МОТОЦИКЛ СПЕЦ СЛУЖБ СССР - ДНЕПР ЭСКОРТ! 🚨 Самый лучший и мотоцикл КМЗ!

Рет қаралды 119,947

Күн бұрын

Пікірлер: 337

@glaurung666 2 ай бұрын

Помню, в середине 90-х видел небольшую колонну эскортных Днепров с колясками (я живу на западе Москвы, в этой стороне по Рублево-Успенскому шоссе находятся правительственные дачи) - красавцы! Все в хроме, черные, мощные! А недавно в музее Задорожного посмотрел на мотор эскортного Днепра - 51 л.с., могучие армированные свечные провода, жаль только выпущен в 30 экземплярах всего. В группе в Телеге выложил фото в комментариях к анонсу этого выпуска.

@VovkaPu-72 Ай бұрын

странно во всем Эскорте только провода впечатлили))🤣🤣,электрик что ли??

@АлексейКарамазов-д2ы 2 ай бұрын

Саш, супер ролик получился, жду вторую часть. Мне как фанату этих мотиков и как человеку который собирает свой мотик под эскортный было как всегда на них приятно посмотреть. Единственное, ты сказал, что Ирбит от их производства открестился, но на самом деле КМЗ был выбран из за того, что он в три раза был ближе к Москве, чем Ирбит и поставка запчастей оттуда происходит гораздо быстрее. Ирбит в конце 60-х уже имелся литровый мотор, но из за близости к Москве всё таки выбрали и мучали КМЗ

@ivan56383 Ай бұрын

Как ураловоду, приятно было слышать что на них коленвал всё таки использовали на подшипниках качения)) де-факто признаем что всё-таки ураловская схема надежнее. Колёса с прямыми спицами то же самое, Турист, наклон задних амортизаторов. Кстати, ни один авто блогер не расскажет о них для нас, так как ты, Саня, потому что ты оппозитчик. Красава, классное видео!

@ivan1885 Ай бұрын

@@ivan56383 потому что ресурс не интересовал

@ВолодимирНужний-э5э Ай бұрын

Я ураловод всього 8 років,це моя дитяча мрія,Урал. А коли подарував собі на день народження М67-36,став розуміти що мрія таки краще чим реальний Урал. Через рік купив ІМЗ 8 -103.10 88 року,купив його перший власник в Воєнторзі Москви, зовнішній вигляд кращий,технічно продвинутий,але якість виготовлення гірша в рази проти М67-36. Нажаль не бачу технічних плюсів в Уралі проти Дніпра,хоча маю три Урали і купувати Дніпра не планую.

@Chepras0ff 2 ай бұрын

Очень приятно, на одном дыхании просмотрел. Здесь и история и техническая часть и сама подача материала. Всё сбалансировано и отточено. Шикарный фильм, стараюсь брать пример.

@ABerentsev Ай бұрын

Очень профессионально: сюжет, съемка и, конечно, сам ведущий и автор! Приятно смотреть. Надеюсь много подобных видео будет.

@vanechek4864 2 ай бұрын

Во многом это очень грустная история о том, как "мы сворачивали не туда". При условии массового производства (т. е. банального поворачивания лицом к потребителю) на месте своего бати я бы купил такой "Днепр" ("Урал"), а не Яву 634

@catlark8940 Ай бұрын

Люди уродовались, чтавили мотор Запорожца 40 л.с., чтобы получить немножко мощности. А тут целых 50. Для народа они бы никогда не сделали 60, как себе. Боялись. и давила классовая жаба.

@NotebookNN Ай бұрын

Качество сборки СССР-овских мотоциклов даже рядом не стояло с Явой. В Яве все допуски и посадки с точностью до доли миллиметра. Уралы и Днепры - это как конструктор: купил и допиливай в гараже напильником чтобы нормально ездить.

@БорисБутятов 6 күн бұрын

Так умные люди так и делали!!!

@user-truman72 Ай бұрын

Уровень видосов Санька конечно повышается с каждым разом!Что меня очень радует!!!!!

@ronin8352 2 ай бұрын

Эх, всё то оно хорошо, история, героизм в преодолении трудности, "надо, но всё сами, ничего не дадим"...., наследию ничего не осталось, в этом великая проблема, которая тянется поколениями.

@ivansagaidachny9407 Ай бұрын

самая большая ПРОБЛЕМА мацкабляндии , которая тянется поколениями ЭТО -- рашизм -- омерзительный вирус макшанских болот . поражающий сознание жителей рашкостана ... ТЬХУ ...

@виталийартемов-г2ь 2 ай бұрын

Саня молодец! Классный исторический ролик, много полезной информации!

@brettexua 2 ай бұрын

Когда я учился в КАДИ в 1986 году , у нас в лаболатории стоял на стенде для доработки экземпляр на 1.00, с алюминевой консолью и обдувом рук, о нем вы не рассказали.

@РусланБелик-у3д 2 ай бұрын

Саша-качество видеоматериалла всё лучше! Благодарю, я получил удовольствие!

@-59.91 2 ай бұрын

Недавно с Чусового ездили в Пышму(музей). Очень понравилось, за один день только половину посмотрели. 👍🤝.

@user-truman72 Ай бұрын

Чусовой сам как музей!))))Тихий, старинный городок!

@KRUSENSHTERN Ай бұрын

Этот видос - это уровень телевидения...да выше!!! Класс!

@АлексейМерседес-и5н 2 ай бұрын

Давно я ждал это ролик, Саня как всегда, оч крутой ролик своял! Саня спасибо! Ждём продолжение, мото кайфа

@АртемИванов-т1т 14 күн бұрын

Александр, спасибо за историю мотоциклостроения не каждого интересно слушать .

@СтепанСтепанов-м4и Ай бұрын

Совершенно не раскрыта тема задач эскортной мотоциклетной группы. Если Хрущев просто захотел "красиво" за народные деньги, то кадры 70х уже показывают некоторые действия по обеспечению безопасности. Из ролика неясно, в каком направлении институты допиливали моторы и экипаж.

@СергейКолесниченко-н6я 2 ай бұрын

Было катался на Урале одиночке, не очень понравилось, а здесь видно что действительно удобно!Ведь могли же когда захотят!!!

@ДенисШаршуев 2 ай бұрын

Большое спасибо, очень интересно рассказал !!!🤝

@vladmrvch Ай бұрын

Саня, это прекрасно! Качество картинки и монтажа вышло на новый уровень!

@sergey3791foton Ай бұрын

Сейчас проще купить чем сделать или изобрести. Собрал из конструктора ШЕДЕВР и гоняешь! Или не собрал😂.

@Eric-iw3ep Ай бұрын

ездил на Урал Соло, его тоже было приятно водить. если не ронять его, то вполне легко управляется)

@Bender_X_ 2 ай бұрын

за дніпра вподобайка!!!!

@undefined-s6l 29 күн бұрын

Могли делать моторы и имз и кмз но не хотели!Всё что сейчас производит имз это разработки 70х 80х годов Мне перепал двигатель от кроссового Урала хочу сказать тогда они опередили время на десятилетия, качество литья и обработка деталей на высоте!

@МакелеМбембе 2 ай бұрын

Саня , рассказ КЛАСС ! Иван Зенкевич перекурил в уголке .

@igorutro3062 2 ай бұрын

Зинкевич поверхностен.

@Mr4439 2 ай бұрын

Зенкевич лихо начинает. Но в итоге не о чем.. А Саня глубоко копает.

@алексейиванов-ш6е3я 2 ай бұрын

Зенкевич профи, может в 10 минутный ТВ ролик уложить пол жизни, а здесь налил воды про Гагарина, Хрущева и Брежнева, спасибо что речь Хрущева на XX съезде КПСС не вставил.

@Олег196-ш4ы Ай бұрын

Да Зенкевич никто и зовут его никак. Он не когда не валялся в тайге под машиной. Дождь, снег, мороз. Руки прилипают к гаечным ключам. Да я, да мы. Короче ,, ЧМО,,

@КомКекс Ай бұрын

@@алексейиванов-ш6е3я Да вот Зенкевич вообще слабо обозревает мотоцикл, и тоже не без ненужной ностальгии.

@Timuraszverdinas Ай бұрын

Наш музей УГМК прекрасен )👍❤️

@StimLife 2 ай бұрын

Сейчас говорит поедем прокатимся. Я думаю что за зверь сейчас будет на 60лс. Сейчас мы поедем на обычном 36 днепре🥲

@РаильФейзиков 2 ай бұрын

Красава, Саня, очень интересно. Давай ещё историческую справку👍

@СяоМяо Ай бұрын

К -650 -моя прекрасная вещь !

@СергейВоскобой-х4т Ай бұрын

Ербит, помню, тоже не плохой, но Днепр, не знаю, почему-то не нравится, хотя и сейчас он есть е племянника, ездил. Как говориться, на вкус и цвет, товарищей нет.

@СяоМяо Ай бұрын

@@СергейВоскобой-х4т К-650 был мощный, выносливый, безотказный товарищ, я ему очень благодарен !

@ВладимирСекачев-я9б 2 ай бұрын

Саня, кайфная история👍, спасибо🤝

@ВладимирТимошкин-к7ш 2 ай бұрын

Спасибо очень познавательно, ждём следующих выпусков.

@Great-Az. 2 ай бұрын

В Киеве в 2000х годах продавали полную облицовку Днепр Эскорт, но для установки ее на стандартный Днепр и было несколько вариаций облицовки, а я тогда и не знал что это такое и что такая модель Эскорт была, посмотрел на облицовку, подумал "ну такое", плюнул и забыл, а сейчас бы купил, но уже нет Днепра...

@VovkaPu-72 Ай бұрын

Уже и завода нет...

@Great-Az. Ай бұрын

@@VovkaPu-72 завода нет, одна труба осталась.

@rtfmetal Ай бұрын

@@Great-Az. Там теперь unit city. Много IT компаний которые генерируют гораздо больше прибыли

@IZH_Buzuluk 2 ай бұрын

Интересные мотоциклы, спасибо за познавательное видео

@alanripp2958 2 ай бұрын

Ух какая классная документалочка

@ЛюбовьБарановская-з7р 2 ай бұрын

Огромное спасибо за информацию🤝🤝🤝✊✊💥

@DzmitRock90 2 ай бұрын

Когда ты уже в мото путешествие поедешь ...Бизнесмен ..

@Andrey96333 2 ай бұрын

Познавательно. Спасибо

@dmitriypiligrim 11 күн бұрын

Интересные стальные динозавры.

@Vadim-m9v4o 2 ай бұрын

Классный обзор!

@georgy4650 2 ай бұрын

17:20 головки болтов с внутренними шестигранниками, это как кафтан 17 века с молнией......

@gin6744 Ай бұрын

У меня подруга бывшая эскортница😂

@ОлегСычев-х3ч Ай бұрын

@@gin6744 Ты её в коляске Днепра пялил?

@gin6744 Ай бұрын

@@ОлегСычев-х3ч у меня 2 Урала)

@Arkadiy.. Ай бұрын

@@ОлегСычев-х3ч всё ещё впереди !

@EVGENY_ Ай бұрын

Не забудь на шлем прикрутить оленьи рога)))

@Lonely_Wolf24 Ай бұрын

Спасибо за видео. Кстати про твой Днепр, ты на нем поехал за нашивкой или нет?

@eprorock4888 Ай бұрын

свечным проводам пофиг на помехи в принципе, они сами их отлично создают (высоковольтный импульс)

@ПавелМишин-ш6ч Ай бұрын

Такой грохот от него, прям ехать на нем не хочется из за шума

@Подмоторныйвыползень 2 ай бұрын

С ходу лайкище! Четодел скоро Зинкевича обгонит)

@lucasrojo7188 2 ай бұрын

Антиквариат конечно вечен. Но надо и современные идеи и технологии внедрять в наши мотоциклы

@Inkognito0777 Ай бұрын

У меня на м 72 н кмз стояла короткорычажка..с большим крылом и железным задранным брызговиком

@bronson4448 2 ай бұрын

Саша, ну зачем говорить то, что ты не проверил и действительности не соответствует. Экранированные провода- чтобы мотак не мешал работе сложной системе связи автомобилей эскорта. А пара на эскорте, не 9 ка, а 10ка...

@ЛешаЛешенька-т2г 2 ай бұрын

Эскортницы были всегда! 😅

@VovkaPu-72 Ай бұрын

мамка рассказала??))🤣🤣

@ЛешаЛешенька-т2г Ай бұрын

@@VovkaPu-72 , папка 🤣🤣

@evgenytalyzin8476 Ай бұрын

Спасибо за интересное видео.

@vik1113 Ай бұрын

Отличный выпуск ! Спасибо!

@alexvolf5515 2 ай бұрын

Интересно, как бы выглядел и ехал эскортный мот, сделай его сейчас, на базе современного Урала...

@VovkaPu-72 Ай бұрын

нормально едет современный Урал,он же на 80% из импорта склепан

@ИльяСилаконидзе-д5ы 2 ай бұрын

Эскорт здорового человека

@cycling-news Ай бұрын

Так и должны быть серийные образцы на которых ездят депутаторы и правители

@penhas973 2 ай бұрын

Молодец Саня чё то дел, СССР мощь.

@Btrfhjk 2 ай бұрын

Ето модернизация старих западозагнивающих бмв

@АлександрБугай-с6ъ 2 ай бұрын

@@BtrfhjkДля не знающих, бмв сами копия старых английских мотоциклов фирмы Douglas 😂

@Btrfhjk 2 ай бұрын

@@АлександрБугай-с6ъ французких gnome,бельгийских

@Btrfhjk 2 ай бұрын

@@АлександрБугай-с6ъ бельгийских sarolea,Франц gnome,уних били привод на коляску

@AlexAnderParisien 2 ай бұрын

Даю подсказку: Короткий по ширине - это узкий.

@ВладимирЕрмаков-ь8е 2 ай бұрын

Был в УГМК не раз. Классно!!!

@jackhollywood5317 2 ай бұрын

привет из могучей Сибири

@Btrfhjk 2 ай бұрын

Свободу могучей Сибирии

@VovkaPu-72 Ай бұрын

@@Btrfhjk здесь не кукраина,люди ездят куда хотят))🤣🤣

@Btrfhjk Ай бұрын

@@VovkaPu-72 кукароссия

@НикитаДинисенко-к9в Ай бұрын

@@jackhollywood5317 Китайской сибирской области?

@НикитаДинисенко-к9в Ай бұрын

@@VovkaPu-72 Ваша правда, тюрем немеряно, под каждое преступление своя зона. Например вашел с белым А4 и поехал куда хочешь

@siegfriedteslja4874 2 ай бұрын

спасибо было интересно

@1977mozart Ай бұрын

26:15 я не сруль, я чебурашка😂

@SelskiySantecnik 2 ай бұрын

История это хорошо, молодец Саня!

@АндрейКирнасовский 2 ай бұрын

отлично класс супер 👍

@КравцовСергей-ф2ж Ай бұрын

Класс!

@АнатолийШиматков 2 ай бұрын

Саня попроси затэстить тот эскортный днепр на 60 л.с.уж очень интересно как он валит

@Дядя-б3ю 2 ай бұрын

Валит - это Судзуки Хаябуса, а не эта черепаха.

@VovkaPu-72 Ай бұрын

@@Дядя-б3ю ага,одноразовые гонщики)),уже целлую аллею с памятниками в честь погибших отстроили..

@ПетровАлексей-ь1ы Ай бұрын

2:12 Чувак, у тебя на картинке всё напутано: кресло и стол 70х- при чём дешёвое , а остальное 80х, а цветок из 90х, в таком сочетании эти вещи не встречались

@Gomord339 2 ай бұрын

Ну вот могли же нормально делать, остаётся один вопрос, почему же не делали люди для людей?

@nils_nilson Ай бұрын

а это что мигает за лампа красная на панели? заряда аккумулятора нет? 34:29

@torgalak 2 ай бұрын

подвеска свечного типа и гидроаммортизатор это разные типы подвески? быть может имелось в виду разница в свечке и маятнике?....

@МакелеМбембе 2 ай бұрын

@@torgalak В подвеске свечного типа просто пружина в корпусе .

@torgalak 2 ай бұрын

@@МакелеМбембе нет.

@КротЪ 2 ай бұрын

@@torgalakДа. В подвесках наших оппозитов со свечной рамой была только пружина, гидравлических амортизаторов не было.

@коннонварвар-ж3с 2 ай бұрын

И ижаки были 4 такта 4 клапана с воздушно масляным охлаждением

@Уууася 13 күн бұрын

Раньше на государственном уровне могли мотоциклы создавать, а теперь только торговать! Были инженеры, а теперь торгаши!

@СтепанСтепанов-м4и Ай бұрын

Стеклопластиковая коляска и оперение - штучные изделия по простой гибкой технологии, а не в угоду облегчения. Разумеется туда сунули груз для баланса.

@katok.. 2 ай бұрын

А в каком году и зачем, начали делать стартерные кпп Днепр со стартером с боку ?!

@jackhollywood5317 2 ай бұрын

саня классные видосы лайк .........

@Woukeo 2 ай бұрын

Даааа. Спасибо

@Ilya_Syrishchev 2 ай бұрын

Раза 3 пролистывал, думал дядь Ваня Зенкевич по второму кругу ...

@РусланАрмейсков-ю9е 2 ай бұрын

Днепр экспорт мотоцикл топ

@СергійБіл Ай бұрын

Били и мости ускаряющие задние и 5 ступки и замедлинние мости на Днепре -16 85 кмчам, а он уже розривается вроде третья передача .

@Денис22-т3х 2 ай бұрын

У Вадима задорожного такие днепры в музее стоят

@НааманКириллов Ай бұрын

Седушка как на уралах красивая удобная не то что дерматин - скамейка

@Мастерская_ГТ 2 ай бұрын

За счёт этого кмз хоть какое-то развитие получал

@ВасёкПупкин-е3б 2 ай бұрын

48тыщ за фонарик это конечно полный пинзес

@VovkaPu-72 Ай бұрын

зато им можно отбиваться)),электрошокер еще надо до кучи🤣🤣

@khabarovmaksim3768 Ай бұрын

Советским добра. Антисоветским по справедливости. После восстановления советской власти на территории СССР и стран социалистического лагеря, обязательно отстроим Киевский мотоциклетный завод и вновь наладим производство Днепров.

@LuftWurger 2 ай бұрын

А можно узнать, что за музыка в начале видео?

@Mr4439 2 ай бұрын

Нанял на конец то свадебного оператора

@rudolfsikorsky7900 Ай бұрын

Получается что эскортный "Днепр" пилотировал военнослужащий-эскортник и это было почётно? :|

@Doctor.....Unmenschlich 2 ай бұрын

Где запаска на коляске?

@ИгорьТ-ш7ч 2 ай бұрын

Огонь

@алексейиванов-ш6е3я 2 ай бұрын

Жаль не запустили в серию для всех

@user-nc6qr7gd3f Ай бұрын

@@алексейиванов-ш6е3я Ну как всегда, народ пускай работает и мучится с дровами. Кому эти "ВСЕ"были нужны, и так за тем что было стояли в очередях.

@RK-zb4wl Ай бұрын

Днепр небыл экскортным,а был Урал. Вернее то,что содрали с БМВ.

@sergegabin2587 2 ай бұрын

Почетная эскортница 😂

@сергейюняткин 2 ай бұрын

Хорошая идея для проекта. Ждём народный ЭСКОРТ

@M_and_Ms_EKB 2 ай бұрын

Нормально

@jollyrogers3325 Ай бұрын

как круто

@jackhollywood5317 2 ай бұрын

был к-750 у меня это аппарат

@sergo666tes6 Ай бұрын

Реально плакать захотелось

@ИванГореликов-п6ж Ай бұрын

BMW старая модель намного круче чем этот днепр😂😂😂

@ДобрыйКот-л6у 2 ай бұрын

Не знаю но мне днепр ни когда не нравился я любил урал всегда его звук окружности двигателя,хоть и днепр был у меня ездил 4 года на ней и не подводил.Все рано мт не нравится а Урал топ !

@КротЪ 2 ай бұрын

Это очень важная информация, расскажи ещё что-нибудь

@ДобрыйКот-л6у 2 ай бұрын

@@КротЪ Ещё М-72 и К-750 топ

@КротЪ 2 ай бұрын

@@ДобрыйКот-л6у Топ, топ...

@ДобрыйКот-л6у 2 ай бұрын

@@КротЪ 😁😁😁👍🤝🔥

@Сергей-э3ъ8ю Ай бұрын

Всё хорошо, но паразитная "ТО", перед практически каждым "что" очень портит общее впечатление от словесного сопровождения....