CHEVETTE SUPERCHARGER - Teste 0-100Km/h COM e SEM o Blower - Darwin - Milan Dark

[@MilanDark]

Fala povo segue os detalhes: SE GOSTAM DO CONTEUDO DE SUPERCHARGER , VEJAM O FINAL DO VÍDEO!!!!!!!!!!! Tone-se membro do canal e tenha benefícios exclusívos! kzbin.info/door/K8hCpQBXgjpSN-7D812DAgjoin Teste da dos 0-100KM/H da Christine - VW Passat md270 Turbo - kzbin.info/www/bejne/mpaTdYGuqKppepY Teste 0-100 no Chevette Supercharger Darwin - kzbin.info/www/bejne/d2LMeHqQgch8qLc Chevette Supercharger Darwin - Acerto no Dinamometro - Blower - kzbin.info/www/bejne/naOyqJKpiLd5lcU PS: A SONDA e a RÁPIDA AINDA ESTÃO RUINS! CONTATOS E REDES SOCIAIS: Facebook @boxonline.blog.br Instagram instagram.com/boxonline.blog.br/ Contato Comercial: [e-mail]

[@romulocarvalho6183]

🏎🏎🏎🏎

[@coyoteoviking]

Continua mano, tu já é referencia em Blower ai pelo tanto de informação, mostrando um maior vai da pra reproduzir o dobro de conteúdo mostrando as diferenças do pequeno pro grande.

[@Lucascuryg]

Voto por continuar, esse conteudo é praticamente exclusivo seu. Ngm explorou tanto o supercharger. Mesmo que demore ate conseguir um supercharger maior, acho q valeria a pena pelo conteudo e informacao.

[@marcoaureliocamargodasilva517]

Caramba... Dá uma boa diferença com o Supercharger. Seria interessante conseguir um m45 pra empurrar mais vento pra dentro. Seria legal continuar com esse conteúdo sobre Supercharger... Parabéns pelos vídeos.

[@diegosoaresribeiro5287]

Continua sim o projeto eu tenho um uno que eu quero montar com supercharger e basiei meu projeto todinho no seu. E é muito difícil achar conteúdo do supercharger principalmente tão detalhado

[@iurisoares2210]

Continua sim cara, sou morador de Petrópolis/Itaipava tenho um Chevette e tô doido pra por um turbo nele e você é referência para mim, sempre estou aqui vendo seus conteúdos e aprendendo mais e mais com seu canal, parabéns pelo conteúdo 👏🏽

[@MilanDark]

Obg! Breve estarei ai em itaipava, no serra bugs, e se Deus quiser com o Darwin.

[@mroicualg1]

CONTINUE, GOSTEI MUITO !

[@SamuNoVinho]

Like ja no começo pela fritada no inicio. Frita muito fácil, mal acelerou......... Continua com darwin sim!!!!! supercharger é um conteúdo bem dificil de ver no yt

[@leandrogoiszubieta3007]

Daria para montar uma speeduino, nem que for para controlar apenas o ponto. Montar o Supercharger encima do coletor de admissão, e o carburador, ou injeção antes do mesmo!! Parabéns Milan. Conteúdo diferenciado e inspirador! E obrigado por se dispor!!

[@lo-fiuniverse888]

Manda mais Supercharger pra nós meu querido!!!!!! Quero por no meu polo GT 2.0 tô curtindo o conteúdo

[@alessandroreis6815]

Bom dia Milan queremos sim mais conteúdo do Super Charge além do compressor da Mercedes que é o m 45 existe um outro compressor utilizado nas moto aquática Kawasaki Ultra de motor de 1.5 cilindradas que Originalmente na Kawasaki gera 296 HP fica mais uma opção para quem sabe adquirir

[@lasmadri4657]

Mano... parabéns... teu carro é de 8 segundos.... brabo de mais.......

[@HUMBERTO12406]

Conteúdo de chevette, eu acompanho. Continue! Abraço!

[@italofm21]

Continua sim Milan, seria uma dó esse carro sair do canal agora

[@rodrigovieira1180]

Com certeza queremos mais

[@jeanmarcel2743]

continue com blower sim é top . parabéns pelo canal 👏👏

[@felipefreire7169]

Simplesmente o melhor canal sobre preparação de carros! Saudades da Cristine

[@tharcioferreiradepaulo336]

Continua com o projeto, coloca Supercharger maior , certeza que vai dar mais audiência

[@altino7696]

Bacana seu conteúdo deve continuar eu gosto desses tipos de projetos. parabéns

[@amauricesaralvessilva4447]

Ótimo vídeo quanta diferença faz um soprinho no motor por isso que a molecada quer colocar cada vez mais pressão kkkk, continue com teste do blower faça o chevetão engolir mais pressão

[@nezioogeneral]

Caramba uma diferença brutal se é doido , meus parabens muito top esse comparativo , tmj

[@mrlieloficial4927]

O Vectra CD 2.0 16v faz de 0 a 100 em 10s, já andei com um, muito ágil no trânsito e uma nave na pista. O 2.0 anda mais que o 2.2 CD, agora seu Chevette tá batendo o Vectra no 0 a 100, achei top! 👏🏼👏🏼

[@ElysiumMotorSport]

não curto preparação turbo/super. meu negócio e uma boa preparação aspirada. mas seus vídeos são muito tops, não perco um vídeo seu.

[@MilanDark]

O aspirado está voltando em breve rs..

[@welingtondss]

Caraca cara que vídeo legal, me divertir , parabéns , sorte no canal 🙏

[@agle27]

oopa mano veio continua com conteúdo sim. ainda mais blower. pra nos isso se torna como referência para projetos ou ideias. a maneira que vc prepara, produz e desenvolve, chega bem perto do que nós hobbistas podemos fazer em casa.

[@matheusromano7489]

Ae tô curtindo, continua ae.

[@eduardonunez589]

Continua aí irmão, tenho um peugeot 205xsi com motor 1.6/8valvulas multipoint do peugeot 306 e tô louco pra espeta um supercharger nele !!!

[@samucakids5362]

Continua sim

[@finaldaarte322]

Anda muito...pra que turbo se tem SC...top vídeo. Muito mais simples.

[@lucaspreparacoes6140]

Quero mais conteúdo sobre Supercharger

[@joascostapereira7477]

Cara seus vídeos são muito bom oque tenho a dizer é continua kkk muito bom que Deus abençoe

[@jeedrums]

Minha opinião seria turbinar ou trocar de motor... Gosto muito do conteudo do canal, irei assistir com qualquer escolha que você tomar em fazer... Mas como o pessoal costuma mais a turbinar, acho maior aprendizado fazer turbinado e ensinando os macetes que os mecânicos e preparadores não passam de acerto e etc....

[@MilanDark]

Obg! Mas esse projeto nasceu para ser supercharger, e no canal tem bastante conteúdo de turbo. O outro projeto é aspro com programável. Talvez Turbo turbo mesmo volte daqui a uns meses com o carro turbo do canal.

[@RodrigoDias-ik4eq]

gosto bastante do conteudo... continue!!

[@leandrocruz6796]

Deve continuar amigão, seus vídeos são muito bons e explicativos, nós instalamos um charger m24 no cht 1000 e ficou bem top, agora estamos colocando um blower Detroit no cht 1.6 no álcool, confere lá no canal da area 47 Garage, abraços

[@MilanDark]

Esse detroid vai ficar monstro rs. Isso, o m24 é muito divertido par aum 1.0, ainda mais os que não precisam girar tanto.

[@adan9138]

Continua sim seu canal e da hora. Parte tecnica y testes em um so canal.ta lindo o chevetinho

[@LucasOliveira-ov1wf]

Continua po esse conteúdo de blower tem bem pouco aí no KZbin

[@andrefaria6501]

Parabéns meu amigo seu vídeo foi muito bom e explicativo, é difícil achar alguém que entende de Supercharger por aqui onde estou, um super charge do fiesta original é bom para colocar em um UP

[@MilanDark]

Vai funcionar similar ao fiesta supercharger, mas tem kit turbo para up (similar ao tsi) acredito ser melhor opcao.

[@DanielAndrade-ng7bq]

Show de bola esse vídeo

[@geovanjunior3817]

Boa noite blz mano , ainda tem projeto pro Chevette dá pra injetar e reduzir peso que é de graça pra por no track day

[@andreluizdesouzapessoa4035]

Bom dia. Você é de onde em Teresopolis? Vou com frequência a Teresópolis, por isso a pergunta. Gostei muito do projeto e gostaria de te conhecer e o carro também. Tenho um Voyage, que a princípio, vai ser turbo mas estou bem tendencioso a colocar um supercharger.

[@thiagocangussu1]

Eu curto o projeto queria Continuar a ver a evolução dele

[@chevettedoprado8570]

Seu canal é top amigo parabens !

[@jlromeiro8731]

Mano, muito show!!! Parabéns!!

[@edilsonsilva2019]

Mais conteúdo do supercharger para nois, usa o blower do mino..

[@kevin5s745]

Ficou muito bom o resultado mesmo com o blower fraco. Pode se dizer q o 0 a 100 tá nos 9s baixo.

[@mentesansb]

Sensacional! Vou ver todos!

[@DivaRJSinger]

Vou Fazer um vídeo do Brad Pitt automático Toyota canta pneu aspirado mistura rica com turbo a gás d gasolina e bicos injetores de 9 bar o carro da quase 95km/h em primeira marcha canta pneu sendo automático trabalho com motor cheio 16v 1.8cc VVT Xei

[@samueldutra7138]

Melhor lugar pra fazer uma puxada? Placa da PRF! Parabéns pelo conteúdo, Milan! Excelente como sempre! Só uma observação, me corrija se estiver errado. Quando estava "sem" o supercharger na verdade ele estava conectado ao motor, gerando uma carga, ou seja com o prejuízo do blower, mas sem o benefício. Não seria tão "justo" com o Chevette aspirado, não acha? O ideal seria desconectar a polia do supercharger do conjunto, o que daria uma ideia do quanto de carga faz motor. Mas desculpe se já tiver um vídeo sobre isso ou outras passadas nesse local sem o blower (caso eu tenha perdido). Grande abraço e muito sucesso!

[@MilanDark]

Tem ele pré supercharger -> kzbin.info/www/bejne/mZuxkHmGiq2ljJI Assim, é uma coisa simples mas de tirar em miúdos fica confuso. Sem pressão, a perda que o blower gera é algo baixo, tipo 3kw, é quase o peso da ventoinha elétrica ligando no meio da puxada. Mas como esse motor foi todo modificado para andar com blower, há coisas que foram benefício , e outras prejuizo, na puxada aspro. Tipo: Eu tenho um peso do blower (pouco e leve mas tem uns 4cvlinhos ali), mas eu tenho benefício de nao ter ventoinha mecanica (que gera mais peso até que o blower solto). Eu tenho um comanod para supercharger, ai ele me da um torque e mais potência até uns 3000rpm, mas depois perde folego (por isso passei marcha antes) O Ponto tb, ele não tem o avanco final que o aspro pediria, ai faz o carro morrer de alta. O carburador com excesso tb prejudica. Mas tenho um cabeçote é feito, e dá mais folego. Entao pra resumir eu falei, é tipo 6 por meia duzia, pq to dando com uma mão mas tb tirando com outra no caso do aspro.

[@msf79]

Tenho um chevette estilo gaiola que gosto de fazer umas modificações, fiquei feliz de ver o motor original do chevette no cofre, geralmente pessoal parte para a receita pronta do motor ap... esse blower ai é aquele do fiesta?

[@fcoeduardofernandes2606]

Sim

[@MilanDark]

Sim é sim. Tem uma playlist inteira dele.

[@seisbocafucado3914]

Muito legal o vídeo, 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@alinedelvallenascimento]

Seus vídeos são top continua

[@alexandrexande5520]

Bacana seu video.. eu instslei na minha Elba... a diferença é grande... já nao consigo andar sem ele.... kk

[@MilanDark]

Realmente, depois que você anda com um mais forte não quer mais fraco.

[@andavoznavad8112]

Hey Milan, tudo bem? Será que dá pra fazer "blower compound"? Será que usando outro do mesmo modelo aumentaria a pressão? Um abraço! Estou adorando o chevette blower.

[@MilanDark]

Aumentar aumenta, porque é mais ar sendo empurrado, mas nao vale apena n. Alem do espaço e estrutura, é muita coisa pra pouco resultado e , esse blower n aguenta mais que 1bar n.

[@thomasanderson4]

Olá, continua o projeto com um blower que sopra a 1kgfm para ver se o motor aguenta...

[@kiko198502]

Gostei do conteudo estou querendo por naminha fiorino1.4 evo, mas gostaria de falar pra vc por um intercooler na admissao antes de cair para o blower pois qnt mais frio o ar comprimido mais potencia vc tem por isso tem carros q usam nitro o nitro qm nao sabe nada mais é q ar gelado nas competiçoes a diesel de caminhonetes americanas eles colocam uma caixa cheia de gelo pra esfriar bem o ar isso so funciona pra carro com o ar em compressao

[@upgradepreparacoesaraujo1499]

Top essa explicação...uma pergunta vc deixou com quantos graus inicial....ainda bem q nem cheguei a fazer top adaptação pra colocar no meu prêmio 1.5 sevel....não iria funcionar...ele tem um pistão de 86.5.....não iria dar pressão positiva....

[@MilanDark]

Dá. Mas ele tem um curso pequeno e enche igual. . Acho que original é 16~18 (não vi ainda após dino)

[@Ja1zn]

continua man e tenta lançar um amr gringo se possivel acho que ficaria legal

[@danielfacundes8325]

Bom dia! Quais a modificações necessárias de motor pra receber o blower? Comprei um chevette agora quero fazer uma preparação leve nele

[@felipeadrianonascimento1341]

Monta turbao a galera gosta muito mais. Imagina só jogando de lado

[@MilanDark]

Turbo ja tem conteudo no canal, outros carros até. Mas te dizer, o blower é muito mais fácil jogar de lado rs , o diferencial que não gosta, só se blocar. Que é algo que vou ter que ver caso parta para um blower mais forte, já consegui envergar a ponta de eixo desse diferencial com esse aro 13 e blower de menina.

[@felipeadrianonascimento1341]

@@MilanDark tenho um gol turbo também mais queria um tração traseira. Seus vídeos me ajudaram muito questão de acerto

[@rodrigoferreira8645]

Essa série ficou top demais, parabéns pelo conteúdo! Mas me diga, qual é a graduação do seu comando?

[@MilanDark]

Ih rapaz...... é um 271 da sams cammas acho que mudei algo do valor original (Acho que é 013a ou 0,13a ) alguma coisa assim.

[@fernandomonteiro9069]

seria legal ou trocar esse blower. Ou por esse aí pra empurrar uma turbina.

[@jorgecastilho4592]

Milan poxa sei que na altitude vai proporcionar diferença no desempenho e consumo de qualquer veículo mas tenho um Chevette SLE 1.6/S 1988 que anda muito bem por sinal e um desmanche aqui tem um Supercharger desse seu dando sopa ! O meu carro é a gasolina e gostaria de por esse Supercharger você poderia me passar a planta da polia para que eu possa fazer a adaptação ? Devo ir á Teresópolis até o final do mês e gostaria de ver o Darwin kkkkkk

[@MilanDark]

Opa, tem os vídeos que falo sobre isso, não tem uma planta específica, mas a polia dele foi feita num torneiro com 4cm de diametro apenas, com uma de vira de fox de uns 12~13cm (n lembro). da tipo 3x mais que o motor. Assim, o resultado que você pode conseguir, se apenas colocar o blower, é próximo do que foi do vídeo. O Darwin ainda tem um comando próprio para sobrealimentado e o cabecote feito, que ajudam um pouco no resultado. Semana que vem o carro vai estar descendo, para finalmente ver se consigo por a caixa de 5 antes do serra bugs, se voltar antes. Honestamente, coloca só se vc quiser muito supercharger, o turbo sai mais barato e traz um resultado muito mlehor.

[@elizeudaparati1106]

Muito bom 👍

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

Projeto bom e barato. Vale apena.

[@Cicero-cp8xu]

Compensa procurar um blower maior, com calma, e continuar o projeto.

[@jefersonandrele2772]

Acho o compressor mais legal q turbo ,tenho um opala 4cc e tenho uma vontade de colocar um no carro

[@MilanDark]

Realmente fica, principalmente se vc curte torque. Na lenta ja tem forca, ai fica bem legal.

[@PowerUPWaterCooler]

Incrível como o Blower melhora muito a potência mesmo com pouca pressão. A medição do blower é diferente? Ou porque você decidiu andar apenas com 0.3 bar?

[@MilanDark]

Não, é tudo igual. Na verdade o blower é menos eficiente que a turbina por aquecer muito o ar. No caso ai foi 0.3 porque o blower nao aguenta dar mais.

[@rodrigosoares6051]

Quanto foi gasto ao todo no projeto? Eu gostei muito, teria coragem de investir kkkk ainda mais pela paixão de carros tração traseira e modelos mais antigos

[@MilanDark]

esse--> kzbin.info/www/bejne/eIObmKpoedGoetU

[@rodrigorodrigues7031]

Que chevetao top mano. Esses bancos são originais dele?

[@MilanDark]

Sim, aqueles "picolé"

[@deivanymorais1885]

Dark boa noite Mim fale uma coisa Hoje sair no chevette 88 alcool e fraco em 1,2. Dair mais na frente parei e liguei,ficou mais fraco. Depois parei desligue,fui ligar e nao pegou mais.observei que nao sai conbustivel pos bonba.oque pode ter cido

[@MilanDark]

Pode ter entopido a bomba, o sistema, deu pressão, agulha travou, ou entopiu tanque.

[@brunomartins7148]

Queremos projetos com Bloweer!!! Qual parte do RJ vc reside? Sou de Campo Grande! Chevette L 93

[@MilanDark]

Sou de teresopolis

[@ApaixonadoporCarros]

se vc mudar polia do super charge , será que ele não geraria mais pressão.

[@MilanDark]

Já foi modificado, estou no limite máximo seguro dele.

[@GullySccp]

Olá boa tarde Está vendo seus vídeos E vc saberia me dizer Tenho um corsa 1.0 frente Montana ele tem 71 cv Vc teria mais ou menos ideia de quantos cavalos iria se eu colocasse um m24 ? Mais ou menos

[@MilanDark]

Isso é relativo, mas dificilmente esse blower dará mais que 130cv.

[@joascostapereira7477]

Eu tenho um Escort Zetec 1.8/16v está pensando em por

[@samuelsamuka4590]

Continua com o blower mano

[@matheusrocha1628]

Não tem um kit padaria na gaveta aí não? Minha curiosidade seria em twin charger como blower se comportaria

[@MilanDark]

Não vale a pena n. é muita coisa para "pouca coisa". Compound é um sistema para coisa bruta. Tem um cara com um Chevette que fez isso que vc está falando, procura por CS26, ele é um piloto de drift, Compound Turbo x Blower

[@joifiruan7771]

Mano ta 0 a 100 em 10s ta muito bom

[@schneidemir5860]

A Man na moral tenho q parar de ver esses vídeos, da muito vontade de ter um aaaas

[@MilanDark]

Vai amiguinho, vc vai ser feliz, cartao de crédito é pra isso, invista na sua felicidade kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

Queria muito colocar um supercharge no meu Fiesta Street zetec Rocan 1.0.

[@claudiodealmeida7982]

BOA TARDE MEU AMIGO 🤠👍 COMO FAÇO PRA FAZER ISSO NO MEU CHEVETTE 74 OBRIGADO PELA ATENÇÃO

[@MilanDark]

Procura os vídeos do chevette no canal que tem a adaptação de cada um/ custo/ acerto.

[@rodrigomoura5331]

Tenta fazer um projeto AP Supercharger , pois é o motor mais preparado, trará notoriedade, obrigado!

[@garage76.76]

Fala amigo estou montando um Chevette tubarão v6 vortc esse blower q vc usou no seu ficaria bom no meu projeto

[@MilanDark]

Com certeza não, visto que esse não alimenta nem o ohc 1.6. No mínimo ai um m62 .

[@misaelteixeiradeoliveira7788]

Legal. E o consumo como fica?

[@MilanDark]

Tem uns testes sobre o consumo....... isso depende de algumas coisas, no meu caso ficou similar original.

[@adriano6343]

Amigão sou de Fortaleza tô tendo problema com 3step odg tá dando corte lento fiz oq vc fez e ainda continua

[@MilanDark]

Ih cara, ai é bom ver com o suporte deles o que pode ser. Se foi feito exatamente o que ta naquele vídeo, não tem muito o que fazer n.

[@ucaverna5944]

teria que tirar a correia tbm, pra ter um comparativo mais justo

[@MilanDark]

A diferença é mínima, é tipo algo em torno de 4cv, que também "ganhei" tirando a ventoinha mecanica . etc etc.

[@idaltojunior4715]

Muito bom

[@Kongfufrank]

Na enxorrada puxa água. Bom por foltro mais alto

[@MilanDark]

Rapaz, eu achei, mas acho que, com a compressão do blower e o calor que ele fica (em torno de 90~100 graus), acaba evaporando . Nunca senti agua quando peguei chuva. Amanha vou acabar testando isso novamente kkkkk

[@jorgegruber4966]

Trocar as rodas mais grandes, a marcha melhorar o motor "biela pistao" e por o procharger. CONTINUA SIM. 👍

[@felipe0liveira274]

e sobre o M45? vi que já testou o M65 tbm… sabe se tem alguma diferença?

[@MilanDark]

Bizonha, só ver os últimos vídeos. foi até pro dino ja.

[@tantofazgsia7951]

Fala amigão, qual polia vc está usando no Supercharger

[@MilanDark]

Eu fiz uma menor.

[@rodrigoortiz1911]

Queremos vídeos do Passat.

[@MilanDark]

é... eu tb rs... --> kzbin.info/www/bejne/jqHPZ4CLaadnrqs

[@jandertadeu9494]

Qual Supercharger fica redondo no motor do omega 2.2 vc poderia me dar uma dica

[@MilanDark]

Esse-> kzbin.info/www/bejne/jXzXqaqNYrGYpbc te repsondi no outro.

[@angeloponchet]

Quero colocar um blower no meu omega 2.2, tu pega pra fazer?

[@MilanDark]

Não, eu só acerto. A parte difícil é fazer os suportes e fixação.

[@Cmdiesels]

Joia 👍👍👍

[@təwzz_ss]

Cê acha que um Supercharger em um Omega 4.1 cairia bem?

[@MilanDark]

se for um de bom tamanho, sem dúvida.

[@andrelopes4484]

Coloca uma maior ainda para nós ve

[@DivaRJSinger]

Vc não encheu motor em 2° pula pra quase 100km/h se encher motor ele dispara

[@JuniorOliveira-jl5dx]

Caramba, foi de 16 pra 10 seg. De 0 a 100.

[@RicardoLinck1995]

A diferença com blower é enorme

[@MilanDark]

Isso porque é um blower pequenininho, o atual é bem maior e trabalha bem mais folgado.

[@reggaenaestradaoficial]

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