяется!!! После чего я поменял бак!(((( Как по мне этот метод не очень!

[@НатальяАндрианова-н3ш]

Привет из ирбита