КАК БЕЗ МАТА РАЗОБРАТЬ ОППОЗИТА?! Снятие мотоцикла с двигателя Днепр

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: [phone]
Группа ВКонтакте: market-153725533
Добро пожаловать, на первую серию #КастомДнепр !!!
Любой ремонт или тюнинг советского оппозита, как правило, начинается с разборки, поэтому сегодня мы разберем процесс разборки мотоцикла Днепр, главной задачей которого, будет снятие двигателя КМЗ.
Кстати процесс разборки и снятия двигателя с мотоцикла Днепр практически идентичен тому, что нужно проделать на мотоцикле Урал. Поэтому это видео может быть полезно всем начинающим оппозитчикам, в не зависимости мотоцикл Днепр ( КМЗ ) у Вас или мотоцикл Урал ( ИМЗ )
Но, как это часто бывает, чтобы снять двигатель с мотоцикла, потребуется разобрать почти весь мотоцикл, а именно:
1. снять бензобак
2. снять выхлопную систему
3. открутить воздушный фильтр и карбюраторы
4. освободить двигатель и КПП от проводов и тросиков
5. вывесить и снять заднее колесо
6. снять редуктор и кардан
7. открутить и снять КПП
8. по желанию, для облегчения двигателя, можно снять генератор, головки и цилиндры.
9. ну и наконец, вытащить двигатель из рамы
Надеюсь мой опыт будет полезен начинающим оппозитчикам, а если Вы уже матерый мастер, то напишите в комментария свои методы и лайф-хаки на эту тему, чтобы и другие могли воспользоваться вашими знаниями и опытом! Всем полезно, а Вам респект и уважуха!
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному.
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
ПЛЕЙЛИСТЫ:
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

[@ChetodelSanya]

Надеюсь мой опыт будет полезен начинающим оппозитчикам, а если Вы уже матерый мастер, то напишите в комментария свои методы и лайф-хаки на эту тему, чтобы и другие могли воспользоваться вашими знаниями и опытом! Всем полезно, а Вам респект и уважуха!

[@user-gx1oz1fr3n]

Ещё нужно было сразу слить масло. И удобнее и двигатель легче станет.

[@ChetodelSanya]

Полностью согласен, про масло я забыл.

[@user-pc4rh6pk6i]

Идея конечно хорошая, построить кастом из МТ-11. МТ-11 конечно тоже мотоцикл, только он не предназначен для езды без коляски, а отсюда вытекает: - невозможно будет его поставить на учёт в ГАИ как одиночку; - ну и второе из первого, не пройти техосмотр без коляски; - эксплуатация его без коляски незаконна, могут аннулировать учёта; Если мне не верите скачайте на просторах инструкцию по МТ-11 и МТ-10-36. Одиночка это МТ-10-36, у него в инстр. написано, что может и так и так эксплуатироваться. Есть ещё более поздние модели одиночек, модель на память не помню, можно пошарить.

[@Moto-Ural]

Подари диски с него калеса

[@yevhenyrachkovskyi2562]

Здраствуйте , а что из него будете делать?)

[@tegiz7554]

Без мата разобрать не сложно. Сложно без мата собрать

[@user-fx6ri2iv8z]

Мне почему то проще собрать)

[@Karabett1]

Хочу немного "поворчать". Подача материала, видеоряд, объяснения происходящего стали очень высокого качества. Смотрится на одном дыхании. "Ворчание" заключается в следующем- если вдруг, какой то юный блохер решить пилить подобную тему, то ему придется проходить краткие курсы ВГИКа)))) Обойти тебя по качеству контента будет очень сложно.

[@ChetodelSanya]

Ой, загоржусь, за звездюсь я от таких комментариев)))

[@Karabett1]

@@ChetodelSanya не волнуйся, если вылезет косяк, то я первый об этом и сообщу))))

[@user-nd4tp2wy9e]

Ой, я хотел так же снимать, что ж буду создавать свою атмосферу)

[@sashasawa8402]

Вижу Днепр ставлю лайк 👍👍👍 от твоего видео запах бензина и масла пошёл по квартире аж так тепло стало на душе ✊ Жду с нетерпением следующего видео✌✌✌

[@ChetodelSanya]

Класс)) Очень рад)

[@leery7153]

На столько чёткого объяснения я ещё ни разу не видел) спасибо) всё ясно и понятно) +без мата 😁

[@user-kn2kg8or5c]

Саня, привет! Моё уважение! Я, на "Днепр-11", снимал двигатель вместе с коробкой, без снятия заднего моста с колесом. Факт тот, что на приводе от "мягкого" до карданного вала, в промежутке, стоит шлицевой вал со стопорными кольцами. Они снимаются с насечек, вал подаёшь к заднему мосту и снимаешь "мягкое". И коробка с движком, хватаешься за отверстие для генератора и кик-стартер, легко достаются из рамы мотоцикла.

[@vitaliblahun3686]

СПАСИБО!!!! Огромное просто, 3 года прошло а я только сейчас вижу это видео! Дай Бог тебе здоровья

[@user-um2do8tr1f]

Александр добрый день. Репортажи по ремонту у тебя намного интересней чем о путешествиях. Очень доступно и информативно. Возьми этот шаблон при освещении своих поездок. И второе... Разбирать любую технику нужно с демонтажа аккумулятора, или хотя бы клеммы скинуть. Сливается бензин, ворочаешь бак любая искра может привести к катастрофе.

[@Werfang-Werfang]

Саня, ты красавчик. Очень интересное видео, всё рассказываешь подробно даже за каждый болтик, спасибо тебе! Жду вторую часть!

[@BorisMazyrko]

Просто супер! Аж прямо захотелось тоже взять оппозит и повозиться с ним.

[@user-me1df6go9i]

Спасибо большое очень помог с розборкой днепра!!

[@georg_master3962]

Разбираю Днепр параллельно с тобой ЛАЙК!

[@user-xf1it7ff4g]

Спасибо , купил днепра в 16 лет по двигателю беда полная , благодаря твоим видосам понял что и как ))) смотреть приятно и все очень понятно)

[@user-uu9br2wq3m]

Саня,молодец!Как всегда на позитиве и без мата!

[@user-bm9ey2kq5t]

Саня, ставить-снимать двигатель удобнее с помощью небольшой подставки (скамеечки), подставив (скамейку) под поддон. Так-же с помощью такой подставки намного удобнее установить шток сцепления и саму коробку ( сдвинув вперёд по этой подставке двигатель), ну и соответственно попроще вставить шпильки крепления движка! У меня Днепр 10-36 и Я с интересом буду смотреть что ты делаешь!!! С уважением и успехов!!!

[@ChetodelSanya]

Спасибо, Михаил!

[@user-kw2vp2ge5u]

Поздравляю тебя с новым проектом всё понятно и красиво снимаешь,а главное что без мата.

[@Dimarik107]

Саша огромное спасибо! Я купил Днепр и двигатель Урала и мне его надо сменить. Так по твоему видео разбирал свой мот

[@ruslankharlampovich5570]

Видео действительно очень полезное. У меня у самого был Днепр который у которого был двигатель от Урала. А я только начинающий, скажем так мотоциклист, поэтому я хочу поставить родной движок.

[@user-rz6ne3ti4z]

Наглядно и поучительно !

[@user-nj6cz3uf4o]

Етот видос мне очень помог. Спасибо!!!

[@pavelzactor]

Легко и удачно отделался,надо сказать) Я свой мт-11 когда взял,то гайки глушителя в одну харю так и не снял. В итоге,один человек,весом почти центнер держал мотатайку,а я откручивал гайку с помощью метрового газового ключа и охреневал от усилия)

[@swmoto5192]

Супер подробно! )

[@user-kc1tu9ky6q]

Санька давай каждый день видосик,лайк однозначно

[@motogamelive1277]

Как всегда все объяснил,чайники ликуют от счастья.Саня молодец

[@user-xj4jg8so5p]

Спасибо что тратите свое время и делитесь опытом. Давно на вас подписан, приятно что ваши видео становятся все лучше и канал развивается.

[@ChetodelSanya]

Спасибо и Вам. Антон Павлович Чехов)

[@DIMON_zhiznuralmoto]

Четоделу лайк! Думаю получится офигенный проект!

[@anghor4957]

Ну очень подробно,желаю терпения тебе,Саня-молодец)

[@user-zn8dq2ur4s]

Молодец! Все четко!

[@user-nh6hl8gt3i]

Огонь 🔥 это тема на не проекты

[@user-is4mc4yx8v]

Золотые руки и светлая голова.

[@user-rl4rb5re6c]

Саня, молодец, что Днепра приобрел. Жду продолжения.

[@Lexa070]

☺Да. После прошлого года и путешествия, качество видео возросло в многие разы... Класс!!! Продолжай в том же духе☺

[@ChetodelSanya]

Спасибо, стараюсь учиться.

[@avtoritetalex]

Классно!Молодец!Очень интересно!Лайк!))

[@user-ih7cz3lg2z]

Саня респект тебе,езду на Урале,начинающий апазитчик ты ремантируеш я повтаряю,сматрю как Санче делает как Жека.Б,живу на севере Ямал езжу иногда при минус 35.Удачи и фарту впраэкте!!!

[@muzzy109]

Саня, молодец. Смотрю тебя давно. Подача контента стала намного лучше. Так держать.

[@ChetodelSanya]

Спасибо, стараюсь рости и не ленится)))

[@user-op2bc4un3n]

с нетерпением жду следующее видео. и пусть тебе сопутствует удача!

[@user-fd9ol7hj3r]

Хорошее видео Саня, спасибо

[@user-jr5xi2qy9i]

Красавец Сань !!!

[@bc7550]

Ждем следующих серии!

[@user-bm9te2it8y]

Урал это техника для настоящих мужчин,которые любят крутить гайки,очень приятно с смотреть Саня твои видео

[@ChetodelSanya]

Спасибо. Да Урал, техника не простая)

[@user-id1rs9ht6h]

Как всегда на высоте!!!!

[@gal499]

Саня очень интересно, продолжай в том же духе, чтобы к лету успеть

[@user-dz3ed1vx2y]

Подписался так как контент предосталяется очень понятным и подробным, Лайк ! Ждём новое видео !

[@user-qj7qe7ot8b]

Санёк ждемс продолжения и палец вверх👍

[@remontniki]

Братан ты максимальный красавчик спасибо тебе

[@user-cw5fh3eg3d]

Это супер видео!!!

[@user-ku4si6mf3u]

ураа ,началааась =)

[@user-um9qg9yl5z]

делай делай !!!!класс

[@SkampTV]

У меня такая же плитка в деревне) Лайк!

[@user-hg3yf5hx8f]

Информативно!

[@user-ez9ce9qu4c]

Жду продолжения ;)

[@dimoninfo4878]

У меня вообще мота нет, у моего отца был. Детство вспоминаю, как ремонтиравали😊

[@user-zn9nj9rj9c]

клёва делай в том же духе

[@neuk5838]

с исходу сразу like

[@KRUSENSHTERN]

Чётко!!!!

[@alexandralexandrov737]

Саня молоток. Хороший мот взял для кастома 👍🏻. Желаю удачи с новым проектом.

[@ChetodelSanya]

Благодарю!)

[@kroh1990]

Саня удачи тебе!

[@user-po4dh6tx4f]

очень интересный проэкт. Буду смотреть с удовольствием. Когда смотрю подобные видео, искренне надеюсь, что кому то удастся победить этот мотоцикл и сделать его надежным. Кстати почитал коментарии, в них были упомянуты Санчо, Быковский Евгений, мне кажется еще забыли Дениса Иванова упомянуть (Дэн тюнинг). Я его раньше всех начал смотреть. Тоже очень интересно, какой у него получится урал.

[@CustomCult]

Оказалось что с прямыми руками можно разобрать и без мата !) удачи в постройке, если что будем рады помочь!

[@user-sz7cz9hn1n]

Охренительно интересный проект! Жду дальнейшего развития событий! И чувствую,что пора подыскивать какой-нибудь Урал или Днепр!))

[@user-ut6fi6fx2v]

Саня впервые хочу отремонтировать двигатель , увидел твое видео и я в восторге. Решил подписаться и думаю с твоими комментариями я смогу его оживить .Уважуха, удачи тебе!!!

[@NikMoto-fh6pw]

Это было круто.

[@user-vy7rr3kh2t]

Во наконец-то чето делать начал ;) ( шучу ) удачи !!!!

[@user-bf5dy5mv1v]

моё почтение)

[@vetohinnik]

Спасибо теперь знаю как снять колёс

[@user-gi3st9ch2t]

Наконец-то👍🏻

[@user-ku3nq2ig8n]

Четко.

[@schitzartur4603]

Круть первое видео

[@dimoninfo4878]

Вообще звук ураловского двигателя слышу и вспоминаю детство.

[@dimax_07]

Наконец про днепр видоскики пошли

[@user-yl1hx8nr1q]

Саня, ты молодец!!!!

[@ChetodelSanya]

Спасибо)

[@barmaleychannel5343]

Снятие мотоцикла с двигателя Днепр -убило :))))

[@dimoninfo4878]

Ну смотреть видео можно. 👍

[@MsSerDjon]

ну если снимать мотоцикл с двигателя, то конечно без мата не обойтись! лайк, удачи в проэкте! п.с. я Днепровод))

[@zmey_zt9028]

Коробка кпп в мастерской слева в верху небось уже с 5той передачей?) Интересные видосики.

[@user-ih3fs3ni9k]

Крутой чувак

[@MrBoxa88]

От души!

[@user-qe4zv6xp8n]

Саняпривет! ты наистином пути!

[@user-hq7sh3ic8x]

Класс

[@user-hc6oq4lz5f]

Отличое видеоруководство. Собираю два днепра. Один с удлиненной базой, второй чуть чуть боббер. Никак не закончу. Один надоест, другой начинаю. И так по кругу. Знаю (смотрю) тебя давно, с самого начало. Поучительно, интерестно, по делу. Но словил себя на мысли, что хочеться в видео увидеть, услышать какието твои комментарии, мысли, эмоции. Может это потому, что как снимать движок я уже знаю. Ты с Санчо за год, или даже полтора, мне как родные.

[@ChetodelSanya]

Да, возможно, потому, что ты уже все знаешь, смотреть не так интересно, но твои пожелания я постараюсь учесть.

[@user-eg6em2kp8l]

Класс!! Я только начинающий кастомайзер))) и твои видосы,как бальзам на душу. Все понятно,все доступно. Без понтов,без животины. Лайк однозначно!! Спросишь о подписке? Так подписан я уже)))

[@jekajeka2148]

Глушаки КЛАССНЫЕ!!!!!!

[@ChetodelSanya]

Ага, сам тащусь)

[@lisica772]

Ждём Саш ждем!

[@user-yb1ng8rk8x]

Саня, у тебя опечатка в названии видео )))) снятие мотоцикла с двигателя. Интересный проект замутил, жду продолжения.

[@woodman9995]

Отличное видео, отличная подача материала, отличное руководство! Спасибо! Подписался, лайк поставил, колокольчик прожал))) Жду....

[@alegivanitsh]

Санька, круто) вот с Днепром интересно что получится) у самого днепр в полностью оригинальном состоянии, мотоцикл пушка) будешь делать, немного маховик облегчи, будет резвее разкручиваться)

[@ChetodelSanya]

Облегчение маховика обязательно будет)

[@evgeniymorozov2301]

Снятие мотоцикла с двигателя Днепр. Поржал над названием! Саня у тебя телега впереди лошади! Скрин я сделал!))))

[@user-rj5ij8be2h]

Саня давай следующее видео заливай!!! Интересно что там,как там!!!!

[@TheDrGonzo85]

Все процедуры с детства мне знакомы, но благодаря тебе мерзавцу уже приобретен М62 под оживление и 103.10 в качестве донора, как соберу жди в гости, давно в музей ирбита собирался :-)

[@ChetodelSanya]

М62 - отличный выбор! Милости просим в Екб.

[@user-ke8wt7qv6t]

Саня поставь обязательно увеличенный дюралевый поддон днепровский мотор менее тепло нагружен чем уральский поставишь поддон увеличенный будет ещё круче и обязательно доработай гитару а то отсутствие давление масла замучает, а для для увеличения мощности загляни ВК группа « волжский мотоцикл » у них есть коленвал с ходом 88 и 90 мм и поршни 110 мм и много чего интересного!!! Удачи в новом проекте !!!

[@user-rl3tc9sh2n]

Стандартные переделки, думаешь он о них не знает?

[@ChetodelSanya]

110 поршни это конечно очень круто, но я не хочу далеко уходить от стандартных показателей Днепра, во-первых это будет полезнее моим зрителям, а во-вторых (и пожалуй главное), это честность в совершении моей затеи: проехать 1610 именно на Днепре, а не на ракете с рамой от Днепра. Поддон увеличенный будет обязательно, маслосистему тоже в целом доработаю. А поршни купил Автотехнологию 79мм. Главным образом хочу повысить надежность этого мотоцикла, и как всегда сделать его красивым, при минимальном изменении заводских параметров

[@leonsever7068]

@@ChetodelSanya Посмотри ВКонтакте группу "Российский мотодвигатель" RED. Там ребята предлагают доработки по маслосистеме, Да и в целом много полезных мыслей по Днепру.

[@user-gg9nr8tz7u]

@@ChetodelSanya разоряйся на белорусский инжектор! очень познавательно будет

[@user-xj4jg8so5p]

Что дает увеличенный поддон? Больше горячего масла и денег его продаванам?

[@user-yr6qq8ik4s]

лайчище, ждемс, все интересно! у тебя по ходу днепр с "улучшенной" маслосистемой. вот это действительно будет эксклюзив

[@MrAntust]

Лайк за "Мою прэлесть" 👍

[@ziu-6826]

Классный незакалхоженный Днепр. Сделал бы ты его под заводской вид без всяких переделок...

[@user-fg5xw2ii3p]

наконец днепр ато УРАЛ УРАЛ !!!!!

[@user-me6wh8of8k]

Привіт Саш, відос як завжди цікавий та повчальний. Двигун я особисто знімав незнімаючи редуктора небуло потреби, викрутив шпильки двигуна подав його по рамі до переднього колеса і все доступ до кпп та двигуна вільний, але в твоєму випадку цей номер непотрібний. За відос лайк ставлю перед переглядом, тобі каналу респект))))

[@user-xg5ri8ml5v]

Уговорил, подпишусь

[@nursultanmen]

Саня Саня поскорей давай видосы!) а то я тоже движок приготовил дефектовать

[@dreadlock7729]

Красава

[@Ruinskiy]

Заводские гайки карбюраторов на ключ 12 ,редуктор можно не снимать есть двинуть двигатель вперёд и после этого вынуть кардан из крестовины и вытащить

[@NikCompani]

Не всегда получается достать кардан из крестовины без снятия редуктора. Попадаются длинные, заразы

[@user-xx9dm2ml8d]

Ruinsky vedaet Поддерживаю,мост не всегда нужно снимать.

[@Ruinskiy]

@@NikCompani можно тогда сначала(двинув двигатель) снять демпферную муфту и появится навалом места. кардан может не выйти из крестовины изза грязи и окислов.не встречал длинее обычного кардан. в его случае всеравно разбирать редуктор,а так его лучше не шевелить лишний раз

[@Artem.Galchenko]

Гайки крепления карбюраторов на Днепр-11 на "13" всегда были!

[@user-bf5dy5mv1v]

молодец