МОТОЦИКЛ СПЕЦ СЛУЖБ СССР - ДНЕПР ЭСКОРТ! 🚨 Самый лучший и мотоцикл КМЗ!

Рет қаралды 126,130

Күн бұрын

Пікірлер: 339

@glaurung666 3 ай бұрын

Помню, в середине 90-х видел небольшую колонну эскортных Днепров с колясками (я живу на западе Москвы, в этой стороне по Рублево-Успенскому шоссе находятся правительственные дачи) - красавцы! Все в хроме, черные, мощные! А недавно в музее Задорожного посмотрел на мотор эскортного Днепра - 51 л.с., могучие армированные свечные провода, жаль только выпущен в 30 экземплярах всего. В группе в Телеге выложил фото в комментариях к анонсу этого выпуска.

@VovkaPu-72 3 ай бұрын

странно во всем Эскорте только провода впечатлили))🤣🤣,электрик что ли??

@АлексейКарамазов-д2ы 3 ай бұрын

Саш, супер ролик получился, жду вторую часть. Мне как фанату этих мотиков и как человеку который собирает свой мотик под эскортный было как всегда на них приятно посмотреть. Единственное, ты сказал, что Ирбит от их производства открестился, но на самом деле КМЗ был выбран из за того, что он в три раза был ближе к Москве, чем Ирбит и поставка запчастей оттуда происходит гораздо быстрее. Ирбит в конце 60-х уже имелся литровый мотор, но из за близости к Москве всё таки выбрали и мучали КМЗ

@ABerentsev 3 ай бұрын

Очень профессионально: сюжет, съемка и, конечно, сам ведущий и автор! Приятно смотреть. Надеюсь много подобных видео будет.

@ivan56383 3 ай бұрын

Как ураловоду, приятно было слышать что на них коленвал всё таки использовали на подшипниках качения)) де-факто признаем что всё-таки ураловская схема надежнее. Колёса с прямыми спицами то же самое, Турист, наклон задних амортизаторов. Кстати, ни один авто блогер не расскажет о них для нас, так как ты, Саня, потому что ты оппозитчик. Красава, классное видео!

@ivan1885 2 ай бұрын

@@ivan56383 потому что ресурс не интересовал

@ВолодимирНужний-э5э 2 ай бұрын

Я ураловод всього 8 років,це моя дитяча мрія,Урал. А коли подарував собі на день народження М67-36,став розуміти що мрія таки краще чим реальний Урал. Через рік купив ІМЗ 8 -103.10 88 року,купив його перший власник в Воєнторзі Москви, зовнішній вигляд кращий,технічно продвинутий,але якість виготовлення гірша в рази проти М67-36. Нажаль не бачу технічних плюсів в Уралі проти Дніпра,хоча маю три Урали і купувати Дніпра не планую.

@Chepras0ff 3 ай бұрын

Очень приятно, на одном дыхании просмотрел. Здесь и история и техническая часть и сама подача материала. Всё сбалансировано и отточено. Шикарный фильм, стараюсь брать пример.

@vanechek4864 3 ай бұрын

Во многом это очень грустная история о том, как "мы сворачивали не туда". При условии массового производства (т. е. банального поворачивания лицом к потребителю) на месте своего бати я бы купил такой "Днепр" ("Урал"), а не Яву 634

@catlark8940 2 ай бұрын

Люди уродовались, чтавили мотор Запорожца 40 л.с., чтобы получить немножко мощности. А тут целых 50. Для народа они бы никогда не сделали 60, как себе. Боялись. и давила классовая жаба.

@NotebookNN 2 ай бұрын

Качество сборки СССР-овских мотоциклов даже рядом не стояло с Явой. В Яве все допуски и посадки с точностью до доли миллиметра. Уралы и Днепры - это как конструктор: купил и допиливай в гараже напильником чтобы нормально ездить.

@БорисБутятов Ай бұрын

Так умные люди так и делали!!!

@ronin8352 3 ай бұрын

Эх, всё то оно хорошо, история, героизм в преодолении трудности, "надо, но всё сами, ничего не дадим"...., наследию ничего не осталось, в этом великая проблема, которая тянется поколениями.

@ivansagaidachny9407 3 ай бұрын

самая большая ПРОБЛЕМА мацкабляндии , которая тянется поколениями ЭТО -- рашизм -- омерзительный вирус макшанских болот . поражающий сознание жителей рашкостана ... ТЬХУ ...

@user-truman72 3 ай бұрын

Уровень видосов Санька конечно повышается с каждым разом!Что меня очень радует!!!!!

@Ledokol71 3 ай бұрын

Давно я ждал это ролик, Саня как всегда, оч крутой ролик своял! Саня спасибо! Ждём продолжение, мото кайфа

@РусланБелик-у3д 3 ай бұрын

Саша-качество видеоматериалла всё лучше! Благодарю, я получил удовольствие!

@виталийартемов-г2ь 3 ай бұрын

Саня молодец! Классный исторический ролик, много полезной информации!

@СтепанСтепанов-м4и 3 ай бұрын

Совершенно не раскрыта тема задач эскортной мотоциклетной группы. Если Хрущев просто захотел "красиво" за народные деньги, то кадры 70х уже показывают некоторые действия по обеспечению безопасности. Из ролика неясно, в каком направлении институты допиливали моторы и экипаж.

@ДенисШаршуев 3 ай бұрын

Большое спасибо, очень интересно рассказал !!!🤝

@-59.91 3 ай бұрын

Недавно с Чусового ездили в Пышму(музей). Очень понравилось, за один день только половину посмотрели. 👍🤝.

@user-truman72 3 ай бұрын

Чусовой сам как музей!))))Тихий, старинный городок!

@KRUSENSHTERN 3 ай бұрын

Этот видос - это уровень телевидения...да выше!!! Класс!

@brettexua 3 ай бұрын

Когда я учился в КАДИ в 1986 году , у нас в лаболатории стоял на стенде для доработки экземпляр на 1.00, с алюминевой консолью и обдувом рук, о нем вы не рассказали.

@МакелеМбембе 3 ай бұрын

Саня , рассказ КЛАСС ! Иван Зенкевич перекурил в уголке .

@igorutro3062 3 ай бұрын

Зинкевич поверхностен.

@Mr4439 3 ай бұрын

Зенкевич лихо начинает. Но в итоге не о чем.. А Саня глубоко копает.

@алексейиванов-ш6е3я 3 ай бұрын

Зенкевич профи, может в 10 минутный ТВ ролик уложить пол жизни, а здесь налил воды про Гагарина, Хрущева и Брежнева, спасибо что речь Хрущева на XX съезде КПСС не вставил.

@Олег196-ш4ы 3 ай бұрын

Да Зенкевич никто и зовут его никак. Он не когда не валялся в тайге под машиной. Дождь, снег, мороз. Руки прилипают к гаечным ключам. Да я, да мы. Короче ,, ЧМО,,

@КомКекс 3 ай бұрын

@@алексейиванов-ш6е3я Да вот Зенкевич вообще слабо обозревает мотоцикл, и тоже не без ненужной ностальгии.

@vladmrvch 3 ай бұрын

Саня, это прекрасно! Качество картинки и монтажа вышло на новый уровень!

@gin6744 3 ай бұрын

У меня подруга бывшая эскортница😂

@ОлегСычев-х3ч 3 ай бұрын

@@gin6744 Ты её в коляске Днепра пялил?

@gin6744 3 ай бұрын

@@ОлегСычев-х3ч у меня 2 Урала)

@Arkadiy.. 3 ай бұрын

@@ОлегСычев-х3ч всё ещё впереди !

@EVGENY_ 2 ай бұрын

Не забудь на шлем прикрутить оленьи рога)))

@Great-Az. 3 ай бұрын

В Киеве в 2000х годах продавали полную облицовку Днепр Эскорт, но для установки ее на стандартный Днепр и было несколько вариаций облицовки, а я тогда и не знал что это такое и что такая модель Эскорт была, посмотрел на облицовку, подумал "ну такое", плюнул и забыл, а сейчас бы купил, но уже нет Днепра...

@VovkaPu-72 3 ай бұрын

Уже и завода нет...

@Great-Az. 3 ай бұрын

@@VovkaPu-72 завода нет, одна труба осталась.

@rtfmetal 3 ай бұрын

@@Great-Az. Там теперь unit city. Много IT компаний которые генерируют гораздо больше прибыли

@ВладимирТимошкин-к7ш 3 ай бұрын

Спасибо очень познавательно, ждём следующих выпусков.

@РаильФейзиков 3 ай бұрын

Красава, Саня, очень интересно. Давай ещё историческую справку👍

@DzmitRock90 3 ай бұрын

Когда ты уже в мото путешествие поедешь ...Бизнесмен ..

@StimLife 3 ай бұрын

Сейчас говорит поедем прокатимся. Я думаю что за зверь сейчас будет на 60лс. Сейчас мы поедем на обычном 36 днепре🥲

@Bender_X_ 3 ай бұрын

за дніпра вподобайка!!!!

@АртемИванов-т1т Ай бұрын

Александр, спасибо за историю мотоциклостроения не каждого интересно слушать .

@ВладимирСекачев-я9б 3 ай бұрын

Саня, кайфная история👍, спасибо🤝

@sergey3791foton 2 ай бұрын

Сейчас проще купить чем сделать или изобрести. Собрал из конструктора ШЕДЕВР и гоняешь! Или не собрал😂.

@СяоМяо 3 ай бұрын

К -650 -моя прекрасная вещь !

@СергейВоскобой-х4т 3 ай бұрын

Ербит, помню, тоже не плохой, но Днепр, не знаю, почему-то не нравится, хотя и сейчас он есть е племянника, ездил. Как говориться, на вкус и цвет, товарищей нет.

@СяоМяо 3 ай бұрын

@@СергейВоскобой-х4т К-650 был мощный, выносливый, безотказный товарищ, я ему очень благодарен !

@ЛюбовьБарановская-з7р 3 ай бұрын

Огромное спасибо за информацию🤝🤝🤝✊✊💥

@Timuraszverdinas 2 ай бұрын

Наш музей УГМК прекрасен )👍❤️

@СергейКолесниченко-н6я 3 ай бұрын

Было катался на Урале одиночке, не очень понравилось, а здесь видно что действительно удобно!Ведь могли же когда захотят!!!

@Eric-iw3ep 3 ай бұрын

ездил на Урал Соло, его тоже было приятно водить. если не ронять его, то вполне легко управляется)

@AlexAnderParisien 3 ай бұрын

Даю подсказку: Короткий по ширине - это узкий.

@Andrey96333 3 ай бұрын

Познавательно. Спасибо

@alanripp2958 3 ай бұрын

Ух какая классная документалочка

@Подмоторныйвыползень 3 ай бұрын

С ходу лайкище! Четодел скоро Зинкевича обгонит)

@ЛешаЛешенька-т2г 3 ай бұрын

Эскортницы были всегда! 😅

@VovkaPu-72 3 ай бұрын

мамка рассказала??))🤣🤣

@ЛешаЛешенька-т2г 3 ай бұрын

@@VovkaPu-72 , папка 🤣🤣

@georgy4650 3 ай бұрын

17:20 головки болтов с внутренними шестигранниками, это как кафтан 17 века с молнией......

@IZH_Buzuluk 3 ай бұрын

Интересные мотоциклы, спасибо за познавательное видео

@undefined-s6l 2 ай бұрын

Могли делать моторы и имз и кмз но не хотели!Всё что сейчас производит имз это разработки 70х 80х годов Мне перепал двигатель от кроссового Урала хочу сказать тогда они опередили время на десятилетия, качество литья и обработка деталей на высоте!

@lucasrojo7188 3 ай бұрын

Антиквариат конечно вечен. Но надо и современные идеи и технологии внедрять в наши мотоциклы

@alexvolf5515 3 ай бұрын

Интересно, как бы выглядел и ехал эскортный мот, сделай его сейчас, на базе современного Урала...

@VovkaPu-72 3 ай бұрын

нормально едет современный Урал,он же на 80% из импорта склепан

@Vadim-m9v4o 3 ай бұрын

Классный обзор!

@jackhollywood5317 3 ай бұрын

привет из могучей Сибири

@Btrfhjk 3 ай бұрын

Свободу могучей Сибирии

@VovkaPu-72 3 ай бұрын

@@Btrfhjk здесь не кукраина,люди ездят куда хотят))🤣🤣

@Btrfhjk 3 ай бұрын

@@VovkaPu-72 кукароссия

@НикитаДинисенко-к9в 3 ай бұрын

@@jackhollywood5317 Китайской сибирской области?

@НикитаДинисенко-к9в 3 ай бұрын

@@VovkaPu-72 Ваша правда, тюрем немеряно, под каждое преступление своя зона. Например вашел с белым А4 и поехал куда хочешь

@vik1113 3 ай бұрын

Отличный выпуск ! Спасибо!

@bronson4448 3 ай бұрын

Саша, ну зачем говорить то, что ты не проверил и действительности не соответствует. Экранированные провода- чтобы мотак не мешал работе сложной системе связи автомобилей эскорта. А пара на эскорте, не 9 ка, а 10ка...

@evgenytalyzin8476 2 ай бұрын

Спасибо за интересное видео.

@Мастерская_ГТ 3 ай бұрын

За счёт этого кмз хоть какое-то развитие получал

@dmitriypiligrim Ай бұрын

Интересные стальные динозавры.

@eprorock4888 2 ай бұрын

свечным проводам пофиг на помехи в принципе, они сами их отлично создают (высоковольтный импульс)

@penhas973 3 ай бұрын

Молодец Саня чё то дел, СССР мощь.

@Btrfhjk 3 ай бұрын

Ето модернизация старих западозагнивающих бмв

@АлександрБугай-с6ъ 3 ай бұрын

@@BtrfhjkДля не знающих, бмв сами копия старых английских мотоциклов фирмы Douglas 😂

@Btrfhjk 3 ай бұрын

@@АлександрБугай-с6ъ французких gnome,бельгийских

@Btrfhjk 3 ай бұрын

@@АлександрБугай-с6ъ бельгийских sarolea,Франц gnome,уних били привод на коляску

@Lonely_Wolf24 2 ай бұрын

Спасибо за видео. Кстати про твой Днепр, ты на нем поехал за нашивкой или нет?

@ПавелМишин-ш6ч 3 ай бұрын

Такой грохот от него, прям ехать на нем не хочется из за шума

@SelskiySantecnik 3 ай бұрын

История это хорошо, молодец Саня!

@Inkognito0777 3 ай бұрын

У меня на м 72 н кмз стояла короткорычажка..с большим крылом и железным задранным брызговиком

@siegfriedteslja4874 3 ай бұрын

спасибо было интересно

@torgalak 3 ай бұрын

подвеска свечного типа и гидроаммортизатор это разные типы подвески? быть может имелось в виду разница в свечке и маятнике?....

@МакелеМбембе 3 ай бұрын

@@torgalak В подвеске свечного типа просто пружина в корпусе .

@torgalak 3 ай бұрын

@@МакелеМбембе нет.

@КротЪ 3 ай бұрын

@@torgalakДа. В подвесках наших оппозитов со свечной рамой была только пружина, гидравлических амортизаторов не было.

@АндрейКирнасовский 3 ай бұрын

отлично класс супер 👍

@ИльяСилаконидзе-д5ы 3 ай бұрын

Эскорт здорового человека

@Gomord339 3 ай бұрын

Ну вот могли же нормально делать, остаётся один вопрос, почему же не делали люди для людей?

@КравцовСергей-ф2ж 2 ай бұрын

Класс!

@katok.. 3 ай бұрын

А в каком году и зачем, начали делать стартерные кпп Днепр со стартером с боку ?!

@cycling-news 2 ай бұрын

Так и должны быть серийные образцы на которых ездят депутаторы и правители

@АнатолийШиматков 3 ай бұрын

Саня попроси затэстить тот эскортный днепр на 60 л.с.уж очень интересно как он валит

@Дядя-б3ю 3 ай бұрын

Валит - это Судзуки Хаябуса, а не эта черепаха.

@VovkaPu-72 3 ай бұрын

@@Дядя-б3ю ага,одноразовые гонщики)),уже целлую аллею с памятниками в честь погибших отстроили..

@ВладимирЕрмаков-ь8е 3 ай бұрын

Был в УГМК не раз. Классно!!!

@1977mozart 3 ай бұрын

26:15 я не сруль, я чебурашка😂

@сергейюняткин 3 ай бұрын

Хорошая идея для проекта. Ждём народный ЭСКОРТ

@ПетровАлексей-ь1ы 3 ай бұрын

2:12 Чувак, у тебя на картинке всё напутано: кресло и стол 70х- при чём дешёвое , а остальное 80х, а цветок из 90х, в таком сочетании эти вещи не встречались

@ВасёкПупкин-е3б 3 ай бұрын

48тыщ за фонарик это конечно полный пинзес

@VovkaPu-72 3 ай бұрын

зато им можно отбиваться)),электрошокер еще надо до кучи🤣🤣

@MrWindspirit Ай бұрын

прекрасный мот. еслиб еще для людей... а не для членов.. партии

@Woukeo 3 ай бұрын

Даааа. Спасибо

@коннонварвар-ж3с 3 ай бұрын

И ижаки были 4 такта 4 клапана с воздушно масляным охлаждением

@Ilya_Syrishchev 3 ай бұрын

Раза 3 пролистывал, думал дядь Ваня Зенкевич по второму кругу ...

@Денис22-т3х 3 ай бұрын

У Вадима задорожного такие днепры в музее стоят

@jackhollywood5317 3 ай бұрын

саня классные видосы лайк .........

@DOCTOR_N-p2b 3 ай бұрын

Где запаска на коляске?

@СтепанСтепанов-м4и 3 ай бұрын

Стеклопластиковая коляска и оперение - штучные изделия по простой гибкой технологии, а не в угоду облегчения. Разумеется туда сунули груз для баланса.

@ДобрыйКот-л6у 3 ай бұрын

Не знаю но мне днепр ни когда не нравился я любил урал всегда его звук окружности двигателя,хоть и днепр был у меня ездил 4 года на ней и не подводил.Все рано мт не нравится а Урал топ !

@КротЪ 3 ай бұрын

Это очень важная информация, расскажи ещё что-нибудь

@ДобрыйКот-л6у 3 ай бұрын

@@КротЪ Ещё М-72 и К-750 топ

@КротЪ 3 ай бұрын

@@ДобрыйКот-л6у Топ, топ...

@ДобрыйКот-л6у 3 ай бұрын

@@КротЪ 😁😁😁👍🤝🔥

@РусланАрмейсков-ю9е 3 ай бұрын

Днепр экспорт мотоцикл топ

@алексейиванов-ш6е3я 3 ай бұрын

Жаль не запустили в серию для всех

@user-nc6qr7gd3f 3 ай бұрын

@@алексейиванов-ш6е3я Ну как всегда, народ пускай работает и мучится с дровами. Кому эти "ВСЕ"были нужны, и так за тем что было стояли в очередях.

@Grapler36 3 ай бұрын

Хочу назад в СССР, представляю какая гордость у людей была за всё достижения в науке и технике

@НааманКириллов 3 ай бұрын

Седушка как на уралах красивая удобная не то что дерматин - скамейка

@АвтоперегонЕкб 3 ай бұрын

Юра живем в 2024 кроме союза них..и не придумали

@АлександрБугай-с6ъ 3 ай бұрын

Донашиваем,, галоши,, той высокоразвитой цивилизации))

@nils_nilson 3 ай бұрын

а это что мигает за лампа красная на панели? заряда аккумулятора нет? 34:29

@Уууася Ай бұрын

Раньше на государственном уровне могли мотоциклы создавать, а теперь только торговать! Были инженеры, а теперь торгаши!

@LuftWurger 3 ай бұрын

А можно узнать, что за музыка в начале видео?

@СергійБіл 3 ай бұрын

Били и мости ускаряющие задние и 5 ступки и замедлинние мости на Днепре -16 85 кмчам, а он уже розривается вроде третья передача .

@коннонварвар-ж3с 3 ай бұрын

Днепр😮

@ПавелАвдеенко-з7п 3 ай бұрын

Днепр Сила) Урал могила,(шутка), На Украине более продвинутые оказались)но увы днепр в силу обстоятельств исчез.... , уразл жив и Эт радует что опозиты живы)

@СибирякСибирский-в7с 3 ай бұрын

@@ПавелАвдеенко-з7п где щас днепр и где щас дуркаина? Так что Урал - сила , днепр - могила. (как и свинорейх).

@Btrfhjk 3 ай бұрын

@@ПавелАвдеенко-з7па у тебе хватит на новий урал

@VovkaPu-72 3 ай бұрын

@@ПавелАвдеенко-з7п Урал жив пока Америка покупает, в Казахстане собирается,от санкциий сбежал))😘

@ИгорьТ-ш7ч 3 ай бұрын

Огонь

@коннонварвар-ж3с 3 ай бұрын

Я знал что он всё-таки лучше урала😮

@dedmazai3614 3 ай бұрын

Не лучше, Ирбитские парни просто откосили от этого госзаказа спихнув всё на Киев,а хлопцам с КМЗ деваться было уже некуда!

@ПавелАвдеенко-з7п 3 ай бұрын

@@dedmazai3614 та не посилам было ирбиту на то время)))

@qwertasdfg8130 3 ай бұрын

ага, на Ураловском колене с подшипниками

@mashagatov 3 ай бұрын

Не лучше и даже не мощнее 😂

@Ri17M 3 ай бұрын

Для меня любой днепр лучше урала и технически и эстетически.

@khabarovmaksim3768 2 ай бұрын

Советским добра. Антисоветским по справедливости. После восстановления советской власти на территории СССР и стран социалистического лагеря, обязательно отстроим Киевский мотоциклетный завод и вновь наладим производство Днепров.